寧波大學(xué)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020）

1、寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院專業(yè)發(fā)展規(guī)劃資料征集（海運(yùn)學(xué)院提供）2014年9月29日目 錄一、專業(yè)設(shè)置基本情況（本科）2二、社會(huì)人才需求狀況的調(diào)研及預(yù)測情況2（一）人才需求現(xiàn)狀2（二）未來人才需求預(yù)測8三、學(xué)院專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)和任務(wù)14（一）專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)14（二）專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的任務(wù)19四、專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分年度計(jì)劃35五、開展專業(yè)規(guī)劃建設(shè)的主要措施36六、經(jīng)費(fèi)投入規(guī)劃及年度執(zhí)行計(jì)劃36（一）現(xiàn)有經(jīng)費(fèi)投入情況41（二）經(jīng)費(fèi)投入規(guī)劃4142寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院專業(yè)發(fā)展規(guī)劃資料（2015-2020年）一、專業(yè)設(shè)置基本情況（本科）編序?qū)I(yè)名稱主要師資所屬基層學(xué)術(shù)組織系所名稱專任教師數(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)人1航海技術(shù)航海技術(shù)系

2、16胡云平2輪機(jī)工程輪機(jī)工程系14楊國華3物流管理 物流管理系23鄭彭軍4船舶與海洋工程船舶與海洋工程系12 朱克強(qiáng)二、社會(huì)人才需求狀況的調(diào)研及預(yù)測情況（一）人才需求現(xiàn)狀1、航海類（航海技術(shù)、輪機(jī)工程）人才需求現(xiàn)狀截止2013年12月31日，全國注冊(cè)海員總數(shù)574117人，比2009年翻了一番，我國海員規(guī)模已位居全球第一；海員外派人數(shù)119316人次，外派規(guī)模排全球第二位（菲律賓第一）。全國共有航海類院校80所。全國注冊(cè)海員中，持證海員共計(jì)472439人，其中無限航區(qū)325859人，沿海航區(qū)146580人。我國海員規(guī)模雖然已穩(wěn)居世界第一位，但是愿意長期從事海員職業(yè)的高素質(zhì)人才數(shù)量逐步減少，海員

3、隊(duì)伍在職務(wù)結(jié)構(gòu)、素質(zhì)等方面還亟待優(yōu)化和提高，這與我國交通運(yùn)輸部提出的要建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理的海員隊(duì)伍，爭取到2020年實(shí)現(xiàn)我國從海員大國到海員強(qiáng)國的目標(biāo)是不相符的。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，陸地工作的待遇和環(huán)境逐漸改善，昔日海員待遇高、能“環(huán)游世界”的職業(yè)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)風(fēng)光不再。加之高風(fēng)險(xiǎn)、艱苦性等固有特點(diǎn)，諸多因素造成了海員的社會(huì)地位下降，于是很多在職海員紛紛“棄船登陸”，與此同時(shí)，年輕人報(bào)考航海院校、立志成為“航海人”的就業(yè)意向卻越來越低。航海類專業(yè)人才流失率居高不下，高學(xué)歷、高素質(zhì)海員的缺口難以彌補(bǔ)。“當(dāng)人均gdp超過3000美元時(shí)，從事海員這一特殊職業(yè)和積極性下降是普遍現(xiàn)象”這

4、一發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)正在我國得到印證。航海類學(xué)生在校期間愿意上船工作的只占46.9%，每年數(shù)萬名航海類畢業(yè)生，畢業(yè)時(shí)實(shí)際到遠(yuǎn)洋船舶工作的占80%，5年后仍在船上工作的本科生不超過20%，?？粕鷦t不足50%。據(jù)2013年中國海員年報(bào)顯示，我國航海類院校近五年的招生人數(shù)從2009年的4.6萬人，到2013年的2.1萬人，減少了54.3%，整體呈逐年下降趨勢(shì)。在海員職務(wù)結(jié)構(gòu)方面，以無限航區(qū)船舶船長及甲板部高級(jí)海員比例為例，無限航區(qū)船舶船長及甲板部高級(jí)海員比例為1：0.58：1：1.75（合理結(jié)構(gòu)應(yīng)為1：1：1：1）。表明現(xiàn)有無限航區(qū)海員大副不足、三副過多，職務(wù)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失調(diào)等問題。從海員外派層次來看，

5、2013年我國全年海員外派共119316人次，外派規(guī)模排世界第二（2012年外派366856人次）。但其中服務(wù)員、廚工占比例高達(dá)31.2%，值班水手占17.5%，值班機(jī)工占12%，而船長和其他高級(jí)海員所占比例分別在3%6%之間，表明目前我國外派海員還是以服務(wù)員和低職務(wù)等級(jí)的海員為主，外派層次相對(duì)較低。目前市場上愿意并能夠勝任環(huán)球航線的高素質(zhì)船長、輪機(jī)長十分缺乏。當(dāng)前，航運(yùn)市場的現(xiàn)狀是，一方面國際金融危機(jī)的影響還在加深，航運(yùn)市場受到巨大沖擊，直接導(dǎo)致航運(yùn)企業(yè)縮減人才需求計(jì)劃，有的航運(yùn)企業(yè)甚至沒有人才招聘計(jì)劃。2014 屆航海類畢業(yè)生的總體需求數(shù)量略少于2013 屆，低端船員市嚴(yán)重過剩。另一方面，

6、由于國際國內(nèi)航運(yùn)市場諸多因素的影響，大型航運(yùn)企業(yè)趁機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)，集約船隊(duì)擴(kuò)大影響，進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，船舶總運(yùn)力增加，船舶建造標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)化程度日益提高，對(duì)高質(zhì)量海員需求不斷增強(qiáng)，市場供不應(yīng)求。2、物流人才需求現(xiàn)狀隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)階段我國物流人才短缺的問題十分突出，物流人才被列入國家12類短缺人才之一。我國物流行業(yè)對(duì)人才的需求繼續(xù)處于膨脹和增長趨勢(shì)，對(duì)高端人才和高技能人才的需求更為突出?；陂L三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征和產(chǎn)業(yè)群發(fā)展以及物流行業(yè)發(fā)展格局，浙江省大部分物流行業(yè)相關(guān)企業(yè)對(duì)具有外向型經(jīng)濟(jì)知識(shí)基礎(chǔ)，并以物流管理為核心的高技能人才需求比較旺盛。在物流行業(yè)相關(guān)職位需求方面，現(xiàn)階段物流行業(yè)中高級(jí)職

7、位普遍處于緊缺狀態(tài)，特別是同時(shí)具備多種技能包括外貿(mào)、外語應(yīng)用、國際商務(wù)等與國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)的物流人才非常缺乏。企業(yè)尤其是外資企業(yè)紛紛以高薪招聘總監(jiān)、市場拓展總監(jiān)、倉儲(chǔ)經(jīng)理、采購經(jīng)理、國際貨代、銷售主管等職位，而各類大中型國內(nèi)物流企業(yè)也開始發(fā)展高端管理職位。 寧波作為一個(gè)以港口、物流為支柱產(chǎn)業(yè)的沿海開放城市，物流業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的地位。目前全市從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代及相關(guān)物流服務(wù)的企業(yè)4000余家，其中，注冊(cè)資本5000萬元以上的企業(yè)有100多家，貨運(yùn)貨代企業(yè)400多家，并涌現(xiàn)了一批在長三角及國內(nèi)具有一定影響力的物流企業(yè)；此外馬士基、聯(lián)邦快遞、dhl等國際物流巨頭和世界排名

