汽車(chē)電器-第五章-儀表、報(bào)警燈信號(hào)系統(tǒng)

1、第一節(jié)認(rèn)識(shí)儀表板 第二節(jié)儀表的構(gòu)造及工作原理 第三節(jié)報(bào)警燈信號(hào)裝置的構(gòu)造及工作原理 第四節(jié)汽車(chē)電子顯示裝置的構(gòu)件第五節(jié)儀表、報(bào)警燈信號(hào)系統(tǒng)的故障與檢修第六節(jié)儀表、報(bào)警燈信號(hào)系統(tǒng)的故障維修案例第一節(jié)認(rèn)識(shí)儀表板第一節(jié)認(rèn)識(shí)儀表板 儀表 報(bào)警燈 電子顯示裝置 轉(zhuǎn)速表指針根據(jù)來(lái)自點(diǎn)火器的信號(hào)移動(dòng)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如圖所示。車(chē)速表指針按照來(lái)自車(chē)速傳感器的信號(hào)移動(dòng)，表示車(chē)輛行駛速度，如圖所示。冷卻液溫度表指針按照來(lái)自傳感器的信號(hào)移動(dòng)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，如圖所示。燃油表指針按照來(lái)自傳感器的信號(hào)移動(dòng)，表示燃油箱的剩油量，如圖所示。傳感器所產(chǎn)生的脈沖電流隨機(jī)油壓力的不同而改變時(shí)，依次引起流經(jīng)指示儀表的電流和雙

2、金屬片的曲率發(fā)生變化，使指針指示出機(jī)油的壓力值，指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作壓力，如圖所示。被測(cè)電流改變時(shí)，依次引起流經(jīng)指示儀表的電流及其與永久磁鐵所形成的合成磁場(chǎng)發(fā)生變化，使指針指示出電流的大小，指示蓄電池充電和放電的電流度，監(jiān)視電氣系統(tǒng)的工作狀況，如圖所示。報(bào)警燈通常安裝在儀表上，燈泡功率一般為14W，在燈泡前設(shè)有濾光片，使報(bào)警燈發(fā)紅光或黃光，濾光片上通常有標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)，常見(jiàn)的報(bào)警燈圖形符號(hào)如表所示。儀表板因車(chē)型的不同其外觀也不同。但其基本構(gòu)卻大同小異，包括有轉(zhuǎn)速表、車(chē)速表、里程表、燃油表等各種儀表和轉(zhuǎn)向指示燈、故障指示燈等多種指示燈，如圖所示為廣州本田雅閣轎車(chē)儀表板。第二節(jié)儀表的構(gòu)造及工作原

3、理第二節(jié)儀表的構(gòu)造及工作原理 車(chē)速里程表 轉(zhuǎn)速表 冷卻液溫度表 燃油表機(jī)油壓力表 它沒(méi)有電路連接，由汽車(chē)的變速器或分動(dòng)器經(jīng)軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。車(chē)速里程表分為車(chē)速表和里程表兩部分。 車(chē)速表為磁力式車(chē)速表，由軟軸、三對(duì)蝸輪蝸桿、中間齒輪、單程里程計(jì)數(shù)器、總里程計(jì)數(shù)器和復(fù)零機(jī)構(gòu)組成，軟軸與變速器輸出軸齒輪相嚙合。車(chē)速表由永久磁鐵、矩形塑料框內(nèi)線(xiàn)圈、針軸、游絲組成。里程表由電子模塊、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、機(jī)械計(jì)算器組成。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表按結(jié)構(gòu)可以分為機(jī)械式和電子式。比較常見(jiàn)的電子式轉(zhuǎn)速表都是從點(diǎn)火系獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)，下圖是其工作原理圖。冷卻液溫度表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的工作溫度。由裝

