倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)建議書(shū).doc_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章總論 1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 1.1.1 項(xiàng)目名稱(chēng):某某縣福晟商貿(mào)有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目 1.1.2 項(xiàng)目公司概況某某縣福晟商貿(mào)有限責(zé)任公司成立于二零一零年二月二日,公司注冊(cè)資本一百萬(wàn)(人民幣),主要經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械出租;土石方工程施工;五金、建材(除油漆)、砂石批發(fā)與零售。該公司從砂石開(kāi)挖,批發(fā),零售開(kāi)始創(chuàng)業(yè),隨著公司的不斷發(fā)展壯大,在原有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,開(kāi)拓業(yè)務(wù)范圍,現(xiàn)已發(fā)展成為某某地區(qū)較有影響力的綜合性商貿(mào)公司,公司現(xiàn)有員工 65人,其中管理層 6人,公司管理結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較完善。公司除砂石批發(fā),銷(xiāo)售以外的其他業(yè)務(wù)在不斷擴(kuò)大,尤其是經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械出租業(yè)務(wù),

2、建材批發(fā)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,公司在慎重研究某某及周邊毗鄰區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)后,決定新建與某某經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)相適應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心,即某某縣福晟商貿(mào)有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)物流中心項(xiàng)目。本項(xiàng)目是在公司現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)狀況允許的基礎(chǔ)上,新投資的項(xiàng)目,主要從事五金、建材及汽車(chē)零配件的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。 1.1.3 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 某省懷 1.1.4 編制依據(jù)本報(bào)告的編制依據(jù)為某某縣福晟商貿(mào)有限責(zé)任公司提供的某某縣福晟商貿(mào)有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目功能分區(qū)平面圖及相關(guān)情況介紹、物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃、關(guān)中- 天水發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告價(jià)方法與參數(shù)(第三版)及國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅政策、會(huì)計(jì)制度與相關(guān)法規(guī)

3、。 1.1.5 項(xiàng)目建設(shè)地址及規(guī)模某某縣福晟商貿(mào)有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目是通過(guò)對(duì)目前某某及周邊倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)狀況進(jìn)行考察論證的基礎(chǔ)上,擬新建倉(cāng)儲(chǔ)物流中心,該項(xiàng)目的建成將促進(jìn)當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的快速發(fā)展。本項(xiàng)目位于某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),東臨新規(guī)劃的西五路,南臨鳳凰西路,北臨食品公司及中石油某某分公司某某銷(xiāo)售中心,西臨岐星十三組土地,交通運(yùn)輸方便快捷。項(xiàng)目計(jì)劃占地 13500,其中建筑占地面積 8339.50 , 綠化占地面積 1147.50 , 廠區(qū)道路占地面積 4013??偨ㄖ娣e 11343.00 。購(gòu)置運(yùn)輸設(shè)備及其他相關(guān)設(shè)施設(shè)備,并配套道路、綠化、停車(chē)場(chǎng)、給排水和變配電等輔助工程。經(jīng)估算

4、,本項(xiàng)目總投資2000萬(wàn)元,其中建設(shè)投資1930萬(wàn)元、流動(dòng)資金70萬(wàn)元。資金來(lái)源由企業(yè)自籌。項(xiàng)目計(jì)算期10年,其中項(xiàng)目第一年為建設(shè)期,第二年以后為經(jīng)營(yíng)期,根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排投資計(jì)劃。 1.2 項(xiàng)目結(jié)論 1.2.1 項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析評(píng)論本項(xiàng)目計(jì)算期 10年,總收入為 9044萬(wàn)元,總成本為 5788萬(wàn)元,內(nèi)部收益率 12.26%,高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率 10%;項(xiàng)目?jī)衄F(xiàn)值 257.75 萬(wàn)元 , 大于 0,經(jīng)濟(jì)效益顯著。綜上所述,此項(xiàng)目是可行的。 1.2.2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表1-1 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1總收入萬(wàn)元90442總成本萬(wàn)元57883營(yíng)

5、業(yè)稅金及附加萬(wàn)元319.704利潤(rùn)總額萬(wàn)元29055投資回收期年5.35靜態(tài)6內(nèi)部收益率12.26%8財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元257.759所得稅萬(wàn)元72610稅后利潤(rùn)萬(wàn)元217911就業(yè)人數(shù)人42第二章項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2.1項(xiàng)目市場(chǎng)研究- PEST模型分析外部環(huán)境對(duì)市場(chǎng)作用的因素主要由政治法律(Political)、經(jīng)濟(jì)(Economic)、社會(huì)文化(Social )、技術(shù) (Technological)等環(huán)境因素構(gòu)成,建立在這幾種要素基礎(chǔ)上的市場(chǎng)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析方法稱(chēng)為PEST模型分析法。 2.1.1 政策法律因素的分析 2.1.1.1物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃20

6、09年2月25日,國(guó)務(wù)院常委會(huì)議審議并原則通過(guò)了十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的第十個(gè)產(chǎn)業(yè)物流業(yè),規(guī)劃中提出物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。國(guó)家支持物流業(yè)的大力發(fā)展充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用,調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性,從滿足物流需求的實(shí)際出發(fā),注重投資的經(jīng)濟(jì)效益。政府要為物流業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境,扶持重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)與國(guó)際、全國(guó)與區(qū)域、城市與農(nóng)村物流協(xié)調(diào)發(fā)展,做好地區(qū)之間、行業(yè)之間和部門(mén)之間物流基礎(chǔ)設(shè)施

7、建設(shè)與發(fā)展的協(xié)調(diào)和銜接,走市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的發(fā)展道路,合理布局重大項(xiàng)目。建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)一體化運(yùn)作。按照現(xiàn)代物流理念,加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),綜合集成倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等多種功能,推進(jìn)物流一體化運(yùn)作,提高物流效率。大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告鼓勵(lì)生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)按照分工協(xié)作的原則,剝離或外包物流功能,整合物流資源,促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化。推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展,促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、特種貨物、廂式貨車(chē)運(yùn)輸以及重點(diǎn)物資的散裝運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代運(yùn)輸方式,加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸企業(yè)