8、前20位的船公司也已紛紛進(jìn)駐寧波。近幾年來寧波市物流業(yè)發(fā)展迅速，但總體來講還停留在“小、少、弱、散”的初級(jí)階段。寧波物流業(yè)增加值占比份額偏小，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次低，其中很重要的原因是物流人才匱乏，特別缺乏具有國際眼光的、具備信息化管理和創(chuàng)新能力的人才。目前全市物流從業(yè)人員約12.1萬人，從業(yè)人員中有碩士及以上學(xué)位的占3.2%，本科學(xué)歷的人員占25.8%，大專學(xué)歷的人員占40.3%，中專及以下學(xué)歷的人員占30.70%。中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員占14.5%， 其中中級(jí)9.7%，高級(jí)4.8%。 此外，據(jù)測算物流從業(yè)人員中物流專業(yè)畢業(yè)的人員在1%左右。約有50%的從業(yè)人員是從傳統(tǒng)的物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的，缺乏

9、現(xiàn)代物流的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能，缺乏國際視野、信息化管理和較強(qiáng)創(chuàng)新能力。人才問題已成為制約寧波物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大瓶頸。3、船海人才需求現(xiàn)狀船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，是先進(jìn)裝備制造業(yè)的重要組成部分，對(duì)機(jī)械、電子、冶金、海洋資源等上下游資源開發(fā)具有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。浙江省是國內(nèi)船舶制造的主要基地，統(tǒng)籌造船、修船、配套全面發(fā)展，對(duì)我省加快浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)具有十分重要的意義?！笆濉皶r(shí)期，船舶工業(yè)的內(nèi)外發(fā)展環(huán)境已發(fā)生新的變化，既面臨著浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)上升為國家戰(zhàn)略的良好機(jī)遇，也面臨著全球經(jīng)濟(jì)增長趨緩、市場有效需求不足、國內(nèi)產(chǎn)能明顯過剩、生產(chǎn)

10、成本不斷上升、國際新標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)施壓等挑戰(zhàn)。省內(nèi)海洋船舶制造企業(yè)將普遍“轉(zhuǎn)?！保攸c(diǎn)骨干企業(yè)將著力深化現(xiàn)代造船模式，不斷提升數(shù)字化造船能力將是企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重點(diǎn)方向。浙江省船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃指出，“十二五”發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域與主要任務(wù)是：堅(jiān)持重點(diǎn)布局、錯(cuò)位發(fā)展原則，舟山地區(qū)建設(shè)成為船舶工業(yè)產(chǎn)值超千億元、造船完工量超千萬載重噸的世界級(jí)重要船舶制造中心，形成以舟山為核心，寧波、臺(tái)州、溫州、杭嘉湖地區(qū)各具特色的現(xiàn)代化船舶產(chǎn)業(yè)集群。堅(jiān)持常規(guī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與發(fā)展新興海洋戰(zhàn)略產(chǎn)品并舉，遠(yuǎn)洋船舶和內(nèi)河船舶并舉，促進(jìn)造修船與配套業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。做專做精現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，提升高技術(shù)、高附加值船舶市場份額，著力開發(fā)海洋工程裝

11、備產(chǎn)品，打造浙江船舶品牌。強(qiáng)化人才培養(yǎng)，促進(jìn)國內(nèi)外交流合作。發(fā)揮浙江大學(xué)、寧波大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)和浙江海洋學(xué)院等高校在船舶專業(yè)教學(xué)研究方面的優(yōu)勢(shì)，形成更高層次的船舶工業(yè)高等教育平臺(tái)。要實(shí)現(xiàn)浙江省“十二五”船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，人力資源的比較優(yōu)勢(shì)就應(yīng)得到充分發(fā)揮。2011年3月，國務(wù)院正式批復(fù)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃之后顯得尤為突出。這就要求既要培養(yǎng)大量優(yōu)秀的科技人才，又要培養(yǎng)大量優(yōu)秀的管理人才，還要培養(yǎng)大批優(yōu)秀的技術(shù)工人，使人才結(jié)構(gòu)更合理，滿足船舶工業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求。根據(jù)規(guī)劃我省將把海洋經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口。到2015年，浙江的海洋生產(chǎn)總值將突破7200億元。為了實(shí)現(xiàn)之一目標(biāo)，我省迫切

12、需要大量的船舶與海洋工程及其相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人才。（二）未來人才需求預(yù)測1、航海類（航海技術(shù)、輪機(jī)工程）人才需求預(yù)測盡管目前航運(yùn)市場形式較為嚴(yán)峻，但全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展是大的趨勢(shì)。隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，航運(yùn)市場的回暖在可期待之列。即使僅考慮航運(yùn)企業(yè)正常的運(yùn)營，對(duì)航海人才的需求仍將是長期的、可期待的。（1）我國高級(jí)航海類人才結(jié)構(gòu)需求預(yù)測根據(jù)2015年交通人才需求預(yù)測及交通教育發(fā)展戰(zhàn)略的研究航海教育研究報(bào)告預(yù)測，我國2015年至2019年航海類高級(jí)人才需求呈現(xiàn)穩(wěn)定局面，根據(jù)調(diào)查資料，并結(jié)合學(xué)生參加適任證書考試以此通過率統(tǒng)計(jì)結(jié)果，對(duì)未來五年我國高級(jí)船員的數(shù)量需求預(yù)測結(jié)果如表1所示：表1：我國高級(jí)船員供需數(shù)量預(yù)

13、測表（單位：人）年份需求上限需求下限供給上限供給下限2015700054007000590020167400550070005900201777005700700059002018800059007000590020198300600070005900上述調(diào)研及統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果表明，從我國航海類專業(yè)招生規(guī)模和培養(yǎng)數(shù)量上看，近5年內(nèi)，我國高級(jí)船員的供給能夠滿足我國船隊(duì)增長和勞務(wù)外派的需求，重要的是保證培養(yǎng)質(zhì)量和提高船員職業(yè)的穩(wěn)定性。（2）我國高級(jí)航海類人才的質(zhì)量需求預(yù)測根據(jù)調(diào)查，大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)認(rèn)為未來我國航海教育培育的高質(zhì)量人才應(yīng)具備以下素質(zhì)：第一，熟知航海專業(yè)知識(shí)、國際公約和相關(guān)法律法規(guī)，并具備知

14、識(shí)更新能力；第二，知識(shí)面廣泛，具備經(jīng)濟(jì)、管理、法律、人文等方面的綜合性知識(shí)，尤其是掌握國際航運(yùn)立法，有處理國際含蘊(yùn)食物的能力；第三，具有較高外語水平，尤其是較強(qiáng)的聽說能力，能參與國際海員勞務(wù)市場的競爭；第四，具備海洋運(yùn)輸安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)；第五，具有敬業(yè)精神，團(tuán)隊(duì)精神，有職業(yè)道德，具備服從意識(shí)；第六，具備實(shí)際操作能力和獨(dú)立解決問題的能力。國際海事組織秘書長關(guān)水康司在船員培訓(xùn)和值班標(biāo)準(zhǔn)分委會(huì)第43次會(huì)議上指出，到2050年，世界海上貿(mào)易預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長，保守估計(jì)將在現(xiàn)有的貨運(yùn)量水平上翻一番，保守的估計(jì)，還需要100萬海員，這其中有一半是需要經(jīng)過良好的訓(xùn)練并適任的高級(jí)海員。這對(duì)致力于培養(yǎng)高端航海人才

