年產xxx輛新能源整車項目專項資金申請報告

1、目錄第一章 市場預測9一、 構建新能源汽車產業(yè)新生態(tài)9二、 “百項千億”項目投資工程13三、 產業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標14第二章 項目概述18一、 項目名稱及投資人18二、 編制原則18三、 編制依據19四、 編制范圍及內容19五、 項目建設背景20六、 實施人才強省、創(chuàng)新強省首位戰(zhàn)略，加快建設高水平創(chuàng)新型省份20七、 結論分析23主要經濟指標一覽表25第三章 建筑物技術方案27一、 項目工程設計總體要求27二、 建設方案27三、 建筑工程建設指標30建筑工程投資一覽表31第四章 項目選址可行性分析32一、 項目選址原則32二、 建設區(qū)基本情況32三、 念好新時代“山海經”，推動區(qū)域協調發(fā)展

2、40四、 全力打好構建新發(fā)展格局組合拳，打造國內大循環(huán)戰(zhàn)略支點、國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐43五、 建設具有國際競爭力的現代產業(yè)體系，鞏固壯大實體經濟根基46第五章 發(fā)展規(guī)劃分析50一、 公司發(fā)展規(guī)劃50二、 主要任務54第六章 運營管理模式57一、 公司經營宗旨57二、 公司的目標、主要職責57三、 各部門職責及權限58四、 財務會計制度61五、 “能級躍升”平臺建設工程67六、 “智慧高效”基建補強工程68七、 保障措施69八、 “跨界協同”融合示范工程72第七章 環(huán)保分析73一、 編制依據73二、 建設期大氣環(huán)境影響分析74三、 建設期水環(huán)境影響分析74四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析75

3、五、 建設期聲環(huán)境影響分析75六、 環(huán)境管理分析76七、 結論78八、 建議78第八章 人力資源配置分析80一、 人力資源配置80勞動定員一覽表80二、 員工技能培訓80第九章 原輔材料供應及成品管理82一、 項目建設期原輔材料供應情況82二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理82第十章 項目節(jié)能分析84一、 項目節(jié)能概述84二、 能源消費種類和數量分析85能耗分析一覽表85三、 項目節(jié)能措施86四、 節(jié)能綜合評價86第十一章 投資估算88一、 投資估算的依據和說明88二、 建設投資估算89建設投資估算表93三、 建設期利息93建設期利息估算表93固定資產投資估算表94四、 流動資金95流動資

4、金估算表96五、 項目總投資97總投資及構成一覽表97六、 資金籌措與投資計劃98項目投資計劃與資金籌措一覽表98第十二章 項目經濟效益評價100一、 經濟評價財務測算100營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表101固定資產折舊費估算表102無形資產和其他資產攤銷估算表103利潤及利潤分配表104二、 項目盈利能力分析105項目投資現金流量表107三、 償債能力分析108借款還本付息計劃表109第十三章 招標及投資方案111一、 項目招標依據111二、 項目招標范圍111三、 招標要求112四、 招標組織方式114五、 招標信息發(fā)布116第十四章 風險分析117一、 項

5、目風險分析117二、 項目風險對策119第十五章 項目綜合評價說明122第十六章 附表附件124營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費用估算表124固定資產折舊費估算表125無形資產和其他資產攤銷估算表126利潤及利潤分配表126項目投資現金流量表127借款還本付息計劃表129建設投資估算表129建設投資估算表130建設期利息估算表130固定資產投資估算表131流動資金估算表132總投資及構成一覽表133項目投資計劃與資金籌措一覽表134報告說明發(fā)揮數字經濟先發(fā)優(yōu)勢，以整車企業(yè)需求為牽引，突出汽車零部件產品的數字化轉型、零部件價值的數字化遷移與整零關系的數字化重塑，大力發(fā)展自動駕

6、駛、智能座艙、車路協同等系統解決方案。推動整車、關鍵零部件、基礎數據與軟件等領域市場主體深度合作，打造車用操作系統開發(fā)及應用生態(tài)。加快車用操作系統迭代升級，提高產業(yè)化應用水平。加快無線通信設備、北斗高精度定位裝置等硬件研發(fā)生產，培育智能算法、高精度地圖、信息安全等業(yè)態(tài)。根據謹慎財務估算，項目總投資30131.67萬元，其中：建設投資22659.71萬元，占項目總投資的75.20%；建設期利息232.58萬元，占項目總投資的0.77%；流動資金7239.38萬元，占項目總投資的24.03%。項目正常運營每年營業(yè)收入60400.00萬元，綜合總成本費用47413.81萬元，凈利潤9497.72萬元

7、，財務內部收益率22.68%，財務凈現值12734.87萬元，全部投資回收期5.53年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。全球汽車產業(yè)發(fā)展格局加快重塑，新能源汽車成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和推動世界經濟持續(xù)增長的重要引擎，世界主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持。我國將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略，碳達峰、碳中和主攻目標為新能源汽車發(fā)展提供新機遇，新能源汽車產業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。一是產業(yè)進入加速發(fā)展新階段。經過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產業(yè)已建立一定的先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，新能源產銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。隨著新能源汽車關鍵技術基本成熟，動

