1物流工程伊俊敏第4版

1、2021/3/111第1章物流工程緒論22021/3/11本 章 主 要 內(nèi) 容 物流及其相關(guān)概念物流的概念物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理企業(yè)物流與第三方物流。 物流工程概述物流工程的概念物流工程的研究對(duì)象和內(nèi)容32021/3/11nMaterial ManagementnMaterial flownPhysical distributionnSCMnTransportation + Warehousingn3PLn信息化1.1 物流及相關(guān)概念1.1.1 物流的概念42021/3/11物流的概念n物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)

2、存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。結(jié)合。-國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) (GBT18354-2006)n物流管理：為達(dá)到既定目標(biāo)，對(duì)物流的全過(guò)程進(jìn)物流管理：為達(dá)到既定目標(biāo)，對(duì)物流的全過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織協(xié)調(diào)與供應(yīng)。行計(jì)劃、組織協(xié)調(diào)與供應(yīng)。n物流構(gòu)成：商品的物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝包裝、搬、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)物流信息等環(huán)節(jié)。運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)物流信息等環(huán)節(jié)。 一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。物流整合的概念：汽車(chē)商，旅行社520

3、21/3/11n所謂所謂物流物流是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理性移動(dòng)。性移動(dòng)。物的流動(dòng)，原始的理解物的流動(dòng)，原始的理解Material Flown既包括空間的位移，又包括時(shí)間的延續(xù)。效用既包括空間的位移，又包括時(shí)間的延續(xù)。效用n可以是宏觀的流動(dòng)，如洲際、國(guó)際之間的流動(dòng)；可以是宏觀的流動(dòng)，如洲際、國(guó)際之間的流動(dòng)；也可以是同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，如也可以是同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，如一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)部物料的流動(dòng)。一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)部物料的流動(dòng)。n物流既存在于流通領(lǐng)域，也存在于生產(chǎn)領(lǐng)域。物流既存在于流通領(lǐng)域，也存在于生產(chǎn)領(lǐng)域。n可見(jiàn)物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中居于十

4、分重要的地位?？梢?jiàn)物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中居于十分重要的地位。 62021/3/11n“物流物流”概念最早在美國(guó)形成，概念最早在美國(guó)形成， “Physical Distribution (PD)”，譯成漢語(yǔ)是，譯成漢語(yǔ)是“實(shí)物分配實(shí)物分配”或或“貨物配送貨物配送”。nPD是為了是為了計(jì)劃、執(zhí)行和控制計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫(kù)存及制成品從起源地到消費(fèi)地的從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)有效率的流動(dòng)而進(jìn)而進(jìn)行的行的二種或多種活動(dòng)的集成二種或多種活動(dòng)的集成。n在日本，物流已不單純是從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的在日本，物流已不單純是從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的“貨物配送貨物配送”問(wèn)題，而且還要考慮到從供應(yīng)商到問(wèn)題，而且還要考

5、慮到從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全等各個(gè)方面，全面、綜合地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率問(wèn)題。面、綜合地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率問(wèn)題。 72021/3/111、中國(guó)的物流概念、中國(guó)的物流概念n在中國(guó)，物流的概念受到日本和美國(guó)的巨在中國(guó)，物流的概念受到日本和美國(guó)的巨大影響，物流的概念一直在發(fā)展變化。大影響，物流的概念一直在發(fā)展變化。n我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2006物流術(shù)語(yǔ)物流術(shù)語(yǔ)中的物流的定義是：中的物流的定義是：Logisticsn“物流是物品從供應(yīng)地向接受

6、地實(shí)體流動(dòng)物流是物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合?！?82021/3/112、物流的主要內(nèi)容、物流的主要內(nèi)容n各國(guó)對(duì)物流的定義雖然表述不同，卻包含各國(guó)對(duì)物流的定義雖然表述不同，卻包含 了以下幾個(gè)基本內(nèi)容：了以下幾個(gè)基本內(nèi)容：物流產(chǎn)生的目的，是為了滿足消費(fèi)者的需求或?yàn)榱巳鎸?shí)現(xiàn)物流產(chǎn)生的目的，是為了滿足消費(fèi)者的需求或?yàn)榱巳鎸?shí)現(xiàn)某一個(gè)戰(zhàn)略、目標(biāo)或任務(wù)。換言之，物流管理的目標(biāo)是為了某一個(gè)戰(zhàn)略、目標(biāo)或任務(wù)

