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1、.目 錄一、編制依據(jù)21.1 編制依據(jù)21.2 編制目的2二、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備32.1 現(xiàn)場(chǎng)布置要求32.2 安裝注意事項(xiàng)3三、施工組織計(jì)劃43.1 施工組織機(jī)構(gòu)43.2 人員分工43.3 人員詳情4四、施工用起重設(shè)備與輔助工具54.1 拆卸設(shè)備與輔助工具清單。54.2 汽車(chē)吊選型54.3 鋼絲繩的選擇7五、安裝工藝流程及步驟95.1 進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備95.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備105.3 起重機(jī)安裝步驟105.4 起重機(jī)安裝計(jì)劃工期115.5 起重機(jī)安裝工藝流程115.6 起重機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)14六、質(zhì)量保證體系及措施176.1、質(zhì)量保證體系176.2、質(zhì)量保證措施17七、安全保證體系及安全保障措施187.1 安全生產(chǎn)
2、保證措施187.2 施工傷害應(yīng)急預(yù)案187.3 文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施19八、現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工及措施208.1 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)208.2 安全生產(chǎn)保證措施208.3 施工傷害應(yīng)急預(yù)案218.4 文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施22專(zhuān)業(yè)資料.一、編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1.起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50278-20102.電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-19963.起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范及程序GB/T 5905-20114.起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB/T 3811-20085.起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067.1-20106.通用門(mén)式起重機(jī) GB/T 14406-20117
3、.起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程TSG Q0002-20088.通用橋式起重機(jī) GB/T14405-20119.起重機(jī)和起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件GB/T17908-199910.橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差GB10183-200511.重要用途鋼絲繩 GB8918 200612.職業(yè)健康安全管理體系GB/T28001-201113.起重機(jī)械分級(jí)第5 部分:橋式和門(mén)式起重機(jī)GB T 20863.5 200714.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-200515.大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-200316.其他國(guó)家及北京市現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范及規(guī)程17.汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程
4、JB71618.50t 汽車(chē)起重機(jī)說(shuō)明書(shū)及工作性能表1.2 編制目的根據(jù) 2 號(hào)場(chǎng)地施工需要,在L2 豎井井位安裝型號(hào)QN10/10t-13.45m和 L4豎井井位安裝型號(hào)QN10/10t-9.9m起重重量各為 10t 的雙梁橋式起重機(jī)用于施工材料吊裝等, 為了保證雙梁橋式起重機(jī)安裝施工的安全、質(zhì)量,合理的安排施工工期,特編制此方案。專(zhuān)業(yè)資料.二、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備2.1 現(xiàn)場(chǎng)布置要求1.現(xiàn)場(chǎng)通道及轉(zhuǎn)彎車(chē)道暢通,滿足起重機(jī)主梁運(yùn)輸?shù)男枰?.場(chǎng)地平整無(wú)雜物,確保運(yùn)輸通道暢通無(wú)阻,車(chē)輛進(jìn)退自由;3.現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)及吊裝范圍外側(cè)6 米以?xún)?nèi),無(wú)架空高壓電線、電纜;經(jīng)過(guò)安裝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的分析, 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合此
