連續(xù)梁監(jiān)控方案.doc

1、改建鐵路長(zhǎng)江埠至荊門線電氣化改造工程DK63+334 陳家灣特大橋一聯(lián)（ 40+64+40 ）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案全一冊(cè)中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司二一年四月改建鐵路長(zhǎng)江埠至荊門線電氣化改造工程DK63+334 陳家灣特大橋一聯(lián)（ 40+64+40 ）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案編制：審核：室主任：院總工程師：總經(jīng)理：中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司二一年四月陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案目錄1工程概況 .12施工監(jiān)控的目的與意義 .23施工監(jiān)控的工作內(nèi)容、方法 .2

2、3.1監(jiān)控計(jì)算分析 .33.2狀態(tài)監(jiān)測(cè) .34施工流程 .55施工監(jiān)控的實(shí)施 .65.1基礎(chǔ)資料的收集 .65.2監(jiān)控進(jìn)程及內(nèi)容 .65.3參數(shù)誤差識(shí)別及控制方法 .105.4重大設(shè)計(jì)修改 .136施工監(jiān)控的原則與總體要求 .136.1監(jiān)控原則 .136.2總體要求 .137 各單位分工 .138施工監(jiān)控分析計(jì)算軟件 .149施工監(jiān)控人員名單及聯(lián)系方式 .149.1監(jiān)控人員名單 .149.2主要監(jiān)控人員聯(lián)系方式 .1510 監(jiān)控項(xiàng)目支撐條件 .1511 以往監(jiān)控業(yè)績(jī) .1512 施工監(jiān)控所用表格 .17中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 1 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)

3、彎梁橋施工監(jiān)控方案1 工程概況長(zhǎng)荊線電氣化疏解線陳家灣特大橋位于湖北省應(yīng)城市長(zhǎng)江埠鎮(zhèn)境內(nèi)， 為跨越既有漢丹線而設(shè)，全橋孔跨布置為： 36-32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 梁 +（ 40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 +73-32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 梁。長(zhǎng)荊鐵路疏解線陳家灣特大橋在 DK62+728.86處與既有漢丹線斜交， 斜交角度約為 57 度，考慮到漢丹鐵路既有線的界限要求，采用一聯(lián)（ 40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越。本橋位于 R=800m的圓曲線上，連續(xù)箱梁按曲線梁來設(shè)計(jì)，橋墩按線路曲線的法向布置。箱梁采用單箱單室截面，頂板寬7.5m，底板寬 3.9m（中墩墩頂處底板加寬

4、至4.8米）。中墩墩頂處箱梁梁高5.2 米，跨中及現(xiàn)澆段梁高2.8m。梁底曲線按二次拋物線變化。墩頂 0 號(hào)梁段長(zhǎng) 8m，一個(gè)“ T”構(gòu)的懸臂分為7 對(duì)梁段，其劃分從根部至跨中為：2x3.5m，5x4m。懸臂澆注梁段最大控制控制重量約為1150kN，中跨合攏段和邊跨合攏段長(zhǎng)墩均為 2m，兩個(gè)邊跨現(xiàn)澆段各長(zhǎng)7.75m。箱梁頂板厚為 40cm，箱梁底板厚為 3875cm，腹板厚度 4575cm。箱梁主墩墩頂、 邊墩墩頂及中跨跨中處設(shè)橫隔墻，墻厚分別為： 2m、1.5m、0.6m，每道橫隔墻上均設(shè)過人洞。箱梁采用縱、豎雙向預(yù)應(yīng)力體系，縱向按全預(yù)應(yīng)力理論設(shè)計(jì)。主橋采用掛籃懸臂施工，先施工基礎(chǔ)以及主墩和

5、邊墩，在兩主墩墩旁托架上澆注0號(hào)梁段，然后在掛籃上對(duì)稱懸澆相應(yīng)的梁段，在邊墩落地支架上澆注邊跨現(xiàn)澆段。合攏順序?yàn)橄群蠑n中跨，后合攏邊跨，合攏段混凝土采用吊架模板加平衡重方法進(jìn)行澆注。主橋立面、橫斷面圖見圖1。a）主橋立面圖中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 1 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案中支點(diǎn)斷面直段斷面b） (40+64+40)m 主橋箱梁橫斷面圖圖 1主橋立面、橫斷面圖（單位： cm）2 施工監(jiān)控的目的與意義預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工過程比較復(fù)雜，其不僅要經(jīng)歷懸臂澆筑節(jié)段形成主梁的過程，還要經(jīng)歷體系轉(zhuǎn)換的過程，即由對(duì)稱的單“T”靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槌o

