班輪集裝箱班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)

1、 一、接受貨主詢(xún)價(jià) （一）海運(yùn)詢(xún)價(jià) 1、需掌握發(fā)貨港至各大洲、各大航線常用的港口價(jià)格； 2、主要船公司船期信息； 3、需要向客戶(hù)了解貨物的詳細(xì)信息； 4、需要區(qū)分同行貨與直接貨主的貨。 （二）陸運(yùn)詢(xún)價(jià) 1、裝港的LOCAL CHARGE 一般是指在除了國(guó)際空（海）運(yùn)費(fèi)以外的，在“對(duì)方國(guó)家”產(chǎn)生的其他費(fèi)用。其中包括：報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、文件費(fèi)、安檢費(fèi)、堆存費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、到門(mén)提（送）貨費(fèi)等各種費(fèi)用。但“對(duì)方國(guó)家”的海關(guān)稅費(fèi)一般不包括在內(nèi)。 2、卸港的LOCAL CHARGE 如碼頭費(fèi)、拆箱費(fèi)、換單費(fèi)、操作費(fèi)等等，不同的目的港，收費(fèi)不同。 二、確定運(yùn)價(jià) 確定運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸條款、付款形式等問(wèn)題。 涉及的一些

2、運(yùn)價(jià)名稱(chēng) OFT:Ocean Freight 海運(yùn)費(fèi) BAF：Bunker adjustment factor即燃油附加費(fèi) CAF:Currency Adjustment Factor匯率調(diào)整附加費(fèi) ORC:origin receiving charge 直接收貨附加費(fèi) DOC:Document 文件費(fèi)文件費(fèi) BUC:BUNKER CHARGE 油價(jià)調(diào)整指數(shù)附加費(fèi) AMS 自動(dòng)倉(cāng)單系統(tǒng)錄入費(fèi),用于美加航線 IFC 內(nèi)陸燃油附加費(fèi) PNC 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) CAS 貨幣貶值附加費(fèi) PSS 旺季附加費(fèi) ACC 走廊附加費(fèi)、綠色通道費(fèi) THC 碼頭作業(yè)費(fèi)、碼頭裝卸費(fèi) 三、接受貨主委托 接受貨主委托后

3、（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：1、船期、件數(shù)2、箱型、箱量3、毛重4、體積 5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法6、做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝 注意事項(xiàng)：要求客戶(hù)提供托運(yùn)單，提前1周向貨代訂艙。 四、訂艙四、訂艙1、繕制委托書(shū)（十聯(lián)單）； 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。2、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。五、安排拖車(chē)（裝箱）五、安排拖車(chē)（裝箱）1、 產(chǎn)地裝箱 2、 工廠送貨六、安排報(bào)關(guān)、報(bào)檢、熏蒸六、安排報(bào)關(guān)、報(bào)檢、熏蒸報(bào)關(guān)：工廠手冊(cè)報(bào)關(guān)適合：“三來(lái)一補(bǔ)企業(yè)”

4、； 一般貿(mào)易適合無(wú)進(jìn)口權(quán)的普通企業(yè)。熏蒸：對(duì)特殊的一類(lèi)動(dòng)植物商品的一種特殊 的檢查標(biāo)準(zhǔn)。 七、繕制提單七、繕制提單 主要包括以下內(nèi)容：船名、航次、提單號(hào)、承運(yùn)人名稱(chēng)、托運(yùn)人名稱(chēng)、收貨人名稱(chēng)、通知人名稱(chēng)、裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、貨物名稱(chēng)、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)支付、提單簽發(fā)日、提單簽發(fā)地點(diǎn)、提單簽發(fā)份數(shù)、承運(yùn)人或船長(zhǎng)或其授權(quán)人的簽字或蓋章。 八、收取運(yùn)費(fèi) 貨物運(yùn)出后，貨代要及時(shí)的向貨主收取運(yùn)費(fèi)。 九、提單確認(rèn)和修改九、提單確認(rèn)和修改1、 問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式： 電放(Telex Release) ,指的是海上貨物承運(yùn)人或者其裝貨港代理在收到貨物簽發(fā)或應(yīng)該簽發(fā)而未簽發(fā)提單，根據(jù)托

