變壓器風(fēng)冷二次控制回路講義-國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院ppt課件

1、變壓器風(fēng)冷控制回路安徽超高壓公司安徽超高壓公司 李智李智二次回路之四二次回路之四 學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)規(guī)定二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)規(guī)定 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷冷卻器控制回路三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷冷卻器控制回路 四、冷卻系統(tǒng)投切操作四、冷卻系統(tǒng)投切操作 五、冷卻器全停事故處置五、冷卻器全停事故處置 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式 1、作用 2、變壓器冷卻方式 3、變壓器冷卻方式字母意義 4、強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻器組成 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式 1、作用、作用 當(dāng)變壓器的上層油溫與下層油溫產(chǎn)生

2、溫差時，當(dāng)變壓器的上層油溫與下層油溫產(chǎn)生溫差時，構(gòu)成油溫對流，并經(jīng)冷卻器冷卻后流回油箱，起構(gòu)成油溫對流，并經(jīng)冷卻器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度的作用，防止變壓器長期到降低變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度的作用，防止變壓器長期處于高溫形狀，呵斥絕緣老化，影響設(shè)備的供電處于高溫形狀，呵斥絕緣老化，影響設(shè)備的供電可靠性?？煽啃?。 絕緣壽命的六度法那么絕緣壽命的六度法那么 溫升溫升當(dāng)變壓器繞組溫度在80140 范圍內(nèi)，溫度每升高6 ，其絕緣老化速度將添加一倍，即溫度每升高6 ，其絕緣壽命就降低1/2。 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式 2、變壓器冷卻方式、變壓器冷卻方式 油浸式自冷：將變壓器的鐵芯和繞組直油浸式

3、自冷：將變壓器的鐵芯和繞組直接浸入變壓器油中，經(jīng)過油的對流和散熱接浸入變壓器油中，經(jīng)過油的對流和散熱器的輻射作用，到達(dá)散熱的目的。器的輻射作用，到達(dá)散熱的目的。 油浸式風(fēng)冷：在油浸式自冷的根底上，油浸式風(fēng)冷：在油浸式自冷的根底上，散熱片上加裝風(fēng)扇，在變壓器的油溫到達(dá)散熱片上加裝風(fēng)扇，在變壓器的油溫到達(dá)規(guī)定值時，啟動風(fēng)扇，到達(dá)散熱的目的。規(guī)定值時，啟動風(fēng)扇，到達(dá)散熱的目的。一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式 強(qiáng)迫油循環(huán)式：強(qiáng)迫油循環(huán)式： 強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式：這種方式是用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式：這種方式是用油泵強(qiáng)迫油加速循環(huán)，經(jīng)散熱器風(fēng)扇油泵強(qiáng)迫油加速循環(huán)，經(jīng)散熱器風(fēng)扇使變壓器的

4、油得到冷卻。使變壓器的油得到冷卻。 強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式：這種方式是用強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式：這種方式是用油泵強(qiáng)迫油加速循環(huán)，經(jīng)過水冷卻器油泵強(qiáng)迫油加速循環(huán)，經(jīng)過水冷卻器散熱，使變壓器的油得到冷卻。散熱，使變壓器的油得到冷卻。 強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向冷卻式：強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向冷卻式： 以強(qiáng)迫油以強(qiáng)迫油循環(huán)的方式，使冷油沿著一定途徑經(jīng)循環(huán)的方式，使冷油沿著一定途徑經(jīng)過繞組和鐵心內(nèi)部以提高散熱效率的過繞組和鐵心內(nèi)部以提高散熱效率的冷卻方法。冷卻方法。 水內(nèi)冷式：水內(nèi)冷變壓器的繞組是用空心銅線或鋁線繞制成的，變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時，將水打入繞組的空心導(dǎo)線中，借助水的循環(huán)，將變壓器中產(chǎn)生的熱量帶走。 風(fēng)冷式：風(fēng)機(jī)冷卻普通用于室內(nèi)干式

