天水至隴西改建工程施工方案設(shè)計方案

1、目錄 緒言183 一、工程簡況及特點 184b5E2RGbCAP 二、質(zhì)量目標(biāo) 185p1EanqFDPw 三、施工總體安排 185DXDiTa9E3d 第一章設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法 第一節(jié)、設(shè)備人員動員周期 189RTCrpUDGiT 第二節(jié)、設(shè)備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法 18 95PCzVD7HxA 第二章主要工程工程的施工方案、施工方法 第一部分路基橋涵施工 第一節(jié)、施工前的準(zhǔn)備 190jLBHrnAILg 一、技術(shù)交底和圖紙復(fù)核 190XHAQX74J0X 二、施工復(fù)線 190LDAYtRyKfE 三、標(biāo)準(zhǔn)實驗及原材料檢驗 190Zzz6ZB2Ltk 四

2、、開工報告 191 dvzfvkwMI1 五、臨時設(shè)施 191 rqyn14ZNXI 六、駐地建設(shè) 192EmxvxOtOco 第二節(jié)、路基土方工程 192SixE2yXPq5 一、清理場地 1926ewMyirQFL 二、質(zhì)量檢測 193kavU42VRUs 三、施工方案 193y6v3ALoS89 四、施工方法 194M2ub6vSTnP 五、施工力量配置 1990YujCfmUCw 六、路基整修 200eUts8ZQVRd 第三節(jié)、橋梁工程 200sQsAEJkW5T 一、準(zhǔn)備工程 200GMslasNXkA 二、質(zhì)量檢測 201rRGchYzg 三、材料供應(yīng) 2017EqZcWLZNX

3、 四、小橋 201lzq7IGf02E 第四節(jié)、涵洞、通道及排水工程 203zvpgeqJ1hk 一、施工準(zhǔn)備 203NrpoJ ac3v1 二、施工方案 2031nowfTG4KI 三、施工方法 203fjnFLDa5Zo 第五節(jié)、 防護工程 205tfnNhnE6e5 第六節(jié)混凝土構(gòu)件預(yù)制場 206HbmVN777sL 第二部分路面施工 第一節(jié)、施工方案 206V7l4jRB8Hs 第二節(jié)、實驗路段 20783ICPA59W9 第三節(jié)、施工方法 214mZkklkzaaP 第三章各分項工程的施工順序 一、施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖 223 AVktR43bpw 二、各分項工程施工順序安排表 224OR

4、jBnOwcEd 三、各分項工程進度及勞動力配備計劃表 2242MiJTy0dTT 四、主要施工機械設(shè)備進場計劃表 224gliSpiue7A 第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié)、質(zhì)量保證措施 229uEhOU1Yfmh 第二節(jié)、工期保證措施 233lAg9qLsgBX 第五章冬季和雨季施工 第一節(jié)、冬季施工 236WwghWvVhPE 第二節(jié)、雨季施工 237asfpsfpi4k 第三節(jié)、大風(fēng)氣候施工 238ooeyYZTjj1 第六章質(zhì)量安全保證體系 第一節(jié)、質(zhì)量保證體系 239BkeGuInkxI 第二節(jié)、安全保證體系 247PgdO0sRlMo 第七章其它應(yīng)說明的事項 第一節(jié)、安全

5、生產(chǎn) 2513cdXwckm15 第二節(jié)、文明施工 252 h8c52WOngM 第三節(jié)、交通保暢措施 253v4bdyGious 第四節(jié)、環(huán)境保護 254J0bm4qMpJ9 第五節(jié)、路面工程質(zhì)量通病的預(yù)防及治理措施 255XVauA9grYP 第六節(jié)、提高路面平整度的實踐經(jīng)驗 257bR9C6TJscw 第七節(jié)、新材料、新技術(shù)的運用 259pN9LBDdtrd 第八節(jié)、合理化建議 259DJ8T7nHuGT 緒 言 甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司創(chuàng)建于1954年，是一家從事公路工程施 工的專業(yè)化隊伍。幾十年來奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上，為甘肅省公路交通事業(yè)的發(fā)展做出 了突出的貢獻。近年來承擔(dān)了中川

6、一幅高速公路路基路面工程、中川機場飛行區(qū)道 面工程、G312線武威過境段路面工程、G312線徐樹段公路路面工程、國道主干線 天讒公路路基工程、G109線吳唐段路面工程、黃土山區(qū)水泥砼路面修筑技術(shù)研究實 驗路路面工程、G312線永山段一期一級公路路面工程、國道主干線古永段路基工 程、白蘭高速公路路基路面工程、G312線界古段路面工程、蘭州至臨洮高速公路路 基工程、世行三標(biāo)路面工程、G312線永山二期高速公路路面工程、國道主干線古永 高速公路路面工程等工程工程的施工。企業(yè)的管理水平、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗、機 械裝備有了大幅度的提高，已發(fā)展成為甘肅省公路工程企業(yè)的一支生力軍，承建的 多項工程被業(yè)主和省

7、交通廳質(zhì)檢站評為優(yōu)良工程，其中參與施工的中川機場飛行區(qū) 道面工程獲1998年度甘肅省建筑工程“飛天金獎”，2001年12月又被中國建筑業(yè) 協(xié)會授予“中國建筑工程魯班獎”；承建的國道主干線永昌至山丹段一級公路2001 年被甘肅省人民政府評為“九五”期間優(yōu)秀重點建設(shè)工程，同時被中國公路運輸工 會全國委員會評為“2000年度全國公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程” ，2001年10月被授予甘肅 省建筑工程“飛天獎”，樹立了良好的企業(yè)形象。QF81D7bvUA 為適應(yīng)日益激烈的市場競爭，我公司于2002年初積極開展了 IS09001質(zhì)量體 系認證工作，并于2002年10月通過了外部審核。IS09001質(zhì)量體系認證過程是

8、對 近年來我公司企業(yè)管理水平綜合評價的過程。IS09001質(zhì)量體系認證的通過，標(biāo)志 著我公司建立的企業(yè)質(zhì)量管理體系已趨于完善，企業(yè)管理水平邁上了一個新臺階。 這對于改進我公司施工管理方法，提高工程質(zhì)量有極大的推動作用。4B7a9QFw9h 本次我公司參與競標(biāo)的天水至隴西三級公路改建工程起點樁號為K2609+00Q 終點樁號為K2639+00Q里程總長度30KM包括路基橋涵和路面工程。ix6iFA8xox 我公司將本著“積極參與、努力競爭、把握機遇、共同發(fā)展”的原則積極參與 競標(biāo)，為我省公路交通發(fā)展做出貢獻。為此我公司鄭重承諾：如果中標(biāo)，我們將堅 持履行諾言，充分體現(xiàn)“一流的隊伍、一流的管理、一

