汽機安裝各節(jié)點質(zhì)量控制

1、汽機安裝各節(jié)點質(zhì)量控制：1、基礎驗收：基礎混凝土表面應平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等現(xiàn)象。經(jīng)質(zhì)量驗收合格后，尚需作下列檢查工作：基礎表面標高偏差10mm基礎縱橫中心線應相互垂直，與基準線偏差1mm/m。地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，螺栓孔中心偏差5mm，螺栓孔壁的鉛垂度誤差10mm。按墊鐵布置圖，正確劃出全部墊鐵位置，鑿出新的毛面，墊鐵平面應有一定的富裕量并應使墊鐵與基礎接觸密實，接觸總面積在50%以上且四角無翹動，墊鐵縱橫水平度均應保持水平；滲透在基礎上的油垢必須清理干凈。檢查地腳螺栓外表清潔，不允許有油漆和污垢，螺母與螺栓應配合良好；實際測量基礎標高尺寸，復核地腳螺栓長度應能保證一定的

2、富裕量，如發(fā)現(xiàn)問題應向有關部門報告，經(jīng)同意后方可處理；地腳螺栓下托板與混凝土面接觸平整，嚴密無傾斜。2、墊鐵配置安裝：墊鐵配置采用加工平墊鐵及制造廠斜墊鐵，斜墊鐵間配合接觸面，斜墊鐵與平墊鐵配合接觸面之間要求接觸均勻，接觸面積不小于70%，接觸面要清潔。墊鐵安裝時，每疊墊鐵一般不超過三塊，特殊情況下允許達5塊，每對斜墊鐵按2塊計算；斜墊鐵接觸面及斜墊鐵與平墊鐵接觸面要求0.05mm塞尺塞不進；以汽輪發(fā)電機組縱橫中心線為基準，各預埋墊鐵位置對螺孔中心的偏差應不大于3mm。墊鐵的布置按制造廠圖紙進行安裝。在墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣缸前，應在各疊墊鐵側面點焊。3、軸承座檢查：軸承座內(nèi)所有零部件，應干

3、凈無鑄砂、裂紋、銹污及雜物。軸承座與軸承蓋水平結合面間隙，在緊螺栓后用塞尺檢查0.05mm塞尺塞不入。油室及進油管應清潔，無雜物及溶于透平油的漆類。 4、汽缸清掃組合：汽缸外觀檢查應無氣孔、裂紋、夾渣、重皮、焊瘤及機械損傷，水平及垂直結合面應光滑，無銹蝕、污垢，螺栓、螺孔應光滑無毛刺、錯位。臺板、汽缸支承面及軸承座滑動面應平整、光滑；臺板注油孔應暢通。軸承座臺板研刮應在軸承座灌油試驗合格后進行。臺板與軸承座和臺板與汽缸之間的結合面應光潔無毛刺，并接觸嚴密。要求相互刮研，接觸面積應達到75%以上，并均勻分布。四周用0.05mm塞尺檢查不入。臺板上的滑銷與滑銷槽，應無毛刺，用內(nèi)、外徑千分尺，沿滑銷

4、的滑動方向測量滑銷與滑銷槽的平行度，允許誤差0.02mm。取滑銷與滑銷槽尺寸的差值作為滑銷的間隙，并做好記錄。同時，將滑銷進行試裝，往復滑動應靈活自如，不許有卡澀現(xiàn)象。前座架縱向鍵兩側總間隙a1+ a2=0.040.08mm，b =12.0mm；前軸承座垂直鍵兩側總間隙a1+ a2=0.120.16mm。臺板的安裝標高與中心位置應符合圖紙要求，各臺板標高對圖紙的偏差允許值為1mm，并應控制使其偏差值的方向一致，臺板上螺栓孔中心線的允許偏差為2mm。5、汽缸合金部件檢查：高溫合金部件光譜及M32以上高溫合金鋼螺栓硬度應符合廠家設計6、隔板（套）、汽封套檢查：隔板、隔板套和汽封套必須清理干凈，檢查

5、有無裂紋，邊緣有無缺陷等異常現(xiàn)象，隔板套、隔板上的疏水孔應暢通。汽封圈各弧段接觸處使上下接觸面之間的間隙總和保證0.100.20mm，各弧段接觸處間隙不超過0.05mm；在安裝彈簧片的情況下檢查汽封圈退讓間隙應達到1mm左右。隔板上的阻汽片應無松動現(xiàn)象，如松動應重新鉚緊，阻汽片的邊緣應尖薄，否則應進行修刮。上下隔板（套）直徑方向應無錯口，軸向也應無明顯的錯口現(xiàn)象。7、軸瓦檢查：支持軸承的檢修要認真檢查軸瓦鎢金接觸面有無裂紋、砂眼等缺陷，檢查瓦胎是否脫殼，軸承各部件應打上記號，防止裝反。上、下瓦配合應無錯口現(xiàn)象，中分面在不緊螺栓的情況下應以0.05mm塞尺塞不通，否則應進行研刮，直到達到要求。軸