15、的高等院校來說，無疑是一個(gè)好消息。2、物流人才需求預(yù)測隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電商行業(yè)發(fā)展迅速，而與之配套的物流專業(yè)人才緊俏。目前物流行業(yè)正處于高速上升期，人才需求量會(huì)越來越大，未來社會(huì)對(duì)高層次、應(yīng)用型、國際化物流人才的需求每年至少增加一倍。社會(huì)對(duì)物流管理專業(yè)的人才專業(yè)知識(shí)、能力、素質(zhì)等質(zhì)量需求預(yù)測如下（具體見表2）。 （1）物流經(jīng)營管理技能類人才 具備市場營銷、國際貿(mào)易、企業(yè)管理、人力資源等理論知識(shí)，具有中層管理技能、并有市場開拓營銷和貿(mào)易經(jīng)營技能。 （2）國際物流管理類人才 具備閱讀英文商務(wù)函件的能力；國際物流運(yùn)行中的報(bào)關(guān)、報(bào)檢和貨代服務(wù)的能力；識(shí)讀并填制與國際物流有關(guān)的各類單據(jù)的能力；操作

16、運(yùn)用與國際物流有關(guān)的軟件的能力；計(jì)算簡單國際物流運(yùn)作成本的能力；與國際物流業(yè)務(wù)相關(guān)的設(shè)施設(shè)備操作管理能力。 （3）物流信息技術(shù)類人才 具備運(yùn)用物流信息管理知識(shí)處理簡單的物流業(yè)務(wù)流程的能力；熟練操作條碼和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)及其應(yīng)用的能力；運(yùn)用gis、ps、rf等物流相關(guān)技術(shù)的能力；依據(jù)分析和設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)架構(gòu)、主要業(yè)務(wù)流程，并提出物流信息管理的改進(jìn)方法的能力。 （4）物流運(yùn)營管理類人才 能結(jié)合現(xiàn)代物流管理以及現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，具有運(yùn)營和管理技能，通過對(duì)物流專業(yè)群進(jìn)行精細(xì)化的學(xué)習(xí)，具備與國際貿(mào)易、商貿(mào)物流、快遞配送、現(xiàn)代倉儲(chǔ)相關(guān)的物流運(yùn)營管理技能。 （5）物流綜合管理類人才 能掌握現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈

17、管理、供應(yīng)鏈金融、生產(chǎn)制造、項(xiàng)目管理以及企業(yè)管理等學(xué)科和知識(shí)體系，具有基本的綜合物流管理技能和理念，屬于在全球性經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的中高端物流人才。 表2：寧波市物流管理專業(yè)人才需求預(yù)測表（單位：人）年份物流經(jīng)營管理技能類人才需求國際物流管理類人才需求物流信息技術(shù)類人才需求物流運(yùn)營管理類人才需求物流綜合管理類人才2015400010004000400010002016400020004000400020002017400030004000400030002018400040004000400040002019400050004000400050003、船舶與海洋工程人才需求預(yù)測船舶與海洋工程是為水上交

18、通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍部隊(duì)提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計(jì)建造，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國防建設(shè)現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領(lǐng)域。我國已成為世界造船大國之一，船舶制造是發(fā)展我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，海洋工程建設(shè)是我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)之一。作為新世紀(jì)高新技術(shù)之一的海洋技術(shù)近年來發(fā)展迅猛，對(duì)我國的綜合國力發(fā)展有重要影響。我國雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國家先后出臺(tái)了一系列政策，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，該專業(yè)的前景則會(huì)更好。船舶工業(yè)是新時(shí)期先進(jìn)制造業(yè)的重要標(biāo)志，也是海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，更是我省工業(yè)經(jīng)濟(jì)和海

19、洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要體現(xiàn)。當(dāng)前我省船舶工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，如何實(shí)現(xiàn)從“造船大省”向“造船強(qiáng)省”轉(zhuǎn)變，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)大省向工業(yè)強(qiáng)省轉(zhuǎn)變的重要途徑。特別是近幾年來國際航運(yùn)市場持續(xù)低迷，使我省船舶工業(yè)面臨更大壓力，行業(yè)虧損嚴(yán)重，市場前景黯淡。如何根據(jù)國內(nèi)外船舶市場新的發(fā)展態(tài)勢(shì)，按照轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，再造我省船舶工業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)，是我省工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要破解的重大問題。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)是21世紀(jì)的重要標(biāo)志，開發(fā)海洋資源、維護(hù)海洋權(quán)益將成為未來海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。當(dāng)前海工裝備、特種船、海洋執(zhí)法船、游艇等領(lǐng)域成為國際新興潛力市場，能否抓住這個(gè)發(fā)展機(jī)遇，為我省船舶工業(yè)尋找到新的市場藍(lán)海，是當(dāng)前船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要

20、突破口。舟山市中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）中指出：大力開發(fā)海洋經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)緊缺人才著眼于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，緊密圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，集聚和培養(yǎng)一批數(shù)量充足、綜合實(shí)力較強(qiáng)，在全國同行業(yè)中具有較強(qiáng)競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)人才集群。到2020年，港口物流、船舶工業(yè)、海洋旅游、現(xiàn)代漁業(yè)、臨港裝備和大宗物資加工、海洋新興產(chǎn)業(yè)（包括海洋生物、海洋能源等）人才分別達(dá)到5.1萬人、7萬人、1萬人、0.4萬人、5.2萬人、5.2萬人。寧波市中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)中指出：加快開發(fā)轉(zhuǎn)型發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域急需緊缺專門人才，著眼于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)人

21、才發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃和分類指導(dǎo)，圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域開展人才需求預(yù)測，定期發(fā)布人才緊缺指數(shù)和緊缺人才開發(fā)導(dǎo)向目錄。大力開發(fā)先進(jìn)制造業(yè)和科技型、知識(shí)型服務(wù)業(yè)中的緊缺專門人才，持續(xù)實(shí)施緊缺專門人才開發(fā)倍增計(jì)劃。加大緊缺專門人才的培養(yǎng)力度，實(shí)施港航物流、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、新材料、新能源、海洋高技術(shù)、國際商務(wù)等重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃。到2020年，引進(jìn)培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)重點(diǎn)領(lǐng)域急需緊缺專門人才20萬人。浙江省中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）中指出：大力開發(fā)轉(zhuǎn)型發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域急需緊缺人才，著眼于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，造就一支宏大的高素質(zhì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍。大力開發(fā)交通運(yùn)輸設(shè)備、大型石化設(shè)備

22、、紡織裝備、電力設(shè)備等裝備制造人才，紡織服裝、皮革塑件、化學(xué)原料及化學(xué)制品、通用設(shè)備制造、建筑等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要的人才以及石化、船舶、鋼鐵等先進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)人才。到2015年，專業(yè)技術(shù)人才總量達(dá)到410萬人。到2020年，專業(yè)技術(shù)人才總量達(dá)到480萬人。三、學(xué)院專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)和任務(wù)（一）專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)1、航海技術(shù)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)（1）專業(yè)建設(shè)總體目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識(shí)，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的創(chuàng)新型高級(jí)航海技術(shù)人才。學(xué)生畢業(yè)后，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作及相關(guān)院校教學(xué)及科研工作。（2）專業(yè)