8、的相互協(xié)調(diào),建立高效、安全、低成本的運(yùn)輸系統(tǒng)。加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合,為物流一體化運(yùn)作與管理提供條件。加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)物流分離外包的指導(dǎo)和促進(jìn),支持制造企業(yè)改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程,促進(jìn)物流業(yè)務(wù)分離外包,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。培育一批適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)物流需求的第三方物流企業(yè),提升物流業(yè)為制造業(yè)服務(wù)的能力和水平。制定鼓勵(lì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)政策,組織實(shí)施一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目,促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。本項(xiàng)目作為某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心,將緊緊圍繞為相關(guān)制造業(yè)服務(wù)的宗旨,力爭(zhēng)在有利政策及園區(qū)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)一流的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。 2.1.1.2

9、 關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)經(jīng)濟(jì)區(qū))包括陜西省西安、銅川、某某、咸陽(yáng)、渭南、楊凌、商洛(部分區(qū)縣)和甘肅省天水所轄行政區(qū)域,面積7.98 萬(wàn)平方公里, 2007 年末總?cè)丝跒?842 萬(wàn)人,直接輻射區(qū)域包括陜西省陜南的漢中、安康,陜北的延安、榆林,甘肅省的平?jīng)?、慶陽(yáng)和隴南地區(qū)。經(jīng)濟(jì)區(qū)地處亞歐大陸橋中心,處于承東啟西、聯(lián)接南北的戰(zhàn)略要地,是我國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好、自然條件優(yōu)越、人文歷史深厚、發(fā)展?jié)摿^倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告大的地區(qū)。是亞歐大陸橋的重要支點(diǎn),多條鐵路、公路、航線、管線在此交匯,是全國(guó)交通、信息大通道的重要樞紐和西部地區(qū)連通東中部地區(qū)的重要門(mén)戶(hù)。 20

10、00 年至 2007 年,經(jīng)濟(jì)區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng) 13%,2007 年達(dá)到 3765 億元,占西北地區(qū)的 28.6%;地方財(cái)政收入年均增長(zhǎng) 15%,2007年達(dá)到 189 億元,占西北地區(qū)的 16.3 %。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度不斷加快,運(yùn)行質(zhì)量明顯提升,發(fā)展實(shí)力顯著增強(qiáng)。人均地區(qū)生產(chǎn)總值接近2000 美元,工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速推進(jìn)。關(guān)中 - 天水規(guī)劃中提出大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),進(jìn)一步加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,加快西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、咸陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)園、某某陳倉(cāng)、商洛、天水秦州、麥積等重點(diǎn)物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。著力打造在國(guó)內(nèi)有重要影響的內(nèi)陸港口岸和亞歐大陸橋上重要的現(xiàn)代物流中心,逐步形成區(qū)域一體化的物流新格局。加強(qiáng)

11、城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品交易中心、批發(fā)市場(chǎng)建設(shè),培育大型流通骨干企業(yè)。加強(qiáng)農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃中國(guó)家將加大政策支持力度,做好規(guī)劃組織實(shí)施。 1、 財(cái)稅政策:加大一般性財(cái)政轉(zhuǎn)移支付和基礎(chǔ)設(shè)施、 生態(tài)環(huán)境、重點(diǎn)項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)等專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付力度。 2、金融政策:發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資和股權(quán)投資。發(fā)展中小民營(yíng)企業(yè)貸款業(yè)務(wù)、農(nóng)戶(hù)小額信貸業(yè)務(wù)。積極發(fā)展企業(yè)債、短期融資券和中期票據(jù)等債務(wù)融資工具。支持經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)大型市政、城建企業(yè)發(fā)行節(jié)能環(huán)保、 城市建設(shè)特別企業(yè)債券。 3、投資政策:優(yōu)先布局重大建設(shè)項(xiàng)目,由國(guó)家審批或核準(zhǔn)的水利、交通、生態(tài)環(huán)境、特色農(nóng)業(yè)、航空航天、優(yōu)勢(shì)能源、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用

12、和旅游等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,優(yōu)先在經(jīng)濟(jì)區(qū)布局。積極鼓勵(lì)社會(huì)投資,加大招商引資力度,對(duì)區(qū)外企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告特別是東部企業(yè)投資經(jīng)濟(jì)區(qū)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目等,在項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)方面在同等條件下優(yōu)先考慮,并給予稅收、土地等方面的合理優(yōu)惠。允許和鼓勵(lì)民間資本在符合國(guó)家政策法規(guī)的條件下,通過(guò)參股、控股、兼并、收購(gòu)等形式,參與國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)重組。鼓勵(lì)民間資本以獨(dú)資或股份制形式成立各種非金融類(lèi)投資公司。4、土地政策:統(tǒng)籌建設(shè)用地計(jì)劃。國(guó)家批準(zhǔn)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目用地計(jì)劃指標(biāo),由國(guó)家統(tǒng)籌安排;省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目用地計(jì)劃指標(biāo),由省在用地年度計(jì)劃指標(biāo)中解決。加大土地整理復(fù)墾開(kāi)發(fā)力度。統(tǒng)籌使用好新增建設(shè)用

13、地土地有償使用費(fèi)等各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)資金,用于土地整理復(fù)墾開(kāi)發(fā),補(bǔ)充耕地?cái)?shù)量,提高耕地質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)開(kāi)展農(nóng)村建設(shè)用地整理符合城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤條件的,可在國(guó)家下達(dá)的周轉(zhuǎn)指標(biāo)控制下,開(kāi)展掛鉤工作。農(nóng)村宅基地和村莊整理出的土地,優(yōu)先用于增加耕地;用于建設(shè)用地的,應(yīng)符合土地利用總體規(guī)劃,并優(yōu)先用于新農(nóng)村建設(shè)。從以上可以看出,本項(xiàng)目地處關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃區(qū)域內(nèi),國(guó)家將加大財(cái)稅、金融、投資及土地政策的支持力度,這些都為本項(xiàng)目的順利實(shí)施提供有利政策條件。 2.1.1.3 某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)總體目標(biāo)某某處于陜西省實(shí)施“一線兩帶”建設(shè)的核心層和某某市“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略的重點(diǎn)區(qū)域。東距西安128公里,西距某某 44公

14、里,北靠磧雍塬,南依秦嶺,渭河穿境,依山傍水。區(qū)域內(nèi)交通便捷,隴海鐵路、西寶中線、西寶南線(310國(guó)道)、西寶高速公路 (G30)穿區(qū)而過(guò),關(guān)中旅游環(huán)線 (S107)貫穿南北,鄭西客運(yùn)專(zhuān)線在此設(shè)站,距西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)1個(gè)小時(shí)車(chē)程,自倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告古就是兵家必爭(zhēng)之地。某某區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,自然條件得天獨(dú)厚,水利資源豐富,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度較高,境內(nèi)商賈云集,人民富裕,歷史上就是關(guān)中西部地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地、西北地區(qū)著名的工商業(yè)重鎮(zhèn)和地方貨運(yùn)進(jìn)出關(guān)口。良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施及完善的配套環(huán)境將會(huì)為本項(xiàng)目的建設(shè)及發(fā)展提供外部環(huán)境。 2.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 2.1.2.1 國(guó)