8、力電池成本持續(xù)下探，新能源汽車在汽車銷量中占比不斷提升，2025年我國新能源汽車銷量有望突破500萬輛，將迎來快速增長期。二是智能網聯化成為新特征。隨著現代傳感、人工智能及自動控制等技術的不斷進步，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，推動新能源汽車產業(yè)生態(tài)演變?yōu)槎囝I域多主體參與的“網狀生態(tài)”，通過相互賦能、協同發(fā)展，激發(fā)各類市場主體活力，增強產業(yè)發(fā)展動力，形成互融共生、合作共贏的產業(yè)發(fā)展新形勢。三是產業(yè)重塑競爭新格局。國內外傳統車企加快布局新能源汽車市場，造車新勢力依托先發(fā)優(yōu)勢和技術特點不斷搶占市場份額，互聯網、半導體等科技型企業(yè)跨界進入，氫燃料電池汽車等新技術路線持續(xù)滲透，產業(yè)

9、競爭將進入格局重塑、價值鏈重構新階段。該項目的建設符合國家產業(yè)政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經濟效益較好，其建設是可行的。本期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 市場預測一、 構建新能源汽車產業(yè)新生態(tài)（一）提升整車制造綜合競爭力大力發(fā)展乘用車。支持吉利集團布局中高端乘用車市場，打造全球新能源汽車知名品牌。推動威馬、合眾、零

10、跑、天際等造車新勢力提升正向開發(fā)能力和品牌營銷能力，加快差異化發(fā)展和模式創(chuàng)新，充分釋放產能。推動傳統汽車企業(yè)加快電動化、智能化轉型，提升市場占有率和行業(yè)影響力。著力引育一批具備國際競爭力的整車企業(yè)。支持省內低效整車產能兼并整合，提高行業(yè)集中度，提升產能利用率。著力提高整車智能制造水平，開展智能工廠、數字化車間應用示范，提升集約化、柔性化、定制化生產能力。特色發(fā)展商用車及專用車。補齊省內商用車產業(yè)鏈短板，夯實新能源商用車產業(yè)發(fā)展基礎，加快盤活商用車產能，積極發(fā)展基于高效混動和換電技術的大型客車、重型貨車等中高端商用車。大力推動專用車產業(yè)特色化發(fā)展，重點開發(fā)冷鏈物流車、市政用車、工程機械車、港口牽

11、引車和叉車等新能源專用車，打造新增長點。（二）突破關鍵零部件產業(yè)短板重點突破動力電池。鞏固正負極材料產業(yè)優(yōu)勢，全力突破隔膜材料、電解質產業(yè)化瓶頸。加快補齊電池電芯短板，支持萬向一二三、瑞浦能源、微宏動力等電池企業(yè)做大做優(yōu)，積極引育一批電池企業(yè)，提高電池研發(fā)和生產能力。提升動力電池模組封裝和系統集成能力，做優(yōu)動力電池管理系統，實現硬件開發(fā)和軟件匹配自主可控。支持電池材料、電池電芯、整車制造企業(yè)開展上下游協同創(chuàng)新和技術攻關，提升電池產業(yè)鏈國內競爭力。補強驅動電機電控。發(fā)揮省內稀土永磁材料、電機制造等產業(yè)優(yōu)勢，加快發(fā)展車用大功率驅動電機，探索培育輪轂電機等新一代驅動電機。培育電控功率器件產業(yè)，加快發(fā)

12、展車規(guī)級IGBT功率半導體器件、IPM模塊等，布局SiC等寬禁帶大功率器件。提升電驅動系統設計開發(fā)能力，開展電驅系統三合一集成，提升電驅系統功率密度和能量效率。布局車規(guī)級芯片和智能傳感器。依托杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興等地集成電路、智能傳感器等產業(yè)基礎，加快布局車規(guī)級MCU芯片、AI芯片、網聯芯片，突破車規(guī)級芯片“卡脖子”局面，持續(xù)提升攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和車用傳感器等優(yōu)勢領域競爭力，做強車輛控制器、車用電器等高附加值汽車電子電氣產品。做強特色關鍵零部件。鞏固提升熱泵空調、車用電子水泵、“三電”熱管理技術優(yōu)勢，打造全球領先的新能源汽車熱管理系統產業(yè)基地。加快線控轉向、線控制動、線控懸

13、架等線控底盤技術產業(yè)化，打造國內領先的底盤系統產業(yè)基地。推動內燃機動力總成企業(yè)提升產品節(jié)能水平，重點發(fā)展插電式、增程式混合動力系統。提升車身內外飾產業(yè)，進一步提高輕量化、智能化水平，推動行業(yè)向一體化集成、綜合性服務升級。（三）打造智能汽車發(fā)展新優(yōu)勢大力發(fā)展智能網聯系統。發(fā)揮數字經濟先發(fā)優(yōu)勢，以整車企業(yè)需求為牽引，突出汽車零部件產品的數字化轉型、零部件價值的數字化遷移與整零關系的數字化重塑，大力發(fā)展自動駕駛、智能座艙、車路協同等系統解決方案。推動整車、關鍵零部件、基礎數據與軟件等領域市場主體深度合作，打造車用操作系統開發(fā)及應用生態(tài)。加快車用操作系統迭代升級，提高產業(yè)化應用水平。加快無線通信設備、