5、運(yùn)人要求在裝貨港收回提單或不簽發(fā)正本提單，以電傳形式通知卸貨港代理將貨物交付給提單收貨人或者是托運(yùn)人指定的收貨人的一種方式。 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 預(yù)借提單:因信用證規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能及時(shí)裝船，但已在承運(yùn)人掌握之下或已開(kāi)始裝船，由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單。 需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。 倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。 一般可分為二種情況：一是善意倒簽；二是惡意倒簽 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船

6、公司倒簽。此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L. 分單： 將一票貨分多份提單，有多個(gè)收貨人。 并單：幾次出口的貨，同一個(gè)收貨人的并成一單。 異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 案例：案例：我國(guó)某出口公司先后與倫敦B公司和瑞士S公司簽訂兩個(gè)出售農(nóng)產(chǎn)品合同，共計(jì)3500噸，價(jià)值8275萬(wàn)英鎊。裝運(yùn)期為當(dāng)年12月至次年1月。但由于原定的裝貨船舶出故障，只能改裝另一艘外輪，至使貨物到2月11日才裝船完畢。在我公司的請(qǐng)求下，外輪代理公司將提單的日期改為1月31日，貸物到達(dá)鹿

7、特丹后，買(mǎi)方對(duì)裝貨日期提出異議，要求我公司提供1月份裝船證明。我公司堅(jiān)持提單是正常的，無(wú)需提供證明。結(jié)果買(mǎi)方聘請(qǐng)律師上貨船查閱船長(zhǎng)的船行日志，證明提單日期是偽造的，立即憑律師拍攝的證據(jù)，向當(dāng)?shù)胤ǚㄔ嚎馗娌⒂煞ㄔ喊l(fā)出通知扣留該船，經(jīng)過(guò)4個(gè)月的協(xié)商，最后，我方賠款209萬(wàn)英鎊；買(mǎi)方方才肯撤回上訴而結(jié)案。 請(qǐng)問(wèn)：該提單是何種提單？合法嗎？ 倒簽提單是一種違法行為，一旦被識(shí)破，產(chǎn)生的后果是嚴(yán)重的。但是在國(guó)際貿(mào)易中，倒簽提單的情況還是相當(dāng)普遍。尤其是當(dāng)延期時(shí)間不多的情況下，還是有許多出口商會(huì)鋌而走險(xiǎn)。當(dāng)?shù)购灥娜兆虞^長(zhǎng)的情況出現(xiàn)，就容容易引起買(mǎi)方懷疑，最終可以通過(guò)查閱船長(zhǎng)的航行日志或者班輪時(shí)刻表等途徑加以

8、識(shí)破。 2.4.2整箱貨主要出口貨運(yùn)單證整箱貨主要出口貨運(yùn)單證 集裝箱貨物運(yùn)輸單證與傳統(tǒng)雜貨班輪貨運(yùn)單證集裝箱貨物運(yùn)輸單證與傳統(tǒng)雜貨班輪貨運(yùn)單證相比，既有相同之處，也有一定的差異。在集相比，既有相同之處，也有一定的差異。在集裝箱貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，除采用了與傳統(tǒng)的散裝箱貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，除采用了與傳統(tǒng)的散雜貨運(yùn)輸中相同的商務(wù)單證（如商業(yè)發(fā)票、報(bào)雜貨運(yùn)輸中相同的商務(wù)單證（如商業(yè)發(fā)票、報(bào)單、檢驗(yàn)檢疫證書(shū)、裝箱單、貨物托運(yùn)單、裝單、檢驗(yàn)檢疫證書(shū)、裝箱單、貨物托運(yùn)單、裝貨單、提單等各種單證）以外，在船務(wù)單證中貨單、提單等各種單證）以外，在船務(wù)單證中根據(jù)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，采用了設(shè)備交接單、根據(jù)集裝箱運(yùn)輸?shù)?/p>