6、定結(jié)構(gòu)。通過理論分析，可以得到各施工階段的理想標(biāo)高和內(nèi)力值，但實(shí)際施工中受各種因素的干擾，可能導(dǎo)致合攏困難，使成橋線型與內(nèi)力狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)要求，給橋梁施工安全、外形、可靠性、行車條件和經(jīng)濟(jì)性等方面帶來不同程度的影響。因此，要求在施工過程中，必須實(shí)施有效的施工監(jiān)控。3 施工監(jiān)控的工作內(nèi)容、方法施工監(jiān)控是通過施工監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)分析狀態(tài)預(yù)測(cè)調(diào)整施工的循環(huán)過程來實(shí)現(xiàn)的。所以，本橋的施工監(jiān)控工作包含了施工監(jiān)控計(jì)算分析、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、參數(shù)識(shí)別、誤差分析與狀態(tài)預(yù)測(cè)等內(nèi)容。橋梁施工階段的監(jiān)控是一個(gè)系統(tǒng)工程，主要包括兩部分。一部分是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，即監(jiān)測(cè)；另一部分是數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，即控制。連續(xù)梁體系的施工監(jiān)測(cè)是利用事先在主

7、梁主要部位埋設(shè)數(shù)種性能各異的傳感器, 利用相關(guān)的測(cè)試儀器，按施工方案的工況和工序，不間斷地測(cè)得大量數(shù)據(jù)（包括幾何參量和力學(xué)參量）。本次施工監(jiān)測(cè)主要包括以下三個(gè)方面內(nèi)容，以作為施工過程控制的依據(jù)。中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 2 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案(1) 主梁各控制點(diǎn)高程及中線偏移；(2) 主梁控制截面應(yīng)變值。(3) 施工過程中環(huán)境溫度、溫度測(cè)點(diǎn)位置的溫度值。連續(xù)梁體系的施工控制是利用高效計(jì)算機(jī)程序，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，與原設(shè)計(jì)進(jìn)行比較和誤差分析，并確定和指導(dǎo)下一個(gè)階段的施工參數(shù)，預(yù)報(bào)施工中可能出現(xiàn)的不利狀況及避免措施，即施工預(yù)警。通過施

8、工監(jiān)測(cè)與控制的有機(jī)結(jié)合，調(diào)整控制橋梁的線形，盡可能使橋跨結(jié)構(gòu)的線形接近或達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期值，確保橋梁施工安全和正常運(yùn)營(yíng)。3.1監(jiān)控計(jì)算分析監(jiān)控計(jì)算就是利用建立的監(jiān)控計(jì)算體系對(duì)主梁節(jié)段施工過程中每一節(jié)段結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和位移狀態(tài)以及施工監(jiān)控參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，在監(jiān)控計(jì)算中考慮施工誤差、 梁段重量誤差、材料屬性差異等因素的影響，根據(jù)計(jì)算結(jié)果為節(jié)段施工提供施工監(jiān)控目標(biāo)值，保證節(jié)段施工的順利進(jìn)行，保證結(jié)構(gòu)最終達(dá)到或接近設(shè)計(jì)要求的成橋狀態(tài)。對(duì)于懸澆法施工的混凝土連續(xù)梁，梁段澆注時(shí)的不確定因素大，如混凝土超方、容重與彈模的變化等，這些計(jì)算參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響非常明顯，是實(shí)測(cè)值與理論值不一致的主要原因。本橋的監(jiān)控計(jì)算用兩種不同

9、的軟件建立兩個(gè)計(jì)算模型，分別進(jìn)行成橋分析計(jì)算和施工階段仿真模擬計(jì)算。首先以成橋狀態(tài)為最終目標(biāo)，通過分析計(jì)算以獲取最終的線形、應(yīng)力等數(shù)據(jù)，與設(shè)計(jì)方提供數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，同時(shí)得到后期運(yùn)營(yíng)預(yù)拱值。通過模擬施工階段的仿真計(jì)算獲得的各施工階段的線形、應(yīng)力等數(shù)據(jù)，指導(dǎo)和修正下一階段施工，以便最終最大程度接近理想的符合設(shè)計(jì)要求的成橋線形和內(nèi)力，并確保結(jié)構(gòu)施工中的安全。3.2狀態(tài)監(jiān)測(cè)3.2.1應(yīng)力測(cè)試方法影響混凝土內(nèi)部應(yīng)力測(cè)試的因素很復(fù)雜，除荷載作用引起的彈性應(yīng)力應(yīng)變外，還與收縮、徐變、溫度有關(guān)。目前國(guó)內(nèi)外混凝土內(nèi)部應(yīng)力測(cè)試一般通過應(yīng)變測(cè)量換算應(yīng)力值，即：彈 =E彈（1）式中： 彈 為荷載作用下混凝土的應(yīng)力；E

