淺議汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理

1、淺議汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是把住汽車客運(yùn) 站安全 生產(chǎn)源頭矢，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站管理不到 位而引發(fā)的 安全生產(chǎn)事故汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安 全第一，預(yù)防為 主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。邢西汽車站是通往西部山區(qū)及各旅游景區(qū)的重要交通樞 紐，是河北省道路運(yùn)輸局批準(zhǔn)的二級(jí)客運(yùn)站。那么如何搞 好汽車 客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)，是我站 長(zhǎng)期以來(lái)一直摸索和不斷探尋的方向。在此，從“安全第一，預(yù) 防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針上淺議客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管 理工作，以期拋磚引玉。一、“安全第一” 一一加強(qiáng)宣傳教育力度,提高安全生產(chǎn)思 想認(rèn)識(shí)

2、說(shuō)到“安全第一”，可不是一句簡(jiǎn)單的口號(hào),因?yàn)楣夂翱谔?hào) 是保障不了 “安全第一”的，真正要做到“安全第一”，就必須 從思想上提高認(rèn)識(shí),針對(duì)我站實(shí)際情況和環(huán)境特點(diǎn)，充分利用黑 板報(bào)、宣傳欄、宣傳單和播放安全生產(chǎn)宣傳片等 多種形式，進(jìn)行 “安全矢系著人們的生命安全、安全尖系著企業(yè)的生存發(fā)展、安 全尖系著社會(huì)的和諧穩(wěn)定”的系列宣傳，廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，使大家真正了解到“安全第一”的 重要性，真正從思想上重視起來(lái)真正想要從自身做起從而完 成由要我安全生產(chǎn)到我要安全生產(chǎn)的安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí) 的轉(zhuǎn)變。安全 生產(chǎn)認(rèn)識(shí)的提高會(huì)激發(fā)大家的危機(jī)感、責(zé)任感和主觀能動(dòng)性，才 會(huì)自覺(jué)參與和行動(dòng)起來(lái)，然而一切行為皆有準(zhǔn)則，

3、安全生產(chǎn)管理 的準(zhǔn)則就是安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管 理制度、安全操作規(guī)程。建 立健全和完善的安全生產(chǎn)管理規(guī) 章制度，不單使安全生產(chǎn)管理工 作有章可遵、有據(jù)可查、有 度可循，同時(shí)也體現(xiàn)了 “安全第一” 的重要性。二、“預(yù)防為主” 一一夯實(shí)管理基礎(chǔ)工作,落實(shí)到位規(guī)范源 頭管理“預(yù)防為主”是從源頭上遏制住安全生產(chǎn)隱患。汽車客 運(yùn) 站是道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的源頭，搞好汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理 工作5必須要建立和完善安全生產(chǎn)管理體系?？墒窃偻晟频捏w系 如果沒(méi)有落實(shí)到位認(rèn)真執(zhí)行，那也只是個(gè)擺設(shè)，如同紙上談兵。 這里就必須強(qiáng)調(diào)：要從上到下都重視和支持，以便做好基礎(chǔ)管理 工作；要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，以便規(guī)范安全

4、生產(chǎn)；要明 確細(xì)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，以便具體落實(shí)到位。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的 理論，注重以人為本的原則，制 定具有制度化、規(guī)范化和法制化 的安全生產(chǎn)管理體系,要讓每個(gè)人都明確知道所從事的職責(zé)范 圍，明確知道怎樣才能完成好自己的崗位職責(zé)，不僅增強(qiáng)了大家 的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，而且能夠使其自覺(jué)的落實(shí)到位認(rèn)真執(zhí) 行，對(duì)于建立道路 旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的良好秩序和維護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn) 安全，減少重、特大道路交通事故的發(fā)生，具有重大的意義。為“保安全、求穩(wěn)定、促發(fā)展，我站還制定了安全隱患管 理制度（安全隱患專項(xiàng)管理制度、重大安全隱患排查制 度、重大 安全隱患排查監(jiān)管制度），本制度不僅制定了每年固定的五次排 查以及若干次臨時(shí)