9、流的施工、一流的工程”的 企業(yè)宗旨，以最佳的質(zhì)量、最短的工期、最低的成本完成工程施工，回報業(yè)主和廣 大人民群眾。wt6qbkCyDE 一、工程簡況及特點 1、工程簡況 天水至隴西公路改造工程工程位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中，原為國 道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路，經(jīng)過多年的掩護、維修與改造，形成了目前的狀況。 由于資金的限制，該段公里一直未根除病害，甚至在個別跨河地段未設(shè)橋梁，還沿 用著從河床便道繞行維持行車的老辦法。沿線路基沉陷、翻漿、龜裂、啃邊、黃土 陷穴等病害隨處可見，以至于只能維持車輛通行。由于本工程工程途徑四縣，加之 文峰、磐案和洛門三鎮(zhèn)又是中藥材和農(nóng)副產(chǎn)品的集散地，近年來使沿線交通

10、運輸量 急劇上升，而且大噸位車輛越來越多，是本來就不堪重負的路基和路面破壞更加嚴 重。Kp5zH46zRk 本工程工程的許多沿溪線都不同程度地穿過農(nóng)田，因舊路路基較低、縱坡平 緩、兩邊邊溝未襯砌，以至于通過路基邊溝澆地的水大量長期滯留在邊溝里，長期 浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻漿。YI4HdOAA61 該工程工程的建設(shè)不僅是實現(xiàn)天水市、定西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要基礎(chǔ) 保證，而且對我省實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，全面實現(xiàn)小康社會目標(biāo)具有舉足輕重的作 用，建成后將會大大改善影響區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通運輸條件，產(chǎn)生深遠的社會影 響，有著重要的意義。ch4PJx4Bll 2.主要工程數(shù)量表 工程名稱 單位

11、數(shù)量 路基土方 3 m 200485 縱向排水工程 km 30 瀝青路面面層 2 m 210616 瀝青路面基層 2 m 210616 砂礫墊層 2 m 210616 鋼筋混凝土蓋板涵 m/道 25/15 鋼筋混凝土空心板橋 m/座 13/1 、質(zhì)量目標(biāo) 1. 分項工程、分部工程一次檢驗合格率達到100%優(yōu)良率達到90%以上 2. 單位工程一次檢驗合格率為100%優(yōu)良率為100% 、施工總體安排 項目經(jīng)理部 qd3YfhxCzo 質(zhì) 量 檢 驗 及 ；6L1 工 程 技 術(shù) 土方施工隊 路 面 基 層 施 工 隊 路面面層施工隊 施 工 隊 傳 處 防 構(gòu)框圖 工程施工隊 2 合同計量處 -穩(wěn)

12、X土拌和場 綜合辦公室 瀝青碇拌和場 砂石料采運隊 小型構(gòu)件預(yù)制廠 打心試驗室一 一 組織機構(gòu)說明 為確保天水至隴西公路改建工程 TL2合同段工程質(zhì)量達到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)，我公司計劃成立由工程師曹貴同志任工程經(jīng)理，高級工程師馬爭榮同志任技術(shù) 負責(zé)人，助理工程師胡煒壁同志任質(zhì)檢負責(zé)人的天水至隴西公路改建工程TL2合同 段工程經(jīng)理部，下設(shè)六處兩室：即質(zhì)量檢驗處、資料檔案處、工程技術(shù)處、設(shè)備材 料處、財務(wù)處、安全宣傳處、合同計量處和綜合辦公室、中心實驗室，具體負責(zé)工 程施工組織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，工程經(jīng)理部組建路基 土方施工隊、橋涵施工隊、防護工程施工隊、路面基層施工隊

13、、路面面層施工隊、 附屬工程施工隊、瀝青砼拌和場、穩(wěn)定土拌和場、小型構(gòu)件預(yù)制場和砂石料采運 隊。S42ehLvE3M 各部門的主要職能如下： 1. 質(zhì)量檢驗及資料檔案處 設(shè)處長1名，由質(zhì)檢工程師兼任，直接向工程經(jīng)理匯報工作。 主管各施工隊的施工質(zhì)量，對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督和評審。 編制質(zhì)量檢驗制度和質(zhì)量管理辦法，做好質(zhì)量檢驗記錄。 做好各種工程資料的收集、整理、上報及歸檔工作。 配合中心實驗室做好原材料及各種成品、半成品的檢測及產(chǎn)品標(biāo)識工作。 直接面對監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見及時向工程經(jīng)理及技術(shù)負責(zé) 人上報，并且共同研究做出相應(yīng)的對策。501nNvZFis 負責(zé)編制工程工程質(zhì)量計劃，

14、建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量計劃的實 施。 負責(zé)制定預(yù)防和糾正措施及不合格品處置的方案、方法。 2. 工程技術(shù)處 設(shè)處長1名，由工程總工程師兼任，直接向工程經(jīng)理報告工作. 主管各施工隊，對施工進度全面負責(zé)，負責(zé)對施工方案的制定和實施。 編制技術(shù)管理文件、不合格項的處理報告、質(zhì)量記錄。 配合質(zhì)量檢驗處做好質(zhì)量管理工作。 負責(zé)對技術(shù)干部及各施工隊的技術(shù)交底，嚴把質(zhì)量關(guān)。 負責(zé)對重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方 案。 負責(zé)對施工過程進行全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場管理科學(xué)化、規(guī)范化。 負責(zé)編制特殊施工方案的作業(yè)指導(dǎo)和對不合格品的處理方案，確保質(zhì)量計劃 的落實。 3. 設(shè)備材料

15、處 設(shè)處長1名，由機械工程師兼任，向工程經(jīng)理報告設(shè)備材料保障情況。 編制設(shè)備管理和材料管理文件。 定期對機械設(shè)備供應(yīng)進行檢查，做好機械車輛的調(diào)度工作，指導(dǎo)機械車輛 的維修保養(yǎng)。 編制材料供應(yīng)計劃，組織材料供應(yīng)，保證工程正常進行。 配合質(zhì)檢處、中心實驗室做好材料的質(zhì)量檢驗工作，并負責(zé)對現(xiàn)場材料進 行標(biāo)識。 負責(zé)編制材料進、出庫制度，建立材料臺帳、明確材料標(biāo)識，庫房管理科 學(xué)化、規(guī)范化。 4. 財務(wù)處 設(shè)處長1名，由財務(wù)負責(zé)人兼任，向工程經(jīng)理匯報情況。 編制經(jīng)營管理文件，提出經(jīng)濟分析指標(biāo)。 負責(zé)與業(yè)主之間的經(jīng)濟往來，組織重大經(jīng)營活動。 負責(zé)整個工程部的財務(wù)收支情況。 根據(jù)計劃及合同計量處提供的計量