14、北斗高精度定位裝置等硬件研發(fā)生產，培育智能算法、高精度地圖、信息安全等業(yè)態(tài)。加快智能汽車產業(yè)化。整合汽車制造、信息通信、互聯網等領域優(yōu)勢資源，推動L3級別自動駕駛整車量產，支持整車企業(yè)探索實現更高級別自動駕駛。積極推動智能汽車由試驗場區(qū)封閉、半封閉場景到開放交通環(huán)境的測試及試驗示范。（四）培育氫燃料電池汽車產業(yè)積極布局氫燃料電池系統。積極引進和培育氫燃料電池催化劑、雙極板、膜電極、氣體擴散層、氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機等關鍵材料和核心零部件企業(yè)，發(fā)揮省內氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統集成企業(yè)技術優(yōu)勢，推動形成集群效應，加快推進低成本、大功率、長壽命氫燃料電池商用化。鼓勵有能力有條件的企業(yè)積極介入氫燃料

15、電池行業(yè)標準制定。加快氫燃料電池汽車產業(yè)化。鼓勵省內整車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，引進具備國際先進水平的氫燃料電池整車企業(yè)，推動整車與氫燃料電池企業(yè)開展整車集成合作，率先發(fā)展自主可控的高可靠性氫燃料電池物流車、卡車、客車等專用車和商用車，探索氫燃料電池高端乘用車產業(yè)化。開發(fā)高效可靠的儲運氫、加氫技術，推動氫燃料電池汽車商用化進程。（五）完善新能源汽車服務體系加快發(fā)展共享服務。推動新能源汽車企業(yè)向汽車共享服務商轉變，加快汽車由傳統出行工具向智能移動空間升級。大力發(fā)展共享出行服務，推廣分時租賃等共享用車商業(yè)模式，探索電池租賃、共享充電等共享新業(yè)態(tài)。創(chuàng)新共享物流和智慧物流營運模式，推動網絡貨運、掛車共

16、享等新模式應用。建立共享大數據平臺，推動車位共享、充電樁共享等合作模式發(fā)展。優(yōu)化后市場服務。完善新能源汽車展示、物流、金融、保險、二手車交易、維修保養(yǎng)、裝潢改裝、檢驗檢測等后市場服務鏈。培育新型服務企業(yè)，發(fā)展零部件連鎖貿易和售后汽配連鎖市場，鼓勵發(fā)展汽車后市場電商化。加快新能源汽車充放電、車況、出行、維修等大數據挖掘和應用，驅動汽車后市場服務精準化、規(guī)范化發(fā)展，拉動售后配件制造業(yè)優(yōu)化提升，推動價值鏈延伸。健全綠色回收服務。推進廢舊動力電池循環(huán)利用，構建新能源電池“設計生產一次使用梯次利用回收”的全生命周期管理體系。強化鋰電池等退役動力電池在儲能、備能、充換電等領域梯次利用，加強余能檢測、殘值評

17、估等梯次利用技術研發(fā)與平臺建設。構建動力電池拆分回收資源利用和無害化處理體系，開展資源深度循環(huán)利用。探索金融服務在電池全生命周期管理運營中的創(chuàng)新應用。二、 “百項千億”項目投資工程聚焦整車制造、動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化系統等產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，明確時間節(jié)點，全力推進一批技術含量高、帶動作用強、經濟效益好的重大產業(yè)項目建設。積極開展產業(yè)鏈精準招商，做好要素保障，落地一批具備引領性、前瞻性、標志性的重大產業(yè)項目，提升項目支撐產業(yè)高質量發(fā)展作用?！笆奈濉逼陂g組織實施重點項目超過100項，預計完成投資總額超3000億元。三、 產業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標（一）指導思想深入貫徹

18、實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，順應電動化、網聯化、智能化、共享化發(fā)展趨勢，突出創(chuàng)新驅動發(fā)展，增強核心技術創(chuàng)新動力，強化關鍵零部件基礎配套能力，提升整車綜合競爭實力，把市場優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢，打造自主可控、高效協同的現代化產業(yè)鏈，構建新能源汽車與新型基礎設施、智慧交通、數字技術、綠色能源深度融合的產業(yè)生態(tài)，推動新能源汽車產業(yè)成為我省高質量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐，加快建設汽車強省。（二）基本原則創(chuàng)新引領。以創(chuàng)新為第一動力，推進以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，聚力突破重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，完善政產學研用協同創(chuàng)新體系，推動產業(yè)鏈向價值鏈高端延伸、產品向中高端轉型。系統謀劃。堅持運用系統觀念、系統方法，統籌發(fā)展和安全，充

19、分搶占產業(yè)鏈制高點，增強產業(yè)鏈自主可控、安全性和穩(wěn)定性，推動新能源汽車全鏈融合發(fā)展。市場主導。發(fā)揮民營經濟優(yōu)勢，強化企業(yè)在技術創(chuàng)新和生產服務等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在規(guī)劃引導、質量監(jiān)管、基礎設施等方面作用，推動有效市場和有為政府更好結合，構建充滿活力的發(fā)展環(huán)境。開放合作。主動融入新發(fā)展格局，充分利用國內國際兩個市場、兩種資源，積極參與國際產業(yè)合作，拓展自主品牌全球市場，共建長三角新能源汽車世界級制造業(yè)集群。（三）發(fā)展目標到2025年，全省新能源汽車產業(yè)規(guī)模持續(xù)做大，推廣應用進一步擴大，綜合發(fā)展水平位居全國前列。產業(yè)競爭力顯著提升。新能源汽車產量力爭達到60萬輛，規(guī)上工業(yè)產值力爭達到150

