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1、0F0小黃車)破產(chǎn)分析報告時間進入 2018 年下半年,國內(nèi)共享單車市場進入收官時刻, ofo 和摩拜兩家 公司持續(xù)已久的燒錢競爭落下帷幕,長久的燒錢補貼,最終的結(jié)果是將摩拜全盤 “燒”給了美團;將 ofo “燒”得面目全非。而在阿里全力支持的哈羅單車(現(xiàn)已 改名為哈羅出行)則順勢而起,坐穩(wěn)國內(nèi)第三大交椅。國內(nèi)市場從兩大寡頭壟斷 變成三足鼎立的局面。二、破產(chǎn)原因:1、惡性競爭。0fo 和摩拜之間長久以來的燒錢補貼,瘋狂搶占市場的行為,可是說是導致 ofo 和摩拜面臨困境最主要的原因。 一個企業(yè)想要長久, 持續(xù)的經(jīng)營, 最基本的條 件就是盈利,哪怕不是現(xiàn)階段就可以馬上盈利,但卻一定要有可預見的盈
2、利未來。 但在共享單車行業(yè)出現(xiàn)開始,兩家寡頭企業(yè)就為了搶占市場,瘋狂的進行價格補 貼,根本就不考慮盈利的問題,這就為現(xiàn)在出現(xiàn)的資金鏈斷裂,埋下了伏筆。2、無休止的擴張。對于一家新型的創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說,最致命的就是就是沒有自己的一個定位和 對自身的一個全面,正確的認知。概括來說,最致命的就是盲目,無休止的擴張。 0fo 自從接受社會投資之后, 將市場由校園轉(zhuǎn)向全社會之后, 就開始了盲目, 狂熱 的擴張,來自社會資本的大量涌入,讓這家初創(chuàng)型的企業(yè)忘記了一個最基本的道 理:“羅馬不是一天建成的”。從校園到社會、從一二線大城市三四線小城市、 從最開始的小規(guī)模,定點投放到現(xiàn)在無計劃,大規(guī)模投放。戰(zhàn)線無控制
3、的拉長, 企業(yè)運營策略的失誤,為企業(yè)帶來了一筆不可小覷的運營成本和管理成本,最終 導致資金鏈斷裂,拖垮整個企業(yè)。3、過于重視資本,忽略企業(yè)自身。正所謂“成也蕭何,敗也蕭何”, ofo 的崛起得益于資本市場的對其的青睞有 加,支撐 ofo 一直和競爭對手摩拜之間打價格戰(zhàn)的底氣,是來自于其背后大量資 本的支持,可也正是這樣,過分依賴于資本的支持,忽略企業(yè)自身的價值創(chuàng)造能 力,基本沒有盈利的能力。一旦來自企業(yè)外部的資本方面出現(xiàn)問題,企業(yè)將走向 萬劫不復的深淵。 ofo 就是這樣,長期的燒錢行為,燒掉了投資方的熱情。投資人 給企業(yè)投資的目的是為了盈利,而企業(yè)卻一直在為了并沒有多大意義的市場占有 率,而
4、無期限的進行燒錢行為,這是投資方絕不愿意看到的。4、ofo 自身產(chǎn)品缺陷。ofo 作為國內(nèi)最早布局共享單車行業(yè)的企業(yè), 其產(chǎn)品設(shè)計之初, 就以使用輕便, 顏色亮麗的特點吸引了一大批用戶,可也正是第一次涉足這個新興的行業(yè),產(chǎn)品 的設(shè)計不可能完美,這樣,導致了一下的幾點問題:( 1)小黃車使用輕便的同時, 也帶來了車輛損毀率高, 機械鎖不安全等問題。( 2)隨之而來的,就是每輛自行車的運營成本居高不下,再加上自行車投放 基數(shù)大,造成極高的運營維護成本。( 3)車輛的損毀率高,造成用戶的使用感受不佳,再加上一直以來企業(yè)的重 心放在同對手競爭占領(lǐng)市場占有率上,沒有花費足夠精力應對這個問題,問題得 不到
5、解決,企業(yè)形象一落千丈。三、應對措施:1、解決單車運營中暴露的問題。今年 4 月開始, ofo 相繼推出多種運營措施。 ofo 發(fā)布了手持終端的工具“引 擎”,協(xié)助運營人員提升對單車的管理。同時, ofo 宣布成立區(qū)塊鏈研究院,將在 全球范圍內(nèi)應用區(qū)塊鏈技術(shù)賦能大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng),連接企業(yè)、政府、用戶等多方 主體,解決共享單車投放、調(diào)度、停放、維修等運營痛點。2、開發(fā)有別于傳統(tǒng)共享單車的收益模式,加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。ofo近期已經(jīng)推出了 B2B的車身廣告業(yè)務(wù),試圖彌補租金收入的短板。 廣告產(chǎn) 品分為車身廣告和 APP 線上廣告兩大板塊。車身廣告包括品牌定制車、后輪三角 板展示位、車筐區(qū)展示位、車把
6、三角區(qū)展示位、防水車座套展示位 5 種類型。線 上廣告則主要分為效果廣告跟品牌廣告,分別采取CPC點擊量)和CPM曝光量)方式計費。目前 ofo 單車的租金客單價太低,廣告業(yè)務(wù)在未來肯定會是 ofo 的重要 營收來源,與單車的租金收入形成互補”,同時, ofo 也加快了對于區(qū)塊鏈的研究 投入,可預見的未來的盈利會多樣化。3、優(yōu)化自身的資本結(jié)構(gòu),尋求優(yōu)質(zhì)資本投入。說到底, ofo 處于目前的境地, 追根溯源就是企業(yè)資金鏈斷裂, 通俗說來就是 “沒錢了”。缺少足夠的資金來維持企業(yè)正常的運作,同時在本身目前的業(yè)務(wù)形 式下,也無法在短期內(nèi)獲得盈利,因此,此時最佳,也是最有效的,能夠幫助企 業(yè)走出困境的方式就是尋求外部資金的注入,將斷裂的資金鏈重新連接,讓企業(yè) 重新走上正軌。四、感悟:本次實訓,選擇對于 ofo 瀕臨破產(chǎn)現(xiàn)狀的分析,一路下來,查詢資料,結(jié)合自身的一些思考,有了一些自己的想法:1、對于一個企業(yè)來說,特別是對于處于初創(chuàng)型的新型行業(yè)來說,資本的作用 毋庸置疑,但是我們在運用資本的同時,也要注重資本結(jié)構(gòu)的合理化,盡可能的 避免投資方內(nèi)部出現(xiàn)分歧,從而制約企業(yè)的發(fā)展,為企業(yè)埋下隱患。2、對于當下的共享單車企業(yè)還說, 市場進
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