5、方案進(jìn)行施工,施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須按有關(guān)規(guī)章制度,佩帶安全用品(安全帽、安全帶、絕緣鞋等)在施工前技術(shù)人員詳細(xì)介紹安裝及其領(lǐng)導(dǎo)有指揮信號(hào)。在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守公司的安全規(guī)章制度,與公司主管部門(mén)和有關(guān)職能部門(mén)指揮做好配合工作。為了施工的安全認(rèn)真排除障礙物,并在施工周邊設(shè)置明顯的標(biāo)志,吊裝上下拉件時(shí)要認(rèn)真檢查捆綁是否牢固。2.2 安裝注意事項(xiàng)1.在安裝期間, 設(shè)備完全斷電, 有明顯斷路點(diǎn), 并懸掛標(biāo)示牌, 防止誤操作;2.在安裝期間,作業(yè)范圍內(nèi)凡影響拆卸作業(yè)的拉線撤去,確保拆卸作業(yè)的順利進(jìn)行。3.在安裝期間,應(yīng)將作業(yè)區(qū)做好警示標(biāo)志,非工作人員不得隨意入內(nèi),防止安全事故發(fā)生。4.安裝現(xiàn)場(chǎng)備有必要的滅火
6、器材,如滅火器、消防水源等。專(zhuān)業(yè)資料.三、施工組織計(jì)劃3.1 施工組織機(jī)構(gòu)起重機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)圖表3.2 人員分工為保證此次調(diào)裝作業(yè)的安全實(shí)施,使此龍門(mén)吊的安裝作業(yè)順利完成,現(xiàn)暫定作業(yè)人員如下:1.拆卸工:34 人2.司索工:1 人3.汽車(chē)司機(jī) :2 人4.起吊指揮員:1 人并視工程需要,隨時(shí)調(diào)整人員。3.3 人員詳情姓名職務(wù)、工種證書(shū)號(hào)總經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人B005877起重機(jī)械TS6FJBS39006安全員TS6FBJS314485電 號(hào)工、司索TS6FBJS59915電焊工業(yè)資料.四、施工用起重設(shè)備與輔助工具
7、4.1 拆卸設(shè)備與輔助工具清單。序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1汽車(chē)吊75t1 臺(tái)2鋼絲繩? 22 L=20m2 條3鋼絲繩? 12 L=15m2 條4繩夾10t4 個(gè)5繩夾5t4 個(gè)6平板車(chē)12t1 個(gè)7麻繩? 12 L=20m2 條8梅花扳手32-3649活扳手300mm210螺絲刀平頭、十字頭各 1x211鉗子112撬棍長(zhǎng) 600 、1000各 1 根13大錘10 磅114手錘2 磅115手拉葫蘆3t4 件16盒尺5m117割槍24.2 汽車(chē)吊選型針對(duì) 2 號(hào)場(chǎng)地 L2 豎井安裝一臺(tái)型號(hào)QN10/10t-13.45m抓斗起重機(jī), L4 豎井安裝一臺(tái)型號(hào)QN10/10t-9.9m抓斗起重機(jī),選擇一臺(tái)
8、75 噸汽車(chē)吊。75t 吊車(chē)起重性能參數(shù)表1)最高抓斗雙梁的安裝點(diǎn)高度為9 米,吊裝高度為12 米,汽車(chē)吊主臂伸長(zhǎng)度為 20.1 米,查詢(xún) 75t 汽車(chē)吊性能參數(shù)表,此時(shí)最大吊裝重量為12 噸,雙梁重量為 8 噸,所以汽車(chē)吊滿足2 號(hào)場(chǎng)地罩棚立柱安裝要求。2)最遠(yuǎn)端承軌梁的安裝點(diǎn)距離為15 米,吊裝高度為15 米,汽車(chē)吊主臂伸長(zhǎng)度為 20.1 米,查詢(xún) 75t 汽車(chē)吊性能參數(shù)表,此時(shí)最大吊裝重量為6 噸,最大承軌梁重量為 3 噸,所以汽車(chē)吊滿足2 號(hào)場(chǎng)地承軌梁的安裝要求。專(zhuān)業(yè)資料.3)汽車(chē)吊起吊注意事項(xiàng)a. 汽車(chē)吊各個(gè)支腿下方方至200*200*1000的枕木,每個(gè)支腿下方三根。枕木上方至 3
9、0*1000*1000的鋼板。 75t 汽車(chē)吊整車(chē)重46t ,次罩棚鋼結(jié)構(gòu)最大吊物 3t , 所以汽車(chē)單個(gè)吊支腿受力與地面承受壓力為:G=m*g=49000*9.8/4=120050N。單個(gè)支腿墊鋼板所受壓強(qiáng)為p=F/S=120050/1=120.05kpab. 吊車(chē)進(jìn)行正式起吊前需進(jìn)行試吊作業(yè)。起吊機(jī)吊起被吊物300mm試吊,懸停 5 分鐘,檢查繩扣是否松動(dòng)。專(zhuān)業(yè)資料.4.3 鋼絲繩的選擇繩徑絲徑鋼絲破斷拉力總和=公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度 (1870Mpa)鋼絲總斷面積 ( mm2)鋼絲總斷面參考質(zhì)量鋼絲破斷拉力 = 鋼絲破斷拉力總和換算系數(shù)(0.82 )積起升鋼絲繩安全載重力 =鋼絲破斷拉力 / 安全
10、載重系數(shù)(5.0 )(mm)( kg/100m)(mm2)鋼絲破斷拉力鋼絲破斷拉力 (t)鋼絲繩安全載重力 t)總和 (t)8.70.427.8826.215.324.361.0911.00.543.5740.958.316.821.7013.00.662.7458.9711.979.822.4515.00.785.3980.2716.2913.363.3417.50.8111.53104.8421.2817.454.3619.50.9141.16132.6926.9422.095.5221.51.0174.27163.8132.5826.715.324.01.1210.87198.2140.
