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認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：孫**（實(shí)名認(rèn)證）

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IP屬地：天津 上傳時(shí)間：2021-10-14 格式：DOCX 頁數(shù)：29 大?。?66.95KB 積分：25 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、機(jī)務(wù)段管理細(xì)則?；F路運(yùn)輸分公司機(jī)務(wù)段目錄一 范圍 02二 機(jī)務(wù)段機(jī)車配屬 02三 在用機(jī)車 03四 術(shù)語定義 05五 機(jī)務(wù)段運(yùn)用管理 06乘務(wù)員安全操作規(guī)程 06內(nèi)燃機(jī)車檢修崗位安全操作規(guī)程 -08機(jī)務(wù)段管理者職責(zé) 09六 各崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核 10乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核 -10-16 乘務(wù)員呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語及考核 17各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制 19機(jī)車司機(jī)安生產(chǎn)全責(zé)任制 19機(jī)車學(xué)習(xí)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制 19機(jī)務(wù)維修安全生產(chǎn)責(zé)任制 20機(jī)車外電源牽引機(jī)使用規(guī)范 21機(jī)車外電源加熱器使用規(guī)范 21機(jī)車車輛防溜管理措施 22機(jī)車小輔修，入庫檢修流程圖 -22七 機(jī)車管理綜合制度1一 范圍本

2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)務(wù)段及機(jī)車運(yùn)用，檢修，整備的組織機(jī)構(gòu)，制 定了機(jī)車運(yùn)用，檢修，整備，設(shè)備和其他事項(xiàng)的管理規(guī)定，本管理細(xì) 則適用于機(jī)務(wù)段范圍， 是執(zhí)行日常機(jī)車運(yùn)用， 檢修和各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)及 有關(guān)技術(shù)設(shè)備使用的基本規(guī)范， 是組織查定各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)過程， 時(shí)間 標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行日常運(yùn)輸生產(chǎn)分析總結(jié)的主要依據(jù)。二 機(jī)務(wù)段機(jī)車配屬鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)自 1988 年建立以來，配屬機(jī)車承擔(dān)集團(tuán)大宗貨物 運(yùn)輸任務(wù)，年運(yùn)輸能力 300萬噸左右， 88年配屬上游蒸汽機(jī)車一臺(tái)， 89 年配屬建設(shè)蒸汽機(jī)車一臺(tái)， 98年換型德國液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車二臺(tái)， 2000年配屬DF4型內(nèi)燃機(jī)車二臺(tái)，2008年配屬DF12型調(diào)車機(jī)一臺(tái)， 2015年配屬

3、DF7型調(diào)車機(jī)一臺(tái)。2在用機(jī)車3四 術(shù)語定義機(jī)車運(yùn)用：機(jī)車未完成運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行的各種生產(chǎn)活動(dòng)。4,2 機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)：機(jī)車從事列車牽引作業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。機(jī)車交路：機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。4,4 乘務(wù)制度：機(jī)車乘務(wù)員使用機(jī)車的制度，普通機(jī)組 - 有一名司機(jī) 和一名學(xué)習(xí)司機(jī)組成的機(jī)班；雙班單 - 有兩名司機(jī)值乘組成的機(jī)班； 單班單 - 由一名司機(jī)單獨(dú)值乘的機(jī)班。 包乘制：將一臺(tái)機(jī)車分配給固定的機(jī)車乘務(wù)組使用， 機(jī)車的保養(yǎng)和維 護(hù)由該機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)的乘務(wù)制度。輪乘制： 機(jī)車不分配給固定的機(jī)組， 乘務(wù)機(jī)組按出乘計(jì)劃排班出乘， 使用的機(jī)車不固定的乘務(wù)制度。運(yùn)用機(jī)車：參加各種運(yùn)用工作的機(jī)車。備勤機(jī)車：機(jī)車以

4、整備保養(yǎng)完好，具備運(yùn)用條件。整備機(jī)車：機(jī)車處于保養(yǎng)整備階段，不具備運(yùn)用條件，為保持機(jī)車 運(yùn)用狀態(tài)而對(duì)機(jī)車進(jìn)行的日常檢查，保養(yǎng)，給油給水，上砂等作業(yè)本務(wù)機(jī)車：為牽引列車擔(dān)任本務(wù)作業(yè)的機(jī)車。機(jī)破：機(jī)車牽引列車途中，發(fā)生質(zhì)量故障，區(qū)間停車，耽誤本貨物 列車運(yùn)行 2 小時(shí)以下，或在站內(nèi)停車處理質(zhì)量故障 15 分鐘以上，但 未構(gòu)成鐵路交通事故。要道還道：機(jī)車乘務(wù)員在操縱機(jī)車運(yùn)行中需占用前方線路而鳴笛兩 短一長聲的示意稱要道，扳道員在允許占用管轄線路并顯示手信號(hào) 后，機(jī)車乘務(wù)員鳴笛一短聲的回示稱還道。 4 機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備： 無線調(diào)度通信設(shè)備， 機(jī)車信號(hào)和機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝 置等。車機(jī)聯(lián)空：是車務(wù)，機(jī)務(wù)等行車

5、有關(guān)人員使用無線調(diào)度通信設(shè)備，按 規(guī)定聯(lián)絡(luò)確認(rèn)人行車要求， 提示行車安全信息， 確保行車安全的互控 措施。4,15 機(jī)車檢修：根據(jù)機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)所做的各種修程的修理。 機(jī)車修程： 按機(jī)車檢修周期及技術(shù)狀態(tài)， 為達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所做 的修理過程。機(jī)車大修：機(jī)車全面檢車修理，恢復(fù)機(jī)車的基本性能。 機(jī)車中修：機(jī)車主要部件檢車修理，恢復(fù)機(jī)車主要性能。 機(jī)車小修：機(jī)車關(guān)鍵部件檢車修理， 有針對(duì)性的恢復(fù)機(jī)車運(yùn)行可靠性， 有技術(shù)診斷條件者，可按其狀態(tài)進(jìn)行修理。機(jī)車輔修：機(jī)車全面檢查，做故障診斷，按狀態(tài)修理。 超修范圍：機(jī)車實(shí)際的檢修超出機(jī)車本修程所規(guī)定范圍的修理。4,22 機(jī)車臨修：在機(jī)車整備過程中發(fā)生的影