20、0億元；動力電池與管理、驅動電機與電力電子等關鍵零部件實現突破，熱管理系統、車身輕量化材料等優(yōu)勢零部件領域持續(xù)做強，形成關鍵零部件自主配套能力；培育生態(tài)主導型企業(yè)10家，“單項冠軍”、“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)100家。技術創(chuàng)新實現突破。整車和零部件技術創(chuàng)新、產品開發(fā)和檢驗檢測等方面創(chuàng)新能力進一步提升，純電動乘用車新車平均電耗優(yōu)于12千瓦時/百公里；創(chuàng)新平臺體系進一步完善，實現省級各類創(chuàng)新平臺數量倍增，實施一批重大技術攻關專項。智能網聯發(fā)展水平全國領先。車載操作系統、感知與控制、車聯網云控平臺等智能汽車關鍵核心技術實現突破，L2級別 以上智能汽車技術新車滲透率達到60%以上；建成一批

21、5G車聯網示范城市和智能汽車應用先行區(qū)，更高級別智能汽車實現特定場景規(guī)?；虡I(yè)應用。氫燃料電池汽車加快突破。氫燃料電池電堆、關鍵材料、動力系統集成核心技術達到國內先進水平，整車實現產業(yè)化；氫燃料電池汽車在公交、港口、城際物流等領域實現量化推廣。（四）總體布局堅持產業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，著力打造環(huán)杭州灣汽車產業(yè)集群，積極建設溫臺沿海汽車產業(yè)帶，特色推進各地方汽車產業(yè)協同發(fā)展，逐步形成“一灣一帶多基地”的專業(yè)化、協作化、聯動化的新能源汽車空間發(fā)展格局。一灣：環(huán)杭州灣汽車產業(yè)集群。以杭州灣經濟區(qū)為重點，瞄準新能源汽車的研發(fā)制造和關鍵技術領域，集聚國際化的先進制造基地、創(chuàng)新平

22、臺、測試中心和高端人才，大力發(fā)展中高端自主品牌新能源汽車，提升新能源汽車關鍵零部件和智能汽車關鍵零部件配套能力，打造規(guī)模效益顯著、創(chuàng)新能力突出的新能源汽車產業(yè)集群。一帶：溫臺沿海汽車產業(yè)帶。以溫州、臺州等為重點，優(yōu)化新能源汽車產業(yè)鏈布局，加大科技創(chuàng)新投入，完善配套支撐體系，建設有影響力的新能源汽車產業(yè)發(fā)展高地。多基地：多個新能源汽車特色基地。以全省具備新能源汽車產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的開發(fā)區(qū)（園區(qū)）、“萬畝千億”新產業(yè)平臺、特色小鎮(zhèn)等為重點，發(fā)展純電動、混合動力整車以及驅動電機電控系統、動力電池材料、氫燃料電池等零部件，培育形成各具特色競爭優(yōu)勢的新能源汽車產業(yè)基地。第二章 項目概述一、 項目名稱及投資人

23、（一）項目名稱年產xxx輛新能源整車項目（二）項目投資人xxx有限責任公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（待定）。二、 編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據現場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產環(huán)境，體現企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈

24、利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、 編制依據1、國家經濟和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經濟建設的指導方針、任務、產業(yè)政策、投資政策和技術經濟政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經過批準的項目建議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協議等；3、當地的擬建廠址的自然、經濟、社會等基礎資料；4、有關國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術、經濟方面的法令、法規(guī)、標準定額資料等；5、由國家頒布的建設項目可行性研究及經濟評價的有關規(guī)定；6、相關市場調研報告等。四、 編制范圍及內容根據項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產業(yè)規(guī)劃及產業(yè)政策；

25、3、資源綜合利用條件；4、建設用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經濟效益和社會效益分析。通過對以上內容的研究，力求提供較準確的資料和數據，對該項目是否可行做出客觀、科學的結論，作為投資決策的依據。五、 項目建設背景深入貫徹實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，順應電動化、網聯化、智能化、共享化發(fā)展趨勢，突出創(chuàng)新驅動發(fā)展，增強核心技術創(chuàng)新動力，強化關鍵零部件基礎配套能力，提升整車綜合競爭實力，把市場優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢，打造自主可控、高效協同的現代化產業(yè)鏈，構建新能源汽車與新型基礎設施、智慧交通、數字技術、綠色能源深度融合的產業(yè)生態(tài)，推動新能源汽車產業(yè)成為浙江省高質量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐

26、，加快建設汽車強省。突破整車設計、仿真、標定、驗證、檢測、診斷全流程自主開發(fā)技術。研發(fā)可擴展的整車架構和平臺，開發(fā)整車布置、安全技術、輕量化技術、節(jié)能技術等共性技術，重點攻關動力電池-底盤一體化設計、高壓充電連接、集成式電氣架構等關鍵技術。六、 實施人才強省、創(chuàng)新強省首位戰(zhàn)略，加快建設高水平創(chuàng)新型省份堅持創(chuàng)新在現代化建設全局中的核心地位，聯動推進科技創(chuàng)新、產業(yè)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，打造“互聯網+”、生命健康、新材料三大科創(chuàng)高地，構建具有全球影響力、全國一流水平和浙江特色的全域創(chuàng)新體系。（一）建設高素質強大人才隊伍大力引進和培養(yǎng)國際高端創(chuàng)新人才。實施“鯤鵬行動”等引才工程，大力引進國際一流的戰(zhàn)略科技人

