補(bǔ)充3_主軸系統(tǒng)介紹和維修和調(diào)整

1、補(bǔ)充內(nèi)容補(bǔ)充內(nèi)容3 3 主軸系統(tǒng)介紹和維修調(diào)整主軸系統(tǒng)介紹和維修調(diào)整常見(jiàn)的臥式主軸布局常見(jiàn)的臥式主軸布局1)1)兩支點(diǎn)兩支點(diǎn)主軸由前后兩個(gè)支點(diǎn)主軸由前后兩個(gè)支點(diǎn), ,布置布置有滑動(dòng)或滾動(dòng)軸承有滑動(dòng)或滾動(dòng)軸承, ,應(yīng)用于應(yīng)用于不長(zhǎng)的主軸結(jié)構(gòu)不長(zhǎng)的主軸結(jié)構(gòu)2)2)三支點(diǎn)三支點(diǎn)除前后兩個(gè)支承點(diǎn)外除前后兩個(gè)支承點(diǎn)外, ,在軸在軸中間增設(shè)一個(gè)支承中間增設(shè)一個(gè)支承, ,是一過(guò)是一過(guò)定位裝置定位裝置. .適用于長(zhǎng)徑比大的主軸系統(tǒng)適用于長(zhǎng)徑比大的主軸系統(tǒng), ,中間是輔助支承中間是輔助支承, ,能限止主能限止主軸受載時(shí)產(chǎn)生的中間撓度軸受載時(shí)產(chǎn)生的中間撓度兩支點(diǎn)兩支點(diǎn)三支點(diǎn)三支點(diǎn)車(chē)床長(zhǎng)主軸采用三支承車(chē)床長(zhǎng)主軸采用

2、三支承,前后軸承為主支承前后軸承為主支承,中間中間軸成間隙配合軸成間隙配合;臥銑主軸臥銑主軸長(zhǎng)徑比小時(shí)長(zhǎng)徑比小時(shí),前中軸承為主前中軸承為主,后軸承為輔助后軸承為輔助,間隙配合間隙配合.1.1.臥式布局的滑動(dòng)軸承主軸結(jié)構(gòu)臥式布局的滑動(dòng)軸承主軸結(jié)構(gòu)1.11.1采用滑動(dòng)軸承的主軸結(jié)構(gòu)采用滑動(dòng)軸承的主軸結(jié)構(gòu)使用滑動(dòng)軸承的主軸結(jié)構(gòu)一般都采用兩支點(diǎn)布局使用滑動(dòng)軸承的主軸結(jié)構(gòu)一般都采用兩支點(diǎn)布局轉(zhuǎn)動(dòng)軸頸面與支承間是滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)軸頸面與支承間是滑動(dòng)摩擦,軸的轉(zhuǎn)速高低、表面軸的轉(zhuǎn)速高低、表面平整度是關(guān)鍵平整度是關(guān)鍵,決定油膜狀態(tài)決定油膜狀態(tài)(液體潤(rùn)滑或半干摩擦液體潤(rùn)滑或半干摩擦)很大程度由動(dòng)壓建立與否有關(guān)很大程

3、度由動(dòng)壓建立與否有關(guān);本處講的不是一般非液體支承和支架式液體滑動(dòng)軸承本處講的不是一般非液體支承和支架式液體滑動(dòng)軸承,而是指有回轉(zhuǎn)精度要求而是指有回轉(zhuǎn)精度要求,轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速在6001000以上的主軸以上的主軸用滑動(dòng)軸承用滑動(dòng)軸承.支架式液體支架式液體滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承曲柄軸承銅襯套曲柄軸承銅襯套,屬非液體滑動(dòng)軸承屬非液體滑動(dòng)軸承1.1.1滑動(dòng)軸承的動(dòng)壓原理滑動(dòng)軸承的動(dòng)壓原理幾何條件幾何條件 軸和軸承之間軸和軸承之間, ,因主軸自重引起的偏心因主軸自重引起的偏心, ,自然自然生成油隙生成油隙黏性油的剪切作用黏性油的剪切作用軸在較高速度旋轉(zhuǎn)時(shí)軸在較高速度旋轉(zhuǎn)時(shí), ,因油的因油的一定黏度順著油隙大口流入一