9、特點(diǎn)，采用了設(shè)備交接單、集裝箱裝箱單、場(chǎng)站收據(jù)、提貨通知書(shū)、到貨集裝箱裝箱單、場(chǎng)站收據(jù)、提貨通知書(shū)、到貨通知書(shū)、交貨記錄、卸貨報(bào)告、待提集裝箱報(bào)通知書(shū)、交貨記錄、卸貨報(bào)告、待提集裝箱報(bào)告等，現(xiàn)重點(diǎn)介紹如下：告等，現(xiàn)重點(diǎn)介紹如下： 在集裝箱運(yùn)輸中，辦理訂艙時(shí)繕制及遞交的托運(yùn)單通常稱(chēng)為場(chǎng)站收據(jù)，它具體表現(xiàn)為10聯(lián)單。 是指承運(yùn)人委托集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。是由發(fā)貨人或其代理人編制，是承運(yùn)人簽發(fā)的，證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物，并證明當(dāng)時(shí)貨物狀態(tài)，船公司對(duì)貨物開(kāi)始負(fù)有責(zé)任的憑證，托運(yùn)人據(jù)此向承運(yùn)人或其代理人換取待裝提單或裝船提單。它相當(dāng)于傳統(tǒng)的托運(yùn)單、裝

10、貨單、收貨單等一整套單據(jù)，共有十聯(lián)。 順序順序 名稱(chēng)名稱(chēng) 顏色顏色主要用途主要用途1集裝箱貨物托運(yùn)單集裝箱貨物托運(yùn)單 貨方留貨方留底底 白色白色 托運(yùn)人留存?zhèn)洳橥羞\(yùn)人留存?zhèn)洳?2集裝箱貨物托運(yùn)單集裝箱貨物托運(yùn)單 船代留船代留底底 白色白色 據(jù)此編制裝船清單、積載圖、據(jù)此編制裝船清單、積載圖、預(yù)制提單等預(yù)制提單等3運(yùn)費(fèi)通知運(yùn)費(fèi)通知 白色白色 計(jì)算運(yùn)費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi) 4運(yùn)費(fèi)通知運(yùn)費(fèi)通知 白色白色 運(yùn)費(fèi)收取通知運(yùn)費(fèi)收取通知 5裝貨單裝貨單場(chǎng)站收據(jù)副本場(chǎng)站收據(jù)副本 白色白色 報(bào)關(guān)并作為裝貨指示報(bào)關(guān)并作為裝貨指示 繳納出口貨物港雜費(fèi)申請(qǐng)書(shū)繳納出口貨物港雜費(fèi)申請(qǐng)書(shū) 白色白色 港方計(jì)算港雜費(fèi)港方計(jì)算港雜費(fèi) 6場(chǎng)站

11、收據(jù)副本場(chǎng)站收據(jù)副本 大副聯(lián)大副聯(lián) 粉紅色粉紅色 報(bào)關(guān)、船上留存?zhèn)洳閳?bào)關(guān)、船上留存?zhèn)洳?7場(chǎng)站收據(jù)場(chǎng)站收據(jù) 淡黃色淡黃色 報(bào)關(guān)、船代憑此簽發(fā)提單報(bào)關(guān)、船代憑此簽發(fā)提單 8貨代留底貨代留底 白色白色 繕制貨物流向單繕制貨物流向單 9配艙回單配艙回單 白色白色 貨代繕制提單等貨代繕制提單等 10配艙回單配艙回單 白色白色 根據(jù)回單批注修改提單根據(jù)回單批注修改提單 目前，有的口岸像大連口岸使用了七聯(lián)單：第一聯(lián)，集裝箱貨物托運(yùn)單，船代留底；第二聯(lián)，裝貨單，場(chǎng)站收據(jù)副本；第三聯(lián)，場(chǎng)站收據(jù)副本，大副聯(lián)；第四聯(lián)，場(chǎng)站收據(jù)正本；第五聯(lián)，裝箱理貨留底；第六聯(lián)，貨代留底，第七聯(lián)，配艙回單。 場(chǎng)站收據(jù)的作用如下場(chǎng)站