16、資料，及時做好工程成本的分析和控制。 5. 安全處 設(shè)處長1名，向工程經(jīng)理報告安全生產(chǎn)情況。 負責(zé)對各技術(shù)管理干部及施工隊進行安全教育，制定管理措施。 及時對各施工隊的生活、生產(chǎn)安全情況進行檢查，定期召開安全會議。 組織搶險小分隊，在發(fā)生安全事故時起搶險帶頭作用。 6. 合同計量處 設(shè)處長1名，向工程經(jīng)理匯報情況。 負責(zé)施工合同管理和計量支付，及時匯總已完工程量和工作量，掌握工程變 更情況，做好工程變更及工程計量的上報工作。jW1viftGw9 及時向財務(wù)處提供計量支付資料，保證工程成本的分析和控制時效性。 7. 綜合辦公室 設(shè)主任1名，直接向工程經(jīng)理匯報工作。 負責(zé)工程經(jīng)理部的文秘工作，配合

17、有關(guān)部門處理與業(yè)主及地方部門的日常往 來，安排工程經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營活動。xSODOYWHLP 負責(zé)工程經(jīng)理部的各種會議安排，負責(zé)工程經(jīng)理部的日常聯(lián)系。做好施工 宣傳工作，辦好每半月一期的施工簡報。LOZMklqlOw 8. 中心實驗室 設(shè)主任1名，直接向工程經(jīng)理匯報工作。 負責(zé)各種原材料、成品、半成品的檢驗工作，為質(zhì)量處提供詳細準(zhǔn)確的實驗 數(shù)據(jù)。 配合自檢組做好各種現(xiàn)場實驗工作，為質(zhì)量評定提供科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測數(shù) 據(jù)。 認真填報各種實驗資料，力求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，把好工程質(zhì)量關(guān)。 、施工隊伍及勞動力配備 本標(biāo)段全長30km我公司擬組建天隴公路改建工程 TL2合同段工程經(jīng)理部，工 程經(jīng)理部根據(jù)工程特點，組

18、建由工程經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)的路基土石方施工隊、小橋涵 施工隊、防護工程施工隊、路面面層施工隊、路面基層施工隊、附屬工程施工隊、 工地中心實驗室、瀝青砼拌和場、穩(wěn)定土拌和場、砂石料采運隊。施工高峰期勞動 力達850人左右，以上人員根據(jù)施工進度安排相繼進場。ZKZUQsUJed 、施工總體計劃 施工總體計劃詳見第272頁施工總體計劃表。 、施工總平面布置 施工總平面布置圖 見第262頁） 施工駐地平面示意圖 見第263-264頁） 第一章設(shè)備、人員動員周期和 設(shè)備、人員和材料運到施工現(xiàn)場的方法 第一節(jié)設(shè)備、人員動員周期 我公司如有幸中標(biāo)，我們將對進場人員分級、分職責(zé)地進行動員教育，首先由 工程經(jīng)理召集

19、各處、室負責(zé)人和施工隊長進行中層管理人員的施工動員，再由中級 管理人員對各施工人員進行動員，做好崗前動員。dGY2mcoKtT 擬投入本標(biāo)段施工的各種機械設(shè)備在去年冬閑期間，已指定專業(yè)機械工程師和 技師，按照機械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)規(guī)定做了維修、保養(yǎng)，完全能確保完好 率，在開工時將合理配置，擇優(yōu)進場。rCYbSWRLIA 第二節(jié) 設(shè)備、人員和材料運到施工現(xiàn)場的方法 本工程距公司總部較近，公路、鐵路運輸都很便利，故人員以本單位通勤車送 到現(xiàn)場，施工車輛編隊開赴現(xiàn)場，其余壓路機、挖掘機、攤鋪機等主要設(shè)備和外購 材料等通過公路利用平板拖車和大卡車運往現(xiàn)場。FyXjoFlMWh 第二章 主要工程工程

20、的施工方案、施工方法 我們通過對本合同段施工圖設(shè)計文件及有關(guān)資料的閱讀和理解，結(jié)合當(dāng)?shù)毓?路基及構(gòu)造物病害特點，根據(jù)工程有效工期，分別安排路基橋涵和路面施工。2003 年5月1日2003年11月15日主要進行路基橋涵施工。2004年3月15日2004 年8月31日主要進行路面施工。TuWrUpPObX 第一部分路基橋涵施工 第一節(jié)施工前的準(zhǔn)備 我方在接到中標(biāo)通知后，將以最快速度組織工程經(jīng)理部及施工隊先遣人員進 場，進行施工前的準(zhǔn)備工作，做好施工駐地建設(shè)和臨時工程，保證水、電、路、通 訊和排污系統(tǒng)設(shè)施的暢通，并組織其它施工設(shè)備和人員盡快進場。同時對施工環(huán)境 進行摸底，對施工水源、自采材料進行詳

21、細調(diào)查。了解掌握施工場地和鄰近區(qū)域的 凈空、地下管線、地下構(gòu)筑物和相鄰建筑物以及文物古跡的調(diào)查資料。7qWAq9jPqE 一、技術(shù)交底和圖紙復(fù)核 進場后，參加由業(yè)主、設(shè)計代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作，對主要控 制點進行現(xiàn)場交底、現(xiàn)場標(biāo)記，并做好交底文字記錄。隨后對圖紙進行全面復(fù)核， 復(fù)核過程中如設(shè)計與復(fù)核結(jié)果有異，立即以書面形式上報監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求 盡快解決。IIVIWTNQFk 二、施工測量放樣 1 我方在進場后將及時檢查工程原測設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，對現(xiàn)場導(dǎo)線點及 水準(zhǔn)控制點進行復(fù)核、固定，檢測橫斷面，增設(shè)水準(zhǔn)點，并將遺失的標(biāo)樁在合同規(guī) 定的時間內(nèi)上報有關(guān)部門以求盡快解決并重新放

22、樣、固定。摸清施工范圍內(nèi)的地下 障礙物 如光纜等），以便采取相應(yīng)的保護措施。yhUQsDgRTI 2. 完全恢復(fù)定線、做好施工測量和施工放樣。 三、標(biāo)準(zhǔn)實驗及原材料檢驗 各分項工程開工前，首先要對外購、自采材料進行檢測、復(fù)驗。外購材料必須 三證齊全。 即出廠證、檢驗證、合格證）MdUZYnKS8I 自采材料實驗必須有實驗機構(gòu)的實驗報告。同時及早做好路基填料標(biāo)準(zhǔn)擊實、 混凝土配合比、水灰比等實驗，以便在施工時隨時調(diào)整，更好地指導(dǎo)施工。 09T7t6eTno 四、開工報告 在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測量放樣的同時，認真閱讀施工設(shè) 計文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定實施性施工設(shè)計方