5、電力變壓器。 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式 3、變壓器的冷卻方式字母意義 變壓器的冷卻方式是由冷卻介質(zhì)和循環(huán)方式?jīng)Q議的；由于油浸變壓器分為油箱內(nèi)部冷卻方式和油箱外部冷卻方式，因此油浸變壓器的冷卻方式是由四個字母代號表示的。 3、變壓器的冷卻方式字母意義外部冷卻介質(zhì)的循環(huán)方式：N-自然對流；F-強(qiáng)迫循環(huán)風(fēng)扇、泵等內(nèi)部冷卻介質(zhì)的循環(huán)方式：N-冷卻設(shè)備和繞組內(nèi)部是熱對流循環(huán)；F-冷卻設(shè)備中是強(qiáng)迫循環(huán)，繞組內(nèi)部是熱對流循環(huán)；D-冷卻設(shè)備中是強(qiáng)迫循環(huán)，主要繞組內(nèi)是強(qiáng)迫導(dǎo)向循環(huán)外部冷卻介質(zhì)：A-空氣；W-水O F A F與繞組接觸的冷卻介質(zhì)：O-礦物油或燃點(diǎn)大于300的絕緣液體 3、變壓器的冷卻方式字母

6、意義 ONAN：冷卻方式為內(nèi)部油自然對流冷卻方式，即通常所說的油浸自冷式 ONAF：油浸強(qiáng)迫風(fēng)冷 OFAF：強(qiáng)迫油循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷 ODAF：強(qiáng)迫油導(dǎo)向循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷 一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式 4、強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻器的組成、強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻器的組成 熱交換器熱交換器 風(fēng)扇風(fēng)扇 電動機(jī)電動機(jī) 氣道氣道 油泵油泵 油流指示器油流指示器一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用

7、和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式一、變壓器冷卻系統(tǒng)的作用和方式風(fēng)扇潛油泵、油流繼電器熱繼電器 二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)規(guī)定 1、電源的自動控制：冷卻系統(tǒng)采用兩個獨(dú)立電源供電，其中一個任務(wù)，一個備用。當(dāng)任務(wù)電源發(fā)生缺點(diǎn)時，備用電源自動投入；當(dāng)任務(wù)電源恢復(fù)時，備用電源自動退出。任務(wù)或備用電源缺點(diǎn)均有信號。 2、任務(wù)冷卻器控制：每個冷卻器都可用控制開關(guān)手柄位置來選擇冷卻器的任務(wù)形狀，即任務(wù)、輔助、備用、停運(yùn)，運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏，易于檢修每個冷卻器。 二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)規(guī)定 3、冷卻器的油泵和風(fēng)扇電動機(jī)回路設(shè)有單獨(dú)的接觸器和熱繼電器，能對

8、電動機(jī)過負(fù)荷及斷相運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)展維護(hù)。另外每個冷卻器回路都裝設(shè)了自動開關(guān)，便于切換和對電動機(jī)進(jìn)展短路維護(hù)。 4、備用冷卻器的控制：當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的任務(wù)、輔助冷卻器發(fā)生缺點(diǎn)時，能自動啟用備用冷卻器。 5、輔助冷卻器的控制：變壓器上層油溫或繞組溫度到達(dá)一定值時，自動啟動尚未投入的輔助冷卻器。 二、變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)規(guī)定 6、變壓器投入電網(wǎng)時，冷卻系統(tǒng)可按負(fù)荷情況自動投入相應(yīng)數(shù)量的冷卻器；切除變壓器及減負(fù)荷時，冷卻系統(tǒng)能自動切除全部或相應(yīng)數(shù)量的冷卻器。 7、信號回路：一切運(yùn)轉(zhuǎn)中的冷卻器發(fā)生缺點(diǎn)時，均能發(fā)出缺點(diǎn)信號。 8、冷卻器全停時主變的維護(hù)回路：當(dāng)兩電源全部消逝，冷卻安裝全部停頓任務(wù)時，可根據(jù)變壓器上層油

