道路瀝青結構層施工方案設計

1、標準文檔瀝青混凝土結構層施工方案一、設計要求：面層：細粒式瀝青砼（AC-13C）厚 3 ，施工工序：清洗浮渣及塵土噴灑乳化瀝青黏油層攤鋪細粒式改性瀝青砼面層驗收。二、材料要求：1、乳化石油瀝青：乳化石油瀝青的質量應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的有關規(guī)定，乳化瀝青制成后應及時使用，存放期內(nèi)要求不離析、不凍結、不破乳。2、瀝青砼混合料：熱拌瀝青混合料應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范 (JTJ 032) 的有關規(guī)定。三、施工準備：1、材料準備：拌合站集中拌合的瀝青混合料檢驗合格。2、人員準備：瀝青攤鋪施工人員上崗前均需經(jīng)過技能培訓。3、機具準備：(1) 履帶式瀝青混凝土攤鋪機。(2) 壓實機械： 61

2、4t 雙輪鋼筒振動壓路機， 1 2t 手扶式小型振動壓路機。(3) 其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、路面切縫四、現(xiàn)場作業(yè)條件：1、瀝青混凝土面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h 后方可進行施工。2、瀝青混凝土面層施工應在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進文案大全標準文檔行。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。3、施工前對各種施工機具做全面檢查，經(jīng)調試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。五、施工工藝：1、測量放線測量控制網(wǎng)的布設開工前對設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測， 復測合格并經(jīng)設計單位和監(jiān)理工程師簽認后施工。測點交接測點復

3、測建立施工導線網(wǎng)， 布水準控制點測定雨污管線樁局部放樣。測量控制：從設計單位交予的導線點、 高程點為首級控制， 對首級點進行加密，作為施工用的平面，高程控制網(wǎng)，用加密的控制網(wǎng)對施工定位、放樣進行控制。控制過程：首級導線、高程點施工導線控制網(wǎng)、水準控制網(wǎng)局部部位放線。高程控制網(wǎng)：以首級水準點為基礎，建立四等水準高程控制系統(tǒng)，系統(tǒng)與立交道路連為一體2、瀝青混合料的運輸：（ 1）運輸瀝青混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好，對運輸車司機應進行教育培訓。（ 2）瀝青混合料應采用后翻大噸位自卸汽車運輸， 車廂應清掃干凈。為防止混合料與車廂板粘結， 車廂底板和側板可均勻涂抹一薄層油水文案大全標準文檔（

4、 4）從拌合機向運料車裝料時， 每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。（ 5）瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。（ 6）運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗 200mm一 300mm處停車掛空檔， 由攤鋪機推動前進， 嚴禁沖撞攤鋪機。（ 7）現(xiàn)場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度結團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。3、攤鋪：（ 1）鋪筑瀝青混合料前，用汽車式瀝青噴灑機灑布透層乳化石油瀝青。（ 2）采用一臺履帶式瀝青混凝土攤鋪機全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時，另

5、配備液壓伸縮攤鋪機， 與主機前后錯開 10m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走標志線。（ 3）攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度 ( 虛鋪系數(shù) ) 墊好墊木，調整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱，溫度不宜低于 80。攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制在2 4m min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。文案大全標準文檔（4）瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制，樁間直線段宜為10m，曲線段宜為5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度

6、， 200m 長鋼絲，繩張緊力不應小于 1000N。中、表面層應采用 18m 浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪，結束后， 設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑， 保證其表面，潔凈無粘著物。（5）攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉， 使兩側混合料高度始終保持熨平板的2 3 高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。（ 6）攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調整解決，并做好記錄。（ 7）所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪，時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。 攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要

7、數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平 2 3 次，但不應反復刮平， 以免造成混合料離析。 在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱， 再蘸少許柴油與水混合液 ( 但不要過于頻繁 ) ，找平后及時進行碾壓。4、碾壓（1）瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用 6 14t 振動壓路機進行靜壓 1 2遍。初壓溫度不宜低于 120，碾壓速度為 15 2kmh，碾壓重疊寬度宜為 200mm一 300mm，并使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪文案大全標準文檔機。復壓應緊接在初壓后進行，宜采用614t 高頻、低振幅振動壓路

8、機振壓 1 2遍，然后采用 1626t 輪胎壓路機碾壓 2 4遍，直至達到要求壓實度。復壓溫度不宜低于100 ，速度控制在 4 5kmh。終壓緊接在復壓后進行， 采用 614t 的振動壓路機進行靜壓23遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80 ，碾壓速度為 3 4km h。（ 2）碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些， 在每次壓實時， 壓路機與攤鋪機間距應大致相等， 壓路機應從外側向中， 心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 13輪寬，最后碾壓中心線部分， 壓完全幅為一遍。（3）在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，

9、以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應控制好灑水量。（ 4）壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛應關閉振動。（ 5）設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。（ 6）對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機、平板夯及人工鐓錘進行加強碾壓。5接縫處理(1) 橫向接縫每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。文案大全標準文檔將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。 下次接縫繼續(xù)攤鋪時應重疊在已鋪層上 5mm-lOmm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層

10、lOOmm150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm 200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。(2) 縱向接縫對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理。 對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除并鑿齊， 縫邊要垂直， 線型成直線， 涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤鋪機后立即碾壓。六、質量標準：1、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)

11、， 每日應做抽提試驗、 馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結果的合格率不小于90。3、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現(xiàn)象。4、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。文案大全標準文檔5、攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。七、外觀鑒定1、表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)象。2、搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。3、面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。八、成品防護1、設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設置圍擋，完全冷卻后( 一般不少于 24h) 才能開放交通。2、施工過程中應加強對路緣石、 綠化等附屬工程的保護， 路邊緣應采用小型機械壓實3、施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。4、當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。5、嚴防設備漏油污染路面。九、環(huán)境管理措施1 嚴格執(zhí)行作業(yè)時間，盡量避免噪聲擾民，控制強噪聲機械在夜間作業(yè)。2 對施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣， 不得隨意扔棄，應集中外運到規(guī)定地點進行處理。3噴灑粘油時，對路緣石進行防護以免污染周圍環(huán)境及其他工序。4清掃路面基層時，應先灑水潤濕，防止揚