遼寧省機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員理論試卷

1、遼寧省機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員理論試卷（登錄審核崗）一、 填空：1、 中華人民共和國(guó)道路交通安全法及實(shí)施條例自_起實(shí)施。2、 國(guó)家質(zhì)檢總局第121號(hào)令是機(jī)動(dòng)車全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定，已經(jīng)于2009年8月28日通過(guò)國(guó)家質(zhì)檢總局委會(huì)審議通過(guò)，自_起施行。3、 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行_和_管量，對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。4、 汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)液壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小于等于_s,對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小于等_s5、 兩輪摩托車的前后輪和邊三輪摩托車的主車前后輪中心平面允許偏 差小于等于_mm6、 用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)乘用車時(shí)，

2、應(yīng)按左右輪制動(dòng)力最大時(shí)刻所分別對(duì)應(yīng)的左右輪_之和計(jì)算7、 營(yíng)運(yùn)載客汽車_年以內(nèi)每年檢檢1次8、 摩托車_年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次9、 摩托車車速表度驗(yàn)臺(tái)，啟動(dòng)電機(jī)逐漸加速，當(dāng)車輛速度表指示值為30km/h時(shí)，讀取車速表檢驗(yàn)臺(tái)的數(shù)值，數(shù)值在_km/h時(shí)為合格10、 根GB7258-2012機(jī)動(dòng)車包括：_拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，輪式專用機(jī)械車和掛車11、 _是我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)12、 對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行_13、 檢驗(yàn)資格分為 _資格和特殊檢驗(yàn)資格14、 公安交通管理部門，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場(chǎng)所進(jìn)行_15、 安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書(shū)有效期為_(kāi)年16、 安檢機(jī)構(gòu)

3、技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量負(fù)責(zé)人，報(bào)告權(quán)簽字人應(yīng)當(dāng)有_年以上的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的工作經(jīng)歷。17、 檢測(cè)場(chǎng)應(yīng)有措施保證所有工作人員_來(lái)自商業(yè)，財(cái)務(wù)和會(huì)影響其工作質(zhì)量的壓力。18、 檢測(cè)場(chǎng)的管理者應(yīng)將質(zhì)量方針和目標(biāo)納入_，并使檢測(cè)場(chǎng)所有有關(guān)人員都知道，理解并貫徹執(zhí)行19、 使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的單位，應(yīng)當(dāng)向主持考核該項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門申請(qǐng)_20、 每一臺(tái)儀器設(shè)備包括_都應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)來(lái)表明其狀態(tài)21、 已領(lǐng)有牌證的機(jī)動(dòng)車，須按_進(jìn)行檢驗(yàn)。22、 從2003年9月1日起，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有效期一律按_對(duì)應(yīng)的月份簽注。23、 9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車自使用第11年起，每年應(yīng)檢驗(yàn) _次24、 9座以上非

4、營(yíng)運(yùn)載客汽車延長(zhǎng)使用年限為 年25、 載貨汽車（除微型載貨汽車外）使用年限為_(kāi)年26、 吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛在達(dá)到報(bào)廢年限后，延長(zhǎng)的使用年限為_(kāi)27、 吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛在延長(zhǎng)使用期間檢驗(yàn)次數(shù)為_(kāi)次28、 排氣量小于1升的出租乘用車使用年限為 年29、 出租汽車）除排氣量小于1升的出租乘用車），使用年限為_(kāi)年30、 可延長(zhǎng)使用年限的是_的出租汽車31、 旅游載客汽車使用年限為_(kāi)（B）32、 旅游載客汽車在延長(zhǎng)使用期限中，每年應(yīng)檢驗(yàn)_次33、 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，它將燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，通過(guò)底盤的_驅(qū)動(dòng)汽車行駛32.7934、 載貨汽車按_可

5、分為微型、輕型，中型 和重型貨車35、 目前汽車車架的結(jié)構(gòu)開(kāi)式基本上以_車架應(yīng)用最廣36、 對(duì)于無(wú)法在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)車速表指示誤差的機(jī)動(dòng)車（如全時(shí)車輪驅(qū)動(dòng)汽車，具有驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置的汽車等）可_檢驗(yàn)畺帶表指示誤差37、 送檢機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)項(xiàng)目中，所有否決項(xiàng)的檢驗(yàn)結(jié)果均合格，檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的建議維護(hù)項(xiàng)小于等于 _項(xiàng)評(píng)判為合格（建議維護(hù)）38、 安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目以及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施檢難，并對(duì)_負(fù)責(zé)39、 GB21861-2014的全稱為_(kāi)(GB21861-2008同)40、 出租車（5年之內(nèi)）的檢驗(yàn)周期為 1 年二、 判斷（）（）1