10、為混凝土彈性模量；中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 3 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案彈 為荷載作用下混凝土的彈性應(yīng)變。實(shí)際測(cè)出的混凝土應(yīng)變則是包含其它變形影響的總應(yīng)變 。即：=彈 +無應(yīng)力（2）式中： 彈 為彈性應(yīng)變； 無應(yīng)力 為無應(yīng)力應(yīng)變。為了補(bǔ)償混凝土內(nèi)部無應(yīng)力應(yīng)變， 在布置應(yīng)力測(cè)點(diǎn)時(shí)同時(shí)埋設(shè)工作應(yīng)變計(jì)和無應(yīng)力計(jì)。分別測(cè)得混凝土應(yīng)變 和無應(yīng)力應(yīng)變 無應(yīng)力 ，按式（ 2）即可得到彈性應(yīng)變 彈 。應(yīng)力測(cè)試與主梁施工同時(shí)進(jìn)行，因而要求測(cè)試元件必須具備長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、抗損傷性能好、埋設(shè)定位容易及對(duì)施工干擾小等性能。通過以前測(cè)試經(jīng)驗(yàn)和對(duì)國(guó)內(nèi)元件及儀器綜合分析

11、比較，決定測(cè)試元件選用 JMZX-215型混凝土鋼弦式應(yīng)變傳感器，配合使用無應(yīng)力計(jì)。檢測(cè)儀器為 JMZX-3003型綜合測(cè)試儀。通過應(yīng)變頻率標(biāo)定曲線，換算出混凝土的實(shí)際應(yīng)變，再根據(jù)混凝土彈性模量推算混凝土應(yīng)力。應(yīng)力測(cè)試精度5%。鋼弦式應(yīng)變計(jì)在應(yīng)用時(shí)還有一個(gè)溫度影響的問題，即在長(zhǎng)期量測(cè)中，初讀數(shù)和加載讀數(shù)不可能在同一溫度下讀取。因此在量測(cè)中不僅包括受載應(yīng)變，而且還包括溫度應(yīng)變 t 。為了扣除溫度的影響，在量測(cè)過程中要進(jìn)行“溫度補(bǔ)償”。為了達(dá)到補(bǔ)償?shù)哪康?，采用“橫向測(cè)點(diǎn)溫度補(bǔ)償法”進(jìn)行補(bǔ)償。即在布置測(cè)點(diǎn)的同時(shí)，在垂直軸向應(yīng)變的方向布置橫向應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變，即可求出各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力。3.2.2

12、線形測(cè)量線形測(cè)量包括以下兩大部分：1）主梁標(biāo)高測(cè)量主梁標(biāo)高測(cè)量采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，配合鋼尺，測(cè)試精度要求滿足設(shè)計(jì)精度要求。高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)采用大橋水準(zhǔn)控制點(diǎn)，并引測(cè)到墩頂0 號(hào)塊上。為防止測(cè)點(diǎn)位置移動(dòng)或破壞，每隔一定時(shí)間（如30 天）對(duì)高程基準(zhǔn)點(diǎn)及墩頂水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。主梁標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置在每節(jié)段梁距前端10cm處，在橫斷面布置八個(gè)測(cè)點(diǎn)，即主梁中心處和上、下游處，從墩頂基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)得主梁測(cè)點(diǎn)高程。2）主梁中線偏位監(jiān)測(cè)及里程測(cè)量主梁中線偏位監(jiān)測(cè)采用高精度全站儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，角度測(cè)量精度 2”，距離測(cè)量精度2mm。預(yù)先在墩頂 0塊處及邊墩設(shè)置標(biāo)志點(diǎn)， 測(cè)量時(shí)，將全站儀安放在墩頂梁中心線上，采用視準(zhǔn)線法直接用