7、。換言之，物流管理的目標(biāo)是為了達(dá)到一定的客戶服務(wù)水平。達(dá)到一定的客戶服務(wù)水平。物流是一個(gè)空間上的物理性移動(dòng)過(guò)程，存在一個(gè)起點(diǎn)和一個(gè)物流是一個(gè)空間上的物理性移動(dòng)過(guò)程，存在一個(gè)起點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)，并且從起點(diǎn)到終點(diǎn)的物理性移動(dòng)過(guò)程包括幾個(gè)基本的終點(diǎn)，并且從起點(diǎn)到終點(diǎn)的物理性移動(dòng)過(guò)程包括幾個(gè)基本的環(huán)節(jié)環(huán)節(jié):裝卸、運(yùn)輸、供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)。裝卸、運(yùn)輸、供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)。物流過(guò)程中移動(dòng)的主體是貨物及與之相關(guān)的信息。物流過(guò)程中移動(dòng)的主體是貨物及與之相關(guān)的信息。物流是一種管理活動(dòng)，必須進(jìn)行恰當(dāng)?shù)挠?jì)劃、實(shí)施與控制，物流是一種管理活動(dòng)，必須進(jìn)行恰當(dāng)?shù)挠?jì)劃、實(shí)施與控制，確保物流過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)功能最優(yōu)化，保證物流過(guò)程的有效

8、確保物流過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)功能最優(yōu)化，保證物流過(guò)程的有效性。性。物流管理的分析方法是把一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)供應(yīng)鏈作為一個(gè)物流管理的分析方法是把一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)供應(yīng)鏈作為一個(gè)有機(jī)的整體來(lái)研究。有機(jī)的整體來(lái)研究。1.加強(qiáng)物流管理是對(duì)企業(yè)或供應(yīng)鏈進(jìn)行整體優(yōu)化。加強(qiáng)物流管理是對(duì)企業(yè)或供應(yīng)鏈進(jìn)行整體優(yōu)化。92021/3/11 物流的主要內(nèi)容n運(yùn)輸運(yùn)輸(transportation)n存儲(chǔ)存儲(chǔ)(warehousing and storage)n包裝包裝(packaging)n物料搬運(yùn)物料搬運(yùn)(material handling)n訂單處理訂單處理(order processing)n預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)(forecastin

9、g)n生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃(production planning)n采購(gòu)采購(gòu)(purchasing or procurement)n客戶服務(wù)客戶服務(wù)(customer service)n選址選址(location)n退貨處理退貨處理(Return Goods Handling)n廢棄物處理廢棄物處理(Salvage and Scrap Disposal)n其他活動(dòng)其他活動(dòng)102021/3/11 CLM 2003年的物流管理定義： 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。112021/3/1

10、1 物流管理涉及的主要內(nèi)容n配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置（配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置（Distribution Network Configuration）n生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃(Production Planning)n庫(kù)存控制庫(kù)存控制(Inventory Control)n交叉轉(zhuǎn)運(yùn)交叉轉(zhuǎn)運(yùn)(Cross Docking)n庫(kù)存與運(yùn)輸整合庫(kù)存與運(yùn)輸整合(Integration of Inventory and Transportation)n車(chē)隊(duì)管理車(chē)隊(duì)管理(Vehicle Fleet Management)n運(yùn)送路線運(yùn)送路線(Truck Routing)n包裝問(wèn)題包裝問(wèn)題(Packing Problems)n限時(shí)發(fā)送限時(shí)

11、發(fā)送(Delivery Time-windows)n上門(mén)收貨與遞送上門(mén)收貨與遞送(Pickup and Delivery Systems)122021/3/111.1.2 物流系統(tǒng)n系統(tǒng)系統(tǒng)是指是指“由相互作用和相互依賴的若干組成部由相互作用和相互依賴的若干組成部分（要素）結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整分（要素）結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體體”。n目的和功能，關(guān)聯(lián)和要素目的和功能，關(guān)聯(lián)和要素 n系統(tǒng)工程以系統(tǒng)為研究對(duì)象，綜合工程技術(shù)、應(yīng)系統(tǒng)工程以系統(tǒng)為研究對(duì)象，綜合工程技術(shù)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、社會(huì)科學(xué)、管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和技用數(shù)學(xué)、社會(huì)科學(xué)、管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和技術(shù)等學(xué)科的內(nèi)容，是制定最優(yōu)

12、規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)管術(shù)等學(xué)科的內(nèi)容，是制定最優(yōu)規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)管理的重要方法和工具。理的重要方法和工具。132021/3/11物流系統(tǒng)n物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的物資、物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。通信聯(lián)系等若干要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。n目的：目的：3個(gè)效用：個(gè)效用： 空間（運(yùn)輸）、時(shí)間（存儲(chǔ)）、空間（運(yùn)輸）、時(shí)間（存儲(chǔ)）、 形質(zhì)（搬運(yùn)）形質(zhì)（搬運(yùn)）環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）：運(yùn)輸、搬運(yùn)環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）：運(yùn)輸、搬