6、響正常運(yùn)用的機(jī)車修理。 機(jī)車碎修：在機(jī)車整備過程中發(fā)生的不影響正常運(yùn)用機(jī)車修理。互換配件：機(jī)車檢修需要進(jìn)行呼喚裝配的配件 四按三化記名檢修：機(jī)車檢修按范圍，按機(jī)統(tǒng) -28 及機(jī)車狀態(tài)， 按規(guī)定的技術(shù)要求，按工藝，程序化，文明化，機(jī)械化，對(duì)中修，小 修，輔修機(jī)車主要工作和超修活必須記名，記錄要妥善保管。 燃油單耗：內(nèi)燃機(jī)車牽引總重每萬（千）噸公里所消耗的燃油量。5五 機(jī)務(wù)段運(yùn)用管理乘務(wù)員安全操作規(guī)程一、 機(jī)車交接安全操作：1 乘務(wù)員做好機(jī)車交接準(zhǔn)備工作， 按規(guī)定著裝， 帶好接車工器具， 按分工范圍，檢車路線，步驟，全面檢查機(jī)車各部狀態(tài)，掌握機(jī)車運(yùn) 行狀況，與交班司機(jī)對(duì)口交接相關(guān)事宜。2 機(jī)車交接

7、定點(diǎn)定標(biāo)，機(jī)車整備線停留不得壓標(biāo)，機(jī)車前后留有 安全距離，車鉤處于開放狀態(tài)，并檢查確認(rèn)防溜措施到位，使用止輪 器防溜時(shí)，應(yīng)在機(jī)車同側(cè)動(dòng)輪下對(duì)向放置。二 、機(jī)車出段（庫）前安全操作1 出庫前機(jī)車試驗(yàn)，按標(biāo)準(zhǔn)檢查試驗(yàn)各部件性能，各操縱開關(guān)靈 活可靠，各電器開關(guān)作用良好，各油水符合標(biāo)準(zhǔn)要求，制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn) 良好。乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行“一檢，二修，三清掃，四給油”的出車前安 全保障工作。2 出庫段移動(dòng)機(jī)車時(shí)，首先檢車有無止輪器，止輪器本著誰動(dòng)車 誰撤離的原則，緩解機(jī)車手制動(dòng)，副司機(jī)引導(dǎo)機(jī)車移動(dòng)。三 、機(jī)車運(yùn)行安全操作；1 機(jī)車運(yùn)行中途停留時(shí)， 司機(jī)必須堅(jiān)守崗位， 不得擅自離開機(jī)車， 不準(zhǔn)停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和空壓機(jī)

8、工作，并對(duì)機(jī)車實(shí)施有效制動(dòng)。2運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度，進(jìn) X到要X道，出X道要X道,確認(rèn)扳道員回示的信號(hào)是否正確，呼喚應(yīng)答后，鳴笛回示。 63 運(yùn)行中準(zhǔn)確掌握速度， 按計(jì)劃作業(yè)， 隨時(shí)監(jiān)視儀表顯示及安全保 護(hù)指示。4 做好車機(jī)聯(lián)控，及時(shí)回示調(diào)車長的指令，指令不清不動(dòng)車，信號(hào) 不明停車查詢，計(jì)劃不明不準(zhǔn)臆測(cè)行車。5 牽引車輛運(yùn)行，接通列車風(fēng)管時(shí)，要執(zhí)行制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)。6 行車中及時(shí)注意各部件是否異常，異味，異響，必要時(shí)停車檢查 排除。7 機(jī)車沒運(yùn)行 2 小時(shí)，機(jī)車內(nèi)部巡檢一次， 停車時(shí)對(duì)機(jī)車走行部巡 查一次。8 遇有天氣不良瞭望困難時(shí)，應(yīng)降低行車速度，運(yùn)行中嚴(yán)格遵守機(jī) 車，車輛，線路及道岔的允許

9、速度。9 掛車時(shí)，確認(rèn)停留車位置，嚴(yán)格按照十，五，三車距離信號(hào)要求 掌握速度。四 、 作業(yè)完畢安全操作；1 作業(yè)完畢停車，停機(jī)時(shí)閉合潤滑油泵，保持潤滑 2 分鐘后在關(guān)閉，按要求關(guān)閉各開關(guān)， 巡查設(shè)備狀態(tài)， 及時(shí)提票， 做好機(jī)車防護(hù)，清理設(shè)備衛(wèi)生，關(guān)閉門窗，做好交班準(zhǔn)備工作7內(nèi)燃機(jī)車檢修崗位安全操作規(guī)程1、工作前必須充分休息，保證工作時(shí)精力充沛，思想集中，按規(guī)定 穿戴好勞保用品，不準(zhǔn)穿帶釘子鞋登乘機(jī)車。2、工作中堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)打鬧，睡覺或做與工作無關(guān)的事情，3 、 應(yīng)熟知崗位所用設(shè)備工具結(jié)構(gòu)，性能，工作時(shí)間認(rèn)真檢查其狀 態(tài)確認(rèn)安全后方可使用，設(shè)備發(fā)生故障后，應(yīng)立即停止使用，及時(shí)匯 報(bào)處理。4、使