6、、 汽車總體結(jié)構(gòu)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，電氣與電子設(shè)務(wù)三大部分組成。（ ）2、 對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量應(yīng)在5m/km（）3、 根據(jù)汽車懸架結(jié)構(gòu)的不同，通常將懸架分為非獨(dú)立懸架和被動(dòng)懸架兩大類（）4、 僅對(duì)最高設(shè)計(jì)車速超過(guò)50km/h的車輛要求檢測(cè)車速表指示誤差（）5、 非營(yíng)運(yùn)乘用車5年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次（）6、 當(dāng)采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)駐車制動(dòng)率時(shí)，總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車應(yīng)大于等于20%（）7、 用平板制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試并裝軸制動(dòng)力時(shí)，并裝軸可視為一軸。（）8、 路試檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能應(yīng)在平坦、干燥、硬實(shí)的路面上進(jìn)行（）9、 駐車制動(dòng)可通過(guò)機(jī)械、液壓，氣壓或電力等裝置

7、來(lái)獲得規(guī)定的制動(dòng)效能（）10、 汽車應(yīng)急制動(dòng)裝置是在行車制動(dòng)失效的情況下仍能保持正常制動(dòng)功能的裝置（）11、 車輛制動(dòng)穩(wěn)定性差主要表現(xiàn)為制動(dòng)跑偏和車輪側(cè)滑，其中車輪側(cè)滑是車輪抱死后受到橫向用用力而發(fā)生的（）12、 被檢車輛的停車位置對(duì)前照燈光束照射水平位置有影響，應(yīng)盡量停正，必要時(shí)可使用車輛擺在器（）13、 采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定功率轉(zhuǎn)速下，4min（汽車列車為6min,城市交接公共汽車和無(wú)軌電車為8min）內(nèi)氣壓表應(yīng)從零升至起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按600kpa計(jì)）（）14、 制動(dòng)距離是一個(gè)反應(yīng)整車制動(dòng)性能的指標(biāo)，它能反應(yīng)出各個(gè)車輪的制動(dòng)狀況和制動(dòng)力分配情況，當(dāng)制動(dòng)距

8、離延長(zhǎng)時(shí)，也能反應(yīng)出具體是什么故障使制動(dòng)性能變差（）15、 路試檢驗(yàn)車輛的駐車制動(dòng)性能是在空載狀態(tài)下，車輛在坡道 為20%（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛為15%），輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道 上正反兩個(gè)方向使用駐車制動(dòng)裝置5min以上應(yīng)保持固定不動(dòng)（）16、 用平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)乘用車制動(dòng)性能時(shí)，應(yīng)按動(dòng)態(tài)軸荷進(jìn)行計(jì)算（）17、 制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，被檢車輛應(yīng)盡量停正，否則極有可能由于左右兩側(cè)車輪與滾筒接角面和狀態(tài)的不同而導(dǎo)致制動(dòng)平衡率達(dá)不到要求（）18、 氣壓制動(dòng)的車輛，貯氣筒壓力應(yīng)能保證車各軸制動(dòng)力測(cè)試完畢時(shí)，氣壓仍不低于起步氣壓（）19、 轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的測(cè)量值，是從方

9、向盤處于中間臺(tái)向左或向右至有阻力時(shí)止，方向盤轉(zhuǎn)過(guò)的角度（選 取最大值 ）（）20、 僅有正前束角的車輪向后通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí)，側(cè)滑板會(huì)向內(nèi)移動(dòng)（）21、 機(jī)動(dòng)車同一軸上的輪胎型 號(hào)和花紋應(yīng)相同，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新胎（）22、 用滾筒式反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，以避免車輪抱死后移，可采取阻止車輛移動(dòng)的措施，（例如在非測(cè)試車輪后面加三角墊塊）（） 23、 用臺(tái)試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)性能后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試檢驗(yàn)為準(zhǔn)（）24、 只有當(dāng)汽車在測(cè)試中處于穩(wěn)態(tài)（即汽車不產(chǎn)生后移），且被測(cè)車輪處于似抱非抱死狀態(tài)，測(cè)得的制動(dòng)力才較真實(shí)地反映了被測(cè)車輪的制動(dòng)力，其它