4、定黏度順著油隙大口流入, ,在內(nèi)摩擦力的作用下產(chǎn)在內(nèi)摩擦力的作用下產(chǎn)生油膜壓力生油膜壓力, ,轉(zhuǎn)速越高和接觸面越平整油壓產(chǎn)生的作轉(zhuǎn)速越高和接觸面越平整油壓產(chǎn)生的作用力越大用力越大; ;偏心建壓偏心建壓 在建壓過(guò)程中在建壓過(guò)程中, ,主軸從上下偏心變兩向偏心主軸從上下偏心變兩向偏心, ,不斷建壓不斷建壓, ,逐漸自動(dòng)減偏求中心逐漸自動(dòng)減偏求中心, ,整個(gè)過(guò)程軸心飄移整個(gè)過(guò)程軸心飄移( (類(lèi)類(lèi)似正反饋似正反饋););磨損磨損在啟動(dòng)建壓與停車(chē)慣性過(guò)程的一段時(shí)間里在啟動(dòng)建壓與停車(chē)慣性過(guò)程的一段時(shí)間里, ,存在金屬摩擦存在金屬摩擦. .油楔效應(yīng)產(chǎn)生的動(dòng)壓分布如圖油楔效應(yīng)產(chǎn)生的動(dòng)壓分布如圖1.1.2兩種典

5、型的主軸滑動(dòng)軸承兩種典型的主軸滑動(dòng)軸承(1)(1)外錐內(nèi)直徑向滑動(dòng)軸承外錐內(nèi)直徑向滑動(dòng)軸承受力特點(diǎn)受力特點(diǎn): :只能承受徑向力只能承受徑向力, ,布局特點(diǎn)布局特點(diǎn): :除了前后兩個(gè)同類(lèi)型的除了前后兩個(gè)同類(lèi)型的這類(lèi)軸承外這類(lèi)軸承外, ,還要配有軸向定位軸還要配有軸向定位軸承承, ,支承軸向力支承軸向力. .軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn)軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1)1)外廓成錐度外廓成錐度, ,常見(jiàn)為常見(jiàn)為110110、120120、130,130,承載大、轉(zhuǎn)速承載大、轉(zhuǎn)速極滿(mǎn)的也有極滿(mǎn)的也有15,15,該錐面與主該錐面與主軸箱體錐孔接觸配合軸箱體錐孔接觸配合; ;2)2)外鋼外鋼內(nèi)面銅合金內(nèi)面銅合金,整體剖縫整體剖縫式結(jié)構(gòu)

6、式結(jié)構(gòu), , 縫間嵌磨配鑲條縫間嵌磨配鑲條3)3)錐體兩端各設(shè)一段方牙螺紋錐體兩端各設(shè)一段方牙螺紋, ,后螺紋用于收緊軸承內(nèi)孔尺寸后螺紋用于收緊軸承內(nèi)孔尺寸; ;前螺紋用于將錐體拉出之用前螺紋用于將錐體拉出之用. .整體結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)雙套式結(jié)構(gòu)雙套式結(jié)構(gòu)4)4)內(nèi)孔拉有兩端不開(kāi)穿的油槽內(nèi)孔拉有兩端不開(kāi)穿的油槽, ,中心線(xiàn)下方開(kāi)有毛氈圓通槽中心線(xiàn)下方開(kāi)有毛氈圓通槽. .剖縫應(yīng)避開(kāi)承載區(qū)剖縫應(yīng)避開(kāi)承載區(qū), ,不使破壞油膜的生成不使破壞油膜的生成. .更換制作工藝流程更換制作工藝流程: :1)毛坯毛坯 粗車(chē)外圓放毛坯車(chē)余量粗車(chē)外圓放毛坯車(chē)余量5mm,內(nèi)孔按合金層厚度車(chē)至內(nèi)孔按合金層厚度車(chē)至尺寸尺寸;外