13、運(yùn) 存儲(chǔ)存儲(chǔ) 揀貨、包裝、加工揀貨、包裝、加工nI/O：系統(tǒng)輸入：各個(gè)環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源系統(tǒng)輸入：各個(gè)環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源系統(tǒng)輸出：物流服務(wù)系統(tǒng)輸出：物流服務(wù)n物流系統(tǒng)的構(gòu)成有：人、財(cái)、物、設(shè)施（設(shè)備）、產(chǎn)品物流系統(tǒng)的構(gòu)成有：人、財(cái)、物、設(shè)施（設(shè)備）、產(chǎn)品（任務(wù)）和信息。（任務(wù)）和信息。n物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系 理論上理論上 不缺貨不缺貨 庫(kù)存為無(wú)窮大庫(kù)存為無(wú)窮大二律背反二律背反 tradeoff 庫(kù)存成本與訂貨成本庫(kù)存成本與訂貨成本物流：物流：準(zhǔn)準(zhǔn) 快快 省省 互相二律背反互相二律背反吳瑜章吳瑜章 準(zhǔn)快準(zhǔn)快賺賺 從物流企業(yè)角

14、度從物流企業(yè)角度 142021/3/11n在按交貨期將所訂貨物適時(shí)而準(zhǔn)確地交給用戶在按交貨期將所訂貨物適時(shí)而準(zhǔn)確地交給用戶n盡可能地減少用戶所需的訂貨斷檔盡可能地減少用戶所需的訂貨斷檔n適當(dāng)配置物流據(jù)點(diǎn)，提高配送效率，維持適當(dāng)適當(dāng)配置物流據(jù)點(diǎn)，提高配送效率，維持適當(dāng)?shù)膸?kù)存量的庫(kù)存量n提高運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作提高運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)省力化、合理化業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)省力化、合理化n保證訂貨、出貨、配送的信息暢通無(wú)阻保證訂貨、出貨、配送的信息暢通無(wú)阻n衡量衡量5R、7R、8Rn準(zhǔn)、快、省相互之間二律背反準(zhǔn)、快、省相互之間二律背反準(zhǔn)快省具體表現(xiàn)152021/3/1

15、18R/7R/5RnThe Right quantity 適宜的數(shù)量適宜的數(shù)量nThe Right objects 適宜的目標(biāo)適宜的目標(biāo)nThe Right place 適宜的地點(diǎn)適宜的地點(diǎn)nThe Right time 適宜的時(shí)間適宜的時(shí)間nThe Right quality 適宜的質(zhì)量適宜的質(zhì)量nThe Right human being 適宜的的人員適宜的的人員nThe Right information 適宜的的信息適宜的的信息nThe Right cost 適宜的成本適宜的成本162021/3/111.1.3 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理n供應(yīng)鏈?zhǔn)巧a(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最供應(yīng)

16、鏈?zhǔn)巧a(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 n對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最大的物流系統(tǒng)就是供應(yīng)鏈（對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最大的物流系統(tǒng)就是供應(yīng)鏈（Supply Chain）。隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，物流系統(tǒng)更加注重）。隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，物流系統(tǒng)更加注重需求與計(jì)劃并跨過(guò)企業(yè)的上下游企業(yè)，即形成供應(yīng)鏈。需求與計(jì)劃并跨過(guò)企業(yè)的上下游企業(yè)，即形成供應(yīng)鏈。n供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)相互關(guān)聯(lián)的部門(mén)或業(yè)務(wù)伙供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)相互關(guān)聯(lián)的部門(mén)或業(yè)務(wù)伙伴之間所發(fā)生的物流、資金流和信息流的控制，覆蓋從產(chǎn)伴之間所發(fā)生的物流、資

17、金流和信息流的控制，覆蓋從產(chǎn)品（服務(wù)）設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、制造加工、組裝、分銷(xiāo)直品（服務(wù)）設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、制造加工、組裝、分銷(xiāo)直到最終用戶全過(guò)程的增值鏈的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈中的到最終用戶全過(guò)程的增值鏈的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈中的物流是從供應(yīng)商到顧客手中的物料產(chǎn)品流。物流是從供應(yīng)商到顧客手中的物料產(chǎn)品流。n供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management）就是使供應(yīng)）就是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購(gòu)開(kāi)始，鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購(gòu)開(kāi)始，到滿足最終顧客的所有過(guò)程，包括工作流、實(shí)物流、資金到滿足最終顧客的所有過(guò)程，包括工作流、實(shí)物流、

