物流高校生實訓心得體會大全

1、物流高校生實訓心得體會大全 要做到知已知彼。在實習的過程中，聽了三位主任、廠長給我們介紹以及所說的講課，我發(fā)覺了他們都有一個共性，那就是特別熟識自己企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，尤其是產(chǎn)品的特性，用途，優(yōu)越性和不足。一起來看看物流高校生實訓心得體會，歡迎查閱！ 物流高校生實訓心得體會1 時間如白駒過隙，轉瞬間我到_號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程，當經(jīng)受了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。 在這6個星期中我學到了很多物流倉儲學問，也認識到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努

2、力的工作，虛心求教，改善自我，為公司的進展貢獻自己的一點力氣。 以下是我在這段時間實習的總結： 一、實習的過程與經(jīng)受 當我來到_倉庫，領導就已經(jīng)對我制定了一套完整的方案。一周WMS系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周WMS系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周CIQ系統(tǒng)操作。其次周第一個工作日對我在前一周的學習狀況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關懷與照看。 第一周我隨顧老師學習WMS系統(tǒng)進庫，根據(jù)領導的意思就是我這一周什幺都不要干，就學WMS系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡潔了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什幺都學，有單子也做，但思索和總結的太少，以

3、致嫻熟程度和應變力量都不足。 到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的認識是錯誤的，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與閱歷成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。 其次周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一排列方法，總結閱歷。讓我學到了很多以前不懂的學問，也拓寬的思維和應變力量。 第三周跟著俞老師學習WMS系統(tǒng)出庫，由于我仔細學習，虛心求教，不懂就問，總結閱歷，在出庫方面學到了很多學問，對WMS系

4、統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I導對我考核時，我發(fā)覺其實都很簡潔，只要平常多學習，遇事多思索總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。 同時領導讓我領悟“關聯(lián)和掌握”我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我漸漸明白其中的個個關聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供應了一個解決的主線，思路一下子就清楚了!關于掌握，我認為就是駕馭問題和處理問題的力量，這種力量還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累閱歷。關聯(lián)與掌握就是領導帶給我的第叁個認識。 第四周領導支配我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內(nèi)熟識倉庫的揀貨、復核、

5、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。 揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫穿。領導發(fā)覺后準時指正，讓我明白了自己的不足，主動主動參加到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比較馬虎，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的塬因。“詳情決定成敗”主動主動這是看法的問題，在部隊的時候時時留意的問題，到了_上卻把他忘光了，還需要提示，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領導給我?guī)淼恼J識。

6、第五、六周我跟這張老師學習CIQ系統(tǒng)，這是一個全新的學問，以前沒有接觸過，我更加仔細的學習，由于我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的學問帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的汲取。第五周我跟著張老師從CIQ進庫搜信息，一般出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關聯(lián)。 第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習的心得，不斷的求教，不斷的汲取，同事主動主動的關心張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去

7、海關改單，核銷以前從沒接觸的學問，我一樣的具體了解并嘗試著去做，不但能學到很多學問還能混個臉熟。隨著慢慢的學習CIQ系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。 二、實習的收獲與成果 1、在這6個星期當中，我學會了WMS系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，CIQ海關系統(tǒng)的基本操作流程，熟識了倉庫的5S管理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、盤點。能熟識操作CIQ進庫，

8、一般出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。 2、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解。從最小PCS數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡潔加工也認識到位。 3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能敏捷運用。 4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調整，消防栓滅火器的設置和平安距離，通風設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到平安通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到

9、庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的認識。 5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。 6、還有最重要的是方法!什幺事情做久了都能嫻熟，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習理解反思總結融會貫穿。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍深厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱忱關心，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習狀況進行考核，這就更加激勵我反復的學習，思索，應變，總結，從而讓我對所學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。 三、實習好的方面 1、虛心學習，努力汲取 來到_號倉庫后

10、，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結，把真正有用的東西學到手?？梢哉f在這個倉庫學到的學問是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結閱歷等等，也是記錄最多的。 2、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會 不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角度動身，觀看學習員工的操作與其中存在的關聯(lián)，領悟其中的精髓，不斷的積累閱歷。而不僅僅是簡潔的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質”閱歷總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，擅長發(fā)覺其中的奧妙，舉一反叁，便能學到學問，改善自己。

11、把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的! 3、吃苦耐勞，責任心強 在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習主動主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學到的東西_心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代的工作按質按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?4、為人謙和，集體責任感強 為人低調，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是非常善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱忱，對崗位的