6、瓦的球面與球面座必須接觸良好，面積達到75%以上，并均勻分布。軸瓦墊塊與其洼窩接觸應密實，接觸面應大于70%，局部間隙0.05mm塞尺深度10mm，墊塊內(nèi)的調(diào)整墊片采用整張鋼片，一般不允許超過三片，特殊情況下允許5片。軸瓦與軸頸的頂部間隙檢查：前軸瓦頂部（#1）n=0.300.40mm，后軸瓦頂部（#2）n=0.260.31mm；兩側間隙檢查：前軸瓦兩側0.12-0.14mm，后軸兩側瓦0.12-0.14。球面與球面座間隙:-0.03-0.02 mm，后軸瓦下部墊塊在放轉子前間隙應達到0.030.02mm。軸承組裝時進油管及所有排油孔應暢通，并應注意軸承座潤滑油進油口方向及位置，使與軸承對應配

7、準，球面座墊片也應調(diào)整，使開孔墊片也與之對應。推力軸承應清理檢查，推力瓦塊應逐個編號，測量其厚度差應不大于0.02mm，并作好記錄，超過此數(shù)時，不宜立即修刮，應待正式總裝時將推力盤壓向瓦塊，視印痕情況再進行修正。每個推力瓦塊的接觸面積應達到75%以上且均勻分布，研刮結束后，再測量其厚度并作好記錄。推力軸承下部的支撐彈簧，其緊力調(diào)整在上半軸瓦取下時進行，緊力調(diào)整到使下半中分面嚴格保持水平，然后沖牢螺釘。推力盤與推力瓦間的軸向總間隙為0.300.40mm,與油檔的徑向間隙前端0.040.19，后端0.050.142mm。測量推力瓦軸向間隙時，必須裝好上下兩半推力瓦、定位環(huán)和上下兩半瓦套，往復地頂動

8、汽輪機轉子，測取轉子位移值和推力軸承位移值，取兩位移值之差作為推力瓦間隙值，推力軸承用百分表監(jiān)視，應無顯著的軸向位移，否則應設法固定重側。油擋板應固定牢固，中分面的對口應嚴密，不允許有錯口現(xiàn)象。油擋邊緣一般厚度為0.100.20mm，必要時應修薄，斜口應修在外側，油擋排油孔應排向油室，不得反裝。油擋間隙用塞尺檢查，應符合要求. 頂部間隙前軸瓦前端及中間端0.050.142mm，后端0.050.16mm，與推力盤間隙0.050.20mm。8、轉子檢查與測量：清理檢查轉子的各個部分，尤其是汽封、軸頸、推力盤、聯(lián)軸器應重點清理檢查，應光滑、無毛刺銹蝕、油脂、裂紋及機械損傷，轉子上與軸向位移及差脹的檢

9、測裝置相對應的凸緣應無損傷和凹凸不平現(xiàn)象。測量軸頸橢圓度和不柱度，應不大于0.02mm，不合格時應研究處理。推力盤外緣端面瓢偏應不大于0.02mm，徑向跳動應不大于0.03mm；聯(lián)軸器的瓢偏和徑向跳動均應不大于0.03mm；其余各點的檢查要求詳見安裝記錄。轉子葉片復環(huán)應無松動和損傷，鑲裝應平整，無凸出部分；鑲裝在軸上的汽封片應牢固，無歪斜和損傷情況。9、汽缸找平找正轉子找中心：將汽缸左右貓爪處放置安裝墊片，調(diào)整汽缸縱、橫向水平及汽封或油檔洼窩與軸承中心偏差。汽缸橫向水平一般0.05mm/m，轉子揚度用水平儀放置在軸頸上測量，安裝要求揚度值為：高壓端揚起,后軸徑處保持水平；洼窩與軸承中心偏差a-

10、b=00.05mm，c-（a+b）/2=00.04mm。檢查貓爪橫銷穩(wěn)釘應光滑，無毛刺，吃力均勻。橫銷兩側總間隙0.040.06mm，壓銷間隙0.040.08mm。 10、汽缸隔板（套）、汽封套找中心：隔板（套）、汽封套洼窩中心的找正，是通過調(diào)整調(diào)整塊下面墊片厚度來達到的，要求墊片為不銹鋼，且應平整，無毛刺、卷邊等現(xiàn)象，每只調(diào)整塊下部的墊片不允許超過三片，調(diào)整塊平面接觸面積應均勻，且75%。11、隔板（套）、汽封套的膨脹間隙測量：測量隔板與隔板槽、隔板套與隔板套槽、汽封套與汽封套槽間的膨脹間隙，應符合制造廠要求。隔板、隔板套、汽封套底部定位銷的間隙測量兩側間隙0.030.05mm。掛耳與隔板（