11、2432.998.2526.01.2250.95235.8947.8939.279.8228.01.3294.52276.8456.2046.0811.5230.01.4341.57321.0765.1853.4513.3632.51.5392.11368.5873.3260.112.034.51.6446.13419.3685.1369.8117.4536.51.7503.64473.4296.1078.8019.7039.01.8564.63530.75107.7488.3522.0943.02.0697.08655.25133.01109.0727.2747.52.2843.47792.
12、85160.95131.9832.9952.02.41003.80943.56187.7153.930.756.02.61178.071107.37224.79184.3346.0860.52.81366.281284.29260.71213.7853.4565.03.01568.431474.31299.28245.4161.35專(zhuān)業(yè)資料.1)吊裝過(guò)程中吊裝物抓斗雙梁重量為 8 噸。查鋼絲繩破斷拉力表可得,30 鋼絲繩安全載重力為 13.6 噸,所以選用 30 鋼絲繩滿足吊裝要求。2)由于吊裝角度影響鋼絲繩受力,所以吊裝鋼絲繩角度分析如下:S=Q/2cosS 為鋼絲繩受力 Q 為吊裝物體重量
13、2為鋼絲繩 2條為角度在鋼絲繩與物體吊點(diǎn)夾角為45 度最大雙梁梁為8 噸時(shí),由此得出 S 鋼絲繩的受力為 5.6 噸。因此只要鋼絲繩吊裝角度不小于45 度,30mm 的鋼絲繩滿足。專(zhuān)業(yè)資料.五、安裝工藝流程及步驟5.1 進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.1.1 經(jīng)過(guò)對(duì)起重安裝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察分析,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合此方案進(jìn)行施工,為了確保起重機(jī)安裝質(zhì)量和工期,施工人員在起重安裝前對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè),且作詳細(xì)的測(cè)檢記錄,對(duì)不符合部分變形損件安裝前在地面修復(fù)。5.1.2 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須按有關(guān)規(guī)章制度,佩帶安全用品(安全帽、安全帶、絕緣鞋等)在施工前技術(shù)人員詳細(xì)介紹安裝及其領(lǐng)導(dǎo)有指揮信號(hào)。5.1.3 在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)
14、遵守本公司的所有安全規(guī)章制度,服從本公司主管部門(mén)和有關(guān)職能部門(mén)指揮搞好配合工作。5.1.4 由技術(shù)人員組織測(cè)量基礎(chǔ)和預(yù)埋件的數(shù)據(jù),以交甲方有關(guān)技術(shù)人員確認(rèn)后方可安裝。5.1.5 支柱和鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)通知甲方領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后方可開(kāi)始安裝。5.1.6 為了施工的安全認(rèn)真排除障礙物,并在施工周邊設(shè)置明顯的標(biāo)志,吊裝上下拉件時(shí)要認(rèn)真檢查捆綁是否牢固。5.1.7 拆卸設(shè)備與輔助工具清單。序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1汽車(chē)吊50t1 臺(tái)2鋼絲繩? 22 L=20m2 條3鋼絲繩? 12 L=15m2 條4繩夾10t4 個(gè)5繩夾5t4 個(gè)6平板車(chē)12t1 個(gè)7麻繩? 12 L=20m2 條8梅花扳手32-
15、3649活扳手300mm210螺絲刀平頭、十字頭各 1x211鉗子112撬棍長(zhǎng) 600 、1000各 1 根13大錘10 磅114手錘2 磅115手拉葫蘆3t4 件專(zhuān)業(yè)資料.16盒尺5m117割槍25.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.2.1 現(xiàn)場(chǎng)布置要求1)現(xiàn)場(chǎng)通道及轉(zhuǎn)彎車(chē)道暢通,滿足起重機(jī)主梁運(yùn)輸?shù)男枰?)場(chǎng)地平整無(wú)雜物,確保運(yùn)輸通道暢通無(wú)阻,車(chē)輛進(jìn)退自由;3)現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)及吊裝范圍外側(cè)6 米以?xún)?nèi),無(wú)架空高壓電線、電纜;4)經(jīng)過(guò)安裝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的分析,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合此方案進(jìn)行施工,施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須按有關(guān)規(guī)章制度,佩帶安全用品(安全帽、安全帶、絕緣鞋等)在施工前技術(shù)人員詳細(xì)介紹安裝及其領(lǐng)導(dǎo)有指揮信號(hào)
16、。5)在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守公司的安全規(guī)章制度,與公司主管部門(mén)和有關(guān)職能部門(mén)指揮做好配合工作。6)為了施工的安全認(rèn)真排除障礙物, 并在施工周邊設(shè)置明顯的標(biāo)志, 吊裝上下拉件時(shí)要認(rèn)真檢查捆綁是否牢固。5.2.2 安裝注意事項(xiàng)1.在安裝期間, 設(shè)備完全斷電, 有明顯斷路點(diǎn), 并懸掛標(biāo)示牌, 防止誤操作;2.在安裝期間,作業(yè)范圍內(nèi)凡影響拆卸作業(yè)的拉線撤去,確保拆卸作業(yè)的順利進(jìn)行。3.在安裝期間,應(yīng)將作業(yè)區(qū)做好警示標(biāo)志,非工作人員不得隨意入內(nèi),防止安全事故發(fā)生。4.安裝現(xiàn)場(chǎng)備有必要的滅火器材,如滅火器、消防水源等。5.3 起重機(jī)安裝步驟5.3.1 立腿支柱的安裝, 根據(jù)橋式起重機(jī)重量和現(xiàn)場(chǎng)條件,計(jì)劃采用一臺(tái)