23、案，在條件具備的 情況下，擬定開工報告，并提交監(jiān)理工程師，在接到監(jiān)理工程師下達的開工令后準(zhǔn) 時開工。e5TfZQIUB5 五、臨時設(shè)施 1. 施工用電 工程部進駐工地后，根據(jù)現(xiàn)場考察情況，駐地用電和施工用電利用地方供電系 統(tǒng)，架設(shè)施工電路。同時，我方將配備發(fā)電機組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電 時能繼續(xù)施工，再配備幾臺靈活易移動的發(fā)電機，以便保證電網(wǎng)條件無法到達時的 構(gòu)造物施工。對于臨時電力系統(tǒng)的建立，我們將聯(lián)系當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T，簽定用 電合同和臨時電力線路架設(shè)合同，并將配電系統(tǒng)和臨時電力設(shè)施完整的文字說明， 提交工程師批準(zhǔn)。 s1SovAcVQM 2. 電信設(shè)備 為了便于施工和管理，我方進

24、駐工地后，根據(jù)駐地需要，將與地方政府和電信 部門聯(lián)系，安裝有線電話 2部，傳真機1部，另外配備無線通信設(shè)施，以便于施工 指揮和協(xié)調(diào)部署GXRw1kFW5s 3. 供水設(shè)施 為了確保合理的用水，我方將根據(jù)施工需要，配備水車運水。該工程沿線水源 較充足，能保證施工用水和生活用水。UTREx49Xj9 4. 醫(yī)療設(shè)施 我方將根據(jù)目前“非典”流行的情況，成立長期駐地醫(yī)護小組，對工地環(huán)境進 行不斷消毒，配合當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)對工程部人員做健康檢查，并做好防疫知識宣傳。 8PQN3NDYyP 5. 臨時道路 為了便于施工，我方進駐工地后，根據(jù)施工組織和現(xiàn)場考察情況以書面形式提 交增加的臨時道路占用土地數(shù)量和其它

25、設(shè)施，并與當(dāng)?shù)卣椭鞴懿块T聯(lián)系，征得 批準(zhǔn)后，進行臨時道路的修建。臨時道路的修建滿足施工車輛、機械的通行，并進 行養(yǎng)護維修，以利于施工。mLPVzx7ZNw 6. 其它設(shè)施 我方將根據(jù)業(yè)主要求和其它要求，滿足一切其它設(shè)施的配備，如臨時排水、水 渠改移、急救、防火、防洪等設(shè)施的建設(shè)。AHP35hB02d 六、駐地建設(shè) 本標(biāo)段施工駐地建在 K2634+150左側(cè)，路基施工時增設(shè)駐地在K2621+500左 側(cè)。駐地建設(shè)按照施工場地布置示意圖，在施工路段的起訖樁號位置搭設(shè)彩門，彩 門寬度以路幅寬度為準(zhǔn)。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活 區(qū)，駐地辦公室、宿舍、醫(yī)務(wù)室、文娛室、食堂、工

26、地實驗室、車間、工作場、倉 庫與貯料場等設(shè)施，修建達到通訊、安全、透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿 足工程施工需要。NDOcB141gT 住房及辦公室為磚木結(jié)構(gòu) 每間面積不小于12吊），內(nèi)外墻粉刷為白色，結(jié)構(gòu)牢 固，統(tǒng)一、整齊、美觀。庭院平整，地坪經(jīng)過硬化處理。駐地建設(shè)中廁所滿足衛(wèi)生 要求，廚房也滿衛(wèi)生條件，內(nèi)墻及灶臺用資磚貼面，地面硬化，灶具、餐具配備齊 全，統(tǒng)一放在衛(wèi)生廚柜中，經(jīng)消毒后使用。1zOk7Ly2vA 為保證本合同段工程的按期實施，我方將為本合同工程配置充足的測量儀器、 實驗儀器設(shè)備及交通工具等。 修理車間配備相應(yīng)的加工、修理人員及設(shè)備，以保證對工程施工機械進行檢修 和改進。

27、倉庫區(qū)的規(guī)模和功能滿足工程進展，保證貯存的材料、燃料、備件及其它物件 不致中斷。倉庫保持整潔、通風(fēng)，并有良好的排水功能；材料堆放有序，標(biāo)識明 確。fuNsDv23Kh 醫(yī)務(wù)室配備常見病和地方多發(fā)病的應(yīng)急藥品，由專業(yè)人員負責(zé)施工人員的防疫 和為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。tqMB9ew4YX 對施工駐地進行適當(dāng)綠化，美化環(huán)境，改善生活條件。 第二節(jié)路基土方工程 一、清理場地 1 .要按有關(guān)規(guī)范及要求清理路基用地范圍內(nèi)的草皮地表有機質(zhì)土及規(guī) 范規(guī)定的非適用路基填筑材料，拆除并挖掘需拆除的構(gòu)造物及其它障礙物，保 證路基施工不受影響。HmMJFY05dE 2. 場地清理及軟基處理后，應(yīng)全面進行檢

28、測，使其各項技術(shù)指標(biāo)達到規(guī)定要 求后，復(fù)測地面標(biāo)高，做好施工及監(jiān)測記錄。ViLRalt6sk 二、質(zhì)量檢測 路堤施工每層填筑前，應(yīng)對下一層填土質(zhì)量狀況進行檢測，每5000用填料進行 一次填料的檢測，檢測按公路土工實驗規(guī)程VJTJ-051-03 ）規(guī)定的方法進行顆 粒分析，含水量與有機質(zhì)含量、液塑限聯(lián)合實驗、有機質(zhì)含量、承載力實驗和擊實 實驗。在施工過程中，按照實驗段提供的有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達到要求后，由工地實 驗人員用規(guī)定的檢測工具進行壓實度檢測，達到標(biāo)準(zhǔn)后，報請監(jiān)理工程師進行檢 驗。合格后方可進行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實，直到合格為止。路基的路 床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求

29、；挖出的廢方按指定的地點整齊堆 放。路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定，無凹凸現(xiàn) 象；邊溝整齊，溝底無阻水和積水現(xiàn)象。9eK0GsX7H1 1 施工安排 路基施工由路基土方工程施工隊施工，采用機械化施工。在指定供土點取土 場取土，采用推土機推松，挖掘機和裝載機裝土，自卸車運土的施工方案。路堤 填筑采取平地機整平，振動壓路機碾壓的施工方法。主要施工機械為：挖掘機、 推土機、裝載機、壓路機、自卸汽車、平地機、灑水車。施工前，根據(jù)業(yè)主提供 的供土點和棄土場修筑施工便道。并對軟基陷穴進行處理，經(jīng)檢測合格后開始路 基施工。naK8ccr8VI 2 填方材料的實驗 在路堤填筑前，按公