13、鋼尺測(cè)量每節(jié)段主梁中心線的偏離值，同時(shí)測(cè)量里程。中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 4 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案3.2.3溫度場(chǎng)測(cè)量連續(xù)梁的溫度場(chǎng)是指橋梁結(jié)構(gòu)在橋位處各種環(huán)境因素的影響下，橋梁結(jié)構(gòu)各部位的溫度狀態(tài)，其主要體現(xiàn)在長(zhǎng)期季節(jié)溫差和短期體系溫差兩種形式的作用上。結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)測(cè)試的項(xiàng)目主要包括：體系溫度、主梁溫度。1）體系溫度：測(cè)試橋位處大氣溫度。采用水銀溫度計(jì)進(jìn)行。2）梁體溫度測(cè)試：利用預(yù)埋帶有溫度傳感器的JMZX-212AT型傳感器，測(cè)點(diǎn)布置見應(yīng)力、溫度測(cè)點(diǎn)布置圖。4 施工流程1） 施工鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)以及主墩和邊墩。2） 在兩個(gè)主墩承臺(tái)上

14、施工臨時(shí)支撐和支架，立模澆筑A0# 段箱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，張拉相應(yīng)縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。3） 在 0#塊上對(duì)稱安裝掛籃，進(jìn)行掛籃荷載試驗(yàn)。4） 掛籃前移就位，澆筑 1#塊梁段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，張拉相應(yīng)縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束；重復(fù)上述步驟，在澆筑合攏段前一段，安裝支架澆筑邊跨現(xiàn)澆段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，張拉相應(yīng)縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。5） 拆除掛籃，安裝中跨合攏段吊架和勁性骨架，添加換重荷載，澆筑中跨合攏段混凝土同時(shí)等重量卸載換重荷載，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換并張拉相應(yīng)縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束；6） 拆除中跨合攏段吊架

15、和勁性骨架。7） 安裝邊跨合攏段吊架和勁性骨架，澆筑邊跨合攏段混凝土。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，張拉相應(yīng)縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束；拆除邊跨合攏段吊架和勁性骨架。8） 鋪設(shè)橋面設(shè)施，最后成橋。中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 5 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案5 施工監(jiān)控的實(shí)施5.1 基礎(chǔ)資料的收集1) 混凝土齡期為 3、7、14、28、60 天的彈性模量試驗(yàn)以及按規(guī)定要求的強(qiáng)度試驗(yàn)；鋼筋混凝土容重。2) 氣象資料：晴雨、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速。3) 實(shí)際工期與未來進(jìn)度安排。4) 掛籃支點(diǎn)反力及其他施工荷載在橋上布置位置與數(shù)值；掛籃荷載變形試驗(yàn)。5) 預(yù)應(yīng)

16、力管道磨阻系數(shù)試驗(yàn)。6) 具體施工組織方案。以上數(shù)據(jù)由相關(guān)單位提供。5.2 監(jiān)控進(jìn)程及內(nèi)容5.2.1第一施工階段施工鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)以及主墩和邊墩。本階段無測(cè)點(diǎn)埋設(shè)和監(jiān)控內(nèi)容。5.2.2第二施工階段在兩個(gè)主墩承臺(tái)上施工臨時(shí)支撐和支架， 立模澆筑 0#段箱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，張拉相應(yīng)縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。本階段主要監(jiān)控工作：1.施工單位提供支架預(yù)壓情況，監(jiān)控方根據(jù)預(yù)壓變形情況提供0#塊立模標(biāo)高。2. 測(cè)點(diǎn)布置在懸臂端，橫截面上布置如圖 2 所示。 15#測(cè)點(diǎn)位于混凝土表面，定點(diǎn)方法為：用 16 短鋼筋點(diǎn)焊在鋼筋骨架上，露出混凝土頂面約 2cm，并用紅漆表明編號(hào)，測(cè)量只需將尺的下

17、端緊靠鋼筋（注：每次測(cè)量時(shí)，立尺的位置要一致） ，2#點(diǎn)和 4#點(diǎn)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)掛籃安裝情況適當(dāng)調(diào)整； 6 8#測(cè)點(diǎn)位于模板上，為控制立模標(biāo)高所設(shè)，為了方便澆注混凝土后仍能準(zhǔn)確測(cè)到底板標(biāo)高， 可切割等長(zhǎng)度的鋼筋段在放樣時(shí)間接在底板鋼筋上并記錄鋼筋長(zhǎng)度。3. 監(jiān)測(cè)工況：立模測(cè) 68點(diǎn)；混凝土澆筑完畢測(cè)試 18點(diǎn)；預(yù)應(yīng)力張拉前測(cè)試 1 8點(diǎn)；預(yù)應(yīng)力張拉完畢脫模測(cè)試 15點(diǎn)；掛籃前移到位測(cè)試 1 5點(diǎn)。中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 6 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案4. 在主梁的 A、B、C、D斷面的上下緣埋設(shè)傳感器，傳感器立面布置如圖 2，橫斷面布置如圖