18、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的價(jià)流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的價(jià)格、及時(shí)準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手上。格、及時(shí)準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手上。n供應(yīng)鏈管理主要涉及需求管理、計(jì)劃、物流管理、供應(yīng)和供應(yīng)鏈管理主要涉及需求管理、計(jì)劃、物流管理、供應(yīng)和逆向物流。逆向物流。 172021/3/111.1.4 企業(yè)物流與第三方物流n物流系統(tǒng)：企業(yè)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)：企業(yè)物流系統(tǒng)+社會(huì)物流系統(tǒng)社會(huì)物流系統(tǒng)n企業(yè)物流系統(tǒng)（工廠物流系統(tǒng)）：工廠企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品制造企業(yè)物流系統(tǒng)（工廠物流系統(tǒng)）：工廠企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品制造從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售直至回收、廢棄等整個(gè)過(guò)程的物料流從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售直至回收、廢棄等

19、整個(gè)過(guò)程的物料流動(dòng)，涉及原材料進(jìn)入、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、停放、加工、裝配、動(dòng)，涉及原材料進(jìn)入、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、停放、加工、裝配、包裝、成品儲(chǔ)存、在制品控制等。包裝、成品儲(chǔ)存、在制品控制等。n常分供應(yīng) 生產(chǎn) 銷(xiāo)售三大塊，但與企業(yè)其他系統(tǒng)有緊密聯(lián)系n企業(yè)物流系統(tǒng)的好壞直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)顧客的企業(yè)物流系統(tǒng)的好壞直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)顧客的水平。水平。n社會(huì)物流系統(tǒng)則是企業(yè)之外，流通領(lǐng)域中的物流系統(tǒng)。社會(huì)物流系統(tǒng)則是企業(yè)之外，流通領(lǐng)域中的物流系統(tǒng)。n社會(huì)物流：企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)入流通系統(tǒng)最終到顧客手中社會(huì)物流：企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)入流通系統(tǒng)最終到顧客手中的一系列物流活動(dòng)，涉及環(huán)節(jié)多、企業(yè)多。的一系列物流活動(dòng)

20、，涉及環(huán)節(jié)多、企業(yè)多。n企業(yè)物流是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，工業(yè)企業(yè)是拉動(dòng)物流企業(yè)物流是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，工業(yè)企業(yè)是拉動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。 182021/3/1118企業(yè)物流的特點(diǎn) n企業(yè)物流與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)緊密相關(guān)企業(yè)物流與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)緊密相關(guān)n物流第三利潤(rùn)源泉物流第三利潤(rùn)源泉 對(duì)制造企業(yè)而言而非物流企對(duì)制造企業(yè)而言而非物流企業(yè)業(yè)n物料品種和數(shù)量變化大物料品種和數(shù)量變化大多品種中小批量生產(chǎn)多品種中小批量生產(chǎn) 訂單生產(chǎn)訂單生產(chǎn) 物料品種增加、供應(yīng)商增加、數(shù)量變化大、時(shí)間、質(zhì)物料品種增加、供應(yīng)商增加、數(shù)量變化大、時(shí)間、質(zhì)量要求高量要求高n快速適應(yīng)市場(chǎng)變化快速適應(yīng)市場(chǎng)變化

21、采購(gòu)成本與庫(kù)存成本采購(gòu)成本與庫(kù)存成本n采用第三方物流采用第三方物流 運(yùn)輸外包運(yùn)輸外包 多項(xiàng)業(yè)務(wù)外包多項(xiàng)業(yè)務(wù)外包n滿足時(shí)間要求滿足時(shí)間要求 競(jìng)爭(zhēng)激烈、時(shí)間要求高競(jìng)爭(zhēng)激烈、時(shí)間要求高 提前期提前期短短 Lead time192021/3/11第三方物流n第三方物流（第三方物流（Third-Party Logistics, TPL或或3PL）是在）是在生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)物流過(guò)程中由供方與需方以外的物流企生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)物流過(guò)程中由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。n核心競(jìng)爭(zhēng)力、業(yè)務(wù)外包：提高更好地提高物流運(yùn)作效率并核心競(jìng)爭(zhēng)力、業(yè)務(wù)外包：提高更好地提高物流運(yùn)作效率

22、并降低物流成本，會(huì)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。降低物流成本，會(huì)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。n第三方物流服務(wù)除了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送之外，還有充分面第三方物流服務(wù)除了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送之外，還有充分面向行業(yè)和企業(yè)個(gè)性化需求的包裝、標(biāo)簽、分揀、回收、分向行業(yè)和企業(yè)個(gè)性化需求的包裝、標(biāo)簽、分揀、回收、分裝線作業(yè)、車(chē)輛出租、車(chē)隊(duì)管理、裝線作業(yè)、車(chē)輛出租、車(chē)隊(duì)管理、EDI與報(bào)關(guān)服務(wù)、庫(kù)存與報(bào)關(guān)服務(wù)、庫(kù)存控制、客戶服務(wù)和物流信息系統(tǒng)等。控制、客戶服務(wù)和物流信息系統(tǒng)等。n第三方物流企業(yè)：從運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，也可以是從倉(cāng)儲(chǔ)第三方物流企業(yè)：從運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，也可以是從倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)延伸到配送等業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)，還可以