12、收據(jù)的作用如下 船公司或船代確認(rèn)訂艙，并在場(chǎng)站收據(jù)上加蓋有報(bào)關(guān)資格船公司或船代確認(rèn)訂艙，并在場(chǎng)站收據(jù)上加蓋有報(bào)關(guān)資格的單證章后，將場(chǎng)站收據(jù)交給托運(yùn)人或其代理人，意味著的單證章后，將場(chǎng)站收據(jù)交給托運(yùn)人或其代理人，意味著運(yùn)輸合同開(kāi)始執(zhí)行。運(yùn)輸合同開(kāi)始執(zhí)行。 是出口貨物報(bào)關(guān)的憑證之一。是出口貨物報(bào)關(guān)的憑證之一。 是承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物并開(kāi)始對(duì)其負(fù)責(zé)的證明。是承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物并開(kāi)始對(duì)其負(fù)責(zé)的證明。 是換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單的憑證是換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單的憑證 是船公司、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證。是船公司、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證。 是運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)。是運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)。 如信用證中有規(guī)定

13、，可作為向銀行結(jié)匯的單證。如信用證中有規(guī)定，可作為向銀行結(jié)匯的單證。 集裝箱預(yù)配清單是船公司為集裝箱管理需要而設(shè)計(jì)的一種單據(jù)，該清單格式及內(nèi)容，各船公司大致相同，一般有提單號(hào)、船名、航次、貨名、件數(shù)、毛重、尺碼、目的港、集裝箱類(lèi)型、尺寸和數(shù)量、裝箱地點(diǎn)等。 貨運(yùn)代理人在訂艙時(shí)或一批一單，或數(shù)批分行列載于一單，按訂艙單內(nèi)容繕制后隨同訂艙單據(jù)送船公司或其代理人，船公司配載后將該清單發(fā)給空箱堆存點(diǎn)，據(jù)以核發(fā)設(shè)備交接單及空箱之用。 它既是一種集裝箱交接憑證，又可作為集裝箱的發(fā)放憑它既是一種集裝箱交接憑證，又可作為集裝箱的發(fā)放憑證。證。 設(shè)備交接單的組成：設(shè)備交接單的組成： 設(shè)備交接單一式六聯(lián)，上面三聯(lián)

14、用于出場(chǎng)（即出場(chǎng)設(shè)備交接單），上面印有“出場(chǎng)0UT”字樣，第一聯(lián)蓋由船公司或其集裝箱代理人的圖章，集裝箱空箱堆場(chǎng)憑以發(fā)放空箱；設(shè)備交接單的下面三聯(lián)用于重箱進(jìn)場(chǎng)（即進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單），印有“進(jìn)場(chǎng)IN”字樣。 不管是進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單還是出場(chǎng)設(shè)備交接單，各有三聯(lián)，分別為箱管單位或船公司聯(lián)、碼頭或堆場(chǎng)聯(lián)、用箱人或運(yùn)箱人聯(lián)。 集裝箱裝箱單的主要作用有： 作為發(fā)貨人、集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場(chǎng)之間貨物的交接單證； 作為向船方通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表； 單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計(jì)算船舶吃水差、穩(wěn)定性的基本數(shù)據(jù)； 卸貨港集裝箱貨運(yùn)站安排拆箱、理貨的單據(jù)之一； 當(dāng)發(fā)生貨損時(shí)，是處理索賠事故的原始單

15、據(jù)之一。 交貨記錄共五聯(lián)：到貨通知書(shū)一聯(lián)；提貨單一聯(lián)，費(fèi)用賬單二聯(lián)，交貨記錄一聯(lián)。 交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單、提單副本等卸船資料預(yù)先制作。到貨通知書(shū)除進(jìn)庫(kù)日期外，所有欄目由船舶代理填制，其余四聯(lián)相對(duì)應(yīng)的欄目同時(shí)填制完成。提貨單蓋章位置由責(zé)任單位負(fù)責(zé)蓋章，費(fèi)用賬單剩余項(xiàng)目由場(chǎng)站、港區(qū)填制，交貨記錄出庫(kù)情況由場(chǎng)站、港區(qū)的發(fā)貨員填制，并由發(fā)貨人、提貨人簽名。 一、接到客戶(hù)的全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。 二、憑帶背書(shū)的正本提單(如是電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門(mén)換取提貨單和設(shè)備交接單。 三