15、內(nèi)市場(chǎng)需求分析要發(fā)展經(jīng)濟(jì),倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)是重中之重。中國(guó)經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,商品要流通,那么倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)是首當(dāng)其沖。倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器和加速器,現(xiàn)代物流決定了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模、效益和質(zhì)量。2006年在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,我國(guó)物流運(yùn)行仍保持較快增長(zhǎng)。 2006年前三季度,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為 22253億元,2008年,全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá) 89.9 萬(wàn)億元,比 2000年增長(zhǎng) 4.2 倍,年均增長(zhǎng)23%;物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 2.0 萬(wàn)億元,比 2000年增長(zhǎng) 1.9 倍,年均增長(zhǎng) 14%。2008年,物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.5%,占 GDP的比重為6.6%

16、。2008年,全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為54542億元,增幅比 2007年回落 4.4個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為 18.1%,比2007年下降 0.1 個(gè)百分點(diǎn)。 2008年,經(jīng)歷了罕見(jiàn)的雨雪冰凍、汶川地震等災(zāi)害的重大考驗(yàn)和國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),但是我國(guó)物流業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。2005年,我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)比例為43.4%。2006年倉(cāng)儲(chǔ)外包增長(zhǎng)速度為 10%-15%。2007年上半年社會(huì)物流費(fèi)用構(gòu)成結(jié)構(gòu)中,倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告儲(chǔ)費(fèi)用占了 32.8%。2008年末,我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá) 17416個(gè),比 2004 年的 10177個(gè)增加了 72

17、39個(gè),增長(zhǎng)了 71%。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá) 51.1 萬(wàn)人比 2004年 39.9 萬(wàn)人增加了 11.2 萬(wàn)人,增長(zhǎng)了 28%。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的總資產(chǎn)已達(dá)5694.5 億元,比 2004年的 2578億元增加了 3116.5 億元,增長(zhǎng)了 120%。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入已達(dá) 3020.9 億元,比 2004年897億元增加了 2123.9 億元,增長(zhǎng)了236.7%。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的利潤(rùn)總額已達(dá)240.3 億元,比 2004年的 23.6 億元增加了216.7 億元,增長(zhǎng)了近 10倍、達(dá)918%。2008年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的資產(chǎn)利潤(rùn)率已達(dá)4.22%,比2004年 0.9%增加了 3.32 個(gè)百分點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的收入利潤(rùn)率已達(dá)7

18、.95%, 比2004年的 2.6%增加了 5.35 個(gè)百分點(diǎn)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇和物流專(zhuān)業(yè)化的分工,將會(huì)催生出一個(gè)龐大倉(cāng)儲(chǔ)物流。 2.1.2.2 區(qū)域市場(chǎng)需求分析某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)于一九九二年設(shè)立,一九九五年三月經(jīng)省政府批準(zhǔn)為省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū),設(shè)有某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)(副縣級(jí)),管委會(huì)作為某某縣政府派出機(jī)構(gòu)。二 00九年底, 某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)設(shè)置為某某市政府派出機(jī)構(gòu)(正縣級(jí))。大某某地區(qū)面積282.37 平方千米,人口 24.5 萬(wàn)?,F(xiàn)有入?yún)^(qū)企業(yè) 90多戶(hù),規(guī)劃開(kāi)發(fā)建設(shè)面積為4.6 平方公里。 2009年1-9 月,某某市某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)及零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 41億元,

19、同比增長(zhǎng) 19%,區(qū)內(nèi) 8大科技項(xiàng)目進(jìn)展順利。近年來(lái),區(qū)內(nèi)順利實(shí)施了漢德車(chē)轎技改、冷彎型材、車(chē)架總成、華強(qiáng)替型砂鑄件、法士特消失模、散熱器、汽車(chē)內(nèi)飾件、眾喜水泥技改、岐星熱電聯(lián)產(chǎn)等 90多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,有力地支撐了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前,倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告區(qū)內(nèi)以汽車(chē)零部件為主導(dǎo)產(chǎn)品的機(jī)械加工企業(yè)達(dá)到200戶(hù),其中,規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)10多戶(hù), 2008年 3月,陜汽 10萬(wàn)輛微型車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)某某,標(biāo)志著全省兩大汽車(chē)工業(yè)基地之一的某某汽車(chē)工業(yè)園正式實(shí)施。以上區(qū)情表明某某地區(qū)將成為我省裝備制造業(yè)的一個(gè)集聚區(qū),按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃精神, 大力發(fā)展與現(xiàn)代制造業(yè)相配套的第三方物流將進(jìn)一步提高該區(qū)

20、域制造業(yè)的發(fā)展速度,這將為本項(xiàng)目的建成提供很大的市場(chǎng)發(fā)展空間。 2.1.1.3 社會(huì)文化分析 2.1.1.3.1 區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施分析倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展要求公路等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善,某某工業(yè)園,以建設(shè)某某大城市副中心為目標(biāo),大手筆高標(biāo)準(zhǔn)重新修編某某總體規(guī)劃。全面加強(qiáng)舊城改造和新城開(kāi)發(fā),總投資 4.8 億元的鳳凰現(xiàn)代城建設(shè)項(xiàng)目前期投資2500萬(wàn)元,西寶快客專(zhuān)線和寶某城際兩條鐵路已進(jìn)入建設(shè)規(guī)劃。 投資 3000 萬(wàn)元的西三路中段北側(cè)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)完工,西寶鐵路某某公鐵立交橋等投資 1.9 億元的 8個(gè)工程均已建成投用。火車(chē)站廣場(chǎng)、孔明大道分車(chē)帶和另胡市場(chǎng)等 28個(gè)舊城拆遷改造工程已完工,投資 111