10、用易燃易爆物品時(shí)，嚴(yán)禁吸煙或明火作業(yè)。5、二人以上作業(yè)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，專人指揮，不準(zhǔn)各 行其事，盲目蠻干。6、按要求穿戴使用勞動(dòng)保護(hù)用品， 做好自我保護(hù)， 防毒，防電弧等。7 、使用電動(dòng)工具，先喊后合閘，并做好漏電試驗(yàn)。8 、電器，熱管線維修作業(yè)時(shí)，先掛好禁止合閘標(biāo)記后在作業(yè)，登高 作業(yè)系好安全帶，扎牢腳手架，扶牢梯子，下部人員戴好安全帽。9、 遇高壓，高溫，高速部位作業(yè)時(shí)，先關(guān)高壓，高溫，排除余溫余壓后在作業(yè)。10、 使用電，氣焊時(shí)，乙炔，氧氣兩瓶要間隔 10 米以上，距火源50 米以上，并清理好火源附近易燃易爆物品。8機(jī)務(wù)段管理者職責(zé)一 根據(jù)公司要求成立機(jī)務(wù)段，為更好的管理機(jī)務(wù)

11、工作，制定本管 理者職責(zé)。二 管理者自律：管理者首先做到以作則身，要求職工做到的，首先 自己做到，要求別人不違犯的首先自己不違犯，率先遵守各項(xiàng) 勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定，執(zhí)行落實(shí)好公司各項(xiàng)工作，積極帶頭參與機(jī)務(wù) 各項(xiàng)工作，在職工面前起到模范榜樣作用。三 參與班前會(huì)制度：每天有一人參與早班班前會(huì)， （周一三五）段 長參與，（二四六）運(yùn)轉(zhuǎn)段長參與，周日輪流值班。班前會(huì)具體 傳達(dá)，安全要求，工作要點(diǎn)，人員點(diǎn)名，公司文件要求等事宜。四 督查工作：不定期夜班及周末到崗巡查，每周添乘至少 1 小時(shí)， 督查勞動(dòng)紀(jì)律，行車安全，操縱設(shè)備規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，周一參與設(shè)備 及現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生檢查，巡查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，記錄并納入月度獎(jiǎng) 考核，

12、五 制定完善機(jī)務(wù)管理制度： 根據(jù)機(jī)務(wù)實(shí)際及公司現(xiàn)狀， 制定補(bǔ)充機(jī) 務(wù)管理制度，六 制定機(jī)務(wù)考核辦法：制定勞動(dòng)紀(jì)律考核，安全行車考核，班組建設(shè)考核，設(shè)備保養(yǎng)衛(wèi)生，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)務(wù)衛(wèi)生等考核，以分記罰，每 分2元，月底累計(jì)，七 積極學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，努力提高自身素質(zhì)，創(chuàng)新管理，提高管理能力，各方面起帶頭模范作用。9六各崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容分值考核減分條件1出勤1.休息 要求 標(biāo)準(zhǔn)出乘前充分休息，按調(diào)度計(jì)劃出車，擔(dān)當(dāng)夜間車 次乘務(wù)時(shí)，距岀勤時(shí)間4小時(shí)禁止飲酒，臥床休息不少于4小時(shí)，待乘時(shí)手機(jī)關(guān)機(jī)。101、未待乘或臥床休息不足4小時(shí)禁止岀乘減2分。2、岀勤前飲

13、酒不準(zhǔn)待乘減2分。3、未臥床休息不足 4小時(shí)減3分。4、手機(jī)未關(guān)機(jī)減 3分。2到崗 要求 標(biāo)準(zhǔn)距上班前10分到侯班室出勤。 統(tǒng)一著裝，攜帶工 作證、駕駛證、準(zhǔn)時(shí)出勤，接聽段出勤安全提示、領(lǐng)司機(jī)報(bào)單、手持電臺(tái)，了解使用機(jī)車情況。司 機(jī)：報(bào)告，岀勤。101、報(bào)到來晚減2分。2、帶酒氣嚴(yán)禁岀乘 2分。3、證件不全，禁止岀乘2分。4、不按規(guī)定著裝、動(dòng)作、語言不 規(guī)范減4分。3，機(jī)車交接標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組人員核對(duì)運(yùn)行記錄本內(nèi)容，將交接本內(nèi)容進(jìn) 行核對(duì)。制定本機(jī)組運(yùn)行安全注意事項(xiàng)，記錄于 司機(jī)手帳。201、不共同核減10分。2、 交接本記錄不正確減5分。3、 不制定安全注意事項(xiàng)減5分。模擬行車辦法和監(jiān)控操作使用方法

14、，檢查IC卡條數(shù)和內(nèi)容是否正確，隨乘司機(jī)在運(yùn)行揭示上圈限 速值，不錯(cuò)不漏，司機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)督。201、不核對(duì)數(shù)據(jù)10分。2、不模擬行車辦法減 10分交接班司機(jī)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無誤后，由司機(jī)長在 交接本簽字有效，全部核對(duì)無誤后，雙方相互簽 字確認(rèn)。201、核對(duì)錯(cuò)漏或不核對(duì) 2分。2、對(duì)記錄內(nèi)容不清楚一項(xiàng)減5分。3、不簽字減2分。4聽取 出勤 指導(dǎo) 要求根據(jù)當(dāng)班交班會(huì)情況，天氣等情況，制定運(yùn)行安 全注意事項(xiàng)，并記入司機(jī)手帳。5重點(diǎn)事項(xiàng)未記錄減 5分。聽取調(diào)度員調(diào)度電話，接調(diào)度計(jì)劃單。了解調(diào)車 計(jì)劃，填寫出勤時(shí)間，起機(jī)次數(shù)。151、 重點(diǎn)事項(xiàng)未記錄減10。2、未簽字減 10。2接車整備1接車要求標(biāo)準(zhǔn)交班會(huì)