16、、用換來(lái)的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報(bào)關(guān)單據(jù)前去報(bào)關(guān) 四、若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù) 五、 海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢。 六、三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費(fèi)。 七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨。 八、重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱。 九、貨物提清后，從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無(wú)殘損，去船公司或船舶代理部門(mén)取回押箱費(fèi)。 貨運(yùn)操作全套單證如下：一、貨主提供的單證：1、出口委托書(shū) 2、出口貨物明細(xì)單3、裝箱單(PACKING LIST) / 裝箱單(PACKING LIST)4、發(fā)票(INVOICE) / 發(fā)票(INVOICE)5、出口許可證6、

17、出口收匯核銷(xiāo)單、退稅單 7、報(bào)關(guān)手冊(cè) 二、貨代負(fù)責(zé)的單證：1、十聯(lián)單：2、提單（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY) 3、出口貨物報(bào)關(guān)單證：必要單證：報(bào)關(guān)單、外匯核銷(xiāo)單、代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、裝箱單 發(fā)票、合同、信用證副本其他單證：出口許可證、免稅手冊(cè)、商檢證明、產(chǎn)地證明等5、貨物報(bào)關(guān)清單6、進(jìn)艙通知7、集拼貨預(yù)配清單8、裝箱單（CLP）9、集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單 進(jìn)場(chǎng)/出場(chǎng) 貨代將不同委托人、不同收貨人、同一卸貨港的零星貨物集中起來(lái)，拼成一個(gè)20ft或40ft的整箱，然后以整箱貨形式交由班輪公司運(yùn)輸。這種方式國(guó)際上稱(chēng)為集拼(Consolidation, Consol)，貨代稱(chēng)為集拼經(jīng)

18、營(yíng)人（Consolidator）。 具有集裝箱貨運(yùn)站（CFS）裝箱設(shè)施和裝箱能力； 與國(guó)外卸貨港有拆箱分運(yùn)能力的航運(yùn)或貨運(yùn)企業(yè)建有代理關(guān)系； 政府部門(mén)批準(zhǔn)有權(quán)從事集并業(yè)務(wù)并有權(quán)簽發(fā)自己的提單(House B/L). 從事集拼業(yè)務(wù)的人由于其簽發(fā)自己的提單，其法律地位相當(dāng)于無(wú)船承運(yùn)人。 貨代將不同委托人、不同收貨人、同一卸貨港的零星貨物集中起來(lái)，拼成一個(gè)20ft或40ft的整箱，然后以整箱貨形式交由班輪公司運(yùn)輸。這種方式國(guó)際上稱(chēng)為集拼(Consolidation, Consol)，貨代稱(chēng)為集拼經(jīng)營(yíng)人（Consolidator）。 （1）A、B、C等不同貨主（發(fā)貨人）將不足一個(gè)集裝箱的貨物（LCL）

19、交集拼經(jīng)營(yíng)人； （2）集拼經(jīng)營(yíng)人將拼箱貨拼裝成整箱后，向班輪公司辦理整箱貨物運(yùn)輸； （3）整箱貨裝船后，班輪公司簽發(fā)MasterB/L或其他單據(jù)（如海運(yùn)單）給集拼經(jīng)營(yíng)人； （4）集拼經(jīng)營(yíng)人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單（House-B/L）給每一個(gè)貨主（發(fā)貨人）； （5）集拼經(jīng)營(yíng)人將貨裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告知其卸貨港的機(jī)構(gòu)（代理人）， 同時(shí)，還將班輪公司B/L及House B/L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人，以便向班輪公司提貨和向收貨人交付貨物； （6）貨主之間辦理包括House-B/L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接； （7）集拼經(jīng)營(yíng)人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取整箱貨； （8）A、B