17、 75t汽車(chē)式起重機(jī)作為起重機(jī)主要吊裝機(jī)械,吊裝完工后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。5.3.2 立腿支柱調(diào)整緊固地腳螺栓,焊接調(diào)整墊,柱子與柱子間高低差5mm ,直線偏差 5mm 。5.3.3 吊車(chē)梁分段吊裝在立腿支柱上,就位后螺栓緊固調(diào)整,接頭間隙10mm ,高低差 2mm ,兩根吊車(chē)梁在同一截面的高度差小于10mm ,兩根吊車(chē)梁的跨度差 5mm ,確認(rèn)無(wú)誤后再次緊固。5.3.4 軌道安裝,將軌道中心線與吊車(chē)梁上的中心線對(duì)正,并再次測(cè)量跨度保證符合要求, 將符合跨度要求的軌道用壓板進(jìn)行壓緊并緊固,再次檢查并調(diào)整軌道,保證跨度準(zhǔn)確,并同時(shí)保證軌道接頭間隙小于2mm ,接頭高低差與偏差小于 1mm ,二根軌道同
18、一截面的高低差小于10mm ,二根軌道的接頭相差大于專(zhuān)業(yè)資料.200mm ,確認(rèn)無(wú)誤后再次緊固。5.3.5 起重機(jī)安裝5.3.6 司機(jī)室安裝,用汽車(chē)起重機(jī)在走臺(tái)側(cè)面,將司機(jī)室吊裝到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好。5.3.7 附屬設(shè)施的吊裝:根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置,把控制系統(tǒng)、安全警報(bào)裝置通訊設(shè)施,維修平臺(tái)、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。5.3.8 檁條安裝采用人工上下拉運(yùn)和調(diào)整平衡,將螺栓緊固連接牢固,房面安裝采用自攻螺栓和防水膠,保證雪雨暢通,墻面板安保證平整。6.3.9 鋪設(shè)安全滑觸線,以軌道為基礎(chǔ)準(zhǔn),取垂直平面和水面二個(gè)平面確定滑觸線的位置,并保證滑線對(duì)中心線的偏離值均不大于5mm ,確?;|線
19、本身位置不偏斜,不扭曲,各接頭的螺栓不得有松動(dòng)。5.3.10 電氣安裝5.4 起重機(jī)安裝計(jì)劃工期日期任務(wù)用時(shí)8.11-8.12剪刀撐、行軌梁及軌道安2 天裝8.13-8.16抓斗雙梁及輔件4 天8.17-8.18試運(yùn)行驗(yàn)收2 天5.5 起重機(jī)安裝工藝流程第一步:汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)(吊車(chē)采用T)專(zhuān)業(yè)資料.第二步:行軌梁及軌道安裝行軌梁安裝,最遠(yuǎn)端承軌梁的安裝點(diǎn)距離為 15 米,吊裝高度為 15 米,吊裝角度為 45 度,汽車(chē)吊主臂伸長(zhǎng)度為 20.1 米,查詢(xún) 75t 汽車(chē)吊性能參數(shù)表, 此時(shí)最大吊裝重量為 6 噸,最大承軌梁重量為 3 噸,所以汽車(chē)吊滿足 2 號(hào)場(chǎng)地承軌梁的安裝要求。專(zhuān)業(yè)資料.軌道安裝,
20、行軌梁安裝固定完畢,開(kāi)始吊裝軌道。第三步:起重設(shè)備吊裝第四步:吊裝司機(jī)室及扶手架、護(hù)欄,搭設(shè)防雨棚專(zhuān)業(yè)資料.第五步:安裝完畢,進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)5.6 起重機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)在確認(rèn)起重機(jī)改造安裝無(wú)誤且符合要求,進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后,進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)(試運(yùn)轉(zhuǎn)) 。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)符合起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( GB50278-98 )第十一章:“起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、 空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)、 靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步未合格之前,不得進(jìn)行下一步的試運(yùn)轉(zhuǎn)。起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)之前,按下列要求進(jìn)行檢查:電氣系統(tǒng)
21、、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求,其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確;鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、 取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、 可靠;各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、 脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定;轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪, 均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸 (車(chē)輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等)旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。5.6.1 起重機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)符合下列要求:1)操縱機(jī)構(gòu)的操縱方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符;2)分別開(kāi)動(dòng)各個(gè)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常,小車(chē)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌;各專(zhuān)業(yè)資料.制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作,各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠;3)當(dāng)?shù)蹉^下