18、3 和圖 4 所示。10未施工梁段1-5立模標(biāo)高6-8已澆注梁段a) 立面布置圖750102151501502151012345678b) 橫斷面布置圖 2 主梁標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置圖圖 3 主梁應(yīng)變溫度傳感器立面布置圖（單位cm）（備注： B-B 斷面同時(shí)埋設(shè)溫度傳感器）中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 7 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案圖 4 A 、 C、 D斷面應(yīng)變傳感器橫斷面測(cè)點(diǎn)布置圖( 單位： cm)圖 5 B-B斷面應(yīng)變、溫度傳感器橫斷面測(cè)點(diǎn)布置圖（單位： cm）5.2.3第三施工階段在 0#塊上對(duì)稱安裝掛籃，進(jìn)行掛籃荷載試驗(yàn)。施工方將掛籃加載、卸

19、載的變形數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)復(fù)核后提供給監(jiān)控單位。5.2.4第四施工階段掛籃前移就位，澆筑1#塊梁段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，張拉相應(yīng)縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。重復(fù)上述步驟，直至懸臂端最后一個(gè)梁段施工結(jié)束。本階段主要監(jiān)控工作：1. 每一懸臂澆筑段的立模標(biāo)高由監(jiān)控方提供。2. 每一施工階段在懸臂端設(shè)置 8 個(gè)高程測(cè)點(diǎn)，橫截面上布置如圖 2 所示；同時(shí)測(cè)量已埋設(shè)傳感器的讀數(shù)。3. 按照下面三種工況分別測(cè)量如下項(xiàng)目：（1）掛籃立模定位中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 8 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案立模時(shí)標(biāo)高值由監(jiān)控單位提供，在混凝土澆筑前復(fù)核模板

20、標(biāo)高。（2）混凝土澆筑完畢測(cè)試 18 號(hào)點(diǎn)。測(cè)量應(yīng)力讀數(shù)。（3）張拉預(yù)應(yīng)力前測(cè)試 18 號(hào)點(diǎn)。測(cè)量應(yīng)力讀數(shù)。（4）張拉預(yù)應(yīng)力完畢脫模前測(cè)試前 3 個(gè)梁段 1 5 號(hào)點(diǎn)。測(cè)量應(yīng)力讀數(shù)。（5）掛籃前移到位測(cè)試前 3 個(gè)梁段 1 5 號(hào)點(diǎn)4. 分別在懸臂端 1/4 、1/2 、3/4 處和最后一個(gè)懸臂端施工完畢后對(duì)已施工的所有主梁斷面進(jìn)行標(biāo)高通測(cè)（測(cè)試1 5 號(hào)測(cè)點(diǎn)）并同時(shí)測(cè)量傳感器的讀數(shù)。5.2.5第五施工階段邊跨現(xiàn)澆直線段預(yù)壓； 拆除或后退（前移）掛籃，安裝中跨合攏段吊架和勁性骨架，添加換重荷載，澆筑邊跨合攏段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換并張拉合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束。按照如下三個(gè)工

21、況，主要監(jiān)控工作有：（1）提供邊跨現(xiàn)澆直線段立模標(biāo)高。（2）安裝中跨合攏段臨時(shí)吊架、勁性骨架及模板。主要控制合攏段的兩懸臂端高差，由監(jiān)控單位根據(jù)計(jì)算和實(shí)測(cè)高差確定換重荷載大小。埋設(shè)中跨合攏段傳感器。（3）澆注合攏段混凝土。分析主梁標(biāo)高數(shù)據(jù)。（4）進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)固結(jié)混凝土（讓永久支座受力）。體系轉(zhuǎn)換前后分析應(yīng)力測(cè)試數(shù)據(jù)。中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司- 9 -陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案（5）張拉邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力束。測(cè)量主梁標(biāo)高：所有已澆筑完成的梁段，測(cè)量1 5 號(hào)點(diǎn)。分析應(yīng)力測(cè)試數(shù)據(jù)。5.2.6第六施工階段拆除中跨合攏段吊架和剛性骨架，本階段主