15、后準(zhǔn)時(shí)接車，按規(guī)定交接，檢查工具、備 品齊全完好。本務(wù)司機(jī)執(zhí)行司機(jī)職務(wù)，隨乘司機(jī) 執(zhí)行學(xué)習(xí)司機(jī)職務(wù)。201、未按規(guī)定時(shí)間接車減 5分。2、交接內(nèi)容一項(xiàng)不清楚減2分。閉合機(jī)車行車設(shè)備開關(guān)，核對(duì)監(jiān)控裝并輸入各種 有關(guān)數(shù)據(jù)并核對(duì)，發(fā)現(xiàn)與運(yùn)器不符時(shí)，立即報(bào)告 段處理。201未輸入監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)出庫2分。2、 未按規(guī)疋輸入數(shù)據(jù)一項(xiàng)減5分。3、不復(fù)核IC卡條數(shù)不得分。4、IC卡內(nèi)容與運(yùn)行揭示不符未與 段聯(lián)系3分。2整備要求標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)各儀表顯示數(shù)據(jù)是否正常。對(duì)司機(jī)室相關(guān)設(shè) 備進(jìn)行檢查。按規(guī)定檢查機(jī)車，因整備線條件限 制，檢查順序可以串動(dòng)，檢查方向不準(zhǔn)改動(dòng)。作 業(yè)前不少于20分鐘啟機(jī)，啟機(jī)后巡視機(jī)械間有無 異音異

16、狀，復(fù)檢水位，各管路有無漏泄。將監(jiān)控 裝進(jìn)入“出庫”模式。101、未按規(guī)定啟機(jī)減 5分。2、啟機(jī)后檢查每漏一項(xiàng)減2分。3、 監(jiān)控未及時(shí)進(jìn)入岀庫模式減5 分。啟機(jī)后重新復(fù)檢各儀表顯示是否正常。101、未檢查2分。2、漏檢一項(xiàng)減1分。進(jìn)行制動(dòng)機(jī)“五步閘”試驗(yàn)、電器動(dòng)作試驗(yàn)，確 認(rèn)各儀表顯示。201、未試驗(yàn)2分。2、未按規(guī)定試驗(yàn)減 5分。檢查車載設(shè)備是否齊全，是否合格，有檢驗(yàn)合格 證。101、未檢查車載設(shè)備合格證2分。2、無合格證不匯報(bào) 2分。確認(rèn)防溜措施已撤除，要道還道，確認(rèn)信號(hào)，二人聯(lián)系好，鳴笛動(dòng)車。101、動(dòng)車前準(zhǔn)備漏一項(xiàng)減 2分。2、動(dòng)車前未鳴笛減 3分。1機(jī)車一人執(zhí)行手指、確認(rèn)、呼喚制度，

17、確認(rèn)信號(hào)及道 岔開通位置正確，道岔及調(diào)車信號(hào)逐個(gè)呼喚確認(rèn)。101、 不執(zhí)行手指、確認(rèn)、呼喚制度2 分。2、呼喚漏項(xiàng)減 2分。3出段發(fā)車出 段 要 求正點(diǎn)岀段，嚴(yán)守段內(nèi)走行速度，二人確認(rèn)調(diào)車信 號(hào)開放后，司機(jī)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與調(diào)度 員聯(lián)系機(jī)車已出庫，接聽調(diào)度計(jì)劃。51、岀段晚點(diǎn)2分。2、不嚴(yán)控機(jī)庫線限速減 3分。3、不進(jìn)行聯(lián)控減 2分。4、 岀庫不確認(rèn)領(lǐng)車人員手信號(hào)減2分。2走行掛車要求認(rèn)真呼喚應(yīng)答，嚴(yán)格控制速度，嚴(yán)禁做其它工作。101、未執(zhí)行呼喚制度不得分。2、漏呼喚一項(xiàng)減 2分。掛車線警沖標(biāo)外方一度停車。進(jìn)入掛車線后，距 脫軌器、防護(hù)信號(hào)或停留車輛 10-20米一度停車。連掛前，學(xué)習(xí)司

18、機(jī)（公司調(diào)車員）下車手指確認(rèn) 脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，關(guān)閉機(jī)車車鉤，開放 車輛車鉤，以不超過3km/h速度平穩(wěn)連掛，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后試?yán)?01、未在規(guī)定地點(diǎn)停車減 5分。2、車輛防護(hù)不撤離減 5分。3、掛車超速減2分。4、不試?yán)瓬p8分。單機(jī)換端操縱時(shí)， 自閥最大有效減壓排風(fēng)結(jié)束后， 確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于300千帕，司機(jī)取下?lián)Q向手柄和自閥手柄換端，換端安裝自閥手柄后，鳴 笛一長聲，通知學(xué)習(xí)司機(jī)，學(xué)習(xí)司機(jī)取岀單閥手 柄，確認(rèn)各控制電路開關(guān)置于規(guī)定位置，無線調(diào) 度電話置于掛機(jī)或關(guān)閉位。51、機(jī)車不制動(dòng)換端 3分。2、各開關(guān)未斷開減 2分。11機(jī) 車 岀 段二人執(zhí)行手指、確認(rèn)、呼喚制度，確認(rèn)