27、才、科技領軍人才和高水平創(chuàng)新團隊。鼓勵企業(yè)布局海外“人才飛地”，支持外資研發(fā)機構與本省單位共建實驗室和人才培養(yǎng)基地。建立面向未來的頂尖人才早期發(fā)現、培養(yǎng)和跟蹤機制，構建拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。擴大高層次人才培養(yǎng)規(guī)模，加強重點關鍵領域基礎研究、產業(yè)技術研發(fā)等人才培養(yǎng)。（二）集成力量建設創(chuàng)新策源地加快構筑高能級創(chuàng)新平臺體系。集中力量建設杭州城西科創(chuàng)大走廊，按照創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈協同的導向優(yōu)化區(qū)域創(chuàng)新空間布局，支持杭州高新區(qū)、富陽、德清成為聯動發(fā)展區(qū)，打造綜合性國家科學中心和區(qū)域性創(chuàng)新高地。深化國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設，加快建設寧波甬江、嘉興G60、溫州環(huán)大羅山、浙中、紹興等科創(chuàng)走廊。謀劃建設湖州、衢州、舟山

28、、臺州、麗水等科創(chuàng)平臺。實施高新區(qū)高質量發(fā)展行動計劃，建設世界一流的高科技園區(qū)，推動設區(qū)市國家高新區(qū)全覆蓋、工業(yè)強縣省級高新園區(qū)全覆蓋。按照塊狀經濟、現代產業(yè)集群“兩個全覆蓋”的總要求，打造標桿型創(chuàng)新服務綜合體。（三）完善以企業(yè)為主體的技術創(chuàng)新體系充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用。實施企業(yè)技術創(chuàng)新趕超工程，完善梯次培育機制。實施高新技術企業(yè)和科技型中小企業(yè)“雙倍增”行動計劃，制定更加精準的扶持政策，加快培育一批“瞪羚”“獨角獸”企業(yè)，促進初創(chuàng)型成長性科創(chuàng)企業(yè)發(fā)展，形成一批有影響力的創(chuàng)新型領軍企業(yè)。支持企業(yè)牽頭建設高水平研發(fā)機構、院士專家工作站、創(chuàng)新聯合體、企業(yè)共同體、知識產權聯盟和重點產業(yè)技術聯盟，承

29、擔國家重大科技項目，著力打造“頭部企業(yè)+中小微企業(yè)”創(chuàng)新生態(tài)圈，加強創(chuàng)新鏈和產業(yè)鏈對接。推進技術創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新融合。（四）優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造生態(tài)加快科技體制改革。加快探索社會主義市場經濟條件下關鍵核心技術攻關新型舉國體制的浙江路徑。完善科技創(chuàng)新治理體系，實施“產學研用金、才政介美云”十聯動，推動重點領域項目、基地、人才、資金一體化高效配置。改革科研項目組織管理方式，有力有序推進創(chuàng)新攻關“揭榜掛帥”體制機制，完善科技評價和激勵機制，擴大科研院所科研自主權。建立省市縣三級聯動財政科技投入穩(wěn)定增長機制，加大科技成果應用和產業(yè)化政策支持，發(fā)揮創(chuàng)新券對企業(yè)研發(fā)投入帶動作用，探索穩(wěn)定支持基礎研

30、究的新機制。完善金融支持創(chuàng)新體系，支持發(fā)展天使投資、創(chuàng)業(yè)投資和私募股權投資，探索建立適合科技創(chuàng)新特點的信貸支持模式，鼓勵金融機構發(fā)展知識產權質押貸款、科技保險等科技金融產品，完善投貸聯動機制，加大政府產業(yè)基金對科技創(chuàng)新轉化的支持力度，大力優(yōu)化創(chuàng)業(yè)投資發(fā)展的政策環(huán)境。創(chuàng)新科普工作新機制，提升公民科學素質。七、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約66.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xx輛新能源整車的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目

31、總投資30131.67萬元，其中：建設投資22659.71萬元，占項目總投資的75.20%；建設期利息232.58萬元，占項目總投資的0.77%；流動資金7239.38萬元，占項目總投資的24.03%。（五）資金籌措項目總投資30131.67萬元，根據資金籌措方案，xxx有限責任公司計劃自籌資金（資本金）20638.79萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額9492.88萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：60400.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：47413.81萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：9497.72萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：

32、22.68%。5、全部投資回收期（Pt）：5.53年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：23050.76萬元（產值）。（七）社會效益由上可見，無論是從產品還是市場來看，本項目設備較先進，其產品技術含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風險能力，因而項目是可行的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積44000

33、.00約66.00畝1.1總建筑面積74034.191.2基底面積27280.001.3投資強度萬元/畝327.442總投資萬元30131.672.1建設投資萬元22659.712.1.1工程費用萬元19379.382.1.2其他費用萬元2638.242.1.3預備費萬元642.092.2建設期利息萬元232.582.3流動資金萬元7239.383資金籌措萬元30131.673.1自籌資金萬元20638.793.2銀行貸款萬元9492.884營業(yè)收入萬元60400.00正常運營年份5總成本費用萬元47413.816利潤總額萬元12663.637凈利潤萬元9497.728所得稅萬元3165.91