10、情況可能會(huì)將本來(lái)合格的制動(dòng)性能誤判為不合格，尤其是當(dāng)附著系數(shù)較小時(shí)，測(cè)試誤差較大（）25、 汽車總抽量是指汽車裝備齊全（包括燃油，潤(rùn)滑油，冷卻水，備胎，隨車工具以及司機(jī)及隨車乘員質(zhì)量）的自重與載質(zhì)（在良好路面上行駛時(shí)允許的最大半載質(zhì)量）之和。（）26、 申請(qǐng)取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備，經(jīng)省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門計(jì)量認(rèn)證，取得計(jì)量認(rèn)證證書(shū)，并在認(rèn)證合格有效期內(nèi)（）27、 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指是中華人民共和國(guó)境內(nèi) ，依法接受委托，從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，并向社會(huì)出具公正數(shù)據(jù)的執(zhí)法機(jī)構(gòu)。（）28、 國(guó)家對(duì)安檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)資格委托制度（）29、 安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格證書(shū)有效期為1年（）30、 安檢

11、機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢驗(yàn)和管理，每年12月底之前向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 部門提交年度工作報(bào)告（）31、 旅游載客汽車達(dá)到報(bào)廢年限后不能延長(zhǎng)使用年限（）32、 微型載貨汽車可延長(zhǎng)使用年限（）33、 吊車，消防車，鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛可根據(jù)實(shí)際使用和檢驗(yàn)情況延長(zhǎng)使用年限（）34、 載貨在達(dá)到報(bào)廢年限后不予延長(zhǎng)使用年限（）35、 出租車不予延長(zhǎng)使用年限（）36、 非營(yíng)運(yùn)載客汽車是指單位和個(gè)人不以獲取運(yùn)輸利潤(rùn)為目的自用載客汽車（）37、 檢測(cè)場(chǎng)的檢測(cè)設(shè)備未經(jīng)檢定或檢定不合格的可以降低精度繼續(xù)使用（）38、 檢測(cè)場(chǎng)必須有相應(yīng)的停車場(chǎng)地，試車跑道和度驗(yàn)駐車制動(dòng)的坡道（）39、 貨車駕駛室乘坐人

12、數(shù)不允許超過(guò)4人（）40、 機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以處玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見(jiàn)光透射比不允許小于60%（）41、 有鋼釘防滑輪胎的車輛可以上線驗(yàn)車（）42、 臥鋪客車車頂可以設(shè)置行李架（）43、 汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能（）44、 行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立（）45、 機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無(wú)缺損（）46、 機(jī)動(dòng)車（裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外），前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過(guò)170mm,向右偏不允許超過(guò)1700mm（）三、 (一)單選題1、送檢機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)項(xiàng)目中，所有否決項(xiàng)的檢驗(yàn)結(jié)

13、果均合格，檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的建議維護(hù)項(xiàng)小于等于_項(xiàng)的，評(píng)判結(jié)論為合格（建議維護(hù)） A、4 B、 5 C、6 D、72、安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格資格證書(shū)有效期為 _ 年 A、3 B、1 C、5 D、23、 在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)后軸制動(dòng)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)力小于讀軸軸荷50% 制動(dòng)力平衡要求小于等于 _C_ A 8% B、30% C、 10% D、 24%4、機(jī)動(dòng)車車速表檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)車速表指示值為40km/h時(shí)，車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表指示值為 _ 范圍內(nèi)為合格 A 、32.8km/h40.0km/h B、30km/h40.0km/h C、36.4km/h43.6km/h5、機(jī)動(dòng)車前照燈遠(yuǎn)光光束水平位置要求，左燈向

14、左偏小于等于 _ A、170mm B、175mm C、350mm D、160mm6、三輪汽車（在用車兩燈制）前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到_cd. A、6000 B、5000 C、80007、進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)，汽車、汽車列車各車輪的阻滯力均應(yīng)小于等于輪荷的_ A、10% B、5% C、8%38、機(jī)動(dòng)車每只前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求，測(cè)試時(shí)其電源系統(tǒng)應(yīng)處于_ A、不充電狀態(tài) B、充電狀態(tài) C、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉9、整車制動(dòng)率為測(cè)得的各輪最大制動(dòng)力之和與該車各軸_軸荷之和的百分比 A、靜態(tài) B、動(dòng)態(tài) C、最大10、載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)_C_次 A、4 B、2 C、111