23、人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)模式基于寧波大學(xué)“把成才的選擇權(quán)交給學(xué)生”的教育理念和“平臺(tái)+模塊”課程結(jié)構(gòu)體系的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了以“基于行業(yè)準(zhǔn)入制度下的航海教育課程體系”為核心內(nèi)容的人才培養(yǎng)模式，人才培養(yǎng)和國際、國內(nèi)行業(yè)準(zhǔn)入接軌。完善符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的雙證書國際化人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建以崗位適任能力為核心、理論與實(shí)踐并重、高等教育與職業(yè)教育并重的航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。強(qiáng)調(diào)學(xué)生創(chuàng)新能力、綜合運(yùn)用能力、英語運(yùn)用能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、敬業(yè)精神和服從意識(shí)的培養(yǎng)。在全國本科教育航海專業(yè)大學(xué)競爭力排行中，水平達(dá)4星，排名爭取進(jìn)入前六名（目前水平3星，排名第十）。（3）專業(yè)發(fā)展規(guī)模（具體見表3）表3

24、：航海技術(shù)專業(yè)發(fā)展規(guī)模規(guī)劃表教學(xué)年度2015年2016年2017年2018年2019年2020年學(xué)生人數(shù)60人60人70人70人80人80人（4）完善教學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，建成國內(nèi)一流的航海實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。持續(xù)投入教學(xué)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，逐步增加和更新航海實(shí)驗(yàn)設(shè)備，確保符合國際、國內(nèi)相關(guān)航海教學(xué)的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備的配備要求；建成國內(nèi)一流的航海實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。多元化建設(shè)校外實(shí)踐教學(xué)基地。加強(qiáng)校企合作，充分利用企業(yè)的資源，爭取建成專用實(shí)習(xí)船等校外實(shí)踐教學(xué)基地。（5）爭取設(shè)立碩士點(diǎn)。2、輪機(jī)工程專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)是：穩(wěn)定現(xiàn)有辦學(xué)規(guī)模，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)施精品化發(fā)展戰(zhàn)略；加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高教學(xué)

25、水平；深化教學(xué)改革, 注重全面素質(zhì)教育，培養(yǎng)質(zhì)量好, 素質(zhì)高、競爭力強(qiáng)、有航海特色的海陸兩用輪機(jī)工程專業(yè)人才。努力建成國內(nèi)聲譽(yù)好、信譽(yù)高、排名靠前的優(yōu)秀專業(yè)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的具體目標(biāo)包括：（1）確定14版人才培養(yǎng)方案中面向陸地的輪機(jī)工程專業(yè)方向模塊，2016年分流部分學(xué)生，適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展和學(xué)生多元化的需求；近5年內(nèi)申報(bào)省級(jí)優(yōu)勢(shì)特色建設(shè)專業(yè)。（2）近5年內(nèi)2門專業(yè)課程申報(bào)各類省級(jí)建設(shè)項(xiàng)目。（3）進(jìn)一步拓展校外實(shí)踐基地建設(shè)；人才培養(yǎng)效果顯著提高，近5年?duì)幦～@得省級(jí)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽和學(xué)科競賽獎(jiǎng)勵(lì)各一項(xiàng)。（4）著力引進(jìn)和培養(yǎng)青年教師，教師中博士學(xué)位比例達(dá)到50%以上，高級(jí)職稱比例達(dá)到70%以上。提

26、高教師的整體教學(xué)水平。近5年?duì)幦∨囵B(yǎng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)，校教壇新秀1名。（5）建設(shè)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)達(dá)到省內(nèi)一流水平。（6）保持本專業(yè)在輪機(jī)工程專業(yè)大學(xué)競爭力排行榜中的4星級(jí)地位，爭取晉位2名。專業(yè)發(fā)展規(guī)模見表4。表4：輪機(jī)工程專業(yè)發(fā)展規(guī)模規(guī)劃表教學(xué)年度2015年2016年2017年2018年2019年2020年學(xué)生人數(shù)60人60人60人60人60人60人3、物流管理專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)物流管理專業(yè)建設(shè)發(fā)展的整體目標(biāo)為：立足于物流人才培養(yǎng)和需求的社會(huì)背景、產(chǎn)業(yè)背景和行業(yè)背景，以提高人才培養(yǎng)體系質(zhì)量和突出港航特色為宗旨，以培養(yǎng)學(xué)生具有國際視野、扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和綜合方法運(yùn)用能力為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)一

27、步深化研究方向的整合、學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)的匯聚及學(xué)術(shù)資源的優(yōu)化，努力在五年內(nèi)把本專業(yè)建成國內(nèi)一流的五星級(jí)專業(yè)。專業(yè)發(fā)展規(guī)模見表5。表5：物流管理專業(yè)發(fā)展規(guī)模規(guī)劃表教學(xué)年度2015年2016年2017年2018年2019年2020年學(xué)生人數(shù)120人120人120人120人120人120人4、船舶與海洋工程專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)（1）專業(yè)建設(shè)的總體目標(biāo)以社會(huì)需求為導(dǎo)向，主動(dòng)適應(yīng)“海上浙江”和“港航強(qiáng)省”戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的要求，以教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合、模擬與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合為特色，進(jìn)一步整合和優(yōu)化教學(xué)資源，充分利用學(xué)院內(nèi)外的設(shè)備和人才優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)具有“人文精神、創(chuàng)新精神、實(shí)踐應(yīng)用能力、社會(huì)適應(yīng)能力”的創(chuàng)

28、新型人才, 為省市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障和智力支撐。（2）專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的思想道德素質(zhì)、較高的人文科學(xué)修養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，德、智、體等方面全面發(fā)展的，具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)，掌握船舶與海洋工程基本理論和專業(yè)知識(shí)，具備從事該行業(yè)工作所必需的基本技能，能夠從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物研究、設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)、維修和管理等工作的高素質(zhì)工程科技人才。（3）專業(yè)發(fā)展規(guī)模（具體見表6）表6：船舶與海洋工程專業(yè)發(fā)展規(guī)模規(guī)劃表教學(xué)年度2015年2016年2017年2018年2019年2020年學(xué)生人數(shù)30人30人35人35人40人40人（二）專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的任務(wù)1、航海技

29、術(shù)專業(yè)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的任務(wù) （1）師資隊(duì)伍建設(shè)1）師資隊(duì)伍現(xiàn)狀目前承擔(dān)航海技術(shù)專業(yè)相關(guān)課程的教師共16人，其中：正高職稱1人，副高職稱5人，具有博士學(xué)位2人，碩士學(xué)位10人。專任教師中教授、副教授占37.5%；具有碩士及以上學(xué)位的占75%；雙師型教師占比65%以上。青年教師4名，教師平均年齡46.8歲。目前航海技術(shù)專業(yè)在校生人數(shù)219人，生師比為13.7。隊(duì)伍結(jié)構(gòu)年齡偏大，青年教師缺少，后繼力量薄弱，急需引進(jìn)優(yōu)秀博士和經(jīng)驗(yàn)豐富的船長。2）建設(shè)目標(biāo)進(jìn)一步優(yōu)化師資隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)和學(xué)緣結(jié)構(gòu)，提升師資隊(duì)伍的專業(yè)社會(huì)影響力，提高高層次人員的數(shù)量。加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，引進(jìn)雙師型教