12、熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也不由自主的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增加了我的集體責任感和榮譽感。 四、存在不足 1、自身思想還有待提高，工作看法不夠端正 經(jīng)過這段時間的實習，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作，都應當不遺余力，把他當作一項事業(yè)來做，或者是當作是一件藝術品，要認真的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢?性格決定命運，看法決定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。 2、反思總結不常常，關聯(lián)應變力量比較弱 實習過程中，僅僅學問學

13、到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系!只知道接受而不知道為什幺接受?怎樣接受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯(lián)應變力量還需要多多摸索，自己還需要下功夫。 3、思維極限，掌握力量不強 當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是閱歷不足，駕馭力量不強的表現(xiàn)。當領導第一次給我講掌握的時候我就在想什幺是掌握，而且在網(wǎng)上查詢了一下，也許意思是：“經(jīng)濟學中定義，是指有權決定一個企業(yè)的財務和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獵取利益。 投資企業(yè)能夠對被投資單位實施掌握的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應當將子公司

14、納入合并財務報表的合并范圍;管理學中的定義，對員工的活動進行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前進展，并在必要的時候準時實行矯正措施.”我想這方面的力量應當還需要日積月累的熬煉，實踐養(yǎng)成。 五、下步準備 1、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀看 通過這段時間的實習，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤斢蓄A見性?！胺彩穷A則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思索，多做討論，擅長分析，勤于觀看，不段的提高業(yè)務水平。 2、擅長溝通溝

15、通，強于幫助協(xié)調 現(xiàn)場技術服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術學問，還應當具備良好的溝通溝通力量，一種產(chǎn)品許多時候是由于用法操作不當才消失了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行溝通，規(guī)范操作，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚。 3、虛心學習，加強對本職工作認識 虛心向每一位同事學習工作中的好方法，好習慣，這些都是一筆珍貴是財寶。隨時了解把握倉庫基本狀況，包括庫房設置，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防平安管理職責。加強W

16、MS系統(tǒng)的學習和CIQ系統(tǒng)的學習，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的力量。 4、提高思想認識，當整工作看法加強學習，不斷提高政治素養(yǎng)和業(yè)務水平 我認為只有具備良好的政治素養(yǎng)和業(yè)務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學到老”，本人始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應_進展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)為能保質保量地完成工作任務。 經(jīng)過6個星期的實習，我學到了很多倉儲物流學問，也懂得了很多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學習，努力工作，爭取為公司的進

17、展貢獻自己的力氣。 物流高校生實訓心得體會2 我在經(jīng)過了初試復試之后，順當?shù)倪M入了_物流有限公司其下屬單位_有限公司進行實習。 一、實習內(nèi)容 1、實習崗位和培訓 我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點支配做到精準，準時。 之后又深化了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和_公司參加了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，精準準時，清晰無誤的將貨物信息發(fā)給我們

18、的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。 崗前培訓看似簡潔枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶老師傅個個都是資深人士，因此在與人溝通方面具有很豐富的閱歷，在培訓期間老師教會了我很多，不僅僅是理論學問，實踐學問，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的學問，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。 2、實習工作內(nèi)容 培訓結束之后，便是正式的實習工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最終基于前期工作的充分預備，做到順當進行發(fā)貨，使得配送做到精準，準時。 二、實習的收獲和體

19、會 1、了解工作流程 通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)學問有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。 整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否全都。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡潔的鋪墊。在對貨物的具體分類后，依據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要

20、分一起或者必需分開的貨物，根據(jù)要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。 打完箱單以后變是將貨物信息一份份的具體列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再其次次審核沒問題的狀況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊支配將集裝箱進港等一系列運輸工作了。 第一天來到公司，這里的一切對我來說都是生疏的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，格外是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被安排到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的

21、操作?？此坪啙嵉讲荒芎啙嵉牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，特別難駕馭。 一周的時間也只會了點在實際操作中需要把握的基本理論學問，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號把握了全部的重要信息，的確是一門值得深化學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟識，我們開頭逐步深化實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。 2、倉庫收發(fā)貨 倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最終的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前依據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。 所以倉

22、庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。 發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，由于全部的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開頭每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作布滿了熱忱，因此沒有耽擱過公司的發(fā)貨工作。 接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清晰，給自己造成了不小的麻

23、煩，由于當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)覺少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會由于自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開頭由于生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要快速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要準時配送。 假如庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了肯定的損失，這時就要準時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變力量很差，不過通過閱歷的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的狀況，那樣在發(fā)生緊急狀況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不行以馬馬