22、要監(jiān)控工作：1. 監(jiān)測(cè)主梁每個(gè)梁段的標(biāo)高（ 15 號(hào)測(cè)點(diǎn)）。避免在梁體上下緣表面溫差較明顯時(shí)測(cè)量。2. 分析所有應(yīng)力測(cè)試數(shù)據(jù)。5.2.7第七施工階段安裝邊跨合攏段吊架和勁性骨架，澆筑合攏段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉相應(yīng)縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。按照如下三個(gè)工況，主要監(jiān)控工作有：（1）安裝合攏段吊架、勁性骨架和平衡重，安裝合攏段模板?？刂瓶邕吅蠑n段的立模標(biāo)高，兩懸臂端高差。埋設(shè)邊跨合攏段傳感器。（2）張拉完合攏段預(yù)應(yīng)力束測(cè)試主梁每個(gè)梁段的標(biāo)高（1 5 號(hào)測(cè)點(diǎn)）。分析應(yīng)力測(cè)試數(shù)據(jù)。（3）拆除合攏段吊架和勁性骨架（如使用掛籃合龍則拆除掛籃）觀測(cè)主梁各斷面的標(biāo)高（15 號(hào)測(cè)點(diǎn)）。5.2.8第八

23、施工階段鋪設(shè)橋面設(shè)施，最后成橋。本階段主要監(jiān)控工作： 監(jiān)測(cè)主梁各斷面標(biāo)高， 測(cè)試所有埋設(shè)傳感器讀數(shù)并分析數(shù)據(jù)。5.3 參數(shù)誤差識(shí)別及控制方法5.3.1參數(shù)采集及分析在施工過程中若出現(xiàn)施工狀態(tài)偏離理想的設(shè)計(jì)狀態(tài)，而不加以調(diào)整，就會(huì)造成結(jié)構(gòu)的線形和內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)，甚至危及安全。設(shè)計(jì)計(jì)算中所采用的各項(xiàng)參數(shù)與中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司-10-陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案現(xiàn)場(chǎng)材料的參數(shù)存在一定的差距，因此必須根據(jù)施工的進(jìn)程不斷采集相關(guān)參數(shù)，對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行修正，以指導(dǎo)下一步的施工。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中每個(gè)工況的受力狀態(tài)與位移達(dá)不到設(shè)計(jì)所確定的理想

24、目標(biāo)的主要原因在于：由于設(shè)計(jì)的主梁立模標(biāo)高、構(gòu)件截面尺寸、預(yù)應(yīng)力筋張拉力、材料彈性模量、容重、收縮系數(shù)和徐變系數(shù)與施工中實(shí)際情況有一定的差距，環(huán)境溫度、臨時(shí)荷載等也常常變化。其中，立模標(biāo)高、構(gòu)件超重和預(yù)應(yīng)力筋張拉力誤差影響最大，而溫度影響亦不容忽視。在施工過程中需要對(duì)下列參數(shù)進(jìn)行采集和敏感性分析：1）掛籃剛度對(duì)標(biāo)高的影響；2）梁段自重誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響；3）主梁剛度誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響；4）混凝土收縮徐變對(duì)結(jié)構(gòu)的影響；5）施工荷載變動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響；6）溫度的影響；7）預(yù)應(yīng)力誤差的影響。5.3.2控制方法采用自適應(yīng)控制方法，基本原理為：通過施工過程的反饋測(cè)量數(shù)據(jù)不斷更正用于施工控制跟蹤分析程序的相關(guān)參

25、數(shù)，使計(jì)算分析程序適應(yīng)實(shí)際施工過程，當(dāng)計(jì)算分析程序能夠較準(zhǔn)確地反映實(shí)際施工過程后，以計(jì)算分析程序指導(dǎo)以后的施工過程。由于經(jīng)過自適應(yīng)過程，計(jì)算程序已經(jīng)與實(shí)際施工過程比較吻合，因而可以達(dá)到線形控制的目的。其基本步驟如下：1) 首先以設(shè)計(jì)的成橋狀態(tài)（成橋計(jì)算）為目標(biāo)，按照規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)確定每一施工步驟應(yīng)達(dá)到的分目標(biāo) （施工過程模擬仿真計(jì)算） ，并建立施工過程跟蹤分析程序；2) 根據(jù)上述分目標(biāo)開始施工，并測(cè)量實(shí)際結(jié)構(gòu)的變形等數(shù)據(jù)；3) 根據(jù)實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)分析和調(diào)整各統(tǒng)計(jì)參數(shù)，以調(diào)整后的參數(shù)重新確定以后各施工步驟的分目標(biāo)，建立新的跟蹤分析程序。4) 反復(fù)上述過程即可使跟蹤分析程序的計(jì)算與實(shí)際施工

