汽修實(shí)習(xí)報(bào)告維修周記

1、精品文檔 汽修實(shí)習(xí)報(bào)告維修周記 今天是我來上汽通用五菱有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天， 首先實(shí)習(xí)前， 公司首先對我們進(jìn)行了培訓(xùn)， 分有公司級培訓(xùn)， 廠部級培訓(xùn)，車間級培訓(xùn)及班組級上崗培訓(xùn)，還有入廠安全 教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正 式上崗，因?yàn)榘踩逃种匾?，我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件 的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時刻對新進(jìn)員 工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè) 財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。第二三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的安全教育。廠里 的安全工程師對我們詳細(xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè) 的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個人安全檔案，把 安全工作落

2、實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自 己以后的工作，做下良好的鋪墊。然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都 很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)， 功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠 安全教育考核的培訓(xùn)。最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè) 備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公 司前必須穿好個人的 PPE（個人防護(hù)用具 ） ，必須走綠色通道， 對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒精品文檔有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動 - 亂拿的，然后我們到總裝車 間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些 資料的過

3、程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面， 但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修 的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維 修程序方法有了一定的認(rèn)識。我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律 , 遇到不懂地方都積極 發(fā)問, 以免造成安全事故 . 在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝 流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法， 以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途?？偨Y(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一 周的入廠安全知識教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀 器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須 要做的。在接下來的實(shí)習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己 的動手能力

4、。實(shí)習(xí)周記 （ 二） 這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí) 習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化 的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi) 容是 GMS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公 司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每 一天都要做好 5S 的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對 5S 現(xiàn) 精品文檔場管理的培訓(xùn)， 5S 就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在 這 5S 管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對于我們每 一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和 敬業(yè)精神。通過一周對 5S 的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了一定的 了

5、解，字面理解比較直觀簡單，但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困 難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒有把員 工帶動進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S， 5S 要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為 5S 就是把衛(wèi)生打 掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或 設(shè)備，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場地一片混亂，工件 亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加， 成本上升，通過 5S 現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題 ， 它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之 路的重要手段。最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修 過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己

6、和他人的人生 安全， 因?yàn)樵谲囬g， 是有很多危險源的， 如汽油加注機(jī)區(qū)域、 制動液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆 返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是 需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不 能放過，也正因?yàn)槿绱?，所以在車間每個工段的都設(shè)立了一精品文檔個安全人的目視板。體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn)，雖然都 是學(xué)到很多企業(yè)文化和 5S 的工作要求，這些知識雖然沒有 直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個大型的公 司里，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更 好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多 在維修方面的安

7、全事故例子給我們一個很好的經(jīng)驗(yàn)，也是為 我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。實(shí)習(xí)周記 （ 三）經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)后，終于被分配到新的崗位去工作了， 可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng) 下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟?？傊@一周 的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的 工具，那么我們就很容易去維修了。這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換 火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里 就換，這個是五菱車就要更換的，但實(shí)際用到五、六萬公里 也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以

8、堅(jiān)持到 10 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了，不好著車了，再考慮換 個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn) 課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位精品文檔 置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的 灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下 高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下 搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線 時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經(jīng)插到底。配用合適 的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手 膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝 火花塞，應(yīng)該拆

9、一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。 沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙 放電時，火花呈藍(lán)色，較 強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的 發(fā)動機(jī)，在拆下第一個火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火 花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸，這種情況一 旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表 面涂一層潤滑油，一來保護(hù)了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加 省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花 塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴(yán)重影響 跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊 火花塞， 需要按照規(guī)定力矩操作， 太緊的話可能損傷火花塞。 更換火花塞最好

10、在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。這周的實(shí)習(xí)就是更換 火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維 修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝，但是我們經(jīng)過一精品文檔 周的學(xué)習(xí)后，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。實(shí)習(xí)周記 （ 四） 經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí) 工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油; 水 ;電; 底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操 作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時能交流技術(shù)上的東西 和學(xué)習(xí)到更多的東西。下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。 經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時 方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯

11、套開裂， 所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ; 舉升 汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口 銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸 器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向 橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記; 安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到 橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做 的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用的 擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其 鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿 上的鎖緊螺母以擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端精品文檔的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行 車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住 車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn) 向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。 轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適 性、駕駛操作性。這周是實(shí)習(xí)的第四個星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)