23、是從制造企業(yè)本企業(yè)延伸到配送等業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)，還可以是從制造企業(yè)本身的業(yè)務(wù)部門(mén)獨(dú)立而來(lái)。身的業(yè)務(wù)部門(mén)獨(dú)立而來(lái)。n現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展和供應(yīng)鏈下分工協(xié)作的加強(qiáng)，給第三現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展和供應(yīng)鏈下分工協(xié)作的加強(qiáng)，給第三方物流企業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。方物流企業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。n汽車(chē)制造業(yè)：汽車(chē)制造業(yè)：3PL大行其道大行其道 202021/3/111.2 物流工程概述n物流應(yīng)該是一門(mén)工程背景很強(qiáng)的學(xué)科。物流應(yīng)該是一門(mén)工程背景很強(qiáng)的學(xué)科。n物流要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)和系統(tǒng)工程等理論知識(shí)來(lái)解物流要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)和系統(tǒng)工程等理論知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題和優(yōu)化系統(tǒng)，以低成本、高效率、決實(shí)際問(wèn)題和優(yōu)化系統(tǒng)，以低成本、高效率、高質(zhì)量地實(shí)

24、現(xiàn)物料的移動(dòng)、使得準(zhǔn)確品種與數(shù)高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)物料的移動(dòng)、使得準(zhǔn)確品種與數(shù)量的物料在正確的時(shí)間、按照正確的路線、到量的物料在正確的時(shí)間、按照正確的路線、到達(dá)正確的地點(diǎn)。達(dá)正確的地點(diǎn)。n除了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐外，物流的發(fā)展和物除了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐外，物流的發(fā)展和物流系統(tǒng)的構(gòu)建也離不開(kāi)與其相關(guān)的工程技術(shù)，流系統(tǒng)的構(gòu)建也離不開(kāi)與其相關(guān)的工程技術(shù)，這些相關(guān)的工程技術(shù)促進(jìn)了物流工程的形成。這些相關(guān)的工程技術(shù)促進(jìn)了物流工程的形成。n物流工程側(cè)重從工程技術(shù)角度（包括系統(tǒng)工程物流工程側(cè)重從工程技術(shù)角度（包括系統(tǒng)工程的理論和方法）來(lái)研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)的理論和方法）來(lái)研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行等問(wèn)題，它涉

25、及從物流系統(tǒng)規(guī)劃，到設(shè)和運(yùn)行等問(wèn)題，它涉及從物流系統(tǒng)規(guī)劃，到設(shè)計(jì)、實(shí)施，再到運(yùn)行和管理的全過(guò)程。計(jì)、實(shí)施，再到運(yùn)行和管理的全過(guò)程。212021/3/111.2.1 物流工程概念n物流工程研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)與控制問(wèn)題，物流工程研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)與控制問(wèn)題，涉及產(chǎn)品和服務(wù)采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送的整個(gè)涉及產(chǎn)品和服務(wù)采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送的整個(gè)過(guò)程，關(guān)鍵是物料和信息的流動(dòng)。過(guò)程，關(guān)鍵是物料和信息的流動(dòng)。n物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管

26、理的工程領(lǐng)域。計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。n物流工程涉及從多其他工程技術(shù)的應(yīng)用，它是關(guān)物流工程涉及從多其他工程技術(shù)的應(yīng)用，它是關(guān)于物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、改善、控制和管理的學(xué)于物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、改善、控制和管理的學(xué)科，是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科?？疲枪芾砼c技術(shù)的交叉學(xué)科。222021/3/11n物流工程作為一門(mén)學(xué)科，研究有關(guān)物流系統(tǒng)構(gòu)成、規(guī)劃設(shè)物流工程作為一門(mén)學(xué)科，研究有關(guān)物流系統(tǒng)構(gòu)成、規(guī)劃設(shè)計(jì)、優(yōu)化配置和持續(xù)完善的理論、技術(shù)和方法及其應(yīng)用體計(jì)、優(yōu)化配置和持續(xù)完善的理論、技術(shù)和方法及其應(yīng)用體系。系。與物流管理和供應(yīng)鏈管理偏重于戰(zhàn)略、運(yùn)作與控制不同的是物流與物流管理和供應(yīng)鏈管理偏重于戰(zhàn)略、運(yùn)作