24、虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟識了這些工作流程時，好像覺得自己已經(jīng)嫻熟了，開頭有些松懈沒有耐力，不像以前那么仔細謹慎了，只是追求速度，而忽視了質量。經(jīng)過審核后，發(fā)覺我們自己有些是由于馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。 作為倉儲人員，需要仔細耐煩工作看法。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的學問，但是結合已有的學問學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)學問，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關學問，充分運用了自己所學到的專業(yè)學問，把從學校學到的理論學問與實際工作中的實踐貫穿起來，從_實踐中，逐步完善自我、進展自我，最終完全融

25、入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有肯定的好處。 3、實習體會 通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的學問，由于任何學問都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論學問付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學?？赡芷匠y花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不簡單，懂得了要節(jié)約的道理，也熬煉了自己的意志，增加了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實_的殘酷，打消了一些很稚嫩的想法，自己也覺得成熟了很多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。 物流高校生實訓心得體會3 實習是個人綜合力量的檢驗，通過

26、將高校所學的學問運用到實處，培育自己的動手力量。將專業(yè)理論與實際運用相結合，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，將專業(yè)與實際接軌，逐步認識，體會，從而更好地將所學的運用到工作中去接觸_、認識_、學會做事、學會與人相處、學會團結協(xié)作。 一、實習目的 1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的學問。 2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個同學轉變到一個職業(yè)人的過程。 3、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。 二、實習時間 實習為期兩個月。 三、實習地點 _公司位于_城區(qū)。公司地理位置非常優(yōu)越，公司創(chuàng)建于2021年，

27、是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營敏捷，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機，硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力氣隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。通過近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。 四、實習單位 此次實習主要是在物流部門進行，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)，

28、物流活動進行規(guī)劃，制定原料選購，產(chǎn)品運輸過程中的的預算狀況，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管。處理定單，選購，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃，制定預算、流程等供應基本信息，并對有問題的地方準時補救改進。 五、實習主要內(nèi)容 我選擇了物流部門。接著見到了我的指導老師_先生，實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、進展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照看我，常常在我碰到困難的時候便主動伸出幫助之手，令我特別感動。 然后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁幫助處理一下簡潔的事情。也就是打基礎?？蓜e小看

29、了這些活，雖說簡潔，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，由于它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最終能夠勝利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到學問，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡潔的事情我都會仔細考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿足。 同事通常也不督促，都把任務支配好，然后便交給我自己去處理，同時還時常供應一些關心。等慢慢熟識起來，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習，我可以簡潔的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀看，多思索!一方面要發(fā)揚自主思索問題的力量，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲

30、益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。 公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和溝通，相互關心，合力完成共同的目標，團結眾人的才智才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，格外是周末前的一兩天，電話格外的多，好像大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候可以安心的休息。電話一多就簡單亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家相互關心也使問題簡單解決得多了。 六、實習總結和體會 平常在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊急的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)覺原來我短暫的一個月的事情就快要過去了。其實假如

31、可以的話，真想多留幾天，雖然或許以后我不會從事這個行業(yè)，這個崗位，但這次的經(jīng)受卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的汲取進去。初踏_便有了很深的感受，正應了那句話：_是一所的高校。果真沒錯。 兩個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，假如快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識，今日我學到的全部這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、熬煉自己。 物流高校生實訓心得體會4

32、 在此次實習中，工作量比較大的應當是“二輪部綜合管理組管理人員工時調查”這個項目，這個項目我也許用了兩個星期的時間去調查工時。我一開頭并不認為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得格外重要，在聽取了我科室領導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。 一、實習說明 (1)實習時間： (2)實習地點：_儲運有限公司二輪物流業(yè)務部 (3)實習性質：畢業(yè)實習 二、實習單位簡介 _有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有肯定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。_有限公司目前合資方及股比為：_汽車集

33、團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市_實業(yè)進展有限公司(10%)、日本捆包運輸_(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、_株式會社(10%)和_運輸株式會社(10%)。 公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線，汲取和導入日本先進物流配送技術，以工業(yè)選購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面對廣闊工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。 公司目前的主要客戶有：_汽車有限公司、_(廣州)有限公司、_(中國)汽車有限公司等。 企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流、生產(chǎn)一流、服務一流，以低成本、高質效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關系的紐帶，為促進_生產(chǎn)進展作出不懈努力。