20、、C等不同貨主（收貨人）憑House-B/L等在CFS提取拼箱貨。 2.6.1 集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)及責(zé)任劃分集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)及責(zé)任劃分 1集裝箱箱體的發(fā)放和交接 2集裝箱交接責(zé)任的劃分 (1)船方與港方交接以船邊為界。 (2)港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻纭?(3)堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站道口為界。 (4)港方、堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運(yùn)人交接以車(chē)皮、船邊為界。 2.6.2進(jìn)口重箱提箱出場(chǎng)的交接進(jìn)口重箱提箱出場(chǎng)的交接 進(jìn)口重箱提離港區(qū)、堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站時(shí)，貨方應(yīng)持海關(guān)放行的進(jìn)口提貨單到集裝箱代理人指定

21、的現(xiàn)場(chǎng)辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。 2.6.3 出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場(chǎng)的交接出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場(chǎng)的交接 出口貨箱進(jìn)入港區(qū)，貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人憑集裝箱出口裝箱單或場(chǎng)站收據(jù)、進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單到指定的港區(qū)交付重箱，并辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。指定的港區(qū)依據(jù)出口集裝箱預(yù)配清單、進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單、場(chǎng)站收據(jù)收取重箱，并辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。 2.6.4 空箱的發(fā)放和交接空箱的發(fā)放和交接 空箱提離港區(qū)、堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站時(shí)，提箱人（貨方或其代理、內(nèi)陸承運(yùn)人）應(yīng)向集裝箱代理人提出書(shū)面申請(qǐng)。集裝箱代理人依據(jù)出口訂艙單、場(chǎng)站收據(jù)或出口集裝箱預(yù)配清單向提箱人簽發(fā)出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單或進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單。提

22、箱人憑出場(chǎng)集裝箱交接單到指定地點(diǎn)提取空箱，辦理出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接；憑進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單到指定地點(diǎn)交付集裝箱，并辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。 2.6.5 收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù) 指定的收、發(fā)箱地點(diǎn)，憑集裝箱代理人簽發(fā)的集裝箱設(shè)備交接單受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。憑出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單發(fā)放集裝箱，并辦理出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接手續(xù)；憑進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單收取集裝箱，并辦理設(shè)備交接。 出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容： (1)提箱（用箱人和運(yùn)箱人）。 (2)發(fā)往地點(diǎn)。 (3)用途（出口載貨、修理、進(jìn)口重箱等）。 (4)集裝箱號(hào)、封號(hào)（鉛封號(hào)、關(guān)封號(hào)）。 (5)集裝箱尺寸、類(lèi)型。 (6)集裝

23、箱所有人。 (7)提離日期。 (8)提箱運(yùn)載工具牌號(hào)。 (9)集裝箱出場(chǎng)檢查記錄（完好或損壞）。 進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容： (1)送箱人。 (2)送箱日期。 (3)集裝箱號(hào)、封號(hào)。 (4)集裝箱尺寸、類(lèi)型。 (5)集裝箱所有人。 (6)用途：返還重箱；出口集裝箱，此時(shí)需登記該集裝箱發(fā)往的時(shí)間、地點(diǎn)（航次、時(shí)間）。 (7)送箱運(yùn)載工具牌號(hào)。 (8)集裝箱進(jìn)場(chǎng)檢查記錄。 集裝箱交接地點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查和記錄，并將進(jìn)出場(chǎng)集裝箱的情況及時(shí)反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的使用情況，及時(shí)安排集裝箱的調(diào)運(yùn)、修理，追繳集裝箱延期使用費(fèi)，追繳集裝箱