7、送離心外送離心澆鑄澆鑄.(.(空內(nèi)按量放軸承合金后空內(nèi)按量放軸承合金后, ,兩端加焊端蓋兩端加焊端蓋) )離心離心澆注澆注加焊端蓋加焊端蓋車(chē)兩頂尖車(chē)兩頂尖車(chē)毛車(chē)毛坯坯2)2)成形成形去蓋去蓋檢查檢查準(zhǔn)備準(zhǔn)備 按主軸精修磨外圓尺寸按主軸精修磨外圓尺寸( (小小0.0500.050刮余量刮余量) )制做短心軸制做短心軸, ,兩端車(chē)研中心孔兩端車(chē)研中心孔, ,上磨床精磨至尺寸上磨床精磨至尺寸半精車(chē)軸承毛坯成形半精車(chē)軸承毛坯成形,螺紋螺紋外尺寸放磨余量外尺寸放磨余量0.25mm,錐面錐面按錐度比放配磨余量按錐度比放配磨余量;車(chē)時(shí)注意車(chē)時(shí)注意合金層尺寸均分合金層尺寸均分;兩端車(chē)研中心孔兩端車(chē)研中心孔按假

8、軸車(chē)配軸承內(nèi)孔按假軸車(chē)配軸承內(nèi)孔, ,配合間隙配合間隙0,010,010.015mm,0.015mm,裝上假軸如左圖裝上假軸如左圖與主軸箱內(nèi)錐孔配磨與主軸箱內(nèi)錐孔配磨,邊磨邊刮內(nèi)孔邊磨邊刮內(nèi)孔.主軸箱配孔朝上主軸箱配孔朝上主軸箱主軸箱(2)(2)外直內(nèi)錐向心推力滑動(dòng)軸承外直內(nèi)錐向心推力滑動(dòng)軸承受力特點(diǎn)受力特點(diǎn): :多油楔滑動(dòng)軸承介紹多油楔滑動(dòng)軸承介紹三塊瓦主軸結(jié)構(gòu)三塊瓦主軸結(jié)構(gòu)AAa錐孔前平面3.3.主軸用滾動(dòng)軸承主軸用滾動(dòng)軸承圓柱滾子軸承圓柱滾子軸承（N）3.1滾動(dòng)軸承的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)圓錐推力滾子軸承既能承受徑向力圓錐推力滾子軸承既能承受徑向力, ,又能又能承受軸向力。與向心

9、推力球軸承相比，它承受軸向力。與向心推力球軸承相比，它能承更大的徑向力和軸向力。能承更大的徑向力和軸向力。它與向心球軸承一樣，摩擦小，額定轉(zhuǎn)它與向心球軸承一樣，摩擦小，額定轉(zhuǎn)速高。速高。向心推力球軸承既能承受徑向力向心推力球軸承既能承受徑向力, ,又能又能承受軸向力。其接觸角承受軸向力。其接觸角有有2222、24242626三種三種, , 越大受軸向力能力越大。越大受軸向力能力越大。它與向心球軸承一樣，摩擦小，額定轉(zhuǎn)它與向心球軸承一樣，摩擦小，額定轉(zhuǎn)速高。速高。單個(gè)不能應(yīng)用，必須成對(duì)使用，以消除單個(gè)不能應(yīng)用，必須成對(duì)使用，以消除雙向軸向力。雙向軸向力。角 接 觸 雙 列 向 心 推 力 球 軸

10、 承 ；短 圓 柱 滾 子 軸 承 ； 視 受 載 而 定 ；普 遍 用 于 各 種 數(shù) 控 機(jī) 床 。背 靠 背 安 裝 ；1） 前 支 承 用特 點(diǎn) ：2-3個(gè) 向 心 推 力 球 軸 承2-3個(gè) 向 心 推 力 球 軸 承 ，2） 后 支 承 用 雙 列 圓 柱 滾 子 軸 承 ；3） 適 應(yīng) 較 高 速 ， 較 重 切 削 要 求 ， 精 度 高 ，但 軸 向 受 載 能 力 小 。背 靠 背 安 裝 ；1） 前 支 承 用特 點(diǎn) ：多 個(gè) 高 精 度 向 心 推 力 球 軸 承 ，2） 后 支 承 用 較 高 精 度 的 向 心 球 軸 承 ；3） 高 速 性 能 好 ， 承 載 能