34、三、實習環(huán)境 實習期間，我在_儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事_摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科、捆包科、運輸科、成品物流科和物流中心。我被支配在業(yè)務管理科，該科室有部長助理(兼科長)1名，系長1名，組長5人。 四、實習過程 (1)了解過程 一個期盼已久的日子最終到來了，2021年_月_日，我很榮幸能加入富田日捆公司，來到這里實習，心理布滿了自信，盼望自己有一天能留在富田日捆，發(fā)揮自己的聰慧才智，為公司出力，作貢獻。 _二輪物流業(yè)務部實習的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理

35、組，可能是第一天來到二輪部，一開頭有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻興奮的，由于我可以自己出來工作了，不再完全是同學身份，已經(jīng)是半個_人了。 實習的其次天，我的心情和今日的天氣一樣，很快樂，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感愛好(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)分”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng))，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

36、今日早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解選購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從選購回來的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術和捆包技術等。 第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較生疏。 (2)摸索過程 經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了肯定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上A2或去周轉區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快

37、點熟識二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我。 在其次個星期，系長開頭讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后登記操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發(fā)覺了后勤需求表存在一些問題，E_CLE表格太簡單，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務。 第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球競賽，更讓我認識了許多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎。 (3)實際作戰(zhàn) 不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較具體的了解對管理層人員都較熟識了，系長這個星期支配了一個

38、格外的項目給我二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調查。這是一個很格外的項目，有肯定的保密性工作。系長在這個項目里給了我許多建議：比如項目推動的方法及如何進行可行性分析等。 做這個調查項目的時候，常常會消失一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家供應給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不全都等，這些都是小問題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，或許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔憂自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔憂是多余的，我們做這個調的目的并不是想辭退某些員工。 后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順當了

39、許多，我奔跑于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，成天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟識了，他們不再象一開頭那樣拒絕我了，開頭很主動回應我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。 拿到工時調查的數(shù)據(jù)后，我開頭對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間(共45分鐘)，對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最終作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給平安員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。 這個項目一共花了三個星期的時間去

40、做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的確定。通過這兩個月的實習，我發(fā)覺自己還有許多的不足的地方，需要改正，還有許多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活。 五、實習期工作總結與收獲 逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有勝利也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，改善自己;拓寬了自己的學問面，學習到了許多課堂以外的學問，甚至在學校難以學到的東西。 作為剛到_上去工作的同學來說，對_的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是比較生疏的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開頭我對公司的各項規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工

41、作中的相關留意事項等都不是很了解，通過公司的一些平安培訓以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟識了。 自從對公司環(huán)境有所了解熟識后，開頭有些緊急的心開頭慢慢安靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我安排工作任務。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領導反映狀況，懇求他們關心解決。在他們的關心下，消失的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡潔的問題，慢慢提高自己解決處理問題的力量。這樣從而讓我在工作時的自信念不斷增加，對工作的主動性也有所提高。 通過此次實習，我學會了運用所學學問解決處理簡潔問題的方法與技巧，用得比較多

42、的是E_CLE(制作損益會資料)，也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的閱歷方法。同時我感受到了_工作的艱苦性。這讓我在_中磨練了下自己，也熬煉了下意志力，訓練了自己的動手操作力量，提升了自己的實踐技能。積累了_工作的簡潔閱歷，為以后七月份連續(xù)留在_工作打下了一點基礎。 最終，特別感謝_二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會，讓我接觸了許多學校書本學問外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的全部同事，是你們的關心讓我能在這么快的時間內(nèi)把握工作技能，感謝業(yè)務管理科的領導們，關心我解決處理相關問題，包涵我的錯誤，讓我不斷進步。 物流高校生實訓心得體會5 一、實

43、習目的 通過認識實習、加強理論學習與實際結合，驗證和鞏固改善所學理論學問、加深對相關內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐學問、加深了解_對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入_積累閱歷。 二、實習地點 揚州_物流有限責任公司，以下簡稱(_物流)，創(chuàng)建于2021年7月，注冊資金300萬元，總公司設在廣西首府南寧。公司下設零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務部及30多個營運分公司?，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西進展速度最快、市場潛力的物流公司之一。 公司實行直線連鎖管理模式，充分應用電子商務網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，服

44、務網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣闊客戶供應全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸;中轉全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延長服務。此外，_物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶供應優(yōu)質、全方位的物流服務為服務宗旨。 三、實習內(nèi)容與過程 第一天，早早的起來，去了單位，本身很期盼著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務和姓名。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質和工作任務支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當。 接下來就是讓我們熟識業(yè)務，公

45、司特地找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等;然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國大路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。短短的實習過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務，到嫻熟把握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業(yè)學問應用、拓展到實習工作當中，而后學到了更多物流專業(yè)學問，為以后參與工作奠定了基礎。另一方面，學會了如何有效良好