15、、采用平板制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)寶馬745制動(dòng)性能，計(jì)算軸制動(dòng)率時(shí)，軸荷應(yīng)采用_A_ A、左右制動(dòng)力最大時(shí)刻分別對(duì)應(yīng)的左右動(dòng)態(tài)輪荷之和 B、左右輪靜態(tài)輪荷之和 C、左右輪最大動(dòng)態(tài)輪荷之和 D、左右輪動(dòng)態(tài)輪荷平均值12、GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件在_開(kāi)始實(shí)施 A、2012.5.1 B、2012.5.11 C、2012.8.1 D、2012.9.113、機(jī)動(dòng)車不包括以下選項(xiàng)：_ A、機(jī)車列車 B、摩托車 C、火車 D、掛車14、客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車后懸應(yīng)小于等于軸距的_ A、65% B、55% C、70% D、80%16、邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車車輪輪荷應(yīng)分別為整

16、備質(zhì)量及總質(zhì)量的_ A、35%以上 B、35%以下 C、40%以上 D、20%以下17、客車在乘客區(qū)滿載，行李艙空載的情況下測(cè)試時(shí)，向左側(cè) 和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)_ A、等于28度 B、大于等于28度 C、小于等于28度 D、小于28度18、校車運(yùn)送學(xué)生時(shí)，應(yīng)在前風(fēng)窗玻璃右下角和后風(fēng)窗玻璃適當(dāng)位置各放置一塊可以從車外清楚識(shí)別的 _ A、校車標(biāo)牌 B、警示標(biāo)語(yǔ) C、號(hào)牌號(hào)碼 D、車型代碼19、送檢車輛車體應(yīng)周正，車體外緣左 右 對(duì)稱部位高度差應(yīng) _ A、大于等于40mm B、小于等于40mm C、等于40mm D、大于40mm20、最大設(shè)計(jì)車速大于等于100km/h的機(jī)動(dòng)車方向盤最大自由轉(zhuǎn)

17、動(dòng)量應(yīng) _15 A/、等于 B、大于等于 C、小于等于 D、小于（二）多選題 1、臺(tái)試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)力時(shí)，下面敘述正確的是：_ A、空載或滿載檢驗(yàn)時(shí)。對(duì)制動(dòng)力的要求是相同的 B、軸制動(dòng)力 是指該軸左右輪最大制動(dòng)力之和 C、輪阻滯力對(duì)前輪不得大于該軸軸荷的5%，后軸不得大于8% D、單車的制動(dòng)完全釋放時(shí)間不得大于0.8s 2、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢車系統(tǒng)的基本功能有 _ A、登陸功能 B、項(xiàng)目測(cè)控功能 C、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能 D、人工數(shù)據(jù)登入功能 3、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中外觀檢驗(yàn)對(duì)輪胎的要求有：_ A、輪胎胎冠花紋深度 B、輪胎破裂和割傷尺寸 C、備胎的花紋種類 D、輪胎的規(guī)格和花紋 8、聯(lián)網(wǎng)查詢的項(xiàng)目有 _ A、是否

18、發(fā)生過(guò)交通事故 B、尚未處理完畢的道路交通安全違法行為 C、核對(duì)車輛型號(hào) D、檢查車輛外觀9、發(fā)動(dòng)機(jī)一般是有曲柄連桿機(jī)構(gòu) _潤(rùn)滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)（僅用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）和起動(dòng)系統(tǒng)等部分組成 A、燃燒系統(tǒng) B、配氣機(jī)構(gòu) C、供給系統(tǒng) D、冷卻系統(tǒng)10、底盤主要由轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和 _四大部分組成 A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B、駕駛系統(tǒng) C、懸掛系統(tǒng) D、制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述制動(dòng)系動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)方法。 答：以20km/h左右速度正直行駛，雙手輕扶方向盤，急踩制動(dòng)踏板后迅速放松，初步掌握車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、釋放時(shí)間和有無(wú)跑偏現(xiàn)象。對(duì)氣壓制動(dòng)汽車，踩下并放松制動(dòng)踏板若干次，使制動(dòng)氣壓下降至低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按4

19、00kPa計(jì)），檢查低氣壓報(bào)警裝置是否報(bào)警；對(duì)裝用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)器的車輛，報(bào)警后起步行駛，檢查在低氣壓時(shí)彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)器自鎖裝置是否有效。對(duì)2005年2月1日起新注冊(cè)登記的總質(zhì)量大于12000kg的長(zhǎng)途庫(kù)車和旅游客車、總質(zhì)量大于10000kg的掛車、總質(zhì)量大于16000kg允許掛接總質(zhì)量大于10000kg的掛車的貨車、半掛牽引車，還應(yīng)檢查其裝備的防抱制動(dòng)裝置自檢功能是否正常。2、什么是掛車？答：設(shè)計(jì)和制造上需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能在道路上正常使用的無(wú)動(dòng)力道路車輛，包括牽引桿掛車、中置軸掛車和半掛車，用于載運(yùn)貨物和專項(xiàng)作業(yè)。3、什么是整備質(zhì)量？答：指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊

20、備）、各種油水添滿后的重量。4、GB72582012對(duì)機(jī)動(dòng)車車速表示值誤差是如何規(guī)定的？答:GB72582012規(guī)定0V1-V2(V2/10)+4其中：V1車速表指示車速（km/h）V2實(shí)際車速（及檢驗(yàn)臺(tái)指示車速）km/h5、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容？答：機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是涉及機(jī)動(dòng)車的安全形勢(shì)以及減少環(huán)境污染，噪聲等公害方面的項(xiàng)目，包括車輛唯一性認(rèn)定、外觀檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車速表、制動(dòng)、側(cè)滑、前照燈、喇叭聲級(jí)、排氣污染物等。6、GB72582012對(duì)制動(dòng)力平衡是如何要求的？答：GB72582012規(guī)定：在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得

21、的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不應(yīng)大于24%，對(duì)后軸（及其他軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的60%時(shí)不應(yīng)大于30%，當(dāng)后軸（及其他軸）制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的10%。7、在進(jìn)行車速表示值誤差檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意什么？答：1、測(cè)速是不得左右轉(zhuǎn)方向盤。2、測(cè)速時(shí)車輛前方及驅(qū)動(dòng)輪兩旁不準(zhǔn)站立人員、3、測(cè)速結(jié)束后不可猛踩制動(dòng)器踏以使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。8、在進(jìn)行地溝檢查時(shí)，對(duì)方向系主要檢查哪些內(nèi)容？答：1、檢查轉(zhuǎn)向器固定是否牢固可靠，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。2、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件有無(wú)損傷，堅(jiān)固、限位裝置是否良好，鎖止是否可靠。3、檢查球銷有無(wú)裂

22、紋、損傷或松曠的情形。4、檢查轉(zhuǎn)向過(guò)程中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與其他部件是否有干涉、摩擦現(xiàn)象、5、檢查橫、直拉桿有無(wú)拼焊。9、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)如何實(shí)施？答：在行駛狀態(tài)下，定性的判斷送檢機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)動(dòng)系、制動(dòng)系、儀表和指示器是否符合運(yùn)行安全要求。底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)可結(jié)合其他檢驗(yàn)方式進(jìn)行。10、輪式專用機(jī)械車概念？答：有特殊結(jié)構(gòu)和專門功能，裝有橡膠車輪可以自行行駛。最高設(shè)計(jì)車速大于20km/h的輪式機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)，鏟車、推土機(jī)等但不能包括叉車。計(jì)算題： 1、 根據(jù)下表給出的數(shù)據(jù)，求出制動(dòng)系（%），不平衡率（%），并進(jìn)行單項(xiàng)合格判定：合格用0表示，不合格用X表示（要求寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）說(shuō)明：（1）、此表中質(zhì)

23、量換算成重力時(shí)重力加速度按9.8m/m2，代入式中計(jì)算(2)、空載采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)臺(tái)式檢驗(yàn)輪荷（kg）最大制動(dòng)力（10N）最大過(guò)程差（10N）制動(dòng)率（%）不平衡率（%）阻滯率（%）項(xiàng)目獨(dú)判斷左右左右左右左右制動(dòng)一軸70367554953343650780.112.95.43.20二軸53751940736221824474.36.48.66.40一軸制動(dòng)率：（549+533）*10/（703+675）*9.8=80.1%不平衡率：（436-507）/549=12.9%一軸項(xiàng)目判斷：80.1%60%；12.9%24%，阻滯率10%判斷：0二軸制動(dòng)率：（407+362）*10/（537+519）*9.8=74.3%不平衡率：（244-218）/407=6.4%二軸項(xiàng)目判斷：6.4%30%，阻滯率10%，判斷：02、根據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，判斷“檢測(cè)記錄單”中檢測(cè)結(jié)果是否合格并在判定位置（評(píng)價(jià)欄）予以標(biāo)注，（合格）（不合格）（不要求）臺(tái)式檢驗(yàn)輪荷（kg）最大制動(dòng)力（10N）最大過(guò)程差（10N）制動(dòng)率（%）不平衡率（%）阻滯率（%）項(xiàng)目獨(dú)判斷左右左右左右左右制動(dòng)一軸70367554923343610757.960.05.43.2二軸53751930726221814455.07.18.66.4駐車1240119420657814.4整車243485649556.6前照燈元光發(fā)光強(qiáng)度遠(yuǎn)