19、信號(hào)及道岔開 通位置正確，道岔及調(diào)車信號(hào)逐個(gè)呼喚確認(rèn)。101、 不執(zhí)行手指、確認(rèn)、呼喚制度減2 分。2、呼喚漏一項(xiàng)減2分。正點(diǎn)岀段，嚴(yán)守段內(nèi)走行速度，二人確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開放后，司機(jī)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與調(diào)度員聯(lián)系岀庫。51、岀庫晚點(diǎn)減2分。2、不清楚調(diào)度計(jì)劃減 3分。3、不進(jìn)行聯(lián)控減2分。4、不確認(rèn)領(lǐng)車人員手信號(hào)減 2分分。走認(rèn)真呼喚應(yīng)答，嚴(yán)格控制速度，嚴(yán)禁做其它工作。101、未執(zhí)行呼喚制度減 2分。2、漏呼喚一項(xiàng)減2分。3岀段發(fā)車行掛 車 要 求 標(biāo) 準(zhǔn)掛車線警沖標(biāo)外方一度停車， 進(jìn)入掛車線后，距脫軌器、 防護(hù)信號(hào)或停留車輛 10-20米一度停車。連掛前，隨 乘司機(jī)下車手指確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信

20、號(hào)撤除后，關(guān)閉機(jī) 車車鉤，開放車輛車鉤，以不超過3km/h速度平穩(wěn)連掛， 根據(jù)需要適量撒砂，連掛后試?yán)?01、未在規(guī)定地點(diǎn)停車減 5分。2、不確認(rèn)防護(hù)撤離不減 5分。3、掛車超速減2分。4、不試?yán)瓬p8分。單機(jī)換端操縱時(shí)，自閥最大有效減壓排風(fēng)結(jié)束后，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于300千帕，司機(jī)取下?lián)Q向手柄和自閥 手柄換端，換端安裝自閥手柄后，鳴笛一長聲，通知學(xué) 習(xí)司機(jī)，學(xué)習(xí)司機(jī)取出單閥手柄， 確認(rèn)各控制電路開關(guān) 置于規(guī)定位置，無線調(diào)度電話置于掛機(jī)或關(guān)閉位。51、機(jī)車不制動(dòng)換端減3分。2、各開關(guān)未斷開減3分。掛車后機(jī)車制動(dòng)，本務(wù)司機(jī)確認(rèn)機(jī)車與第一輛車的車 鉤、風(fēng)管連接和折角塞門開放狀態(tài)。檢查機(jī)車走行部，

21、 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。51、未復(fù)檢2分。2、漏檢一項(xiàng)減2分。3、機(jī)車未制動(dòng)減3分。司機(jī)了解調(diào)度計(jì)劃情況及運(yùn)行要求，監(jiān)控裝置進(jìn)入開啟 狀態(tài)，輸入監(jiān)控有關(guān)數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)核對(duì)確認(rèn)。按 規(guī)定試閘，試閘后不能立即開車時(shí)，應(yīng)施行列車再制動(dòng)， 開車前緩解。101、未試閘減2分。2、錯(cuò)誤輸入數(shù)據(jù)2分。3、列車未制動(dòng)減3分。4、不記錄起機(jī)，作業(yè)時(shí)間減 1分。5、機(jī)車待機(jī)時(shí)未實(shí)行制動(dòng)減 2分。司機(jī)對(duì)添（登）乘人員按規(guī)定核實(shí)證件。有領(lǐng)導(dǎo)添乘時(shí)， 主動(dòng)匯報(bào)機(jī)車型號(hào)、車次、乘務(wù)組全員、牽引重量、輛 數(shù)、計(jì)長，聽取領(lǐng)導(dǎo)指示。51、未匯報(bào)1分。2、匯報(bào)漏項(xiàng)減1分。3動(dòng)車準(zhǔn) 備要求 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組人員確認(rèn)調(diào)度計(jì)劃、命令，核對(duì)機(jī)車信號(hào)

22、方向開 關(guān)位置及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)輸入正確，并厲行手指、確認(rèn)、呼 喚后，再進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)用語聯(lián)控，學(xué)習(xí)司 機(jī)復(fù)誦。201、未確認(rèn)調(diào)度計(jì)劃2分。2、執(zhí)行不標(biāo)準(zhǔn)減1分。3、呼喚漏一項(xiàng)減1分。4未按規(guī)定查詢風(fēng)壓減 2分。4動(dòng)車要求起車前進(jìn)行后部瞭望， 確認(rèn)防護(hù)信號(hào)己撤除，發(fā)現(xiàn)異常 情況，按規(guī)定報(bào)告。緩解列車制動(dòng)，鳴笛開車，做到起 車穩(wěn)、加速快、不空轉(zhuǎn)、無沖動(dòng)。151、不瞭望確認(rèn)減2分。2、操縱不規(guī)范減2分。3、發(fā)生空轉(zhuǎn)減2分。4機(jī)車作業(yè)運(yùn)行列車操縱要求標(biāo)準(zhǔn)起車時(shí)，全列緩解后加負(fù)荷，全列起動(dòng)后再加速；非 常制動(dòng)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)自、單閥手柄。少量減壓停車 后，要追加減壓至80kpa以上；在任何地點(diǎn)停車，均

23、須 使列車保持制動(dòng)狀態(tài)，25違反一項(xiàng)減3分。隨時(shí)注意各儀表、指示燈、軸溫報(bào)警裝置、監(jiān)控屏幕顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)迅速判明原因，按規(guī)定處理。101不按規(guī)定確認(rèn)儀表顯示減 2分。2分析異常未及時(shí)處理或匯報(bào)減 4分。熟知線路情況和作業(yè)區(qū)操縱作業(yè)過程。提、回手柄必 須逐位進(jìn)行，不得越位，做到準(zhǔn)確及時(shí)，使?fàn)恳娏鳌?柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化穩(wěn)定，運(yùn)行時(shí)做好預(yù)防性撒砂防止空 轉(zhuǎn)。機(jī)車斷電前，主手柄先回至“1 ”位，稍做停留后再回“ 0”位。20一次操作不規(guī)范減2分。按公司要求行車不超速，保持列車安全正點(diǎn)、平穩(wěn)運(yùn) 行。起、停車記點(diǎn)。51、運(yùn)行超速20%一次減3分。超速30%以上減100分2、超速處罰不含公司標(biāo)準(zhǔn)。正確使