26、相吻合，各分目標(biāo)也成為可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，進(jìn)而利用跟蹤分析程序來指導(dǎo)以后的施工過程和必要的調(diào)整與控制。中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司-11-陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案施工中首先應(yīng)注意立模標(biāo)高誤差，通過施工中的主梁標(biāo)高、溫度及截面尺寸和彈性模量等數(shù)據(jù)采集，在對(duì)所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行誤差分析后，不斷修正設(shè)計(jì)參數(shù)，使標(biāo)高的計(jì)算與實(shí)測(cè)值之差不斷縮小，從而使計(jì)算程序把握住目前的施工過程，進(jìn)而預(yù)估將來的施工狀況，達(dá)到施工控制的目的。施工控制框圖見圖6。當(dāng)然，誤差的產(chǎn)生是無可避免的。 當(dāng)主梁的線形誤差每工況能控制在精度范圍之內(nèi)，則不必調(diào)整；當(dāng)這種誤差超出控制精度范圍或各工況的

27、累積誤差已不允許時(shí)，則必須進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)，以主梁高程為主要控制目標(biāo)，同時(shí)兼顧主梁應(yīng)力變化。對(duì)于主梁線形的調(diào)整，調(diào)整立模標(biāo)高是最直接的手段。將參數(shù)誤差引起的主梁標(biāo)高的變化通過立模標(biāo)高的變化予以修正。主梁標(biāo)高、溫度及截面尺寸和彈性模量等前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算設(shè)置控制目標(biāo)預(yù)告主梁立模標(biāo)高施工1.查找原因現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集2.對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整并重新計(jì)算變形設(shè)計(jì)參數(shù)誤差識(shí)別3.立模標(biāo)高調(diào)整分析4.預(yù)告下一梁端立設(shè)計(jì)參數(shù)誤差預(yù)測(cè)模標(biāo)高理論與實(shí)測(cè)比較結(jié)構(gòu)狀態(tài)判別、 綜合評(píng)價(jià)是是否按原計(jì)劃繼續(xù)施工否圖 6 施工過程控制框圖中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司-12-陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋

28、施工監(jiān)控方案5.4 重大設(shè)計(jì)修改如果出現(xiàn)較大的施工誤差，可能需采取以下重大修改措施：1) 設(shè)計(jì)參數(shù)作重大修改；2) 合攏施工方案作重大調(diào)整。6 施工監(jiān)控的原則與總體要求6.1 監(jiān)控原則橋梁的施工監(jiān)制是一個(gè)預(yù)告量測(cè)識(shí)別修正預(yù)告的循環(huán)過程。 施工監(jiān)制最重要的目的是確保施工中結(jié)構(gòu)的安全，具體表現(xiàn)為：結(jié)構(gòu)的內(nèi)力合理，變形控制在允許范圍內(nèi)，并保證有足夠的穩(wěn)定性。施工監(jiān)控的原則是穩(wěn)定性、變形、應(yīng)力控制綜合考慮。在施工中采取如下的控制策略：主梁撓度應(yīng)在施工過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并反饋，全橋結(jié)構(gòu)以主梁標(biāo)高作為控制指標(biāo)。線形的控制主要通過混凝土澆筑前放樣標(biāo)高的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。在施工中，如發(fā)現(xiàn)主梁線形誤差偏大，應(yīng)查明原因，及

29、時(shí)糾正，以盡可能使其滿足規(guī)范要求。6.2 總體要求1) 嚴(yán)格控制施工臨時(shí)荷載，材料堆放要求定點(diǎn)、定量。2) 測(cè)量工作由施工方進(jìn)行，監(jiān)理方在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)核對(duì)。3) 所有觀測(cè)記錄必須注明工況（施工狀態(tài)） 、日期、時(shí)間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其它突變因素。4) 主梁掛籃立模和預(yù)應(yīng)力張拉后的測(cè)試工作必須回避日照溫差的影響。5) 預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束、移掛籃后，有關(guān)方將測(cè)試數(shù)據(jù)匯總至監(jiān)控方，由監(jiān)控方進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后，下達(dá)下一梁段的控制指令表。6) 控制指令表須經(jīng)有關(guān)方確認(rèn)后方可執(zhí)行。7 各單位分工1、施工單位中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司-13-陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工