34、9增值稅萬元2688.0210稅金及附加萬元322.5611納稅總額萬元6176.4912工業(yè)增加值萬元20667.9613盈虧平衡點萬元23050.76產值14回收期年5.5315內部收益率22.68%所得稅后16財務凈現值萬元12734.87所得稅后第三章 建筑物技術方案一、 項目工程設計總體要求1、建筑結構設計力求貫徹“經濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據工藝需要，結合當地地質條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設速度并為今后的技術改造留下發(fā)展空間，主廠房設計成

35、輕鋼結構，各層主要設備的懸掛、支撐均采用鋼結構，實現輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關規(guī)定。二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎?；A工程設計：根據工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：

36、采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、

37、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄

38、桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據生產過程中產生的介質的腐蝕性、環(huán)境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平

39、均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環(huán)形接地網，實測接地電阻R1.00（共用接地系統）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積74034.19，其中：生產工程49251.31，倉儲工程12030.48，行政辦公及生活服務設施7711.06，公共工程5041.34。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程16095.2049251.316554.321.11#生產車間4828.5614775.391966.301.22#生產車間40

40、23.8012312.831638.581.33#生產車間3862.8511820.311573.041.44#生產車間3379.9910342.781376.412倉儲工程5728.8012030.481055.172.11#倉庫1718.643609.14316.552.22#倉庫1432.203007.62263.792.33#倉庫1374.912887.32253.242.44#倉庫1203.052526.40221.593辦公生活配套1503.137711.061207.133.1行政辦公樓977.035012.19784.633.2宿舍及食堂526.102698.87422.504

41、公共工程3819.205041.34516.00輔助用房等5綠化工程7484.40121.56綠化率17.01%6其他工程9235.6044.757合計44000.0074034.199498.93第四章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與當地的建成區(qū)有較方便的聯系。二、 建設區(qū)基本情況浙江省地處中國東南沿海長江三角洲南翼，東臨東海，南接福建，西與江西、安徽相連，北與上海、江蘇接壤。境內最大的河流錢塘江，因江流曲折，稱之江，又稱浙江，省以江名，簡稱“浙”。省會杭州。浙江自

42、然風光與人文景觀交相輝映。杭州是2016年G20峰會舉辦地，具有歷史和現實交匯的獨特韻味。以杭州西湖為中心，縱橫交錯的風景名勝遍布全省，有22個國家級風景名勝區(qū)、4個國家級旅游度假區(qū)、10個國家級自然保護區(qū)、30個國家園林城市、11個國家級濕地公園、39個國家森林公園，5個國家級城市濕地公園。全省有杭州、寧波、紹興、衢州、金華、臨海、嘉興、湖州、溫州等9座國家歷史文化名城，20個中國歷史文化名鎮(zhèn)，28個中國歷史文化名村，名鎮(zhèn)、名村總數全國第一。在國務院公布的四批國家級非物質文化遺產名錄中，浙江每一批入選數量均居全國第一，現總入選數已達217項。杭州西湖、京杭大運河浙江段和浙東運河入選世界文化遺

43、產，江郎山入選世界自然遺產。有中國優(yōu)秀旅游城市27座浙江旅游資源非常豐富，自然風光與人文景觀交相輝映，全省有重要地貌景觀800多處、水域景觀200多處、生物景觀100多處、人文景觀100多處，還有可供旅游開發(fā)的主要海島景區(qū)（點）450余處?，F有國家級風景名勝區(qū)22個，國家級旅游度假區(qū)4個，4A級以上高等級景區(qū)197家，數量分別居全國首位和第二位，其中國家5A級旅游景區(qū)有杭州西湖、千島湖、普陀山、雁蕩山、烏鎮(zhèn)古鎮(zhèn)、奉化溪口滕頭、東陽橫店影視城、西溪濕地、嘉興南湖、紹興魯迅故居沈園景區(qū)、開化根宮佛國、南潯古鎮(zhèn)、天臺山、神仙居等14家。浙江每年都吸引眾多游客來訪?！笆濉睍r期是我省發(fā)展極不平凡和取

44、得巨大成就的五年。面對大變局大變革大事件的深刻影響，全省上下推進“八八戰(zhàn)略”再深化、改革開放再出發(fā)，突出“四個強省”工作導向，實施富民強省十大行動計劃，打好高質量發(fā)展組合拳，建設“六個浙江”，扎實推動中國特色社會主義在浙江的生動實踐，開辟了干在實處、走在前列、勇立潮頭的新局面。經濟發(fā)展質量有新提升，地區(qū)生產總值躍上6萬億元臺階，人均生產總值超過10萬元，達到高收入經濟體水平，數字經濟領跑全國，八大萬億產業(yè)快速發(fā)展，人才新政取得實效，基本建成創(chuàng)新型省份，創(chuàng)新能力躋身全國第一方陣。城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展水平有新提高，長江經濟帶、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略全面實施，“四大建設”大平臺作用凸顯，新型城鎮(zhèn)化、

45、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略加快推進，城鄉(xiāng)區(qū)域之間發(fā)展協同性、整體性不斷提升。改革開放有新突破，以“最多跑一次”為牽引的重要領域和關鍵環(huán)節(jié)改革取得重大突破，政府數字化轉型全面推進，“一帶一路”引領對外開放走深走實，G20杭州峰會成功舉辦，法治浙江、平安浙江、清廉浙江建設成效顯著，省域治理體系和治理能力現代化進一步加快。美麗浙江建設有新面貌，大力推進治水、治氣、治土、治廢，山更綠、地更凈、水更清、天更藍、城鄉(xiāng)更美，建成全國首個生態(tài)省，“千萬工程”獲聯合國地球衛(wèi)士獎，綠水青山成為浙江最靚麗的名片。人民生活品質有新改善，城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)居全國前列，基本公共服務均等化水平明顯提高，人民群眾精神文化生活更加豐富，統籌疫情