22、放到最低位置時(shí),圈筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2 圈(固定圈除外);4)用電纜導(dǎo)電時(shí),放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào),并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求;5)上述各項(xiàng)試驗(yàn)均不少于5 次,且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤;5.6.2 起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求1)起重機(jī)應(yīng)停在鋼結(jié)構(gòu)柱子處;2)有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn);對(duì)有要求的,再作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn);其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定;3)靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行;a 、先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu),進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,并使小車(chē)在全行程上往返運(yùn)行,此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于 3 次,應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象;b 、將小車(chē)停在橋式起
23、重機(jī)的跨中,逐漸的加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn),直到加到額定負(fù)荷后, 使小車(chē)在橋架行程上往返運(yùn)行數(shù)次, 各部分應(yīng)無(wú)異?,F(xiàn)象, 卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?,F(xiàn)象。c 、將小車(chē)停在橋式起重機(jī)的跨中,無(wú)沖擊地起升額定重量的1.25 倍的負(fù)載,在離地面高度為100-200mm處,懸吊停留時(shí)間不應(yīng)少于10 分鐘,并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負(fù)荷將小車(chē)開(kāi)到跨端,檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu), 且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷;d 、上述第 c 項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)3 次,第三次應(yīng)無(wú)永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度,通用橋式起重機(jī)上拱度應(yīng)大于0.7S/1000 ;e、檢查起重機(jī)的靜剛度時(shí),應(yīng)將小車(chē)開(kāi)至橋架跨
24、中處,起升額定起重機(jī)的負(fù)荷離地面 200mm ,待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后,測(cè)出其上拱值;此值與第4 項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度。起重機(jī)的靜剛度允許值符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。5.6.3 起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求:1)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí),應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定進(jìn)行;2)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行。起重量應(yīng)為額定起重的1.1倍;累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間,對(duì)起重機(jī)不應(yīng)少于 1 小時(shí);各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠,安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠;3)有安全過(guò)載保護(hù)裝置的起重機(jī),經(jīng)過(guò)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定,進(jìn)行安全過(guò)載保護(hù)裝
25、置的試驗(yàn),其性能應(yīng)安全、可靠。專(zhuān)業(yè)資料.5.6.4 起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)操作方法1)空載試驗(yàn):用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,使最后一根軸(如車(chē)輪軸或卷筒軸)旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī),各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),各限位開(kāi)關(guān)應(yīng)能可靠工作;小車(chē)運(yùn)行時(shí),主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。2)靜載試驗(yàn):靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各個(gè)部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載力。起升額定負(fù)荷, 在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行, 檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,卸去負(fù)荷,使小車(chē)停在橋架中間,定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn),一般起重機(jī)逐漸提升1.25 倍額定負(fù)荷;特殊起重機(jī),可逐漸提升1.4 倍額定載荷調(diào)離地面100-200mm ,停懸不少于 10 分鐘,然后卸掉
