高鐵-客運專線--隧道錨桿施工-作業(yè)指導(dǎo)書-技術(shù)交底

1、錨桿施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確隧道錨桿施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道錨桿施工作業(yè)。2 編制依據(jù)客運專線鐵路隧道工程施工指南（TZ214-2005）客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號新建鐵路福廈線施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于新建鐵路福廈線隧道22砂漿錨桿、22藥包錨桿和中空注漿錨桿的施工。4 錨桿設(shè)計依據(jù)設(shè)計文件，本線隧道邊墻采用22砂漿錨桿、拱部采用22藥包錨桿（黃土隧道）和中空注漿錨桿（巖石隧道），錨桿均設(shè)置墊板。錨桿呈梅花型布置，長度及間距依據(jù)圍巖級別進(jìn)行確定。5 錨桿施工工藝砂漿錨桿施工工藝流程見圖1，藥包錨桿施工工藝流程見圖2，中空注

2、漿錨桿施工工藝流程見圖3。5.1 錨桿施工前的準(zhǔn)備檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計相符。根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。5.2 錨桿鉆孔石質(zhì)隧道錨桿采用風(fēng)動鑿巖機(jī)成孔，黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆鉆成孔。煤電鉆施工既可解決土質(zhì)隧道遇水軟化圍巖的問題，又可解決在土質(zhì)隧道施工中采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題，可以提高在黃土隧道的成孔速度和安全性。錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設(shè)簡易臺架施鉆，按照設(shè)計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15，深度誤差不得大于50mm；成孔后采用高壓風(fēng)清孔。圖1 砂漿錨桿施工工藝流程圖錨桿制作各項工前準(zhǔn)備錨桿鉆機(jī)就位

3、鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注 漿插入錨桿錨桿竣工驗收安裝墊板圖2 藥包錨桿施工工藝框圖N施 工 準(zhǔn) 備N鉆 孔電鉆檢 查風(fēng)動攪拌機(jī)結(jié) 束高 壓 風(fēng)送錨固卷推進(jìn)錨桿、攪拌錨固錨固劑達(dá)到強度，安裝墊板錨 桿 加 工檢 查清 孔YY圖3 中空注漿錨桿施工工藝流程圖錨桿制作各項工前準(zhǔn)備錨桿鉆機(jī)就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注 漿插入錨桿錨桿竣工驗收安裝墊板5.3 砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機(jī)具、腳手平臺和場地準(zhǔn)備工作，注漿材料使用硅

4、酸鹽或普通硅酸鹽32.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:0.51:1，水灰比0.380.45，砂漿標(biāo)號不小于M20。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭祝⑹冀K保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準(zhǔn)對人放置，以防

5、止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。錨注完成后，應(yīng)及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。5.4 藥包錨桿安裝所謂藥包錨桿就是利用早期凝結(jié)速度快，承載強度大為特征的水泥砂漿制成的錨固劑將錨桿固定在錨固位置的一種支護(hù)方法。錨固劑應(yīng)符合以下幾項要求：初凝時間應(yīng)大于3分鐘，終凝時間應(yīng)小于10分鐘；必須具有足夠的小時抗壓強度，一般在半小時到一小時的抗壓強度應(yīng)在0.2MPa以上；硬化后體積不縮小，且有微膨脹性。藥卷包在浸水前上端扎35個小孔（孔徑1mm），浸水11.5分鐘小孔

6、不冒泡即浸水結(jié)束，這時即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥包裝入采用比較堅硬順直木棍或相似的物體送至眼底。藥卷包裝入后，將錨桿用TJ-9型風(fēng)動攪拌機(jī)（電鉆改裝也可）帶動錨桿快速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推進(jìn)，錨頭在旋轉(zhuǎn)與推進(jìn)中強烈攪拌浸水后的水泥包，使水泥漿獲得良好的和易性，連續(xù)攪拌水泥卷的時間宜為3060s。水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞。5.5 中空注漿錨桿安裝安裝前，應(yīng)檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應(yīng)及時清理。錨桿體裝入設(shè)計深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.40.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm。注漿料應(yīng)由

7、桿體中孔灌入，上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。6 勞動力安排每工班勞力安排：空壓機(jī)操作員1人，鋼筋工2人，鉆孔10人，注漿操作5人，電工1人。7 機(jī)具配備型材切割機(jī)1臺、注漿泵1臺、煤電鉆（或風(fēng)槍）12臺（備用 2臺），空壓機(jī)1臺。8 質(zhì)量要求8.1質(zhì)量驗收規(guī)范客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南客運專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)8.2 分項驗收標(biāo)準(zhǔn)8.2.1 主控項目l 鋼筋進(jìn)場時，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T

8、701）等的規(guī)定和設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每60t為一批，不足60t按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質(zhì)量證明文件,并按批進(jìn)行抽樣做屈服強度、抗拉強度和伸長率冷彎試驗。l 半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢查數(shù)量：按進(jìn)場的每批次隨機(jī)抽樣3%進(jìn)行檢驗。 檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進(jìn)行試驗。l 錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：施工現(xiàn)場計數(shù)檢查。l 砂漿的強度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。檢驗方法：進(jìn)行配合比設(shè)計，做砂漿強度試驗

9、。l 錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。l 錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。 錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm。 錨桿孔距允許偏差為15cm。 錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的95%。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：現(xiàn)場尺量。8.2.2一般項目l 錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計要求，錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。l 錨桿應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。9 安全規(guī)程施工期間，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。暫停施工時，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。錨桿簡易