46、防控和經濟社會發(fā)展成效明顯?！笆濉币?guī)劃綱要確定的經濟發(fā)展、創(chuàng)新驅動、民生福祉、資源環(huán)境4大類33項指標總體完成情況良好，其中18項約束性指標全面完成，15項預期性指標絕大多數順利完成。受國內外環(huán)境變化特別是新冠肺炎疫情沖擊等因素影響，地區(qū)生產總值、全員勞動生產率、居民人均可支配收入與規(guī)劃目標存在差距，累計分別完成98%、98%、91%，基本實現“十三五”規(guī)劃預期目標。總的來看，“十三五”規(guī)劃目標任務基本完成，高水平全面建成小康社會取得決定性成就，為開啟高水平全面建設社會主義現代化新征程、努力成為新時代全面展示中國特色社會主義制度優(yōu)越性的重要窗口奠定了堅實基礎?！笆奈濉奔敖窈笠粋€時期，我省

47、發(fā)展環(huán)境面臨更為深刻復雜的變化。世界正經歷百年未有之大變局。新一輪科技革命和產業(yè)變革以不可阻擋之勢重塑世界，“萬物互聯”的數字化時代來臨。新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，世界經濟陷入低迷期，經濟全球化遭遇更多逆風和回頭浪，保護主義、單邊主義上升，國際經濟、科技、文化、安全、政治等格局發(fā)生深刻調整，世界進入動蕩變革期。我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期。經濟發(fā)展趨勢穩(wěn)中向好、長期向好，潛力足、韌性強、回旋空間大，進入高質量發(fā)展階段，將由中等收入邁入高收入國家行列，以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局加快形成，社會主要矛盾已轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。我省

48、面臨諸多新機遇新挑戰(zhàn)。以數字經濟為引領的新經濟快速發(fā)展注入新活力，構建新發(fā)展格局釋放新需求，“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化發(fā)展等戰(zhàn)略紅利加快轉化為新動能。同時，世界經濟低迷和全球化逆流加大了開放型經濟發(fā)展的風險，人口老齡化、社會轉型和公共衛(wèi)生等突發(fā)事件頻發(fā)對治理體系和治理能力提出了更高要求，碳達峰和碳中和實踐帶來新的挑戰(zhàn)。綜合判斷，我省發(fā)展處于危與機并存、危中有機、?？赊D機的重要戰(zhàn)略機遇期，要著眼中華民族偉大復興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局，深刻認識錯綜復雜的國際環(huán)境帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，準確把握新發(fā)展階段的新特征新要求，增強憂患意識，堅持底線思維，保持戰(zhàn)略定力，把握發(fā)展規(guī)律，發(fā)揚斗爭

49、精神，增強斗爭本領，切實肩負起新發(fā)展階段“五大歷史使命”，創(chuàng)新突破，奮發(fā)有為，全力辦好自己的事情，以確定性的工作應對不確定性形勢，在危機中育先機、于變局中開新局，以新氣象新作為創(chuàng)造新業(yè)績。“十四五”及今后一個時期，我省發(fā)展環(huán)境面臨更為深刻復雜的變化。世界正經歷百年未有之大變局。新一輪科技革命和產業(yè)變革以不可阻擋之勢重塑世界，“萬物互聯”的數字化時代來臨。新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，世界經濟陷入低迷期，經濟全球化遭遇更多逆風和回頭浪，保護主義、單邊主義上升，國際經濟、科技、文化、安全、政治等格局發(fā)生深刻調整，世界進入動蕩變革期。我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期。經濟發(fā)展趨勢穩(wěn)中向好、長期向好，潛力足、

50、韌性強、回旋空間大，進入高質量發(fā)展階段，將由中等收入邁入高收入國家行列，以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局加快形成，社會主要矛盾已轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。我省面臨諸多新機遇新挑戰(zhàn)。以數字經濟為引領的新經濟快速發(fā)展注入新活力，構建新發(fā)展格局釋放新需求，“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化發(fā)展等戰(zhàn)略紅利加快轉化為新動能。同時，世界經濟低迷和全球化逆流加大了開放型經濟發(fā)展的風險，人口老齡化、社會轉型和公共衛(wèi)生等突發(fā)事件頻發(fā)對治理體系和治理能力提出了更高要求，碳達峰和碳中和實踐帶來新的挑戰(zhàn)。綜合判斷，我省發(fā)展處于危與機并存、危中有機、?？赊D

51、機的重要戰(zhàn)略機遇期，要著眼中華民族偉大復興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局，深刻認識錯綜復雜的國際環(huán)境帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，準確把握新發(fā)展階段的新特征新要求，增強憂患意識，堅持底線思維，保持戰(zhàn)略定力，把握發(fā)展規(guī)律，發(fā)揚斗爭精神，增強斗爭本領，切實肩負起新發(fā)展階段“五大歷史使命”，創(chuàng)新突破，奮發(fā)有為，全力辦好自己的事情，以確定性的工作應對不確定性形勢，在危機中育先機、于變局中開新局，以新氣象新作為創(chuàng)造新業(yè)績。錨定二三五年遠景目標，聚焦聚力高質量、競爭力、現代化，發(fā)揮制度優(yōu)勢、提升治理效能、打造硬核成果、形成發(fā)展勝勢，率先破解發(fā)展不平衡不充分問題，基本建成國內大循環(huán)的戰(zhàn)略支點、國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐

52、，共建共治共享共同富裕先行先試取得實效，形成忠實踐行“八八戰(zhàn)略”、奮力打造“重要窗口”的系統性突破性標志性成果，爭創(chuàng)社會主義現代化先行省。努力打造經濟高質量發(fā)展高地。在質量效益明顯提升基礎上實現經濟持續(xù)健康較快發(fā)展，增長潛力充分發(fā)揮，地區(qū)生產總值、人均生產總值分別突破8.5萬億元、13萬元，數字經濟增加值占GDP比重達到60%左右，其中數字經濟核心產業(yè)增加值占GDP比重達到15%。經濟結構更加優(yōu)化，農業(yè)基礎更加穩(wěn)固，產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化水平顯著提升，制造業(yè)增加值占GDP比重穩(wěn)定在三分之一左右，初步建立實體經濟、科技創(chuàng)新、現代金融、人力資源協同發(fā)展的現代產業(yè)體系。城鎮(zhèn)化質量明顯提升，常住

53、人口城鎮(zhèn)化率達到75%左右，建成鄉(xiāng)村振興示范省，長三角一體化、“四大建設”、海洋強省、山區(qū)跨越式發(fā)展取得新的重大成效，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協調性進一步增強，省域一體化發(fā)展格局基本形成，在經濟發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革方面走在前列。努力打造三大科創(chuàng)高地。創(chuàng)新型人才隊伍建設、體制機制改革、重大平臺打造、創(chuàng)新主體培育等取得重大突破，R&D經費支出占GDP比重達到3.3%左右，重要指標實現“六倍增六提升”，初步建成一批大科學裝置，基本形成新型實驗室體系、區(qū)域性創(chuàng)新平臺體系、企業(yè)技術創(chuàng)新體系，基本建成國際一流的“互聯網+”科創(chuàng)高地，初步建成國際一流的生命健康科創(chuàng)高地、新材料科創(chuàng)高地，高水平創(chuàng)新型省份和科技

54、強省、人才強省建設取得重大進展，在科技創(chuàng)新、產業(yè)創(chuàng)新方面走在前列。努力打造改革開放新高地。以數字化改革牽引全面深化改革，基本建成營商環(huán)境最優(yōu)省、市場機制最活省、改革探索領跑省，基本建成高標準市場體系，市場活力、社會活力充分激發(fā)，高質量發(fā)展、高水平均衡、高品質生活、高效能治理的體制機制更加完善；“一帶一路”重要樞紐功能進一步增強，高水平開放型經濟新體制基本形成，服務貿易進出口額達到6000億元，在更深層次改革、更高水平開放方面走在前列。努力打造新時代文化高地。以黨的創(chuàng)新理論為引領的先進文化、以紅船精神為代表的紅色文化、以浙江歷史為依托的優(yōu)秀傳統文化、以浙江精神為底色的創(chuàng)新文化、以數字經濟為支撐的

55、數字文化全面繁榮發(fā)展，公共文化服務體系和文化產業(yè)體系更加健全，文化和旅游深度融合，文化及相關產業(yè)增加值達到6400億元，文化自信充分彰顯、文化形象更加鮮明、文化素質顯著提升，形成具有國際影響、中國氣派、古今輝映、詩畫交融的文化浙江新格局，在人的現代化方面走在前列。努力打造美麗中國先行示范區(qū)。國土空間開發(fā)保護格局持續(xù)優(yōu)化，生態(tài)環(huán)境質量持續(xù)改善，地級及以上城市空氣質量優(yōu)良天數比率達到93%以上，地表水達到或好于類水體比例達到95以上，所有設區(qū)城市和60%的縣（市、區(qū)）完成“無廢城市”建設，節(jié)能減排保持全國先進水平，綠色產業(yè)發(fā)展、資源能源利用效率、清潔能源發(fā)展位居全國前列，低碳發(fā)展水平顯著提升，綠水

56、青山就是金山銀山轉化通道進一步拓寬，詩畫浙江大花園基本建成、品牌影響力和國際美譽度顯著提升，綠色成為浙江發(fā)展最動人的色彩，在生態(tài)文明建設方面走在前列。三、 念好新時代“山海經”，推動區(qū)域協調發(fā)展完善和落實主體功能區(qū)戰(zhàn)略，健全區(qū)域協調發(fā)展體制機制，扎實推進長三角一體化和長江經濟帶發(fā)展，推動海洋經濟和山區(qū)經濟協同發(fā)展，加快形成“一灣引領、兩翼提升、四極輻射、全域美麗”的省域空間發(fā)展總體格局。（一）扎實推進長三角一體化和長江經濟帶發(fā)展推進長三角一體化發(fā)展。聚焦高質量、一體化，打造長三角創(chuàng)新發(fā)展極、長三角世界級城市群金南翼、長三角幸福美麗大花園和長三角改革開放引領區(qū)。加快共建長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，加快建設“江南水鄉(xiāng)客廳”、祥符蕩科創(chuàng)綠谷。共同實施長三角產業(yè)鏈補鏈強鏈固鏈行動，共建“數字