11、 力 小 。 適 合 于高 速 輕 載 和 精 密 數(shù) 控 機(jī) 床 的 主 軸 結(jié) 構(gòu) 。特 點(diǎn) ：1） 前 支 承 用雙 列 圓 錐 滾 子 軸 承 ，2） 后 支 承 用 單 列 圓 錐 滾 子 軸 承 ；3） 徑 向 和 軸 向 剛 性 好 ， 承 載 能 力 強(qiáng) ， 但 轉(zhuǎn) 速 提 高 受 到 了 限 制 。 適 合 于 中 等 精 度低 速 重 載 的 數(shù) 控 機(jī) 床 。1） 前 支 承 用 雙 列 圓 柱 滾 子 軸 承 和 603） 綜 合 剛 性 好 咳 滿(mǎn) 足 于 強(qiáng) 力 切 削 要 求 ，2） 后 軸 承 用 成 組 向 心 推 力 球 軸 承 或 雙 列特 點(diǎn) ：數(shù)控機(jī)床

12、主軸典型結(jié)構(gòu)數(shù)控機(jī)床主軸典型結(jié)構(gòu)角接觸雙列向心推力球軸承；短圓柱滾子軸承；視受載而定；普遍用于各種數(shù)控機(jī)床。背靠背安裝；1）前支承用特點(diǎn)：2-3個(gè)向心推力球軸承2-3個(gè)向心推力球軸承，2）后支承用雙列圓柱滾子軸承；3）適應(yīng)較高速，較重切削要求，精度高，但軸向受載能力小。背靠背安裝；1）前支承用特點(diǎn)：多個(gè)高精度向心推力球軸承，2）后支承用較高精度的向心球軸承；3）高速性能好，承載能力小。適合于高速輕載和精密數(shù)控機(jī)床的主軸結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)：1）前支承用雙列圓錐滾子軸承，2）后支承用單列圓錐滾子軸承；3）徑向和軸向剛性好，承載能力強(qiáng)，但轉(zhuǎn)速提高受到了限制。適合于中等精度低速重載的數(shù)控機(jī)床。1）前支承用雙列

13、圓柱滾子軸承和603）綜合剛性好咳滿(mǎn)足于強(qiáng)力切削要求，2）后軸承用成組向心推力球軸承或雙列特點(diǎn)：滾滾 動(dòng)動(dòng) 軸軸 承承 基基 本本 上上 由由 四四 大大 件件 組組 成成 ， 即即 外外 環(huán)環(huán) 、 內(nèi)內(nèi) 環(huán)環(huán) 、 隔隔 離離 圈圈 和和 滾滾 動(dòng)動(dòng) 體體 。 滾滾 動(dòng)動(dòng) 體體 由由 球球 和和柱柱 子子 二二 種種 ， 柱柱 子子 又又 分分 圓圓 柱柱 和和 圓圓 錐錐 滾滾 子子 二二 種種 。 通通 常常 球球 （ 滾滾 珠珠 ） 的的 摩摩 擦擦 小小 ， 軸軸 承承 的的 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速 高高 ； 滾滾 子子 的的 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速 比比 球球 的的 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速 低低 ， 但但 受受 力力 大

14、大 。軸 承 構(gòu) 造 與 典 型 主 軸 軸 承2。 2主 軸 滾 動(dòng) 軸 承 及 游 隙從從 滾滾 動(dòng)動(dòng) 體體 和和 內(nèi)內(nèi) 外外 環(huán)環(huán) 直直 或或 斜斜 ， 組組 成成 的的 軸軸 承承 的的 受受 力力 又又 分分 受受 向向 心心 力力 的的 ， 受受 軸軸 向向 力力 的的 或或 既既受受 軸軸 向向 又又 能能 受受 徑徑 向向 力力 的的 軸軸 承承 。 從從 大大 類(lèi)類(lèi) 分分 成成 1 10 0個(gè)個(gè) 大大 類(lèi)類(lèi) 。 限限 于于 篇篇 幅幅 ， 本本 節(jié)節(jié) 就就 主主 軸軸 選選 用用的的 常常 用用 的的 幾幾 種種 在在 此此 說(shuō)說(shuō) 明明 。向向 心心 滾滾 珠珠 滾滾 動(dòng)動(dòng)