9、溫的高低，經(jīng)一定時限作用于跳閘。 內(nèi)容復(fù)習(xí)內(nèi)容復(fù)習(xí) 1、變壓器冷卻方式有哪些？、變壓器冷卻方式有哪些？ 2、“六度法那么指什么？六度法那么指什么？ 3、冷卻系統(tǒng)電源切換回路技術(shù)、冷卻系統(tǒng)電源切換回路技術(shù)要求？要求？ ONAN； ONAF； OFAF； ODAF當(dāng)變壓器繞組溫度在80140 范圍內(nèi)，溫度每升高6 ，其絕緣老化速度將添加一倍。采用兩個獨(dú)立電源供電，一個任務(wù)，一個備用；當(dāng)任務(wù)電源發(fā)生缺點(diǎn)時，備用電源自動投入；當(dāng)任務(wù)電源恢復(fù)時，備用電源自動退出。課間休憩 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路1、電源自動切換回路 2、任務(wù)冷卻器控制回路3、輔助冷卻器控制回路4、備用冷卻器控制回路5、信號回路 6

10、、冷卻器全停跳閘回路何何 為為 二二 次次 回回 路路 由電流互感器和電壓互感器的二次繞組的出線以及直流回路，按照一定的功能要求將一、二次設(shè)備銜接在一同構(gòu)成的電路，是電網(wǎng)的神經(jīng)系統(tǒng)。識識 圖圖 基基 礎(chǔ)礎(chǔ) 1、熟習(xí)二次圖紙中的符號 2、了解一次設(shè)備的功能 3、掌握常用的控制及維護(hù)方式 4、理清控制邏輯及接線原理 5、樹立立體銜接思想方式識識 圖圖 方方 法法1、先交流、后直流2、交流看電源，直流找線圈3、抓住接點(diǎn)不放松，一個一個全查清4、先上后下，先左后右，屏外設(shè)備一個也不漏三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路風(fēng)扇潛油泵、油流繼電器熱繼電器 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路就地

11、信號燈：就地信號燈：I段電源投入；段電源投入； II段電源投入；任務(wù)冷段電源投入；任務(wù)冷卻器缺點(diǎn)；備用冷卻器缺點(diǎn)；操作電卻器缺點(diǎn)；備用冷卻器缺點(diǎn)；操作電源缺點(diǎn)；源缺點(diǎn)；I任務(wù)電源缺點(diǎn)；任務(wù)電源缺點(diǎn)；II任務(wù)電源任務(wù)電源缺點(diǎn)。缺點(diǎn)。冷卻系統(tǒng)控制開關(guān)：冷卻系統(tǒng)控制開關(guān)：SA：冷卻器電源控制開關(guān)；：冷卻器電源控制開關(guān)；SA2:冷冷卻器投入方式開關(guān)；卻器投入方式開關(guān)；SA3：加熱控制：加熱控制開關(guān)；開關(guān)；SL：信號燈開關(guān)。：信號燈開關(guān)。風(fēng)扇任務(wù)方式控制開關(guān)：風(fēng)扇任務(wù)方式控制開關(guān)：ST1STN:任務(wù)；備用；輔助；停頓。任務(wù)；備用；輔助；停頓。三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路交流I

12、段電源開關(guān)；交流接觸器1KMS交流II段電源開關(guān)；交流接觸器2KMS風(fēng)扇自動開關(guān)：QK1-QKN油泵、風(fēng)扇接觸器：KM1KMN; KM11KMN1;繼電器：KV1、KV2、KT1、KVS 變壓器風(fēng)冷控制回路變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷設(shè)備表變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷設(shè)備表名稱電壓繼電器直流時間繼電器交流時間繼電器直流中間繼電器符號KV1 KV2KT11 KT12KT1KT5 KVSKC KC1 KC2 KC5名稱交流中間繼電器熱繼電器油流繼電器繞組溫度控制器觸點(diǎn)符號KC3 KC4KR1KRNKO1KONPW1名稱電流繼電器觸點(diǎn)油溫度指示控制器觸點(diǎn)熔斷器交流接觸器符號KAPOP11 POP12FU1FU9 F