24、用制動(dòng)機(jī)，充分利用列車惰性調(diào)速，采用實(shí)現(xiàn)制動(dòng)為主，對(duì)位停車的標(biāo)準(zhǔn)。101違反一項(xiàng)減2分。機(jī)車由運(yùn)行方向的機(jī)車端負(fù)責(zé)操縱，操縱機(jī)車者需在機(jī)車運(yùn)行端。51違反操作一次減2分。嚴(yán)禁關(guān)閉行車安全設(shè)備。運(yùn)行中行車安全，及設(shè)備發(fā)生故障影響運(yùn)行時(shí)，必須報(bào)告調(diào)度員，按規(guī)定辦理，不能處理時(shí)，匯報(bào)段主管領(lǐng)導(dǎo)。101、擅自關(guān)閉行車安全設(shè)備減 3分。2、用電臺(tái)談?wù)撆c行車無關(guān)事宜一次減 2分。3、有問題未匯報(bào)者每次減 2分。機(jī)車運(yùn)行時(shí)必須雙人值乘， 嚴(yán)禁缺員行車，司機(jī)按規(guī)定 機(jī)車停留時(shí)巡檢機(jī)車主要部位。51、未按規(guī)定執(zhí)行雙人執(zhí)乘減 2分。2、不執(zhí)行規(guī)定檢車減 2分。按規(guī)定司機(jī)填寫司機(jī)報(bào)單，交接本由副司機(jī)填寫，司機(jī)在每次

25、作業(yè)完畢時(shí)填寫。5不按規(guī)定填寫2分。運(yùn)行中遇身體不適時(shí)，及時(shí)通知學(xué)習(xí)司機(jī)，根據(jù)情況 向相關(guān)部門報(bào)告。5身體不適繼續(xù)值乘影響安全減 1分。瞭望及厲行瞭望及呼喚。遇有行人、道口、曲線、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 時(shí)按規(guī)定鳴笛。301、一次未呼喚減1分。2、一次未按規(guī)定鳴笛減 1分5調(diào)車作業(yè)呼喚要求標(biāo)準(zhǔn)列車進(jìn)交接站與大洼站信號(hào)員呼喚要道，（大洼站信號(hào)員，?；瘜邕M(jìn)交 2X道調(diào)車信號(hào)，大洼站回示后，司 機(jī)確認(rèn)信號(hào)無誤回示）。進(jìn)?；艚校ù笸菡拘盘?hào)員海 化進(jìn)出交2X道調(diào)車信號(hào)，信號(hào)員回示后，司機(jī)確認(rèn)無 誤回示）。101未執(zhí)行一項(xiàng)減2分。牽引列車由乘務(wù)員負(fù)責(zé)呼喊，推進(jìn)運(yùn)行由調(diào)車員負(fù)責(zé) 呼喊。101錯(cuò)呼一次減1分列車運(yùn) 行及對(duì)

26、 位要求 標(biāo)準(zhǔn)貨物列車對(duì)位停車嚴(yán)禁使用機(jī)車制動(dòng)。 第一個(gè)停車要 提早試閘或使閘，自閥制動(dòng)一次對(duì)位準(zhǔn)確， 避免2次起 步。151、違反一項(xiàng)減2分。2、發(fā)生險(xiǎn)情5分。停車待機(jī)10分鐘及以上檢查走行部、牽引裝置、基 礎(chǔ)制動(dòng)裝置、各軸溫度及風(fēng)管連接和塞門開放狀態(tài)。乘務(wù)員不得擅自離開機(jī)車，停車超過20分鐘，再開車前進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。201、漏檢一處減1分。2、未試閘2分。司機(jī)在機(jī)車吃飯時(shí)，要輪流吃飯，不能離崗，同在機(jī) 車前進(jìn)方向端。如兩人離開機(jī)車吃飯時(shí)，匯報(bào)調(diào)度，并 做好機(jī)車防溜措施。151、未按規(guī)定離崗減2分。2、離崗未防護(hù)減2分。作業(yè)要求標(biāo)準(zhǔn)乘務(wù)員要熟悉場(chǎng)內(nèi)站細(xì)有關(guān)規(guī)定，擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時(shí)，按調(diào)車作業(yè)

27、速度要求，控制速度，加強(qiáng)瞭望。51不熟悉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)而作業(yè)減 2分。2未按要求執(zhí)行調(diào)車速度減 2分。作業(yè)中要認(rèn)真瞭望，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，保證乘務(wù) 組的人身安全和作業(yè)安全。51、發(fā)生險(xiǎn)情10分。2、不執(zhí)行瞭望制度一次減 2分。嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)顯示要求，按規(guī)定鳴笛回示，采用無線 調(diào)車語音設(shè)備指揮系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車時(shí)，應(yīng)使LKJ裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號(hào)顯示含義和語言提示的要求進(jìn)行作 業(yè)。51、不執(zhí)行信號(hào)要求10分。2、一次未回示減 1分。作業(yè)中除添乘人員外，禁止其他人員進(jìn)入司機(jī)室 （調(diào) 車員試公司規(guī)定而定）。5違反規(guī)定2分。調(diào)車計(jì)劃作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)必須有調(diào)車作業(yè)通知單，沒有計(jì)劃、計(jì)劃不清或作業(yè)方法及注意事項(xiàng)不清