21、8萬(wàn)完成了天然氣管網(wǎng)建設(shè),總投資 2700萬(wàn)元的垃圾處理場(chǎng)即將建成投用,總投資 1.2 億元的某某西一路、東一路、東二路延伸段及紅旗路拓寬改造工程完工。某陽(yáng)、龔劉兩座渭河大橋建成通車(chē),岐某東線建設(shè),搭起了城市主框架,完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu),優(yōu)化了工業(yè)布局,為本項(xiàng)目的發(fā)展提供了廣闊的空間條件。 2.1.1.3.2 區(qū)域的投資環(huán)境分析項(xiàng)目是發(fā)展的載體,環(huán)境是發(fā)展的生命。某某鼎立支持企業(yè)發(fā)展,投倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告資60萬(wàn)元修建起了金洹億公司進(jìn)出道路,投資60萬(wàn)元建成并綠化了某某西公鐵立交橋廣場(chǎng)、某陽(yáng)大橋綠地、某某、陜汽兩個(gè)綠化坡面和曹五等綠化示范道路,某某建成了省級(jí)衛(wèi)生鎮(zhèn),投資環(huán)境得到改善。

22、僅2008年以來(lái),某五地區(qū)共簽招商引資項(xiàng)目47個(gè),合同引資 63.08 億元,到位資金 14.06 億元,同比增長(zhǎng) 270和 133。同時(shí)某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)于招商引資出臺(tái)了很多優(yōu)惠政策:1、土地優(yōu)惠政策:投資所需用地由縣政府統(tǒng)征后優(yōu)惠出讓?zhuān)丛撟谕恋赜猛镜淖罡吣晗抻?jì)算,其土地使用權(quán)在使用期內(nèi)可依法轉(zhuǎn)讓、出租、抵押,期滿可依法延續(xù)。投資興辦交通、水利、市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施和文化、教育、衛(wèi)生等社會(huì)公益事業(yè)項(xiàng)目,經(jīng)縣政府研究可減繳或免繳土地出讓金留開(kāi)發(fā)區(qū)部分。從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)(需經(jīng)省或省以上科技主管部門(mén)認(rèn)定),農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的建設(shè)項(xiàng)目,土地出讓金留開(kāi)發(fā)區(qū)部分先繳后返方式按50%予以返還。一

23、般性工業(yè)項(xiàng)目(旅游項(xiàng)目)的土地出讓金留開(kāi)發(fā)區(qū)部分先繳后返按30%予以返還??蜕掏顿Y的生產(chǎn)性企業(yè)一次性付清土地出讓金確有困難,在交清省、市上解部分的情況下,留開(kāi)發(fā)區(qū)可先交50%即可開(kāi)工建設(shè),其余部分二年內(nèi)交清。兼并、收購(gòu)區(qū)內(nèi)企業(yè),土地資產(chǎn)采取出讓方式處置的,土地出讓金以標(biāo)定地價(jià)計(jì)算,按優(yōu)惠60%90%比例繳納;集體土地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地后,倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告使用權(quán)可采取作價(jià)入股形式;租賃區(qū)內(nèi)企業(yè)的,土地資產(chǎn)采取租賃方式處置,年租金標(biāo)準(zhǔn)按土地等級(jí)情況在0.5 8元/m2范圍內(nèi)確定繳納。對(duì)高新技術(shù)企業(yè)或投資額在億元以上,且對(duì)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大拉動(dòng)作用的項(xiàng)目,經(jīng)縣、開(kāi)發(fā)區(qū)研究可實(shí)行零地價(jià)供

24、地。2、稅費(fèi)優(yōu)惠政策:投資興辦生產(chǎn)性項(xiàng)目,經(jīng)營(yíng)期在10年以上的,前兩年所繳的企業(yè)所得稅留縣、開(kāi)發(fā)區(qū)部分由縣、開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政按100%返還,后三年按 50%返還;非生產(chǎn)性項(xiàng)目,經(jīng)營(yíng)期在五年以上的,從獲利年度起,第一年所得稅留縣、開(kāi)發(fā)區(qū)部分由縣、開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政按50%返還,第二年至第五年按25%返還。新辦高新技術(shù)企業(yè)在國(guó)家有關(guān)優(yōu)惠政策執(zhí)行結(jié)束后,再給予兩年全額返還所得稅留縣、開(kāi)發(fā)區(qū)部分的優(yōu)惠。新辦企業(yè)當(dāng)年所招用下崗失業(yè)人員達(dá)到職工總數(shù)(50人以上)30%(含30%)以上,并簽訂三年以上期限勞動(dòng)合同的,經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)和稅務(wù)機(jī)關(guān)認(rèn)定審核后,三年內(nèi)企業(yè)所得稅由財(cái)政全額返還。科研機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校在區(qū)內(nèi)從事技術(shù)培訓(xùn)、咨詢(xún)

25、、服務(wù)所得收入繳納的企業(yè)所得稅由財(cái)政全額返還。3、其它優(yōu)惠政策:投資興辦的各類(lèi)企業(yè)要根據(jù)對(duì)財(cái)政貢獻(xiàn)的多少納入百戶(hù)財(cái)政骨干企業(yè)予以獎(jiǎng)勵(lì)。租賃、承包、收購(gòu)、兼并區(qū)內(nèi)企業(yè),資產(chǎn)評(píng)估、驗(yàn)資、交易等手續(xù),按最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的 50%收取。變更稅務(wù)、產(chǎn)權(quán)、工商登記及貸款單位,只收取工本費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)大、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)明顯且投資在 1億元以上的重大項(xiàng)目,根據(jù)投資者意愿,實(shí)行一事一議,特事特辦。通過(guò)以上對(duì)某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的招商引資的具體政策可以看出,本項(xiàng)目的建設(shè)具有良好發(fā)展前景。 2.1.1.4 技術(shù)因素分析倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的建設(shè)在技術(shù)上主要有兩大方面:一是建立現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)理念;二

26、是建立物流信息化管理。按照現(xiàn)代物流理念,加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),綜合集成倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等多種功能,推進(jìn)物流一體化運(yùn)作,提高物流效率。以滿足生產(chǎn)者和消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的物流需求為出發(fā)點(diǎn),不斷創(chuàng)新物流服務(wù)方式,提升服務(wù)水平。建立信息化管理制度,提高物流信息化水平。制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn),建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。建立物流網(wǎng)站,推動(dòng)物流信息平臺(tái)建設(shè),本項(xiàng)目將采用良好的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式及信息化管理制度,為本項(xiàng)目的發(fā)展提供良好的技術(shù)基礎(chǔ)。 2.1.2 市場(chǎng)特征分析 2.1.2.1 市場(chǎng)生命周期市場(chǎng)生命周期反映了一個(gè)市場(chǎng)的活力和發(fā)展趨勢(shì)