4、在儀表板上的冷卻液溫度表和冷卻液溫度傳感器（俗稱(chēng)感溫塞）兩部分組成。雙金屬式冷卻液溫度表、熱敏電阻式傳感器與電源穩(wěn)壓器配套的工作原理如圖所示。電磁式溫度表與熱敏電阻式傳感器配套工作的冷卻液溫度表工作原理如圖所示。動(dòng)磁式冷卻液溫度表結(jié)構(gòu)及工作原理如圖所示，主要由永久磁鐵、指針永久磁鐵、三個(gè)電磁線(xiàn)圈和安裝在指針永久磁鐵上的指針?biāo)M成。燃油表用來(lái)指示油箱內(nèi)儲(chǔ)蓄油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃油箱內(nèi)的傳感器配合工作。燃油指示表有電磁式和電熱式兩種，現(xiàn)代汽車(chē)常用電熱式燃油指示表和相配套的可變電阻式傳感器，如圖所示。機(jī)油壓力表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大小。由裝在儀表板上的油壓指示表和裝在發(fā)

5、動(dòng)機(jī)主油道中或粗濾器上的機(jī)油壓力傳感器兩部分組成。 機(jī)油壓力顯示系統(tǒng)包括機(jī)油壓力表和低機(jī)油壓力報(bào)警系統(tǒng)。有電磁式、動(dòng)磁式和雙金屬片式幾種。如圖所示為電磁式機(jī)油壓力表，它包括油壓指示表和油壓傳感器兩部分。第三節(jié)報(bào)警燈信號(hào)裝置的構(gòu)造及工作原理第三節(jié)報(bào)警燈信號(hào)裝置的構(gòu)造及工作原理 機(jī)油壓力報(bào)警燈 燃油報(bào)警燈 冷卻液溫度報(bào)警燈 制動(dòng)器報(bào)警燈 制動(dòng)液面報(bào)警燈 充電報(bào)警燈東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)裝用的彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警燈的電路如圖所示。它由裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的彈簧管式傳感器和裝在儀表板上的紅色報(bào)警燈組成。當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油量多時(shí)，熱敏電阻元件浸沒(méi)在燃油中，散熱快，其溫度較低，電阻值大，報(bào)警燈處于熄滅狀態(tài)。當(dāng)

6、燃油減少到規(guī)定值以下時(shí)，熱敏電阻元件露出油面，散熱慢，溫度升高，電阻值減小，電路中電流增大，則報(bào)警燈發(fā)亮，提醒駕駛員及時(shí)加油。冷卻液溫度報(bào)警燈的電路如圖所示，冷卻液正常時(shí)，傳感器因感溫低，雙金屬片幾乎不變形，觸點(diǎn)分開(kāi)，報(bào)警燈不亮。如果冷卻液溫度升高到95以上時(shí)，雙金屬片則由于溫度高而彎曲，使觸點(diǎn)閉合，紅色報(bào)警燈便通電發(fā)亮，以警告駕駛員采取適當(dāng)降溫措施。制動(dòng)器報(bào)警燈的接線(xiàn)如圖所示，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)為制動(dòng)器報(bào)警燈提供電源。當(dāng)制動(dòng)液液位降低時(shí)，內(nèi)置的永磁磁環(huán)的浮子同時(shí)下降，液位傳感器內(nèi)的舌簧開(kāi)關(guān)閉合，使制動(dòng)報(bào)警器燈負(fù)極搭鐵，制動(dòng)報(bào)器警燈點(diǎn)亮提示制動(dòng)系統(tǒng)有故障。制動(dòng)液面報(bào)警燈開(kāi)關(guān)裝在制動(dòng)主缸的儲(chǔ)液罐內(nèi)，

7、如圖所示。外殼的外面套裝著浮子，浮子上固定有永久磁鐵，外殼內(nèi)部裝有舌形開(kāi)關(guān)，舌形開(kāi)關(guān)的兩個(gè)接線(xiàn)柱與報(bào)警燈和電源相連，當(dāng)制動(dòng)液面在規(guī)定值以上時(shí)，浮子浮在靠上的位置，永久磁鐵的吸力不足，舌形開(kāi)關(guān)在自身的彈力作用下保持?jǐn)嚅_(kāi)的狀態(tài)；當(dāng)制動(dòng)液面下降到一定值時(shí)，浮子位置下降，舌形開(kāi)關(guān)在永久磁鐵吸力作用下閉合，報(bào)警燈點(diǎn)亮。此燈點(diǎn)亮，說(shuō)明充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)檢查電氣線(xiàn)路，查明并消除故障。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)突然閃亮，應(yīng)立即停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)的皮帶是否松脫或斷裂。如果皮帶已有破損就要小心駕駛，并立即開(kāi)到修理廠(chǎng)更換皮帶。如圖所示。第四節(jié)汽車(chē)電子顯示裝置的構(gòu)件第四節(jié)汽車(chē)電子顯示裝置的構(gòu)件 發(fā)光二極管 真