30、路土工實驗規(guī)程規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量 與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比CBR實驗和擊實實驗。B6JglVV9ao 3 實驗路段填筑 實驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不 小于100口全幅路基），實驗段要達到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度。 實驗段位置待我公司進場后通過對設(shè)計文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜合 考慮方便機械設(shè)備進場、壓實均勻、實驗結(jié)果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)后具體選定實施。P2lpeFpap5 4. 施工時注意施工溫度，以便合理組織施工，保證施工質(zhì)量。 四、施工方法 路基填筑工程采用水平分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流

31、程”，即： 填筑區(qū)-平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢驗區(qū)： 施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平一灑水或晾曬一機械碾壓一檢 驗簽證一面層整修。 四區(qū)段里的平整區(qū)實際是一個水份調(diào)整區(qū)段，這一段水份調(diào)整很重要，在 雨季，水份過大，極易翻漿就成為一個翻曬段。在干燥無雨季季節(jié)，又是一個灑 水耙翻段，灑一遍水，耙均勻，測試含水率。經(jīng)反復(fù)測試，在最佳含水率進行平 整，然后壓實。 3YIxKpScDM 在路堤施工中，壓實度的合格，無漏點很重要，假設(shè)路堤如果在某層由于土 壤干燥，含水率偏低，灑水拌合不勻，經(jīng)壓實后出現(xiàn)小面積的翻漿。各種因素原因 忽略未返工。上層填筑后大功率振動壓實機械作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出 現(xiàn)應(yīng)

32、力不平衡狀態(tài)，于是就會使相鄰點或區(qū)域產(chǎn)生新的平衡狀態(tài)，再填筑再振動， 就會形成極限區(qū)域塑性區(qū)，對路堤埋下陷患。這是一個常見病，所以在路堤施工 中，要作到“鋪攤不超厚，壓實不漏點，含水檢測不超標(biāo)”的質(zhì)量保證措施。施工 前，根據(jù)填方材料的實驗，先進行實驗段的鋪筑。gUHFg9mdSs 1 實驗路段的鋪筑 1 ）實驗?zāi)康暮鸵?通過在實驗路段進行路基填筑實驗，確定正確的土方工程壓實方法和為達到規(guī) 定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時確定各類壓實設(shè)備在最佳組 合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線 施工。uQHOMTQe79 a 確定填料的松鋪系數(shù) K 采

33、用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。在進 行各層壓實時，為保證每層得到充分壓實，土方松鋪厚度不大于30cm,并進行整 平，以保證均勻一致和平整。IMGWiDkflP b .最佳組合方式及壓實遍數(shù) 根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實機械 組合，確定達到規(guī)定的壓實度所需的碾壓次數(shù)。WHF4OmOgAw C.壓實方案 嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實，壓實過程中禁止機械停頓、 變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實時采用無振動靜壓。aDFdk6hhPd 2）施工工藝流程 清基一上料一整平一碾壓一檢測高程、壓實度、斷面、合格 不 合格）f重復(fù)結(jié)束f實驗路

34、總結(jié)ozElQQLi4T 3）實驗路段的施工 a.清基 按規(guī)范和設(shè)計文件要求，將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土 機清除。 b 整平、碾壓 為保證壓實工作的正常進行，同時考慮到環(huán)保，減少揚塵，文明施工，可適 當(dāng)考慮灑水降塵、濕潤，間隔一定時間后進行碾壓。CvDtmAfjiA 填前碾壓采用振動壓路機壓實，按公路前進方向進行碾壓，嚴禁壓路機調(diào) 頭，若前進方向為振動碾壓，則后退方向為靜壓，這樣可以保證填料在第二次碾 壓時結(jié)構(gòu)不變，達到壓實的目的，如果往返都用振動，將會造成前進方向壓好的 填料結(jié)構(gòu)遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y(jié)構(gòu)重新排列，會起到越壓越不實的效果， 根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定路堤

35、基底的壓實度不小于93% QrDCRkJkxh C.攤鋪整平 路堤基底壓實驗收后，采用自卸汽車運土；控制攤鋪厚度，平地機整平，形 成路拱。經(jīng)測定高程后，在最佳含水量時根據(jù)實驗方案，采用規(guī)定型式的壓路機 壓實。4nCKn3dlMX d.施工檢測 按檢測頻率測定壓實后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至 實驗結(jié)果符合要求為止。 4）實驗總結(jié)確定最佳壓實方案； 通過對實驗路段不同機械組合和對在不同松鋪厚度時壓實得出的實驗檢測原 始數(shù)據(jù)的計算、整理，確定松鋪系數(shù)及各種壓路機械的最少壓實次數(shù), ijCSTNGmOE 通過實驗，繪制壓實次數(shù)一壓實度、含水量一壓實度關(guān)系曲線。并對實驗加以 總結(jié)，將

36、總結(jié)出實驗大綱以書面形式上報監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準(zhǔn)后進行大規(guī)模施 工。vfB1pxanfk 2.路基填方施工 路堤工程采用水平分層填筑法施工。 根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑、分層壓實，分層攤鋪，按路線平行線分層控制填土 標(biāo)高。如原地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實并檢測符合規(guī) 定要求之后，再填上一層。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢 查，符合要求后進行碾壓。壓實時，分層的最大松鋪厚度土方路堤不超過30cm, 石方路堤不超過 50 cm，土石路堤不超過40 cm，填筑至路床頂面最后一層的最 小厚度，不小于10cm=分段作業(yè)時在兩段交接處，若不在同一時間填筑，則先填 地段按比例1

37、:1的坡度分層留臺階。若同時填筑時，則應(yīng)分層相互交疊銜接， 其搭接長度不小于2m JbA9VhEou1 鑒于土方施工為大規(guī)模機械化作業(yè)，我方將根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀 和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。X7Ahr18pJI 路基填土的壓實在接近最佳含水量的狀態(tài)下進行，分層攤鋪后及時進行碾 壓。土的含水量過大時，翻松晾曬至符合要求的含水量后再整平壓實。b3zqXLCqXo 為了保證路基的壓實與穩(wěn)定，用于填筑路基的砂礫土、角礫土中，須含一定 量的細粒料，且具有較好的級配。路基邊坡1M范圍內(nèi)須采用土與砂礫土、角礫 土組成的混合料包邊，其中土含量不小于70%pZyytu5rc5 為保證邊坡的