26、負(fù)載,檢查橋架有無(wú)永久變形,起重機(jī)上拱度應(yīng)大于0.7S/1000 ;靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后,起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋,連接松動(dòng)或損害等影響性能和安全的質(zhì)量問(wèn)題。3)動(dòng)載試驗(yàn):運(yùn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1.1 倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí),應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu),按工作類(lèi)型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車(chē)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少達(dá) 1 小時(shí)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠,各種限位開(kāi)關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無(wú)縫紋磨損等現(xiàn)象,各連接處不得松動(dòng)。專(zhuān)業(yè)資料.六、質(zhì)量保證體系及措施6.1 質(zhì)量保證體系本工程將實(shí)行質(zhì)量管理, 建立符合工程實(shí)際情況的質(zhì)量體系
27、, 編制程序文件和質(zhì)量管理手冊(cè), 實(shí)行全員、全過(guò)程質(zhì)量管理, 從而保證施工工程的順利實(shí)施和有效控制。質(zhì)量方針:科學(xué)管理,持續(xù)改進(jìn),優(yōu)質(zhì)高效,顧客滿意。本標(biāo)段將按業(yè)主招標(biāo)文件提出的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)評(píng), 在完成公司質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上,確保單位工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程,爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)工程。為了順利完成創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃, 建立嚴(yán)謹(jǐn)、 合理的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu), 實(shí)行明確的崗位責(zé)任制,就是在工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的關(guān)鍵。6.2 質(zhì)量保證措施在工程施工過(guò)程中, 只有利用先進(jìn)的施工方法、 合理的施工流程, 才能高質(zhì)量的完成施工任務(wù)。(1)建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)管理體系,明確體系中各部門(mén)各崗位的職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件審
28、核制、質(zhì)量負(fù)責(zé)制、定期審查制、工前培訓(xùn)、技術(shù)交底制、測(cè)量復(fù)測(cè)制、隱蔽工程檢查制、“三檢制”、材料成品試驗(yàn)、檢測(cè)制、技術(shù)資料歸檔制、 竣工文件編制辦法等管理辦法。 確保施工的全過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。(2)施工之前編制實(shí)施性的施工方案,在施工過(guò)程中,要不斷的進(jìn)行施工方案的優(yōu)化, 以求得施工方案的科學(xué)性和先進(jìn)性, 通過(guò)不斷的優(yōu)化施工方案, 從而提高安裝的施工水平。同時(shí),要不斷的完善施工工藝,使之更具合理性,加強(qiáng)施工工藝、質(zhì)量技術(shù)數(shù)據(jù)的測(cè)量、 監(jiān)控力度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每一道施工工序進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,對(duì)質(zhì)量不合格品及時(shí)進(jìn)行整改,杜絕不合格品進(jìn)入下一道工序。(3)對(duì)本工程采用的“四新”技術(shù)及施工技術(shù)關(guān)鍵編制專(zhuān)題施工方
29、案。在方案中,詳細(xì)說(shuō)明采用的施工方法、施工機(jī)具、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等。(4)作好技術(shù)交底工作。使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等,作到心中有數(shù),施工有序,檢查有據(jù)。施工技術(shù)交底以書(shū)面形式進(jìn)行,包括圖表、文字說(shuō)明。交底的資料必須詳細(xì)、直觀,具有針對(duì)性,同時(shí)要符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。(5)作好施工測(cè)量工作。 本工程的測(cè)量工作主要包括設(shè)備地腳螺栓的測(cè)量、管道及支吊架的安裝測(cè)量放線等內(nèi)容。 測(cè)量的原始記錄資料必須真實(shí)、 完整,并妥善保管。對(duì)測(cè)量的儀器必須按計(jì)量部門(mén)的規(guī)定, 定期進(jìn)行計(jì)量檢定, 并做好日專(zhuān)業(yè)資料.常的保養(yǎng)工作,保證