13、1FN1KMS 2KMS KM1KMN KM11名稱自動開關(guān)轉(zhuǎn)換開關(guān)變壓器風(fēng)扇變壓器油泵符號QK1QKNSA SL SA1 ST1MF11MFNMB1MBN三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 SA分合開關(guān)分合表工作狀態(tài)I工作II備用停止II工作I備用級次觸點(diǎn)I1-23-4II5-67-8III9-1011-12IV13-1415-16V17-1819-20VI21-22三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 ST1STN轉(zhuǎn)換開關(guān)分合表工作狀態(tài)S備用O停用W工作A輔助級次觸點(diǎn)I1-23-4II5-67-8III9-1011-12IV13-1415-16三、

14、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 SA3轉(zhuǎn)換開關(guān)分合表工作狀態(tài)分投停止全投級數(shù)觸點(diǎn)I1-23-4II5-67-8三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 SA2轉(zhuǎn)換開關(guān)分合表 SL轉(zhuǎn)換開關(guān)分合表工作狀態(tài)正常工作試 驗(yàn) 位置觸點(diǎn)號1-2工作狀態(tài)投 入切 除1-23-45-6 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 1、電源自動切換回路 技術(shù)要求： 采用兩個獨(dú)立電源供電，一個任務(wù)，一個備用； 當(dāng)任務(wù)電源發(fā)生缺點(diǎn)時，備用電源自動投入； 當(dāng)任務(wù)電源恢復(fù)時，備用電源自動退出。 1、電源自動切換回路1投入冷卻系統(tǒng)I段、II段總電源 開關(guān)任務(wù)備用任務(wù)備用 1、電源自動切換回路2將冷

15、卻器信號燈開關(guān)SL置于“投入位置；3將冷卻器投入方式開關(guān)SA2置于“正常任務(wù)位置；4將冷卻器電源控制開關(guān)SA置于“任務(wù)備用位置；5合上變壓器三側(cè)斷路器。正常任務(wù) 1、電源自動切換回路當(dāng)段電源缺點(diǎn)后當(dāng)段電源恢復(fù)后 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 2、任務(wù)冷卻器控制回路 技術(shù)要求： 變壓器投入電網(wǎng)時，自動投入冷卻器；切除變壓器時，自動切除全部冷卻器。冷卻器的油泵和風(fēng)機(jī)回路有單獨(dú)的接觸器和熱繼電器，能對電動機(jī)過負(fù)荷及斷相運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)展維護(hù)。 當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的任務(wù)冷卻器發(fā)生缺點(diǎn)時，能自動啟用備用冷卻器。 2、任務(wù)冷卻器控制回路任務(wù)任務(wù)任務(wù)任務(wù)N1給上冷卻器電源QK1；2將冷卻器任務(wù)方式開關(guān)ST1切至“任務(wù)位置；th

16、emegallery 2、任務(wù)冷卻器控制回路 任務(wù)冷卻器缺點(diǎn)之一-油泵缺點(diǎn)任務(wù)任務(wù)任務(wù)任務(wù)N至備用冷卻器啟動回路 2、任務(wù)冷卻器控制回路 任務(wù)冷卻器缺點(diǎn)之二-風(fēng)扇缺點(diǎn)任務(wù)任務(wù)任務(wù)任務(wù)N至備用冷卻器啟動回路 2、任務(wù)冷卻器控制回路 任務(wù)冷卻器缺點(diǎn)之三-油流異常任務(wù)任務(wù)任務(wù)任務(wù)N至備用冷卻器啟動回路 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 3、輔助冷卻器控制回路 技術(shù)要求： 變壓器上層油溫或繞組溫度到達(dá)一定值時，自動啟動尚未投入的輔助冷卻器。 當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的輔助冷卻器發(fā)生缺點(diǎn)時，能自動啟用備用冷卻器。 3、輔助冷卻器控制回路1給上冷卻器電源QK1；2將冷卻器任務(wù)方式開關(guān)ST1切至“輔助位置；當(dāng)變壓器上層油溫升高

