物流實訓感想及體會

1、物流實訓感想及體會 （精選多篇 ）第一篇：物流實訓感想及體會物流實訓感想及體會目錄一. 物流實習地點 ：院物流實訓基地二物流實習時間 ：三物流實習班級 : 經(jīng)濟管理分院物流四班四：實習目的： 為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作；為更好的了解這門學科；為以后專業(yè)打下 基礎(chǔ)為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個 比較全新的認識。五：實習要求：了解物流的特點 ,主要設(shè)備和作業(yè)流程 ,對其進行分析 .并依據(jù)學習的理論提出 自己的意見，比寫出自己的感想。六：實習單位概要 ：自動化立庫區(qū)。 首先我們看到是自動化立庫區(qū)，它分為手持終端對入貨口和出貨口進行掃描。 還有電腦主機用于訂單

2、入路。其貨架區(qū)分為 62個貨位（ 3*10*2+2,2 為一個出貨口 一個入貨口）。生產(chǎn)加工區(qū)。 分有攝像監(jiān)控對工作人員成績進行考評。以提高效率，達到提高利潤的目的。 包裝區(qū)。包裝區(qū)共有四臺機器，兩臺自動打包機，兩臺熱伸縮打包機。用于出貨的包裝。 托盤貨架區(qū)。用電腦控制用手持終端掃描，對條形碼對號入庫，分揀上貨架。而貨架分為 4 層，共 64個貨位（ 4*2*4*2 ）而下一步就要出庫了，出庫就要用到出庫工具。出庫 工具分為堆高車和地牛。有木制、塑料制好鋼制。地牛分為（ ）兩根長 1000*150*180 （長高寬，厚度 3035），能載重 1t 的貨物。出貨用的叉車國際性 標準是100*12

3、0厚度為40而我們實訓基地的是90*120*35。叉車軸距1250mm中 心距為500mm車重為3.6t可托起2t貨物，可升至3m 一般升起1.5t升速為 2.8cm/s ，而 2t 則為 25cm/s閣樓貨架區(qū)。組合要是利用有限空間發(fā)揮無限價值。主要用電子傳送帶好自動 傳送帶對貨位進行分揀、自動化入庫和高層度管理。七：實習感想及總結(jié)： 寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學子之博學才風，展旅商之特 色風采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實訓基地。對于物流，我只是知道它是集： 運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。 但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫，但

4、對物流的基本輪廓已初步成型。我個人 覺的課本上是學不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物 流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi) 物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上 服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟，縱觀國際物流十大強頭，又 有哪個沒有做到這幾點呢？通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè) 雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些 你譬如中國勞動力廉 價的國情 嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的 物流人士有著切膚的體會。貨物運

5、轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利 用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國正在 雄起，要進步更靠我們，而作為當代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學生該怎么做呢？我有幾點建議：首先要對物流這門專業(yè)充滿興趣踏實走好每一次作業(yè)把課本最基本理論知識學好 最后總結(jié)這次實訓，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，浮躁；不要總 說大學學不到東西。只是你給自己偷懶的借口。靜下心來，好好學吧。希望我們物 流四班的人才們吧物流專業(yè)學的更好，將來吧這個行業(yè)做的更好。滿懷瞳景第二篇：物流實訓心得體會一. 實訓內(nèi)容：1. 基本情況：， 我所實訓的雷鵬公司成立于 1998年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途

6、公路運輸， 貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交， 交通便利。2. 主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。3. 倉庫類型：鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫 .擁有鋁合金板平房庫 xx 平方米，可利用空間高度為 4米， 該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存 .其它庫房 1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上 述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能 .4. 作業(yè)流程作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對入庫通知單 上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。二. 研究結(jié)

7、論及建議：1. 通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至 于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率， 根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租 金，爭取到了更多的客戶 .2. 鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運 輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是 這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主 動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù) .三. 建議：1. 企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，

8、寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉 庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶 會更加愿意來租用倉庫了 .2. 進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽 誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌 .3. 應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠， 銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò) .4. 應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì) . 應(yīng)多學習和借鑒國 外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展 .四. 實訓感想：我

9、經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各 個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合， 在實踐中提高了運用知識的能力 . 我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我 對物流理有了新的認識。第三篇：關(guān)于物流實訓心得體會 關(guān)于物流實訓心得體會 為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期 里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工 作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓 ，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理 系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的

10、知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明 白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性 , 但在在此實 訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序 ,增強感性認識 ,并可從中進一步了解、 鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式 , 將我們所學到的專業(yè)知識和具體實 踐相結(jié)合 ,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力 , 當然也為了讓我們對物流公司的運營 狀況有一個整體的了解 , 對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識 ,增強我 們對所學專業(yè)的認識 , 提高學習專業(yè)知識的興趣 , 切身體會到工作中不同當事人面臨 的具體工作與他們之間的互動關(guān)系 , 對針對這些操作每天都有不同的心得體會 ,