15、軸軸 承承 只只 能能 受受 徑徑 向向 力力 ， 摩摩 擦擦 小小 ， 額額 定定 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速 高高 。徑徑 向向 與與 軸軸 向向 都都 存存 在在 游游 隙隙 ， 無(wú)無(wú) 法法 完完 全全 消消 除除 。單單 或或 雙雙 列列 圓圓 柱柱 滾滾 子子 軸軸 承承 只只 能能 受受 徑徑 向向 力力 ， 摩摩 擦擦 大大 于于 球球 軸軸 承承 ， 額額 定定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速 低低 ， 但但 受受 載載 大大 。徑徑 向向 與與 軸軸 向向 都都 存存 在在 游游 隙隙 ， 無(wú)無(wú) 法法 完完 全全 消消 除除 。雙雙 列列 圓圓 錐錐 滾滾 子子 軸軸 承承 性性 能能 特特 點(diǎn)點(diǎn) 同同 上上 一

16、一 種種 。 只只 能能 受受 徑徑 向向 力力 ， 內(nèi)內(nèi) 孔孔 帶帶1 1： 1 12 2錐錐 度度 。主軸用滾動(dòng)軸承主軸用滾動(dòng)軸承單單列列 圓圓錐錐 滾滾子子 軸軸承承 能能受受 徑徑向向 力力， 又又能能 受受單單 向向軸軸 向向力力 。內(nèi)內(nèi) 錐錐角角 不不同同 ， 軸軸向向 受受 力力 能能 力力 不不同同 。 受受 載載 特特 點(diǎn)點(diǎn)同同 滾滾 子子 軸軸 承承 一一樣樣 。 極極 限限 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速 低低 。雙雙列列 圓圓錐錐 滾滾子子 軸軸承承 能能受受 徑徑向向 力力， 又又能能 受受雙雙 向向軸軸 向向力力 。受受 載載特特 點(diǎn)點(diǎn)同同 滾滾 子子軸軸 承承 一一 樣樣 。 極極

17、限限 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速 低低 。該該軸軸 承承 在在 二二 內(nèi)內(nèi) 環(huán)環(huán)端端 可可 放放 入入 墊墊 片片， 從從 而而 達(dá)達(dá) 到到 預(yù)預(yù) 緊緊 。背 對(duì) 背 組 合面 對(duì) 面 組 合向向心心 推推 力力 滾滾 珠珠 軸軸 承承成成 組組 裝裝 配配 ， 能能 受受雙雙 向向 軸軸 向向 力力 。3.2軸承的游隙和消除軸承的游隙和消除 滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和內(nèi)外圈的滾道之間存在著間隙滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和內(nèi)外圈的滾道之間存在著間隙, ,它的它的方位方位隨轉(zhuǎn)動(dòng)和受載不斷改變著隨轉(zhuǎn)動(dòng)和受載不斷改變著, ,被稱(chēng)為游隙。被稱(chēng)為游隙。 游隙與制造精度有關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，不同的精度等級(jí)有不同游隙與制造精度有關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，

18、不同的精度等級(jí)有不同的游隙。的游隙。它的大小對(duì)軸承的溫升，噪聲和壽命有很大的它的大小對(duì)軸承的溫升，噪聲和壽命有很大的影響影響。 游隙有原始游隙，工作游隙和失效游隙三種游隙有原始游隙，工作游隙和失效游隙三種。 1 1）原始游隙原始游隙 滾動(dòng)軸承裝配制造出滾動(dòng)軸承裝配制造出廠時(shí)，滾動(dòng)體和內(nèi)外圈廠時(shí)，滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道之間的游隙。即滾道之間的游隙。即內(nèi)內(nèi)外圈之間最大的位移量。外圈之間最大的位移量。測(cè)量：測(cè)量：固定外圈，軸向或徑向推動(dòng)內(nèi)圈，固定外圈，軸向或徑向推動(dòng)內(nèi)圈，其最大的位移量即原始游隙其最大的位移量即原始游隙2 2）工作游隙）工作游隙 即將軸承裝上過(guò)盈尺寸的軸和孔時(shí)的實(shí)際游隙。即將軸承裝上過(guò)盈