30、監(jiān)控方案1) 施工組織設(shè)計(jì)與進(jìn)度安排，如變更原定施工方案應(yīng)及早提出。2) 掛籃撓度計(jì)算與試驗(yàn)。3) 混凝土強(qiáng)度、彈性模量試驗(yàn)。4) 橋面施工荷載調(diào)查與控制。5) 主梁的位移測(cè)試，測(cè)試結(jié)果在每一梁段完成后及時(shí)反饋給監(jiān)控單位。施工過程中若測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核后高程有變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)控單位。6) 配合監(jiān)控方保護(hù)測(cè)試元件和測(cè)量工作。2、監(jiān)控單位1) 擬定施工控制方案。2) 識(shí)別設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，并進(jìn)行有效預(yù)測(cè)。3) 優(yōu)化調(diào)整分析。4) 預(yù)告下階段掛籃立模標(biāo)高。5) 發(fā)生重大修改及時(shí)向有關(guān)單位匯報(bào)。6) 主橋竣工后三個(gè)月內(nèi)提交施工控制成果報(bào)告。8 施工監(jiān)控分析計(jì)算軟件在施工控制計(jì)算中采用的軟件主要有：1) MI

31、DAS/CIVIL2) 施工監(jiān)控專用軟件9 施工監(jiān)控人員名單及聯(lián)系方式9.1 監(jiān)控人員名單投入本項(xiàng)目的人員總數(shù)技術(shù)人員管理技術(shù)其他合計(jì)備類別人員工人人員注小計(jì)高級(jí)中級(jí)初級(jí)人數(shù)5221/5姓名性別年齡學(xué)歷專業(yè)職稱分工羅嗣碧男44大學(xué)橋梁工程高工、院副總技術(shù)指導(dǎo)楊華振男30大學(xué)橋梁工程大橋室主任總體協(xié)調(diào)中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司-14-陳家灣特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋施工監(jiān)控方案張合清男28大學(xué)橋梁工程工程師負(fù)責(zé)人劉 斌男28大學(xué)結(jié)構(gòu)工程工程師計(jì)算分析張衛(wèi)明男25大學(xué)橋梁工程助理工程師計(jì)算復(fù)核9.2 主要監(jiān)控人員聯(lián)系方式聯(lián)系方式姓名分工固定電話手機(jī)楊華振總體協(xié)調(diào)人02

32、7-84211221張合清負(fù)責(zé)人027-8421072115071006697劉 斌現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)1582735309010 監(jiān)控項(xiàng)目支撐條件1) 中咨（武漢）橋隧設(shè)計(jì)研究院有限公司具有專門從事大橋施工監(jiān)控的項(xiàng)目組，項(xiàng)目組成員由極具各種橋型監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)的高工、工程師、技術(shù)員組成，并配有專門從事線形測(cè)量人員。2) 項(xiàng)目組配有先進(jìn)的 Leica-TC1800A 、電子水準(zhǔn)儀及 VW-101 型振弦讀數(shù)儀等一批用于橋梁監(jiān)控的儀器。3) 項(xiàng)目組配有大型有限元橋梁結(jié)構(gòu)專用分析軟件MIDAS/CIVIL 和監(jiān)控專用正版軟件。4) 項(xiàng)目組近年來承接了多座大橋的施工監(jiān)控項(xiàng)目，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，其監(jiān)控質(zhì)量得到了業(yè)主的一致好評(píng)。項(xiàng)目組成員積累了大量的橋梁施工監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)，可為以后橋梁的監(jiān)控質(zhì)量提供保障。11 以往監(jiān)控業(yè)績(jī)(1) 、G312線伊犁河特大橋施工監(jiān)控。 結(jié)構(gòu)形式：（ 60+5x120+60）米七跨連續(xù)剛構(gòu)。(2) 、武漢長(zhǎng)江二橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁、剛構(gòu)維修工程施工監(jiān)控。結(jié)構(gòu)形式： （ 7x60）米連續(xù)梁、（93+130+125）米連續(xù)剛構(gòu)、（125+130+93）米連續(xù)剛構(gòu)、