11、 而且 發(fā)現(xiàn)了不同的問題 ,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性 , 真正理解并吸收課堂中所 學到的知識 , 為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓中，我們受益 匪淺！通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè) 大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還 保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上 知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看 得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā) 展空間。在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的

12、理論知識與實踐相 結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理 論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù) 快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流 業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛 的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司 正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化 網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的 操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流

13、專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供 這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得 這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工 作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu) 勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感 性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有 了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了 更明確的理解。第四篇：物流信息系統(tǒng)實訓體會物流信息系統(tǒng)實訓體會通過進銷存管理流程模擬實驗，我們熟悉進銷存信息

14、系統(tǒng)的使用，掌握入庫流 程操作、出庫流程操作、庫內(nèi)作業(yè)流程、崗位操作等。進銷存信息系統(tǒng)可實現(xiàn)倉儲 業(yè)務(wù)中的貨物信息、銷售商品信息、入庫、出庫、盤點、裝車、客戶信息、統(tǒng)計查 詢等核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程的計算機管理。掌握進倉、出庫、裝車業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理。掌 握進倉單、出庫單、裝車單、制作、查詢、打印等操作。掌握進銷存數(shù)據(jù)的查詢和 綜合管理。掌握庫存盤點管理。掌握數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)清理與修復(fù)。系統(tǒng)初始數(shù)據(jù)設(shè) 置、商品數(shù)據(jù)設(shè)置、客戶資料設(shè)置。在實訓過程中，出現(xiàn)的問題還是蠻多的，主要是對系統(tǒng)的不了解，剛開始還沒 進入狀態(tài)，小組成員有點爭議，經(jīng)過慢慢的摸索，經(jīng)過溝通協(xié)商問題，目的達成一 致，配合漸漸默契。如果只靠一兩

15、個人的力量是不可能完成的。我認識到了團結(jié)的 力量，小組成員在實踐中學習，一起討論，提高了完成實訓的效率。入庫管理和出 庫管理是互相聯(lián)系的，要是一步出錯，下面的任務(wù)就無法進行，我們必須嚴謹，態(tài) 度決定一切，細節(jié)決定成?。⊥ㄟ^進銷存管理流程實訓，學習了書本中沒有的知識。在這幾天的實訓中，雖 然時間很緊，但是我們認真的對待，不敢有一絲馬虎。這次實訓讓我受益匪淺，為 我們以后的工作奠定了積累了實際經(jīng)驗，打好了基礎(chǔ)。不管做什么事情，我們都應(yīng)該想清楚，首先干什么，其次干什么，有了一個合 理的規(guī)劃，我們做起來也就比較的有了方向，有了目標，再向目標去奮斗，這樣我 們才能更好的把握自己，使自己更好的發(fā)展。這也是

16、為了讓我們今后進入工作單位 能夠更快的轉(zhuǎn)換角色。社會的競爭是激烈的，我想我們應(yīng)該好好把握住大學學習的 時間，充實、完善自我，全面發(fā)展，只有沉下身來，靜下心來認真學習，踏實做事， 多用心，多動腦。第五篇：物流管理實訓心得體會物流實訓報告姓名：張哲 學號:2014031145班級:物流管理 0901 指導老師:張玉玲二o年九月五號實訓心得 為期一周的實訓在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓的精神卻永 遠的留在了我們的心里。這次實訓中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不 僅加深我們對 erp 的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。 通過一周的實訓，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系

17、統(tǒng)的認識。在實訓中對各種具體操作有了 一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。 實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。首先我得承認，這次的實訓給了自己好大的提升，無論是學習中、還是同學的 交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認識，當然針對某個問 題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認識這個問題，去更好的解決它。 實訓是結(jié)束了，可是實訓中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的 生活中更夠更好的發(fā)揮。我們實訓的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、 erp 、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟 悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些

18、基礎(chǔ)單證的制作。在此次實訓中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責任公司的一線員工，雖然是 一線員工但我感覺自己的工作責任重大，深刻認識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更 好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認真負責的做好本職工作。雖然 我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn) 部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認真負責、積極進取的工作 態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，。我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與 活力的團隊，是一個團結(jié)與高效的團隊，是一個認真與負責的團隊。雖然在實踐操 作中也出現(xiàn)了不少這

19、樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當不錯，每個員工所付 出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。每個員工在自己的工 作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識 的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。當然在此次的實訓中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有 許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決。總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：其一，公司各部門職權(quán)責任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己 該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責沒有明確劃分， 責權(quán)不明晰。其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個

20、生產(chǎn)任務(wù)下達下來，有的部門 還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導致原料零部件的 采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導沒有合理的安排，導致有些員工忙得不可 開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及 時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)， ceo 也在工作總結(jié)大會上做了糾正與處理，相信我們 的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：

21、其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的 社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。其二，敬業(yè)、責任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度， 才有好的團隊，好的產(chǎn)品，好的效率。愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投 入到自己的工作當中，良好的責任心也是必不可少的，真正把公司當成自己的家， 認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團 隊，在這次的實訓中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面 對社會打下了基礎(chǔ)。這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓 我們更好地面對未來。其四，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企 業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這