27、。一般而言,一個(gè)市場(chǎng)從開(kāi)始到消亡的過(guò)程需要四個(gè)階段:幼稚期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期。圖2-1 市場(chǎng)生命周期圖倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告引入期成長(zhǎng)期成熟期衰退期本段要分析該項(xiàng)目的四個(gè)階段的市場(chǎng)狀況、時(shí)間、市場(chǎng)占有率等指標(biāo),說(shuō)明當(dāng)前所處的市場(chǎng)階段。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流作為國(guó)家現(xiàn)階段的重點(diǎn)支持產(chǎn)業(yè),本項(xiàng)目作為帶動(dòng)地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展,其將會(huì)按照市場(chǎng)生命周期快速進(jìn)入成長(zhǎng)期。 2.1.2.2 經(jīng)濟(jì)周期經(jīng)濟(jì)周期一般會(huì)經(jīng)歷繁榮期、持續(xù)增長(zhǎng)期、衰退期及恢復(fù)期四個(gè)階段。2001 年到 2004 年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度連續(xù)4 年達(dá)到或超過(guò) 10%,數(shù)據(jù)顯示,本輪經(jīng)濟(jì)的快速啟動(dòng)是從1999 年開(kāi)始的。從 2003

28、年到 2004 年,我國(guó) GDP增長(zhǎng)均速達(dá)到了10.6%。這一成就的取得與投資、 出口和消費(fèi)“三駕馬車(chē)”的拉動(dòng)密不可分。我國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠取得連續(xù)5 年的增長(zhǎng)相當(dāng)不易,與以往經(jīng)濟(jì)上升階段時(shí)間過(guò)短不同,本輪宏觀增長(zhǎng)顯示出良好勢(shì)頭。圖 2-2 經(jīng)濟(jì)周期圖倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2000 年以來(lái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始回升,實(shí)際 GDP增長(zhǎng)率又逐步靠近潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率,經(jīng)濟(jì)步入復(fù)蘇階段。 2001 年 GDP增長(zhǎng)率又有所下降,經(jīng)濟(jì)波動(dòng)出現(xiàn)反復(fù),體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不穩(wěn)定性。 2002 年開(kāi)始,經(jīng)濟(jì)真正開(kāi)始走上穩(wěn)步增加的回升之路, 2003 年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)躍上一個(gè)新的臺(tái)階, GDP增長(zhǎng)率高達(dá) 9.5%,再次超越潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率

29、水平,實(shí)際經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率和潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的缺口又轉(zhuǎn)變?yōu)檎龜?shù)。 2004 年 GDP增長(zhǎng)率持續(xù)上升,實(shí)際經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率和潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的缺口也不斷擴(kuò)大,這表明 2003 年以來(lái)經(jīng)濟(jì)已位于繁榮階段。根據(jù)預(yù)測(cè)的結(jié)果, 20052010 年間我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將保持在 9%以上,高于潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率,這表明,未來(lái)幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)很有可能持續(xù)位于周期的繁榮階段。 2008 年雖受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有所減慢,但我國(guó)經(jīng)濟(jì)很快進(jìn)入復(fù)蘇期。本項(xiàng)目處于這樣的一個(gè)經(jīng)濟(jì)周期里,既有機(jī)遇,又有挑戰(zhàn),關(guān)鍵在于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人如何抓住有利的機(jī)遇,并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),在國(guó)家的政策引導(dǎo)下尋找到企業(yè)的發(fā)展空間,既提高了企業(yè)的效益,又能對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)盡到企業(yè)家的責(zé)

30、任,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和良性循環(huán)。綜上倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r在政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化及技術(shù)發(fā)展分析可以看出,本項(xiàng)目的提出符合國(guó)家政策及區(qū)域發(fā)展的總體目標(biāo),適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告濟(jì)發(fā)展需要,在區(qū)域招商政策及技術(shù)方面都有利于本項(xiàng)目的發(fā)展,其建成將會(huì)快速成長(zhǎng),為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展作出一定貢獻(xiàn)。 2.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目建設(shè)的必要性 2.2.1 項(xiàng)目的建設(shè)符合物流業(yè)的國(guó)家相關(guān)政策物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中明確提出發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化,優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局,提高物流信息化水平,加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)物流分離外包。本項(xiàng)目將以建設(shè)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)業(yè)為目標(biāo),符合國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

31、及相關(guān)政策。 2.2.2 項(xiàng)目的建設(shè)增加財(cái)政收入,創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)本項(xiàng)目可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益,為某某增加財(cái)政及稅收收入項(xiàng)目建成后的未來(lái) 10年內(nèi)將繳納各種稅費(fèi) 1077.67 萬(wàn)元。同時(shí)項(xiàng)目將新增就業(yè)崗位42個(gè),為市民開(kāi)辟新的就業(yè)門(mén)路,緩解就業(yè)矛盾,有利于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)內(nèi)需,起到繁榮城市經(jīng)濟(jì)的作用,為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的投資環(huán)境,促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的振興。 2.2.3 項(xiàng)目的建設(shè)有利于區(qū)域產(chǎn)品的流通本區(qū)域內(nèi)聚集著以陜西汽車(chē)集團(tuán)公司,陜西法士特齒輪公司,西北機(jī)器廠等多家以汽車(chē),機(jī)械,化工,制藥,食品生產(chǎn)為主的企業(yè)集群,但同時(shí)該區(qū)域內(nèi)第二產(chǎn)業(yè)獨(dú)大,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展不足,尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)較少,

32、針對(duì)本區(qū)域內(nèi)企業(yè)多為生產(chǎn)型企業(yè),大力發(fā)展該區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)對(duì)于優(yōu)化該區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升該區(qū)域內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品流通速度有著非常重要的意義。按照某某未來(lái)規(guī)劃定位的要求,即建成50萬(wàn)人口的中等城市要求,本項(xiàng)目更是具有極強(qiáng)的示范帶動(dòng)效應(yīng)。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2.2.4 提升城市形象,完善城市功能本項(xiàng)目也是某某地區(qū)趕超現(xiàn)代城市發(fā)展步伐的需要,也符合近年來(lái)國(guó)內(nèi)外城市發(fā)展的潮流。從國(guó)內(nèi)外許多有影響的城市看,都爭(zhēng)相把建設(shè)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代物流擺上日程。該項(xiàng)目已同時(shí)具備各方面比較成熟的操作條件。第三章市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略及項(xiàng)目定位 3.1 產(chǎn)品策略本項(xiàng)目的建設(shè)產(chǎn)品主要有二部分:一是提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);二是提供交通運(yùn)輸服務(wù)。企