28、楚，不準(zhǔn)動(dòng)車。201、計(jì)劃不清而作業(yè)者減 5分。2、作業(yè)方法不清2分。司機(jī)傳達(dá)計(jì)劃做到一人念一人聽，二人都清楚，作 業(yè)中司機(jī)互相監(jiān)督作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行是否正確。10違反規(guī)定每項(xiàng)減2分。計(jì)劃變更必須由調(diào)度員重新傳達(dá)。10違反規(guī)定減2分。牽 岀 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)動(dòng)車前必須二人確認(rèn)調(diào)車指揮人起動(dòng)信號(hào)，沒有起 動(dòng)信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車。10不確認(rèn)起動(dòng)信號(hào)減5分。要道還道，二人確認(rèn)扳道員手信號(hào)或調(diào)車信號(hào)，按 規(guī)定速度運(yùn)行。101、未執(zhí)行瞭望制度一次減 2分。2、超速減5分。進(jìn)入牽岀線，易瞭望者及時(shí)呼喚距連掛車輛十、五、 三車距離，嚴(yán)格控制速度，行至接近車輛時(shí)速度不超 過3km/h,距停留車10米必須停車，再動(dòng)車時(shí)速度不得

29、 超過1km/h連掛。51、未呼十、五、三車距離一次減2分。2、超速5分。3、未一度停車一次減 2分。連掛 車 輛 標(biāo) 準(zhǔn)牽引掛車時(shí)，二人確認(rèn)調(diào)車員的起動(dòng)信號(hào)再動(dòng)車，易瞭望側(cè)及時(shí)呼喚十、五、三車距離，距車輛10米左右一度停車，按調(diào)車指揮人的連接信號(hào)連掛。101、未執(zhí)行瞭望制度減 2分。2、未呼十、五、三車距離一次減2分。3、未一度停車一次減 3分。推進(jìn)連掛，二人確認(rèn)調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，動(dòng)車 后，再確認(rèn)推進(jìn)信號(hào)、十、五、三車距離信號(hào)，嚴(yán)守 推進(jìn)速度。101違反規(guī)定每項(xiàng)次減3分。5調(diào)車作業(yè)設(shè)備侵 線區(qū)段 及岔線 作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)單機(jī)或牽引掛車時(shí)，要清楚停留車位置；去設(shè)備侵 線調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)控車速，不可

30、探岀車窗外瞭望，接 近被連掛車輛前必須一度停車，按調(diào)車指揮人的起動(dòng) 信號(hào)運(yùn)行，距連掛車輛10米左右一度停車。101、停留車位置不清作業(yè)減 2分。2、不按規(guī)定避讓侵線設(shè)備減 3分。3、不按規(guī)定停車，每次減 2分。區(qū)間岔線作業(yè)，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，岔前徹底瞭望 確認(rèn)，按信號(hào)顯示進(jìn)入岔線。51 一項(xiàng)未執(zhí)行減2分。岔線處調(diào)車作業(yè)，注意避免撒沙。5違反作業(yè)規(guī)定2分。岔線處調(diào)車作業(yè)，避免岔線處提降SK手柄。51未按規(guī)定執(zhí)行減2分。無線調(diào)車設(shè)備使用標(biāo)乘務(wù)員必須熟知無線調(diào)車設(shè)備的音響信號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)用 語和信號(hào)顯示要求的規(guī)定。51 一項(xiàng)不清楚減2分。準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)前，必須與調(diào)度員對(duì)無線調(diào)車設(shè)備顯示和語音提示進(jìn)行全面試驗(yàn)，

31、作用良好方可使用。51未實(shí)驗(yàn)減2分。用無線調(diào)車設(shè)備調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須聽從調(diào)車指揮人 單一指揮，做到音響分明，用語標(biāo)準(zhǔn)，信號(hào)準(zhǔn)確，三 者一致，否則應(yīng)立即停車，作業(yè)中嚴(yán)禁用電臺(tái)講與工 作無關(guān)事宜。101、未實(shí)驗(yàn)電臺(tái)一次減 2分。2、 用電臺(tái)談?wù)撔熊嚐o關(guān)事宜一次減2 分。6交班機(jī)車 作業(yè) 入段 要求 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車少量減壓停車后，要追加減壓至80Kpa以上，保持列車制動(dòng)。201違反一項(xiàng)減2分。機(jī)車摘頭后不能立即入段，應(yīng)將機(jī)車移至機(jī)庫線前 方或警沖標(biāo)內(nèi)方停車，掛好制動(dòng)軟管和防塵堵。201、未掛防塵堵減2分。入段時(shí)二人確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行手指、確認(rèn)、呼喚 制度，不間斷瞭望，入庫大門警示牌（信號(hào)）前停車， 入庫時(shí)按

32、引導(dǎo)員信號(hào)顯示要求走行，嚴(yán)格控制速度。101、間斷瞭望2分。2、違反一項(xiàng)減2分。整備交班 要求標(biāo)準(zhǔn)向段負(fù)責(zé)人匯報(bào)行車安全.設(shè)備運(yùn)用等情況，司機(jī) 交付司機(jī)作業(yè)報(bào)單（交統(tǒng)計(jì)員李勇）。251、不匯報(bào)機(jī)車運(yùn)用情況減 2分。 2不交作業(yè)報(bào)單者減2分。機(jī)車按規(guī)定整備，到指定地點(diǎn)處停車，防溜，防護(hù)， 副司機(jī)填記機(jī)車運(yùn)行交接記錄本，按規(guī)定程序檢查機(jī) 車。251、未按規(guī)定填記機(jī)車交接記錄本減副 司機(jī)2分。2、未填寫作業(yè)報(bào)單司機(jī)減 2分。3、未按規(guī)定檢查機(jī)車減 3分。7退勤退勤 準(zhǔn)備 要求 標(biāo)準(zhǔn)向監(jiān)控LKJ分析員（以后增設(shè)一名分析員）了解本次 乘務(wù)監(jiān)控記錄分析情況進(jìn)行總結(jié)分析。301、不了解監(jiān)控分析情況減 2分。