17、時.當(dāng)變壓器上層油溫下降后.當(dāng)變壓器繞組溫度升高時.當(dāng)變壓器負(fù)荷增大當(dāng)輔助冷卻器缺點(diǎn)輔助輔助 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 4、備用冷卻器控制回路 技術(shù)要求： 當(dāng)任務(wù)冷卻器或輔助冷卻器出現(xiàn)缺點(diǎn)時，從而停頓任務(wù)冷卻器或輔助冷卻器，同時接通備用冷卻器電源，使備用冷卻器投入運(yùn)轉(zhuǎn)，保證變壓器的油溫在合格范圍內(nèi)。 4、備用冷卻器控制回路1給上冷卻器電源QKN；2將冷卻器任務(wù)方式開關(guān)STN切至“備用位置；當(dāng)任務(wù)冷卻器缺點(diǎn)后當(dāng)備用冷卻器缺點(diǎn)后備用備用備用備用 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 5、信號回路 技術(shù)要求： 當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的任務(wù)任務(wù)電源、操作電源發(fā)生缺點(diǎn)時，發(fā)就地指示燈信號和遙信信號。 當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的任務(wù)、輔助

18、、備用冷卻器發(fā)生缺點(diǎn)時，發(fā)就地指示燈信號和遙信信號。 5、信號回路直流及就地信號回路 遙信信號回路正常任務(wù)I任務(wù)II備用II任務(wù)I備用I任務(wù)II備用II任務(wù)I備用 5、信號回路 三、強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器控制回路 6、冷卻器全停跳閘回路 技術(shù)要求： 當(dāng)兩段電源全部消逝，冷卻安裝全部停頓任務(wù)時，可根據(jù)變壓器上層油溫的高低，經(jīng)一定時限作用于跳閘。 6、冷卻器全停跳閘回路I任務(wù)II備用II任務(wù)I備用延時20min延時60min上層油溫達(dá)75當(dāng)冷卻器交流電源全部失去以后當(dāng)冷卻器交流電源全部失去以后課間休憩 四、四、 冷卻系統(tǒng)投切操作冷卻系統(tǒng)投切操作 強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻系統(tǒng)投切原那么：強(qiáng)油循環(huán)變壓器冷卻系統(tǒng)投

19、切原那么： 冷卻器在變壓器投運(yùn)前先投入運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻器在變壓器投運(yùn)前先投入運(yùn)轉(zhuǎn)，其提早投入時間及變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)后空載和不其提早投入時間及變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)后空載和不同負(fù)荷情況下應(yīng)投入的臺數(shù)，按該變壓器同負(fù)荷情況下應(yīng)投入的臺數(shù)，按該變壓器的產(chǎn)品闡明書執(zhí)行。變壓器停運(yùn)時應(yīng)先停的產(chǎn)品闡明書執(zhí)行。變壓器停運(yùn)時應(yīng)先停變壓器，冷卻安裝運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間再停，使變壓器，冷卻安裝運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間再停，使變壓器油和繞組溫度充分降低。變壓器油和繞組溫度充分降低。 四、 冷卻系統(tǒng)投切操作 主變冷卻器的運(yùn)轉(zhuǎn)方式：主變冷卻器的運(yùn)轉(zhuǎn)方式： 強(qiáng)油循環(huán)：強(qiáng)油循環(huán)：3+2方式方式 3組運(yùn)轉(zhuǎn)，組運(yùn)轉(zhuǎn)，1組輔助，組輔助，1組備用。組備用。 油浸風(fēng)冷：奇偶方