30、狀態(tài)良好。(6)做好施工技術(shù)文件、資料的整理工作。施工技術(shù)文件作為今后工程質(zhì)量評(píng)定的一項(xiàng)重要內(nèi)容, 在施工期間就必須注意資料的收集、匯總、整理與保管。施工技術(shù)文件包括施工圖紙、圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更及工程聯(lián)絡(luò)單等資料。七、安全保證體系及安全保障措施7.1 安全生產(chǎn)保證措施建立健全安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組, 為施工安全提供組織保證。 同時(shí),項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制, 認(rèn)真貫徹執(zhí)行管生產(chǎn)必須管安全的原則, 項(xiàng)目經(jīng)理是工地安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者, 負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任; 各施工隊(duì)長(zhǎng)是分部工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任者,負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任, 各職能部門(mén)工地施工管理人員, 生產(chǎn)班組和工人履行公司安全管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全職責(zé)。加強(qiáng)對(duì)
31、工人安全生產(chǎn)考核, 認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí) 建筑安全工人安全技術(shù)操作規(guī)程,提高工人安全意識(shí)和自身保護(hù)能力,嚴(yán)格遵守管理制度和操作規(guī)程,形成一個(gè)人人關(guān)心安全,人人遵守紀(jì)律的良好風(fēng)氣。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全制度,施工用電、高處向地面拋東西等具體事項(xiàng),具體安排,隨時(shí)檢查違者罰款。各工種安排自己的操作安全規(guī)程,結(jié)合本工種特別掛牌寫(xiě)清安全注意事項(xiàng),開(kāi)展安全大檢查,對(duì)存在安全隱患處急早發(fā)現(xiàn)、確保安全施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。針對(duì) 2 號(hào)場(chǎng)地安全施工事項(xiàng):1)進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn),所有施工人員在進(jìn)場(chǎng)前都會(huì)進(jìn)行安全培訓(xùn),講解個(gè)人及他人的安全保護(hù)措施,分析現(xiàn)場(chǎng)施工的安全環(huán)境。2)安裝人員及汽車(chē)吊進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后,由安全負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)再次熟悉作業(yè)環(huán)境
32、,指揮員觀察現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),保證安全明確的做出指揮信號(hào)。3)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí),安全負(fù)責(zé)人應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)警戒和交通疏導(dǎo)。4)開(kāi)始作業(yè)時(shí),施工人員安全保護(hù)裝備穿戴齊全。攀爬高空作業(yè)時(shí),施工人員配有安全帶,安全爬梯等。5)夜間作業(yè)時(shí)場(chǎng)地配有應(yīng)急電源,應(yīng)急探照燈。7.2 施工傷害應(yīng)急預(yù)案抓斗及罩棚安裝和拆卸的過(guò)程中,容易發(fā)生起重傷害及物體打擊傷害事故,現(xiàn)場(chǎng)管理人員要忠于職守, 嚴(yán)格按照操作規(guī)程組織施工,嚴(yán)禁違章指揮, 嚴(yán)防各種傷害事故發(fā)生。若發(fā)生起重傷害或物體打擊等事故,現(xiàn)場(chǎng)管理人員不要驚慌,嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行,確保將傷害和損失減至最小。針對(duì) 2 號(hào)場(chǎng)地應(yīng)急預(yù)案1)施工前已進(jìn)行安全培訓(xùn),安全交底,包括自然災(zāi)害
33、安全逃生等。專(zhuān)業(yè)資料.2)現(xiàn)場(chǎng)施工有安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指揮,具備緊急聯(lián)系名單,各種安全防護(hù)措施等。7.3 文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施建立文明施工管理責(zé)任制, 使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任明確, 獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的物料管理, 現(xiàn)場(chǎng)各種材料堆放整齊, 不亂堆亂放, 施工隊(duì)要做到隨時(shí)清理建筑垃圾,保持場(chǎng)地整潔。施工道路保持暢通,消防設(shè)施齊全,符合防火要求,現(xiàn)場(chǎng)的排水防洪系統(tǒng),始終處于良好的使用狀態(tài)。做好施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)沫h(huán)境保護(hù)及環(huán)境衛(wèi)生工作,正確處理和其他工種的關(guān)系,加強(qiáng)協(xié)調(diào),減少和避免發(fā)生不必要的矛盾及問(wèn)題, 加強(qiáng)工人生活設(shè)施的管理,生活污水、垃極等按業(yè)主指定的位置處理,創(chuàng)建良好的施工環(huán)境。出入施工現(xiàn)場(chǎng)