11、套）的膨脹間隙應達到制造廠的要求，如不符合要求，通過處理鎖餅來實現(xiàn)。12、通流間隙的測量：通流間隙應符合制造廠要求 ，全部汽封間隙調(diào)整好后，必須逐個進行測量，記入安裝記錄，不得只作抽查。汽封間隙采用貼膠布轉轉子的方法測量，轉子轉動方向與運行方向一致。汽封間隙應符合制造廠的要求。13、汽缸扣大蓋：輪機扣大蓋前應完成下列各項工作并應符合要求，且具備規(guī)定的安裝記錄或簽證書：a) 墊鐵安裝、地腳螺栓緊固。b) 汽缸內(nèi)部及底部滑銷系統(tǒng)最終間隙的測定。c) 汽缸水平結合面間隙的測定。d) 汽缸的水平揚度和轉子揚度的測定。e) 汽輪機轉子在汽封或油檔洼窩處的中心位置的確定及最后定位。f) 隔板找中心。g)

12、汽封及通流間隙的測定。h) 推力間隙的調(diào)整。i) 合金鋼零部件的光譜復查記錄。j) 汽缸內(nèi)零部件缺陷的全部記錄。k) 汽缸內(nèi)部、管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部的徹底清理，管口、儀表插座和堵頭的封閉。l) 汽輪機轉子和發(fā)電機轉子對輪中心要求應達到：圓周00.03mm，平面00.03mm，上張口。對輪找中心應以汽輪機轉子為基礎，調(diào)整發(fā)電機轉子，轉子揚度符合制造廠要求?？鄞笊w前先仔細檢查扣大蓋所需的設備零部件，無短缺或不合格的情況，并按一定的順序放置整齊?？凵w過程中使用的工具和器具應仔細清點和登記，扣完大蓋后再次清點，不得遺失。缸內(nèi)各部件及其空隙，必須仔細檢查并用壓縮空氣吹掃，確保內(nèi)部清潔無雜物，結合面光潔

13、，各孔洞暢通。上缸人員應穿汽包工作服，鞋底無鐵釘并應擦凈，嚴防雜物掉入汽缸內(nèi)。汽缸內(nèi)在運行過程中可能松脫的部件，扣蓋前應最后保險，對運行中可能松脫的無用部件，應予以除掉；汽缸內(nèi)各零部件的結合面都必須涂黑鉛粉。吊裝上缸時，應用水平儀表監(jiān)視汽缸水平結合面，使之與下缸的水平揚度相適應，安放時應裝好涂油的導桿，下降時應隨時檢查，不得有不均勻的下落和卡住現(xiàn)象。 應作一次上缸試扣蓋，確認沒問題，再將汽缸吊離下缸中分面250300mm用枕木支撐好，確保安全；涂上涂料應均薄，厚度一般為0.5mm左右。在上下缸水平結合面即將閉合而吊索尚未放松時，應將定位銷打入汽缸銷孔?？鄞笊w工作從向缸內(nèi)吊裝第一個部件開始至上缸

14、就位，全部工作應連續(xù)進行，不得中斷。螺栓螺母對號試擰，檢查螺母的端面與法蘭接觸情況，若全周用0.04mm塞尺通不過時，表示接觸良好。試擰合格的螺栓和螺母用石墨潤滑劑反復磨擦螺紋部分，使螺紋齒尖到齒根全部表面上發(fā)出烏黑光澤，用壓縮空氣吹去多余石墨潤滑劑，保持清潔。先冷緊，然后按照廠家要求對螺栓進行熱緊。14、銷系統(tǒng)間隙測量調(diào)整：間隙按制造廠圖紙要求進行調(diào)整。15、基礎二次澆灌：基礎二次澆灌應有統(tǒng)一的指揮，負責有關土建和安裝的全面檢查與配合事宜，汽輪機安裝施工人員應配合進行檢查。汽輪發(fā)電機組的基礎二次澆灌混凝土和保養(yǎng)工作，應按有關電力建設施工及驗收技術規(guī)范進行?；A二次澆灌混凝土應嚴格控制施工工藝

15、，在養(yǎng)護期滿拆模后，外形和質(zhì)量應符合設計要求，并由有關人員共同見證。16、對輪中心復測及聯(lián)接：基礎二次澆灌混凝土完畢并緊好地腳螺栓后，復測聯(lián)軸器中心應符合制造廠要求，如果變化較大，需進行處理。聯(lián)軸器絞孔前，聯(lián)軸器中心必須檢查合格，兩個聯(lián)軸器應按找中心時的相對位置對正。絞孔前應將聯(lián)軸器進行臨時連接，臨時連接前后應測量其外圓晃度，每個測點的相對變化值應不大于0.02mm，首先在接近直徑方位絞好兩個孔，穿上正式配好的兩條聯(lián)軸器螺栓，然后才能盤動轉子，依此鏜絞其它螺孔。緊聯(lián)軸器螺栓必須按聯(lián)軸器直徑方向對稱進行，在鏜、絞孔的全過程中，兩條正式螺栓不得抽出。在鏜孔、絞孔的過程中，除制造廠有特殊規(guī)定外，不允許進行任何可能影響聯(lián)軸器中心的工作，如向凝汽器大量灌水、與汽缸連接管道等。鏜、絞好的螺栓孔應與聯(lián)軸器的法蘭端面垂直，不得偏斜。安裝螺栓時應加潤滑劑，用小榔頭輕輕敲入，不得過松或過緊。裝好后螺栓與螺孔應作對應的鋼印標