24、的損壞、滅失費(fèi)用等工作。 2.7整箱出口退關(guān)整箱出口退關(guān) 、漏裝處理、漏裝處理 出口退港、出口退關(guān)、出口退運(yùn)的區(qū)別：出口退港、出口退關(guān)、出口退運(yùn)的區(qū)別： 出口退港出口退港是出口貨物已進(jìn)入港區(qū)但由于某種原因不出運(yùn)了需要退出港區(qū)。 出口退關(guān)出口退關(guān)是由于船公司或碼頭的某種原因貨物已經(jīng)出口報(bào)關(guān)而未裝上船就要辦理退關(guān)手續(xù)。 出口退運(yùn)出口退運(yùn)是貨物已到了國(guó)外，由于質(zhì)量等某種原因客戶(hù)不要貨了，就要辦理出口退運(yùn)。 2.7.1整箱出口退關(guān)整箱出口退關(guān) 發(fā)生退關(guān)后除弄清情況、分清責(zé)任外，當(dāng)發(fā)生退關(guān)后除弄清情況、分清責(zé)任外，當(dāng)務(wù)之急是迅速做好善后處理。務(wù)之急是迅速做好善后處理。 （1）單證處理）單證處理 退關(guān)所需

25、要的單證退關(guān)所需要的單證: 1.情況說(shuō)明情況說(shuō)明(客戶(hù)提供客戶(hù)提供)，需要加蓋公司正本，需要加蓋公司正本章。（如果原因?qū)懙氖谴舅ο?，則需章。（如果原因?qū)懙氖谴舅ο?，則需要提供船公司甩箱清單。）要提供船公司甩箱清單。） 2.重新提供一份原報(bào)關(guān)的三聯(lián)單（白，紅，黃重新提供一份原報(bào)關(guān)的三聯(lián)單（白，紅，黃三聯(lián)）三聯(lián)） 3.原報(bào)關(guān)的核銷(xiāo)單（此核銷(xiāo)單應(yīng)該在報(bào)關(guān)行，原報(bào)關(guān)的核銷(xiāo)單（此核銷(xiāo)單應(yīng)該在報(bào)關(guān)行，如要辦理退關(guān)，請(qǐng)及早通知，以便報(bào)關(guān)行盡如要辦理退關(guān)，請(qǐng)及早通知，以便報(bào)關(guān)行盡快找出）?？煺页觯?。 4.原報(bào)關(guān)已經(jīng)經(jīng)海關(guān)放行的白聯(lián)（此白聯(lián)如需原報(bào)關(guān)已經(jīng)經(jīng)海關(guān)放行的白聯(lián)（此白聯(lián)如需要報(bào)關(guān)行代為找出，則也

26、需要提前告知）要報(bào)關(guān)行代為找出，則也需要提前告知） 5.如果退關(guān)后還需辦理重箱出場(chǎng)也請(qǐng)?jiān)谵k理退如果退關(guān)后還需辦理重箱出場(chǎng)也請(qǐng)?jiān)谵k理退關(guān)的同時(shí)一并告知，并提供重箱出場(chǎng)情況說(shuō)關(guān)的同時(shí)一并告知，并提供重箱出場(chǎng)情況說(shuō)明一份（需要客戶(hù)提供并加蓋客戶(hù)公司正本明一份（需要客戶(hù)提供并加蓋客戶(hù)公司正本章）。章）。 海關(guān)正常退關(guān)時(shí)間為三至五個(gè)工作日，視當(dāng)海關(guān)正常退關(guān)時(shí)間為三至五個(gè)工作日，視當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)單量而定。時(shí)的報(bào)關(guān)單量而定。 （2）貨物處理）貨物處理 通關(guān)后如貨物尚未進(jìn)入港區(qū)，貨運(yùn)代理人須分通關(guān)后如貨物尚未進(jìn)入港區(qū)，貨運(yùn)代理人須分別通知發(fā)貨人、集卡車(chē)隊(duì)、裝箱點(diǎn)停止發(fā)貨、派別通知發(fā)貨人、集卡車(chē)隊(duì)、裝箱點(diǎn)停止發(fā)貨、派車(chē)及裝箱；車(chē)及裝箱； 貨物已經(jīng)進(jìn)入港區(qū)，如退關(guān)后不再出運(yùn)，須向貨物已經(jīng)