34、的各種機(jī)械、設(shè)備及時(shí)向有關(guān)部門(mén)申報(bào),對(duì)噪音較大的機(jī)械、設(shè)備盡量不同時(shí)開(kāi)啟或盡量避開(kāi)夜間和午休時(shí)間, 盡可能的將噪音控制在國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)。專(zhuān)業(yè)資料.八、現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工及措施8.1 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師安監(jiān)部工程技術(shù)部綜合辦公室物資機(jī)械部龍門(mén)吊安裝施工隊(duì)8.2 安全生產(chǎn)保證措施項(xiàng)目部按上述機(jī)構(gòu)建立健全安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,為施工安全提供組織保證。同時(shí),項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制, 認(rèn)真貫徹執(zhí)行管生產(chǎn)必須管安全的原則,項(xiàng)目經(jīng)理是工地安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者, 負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任; 各施工隊(duì)長(zhǎng)是分部工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任者, 負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任, 各職能部門(mén)工地施工管理人員, 生產(chǎn)班組
35、和工人履行公司安全管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全職責(zé)。加強(qiáng)對(duì)工人安全生產(chǎn)考核, 認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí) 建筑安全工人安全技術(shù)操作規(guī)程,提高工人安全意識(shí)和自身保護(hù)能力,嚴(yán)格遵守管理制度和操作規(guī)程,形成一個(gè)人人關(guān)心安全,人人遵守紀(jì)律的良好風(fēng)氣。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全制度,施工用電、高處向地面拋東西等具體事項(xiàng),具體安排,隨時(shí)檢查違者罰款。各工種安排自己的操作安全規(guī)程,結(jié)合本工種特別掛牌寫(xiě)清安全注意事項(xiàng),開(kāi)展安全大檢查,對(duì)存在安全隱患處急早發(fā)現(xiàn)、確保安全施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。專(zhuān)業(yè)資料.8.3 施工傷害應(yīng)急預(yù)案根據(jù)數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn), 抓斗吊機(jī)安拆過(guò)程中發(fā)生過(guò)無(wú)數(shù)的事故, 從事故原因分析總結(jié)一般分為斷繩事故、 高處墜落事故和砸傷事
36、故三大類(lèi)。 斷繩事故往往是對(duì)汽車(chē)吊鋼絲繩和吊裝鋼絲繩檢查不到位或未作防護(hù)造成的, 所以往往停機(jī)事故又是一種責(zé)任事故, 因安全作業(yè)人員責(zé)任心不強(qiáng), 馬虎、麻痹大意造成的事故。高出墜落事故多為防護(hù)事故, 傷亡嚴(yán)重, 所以高處作業(yè)必須配備安全帶, 或者做必要的安全防護(hù)。砸傷事故是一般為斷繩事故的并發(fā)事故, 是鋼結(jié)構(gòu)件在高空吊起時(shí)發(fā)生斷繩而使鋼結(jié)構(gòu)件高空墜落引發(fā)的事故, 往往由于吊機(jī)安全裝置失靈或缺少, 或者鋼絲繩發(fā)生斷裂無(wú)法承受鋼結(jié)構(gòu)件自重而造成事故,這類(lèi)事故不僅會(huì)造成機(jī)械損毀,而且很容易傷及人身,有時(shí)甚至還會(huì)出現(xiàn)機(jī)毀人亡的特大事故。安拆抓斗吊機(jī)常見(jiàn)的事故有機(jī)械損毀事故,吊機(jī)走行掉道事故和高處墜落,
37、機(jī)械傷害,起重傷害,物體打擊等事故,往往會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)以上并發(fā)事故。為保證抓斗吊安拆過(guò)程中一旦發(fā)生安全事故時(shí), 能夠及時(shí)地建立起有效的應(yīng)急組織,并有序地開(kāi)展救援應(yīng)急工作, 最大限度地減少人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失, 最快地恢復(fù)正常的施工生產(chǎn), 根據(jù)安全生產(chǎn)法、工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定制定本預(yù)案。在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下, 局部服從整體, 一般工作服從應(yīng)急工作。 在應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,實(shí)行統(tǒng)一管理,分級(jí)負(fù)責(zé),確保應(yīng)急工作協(xié)調(diào)進(jìn)行。應(yīng)急工作以保障職工人身安全、 主要施工機(jī)械安全、 建筑工程安全為原則, 防止安全事故擴(kuò)大為重點(diǎn)組織排險(xiǎn)和救助。 安全事故應(yīng)急工作除執(zhí)行本預(yù)案外, 尚應(yīng)按國(guó)家有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.3.1 應(yīng)急救援措施1.認(rèn)真落實(shí)作業(yè)人員的持證上崗作業(yè)制度2.凡是參加與抓斗吊機(jī)有關(guān)的作業(yè)人員都是特種作業(yè)人員,操作作業(yè)的是起重機(jī)械司機(jī)、司索工、信號(hào)指揮員,起重工都是起重作業(yè)人員,都屬?lài)?guó)家規(guī)定的特種作業(yè)范圍。3.強(qiáng)調(diào)吊機(jī)的機(jī)械設(shè)備安全由操作司機(jī)負(fù)責(zé),司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)和停機(jī)的安全負(fù)全面責(zé)任。4.強(qiáng)調(diào)起吊作業(yè)中的構(gòu)件、 起吊物,包括吊具、索具、輔具的安全由起重工,司索工負(fù)責(zé),信號(hào)指揮員全面負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝安全。5.各人在自己的崗位上不僅要對(duì)自己的生命安全負(fù)責(zé),而且要對(duì)周?chē)娜藛T安全負(fù)責(zé),并且對(duì)機(jī)械
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