27、與控制不同的是物流工程更重視定量和工程方法的應(yīng)用，如規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與方法、建工程更重視定量和工程方法的應(yīng)用，如規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與方法、建模與優(yōu)化求解、設(shè)施設(shè)備的合理選擇與配置等等，是用來(lái)解決物模與優(yōu)化求解、設(shè)施設(shè)備的合理選擇與配置等等，是用來(lái)解決物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)作中出現(xiàn)問(wèn)題的工具。流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)作中出現(xiàn)問(wèn)題的工具。n物流工程體現(xiàn)了自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科物流工程體現(xiàn)了自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的許多特征。的許多特征。(1) 物流工程是以多學(xué)科綜合為其理論基礎(chǔ)的，物流工作人員和研物流工程是以多學(xué)科綜合為其理論基礎(chǔ)的，物流工作人員和研究人員需要有多方面的知識(shí)，除了要掌握生產(chǎn)、工藝、

28、搬運(yùn)、存究人員需要有多方面的知識(shí)，除了要掌握生產(chǎn)、工藝、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、信息等技術(shù)知識(shí)外，還要掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等經(jīng)濟(jì)管理知儲(chǔ)、信息等技術(shù)知識(shí)外，還要掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)。識(shí)。(2) 物流工程研究的對(duì)象一般是多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。物流工程研究的對(duì)象一般是多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。在系統(tǒng)分析時(shí)，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)在系統(tǒng)分析時(shí)，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此研究方法科學(xué)邏輯推理與邏輯計(jì)算性、科學(xué)性。因此研究方法科學(xué)邏輯推理與邏輯計(jì)算+系統(tǒng)建模、系統(tǒng)建模、優(yōu)化設(shè)計(jì)和仿真與分析，定量計(jì)算優(yōu)化設(shè)計(jì)和仿真與分析，定量計(jì)算+定性分析。定

29、性分析。(3) 物流工程作為一門(mén)交叉學(xué)科，它與其它學(xué)科有著密切的聯(lián)系，物流工程作為一門(mén)交叉學(xué)科，它與其它學(xué)科有著密切的聯(lián)系，如管理科學(xué)與工程、機(jī)械工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)技術(shù)、交通運(yùn)輸如管理科學(xué)與工程、機(jī)械工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)技術(shù)、交通運(yùn)輸工程、建筑與土木工程和環(huán)境工程等。工程、建筑與土木工程和環(huán)境工程等。232021/3/11研究對(duì)象n物流工程研究的就是各種物流系統(tǒng)，它廣泛存在于社物流工程研究的就是各種物流系統(tǒng)，它廣泛存在于社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理的各個(gè)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，可以有會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理的各個(gè)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，可以有下列系統(tǒng)：下列系統(tǒng)：(1) 企業(yè)物流系統(tǒng)。企業(yè)物流系統(tǒng)。(2) 運(yùn)輸及儲(chǔ)存業(yè)物流

30、系統(tǒng)。運(yùn)輸及儲(chǔ)存業(yè)物流系統(tǒng)。(3) 社會(huì)物資流通調(diào)配系統(tǒng)。社會(huì)物資流通調(diào)配系統(tǒng)。(4) 社區(qū)、城市、區(qū)域規(guī)劃系統(tǒng)。社區(qū)、城市、區(qū)域規(guī)劃系統(tǒng)。(5) 服務(wù)和管理系統(tǒng)（如辦公室、教育、醫(yī)院、行政管理）等。服務(wù)和管理系統(tǒng)（如辦公室、教育、醫(yī)院、行政管理）等。n本書(shū)將這些物流系統(tǒng)分為兩類(lèi)，即本書(shū)將這些物流系統(tǒng)分為兩類(lèi)，即生產(chǎn)物流系統(tǒng)和服生產(chǎn)物流系統(tǒng)和服務(wù)物流系統(tǒng)務(wù)物流系統(tǒng)。在制造企業(yè)內(nèi)，一般是以生產(chǎn)物流系統(tǒng)。在制造企業(yè)內(nèi)，一般是以生產(chǎn)物流系統(tǒng)為主，但也涉及到服務(wù)物流系統(tǒng)；而在服務(wù)企業(yè)和公為主，但也涉及到服務(wù)物流系統(tǒng)；而在服務(wù)企業(yè)和公共系統(tǒng)中則以服務(wù)物流為主。這兩類(lèi)物流系統(tǒng)將是我共系統(tǒng)中則以服務(wù)物流為主