30、師，擬引進(jìn)甲類船長35名。鼓勵(lì)教師參加海船船員適任證書考試，鼓勵(lì)教師到相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域一線掛職煅煉，掌握海上實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)和國際船舶最新設(shè)備和先進(jìn)的管理方式，提高專業(yè)教師的實(shí)踐能力和教學(xué)水平。積極引進(jìn)高學(xué)歷專業(yè)教師，擬引進(jìn)35名優(yōu)秀博士，促進(jìn)專業(yè)教師的隊(duì)伍建設(shè)，從而極大改善了課程建設(shè)的內(nèi)涵。培養(yǎng)教授、副教授、高級(jí)實(shí)驗(yàn)師，提高高級(jí)職稱的比例。（具體見表7）表7：航海技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃規(guī)劃任務(wù)2015年2016年2017年2018年2019年引進(jìn)優(yōu)秀博士1名1名1名1名1名引進(jìn)甲類船長1名1名1名晉升教授1名1名1名晉升副高1名1名2名1名1名 （2）實(shí)驗(yàn)室建設(shè)建設(shè)完成船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)室；更新

31、貨運(yùn)評(píng)估軟件；擴(kuò)展電子海圖實(shí)訓(xùn)室，引進(jìn)中版電子海圖操作系統(tǒng)；增購arpa雷達(dá)、ais、gps、vdr、測深儀、計(jì)程儀、inmarsatfb等通信導(dǎo)航儀器，以滿足最新航海儀器配備要求；建設(shè)海圖作業(yè)室和海圖資料室。航海模擬器的更新，航海桌面操作系統(tǒng)（聯(lián)網(wǎng)型航海模擬器）擴(kuò)建，（目前12個(gè)本船工作站，根據(jù)學(xué)生訓(xùn)練要求擴(kuò)建為24個(gè)本船工作站。）每年新購航海圖書，復(fù)印教學(xué)用海圖及資料，具體見表8。表8：實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容投入經(jīng)費(fèi)（萬元）備注1擴(kuò)展電子海圖實(shí)訓(xùn)室，引進(jìn)中文版電子海圖操作系統(tǒng)；152014年2船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；302015年3更新貨運(yùn)評(píng)估軟件；152016年4增購測深儀、計(jì)程儀10

32、2014年5增購arpa雷達(dá)202015年6增購vdr、ais、gps、lrit、inmarsatfb等402016年7擴(kuò)建海圖作業(yè)室202017年8購買航海圖書資料和海圖等20每年9航海模擬器更新302019年10聯(lián)網(wǎng)型航海模擬器擴(kuò)建902018年合計(jì)290（3）完善課程體系建設(shè)構(gòu)建“航海學(xué)”、“航海英語”、“船舶操縱、避碰”、“船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)”、“船舶管理”五大課程群體系，體現(xiàn)“知識(shí)點(diǎn)”的課程集約化知識(shí)體系，注重航海自動(dòng)化、航海專業(yè)英語等內(nèi)容的優(yōu)化，增強(qiáng)學(xué)生向高端航運(yùn)人才培養(yǎng)的核心競爭力。功能塊課程群教學(xué)內(nèi)容與國家行業(yè)準(zhǔn)入考試內(nèi)容吻合。以課程群作為最基本教學(xué)基層組織，進(jìn)行課程建設(shè)和教學(xué)組織

33、。針對(duì)功能塊課程群設(shè)置教學(xué)團(tuán)隊(duì)，與世界海事大學(xué)、上海海事大學(xué)等國內(nèi)外一流航海院校相關(guān)老師“結(jié)對(duì)”交流。優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，對(duì)每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目制定評(píng)估考試規(guī)范，強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué)的過程控制。所有的專業(yè)課程都采用網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)相輔相成；積極開展雙語課程教學(xué)，建設(shè)一批精品課程，精品教材和實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等。所有主要課程建立考試大綱和課程試題庫，并實(shí)施教、考、改分離，對(duì)于實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，采用理論考核與實(shí)操評(píng)估相結(jié)合的考核方式，大部分課程與國家海事局聯(lián)合建立無紙化考試系統(tǒng)。國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約馬尼拉修正案（以下簡稱stcw公約馬尼拉修正案）、中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則

34、都于2012生效和實(shí)施，對(duì)航海人才培養(yǎng)提出了新的要求，航海技術(shù)專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)必須符合上述規(guī)則。寧波大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)已按新的公約和規(guī)則要求，有序地開展了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革，具體見表9。表9：教學(xué)改革課程申報(bào)規(guī)劃任務(wù)2015年2016年2017年2018年2019年課程建設(shè)?；旌鲜浇虒W(xué)課程1門校翻轉(zhuǎn)課程1門校混合式教學(xué)課程1門校翻轉(zhuǎn)課程2門?；旌鲜浇虒W(xué)課程1門教學(xué)研究校級(jí)教研項(xiàng)目1項(xiàng)校級(jí)教研項(xiàng)目1項(xiàng)校級(jí)教研項(xiàng)目1項(xiàng)市級(jí)或以上教研項(xiàng)目1項(xiàng)教學(xué)成果校級(jí)教學(xué)成果1項(xiàng)市級(jí)或以上教學(xué)成果1項(xiàng)（4）依托“平臺(tái)+模塊”體系，加強(qiáng)模塊建設(shè)，特別是船舶管理和海事管理模塊方向要加強(qiáng)。（5）鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

35、，積極參加各類競賽，發(fā)明創(chuàng)造。（6）培養(yǎng)符合國際要求的外派海員，走出國門，走向世界，具體見表10。表10：擬外派學(xué)生數(shù)量規(guī)劃任務(wù)2015年2016年2017年2018年2019年外派人數(shù)355881010121215（7）多元化的就業(yè)方案畢業(yè)生的就業(yè)方向多元化：1）考取研究生，繼續(xù)深造；2）航運(yùn)企業(yè)船舶駕駛；3）航運(yùn)企業(yè)的船舶安全管理；4）航運(yùn)企業(yè)的貨物管理；5）船舶代理等方向。2、輪機(jī)工程專業(yè)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的任務(wù)（表11）表11：輪機(jī)工程專業(yè)具體任務(wù)規(guī)劃任務(wù)2015年2016年2017年2018年2019年師資隊(duì)伍建設(shè)引進(jìn)優(yōu)秀博士2名、甲類輪機(jī)長1名；晉升副教授1名引進(jìn)優(yōu)秀博士2名；晉升副教授