8、空熒光管 液晶顯示器件 陰極射線(xiàn)管顯示器 發(fā)光二極管發(fā)光的顏色有紅、綠、黃、橙，可單獨(dú)使用，也可用來(lái)組成數(shù)字，實(shí)物和結(jié)構(gòu)如圖所示。在實(shí)際應(yīng)用中，常把它焊接到印制電路板上，以形成數(shù)字顯示或帶色光桿顯示，如圖所示。下圖所示即為用七只發(fā)光二極管組成的數(shù)碼顯示裝置。有些儀表則用發(fā)光二極管所組成的光點(diǎn)矩陣型顯示器，如圖所示。真空熒光管的結(jié)構(gòu)和工作原理，如圖所示。液晶顯示（LCD）器件是一種新型的非發(fā)光型平板顯示器件，其結(jié)構(gòu)如圖a所示。圖b所示即為反射透射式LCD結(jié)構(gòu)原理示意圖。陰極射線(xiàn)管（CRT）顯示器亦稱(chēng)顯像管或電子束管。其結(jié)構(gòu)原理與電視顯像管、微機(jī)顯示系統(tǒng)相同。它有一個(gè)發(fā)射電子的陰極和一個(gè)吸收電子的

9、陽(yáng)極，電子轟擊到屏幕上哪個(gè)點(diǎn)，哪個(gè)點(diǎn)便發(fā)亮，偏轉(zhuǎn)板控制電子束的方向。陰極射線(xiàn)管顯示器首次在汽車(chē)上應(yīng)用，是在1986年的別克汽車(chē)上，陰極射線(xiàn)管顯示器屏幕是觸摸式的，通過(guò)觸摸屏幕上的按鈕（菜單）便能變更顯示的內(nèi)容。第五節(jié)儀表、報(bào)警燈信號(hào)系統(tǒng)的故障與檢修第五節(jié)儀表、報(bào)警燈信號(hào)系統(tǒng)的故障與檢修 幾種常見(jiàn)故障及排除 儀表的拆裝注意事項(xiàng) 檢修方法 器件：車(chē)速表不工作或誤差大 故障現(xiàn)象：車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)速里程表不工作或車(chē)速表指示與實(shí)際車(chē)速存在較大誤差 故障原因： （1）車(chē)速里程表霍爾車(chē)速傳感器故障。 （2）車(chē)速里程表指針卡住。 （3）變速器輸出軸驅(qū)動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重或齒輪嚙合間隙過(guò)大。 （4）車(chē)速里程表?yè)p壞 （5

10、）發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 （6）連接線(xiàn)路故障。 故障診斷與排除： （1）如果出現(xiàn)車(chē)速里程表不工作的故障，先應(yīng)檢查霍爾車(chē)速傳感器及驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合有無(wú)故障。如果正常，再拆檢車(chē)速里程表。 （2）如果只出現(xiàn)車(chē)速表指示不準(zhǔn)的故障，一般是表內(nèi)部損壞。 （3）檢查車(chē)速信號(hào)到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦連線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)至儀表的信號(hào)線(xiàn)。器件：溫度表不工作 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后冷卻液溫度表指針不指示 故障原因： （1）溫度表?yè)p壞。 （2）冷卻液溫度傳感器失效。 （3）溫度表線(xiàn)路斷路。 （4）穩(wěn)壓器損壞。 （5）發(fā)動(dòng)機(jī)電腦損壞。 故障診斷與排除： （1）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，拔下冷卻液溫度傳感器插頭。檢查冷卻液溫度傳感器電阻是否正常；如正常，檢查傳感