33、業(yè)將以建立現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中心為宗旨,結(jié)合現(xiàn)代的管理和服務(wù)理念,努力打造區(qū)域內(nèi)一流的服務(wù)水平。 3.1 價(jià)格策略本項(xiàng)目定價(jià)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及成本,采取適中的定價(jià)策略。 3.1 銷(xiāo)售渠道及促銷(xiāo)策略采用人員促銷(xiāo)及發(fā)送紙質(zhì)宣傳資料方式進(jìn)行大范圍宣傳;結(jié)合園區(qū)制造業(yè)布局情況,積極推進(jìn)園區(qū)制造業(yè)委托倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù);利用現(xiàn)代電子商務(wù)系統(tǒng),進(jìn)行網(wǎng)上推廣; 3.4 項(xiàng)目定位本項(xiàng)目市場(chǎng)定位如下:結(jié)合區(qū)域環(huán)境,創(chuàng)建一流倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)中心。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第四章項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、土地利用情況 4.1 項(xiàng)目建設(shè)原則和指導(dǎo)思想 4.1.1 項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合地區(qū)實(shí)際情況建設(shè)。在充分考慮項(xiàng)目功能

34、齊全,配套設(shè)施完善,環(huán)境美觀優(yōu)雅的基礎(chǔ)上,計(jì)劃項(xiàng)目占地13500 M2 總建筑面積 11343.00M2。 4.1.2 規(guī)劃指導(dǎo)思想依據(jù)城市總體規(guī)劃要求,同時(shí)參照政府對(duì)城市建設(shè)的意見(jiàn),結(jié)合地形特點(diǎn),合理進(jìn)行規(guī)劃。遵守統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的原則,合理劃分不同功能片區(qū)以利于可持續(xù)發(fā)展建設(shè)的要求。重視整體設(shè)計(jì)。內(nèi)部力求合理布局,外部處理好與城區(qū)大環(huán)境的有機(jī)聯(lián)系,注重開(kāi)發(fā)綜合效益。 4.1.3 規(guī)劃原則 : 效益性原則效益性原則具有雙重含義,宏觀而言效益性原則就是要求本次續(xù)建建設(shè)借鑒外部成功經(jīng)驗(yàn),將土地資源、項(xiàng)目資源、設(shè)施資源以效益優(yōu)化原則進(jìn)行優(yōu)化配置,形成社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。微觀而言,應(yīng)體現(xiàn)我倉(cāng)

35、儲(chǔ)物流建設(shè)的實(shí)際需求,合理布局,拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4.2 項(xiàng)目建設(shè)方案及土地利用情況分析 4.2.1 項(xiàng)目建設(shè)方案本項(xiàng)目位于某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),東臨規(guī)劃中的西五路,南臨鳳凰西路,北臨食品公司及中石油某某分公司某某銷(xiāo)售中心,西臨岐星十三組土地。計(jì)劃項(xiàng)目占地13500,其中建筑占地面積8339.50 , 綠化占地面積1147.50 , 廠區(qū)道路占地面積 4013??偨ㄖ娣e 11343.00 ,分為 1#-4#倉(cāng)庫(kù)、辦公樓、生活用房及公共配套用房等。具體建設(shè)面積見(jiàn)下表:中心建筑物情況表序號(hào)名 稱(chēng)占地面積建筑面積層數(shù)11#倉(cāng)庫(kù)2905.98 2905.98 12

36、2#倉(cāng)庫(kù)1821.66 1821.66 133#倉(cāng)庫(kù)1821.66 3643.32 244#倉(cāng)庫(kù)918.06 918.06 15辦公樓590.45 1771.35 36生活用房251.70 251.70 17配套用房30.94 30.94 18合 計(jì)8339.50 11343其中 1#,2#,4#倉(cāng)庫(kù)為五金、建材倉(cāng)儲(chǔ)物流之用,3#倉(cāng)庫(kù)為汽車(chē)零配件倉(cāng)儲(chǔ)物流之用。4.2.2工程技術(shù)方案1、主體建筑結(jié)構(gòu)(1)工程設(shè)計(jì)工程建設(shè)充分結(jié)合地形、利用地形,并同周?chē)淖匀画h(huán)境取得有機(jī)的聯(lián)系;在規(guī)劃設(shè)計(jì)上,要有利于地面水的排除,減少土石方的工程,以降倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告低建筑的造價(jià);大樓內(nèi)部空間布

37、置、形式、結(jié)構(gòu)等要最大限度地滿足多功能的要求。 1#.2#.3#.4# 倉(cāng)庫(kù)均采用框架結(jié)構(gòu), 1# ,2#,4#為 1 層,3#為 2 層。辦公樓一樓為配送中心。其余兩層為公司其他部門(mén)辦公之用。(2)建筑標(biāo)準(zhǔn):內(nèi)外墻體為 19cm 空心磚墻,鋼筋混凝土墻,內(nèi)部采用輕質(zhì)隔墻;頂棚用泰柏板,硅鈣板吊天棚;門(mén)窗采用鋁合金;內(nèi)外飾面采用外貼面磚,低層貼磨光花崗巖,內(nèi)墻噴塑、涂料。(3)結(jié)構(gòu)構(gòu)造:抗震烈度按 6 度設(shè)防,基礎(chǔ)地耐力 218kPa,基礎(chǔ)構(gòu)造為獨(dú)立柱基礎(chǔ);混凝土強(qiáng)度為 C20,上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),底層柱混凝土強(qiáng)度為 C30,上部柱為 C25。(4)建筑工程特征地基:大開(kāi)挖?;?/p>

38、礎(chǔ):獨(dú)立柱基礎(chǔ)。墻體:用多孔磚、標(biāo)準(zhǔn)磚。樓板:現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板、預(yù)應(yīng)力多孔板。屋蓋:現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板、預(yù)應(yīng)力多孔板。地面:水泥砂漿、水磨石、地磚。樓面:水泥砂漿、水磨石、地面磚。屋面:現(xiàn)澆水泥蛭石漿、二氈三油一砂防水層。頂棚:輕鋼龍骨、石膏板、石灰砂漿、水泥砂漿、106 涂料。內(nèi)粉:石灰砂漿、瓷磚、乳膠漆、大理石板。外粉:面磚、乳膠漆。門(mén)窗:塑鋼窗帶紗扇,鐵門(mén)。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告其他等。(4)安裝工程特征衛(wèi)生設(shè)施:高水箱、蹲便器、洗滌盆。采暖通風(fēng):風(fēng)機(jī)、排氣扇或空調(diào)。電器照明:鞍配管線、日光燈、吸頂燈、花燈。其他:成套消防箱、電話配線、電纜、防雷接地。2、配送中心建設(shè)(