36、1名引進(jìn)優(yōu)秀博士2名；晉升教授1名引進(jìn)優(yōu)秀博士2名引進(jìn)優(yōu)秀博士2名教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)校級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)市級(jí)以上教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)培養(yǎng)方案培養(yǎng)方案修改教學(xué)大綱大綱落實(shí)教學(xué)大綱制定實(shí)踐教學(xué)船體/輪機(jī)工程材料性能測試實(shí)驗(yàn)室、專用計(jì)算機(jī)機(jī)房建設(shè)（與船舶與海洋專業(yè)共建）plc聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室建設(shè)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室建設(shè)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室建設(shè)課程建設(shè)?；旌鲜浇虒W(xué)課程1門?；旌鲜浇虒W(xué)課程1門?；旌鲜浇虒W(xué)課程1門校混合式教學(xué)課程1門?；旌鲜浇虒W(xué)課程1門教學(xué)研究校級(jí)教研項(xiàng)目2項(xiàng)校級(jí)教研項(xiàng)目2項(xiàng)校級(jí)教研項(xiàng)目2項(xiàng)市級(jí)或以上教研項(xiàng)目1項(xiàng)教學(xué)成果校級(jí)教學(xué)成果1項(xiàng)市級(jí)或以上教學(xué)成果1項(xiàng)加大外派海員的培養(yǎng)力度，促

37、進(jìn)高端就業(yè)，擬外派海員數(shù)量見表12。表12：擬外派學(xué)生數(shù)量規(guī)劃任務(wù)2015年2016年2017年2018年2019年外派人數(shù)2447797910123、物流管理專業(yè)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的任務(wù)（1）教學(xué)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃1）改組物流管理專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)人員組成：本系物流專業(yè)骨干教師5人。校外物流機(jī)構(gòu)專家或負(fù)責(zé)人3人。校外教育專家及本校教學(xué)負(fù)責(zé)人各1人。主要任務(wù)：把握教學(xué)和人才培養(yǎng)方向。指導(dǎo)新專業(yè)申報(bào)及課程設(shè)置。聯(lián)系企業(yè)，推動(dòng)實(shí)踐性教學(xué)。推薦畢業(yè)生就業(yè)?；顒?dòng)安排：每學(xué)年度1-2次交流研討。2）積極推進(jìn)教學(xué)改革教學(xué)模式：推進(jìn)混合式教學(xué)課程、探究式課程，翻轉(zhuǎn)課程等多種設(shè)計(jì)模式的應(yīng)用，提高教學(xué)水平與效果。教學(xué)手段：普

38、及多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段；推進(jìn)實(shí)踐性教學(xué)手段：組織學(xué)生到物流公司、港口碼頭等處現(xiàn)場教學(xué)和實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)等。（2）教研和教學(xué)成果規(guī)劃教材建設(shè)：目前在國家一級(jí)出版社出版教材3本，1門被列為全國高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)規(guī)劃教材。力爭在此基礎(chǔ)上再推進(jìn)35本教材建設(shè)。課程建設(shè)：目前，建有寧波大學(xué)“探究式”試點(diǎn)課程3門，寧波市智慧產(chǎn)業(yè)人才基地核心引導(dǎo)課程3門；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、國際航運(yùn)專業(yè)英語等課程正計(jì)劃申報(bào)視頻公開課程。力爭在此基礎(chǔ)上再推進(jìn)2-3門課程開展混合式教學(xué)課程、探究式課程，翻轉(zhuǎn)課程等教學(xué)改革。教研教改：積極推進(jìn)專業(yè)老師開展對(duì)人才培養(yǎng)模式、學(xué)科建設(shè)、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材

39、建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、實(shí)踐能力培養(yǎng)、實(shí)踐教學(xué)、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和教學(xué)評(píng)價(jià)體系等方面的省、校級(jí)教研教改項(xiàng)目的申報(bào)和研究，規(guī)劃到2017年推進(jìn)省、校級(jí)3-5個(gè)教研教改項(xiàng)目建設(shè)。（3）師資隊(duì)伍建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃為落實(shí)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)，提高本專業(yè)師資隊(duì)伍的水平，具體規(guī)劃如下：1）加大對(duì)現(xiàn)有教師的培養(yǎng)力度。2015-2017年，每年選派1-2人到國內(nèi)外知名高校進(jìn)行項(xiàng)目培訓(xùn)；鼓勵(lì)在職報(bào)考博士研究生，力爭五年內(nèi)博士學(xué)位教師達(dá)到為100%。2）加強(qiáng)對(duì)雙師型教師的培養(yǎng)。每年選派1-2人利用假期或無課學(xué)期到物流相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉和培訓(xùn)，增強(qiáng)實(shí)踐能力，提高雙師素質(zhì)。計(jì)劃到2017年，雙師型教師達(dá)到100%。3）積極開展學(xué)術(shù)交流

40、。選派教師到國內(nèi)外高校進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，定期聘請(qǐng)國內(nèi)外知名專家、學(xué)者為我系教師開展學(xué)術(shù)前沿的專題講座，建立學(xué)術(shù)互動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。 4）重視教學(xué)科研活動(dòng)。定期開展教學(xué)科研經(jīng)驗(yàn)、成果、動(dòng)態(tài)方面的交流探討，相互切磋，實(shí)現(xiàn)科研與教學(xué)之間的良性互動(dòng)，在科研中進(jìn)一步提升教師的專業(yè)素養(yǎng)和學(xué)術(shù)水平。（4）國際化人才培養(yǎng)規(guī)劃未來的物流業(yè)競爭是全球性競爭，物流市場也必然是全球一體化。這種國際化的競爭趨勢(shì)就要求未來物流教育應(yīng)該注重國際化的內(nèi)容。 本專業(yè)將在三年內(nèi)擴(kuò)大國際班招生規(guī)模，實(shí)現(xiàn)留學(xué)生人數(shù)達(dá)到50人；計(jì)劃聘請(qǐng)1-2名國外大學(xué)教師擔(dān)任2-3門國際班專業(yè)課教學(xué)；計(jì)劃擴(kuò)大開展與國外高校的專業(yè)課程交換、教學(xué)資源共享等合作，進(jìn)一步

41、增加交換生數(shù)量，三年內(nèi)達(dá)到20人。（5）實(shí)踐教學(xué)建設(shè)規(guī)劃 1）校外實(shí)踐基地規(guī)劃到2017年，新增校外實(shí)踐基地10個(gè)；聘請(qǐng)企業(yè)管理人員和行業(yè)專家參與2-3門課程的教學(xué)工作；派出1-2名青年教師到企業(yè)掛職鍛煉。2） 物流實(shí)訓(xùn)中心在現(xiàn)有專業(yè)軟件的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)體驗(yàn)式教學(xué)平臺(tái), 增加“itos三維互動(dòng)港口仿真系統(tǒng)”、“供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)”、“交通仿真系統(tǒng)”等軟件系統(tǒng)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)的熱情。4、船舶與海洋工程專業(yè)專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的任務(wù)（表13）表13：專業(yè)發(fā)展規(guī)劃的任務(wù)年 度201520162017201820192020培養(yǎng)（進(jìn)修）人數(shù)（名）111111引進(jìn)計(jì)劃 （教授或博士）2（其