33、2、未總結(jié)減2分。填寫并核對(duì)司機(jī)作業(yè)報(bào)單。201、報(bào)單丟失、損壞1分。2、報(bào)單填記每錯(cuò)一處減 1分退勤標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)班司機(jī)在交班時(shí)與接班司機(jī)對(duì)口交接，由司機(jī)長主 持。101未執(zhí)行規(guī)定交接減3分。司機(jī)匯報(bào)本次乘務(wù)安全及運(yùn)行情況，反饋安全信 息，交清本班機(jī)車不良處所，提醒接班司機(jī)線路狀況。301、未提醒減1分。2、未反饋安全信息減1分。司機(jī)長檢查司機(jī)報(bào)單、填寫無誤，機(jī)車運(yùn)行記錄本 填寫無誤后簽到退勤。101、作業(yè)報(bào)單漏、錯(cuò)一項(xiàng)減 1分。2、機(jī)車運(yùn)行記錄本錯(cuò)一項(xiàng) 1分。16乘務(wù)員呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語及考核序號(hào)呼喚時(shí)機(jī)及處所呼喚著呼喚用語應(yīng)答者應(yīng)答用語復(fù) 誦者復(fù)誦用語考核1調(diào)車信號(hào) 機(jī)顯示藍(lán) 色燈光（紅色）學(xué) 習(xí)

34、 司 機(jī)調(diào)車信號(hào)司 機(jī)藍(lán)（紅） 燈停車學(xué) 習(xí) 司 機(jī)藍(lán)（紅） 燈停車喊錯(cuò)-2分2遇脫軌器 防護(hù)信號(hào) 時(shí)或車列 刖注意控速，停車注意控速 停車確認(rèn)防護(hù) 信號(hào)撤除 后機(jī)車距 車列前20 米左右呼 喚錯(cuò)呼-2分3調(diào)車作業(yè) 中刖進(jìn)， 后退，溜 放，連掛。 停車操 縱 司 機(jī)前進(jìn)，后退， 溜放，連掛， 停車學(xué) 習(xí) 司 機(jī)前進(jìn)，后 退，溜放， 連掛，停 車操 縱 司 機(jī)錯(cuò)呼-3分4十，五，二距離信號(hào)十輛，五輛， 三輛，連掛， 停車十輛，五 輛，三輛， 連掛，停 車錯(cuò)呼-2分5調(diào)車作業(yè) 唱一鉤干 一鉤XX股連掛XX股推進(jìn)XX股連掛XX股牽出 推進(jìn)錯(cuò)呼-2分6向扳道員要道開通信號(hào)XX股開通 好了停車XX股開通

35、 好了停車錯(cuò)呼-2分手信號(hào)手信號(hào)好 了，停車手信號(hào)好 了，停車錯(cuò)呼-2分7接盡頭 線，車檔操縱司機(jī)盡頭線，車 檔，注意學(xué)習(xí)司機(jī)注意控 速，停車操縱司機(jī)注意控 速，停車錯(cuò)呼-3分17手信號(hào)手比方式（在進(jìn)行呼喚應(yīng)答的同時(shí)，進(jìn)行手比）名稱手比方式備注考核1通過右手伸出食指和中指并攏，拳心向左，指向確認(rèn)對(duì)象錯(cuò)顯示-2分2正線右手?jǐn)n拳伸出拇指向上直立，拳心向左錯(cuò)顯示-2分3側(cè)線右手?jǐn)n拳伸出拇指和小指向下拳心向左錯(cuò)顯示-2分4、亠注意右臂攏拳曲伸，大小臂成90度舉拳與眉齊，拳心向 左錯(cuò)顯示-3分5停車右臂攏拳曲伸，舉拳與眉齊，拳心向左，小臂上下 急劇搖動(dòng)3次錯(cuò)顯示-3分一 要求認(rèn)真瞭望：動(dòng)車集中看，四個(gè)時(shí)

36、機(jī)是關(guān)鍵。 手指眼看：時(shí)機(jī)準(zhǔn)確，指看一致。確認(rèn)信號(hào)：聽不清就問，看不清就停。 高聲呼喚：有問必答，用語標(biāo)準(zhǔn)。二、手指范圍 預(yù)告、進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，線路所通過信號(hào)機(jī)和引導(dǎo)手信號(hào)。三、手指方式 左側(cè)伸右臂，右側(cè)伸左臂，手臂平伸握拳，食指指向呼喚的信號(hào)機(jī)。四、四個(gè)時(shí)機(jī) 列車進(jìn)出站時(shí)；機(jī)車出入段時(shí)；動(dòng)車前；要道還道時(shí)。18安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)安全責(zé)任制1 機(jī)車司機(jī)要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度， 帶領(lǐng)學(xué)習(xí)司機(jī)正確及時(shí)完成作 業(yè)任務(wù)，并對(duì)本崗位的安全負(fù)主要責(zé)任。2 嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和調(diào)車人員發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，精心操 作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和操作紀(jì)律。3 認(rèn)真遵守常規(guī)，站細(xì)的有關(guān)規(guī)定，杜絕違章指揮，違章操作，正確 分析，判斷和處理各種隱患，消除一切不安全因素。4 加強(qiáng)機(jī)車的安全巡檢， 確保機(jī)車具有良好的安全性能， 保障行車安5 積極參加各種安全活動(dòng)， 崗位練兵和事故預(yù)案演練， 不斷條安全素質(zhì)和安全操作技能。6 持證上崗，無證不準(zhǔn)動(dòng)車，嚴(yán)禁酒后上崗。 內(nèi)燃機(jī)車學(xué)習(xí)司機(jī)安全責(zé)任制1 在機(jī)車司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下， 認(rèn)真完成學(xué)習(xí)司機(jī)崗位的工作任務(wù)， 嚴(yán)格遵 守各項(xiàng)規(guī)章制度，并對(duì)本崗位安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。2 嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和調(diào)車員發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，精心操作， 嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和