31、。這兩類(lèi)物流系統(tǒng)將是我們主要的研究對(duì)象。們主要的研究對(duì)象。 1.2.2 物流工程的研究對(duì)象與內(nèi)容242021/3/111.2.2 物流工程的研究對(duì)象與內(nèi)容n一）物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)一）物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)n這部分內(nèi)容從物流系統(tǒng)分析開(kāi)始，包括生產(chǎn)物這部分內(nèi)容從物流系統(tǒng)分析開(kāi)始，包括生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)、物料流動(dòng)（物流）分析；接流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)、物料流動(dòng)（物流）分析；接下來(lái)是規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法與程序，如系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)下來(lái)是規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法與程序，如系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與可行性研究、系統(tǒng)規(guī)劃評(píng)價(jià)與選擇。計(jì)與可行性研究、系統(tǒng)規(guī)劃評(píng)價(jià)與選擇。第第2章章“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)” 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的還有一項(xiàng)主要內(nèi)容

32、就是選址與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的還有一項(xiàng)主要內(nèi)容就是選址與網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)問(wèn)題，從單個(gè)設(shè)施的選址到供應(yīng)鏈物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)問(wèn)題，從單個(gè)設(shè)施的選址到供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)的選址與資源分配都是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略性問(wèn)題。絡(luò)的選址與資源分配都是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略性問(wèn)題。第第4章章“設(shè)施選址與物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址與物流網(wǎng)絡(luò)”中專(zhuān)門(mén)講述。中專(zhuān)門(mén)講述。研究?jī)?nèi)容252021/3/11n二）物流工程技術(shù)基礎(chǔ)二）物流工程技術(shù)基礎(chǔ)n物流工程技術(shù)主要表現(xiàn)為各種物流工程設(shè)施設(shè)備，它們是物流工程技術(shù)主要表現(xiàn)為各種物流工程設(shè)施設(shè)備，它們是物流系統(tǒng)要素中的硬件設(shè)施設(shè)備，是我們構(gòu)建合理先進(jìn)物物流系統(tǒng)要素中的硬件設(shè)施設(shè)備，是我們構(gòu)建合理先進(jìn)物流系統(tǒng)的工程物質(zhì)基礎(chǔ)。

33、隨著技術(shù)的進(jìn)步，這些設(shè)施設(shè)備流系統(tǒng)的工程物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，這些設(shè)施設(shè)備層出不窮。如何了解掌握這些設(shè)備的性能與使用，合理配層出不窮。如何了解掌握這些設(shè)備的性能與使用，合理配備物流設(shè)施設(shè)備，將直接影響物流系統(tǒng)及運(yùn)作的效率和服備物流設(shè)施設(shè)備，將直接影響物流系統(tǒng)及運(yùn)作的效率和服務(wù)水平。務(wù)水平。n第第3章章“物流工程設(shè)施設(shè)備物流工程設(shè)施設(shè)備”將以圖文并茂的形式詳細(xì)將以圖文并茂的形式詳細(xì)介紹收發(fā)設(shè)施及設(shè)備、包裝與集裝設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備、介紹收發(fā)設(shè)施及設(shè)備、包裝與集裝設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備、物料搬運(yùn)設(shè)備和自動(dòng)數(shù)據(jù)搜集與通信設(shè)備。物料搬運(yùn)設(shè)備和自動(dòng)數(shù)據(jù)搜集與通信設(shè)備。n第第9章章“物流輔助設(shè)施及工程物流輔

34、助設(shè)施及工程”在更大層次上對(duì)物流涉在更大層次上對(duì)物流涉及的輔助設(shè)施及工程進(jìn)行介紹。及的輔助設(shè)施及工程進(jìn)行介紹。研究對(duì)象262021/3/11三）設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)n設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)（設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)（Facilities planning and design）根）根據(jù)系統(tǒng)（如工廠、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商店等）應(yīng)完成據(jù)系統(tǒng)（如工廠、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商店等）應(yīng)完成的功能（提供產(chǎn)品或服務(wù)），對(duì)系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)施（如設(shè)備、的功能（提供產(chǎn)品或服務(wù)），對(duì)系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)施（如設(shè)備、土地、建筑物、公用工程）、人員、投資等進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)土地、建筑物、公用工程）、人員、投資等進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。劃和設(shè)計(jì)。n設(shè)施設(shè)施：生產(chǎn)系統(tǒng)