39、1)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則由于配送中心是集約化、多功能的物流據(jù)點(diǎn),系統(tǒng)極為復(fù)雜,各子系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)尤為重要。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),必須切實(shí)掌握以下三項(xiàng)原則。系統(tǒng)工作原則:配送中心的工作包括驗(yàn)貨、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、裝卸、分揀、配貨、送貨、信息處理以及與供應(yīng)商的銜接,使它們之間十分均衡、協(xié)調(diào)地運(yùn)轉(zhuǎn)。盡量實(shí)現(xiàn)工藝、設(shè)備、管理科學(xué)化的原則:近年來(lái),配送中心均廣泛采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行物流管理和信息管理,大大加速了產(chǎn)品的流轉(zhuǎn),提高了經(jīng)濟(jì)效益和現(xiàn)代化管理水平。同時(shí),要合理地選擇、組織、使用各種先進(jìn)機(jī)械化、自動(dòng)化物流設(shè)備,以充分發(fā)揮配送中心多功能、高效益的特點(diǎn)。發(fā)展的原則:規(guī)劃配送中心時(shí),無(wú)論是建筑物、信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì),還是機(jī)械設(shè)備的選擇,都

40、要考慮到有較強(qiáng)的應(yīng)變能力,以適應(yīng)物流量擴(kuò)大、經(jīng)營(yíng)范圍的拓展。(2)倉(cāng)庫(kù)平面布置設(shè)計(jì)與安全倉(cāng)庫(kù)地址確定后,就必須對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面進(jìn)行合理的布置設(shè)計(jì)。倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告總平面布置設(shè)計(jì)是根據(jù)庫(kù)址的自然條件和倉(cāng)庫(kù)的使用特點(diǎn)進(jìn)行的設(shè)計(jì)。在滿足防火間距的原則下,做到布局緊湊合理,交通運(yùn)輸路線短捷,物資出入方便,以創(chuàng)造一個(gè)盡可能安全、經(jīng)濟(jì)、合理的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)境。在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)總平面布置設(shè)計(jì)時(shí)為了達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、合理的要求,必須按照以下原則進(jìn)行布置設(shè)計(jì)。第一,庫(kù)區(qū)的劃分以及建筑物、構(gòu)筑物平面位置的確定,應(yīng)滿足倉(cāng)儲(chǔ)功能要求,節(jié)約用地。第二,交通運(yùn)輸線路的組織與布置,應(yīng)做到符合倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)工藝,盡可能減少

41、不同運(yùn)輸路線的交叉和干擾。第三,庫(kù)區(qū)自然條件的適應(yīng)和利用,應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件因地制宜,力求在工程技術(shù)上經(jīng)濟(jì)合理。第四,庫(kù)區(qū)安全防護(hù)設(shè)計(jì),應(yīng)滿足防火、防爆、衛(wèi)生、防震、隱蔽等安全方面的要求,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的設(shè)計(jì)規(guī)范。第五,庫(kù)區(qū)的綠化和環(huán)境保護(hù),應(yīng)充分利用各種樹(shù)木、草坪改善庫(kù)區(qū)小氣候、凈化空氣、降溫防燥,使工作人員對(duì)環(huán)境有良好的適應(yīng)性。在總平面布置設(shè)計(jì)時(shí),主要是進(jìn)行以下幾方面的設(shè)計(jì):庫(kù)區(qū)的布置設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)一般分為倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)包括庫(kù)房專(zhuān)用線作業(yè)站臺(tái)等。輔助生產(chǎn)區(qū)包括停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))、檢修車(chē)間和充電間等輔助生產(chǎn)用房。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)分區(qū)布置設(shè)計(jì)。規(guī)模較大的有條

42、件的倉(cāng)庫(kù),應(yīng)用實(shí)體圍墻隔開(kāi)。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)按工作性質(zhì)又可進(jìn)一步分為裝卸作業(yè)區(qū)、儲(chǔ)存作業(yè)區(qū)和貨場(chǎng)等。儲(chǔ)存作業(yè)區(qū)應(yīng)布置在庫(kù)內(nèi)主要干道與裝卸作業(yè)區(qū)之間,使得裝卸作業(yè)區(qū)與儲(chǔ)存作業(yè)區(qū)的聯(lián)系快捷,密切,保證殘存區(qū)的物資出入庫(kù)方便順暢。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告不過(guò)儲(chǔ)存區(qū)的周轉(zhuǎn)性庫(kù)房與儲(chǔ)備性庫(kù)房應(yīng)分組均衡布置,避免周轉(zhuǎn)性庫(kù)房過(guò)分集中造成車(chē)輛阻塞和相互干擾。在庫(kù)區(qū)的布置設(shè)計(jì)中,保證防火間距與節(jié)約用地是主要矛盾,可采取提高庫(kù)房耐火等級(jí),充分利用零星地布置次要建筑物;用不燃材料建防火隔斷,隔離危險(xiǎn)性大的設(shè)施以縮小防火間距用地。倉(cāng)庫(kù)的分區(qū)布置沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定,在具體設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)結(jié)合工藝特點(diǎn)和自然條件,在保證安十全和有

43、利操作管理的前提下靈活布置。運(yùn)輸線路的布置設(shè)計(jì)庫(kù)內(nèi)不論采用何種運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)方式,道路運(yùn)輸都是必不可少的,都要涉及道路在庫(kù)內(nèi)的布置問(wèn)題,道路布置時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的要求:第一,庫(kù)房所存物資的周轉(zhuǎn)快慢和儲(chǔ)量大小的要求;第二,庫(kù)內(nèi)貨流組織要合理,盡可能減少貨流的混雜、交叉、迂回,不同的貨流最好組織在不同的道路上運(yùn)行;第三,充分利用地形;第四,滿足衛(wèi)生要求;第五,滿足防火要求。進(jìn)人庫(kù)區(qū)的道路不宜少于兩條,以便火災(zāi)發(fā)生時(shí)的安全疏散和盡快撲滅。庫(kù)區(qū)安全防護(hù)設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)是物資最集中的地方,安全問(wèn)題十分突出。其中對(duì)倉(cāng)庫(kù)安全威脅最大的是火災(zāi),這是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)的庫(kù)房、貨場(chǎng)等的藥品都是易燃品,不僅火災(zāi)危險(xiǎn)性大,而月一旦