42、中學(xué)術(shù)帶頭人1名）2（其中學(xué)術(shù)帶頭人1名）1111培養(yǎng)方案培養(yǎng)方案修改培養(yǎng)方案修改教學(xué)大綱課程教學(xué)大綱制定課程教學(xué)大綱制定課程建設(shè)校混合式教學(xué)課程1門?；旌鲜浇虒W(xué)課程1門校混合式教學(xué)課程1門校教學(xué)改革課程1門校教學(xué)改革課程1門校教學(xué)課程改革1門教學(xué)研究校級(jí)教研項(xiàng)目1項(xiàng)校級(jí)教研項(xiàng)目1項(xiàng)校級(jí)教研項(xiàng)目1項(xiàng)校級(jí)教研項(xiàng)目1項(xiàng)校級(jí)教研項(xiàng)目1項(xiàng)市級(jí)或以上教學(xué)成果1項(xiàng) 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)1、完成校外實(shí)習(xí)基地項(xiàng)目驗(yàn)收2、新申請(qǐng)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)一項(xiàng)3、完成船舶與海洋工程計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室申請(qǐng)新建虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室申請(qǐng)新建船舶建造工藝實(shí)驗(yàn)室（1）人才培養(yǎng)特色主動(dòng)對(duì)接省市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)

43、展的重大戰(zhàn)略，建設(shè)具有寧波特色、充滿活力的船舶與海洋工程人才教育體系，培養(yǎng)各類、各層次船舶與海洋工程人才，提升船舶與海洋工程教學(xué)科研的實(shí)力，拓展本專業(yè)領(lǐng)域?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)服務(wù)的功能，加強(qiáng)自身專業(yè)建設(shè)，探討校企合作的新型實(shí)踐教學(xué)模式，在優(yōu)化教育結(jié)構(gòu)、提高辦學(xué)質(zhì)量方面進(jìn)行多方面的探索。以船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科為依托，結(jié)合寧波和浙江海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要和人才需求，構(gòu)建多元化專業(yè)模塊，最終把船舶與海洋工程專業(yè)建設(shè)成具有省市優(yōu)勢(shì)的特色專業(yè)。（2）師資隊(duì)伍建設(shè)1）師資隊(duì)伍現(xiàn)狀目前承擔(dān)船舶與海洋工程專業(yè)相關(guān)課程的教師共20人，其中：正高職稱2人，副高職稱9人，具有博士學(xué)位6人，碩士學(xué)位8人。2）建設(shè)目標(biāo)進(jìn)一步優(yōu)化師

44、資隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)和學(xué)緣結(jié)構(gòu)，提升師資隊(duì)伍的專業(yè)社會(huì)影響力，提高高層次人員的數(shù)量。培養(yǎng)一支具有創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的教師團(tuán)隊(duì)。以學(xué)科平臺(tái)和專業(yè)建設(shè)凝聚教師隊(duì)伍，通過融入海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿提高專業(yè)教師的整體創(chuàng)新能力與水平；以學(xué)科帶頭人和方向帶頭人為主導(dǎo)，通過科研項(xiàng)目形成職稱結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)科研水平不斷提高的教師梯隊(duì)，為最終服務(wù)于創(chuàng)新人才的培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。建設(shè)一支適應(yīng)高質(zhì)量教學(xué)要求的中青年骨干教師隊(duì)伍。建設(shè)一支理論基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、熱愛教學(xué)、熟悉教學(xué)理論和規(guī)律，講究教學(xué)藝術(shù)的教師隊(duì)伍。3）船舶與海洋工程專業(yè)師資培養(yǎng)和引進(jìn)計(jì)劃，見表14。表14：船舶與海洋工程專業(yè)師資培養(yǎng)和引

45、進(jìn)計(jì)劃年 度201520162017201820192020培養(yǎng)（進(jìn)修）人數(shù)（名）111111引進(jìn)計(jì)劃（教授或博士）2（其中學(xué)術(shù)帶頭人1名）12（其中學(xué)術(shù)帶頭人1名）1111（3）人才培養(yǎng)方案培養(yǎng)培養(yǎng)德、智、體等諸方面全面發(fā)展的、具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人才。依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)專業(yè)特色和地方需求，建立本專業(yè)理論與實(shí)踐并重，具有寧波港口特色的船舶與海洋工程專業(yè)“平臺(tái)+模塊”的人才培養(yǎng)方案。實(shí)現(xiàn)觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、教育創(chuàng)新，

46、建立具有地方特色和學(xué)校優(yōu)勢(shì)的船舶與海洋工程應(yīng)用性專業(yè)的教學(xué)模式。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和寧波海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色要求，設(shè)置“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造”、“ 修造船工程工程”等二個(gè)方向?qū)I(yè)模塊，在專業(yè)發(fā)展成熟后將開設(shè)“港口與近海工程” 方向?qū)I(yè)模塊。在修訂14版的培養(yǎng)方案中，根據(jù)專業(yè)的建設(shè)要求、兄弟院校的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)部分課程做了調(diào)整。在今后的專業(yè)發(fā)展中，還將進(jìn)一步結(jié)合寧波和浙江海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要和人才需求，對(duì)培養(yǎng)方案做調(diào)整，構(gòu)建多元化專業(yè)模塊，培養(yǎng)高素質(zhì)的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人才。（4）課程建設(shè)與改革圍繞教育目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的新發(fā)展和新要求，加強(qiáng)課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教材、教學(xué)方法和手段等

47、方面的改革與建設(shè)。1）以創(chuàng)新為導(dǎo)向，強(qiáng)化基礎(chǔ)寬厚與學(xué)科交叉。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)方向模塊的特色和培養(yǎng)要求，認(rèn)真組織企業(yè)和院校調(diào)研，設(shè)置科學(xué)合理的課程結(jié)構(gòu)體系，制訂符合專業(yè)特色的課程教學(xué)大綱，重點(diǎn)建設(shè)好專業(yè)特色課程。深入研究社會(huì)對(duì)人才知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求以及行業(yè)、學(xué)科發(fā)展的需求，積極開發(fā)反映社會(huì)需求和學(xué)科發(fā)展的新課程。要將行業(yè)與產(chǎn)業(yè)形成的新知識(shí)、新成果、新技術(shù)引入教學(xué)內(nèi)容，著力減少課程間教學(xué)內(nèi)容簡單重復(fù)問題。2）對(duì)教學(xué)方法與教學(xué)手段實(shí)施改革。課程建設(shè)的過程就是教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式等進(jìn)行改革的過程。教學(xué)方法和手段的改革要在保證實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的前提下，突破以知識(shí)傳授為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，探

48、索以能力培養(yǎng)為主的教學(xué)模式，推廣使用現(xiàn)代信息工具的教學(xué)方法，推進(jìn)啟發(fā)式教學(xué)，采用探究式、研究性教學(xué)等新的教學(xué)方法。積極進(jìn)行“混合式教學(xué)課程”教學(xué)改革，努力做好“精品課程”建設(shè)。由于本專業(yè)為2012年新開設(shè)的專業(yè)，相關(guān)的專業(yè)課程建設(shè)需要不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。鼓勵(lì)教師積極申報(bào)校“混合式教學(xué)課程”建設(shè)，爭取20152017年，每年有一門課程能申報(bào)成功。在積累一定的課程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)后，申報(bào)校精品課程。3）不斷提高課堂教學(xué)質(zhì)量鼓勵(lì)教師將精力投入教學(xué)、鉆研教學(xué)、提高教學(xué)效果，提高課堂教學(xué)質(zhì)量，鼓勵(lì)教師積極參加校課堂教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)的評(píng)選，爭取每學(xué)年有一位老師參加評(píng)選。（5）實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)與改革在滿足教學(xué)需要的前提下，重