35、或服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行所需的有形固定資產(chǎn)。對(duì)：生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行所需的有形固定資產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)或工廠，設(shè)施包括占用的土地、建筑物和構(gòu)筑物、生產(chǎn)系統(tǒng)或工廠，設(shè)施包括占用的土地、建筑物和構(gòu)筑物、加工用的機(jī)器設(shè)備、固定或移動(dòng)的輔助設(shè)備，此外還包括加工用的機(jī)器設(shè)備、固定或移動(dòng)的輔助設(shè)備，此外還包括維修設(shè)施、實(shí)驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)、動(dòng)力設(shè)施、公用設(shè)施和辦公室維修設(shè)施、實(shí)驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)、動(dòng)力設(shè)施、公用設(shè)施和辦公室等。等。n不管是生產(chǎn)系統(tǒng)還是服務(wù)系統(tǒng)，它們的設(shè)施都是由實(shí)體建不管是生產(chǎn)系統(tǒng)還是服務(wù)系統(tǒng)，它們的設(shè)施都是由實(shí)體建筑、機(jī)器設(shè)備、物料和人員構(gòu)成，這些設(shè)施是物流系統(tǒng)中筑、機(jī)器設(shè)備、物料和人員構(gòu)成，這些設(shè)施是物流系統(tǒng)中的硬

36、件，它們與信息與管理系統(tǒng)的軟件共同構(gòu)成物流系統(tǒng)的硬件，它們與信息與管理系統(tǒng)的軟件共同構(gòu)成物流系統(tǒng)整體。這些硬件設(shè)施是物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)骨架。整體。這些硬件設(shè)施是物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)骨架。272021/3/11設(shè)施規(guī)劃架構(gòu)設(shè)施規(guī)劃架構(gòu)282021/3/11 制造 設(shè)施規(guī)劃 （a） 辦公室選址 辦公室 設(shè)施規(guī)劃 （b） 辦公室布置 工廠設(shè)施系統(tǒng) 工廠選址 工廠布置 病人處置、醫(yī)生處理 人員處理、公眾處理 信息處理、物料搬運(yùn) 醫(yī)院選址 醫(yī)院 設(shè)施規(guī)劃 （c） 醫(yī)院布置 工廠布置 物料搬運(yùn) 辦公室設(shè)施系統(tǒng) 辦公室布置 信息處理 醫(yī)院設(shè)施系統(tǒng) 醫(yī)院布置 第第5、6章章292021/3/11n物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是對(duì)物

37、料搬運(yùn)的設(shè)備、路線、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是對(duì)物料搬運(yùn)的設(shè)備、路線、運(yùn)量、搬運(yùn)方法以及儲(chǔ)存場(chǎng)地等作出合理安排，運(yùn)量、搬運(yùn)方法以及儲(chǔ)存場(chǎng)地等作出合理安排，包括：包括：n1）搬運(yùn)與儲(chǔ)存的控制與管理。研究?jī)?nèi)容涉及：生）搬運(yùn)與儲(chǔ)存的控制與管理。研究?jī)?nèi)容涉及：生產(chǎn)批量最佳化研究；工位儲(chǔ)備與倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存研究；產(chǎn)批量最佳化研究；工位儲(chǔ)備與倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存研究；在制品管理；搬運(yùn)車(chē)輛的計(jì)劃與組織方法；信息在制品管理；搬運(yùn)車(chē)輛的計(jì)劃與組織方法；信息流的組織方法及信息流對(duì)物流的作用問(wèn)題等。流的組織方法及信息流對(duì)物流的作用問(wèn)題等。n2）搬運(yùn)設(shè)備、容器、包裝的設(shè)計(jì)與管理。通過(guò)改）搬運(yùn)設(shè)備、容器、包裝的設(shè)計(jì)與管理。通過(guò)改進(jìn)搬運(yùn)設(shè)備、改進(jìn)流

38、動(dòng)器具而提高物流效率、產(chǎn)進(jìn)搬運(yùn)設(shè)備、改進(jìn)流動(dòng)器具而提高物流效率、產(chǎn)品質(zhì)量等，如社會(huì)物流中的集裝箱、罐、散料包品質(zhì)量等，如社會(huì)物流中的集裝箱、罐、散料包裝，工廠企業(yè)中的工位器具、料箱、料架以及搬裝，工廠企業(yè)中的工位器具、料箱、料架以及搬運(yùn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、選擇與管理等。運(yùn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、選擇與管理等。n3）搬運(yùn)系統(tǒng)與運(yùn)輸系統(tǒng)的對(duì)接。這部分主要探討）搬運(yùn)系統(tǒng)與運(yùn)輸系統(tǒng)的對(duì)接。這部分主要探討實(shí)用性的裝箱問(wèn)題和路徑問(wèn)題。實(shí)用性的裝箱問(wèn)題和路徑問(wèn)題。n第第7章章“物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)”四）物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)302021/3/11五）倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)n物流系統(tǒng)的建立離不開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。在物流工程中，建物流系統(tǒng)的建立離不開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。在物流工程中，建立各種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)