19、尺寸的軸和孔時(shí)的實(shí)際游隙。 由于采用過(guò)盈配合，滾動(dòng)軸承內(nèi)部滾動(dòng)體和內(nèi)外滾道發(fā)生由于采用過(guò)盈配合，滾動(dòng)軸承內(nèi)部滾動(dòng)體和內(nèi)外滾道發(fā)生了變形，間隙變小。采用的過(guò)盈量越大，變形越大，游隙變了變形，間隙變小。采用的過(guò)盈量越大，變形越大，游隙變小。小。工作游隙小于原始游隙。工作游隙小于原始游隙。過(guò)盈或過(guò)盈或過(guò)渡配過(guò)渡配合合過(guò)渡配合過(guò)渡配合3 3）實(shí)際游隙）實(shí)際游隙 從軸承裝配到失效一段時(shí)段里軸承實(shí)際存在從軸承裝配到失效一段時(shí)段里軸承實(shí)際存在的游隙。的游隙。 工作著的軸承由于長(zhǎng)期使用，其滾動(dòng)體和滾道都發(fā)生了磨損工作著的軸承由于長(zhǎng)期使用，其滾動(dòng)體和滾道都發(fā)生了磨損，三者之間位移量變大，直至大于原始游隙，軸承已

20、經(jīng)失效。，三者之間位移量變大，直至大于原始游隙，軸承已經(jīng)失效。原始游隙原始游隙裝配（工作）游隙裝配（工作）游隙磨后游隙磨后游隙使用使用過(guò)盈過(guò)盈裝配裝配3.2.軸承裝配軸承裝配1)外環(huán)轉(zhuǎn)外環(huán)轉(zhuǎn),內(nèi)環(huán)固定內(nèi)環(huán)固定 兩件過(guò)盈兩件過(guò)盈,外配合緊于內(nèi)配合外配合緊于內(nèi)配合2)2)內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn), ,外環(huán)固定外環(huán)固定 兩件過(guò)盈兩件過(guò)盈, ,內(nèi)配合緊于外配合內(nèi)配合緊于外配合內(nèi)圈與軸基孔制內(nèi)圈與軸基孔制,外圈與體殼孔基軸制外圈與體殼孔基軸制 軸承的裝配軸承的裝配以小于以小于100MM尺寸的軸承為例尺寸的軸承為例（1 1）冷裝配）冷裝配 適應(yīng)于裝配小尺寸滾動(dòng)軸承。適應(yīng)于裝配小尺寸滾動(dòng)軸承。（2 2）溫度裝配）溫度裝

21、配對(duì)較大尺寸的或精密滾動(dòng)軸承在一定溫度下裝配是較好的方法。對(duì)較大尺寸的或精密滾動(dòng)軸承在一定溫度下裝配是較好的方法。熱油槽熱油槽 介質(zhì)：可溶性油加（介質(zhì)：可溶性油加（1015%）水的混合液，）水的混合液，油溫油溫150將軸承放入槽中加熱，使內(nèi)孔漲大，在軸上涂以輕油，然后迅速將軸承放入槽中加熱，使內(nèi)孔漲大，在軸上涂以輕油，然后迅速?gòu)牟垡褐腥〕鲚S承裝在軸上。從槽液中取出軸承裝在軸上。加熱平板加熱平板 將軸承放于平板上升溫到指定溫度，使用高溫溫將軸承放于平板上升溫到指定溫度，使用高溫溫度計(jì)或試溫筆測(cè)溫來(lái)保證不過(guò)熱，試驗(yàn)內(nèi)孔漲大量。度計(jì)或試溫筆測(cè)溫來(lái)保證不過(guò)熱，試驗(yàn)內(nèi)孔漲大量。使用溫控烤爐使用溫控烤爐