49、點(diǎn)建設(shè)若干個(gè)有優(yōu)勢(shì)的和重點(diǎn)發(fā)展的專業(yè)基礎(chǔ)和船舶與海洋工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。建立模擬與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，使校內(nèi)的相關(guān)課程教學(xué)延伸到校外的實(shí)踐教學(xué)基地。通過校內(nèi)的教學(xué)再進(jìn)一步延伸到基地的實(shí)訓(xùn)，使訓(xùn)練基地既能滿足教學(xué)要求，也能部分滿足船舶生產(chǎn)的全真教學(xué)實(shí)訓(xùn)。1）實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)與改革的思路注重加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)，改革創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法，建立基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)、研究性實(shí)驗(yàn)等多種實(shí)驗(yàn)構(gòu)成的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。探索以課題研究帶動(dòng)教學(xué)的模式，將研究成果和研究思維注入實(shí)驗(yàn)教學(xué)，幫助學(xué)生擴(kuò)展知識(shí)視野，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，培養(yǎng)科學(xué)思維方法，提高實(shí)踐動(dòng)手能力；加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，改善實(shí)驗(yàn)教學(xué)條件和

50、環(huán)境，提高實(shí)驗(yàn)室整體建設(shè)水平。逐步加大相關(guān)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室和研究項(xiàng)目等資源向?qū)W生開放的力度，針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，吸收學(xué)生參與學(xué)科前沿研究；積極開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有效利用認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐、科研訓(xùn)練、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等各種形式，探索產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的辦學(xué)模式，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)；拓寬實(shí)踐教學(xué)渠道，積極與企業(yè)單位共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，增加大學(xué)生接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)。2）實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)劃已完成實(shí)驗(yàn)室有船舶與海洋工程專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室， 投入資金55萬元，2013年完成，已投入使用。波流水槽專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，投入資金150萬元（專業(yè)調(diào)整專項(xiàng)資金），2014年完成，已投入使用。在建的實(shí)驗(yàn)室有船舶與輪機(jī)校外實(shí)習(xí)基地建

51、設(shè)，14年投入20萬元資金，15年20萬元資金，計(jì)劃20142015年完成。船舶與海洋工程計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，2014年9月中央財(cái)政支持地方高校發(fā)展專項(xiàng)資金300萬元經(jīng)費(fèi)到帳，正在進(jìn)行設(shè)備論證，完成相關(guān)軟件的采購，完成時(shí)間2015年。計(jì)劃申請(qǐng)建設(shè)實(shí)驗(yàn)室有船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃申報(bào)2015年校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，計(jì)劃經(jīng)費(fèi)50萬元。虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，計(jì)劃申請(qǐng)投入500萬元，20172018年完成。船舶建造工藝實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃申請(qǐng)投入300萬元資金，20192020年完成。（6）積極開展教育教學(xué)研究與應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革1）鼓勵(lì)、支持教師積極申報(bào)院級(jí)及校級(jí)以上教研課題。申報(bào)校級(jí)教育教學(xué)研究

52、和改革項(xiàng)目。爭取每年有12項(xiàng)教研項(xiàng)目申報(bào)成功。2）建立推動(dòng)本科生參與科研創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)的長效機(jī)制。調(diào)動(dòng)學(xué)生自主參與科研、教師指導(dǎo)學(xué)生科研的雙向積極性。建立學(xué)生深入社會(huì)開展實(shí)踐實(shí)習(xí)的有效機(jī)制，形成教學(xué)、科研和社會(huì)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。鼓勵(lì)學(xué)生參加各類競賽活動(dòng)，鼓勵(lì)青年教師帶領(lǐng)學(xué)生積極參加全國挑戰(zhàn)杯競賽、積極參加全國航模競賽。（7） 培養(yǎng)特色人才，適應(yīng)社會(huì)需求重點(diǎn)以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、現(xiàn)代造船軟件(aveva marine和cadds 5i)的教學(xué)為主導(dǎo)，使學(xué)生能夠了解和熟悉現(xiàn)有的主流船舶輔助設(shè)計(jì)軟件，以及現(xiàn)代船舶企業(yè)的船舶設(shè)計(jì)和建造流程及規(guī)范。能夠初步具備在現(xiàn)代造船模式下通過專業(yè)應(yīng)用軟件進(jìn)行輔助

53、船舶設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造的能力，使培養(yǎng)的學(xué)生具備從事該行業(yè)工作所必需的基本技能，能夠從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物研究、設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)、維修和管理等工作，受用人單位的歡迎和肯定。四、專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分年度計(jì)劃（一）專業(yè)改造/撤銷分年度規(guī)劃無。（二）新專業(yè)申報(bào)分年度規(guī)劃新專業(yè)申報(bào)分年度計(jì)劃一覽表（填寫專業(yè)名稱）序號(hào)2015年2016年2017年2018年2019年1新能源科學(xué)與工程2交通運(yùn)輸專業(yè)五、開展專業(yè)規(guī)劃建設(shè)的主要措施1、師資隊(duì)伍建設(shè)思路（1）聘請(qǐng)國內(nèi)知名專家、學(xué)者作兼職教授、特聘教授或客座教授；引進(jìn)各專業(yè)1-2名領(lǐng)軍人物。（2）人才引進(jìn)。按照專業(yè)建設(shè)的總體目標(biāo)要求，加大力度引進(jìn)國外著名高校畢業(yè)的博士生、“

54、985高校”、“211高校”和國家重點(diǎn)科研院所畢業(yè)的博士生。（3）鼓勵(lì)教師在職攻讀博士學(xué)位，國內(nèi)外相關(guān)院校進(jìn)修，形成一支學(xué)歷層次較高、職稱和年齡結(jié)構(gòu)合理、科研能力較強(qiáng)、特色鮮明并具有持續(xù)發(fā)展后勁的師資梯隊(duì)。2、多渠道籌集資金，加大專業(yè)建設(shè)投入力度 學(xué)院通過各種渠道，力爭獲得國家和地方財(cái)政的支持。保證專業(yè)建設(shè)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。爭取教學(xué)改革與研究、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，增加專業(yè)教學(xué)資料，服務(wù)專業(yè)發(fā)展。3、課程教學(xué)體系的構(gòu)建各專業(yè)校的“平臺(tái)+模塊”專業(yè)人才培養(yǎng)以寬口徑專業(yè)設(shè)置作為課程優(yōu)化的前提,也是創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)。搭建公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課、專業(yè)選修課、通識(shí)教育選修課、實(shí)踐教學(xué)課等教學(xué)法平臺(tái)。其次，課程建設(shè)突出本專業(yè)特色，強(qiáng)化課程體系的構(gòu)建，加強(qiáng)專業(yè)方向課、專業(yè)任選課和全校公選課的課程建設(shè)。4、教學(xué)方法改革鼓勵(lì)教師積極參與“混合式教學(xué)”課程的建設(shè)，發(fā)揮教師引導(dǎo)、啟發(fā)、監(jiān)控教學(xué)過程的主導(dǎo)作用，又要充分體現(xiàn)學(xué)生作為學(xué)習(xí)過程主體的主動(dòng)性、積極性與創(chuàng)造性。嚴(yán)格期末考試制度，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)過程的監(jiān)控和考核。積極探索課程改革，探索新的課程考核方式、教學(xué)方法等。諸如“問答式”教學(xué)法（即