11、器信號(hào)至發(fā)動(dòng)機(jī)電腦信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦至儀表信號(hào)。 （2）如果上述線(xiàn)路正常，接上組合儀表插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查冷卻液溫度傳感器插頭的黃/紅線(xiàn)是否有電。如果有電，則說(shuō)明冷卻液溫度傳感器損壞；如果無(wú)電，則為冷卻液溫度表本身或穩(wěn)壓器故障。 （3）拆下儀表板，線(xiàn)束保持正常連接，將萬(wàn)用表連接在穩(wěn)壓器正極輸出端和搭鐵端之間測(cè)量電壓，如果電壓值高于10.5V或低于9.5V，則表明穩(wěn)壓器有故障。否則，為冷卻液溫度表本身故障。 器件：燃油表不工作 故障現(xiàn)象：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但燃油表指針不動(dòng) 故障原因： （1）燃油表?yè)p壞。 （2）燃油表傳感器失效。 （3）燃油表線(xiàn)路斷路。 （4）穩(wěn)壓器損壞。 （5）燃油箱內(nèi)無(wú)汽油。

12、故障診斷與排除： （1）檢查油箱內(nèi)是否有汽油。 （2）接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察燃油表是否工作。如果燃油表工作，則說(shuō)明組合儀表上的穩(wěn)壓器工作正常。 （3）拔下燃油表傳感器插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量紫/黑色線(xiàn)是否有電，再檢查棕色線(xiàn)與車(chē)身搭鐵情況。如果紫/黑色線(xiàn)有電、棕色線(xiàn)正常，則說(shuō)明燃油表傳感器有故障，應(yīng)更換。 （4）如果紫/黑色線(xiàn)無(wú)電，則檢查燃油表傳感器插頭紫/黑色線(xiàn)至組合儀表插頭的插孔21之間線(xiàn)路是否斷路，線(xiàn)路傳遞為燃油表傳感器插頭紫/黑色線(xiàn)繼電器盤(pán)插頭M的插孔3繼電器盤(pán)插頭U1的插孔12棕色線(xiàn)組合儀表插頭的插孔21。 （5）如果線(xiàn)路導(dǎo)通、棕色線(xiàn)正常，則為燃油表有故障。 器件：機(jī)油警報(bào)燈常亮 故障現(xiàn)象：汽車(chē)

13、在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警報(bào)燈常亮 故障原因： （1）低壓開(kāi)關(guān)（30KPa開(kāi)關(guān)）故障。 （2）低壓開(kāi)關(guān)線(xiàn)路短路。 （3）高壓開(kāi)關(guān)（180kPa開(kāi)關(guān)）故障。 （4）高壓開(kāi)關(guān)線(xiàn)路斷路。 （5）潤(rùn)滑油路壓力達(dá)不到規(guī)定要求。 器件：冷卻液警報(bào)燈常亮 故障現(xiàn)象：汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮 故障原因： （1）儲(chǔ)液罐中冷卻液液面過(guò)低。 （2）冷卻液液位開(kāi)關(guān)故障。 （3）冷卻液溫度警報(bào)開(kāi)關(guān)故障。 （4）警報(bào)燈線(xiàn)路有搭鐵處。 故障診斷與排除： （1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度是否真的過(guò)高以及儲(chǔ)液罐液面是否過(guò)低。 （2）上述檢查都正常，拔下儲(chǔ)液罐液位開(kāi)關(guān)插頭。如果警報(bào)燈熄滅，說(shuō)明液位開(kāi)關(guān)

14、有故障。 （3）如果警報(bào)燈仍然亮，接好液位開(kāi)關(guān)插頭，拔下冷卻液溫度報(bào)警開(kāi)關(guān)插頭。如果警報(bào)燈熄滅，說(shuō)明冷卻液溫度報(bào)警開(kāi)關(guān)有故障；如果警報(bào)燈仍然亮，說(shuō)明線(xiàn)路有搭鐵處。 器件：制動(dòng)警報(bào)燈常亮 故障現(xiàn)象：在放開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿的情況下，制動(dòng)警報(bào)燈仍亮。 故障原因： （1）制動(dòng)液液面過(guò)低。 （2）制動(dòng)液液位開(kāi)關(guān)有故障。 （3）駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)有故障。 （4）警報(bào)燈線(xiàn)路有故障。 故障診斷與排除： （1）檢查制動(dòng)液液面是否過(guò)低。 （2）如果液面正常，拔下制動(dòng)液位開(kāi)關(guān)插頭。如果警報(bào)燈熄滅，說(shuō)明制動(dòng)液液位開(kāi)關(guān)有故障。 （3）如果警報(bào)燈仍然亮，拔下駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)插頭。如果警報(bào)燈熄滅，說(shuō)明駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)有故障；如果警報(bào)燈仍然亮，