38、壓實度，路堤填土寬度按每側(cè)寬于設(shè)計路堤寬度30cm填筑, 壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后進行刷坡，整修路基邊坡后運走。DVyGZezsrM 路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側(cè)的邊溝或排水溝，不得沖刷路 堤。路基坡腳附近不得積水。 此外，依據(jù)本工程的特性，路基填筑土方大部分為砂礫土，砂礫土路基的邊 坡受自然和人力因素的侵蝕和損害易流失，必須采取保護措施以穩(wěn)定邊坡和促進 植物生長。RQxPvY3tFs 3. 路基挖方施工 根據(jù)圖紙要求自上而下進行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā) 現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊 坡同步進行。土方地段的路槽頂面標(biāo)高

39、，考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留 沉降高度，對路槽初步整修，在達到規(guī)定的標(biāo)高時進行碾壓，人工整修路槽邊 坡。5MxX1lxuU9 施工中嚴禁用爆破法施工或掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對施工現(xiàn)場的地 下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護；在居民區(qū)附近開挖土方時，采取 有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保護居民和施工人員的安全，并為附近居民的生 活及交通提供臨時便道或便橋。jlw5xs0v9P 4. 構(gòu)造物處的回填施工 橋臺臺背、涵洞兩側(cè)及涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物上部構(gòu)件完成后進行，由于場地 狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比較困難，而且容易積水。如果填筑不 良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降

40、差，就會發(fā)生跳車，影響行車的速 度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以要注意選好填料和認真施工。 xEve2buwnw 填料 在下列范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺背順路線方向長度：頂部為距翼墻 尾端不少于臺高加3m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于3m；涵洞填土長度每側(cè)不小于 3 倍孔徑長度；橋梁臺背路基填方做兩次施工，每一次先按設(shè)計引線長度300 500m填筑到路面標(biāo)高以下2m處，做為橋梁施工場地使用，其余填方做2次施 工。特別要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來的劣質(zhì)土混入填料中。KAvmyVYxCd 填筑 橋臺背后填土應(yīng)與錐坡填土同時進行，涵洞填土應(yīng)先蓋好蓋板在兩側(cè)對稱均 勻回填；分層填土的松鋪厚度小

41、于50100cm時，不得通過重型車輛或施工機 械；靠近構(gòu)造物100Cm范圍內(nèi)不得有大型機械行駛或作業(yè)。Ywuu4FszRT 排水 在橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，施工中要防止雨水流入。 壓實 應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，對稱分層壓實。每層松鋪厚度不超過 15cm。密實度按路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工時要保持結(jié)構(gòu)均完好無損。cstDApWA6A 為了保證填土壓實質(zhì)量，在比較寬闊部位應(yīng)該盡量使用大型壓實機械，只是在 臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)，采用小型夯壓機械，如蛙式打夯機等，分薄層認 真夯壓密實。夯壓遍數(shù)應(yīng)通過實驗確定，以達到壓實度要求為準(zhǔn)。qotL69pBkh 施工工藝框圖見第265頁 5. 機械

42、化施工 本合同路基施工的特點是，質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對較大，同時 由于土方施工作業(yè)受構(gòu)造物限制，因此，必須組織好機械化施工。EksTCSTCzX 本合同段質(zhì)量要求高，任務(wù)重，填筑土方運距較遠，要真正做到合理的機械 配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情 況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠 性。Sgs28CnDOE 設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性 根據(jù)設(shè)計文件和環(huán)保要求，選用推土機推土，灑水車悶料，裝載機、自卸車 運土。 施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。 機械配套組合在兩個作業(yè)區(qū)同時作業(yè)，加強施工機械的維修保養(yǎng)，保持

43、一定 的機械完好率。 .同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配 在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過程中：推松 裝車運輸填方，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成車過多或自卸車不足的現(xiàn) 象，因此在施工組織中應(yīng)及時合理地調(diào)度和安排。6craEmRE2k .科學(xué)地進行機械保養(yǎng)與維修 由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，施 工人員定期將灰塵大的濾芯交機械修理班，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大 生產(chǎn)能力。k8qia6lFh1 .保證燃油料和機械配件的供應(yīng) 燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，一方面在交通方便的地方設(shè)置工地加油點， 經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵

44、，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油 高峰期的需要。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理有相應(yīng)的 辦法和制度。y3qrGQ0Gwl 五、施工力量配置 針對本工程的工程量及工程進度，我單位擬組織路基工程施工隊承擔(dān)路基施 工任務(wù)，以路基施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員為主，施工機械采用公司較先進的土方 施工設(shè)備。MZpzcAiHKo 進行大規(guī)模機械化施工是現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的必由之路，我公司購置了先進的 大中型公路施工設(shè)備，并配備了相應(yīng)的操作手和機修檢驗技術(shù)能手，完全具備公 路土石方機械化施工的能力。0VoHIjMIZ5 本標(biāo)段我單位將投入平地機配合推土機、裝載機、拖式振動碾、壓路機、專 用灑水車等

45、設(shè)備進行全過程土方機械化施工。dRoQe3gJeM 施工機械配置： 推土機 4 臺 挖掘機 1 臺 平地機 1 臺 沖擊鎬 2 臺 光輪壓路機 2 臺 拖式振動羊角碾 1 臺 灑水車 2 輛 自卸車 10 輛 ZL-50D裝載機 4 臺 人員安排： 技術(shù)人員 4 名 施工員 5 名 質(zhì)檢人 員2 名 安全員 5 名 普工 200名 六、路基整修 本標(biāo)段路基整修嚴格按設(shè)計要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計尺寸在路基工程陸續(xù)完成， 所有排水構(gòu)造物已完成并回填之后進行。整修時，采用人工或機械刮土或補土的方 法，路基表面達到設(shè)計標(biāo)高后采用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用 與路基表面相同的土填平夯實。路基邊

46、坡整修時超寬部分予以切除，因雨水沖刷而 形成坍塌缺口時，自上而下，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設(shè)計坡面削坡。整修 過的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。 路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。整修的邊坡表面平整、線型順 適、美觀。rNnYJNKKts 第三節(jié)橋梁工程 本合同段有1 13m現(xiàn)澆空心板橋一座，為舊橋改造工程。 一、準(zhǔn)備工作 首先做好施工范圍內(nèi)的棄土位置的排水措施以及必要的輔助設(shè)施。施工前先對 橋位中心樁、三角基準(zhǔn)樁、水準(zhǔn)基準(zhǔn)樁等其它測量資料進行核對、復(fù)測、建立三角 控制網(wǎng)。然后對橋位、墩臺基礎(chǔ)進行詳細測量放樣，并確定縱橫軸線控制樁以及利 用