44、發(fā)生火災(zāi)后,燃燒猛烈,蔓延迅速,危及范圍廣。為了阻止火災(zāi)發(fā)生后火勢(shì)的蔓延,除在單個(gè)庫(kù)房的設(shè)計(jì)時(shí),須采取必要的防火設(shè)施外,在倉(cāng)庫(kù)的總平面布置沒(méi)計(jì)時(shí)就應(yīng)給予充分考慮。從現(xiàn)有的防火措施看,在建筑物間設(shè)置防火間距是最普遍的做法。根倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告據(jù)庫(kù)房所儲(chǔ)物資的火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別,周?chē)ㄖ锏哪突鸬燃?jí),確定其必要的防火間距。為了保證防火安全和良好的衛(wèi)生條件,平面布置設(shè)計(jì)時(shí)要選擇有利的風(fēng)向,把有明火作業(yè)的場(chǎng)所(如鍋爐房)布置在經(jīng)常排放可燃蒸汽和可燃粉塵地的下風(fēng)或側(cè)風(fēng)方向。3、信息中心建設(shè)(1)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及其考慮重點(diǎn)依據(jù)配送中心的辦公需求和模式、業(yè)務(wù)需求和模式、管理機(jī)制和體制、投資與回報(bào)預(yù)算、

45、廣域網(wǎng)供應(yīng)商平臺(tái)能力等的不同,實(shí)施Web化管理。(2)軟件、硬件配置硬件配置信息中心服務(wù)器配置采取高低檔次配合的原則配備2 臺(tái)服務(wù)器,其中:1 臺(tái)作為中心主控服務(wù)器,1 臺(tái)作為備份服務(wù)器;為以后升級(jí)更新,各鋪面內(nèi)設(shè)計(jì)算機(jī)工作站,根據(jù)配送中心的實(shí)際情況,配置10 臺(tái)左右。外設(shè)情況說(shuō)明:為配合信息管理工作,信息中心內(nèi)將配有打印機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、復(fù)印機(jī)等。局域網(wǎng)絡(luò)的硬件配置情況:包括主交換機(jī)(千兆交換)、二級(jí)交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備(如路由器、光纖傳輸設(shè)備、綜合布線系統(tǒng)、相關(guān)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、維護(hù)設(shè)備)。軟件配置該倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的信息系統(tǒng)將由其軟件來(lái)支撐,軟件分為系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件兩部分構(gòu)成。PC-cillin倉(cāng)儲(chǔ)

46、物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告系統(tǒng)支持軟件計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件(如網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作平臺(tái)windows XP 等);系統(tǒng)應(yīng)用軟件(如Microsoft Office XP、多媒體制作軟件等);網(wǎng)絡(luò)防火墻軟件和網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng): NETEYE2.0 防火墻、 Trend網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng);數(shù)據(jù)庫(kù)軟件: SQLServer7.0網(wǎng)管軟件:根據(jù)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選擇而定。網(wǎng)絡(luò)安全整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的 安全可分成外部網(wǎng)絡(luò)( Internet)安全和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)( Intranet )安全。而外部網(wǎng)絡(luò)對(duì)內(nèi)部網(wǎng)造成的威脅可以通過(guò)防火墻等技術(shù)加以防范。網(wǎng) 絡(luò)內(nèi) 部 的 安 全 可以 通 過(guò) 劃 分VLAN 和 在Catalyst4908

47、上 做Access-list,以限制不同網(wǎng)段及VLAN之間的相互訪問(wèn)。同時(shí),通過(guò)行政規(guī)定對(duì)內(nèi)部人員加以約束。在應(yīng)用服務(wù)器端,采用對(duì)用戶(hù)進(jìn)行管理、賦予用戶(hù)相應(yīng)的權(quán)限、網(wǎng)絡(luò)加密等手段來(lái)保障安全。另外,要求網(wǎng)絡(luò)管理人員要經(jīng)常監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)安全的新情況,做出相應(yīng)的防范措施。電子監(jiān)控系統(tǒng)海康威視系統(tǒng)主要設(shè)備:工控機(jī)、視頻采集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)。??低曄到y(tǒng)特點(diǎn):本系統(tǒng)主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視,同時(shí)可把現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)信息公開(kāi)。該系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單,界面友好,是綜合性能檢測(cè)線管理自動(dòng)化的一個(gè)新穎手段。4、給排水工程倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(1)給排水工程給水工程生產(chǎn)、生活用水符合生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) GB5749-2

48、006衛(wèi)生要求;生產(chǎn)應(yīng)用去離子水,選用國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的反滲透加混合離子交換柱系統(tǒng)制備,配以過(guò)濾裝置,即可滿足生產(chǎn)的需要。(2)排水工程本項(xiàng)目排水主要來(lái)自于生活廢水以及循環(huán)冷卻水排水,道路綠化澆灑水等。其中生產(chǎn)生活廢水進(jìn)入廠區(qū)污水管網(wǎng)。而循環(huán)排水,道路綠化澆灌下水等,因無(wú)污染,故納入廠區(qū)雨水管網(wǎng)排出。整個(gè)工程排水實(shí)行清污分流。廠區(qū)雨水排水組織。 廠區(qū)整平坡度一般應(yīng)不小于5,困難地段不宜小于 3;最大坡度也不宜超過(guò) 6,以便廠區(qū)的雨水能順利的匯集到某一集水口或明溝。排放方式和管材:廠區(qū)內(nèi)的排水管網(wǎng)采用環(huán)狀結(jié)構(gòu),經(jīng)污水處理設(shè)施后排入污水管網(wǎng)。室內(nèi)排水管采用 UPVC排水管,承插膠粘接口;室外采用混凝土預(yù)應(yīng)力管,水泥沙漿接口。5、供電系統(tǒng)該物流中心電源電壓為 10KV,按二級(jí)負(fù)荷要求設(shè)計(jì), 電路分兩路引入,當(dāng)任何一路 10KV電纜發(fā)生故障或因故退出時(shí), 所帶負(fù)荷不停電,不減負(fù)荷,確保中心電力的供應(yīng)。電力線路在區(qū)內(nèi)均采用電纜形式地下暗敷,在規(guī)劃干道及主要道路的人行道或慢車(chē)道下設(shè)電纜溝。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告電源來(lái)自廠區(qū)外供電網(wǎng),架空引至廠區(qū)圍墻

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