OFO小黃車破產(chǎn)分析報告

1、0F0小黃車）破產(chǎn)分析報告時間進入 2018 年下半年，國內(nèi)共享單車市場進入收官時刻， ofo 和摩拜兩家 公司持續(xù)已久的燒錢競爭落下帷幕，長久的燒錢補貼，最終的結(jié)果是將摩拜全盤 “燒”給了美團；將 ofo “燒”得面目全非。而在阿里全力支持的哈羅單車（現(xiàn)已 改名為哈羅出行）則順勢而起，坐穩(wěn)國內(nèi)第三大交椅。國內(nèi)市場從兩大寡頭壟斷 變成三足鼎立的局面。二、破產(chǎn)原因：1、惡性競爭。0fo 和摩拜之間長久以來的燒錢補貼，瘋狂搶占市場的行為，可是說是導致 ofo 和摩拜面臨困境最主要的原因。 一個企業(yè)想要長久， 持續(xù)的經(jīng)營， 最基本的條 件就是盈利，哪怕不是現(xiàn)階段就可以馬上盈利，但卻一定要有可預見的盈

2、利未來。 但在共享單車行業(yè)出現(xiàn)開始，兩家寡頭企業(yè)就為了搶占市場，瘋狂的進行價格補 貼，根本就不考慮盈利的問題，這就為現(xiàn)在出現(xiàn)的資金鏈斷裂，埋下了伏筆。2、無休止的擴張。對于一家新型的創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說，最致命的就是就是沒有自己的一個定位和 對自身的一個全面，正確的認知。概括來說，最致命的就是盲目，無休止的擴張。 0fo 自從接受社會投資之后， 將市場由校園轉(zhuǎn)向全社會之后， 就開始了盲目， 狂熱 的擴張，來自社會資本的大量涌入，讓這家初創(chuàng)型的企業(yè)忘記了一個最基本的道 理：“羅馬不是一天建成的”。從校園到社會、從一二線大城市三四線小城市、 從最開始的小規(guī)模，定點投放到現(xiàn)在無計劃，大規(guī)模投放。戰(zhàn)線無控制

3、的拉長， 企業(yè)運營策略的失誤，為企業(yè)帶來了一筆不可小覷的運營成本和管理成本，最終 導致資金鏈斷裂，拖垮整個企業(yè)。3、過于重視資本，忽略企業(yè)自身。正所謂“成也蕭何，敗也蕭何”， ofo 的崛起得益于資本市場的對其的青睞有 加，支撐 ofo 一直和競爭對手摩拜之間打價格戰(zhàn)的底氣，是來自于其背后大量資 本的支持，可也正是這樣，過分依賴于資本的支持，忽略企業(yè)自身的價值創(chuàng)造能 力，基本沒有盈利的能力。一旦來自企業(yè)外部的資本方面出現(xiàn)問題，企業(yè)將走向 萬劫不復的深淵。 ofo 就是這樣，長期的燒錢行為，燒掉了投資方的熱情。投資人 給企業(yè)投資的目的是為了盈利，而企業(yè)卻一直在為了并沒有多大意義的市場占有 率，而

4、無期限的進行燒錢行為，這是投資方絕不愿意看到的。4、ofo 自身產(chǎn)品缺陷。ofo 作為國內(nèi)最早布局共享單車行業(yè)的企業(yè)， 其產(chǎn)品設(shè)計之初， 就以使用輕便， 顏色亮麗的特點吸引了一大批用戶，可也正是第一次涉足這個新興的行業(yè)，產(chǎn)品 的設(shè)計不可能完美，這樣，導致了一下的幾點問題：（ 1）小黃車使用輕便的同時， 也帶來了車輛損毀率高， 機械鎖不安全等問題。（ 2）隨之而來的，就是每輛自行車的運營成本居高不下，再加上自行車投放 基數(shù)大，造成極高的運營維護成本。（ 3）車輛的損毀率高，造成用戶的使用感受不佳，再加上一直以來企業(yè)的重 心放在同對手競爭占領(lǐng)市場占有率上，沒有花費足夠精力應對這個問題，問題得 不到

5、解決，企業(yè)形象一落千丈。三、應對措施：1、解決單車運營中暴露的問題。今年 4 月開始， ofo 相繼推出多種運營措施。 ofo 發(fā)布了手持終端的工具“引 擎”，協(xié)助運營人員提升對單車的管理。同時， ofo 宣布成立區(qū)塊鏈研究院，將在 全球范圍內(nèi)應用區(qū)塊鏈技術(shù)賦能大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，連接企業(yè)、政府、用戶等多方 主體，解決共享單車投放、調(diào)度、停放、維修等運營痛點。2、開發(fā)有別于傳統(tǒng)共享單車的收益模式，加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。ofo近期已經(jīng)推出了 B2B的車身廣告業(yè)務(wù)，試圖彌補租金收入的短板。 廣告產(chǎn) 品分為車身廣告和 APP 線上廣告兩大板塊。車身廣告包括品牌定制車、后輪三角 板展示位、車筐區(qū)展示位、車把

6、三角區(qū)展示位、防水車座套展示位 5 種類型。線 上廣告則主要分為效果廣告跟品牌廣告，分別采取CPC點擊量）和CPM曝光量）方式計費。目前 ofo 單車的租金客單價太低，廣告業(yè)務(wù)在未來肯定會是 ofo 的重要 營收來源，與單車的租金收入形成互補”，同時， ofo 也加快了對于區(qū)塊鏈的研究 投入，可預見的未來的盈利會多樣化。3、優(yōu)化自身的資本結(jié)構(gòu)，尋求優(yōu)質(zhì)資本投入。說到底， ofo 處于目前的境地， 追根溯源就是企業(yè)資金鏈斷裂， 通俗說來就是 “沒錢了”。缺少足夠的資金來維持企業(yè)正常的運作，同時在本身目前的業(yè)務(wù)形 式下，也無法在短期內(nèi)獲得盈利，因此，此時最佳，也是最有效的，能夠幫助企 業(yè)走出困境的方式就是尋求外部資金的注入，將斷裂的資金鏈重新連接，讓企業(yè) 重新走上正軌。四、感悟：本次實訓，選擇對于 ofo 瀕臨破產(chǎn)現(xiàn)狀的分析，一路下來，查詢資料，結(jié)合自身的一些思考，有了一些自己的想法：1、對于一個企業(yè)來說，特別是對于處于初創(chuàng)型的新型行業(yè)來說，資本的作用 毋庸置疑，但是我們在運用資本的同時，也要注重資本結(jié)構(gòu)的合理化，盡可能的 避免投資方內(nèi)部出現(xiàn)分歧，從而制約企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)埋下隱患。2、對于當下的共享單車企業(yè)還說， 市場進