47、水準(zhǔn)測量的水準(zhǔn)控制點。同時確定好施工范圍內(nèi)的棄土位置，做好防洪、排水設(shè) 施及必要的輔助設(shè)施，打開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進行施工。FJn6fxdLH9 二、質(zhì)量檢測 橋基施工前，先對地質(zhì)情況進行挖探，定位放線，每一道工序完工后，做好 施工日誌并進行自檢，檢測按公路土工實驗規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗評定 標(biāo)準(zhǔn)進行基底幾何尺寸、承載力、模板安裝偏差值、鋼筋骨架的幾何形狀、焊 接接頭、鋼筋間距、混凝土強度試件）、幾何尺寸、預(yù)留孔道位置、外觀質(zhì) 量、表面平整度、勾縫等進行檢驗。每道工序完工經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程 師進行檢驗。合格后進行下一道工序的施工。TFmfLhHMWP 施工時注意施工記錄，主要部

48、位施工要有溫度記錄，根據(jù)氣溫必要時采取保溫 或降溫措施，以保證施工質(zhì)量。 三、材料供應(yīng) 材料供應(yīng)由設(shè)備材料處按工期進度統(tǒng)籌計劃。外購材料由設(shè)材處統(tǒng)一外購， 自采材料由砂石料采運隊供應(yīng)。進場材料質(zhì)量檢驗由質(zhì)檢處、中心實驗室聯(lián)合把 關(guān)，外購材料三證 出廠證、檢驗證、合格證）齊全，自采材料必須有業(yè)主指定 實驗室的實驗報告。7Blnh0bNbw 材料進場數(shù)量根據(jù)用料計劃分批進場。 四、小橋 -）施工萬案 本橋為舊橋改造，主要是對其上部結(jié)構(gòu)予以拆除，現(xiàn)澆連續(xù)空心板，橋面鋪筑 及附屬構(gòu)造完成后即可交驗。 施工方法 首先進行場地準(zhǔn)備，包括場地平整，設(shè)備及材料進場。 進行中樁的定位與復(fù)測，埋設(shè)相應(yīng)護樁。護樁要

49、堅固，并埋在車輛及人不 易碰撞的地方。 對橋梁上部結(jié)構(gòu)進行分析之后，修建臨時便道，設(shè)專人指揮交通，對舊橋 的上部結(jié)構(gòu)予以柝除。 鋼筋的制作與綁扎。在對橋墩標(biāo)高復(fù)測后，根據(jù)圖紙要求進行鋼筋的制 作、綁扎完成后，及時報監(jiān)理工程師檢查認可后方可進行下一步。IxlvNKFOpd 模板安裝。安裝前應(yīng)清除模板表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝 應(yīng)固定牢固，接縫平順嚴密不漏漿。 砼的澆注。經(jīng)上道工序檢查無誤后，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配 料，振搗采用插入式振搗。砼混合料分層進行澆注，每層厚度不得大于30cm。用 插入式振搗器振搗要仔細，以免漏振。振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出 氣泡，表面呈平坦

50、泛漿。ztkEju9PET 拆模及養(yǎng)生：拆模后及時用草袋覆蓋砼并進行養(yǎng)生，直到砼達到設(shè)計規(guī)定 的強度。 6 橋面鋪裝 橋面鋪裝層為鋼筋混凝土現(xiàn)澆。其鋼筋網(wǎng)的加工制作工藝要求與前面章節(jié)相 同，施工時要保證其位置和保護層厚度正確，施工人員及機具不得踩踏、放置在鋼 筋網(wǎng)上。 NpjMPeCQTA 澆注橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，以確保澆注后的鋪裝厚 度，按圖紙預(yù)留好伸縮縫工作槽?；炷恋匿佋O(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成 的橋面標(biāo)高，用振搗器壓實，并用整平板整平，在一段橋面鋪筑完成并在其收縮拉 毛后，盡快予以覆蓋和進行養(yǎng)生。1ljUlY6R8h 在澆注橋面板時應(yīng)預(yù)留泄水管安裝孔，橋面鋪

51、裝時應(yīng)避免泄水管預(yù)留孔堵塞。 泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝面層，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)底面100150mm fhi3RIASmX 施工力量配置 砼攪拌站2臺 鉆機2臺 汽車起重機1臺 灑水車1臺 自卸車10臺 技術(shù)員2名 質(zhì)檢員1名 施工員2名 技工2名 普工30名 安全員1名 第四節(jié)涵洞及排水工程 根據(jù)本標(biāo)段涵洞及排水工程路線長工作面廣、工程零散的特點，工程施工按照 穿插施工兼平行作業(yè)的方式安排，以小型機械配合人工為主。scibnr4TBE 一、施工準(zhǔn)備 1 .施工前清理場地，復(fù)測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準(zhǔn)控制樁。 2. 開挖基坑時，針對地形，做好施工防排水設(shè)施。 3. 外購材料由設(shè)材處統(tǒng)一供應(yīng)

52、，自采材料由砂石料采運隊供應(yīng)。按材料計 劃分批進場。 4. 把好材料檢驗關(guān)，杜絕不合格材料。 二、施工方案 涵洞工程的下部施工以人工為主，基礎(chǔ)用 5號漿砌片石墻身采用支?，F(xiàn)澆 法，模板采用組合鋼模板，臺身模板尺寸玄1.5m2,上部構(gòu)件由設(shè)在 K2634+150處 混凝土構(gòu)件預(yù)制場集中預(yù)制，用汽車吊吊裝到位。施工中注意挖設(shè)排洪溝，以防 洪水侵襲。G8hjTbyUQk 排水工程以縱向排水為主，主要為排水溝和急流槽。排水工程施工時，嚴格按 設(shè)計位置、標(biāo)高和斷面尺寸施工，同時注意施工排水。U4gspV1V41 三、施工方法 1、涵洞工程 施工時先復(fù)測涵位，放出涵基線，確定好施工范圍內(nèi)的棄土位置，做好防

53、 洪、排水設(shè)置。方法如下： 1）基礎(chǔ)及臺身 基礎(chǔ)開挖采用機械開挖、人工清理基底的施工方法。澆注臺身混凝土?xí)r模板 支立要保證其剛度滿足施工要求，澆注過程要隨時觀察模板變化，以防跑模；澆 注要連續(xù)，避免施工縫。因涵身過長分段澆注時，接縫設(shè)在涵身沉降縫處。澆注 完的混凝土要根據(jù)氣溫情況進行拆模，拆模注意灑水養(yǎng)生，必要時加以覆蓋，以 保證質(zhì)量要求。80gAVFvXjl 3）蓋板涵 施工方法及注意事項： 預(yù)制板的強度必須達到設(shè)計強度的90%后，方可吊裝。 蓋板塊件堆放和運輸時，蓋板端部必須采用兩點擱置，不能上、下倒置， 堆放或吊運位置距板端不得超過0.4m。mWfIqpZYyo 為使預(yù)制板與現(xiàn)澆混凝土緊