22、通過(guò)軸承在爐內(nèi)經(jīng)足夠長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)軸承在爐內(nèi)經(jīng)足夠長(zhǎng)時(shí)間,使其均勻加熱使其均勻加熱,但不過(guò)熱但不過(guò)熱.冰冷處理冰冷處理 將軸承置于二氧化碳干冰中將軸承置于二氧化碳干冰中,使外圈縮小使外圈縮小,放入體殼孔放入體殼孔至常溫至常溫.注意用防凍手套注意用防凍手套,控制溫度不能過(guò)大控制溫度不能過(guò)大.(1)(1)相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或外殼孔相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或外殼孔, ,應(yīng)選過(guò)渡配合或過(guò)盈配合應(yīng)選過(guò)渡配合或過(guò)盈配合, ,過(guò)盈過(guò)盈量的大小量的大小, ,以帶負(fù)載工作時(shí)以帶負(fù)載工作時(shí), ,套或殼體孔配陪合面不產(chǎn)生爬行為原則套或殼體孔配陪合面不產(chǎn)生爬行為原則; ;(2)2)相對(duì)于負(fù)載固定的套圈與軸或

23、外殼孔應(yīng)選擇過(guò)渡或間隙配合相對(duì)于負(fù)載固定的套圈與軸或外殼孔應(yīng)選擇過(guò)渡或間隙配合(3)(3)相對(duì)于軸或外殼孔需要軸向移動(dòng)的套圈相對(duì)于軸或外殼孔需要軸向移動(dòng)的套圈( (游動(dòng)圈游動(dòng)圈) )以及需要經(jīng)常拆卸的以及需要經(jīng)常拆卸的套圈與軸或外殼孔套圈與軸或外殼孔, ,應(yīng)選擇較松的過(guò)渡配合或間隙配合應(yīng)選擇較松的過(guò)渡配合或間隙配合; ;(4)(4)承受重載的軸承承受重載的軸承, ,通常應(yīng)比承受輕載或正常負(fù)載的選擇較緊的過(guò)盈配合通常應(yīng)比承受輕載或正常負(fù)載的選擇較緊的過(guò)盈配合, ,負(fù)荷大負(fù)荷大, ,過(guò)盈量應(yīng)越大過(guò)盈量應(yīng)越大. .選擇原則選擇原則3.4.配合尺寸精度配合尺寸精度內(nèi)圈與軸內(nèi)圈與軸, ,外圈與孔的配合合

24、理直接影響工作游隙的大小外圈與孔的配合合理直接影響工作游隙的大小, ,從而決定運(yùn)轉(zhuǎn)精度從而決定運(yùn)轉(zhuǎn)精度和使用壽命和使用壽命. .軸公差軸公差 j5,k5.m5,m6,n6 松松緊緊軸承內(nèi)孔軸承內(nèi)孔 精度為精度為P4/P5(P4/P5(原標(biāo)準(zhǔn)原標(biāo)準(zhǔn)C,D)C,D)軸承內(nèi)孔與軸是基孔制配合軸承內(nèi)孔與軸是基孔制配合正常負(fù)載正常負(fù)載,通用機(jī)械通用機(jī)械,變速箱變速箱,電機(jī)電機(jī)軸承外圈與體殼孔是基軸制軸承外圈與體殼孔是基軸制體殼孔公差體殼孔公差外圈相對(duì)負(fù)載靜止外圈相對(duì)負(fù)載靜止 G7,H7,J7松松緊緊軸承的預(yù)緊軸承的預(yù)緊1)裝配中游隙的減少裝配中游隙的減少軸承在裝配中由于使用過(guò)渡或過(guò)盈配合軸承在裝配中由于

25、使用過(guò)渡或過(guò)盈配合, ,通常內(nèi)圈向外漲大通常內(nèi)圈向外漲大, ,外圈受體殼限制外圈受體殼限制而向軸方向漲大而向軸方向漲大, ,使軸承游隙減小使軸承游隙減小, ,即使過(guò)盈再大也不能完全消除即使過(guò)盈再大也不能完全消除, ,特別在受載特別在受載方向不能完全消除方向不能完全消除. .據(jù)資料解紹據(jù)資料解紹, ,游隙游隙0.06,0.06,壽命將降低壽命將降低50%50%。通常裝配時(shí)通常裝配時(shí). .其實(shí)滾子與滾道之間并未全部接觸其實(shí)滾子與滾道之間并未全部接觸, ,如能全部接觸如能全部接觸, ,動(dòng)件完全動(dòng)件完全參加受載參加受載, ,不僅回轉(zhuǎn)精度高不僅回轉(zhuǎn)精度高, ,抗振性得到改善抗振性得到改善. .3)3)兩