20、式。油浸風(fēng)冷：奇偶方式。 到達(dá)到達(dá)55度啟動奇數(shù)冷卻器風(fēng)扇，度啟動奇數(shù)冷卻器風(fēng)扇，45 度前往；度前往； 到達(dá)到達(dá)70度啟動偶數(shù)冷卻器風(fēng)扇，度啟動偶數(shù)冷卻器風(fēng)扇，65 度前往。度前往。 四、 冷卻系統(tǒng)投切操作 冷卻器投入數(shù)量的控制 由于在油溫40左右時，油流帶電傾向性最大，因此變壓器可經(jīng)過控制油泵運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)量來盡量防止變壓器絕緣油運(yùn)轉(zhuǎn)在3545溫度區(qū)域。什么是油流帶電景象？ 在強(qiáng)迫油循環(huán)的大型，由于變壓器油流過絕緣紙及絕緣紙板的外表時，會發(fā)生油流帶電力變壓器中靜電景象，簡稱油流帶電。 四、冷卻系統(tǒng)投切操作 投入：投入： 1、合上交流室站用電饋線屏、合上交流室站用電饋線屏“主變冷卻系統(tǒng)電源主變冷卻系

21、統(tǒng)電源I、II開開關(guān)；關(guān)； 2、將冷控操作箱中的、將冷控操作箱中的“冷卻器信號燈開關(guān)冷卻器信號燈開關(guān)SL切到切到“投入投入位置；位置； 3、檢查冷控操作箱中的、檢查冷控操作箱中的“冷卻器投入方式開關(guān)冷卻器投入方式開關(guān)SA2在在“實(shí)驗(yàn)位置；實(shí)驗(yàn)位置； 4、將冷控操作箱中的、將冷控操作箱中的“冷卻器電源開關(guān)冷卻器電源開關(guān)SA切到切到“I任務(wù)任務(wù) II備用或備用或“II任務(wù)任務(wù) I備用位置；進(jìn)展冷控電源備用位置；進(jìn)展冷控電源I、II的切換的切換操作，檢查電源切換回路完好。操作，檢查電源切換回路完好。 5、將各冷卻器的、將各冷卻器的“任務(wù)方式開關(guān)任務(wù)方式開關(guān)ST1-STN按運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程按運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程切至切至“

22、任務(wù)、任務(wù)、“輔助、輔助、“備用位置；檢查任務(wù)冷卻器備用位置；檢查任務(wù)冷卻器運(yùn)轉(zhuǎn)正常；運(yùn)轉(zhuǎn)正常； 關(guān)于“冷卻器投入方式開關(guān)SA2在“實(shí)驗(yàn)位置還是“正常任務(wù)位置可根據(jù)本單位相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 四、冷卻系統(tǒng)投切操作 切除：切除： 1、檢查主變?nèi)齻?cè)開關(guān)確在停用位置；、檢查主變?nèi)齻?cè)開關(guān)確在停用位置； 2、將各冷卻器的、將各冷卻器的“任務(wù)方式開關(guān)任務(wù)方式開關(guān)ST1-STN 切至切至“停用位置；停用位置； 3、將冷控操作箱中的、將冷控操作箱中的“冷卻器電源開關(guān)冷卻器電源開關(guān)SA切至切至“停用位置；停用位置； 4、斷開交流室站用電饋線屏、斷開交流室站用電饋線屏“主變冷卻系主變冷卻系統(tǒng)電源統(tǒng)電源I、II開關(guān)。開關(guān)。普通情況下待主變停電1530分鐘以后，再停用冷卻器風(fēng)扇。 五、冷卻器全停事故處置 1、 冷卻器全停變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)的普通規(guī)定： DL/T572-1995中明確規(guī)定：“強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷和強(qiáng)油循環(huán)水冷變壓器，當(dāng)冷卻系統(tǒng)缺點(diǎn)切除全部冷卻器時，允許帶額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)20min。假設(shè)20min后頂層油溫尚未到達(dá)75，那么允許上升到75，但在這種形狀下運(yùn)轉(zhuǎn)的最長時間不得超越1h 五、冷卻器全停事故處置 2、 發(fā)生冷卻器全停時，變電運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員應(yīng)進(jìn)展的檢查和處置任務(wù)： 1檢查缺點(diǎn)變壓器的負(fù)荷情況，親密留意變壓器繞組溫度、上層油溫情況。 2立刻檢查任務(wù)電源能否缺相，假設(shè)冷卻安裝仍運(yùn)轉(zhuǎn)在缺相的電源中