54、密結(jié)合，板頂面必須拉毛，并清洗干凈。 預(yù)制板安裝完畢后，用20號小石子混凝土填充臺背與蓋板間的縫隙，混 凝土強度達到70%后方可進行臺后填土，并分層夯實，壓實度必須達到95%以 上。ASeRW8tZM5 暗蓋板涵沿涵身每隔 4-6 m設(shè)置沉降縫一道，縫寬2cm,并在縫內(nèi)塞瀝青 麻絮。 澆注臺身墻背時，背墻與蓋板端部應(yīng)留2cm空隙。 施工工藝框圖見第266頁 2、路基排水工程 為漿砌片石砌體和現(xiàn)澆砼。施工時要進行定位放線，基礎(chǔ)開挖的同時要開挖好 施工排水溝。砌體砌筑時要注意片石尺寸滿足設(shè)計要求，座漿飽滿，沉降縫直順。 現(xiàn)澆砼表面線型直順、勾縫美觀，坡度順適。OOeZsSXOIM 3、漿砌工程施工

55、 本合同段漿砌工程主要有涵洞基礎(chǔ)、八字墻、排水溝、截水溝。 a. 漿砌工程所用砂漿全部采用機械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合 比經(jīng)實驗室檢驗確定，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2Kd7YCq1gs b. 漿砌工程施工前，認真復(fù)核，構(gòu)造物位置及幾何尺寸，并標(biāo)明砌筑線。砌筑施 工人員必須嚴格按照放線位置準(zhǔn)確施工。gGcgumU2v9 c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實。片石必 須經(jīng)過修整，并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。 uCco06o3JP d. 漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結(jié)構(gòu)類型，嚴格掌握砌體的垂直度及坡 度。 e. 片石砌筑應(yīng)分層

56、進行，一般23層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找 平。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。鑲面石盡可能選用表面整齊的大尺寸石塊。同一工作 層中，選用相對較長的石塊進行丁順砌筑點，保證面層與腹石交錯鎖緊。上層豎縫與 下層豎縫錯開，不允許出現(xiàn)通縫。IybwwQS4Yw f. 同一砌體所用片石，盡可能選用色澤一致的石料。做到美觀、平整、順直， 且結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。施工工藝框圖見第267頁。VubF2zm5dd 四、主要施工力量的配置 施工機械配置： 挖掘機 1 臺 攪拌機 4 臺 自卸汽車 5 臺 起重機 1 臺 灑水車 1 臺 人員安排： 技術(shù)貝 4 名 質(zhì)檢員 2 名 施工員 5 名 技工 10 名

57、普工 230 名 安全員 3 名 第五節(jié)防護工程 本合同段內(nèi)防護工程的類型比較多，有擋土墻、護面墻、錐坡、封溝 屏等。 防護工程施工前應(yīng)進行現(xiàn)場核對，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實際不符，應(yīng)及時的補 充調(diào)查，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后施工。9paNyjP6rT 防護工程所用各種材料如片石、水泥、砂、水等，均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī) 范、規(guī)定要求。 護面墻采用干砌片石填塞，并且保證襟邊不小于im并且孔窗內(nèi)做成4% 縱坡。漿砌片石骨架式護面時，骨架內(nèi)可種草，施工時骨架表面與坡面應(yīng)平 順。nl9V43j7GA 擋土墻、護坡基礎(chǔ)應(yīng)埋入地下 1.5m，基礎(chǔ)開挖后對地基承載力進行測 定，如承載力不足時，須調(diào)整基礎(chǔ)深度或采用換填砂

58、礫或水泥穩(wěn)定砂礫以提高 地基承載力，砌筑后，當(dāng)強度達到設(shè)計強度的70%上時，方可填筑墻背填土， 填土必須達到設(shè)計的內(nèi)摩擦角。Bh94ANN8Vh 第六節(jié)混凝土構(gòu)件預(yù)制場 為便于施工，我單位將在小橋K2634+150處設(shè)置砼預(yù)制場，負責(zé)本合同段的 全部小型砼預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。施工前按場地規(guī)劃進行場地硬化20cm厚混凝 土），敷設(shè)電力線路，修筑蓄水池，搭建臨時房屋，材料由設(shè)材處和砂石料采運 隊供應(yīng)，按計劃分批進場，進場材料檢驗后進行現(xiàn)場標(biāo)識和必要的覆蓋防護。 Pd8c6xh9aX 施工前，做好各種材料的檢驗和實驗工作。施工過程中，現(xiàn)場技術(shù)員和自檢 員要對施工過程進行全方位監(jiān)控，并做好每道工序的原始記

59、錄和施工日志。 397kCgKaoE 每個預(yù)制塊件應(yīng)一次澆注完成，不得間斷，預(yù)制構(gòu)件采用鋼模。鋼筋加工、 支模、澆筑、拆模，要嚴格按照施工規(guī)范進行。拆模后進行必要的產(chǎn)品標(biāo)識，覆 蓋養(yǎng)生達規(guī)定的強度后，移運堆放或直接吊裝到位。起吊搬運時要注意支承位置 與起吊點。h57t70ebDk 第二部分路面施工 第一節(jié)施工方案 本合同段工程所在地屬高寒半干旱氣候，光照充足，氣候干燥，氣溫偏低，降水 量偏少。路線全長 30公里，施工中有行車干擾。綜合考慮各方面的因素，路面工 程從起點K2609+000向終點K2639+000方向施工。正式鋪筑前先鋪筑 100m的實驗 路段，我公司擬定本工程路面施工方案如下：v

60、16BDKIcS1 一、全面實施機械化作業(yè)，水泥穩(wěn)定砂礫基層和瀝青砼面層都采用拌和場集中 場拌，基層和面層采用自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的作業(yè)方法，確保工 程質(zhì)量和進度。JX6J9ucd6l 二、本合同段不存在行車干擾，先施工墊層、基層，再施工面層，半幅施工， 逐段成型。 三、穩(wěn)定土拌和場、瀝青砼拌和場、路面基層施工隊、路面面層施工隊、附屬 工程施工隊及砂石料采運隊分工協(xié)作，平行作業(yè)，確保工期。XT5SFeGel。 第二節(jié)實驗路段 一、說明 實驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小 于loom其位置待我公司進場后通過對設(shè)計文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