5、性檢查，還對(duì)參與排查的人員落實(shí)責(zé)任到人和 整改登記都做了具體的安排和部署。為把 住源頭矢，全面落實(shí)車 輛報(bào)班制度、出站車輛安檢登記制度、消防安全制度、治安保衛(wèi) 制度、安全生產(chǎn)例會(huì)制度、安全生產(chǎn)例檢制度、安全生產(chǎn)教育制 度和24小時(shí)值班制度。我站與各崗位責(zé)任人及從業(yè)人員都簽訂 了安全生產(chǎn)責(zé)任狀。對(duì)進(jìn)出我站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查， 確?！叭贿M(jìn)站”和“五 不出站”（危險(xiǎn)品不進(jìn)站，無(wú)矢人員 不進(jìn)站，無(wú)矢車輛不進(jìn)站超載客車不出站、安檢不合格客車不 出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出 站，“岀站登記表未經(jīng)審核簽字不出站。）的落實(shí)。才能有效 的從源頭上遏制 住安全生產(chǎn)隱患，至此已不難看

6、出搞好安全生產(chǎn) 的基礎(chǔ)管理工作并確保落實(shí)到位認(rèn)真執(zhí)行是“預(yù)防為主”的保三、“綜合治理一一協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)強(qiáng)化監(jiān)督，及時(shí)整改措 施得力有效那么如何做好“綜合治理呢？第一，要各部門(mén)協(xié)調(diào)到 位、強(qiáng)化監(jiān)督管理，樹(shù)立在安全生產(chǎn)管理上的權(quán)威。我站的 駐站部門(mén) 有：市直運(yùn)輸管理站駐站辦公室、市公交分局駐站 辦公室、市交 警二大隊(duì)駐站辦公室。汽車客運(yùn)站具有管理職 能，駐站各部門(mén)具 有執(zhí)法權(quán),所以和駐站各部門(mén)協(xié)調(diào)到位、聯(lián)合行動(dòng)，時(shí)刻尖注并 能夠抓住安全生產(chǎn)工作中的重要環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行積極的突 破，及時(shí)制定并落實(shí)行之有效的整改措施進(jìn)行限期整改。這種全 面協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌兼顧的“綜合 治理”辦法是切實(shí)可行的，還樹(shù)立了 在汽車

7、客運(yùn)站安全生產(chǎn) 管理上的權(quán)威。第二，要配合上級(jí)有矢部 門(mén)開(kāi)展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作，嚴(yán)格 落實(shí)有矢部門(mén)提出的防范和整改措施。認(rèn)真貫徹執(zhí)行我市的“雙 百日安全 生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)”，配合市運(yùn)輸管理處、市公交分局、 市交警大隊(duì)搞好“春檢”活動(dòng)以及階段性活動(dòng)。積極配合把“三 矢一監(jiān)督”（嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入矢，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況矢，嚴(yán)把 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格矢?？瓦\(yùn)站要抓好安全監(jiān)督工作。）落實(shí)到 位，確保不發(fā)生重、特大道路運(yùn)輸行政責(zé)任事故。做 好我站在道 路運(yùn)輸行業(yè)中的奧運(yùn)反恐和安全防范工作，確保 道路旅客運(yùn)輸行 業(yè)的穩(wěn)定和安全。世界上既沒(méi)有什么是一成不變的，也沒(méi)有什么是一蹴而就 的，人類總是在摸索中實(shí)踐，在實(shí)踐中探尋，在探尋中進(jìn)步。同 理放在客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理工作中也是一樣的，我 站在安全生 產(chǎn)管理工作中不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度，并使其落實(shí)到位，在實(shí)踐 中論證其可行性，在實(shí)踐中改正其錯(cuò)誤，在實(shí)踐中使之不斷成 長(zhǎng)。我站在安全生產(chǎn)管理的過(guò)程中,時(shí)刻保持著清醒的頭 腦,繃 緊安全生產(chǎn)這根弦不放松 “安全責(zé)任重于泰山”的重要性使我站的政治意識(shí)、大局意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)不斷增強(qiáng)。在生產(chǎn)過(guò)程中，決策層樹(shù)立的安全價(jià)值 觀和 安全行為準(zhǔn)