15、說(shuō)明線(xiàn)路有搭鐵處。1拆裝組合儀表時(shí)，應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極電纜線(xiàn)，以免手觸摸儀表板后面線(xiàn)束時(shí)造成線(xiàn)路短路，如圖所示。2拆組合儀表裝飾面板時(shí)，由于固定螺釘是隱蔽的，因此，要仔細(xì)查找固定螺釘，否則強(qiáng)行拆卸將會(huì)損壞裝飾面板，如圖所示。3拆裝組合儀表時(shí)，應(yīng)注意儀表板后面的線(xiàn)束插接器及車(chē)速里程表軟軸接頭，一般都帶有鎖止機(jī)構(gòu)，切忌強(qiáng)拆，如圖所示。用10的電阻代替?zhèn)鞲衅鳎欢私拥絺鞲衅鞯木€(xiàn)束上，另一端直接搭鐵，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到ON擋，觀察儀表。如果指針擺動(dòng)，說(shuō)明傳感器有故障（不要將傳感器的接線(xiàn)直接搭鐵，否則易燒壞儀表），需要更換傳感器。儀表工作是否準(zhǔn)確的情況，可參照維修手冊(cè)。如以?shī)W迪轎車(chē)燃油表為例，用變阻 器代替?zhèn)?/p>

16、感器對(duì)其進(jìn)行檢查。當(dāng)阻值為40時(shí)，指針指示為1；當(dāng)阻值為78時(shí)，指針 指示為1/2；當(dāng)阻值為283時(shí)，指針指示為0。如果檢查結(jié)果與上述相符，傳感器有故 障，應(yīng)更換；否則，儀表有故障，應(yīng)更換。檢查方法如下：（1）檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈“-”接線(xiàn)柱是否接觸良好。（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表后面的黑色三孔插座是否接觸良好。（3）用萬(wàn)用表檢查三孔插座的工作狀況，如圖所示。 （1）冷卻液溫度表端子間電阻的檢測(cè) 冷卻液溫度表端子間電阻的檢測(cè)如圖所示，豐田車(chē)系端子A、B間電阻約為200.3，端子A、C間電值阻約為54，端子B、C間電阻約為146.3。如果阻值不符合要求，更換冷卻液溫度表。 （2）冷卻液溫度表傳感器的檢測(cè) a

17、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出冷卻液溫度傳感器連接器。 b打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，冷卻液溫度表指針必須指示在“冷”位置，否則不符合要求，更換冷卻液溫度傳感器，然后再檢查系統(tǒng)。 c將冷卻液溫度傳感器配線(xiàn)側(cè)連接器通過(guò)一只3.4W試燈接地，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查試燈應(yīng)亮，且冷卻液溫度表指針必須向“熱”側(cè)移動(dòng)。如果不符合要求，更換冷卻液溫度傳感器，然后再檢查系統(tǒng)。如果工作不符合要求，再檢查冷卻液溫度表電阻。第六節(jié)儀表、報(bào)警燈信號(hào)系統(tǒng)的故障維修案例第六節(jié)儀表、報(bào)警燈信號(hào)系統(tǒng)的故障維修案例 桑塔納2000GS組合儀表顯示異常 2004款長(zhǎng)豐獵豹組合儀表無(wú)顯示 日產(chǎn)千里馬車(chē)速表故障 奔馳S320儀表失誤，警告燈亮 故障現(xiàn)象： 一輛事故車(chē)經(jīng)修復(fù)后出現(xiàn)了以下現(xiàn)象：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，組合儀表各種指示燈、指針都顯示正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后儀表顯示也正常，可當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，儀表上的各種指示燈便開(kāi)始以間隔大約1s的時(shí)間不停地快速閃爍，各種表的指針也開(kāi)始上下不停的跳動(dòng)，而且指針的跳動(dòng)頻率是和各種指示燈的閃爍是同步的。拆掉蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱再裝上，儀表恢復(fù)正常，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)