26、類(lèi)軸承可以作不同的預(yù)緊兩類(lèi)軸承可以作不同的預(yù)緊雙列圓柱滾子軸承雙列圓柱滾子軸承( (帶圓錐內(nèi)孔帶圓錐內(nèi)孔) )帶推力的向心球或滾子滾動(dòng)軸承帶推力的向心球或滾子滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承在較大的游隙下工作時(shí)滾動(dòng)軸承在較大的游隙下工作時(shí), ,負(fù)載力集中在處于受力方向上的一個(gè)或幾個(gè)負(fù)載力集中在處于受力方向上的一個(gè)或幾個(gè)滾動(dòng)體與內(nèi)外圈滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中滾動(dòng)體與內(nèi)外圈滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中, ,在循環(huán)下降低了剛度與壽命在循環(huán)下降低了剛度與壽命, ,主軸主軸回轉(zhuǎn)中心發(fā)生飄移回轉(zhuǎn)中心發(fā)生飄移, ,回轉(zhuǎn)精度下降回轉(zhuǎn)精度下降, ,還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng). .2)2)預(yù)緊預(yù)緊 將滾動(dòng)軸承的游隙消除將滾動(dòng)軸承的游隙消除

27、, ,還使其產(chǎn)生一定的過(guò)盈還使其產(chǎn)生一定的過(guò)盈( (負(fù)間隙負(fù)間隙),),使三大件使三大件產(chǎn)生一定的彈性變形產(chǎn)生一定的彈性變形, ,相互間接觸面積增大相互間接觸面積增大, ,滾動(dòng)體受力更均勻滾動(dòng)體受力更均勻, ,剛度得以提剛度得以提高高. .上述使?jié)L動(dòng)體和滾道產(chǎn)生過(guò)盈力稱(chēng)預(yù)緊力上述使?jié)L動(dòng)體和滾道產(chǎn)生過(guò)盈力稱(chēng)預(yù)緊力. .預(yù)緊力要適當(dāng)預(yù)緊力要適當(dāng), ,否則適得其反否則適得其反, ,不僅增大軸承的承載不僅增大軸承的承載, ,還使壽命下降還使壽命下降, ,許用極限許用極限轉(zhuǎn)速降低轉(zhuǎn)速降低. .向心推力球軸承向心推力球軸承單個(gè)使用：在受圖示軸向力時(shí)，內(nèi)外圈軸向相對(duì)位移，游單個(gè)使用：在受圖示軸向力時(shí)，內(nèi)外圈

28、軸向相對(duì)位移，游隙減小。（內(nèi)外圈變形外加軸向位移）隙減小。（內(nèi)外圈變形外加軸向位移）力不能過(guò)大，不能受軸反向力力不能過(guò)大，不能受軸反向力成組使用：背對(duì)背成組使用：背對(duì)背雙向受軸向力雙向受軸向力內(nèi)外圈配加墊圈，使游隙消除。內(nèi)外圈配加墊圈，使游隙消除。軸承的選配軸承的選配目的目的:消除或減少裝配零件之間的跳動(dòng)量消除或減少裝配零件之間的跳動(dòng)量,提高回轉(zhuǎn)精度提高回轉(zhuǎn)精度 主軸軸頸和滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈都有一定的制造誤差主軸軸頸和滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈都有一定的制造誤差, ,在裝配時(shí)適當(dāng)選擇在裝配時(shí)適當(dāng)選擇誤差偏向誤差偏向, ,可以降低誤差的影響可以降低誤差的影響, ,進(jìn)一步提高主軸的回轉(zhuǎn)精度進(jìn)一步提高主軸的回轉(zhuǎn)精度. .1）支承中心軸承的成組裝配軸承的成組裝配3.5軸承的失效軸承的失效當(dāng)滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體與內(nèi)外圈滾道磨損后當(dāng)滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體與內(nèi)外圈滾道磨損后, ,間隙變大間隙變大, ,實(shí)際工作游隙大于實(shí)際工作游隙大于安裝初期的工作游隙安裝初期的工作游隙, ,導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)件的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)量增大導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)件的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)量增大, ,當(dāng)超出精當(dāng)超出精度