物流管理如何集中北京煙草18個(gè)配送中心

1、個(gè)配送中心物流管理如何集中北京煙草投資 1.8 億元、 北京市規(guī)模最大的煙草物流基地北京煙草物流中心竣工后， 分布在全市18 個(gè)區(qū) （縣） 公司的煙草物流中心統(tǒng)一到這個(gè)集中的物流中心，實(shí)現(xiàn)全市煙草的集中倉(cāng)儲(chǔ)和統(tǒng)一配送。2005年 11 月 18 日，投資 1.8 億元，北京市規(guī)模最大的煙草物流基地北京煙草物流中心（以下簡(jiǎn)稱物流中心）在通州竣工。隨后，分布在全市18 個(gè)區(qū)（縣）公司的煙草物流中心被陸續(xù)取消，并集中到物流中心，實(shí)現(xiàn)全市煙草的統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)、 集中分揀和分級(jí)配送。 由此， 北京煙草物流開始從傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通體制轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著北京煙草將全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流管理。在集中之前， 18 個(gè)區(qū)（縣）公

2、司各自有自己的倉(cāng)庫(kù)。自己訪銷，自己配送的時(shí)候，由于經(jīng)銷點(diǎn)過(guò)于分散，各區(qū)（縣）的物流中心都忙得不亦樂(lè)乎。如今18個(gè)區(qū)（縣）集中倉(cāng)儲(chǔ)和統(tǒng)一配送，物流中心怎樣保證不出差錯(cuò)呢 ?覆蓋 3.6 萬(wàn)個(gè)零售戶我國(guó)是世界上最大的煙草生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)。 目前我國(guó)煙草產(chǎn)品的物流配送工作由煙草專賣局統(tǒng)一管理。 煙草物流配送具有長(zhǎng)期性， 零售戶分散， 配送商品品種多、數(shù)量大，以及季節(jié)波動(dòng)大等特點(diǎn)。在北京，大約有3.6 萬(wàn)個(gè)煙草零售戶。北京市煙草專賣局每天要給7000戶左右的零售戶配送大約 1.2 萬(wàn)件（ 50條/ 件）的煙草產(chǎn)品。在1 月份或者春節(jié)，這段被稱為“開門紅”的時(shí)期，煙草產(chǎn)品的流量是平時(shí)的35倍。這給煙草的配

3、送工作帶來(lái)很大的壓力。煙草零售戶不但分布于商廈酒樓， 還散落在街頭巷尾。 這種分散的市場(chǎng)特點(diǎn)使得北京市煙草專賣局為了保證煙草產(chǎn)品的及時(shí)配送，不得不在18 個(gè)區(qū)（縣）各自設(shè)立自己的倉(cāng)庫(kù)、 自己分配。 分散的配送中心使得北京市煙草專賣局的倉(cāng)庫(kù)投資非常高，資源浪費(fèi)非常嚴(yán)重。盡管如此，各區(qū)（縣）配送中心的工作仍然非常復(fù)雜，分揀和配送的效率很低。每天每輛配送車在發(fā)車之前，都要理順車上的產(chǎn)品，并核對(duì)好單據(jù)。如果一輛車上的貨物沒(méi)有理順， 所有配送員都要幫忙理順才能出發(fā)。 有些配送中心有十多輛車，等貨物配置完畢后， 9 點(diǎn)半到 10 點(diǎn)才能同時(shí)出發(fā)。有的車輛一天只跑一個(gè)地方，只為送一個(gè)需求量大的商戶；而有的則

4、必須輾轉(zhuǎn)好幾條迂回的路線，送一些零星小戶。這些都非常不合理，也使得配送人員數(shù)量非常龐大。北京市煙草公司經(jīng)濟(jì)信息中心主任邊疆認(rèn)為， 原來(lái)的運(yùn)作方式成本高、 效率低、 資源浪費(fèi)嚴(yán)重。 煙草行業(yè)要從傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變， 很重要的標(biāo)志就是要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)、集中的分揀和分級(jí)的配送。為了從傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通體制轉(zhuǎn)變，北京市煙草專賣局于2005 年 3 月開始動(dòng)工興建物流中心。物流中心占地面積為 78 畝，總建筑面積達(dá)3100 平方米，庫(kù)房采用現(xiàn)代化高架立體存儲(chǔ)和激光定位堆垛機(jī)出入庫(kù)。 2005 年 11 月，物流中心竣工。 建成后的物流中心成為一個(gè)覆蓋城鄉(xiāng)、 設(shè)備先進(jìn)、 流程科學(xué)、 統(tǒng)一管理、統(tǒng)一訪銷

5、、統(tǒng)一配送的現(xiàn)代物流中心。但是，物流中心成立以后如何保證3.6萬(wàn)個(gè)零售戶正常的物流配送就變得非常嚴(yán)峻。 “這種情況下就必須要上一套物流配送系統(tǒng)。 ”中國(guó)兵器工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院信息公司 （以下簡(jiǎn)稱中兵勘察設(shè)計(jì)研究院信息公司），高工余又生說(shuō)。均衡貨物、人員、車輛為了真正實(shí)現(xiàn)全市的集中倉(cāng)儲(chǔ)和統(tǒng)一配送， 實(shí)現(xiàn)安全存儲(chǔ)、 準(zhǔn)確分揀、 及時(shí) 配送、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標(biāo)，打造煙草行業(yè)金牌物流，北京市煙草專賣局在2005 年就開始著手考慮建設(shè)GIS、GPS GPRSf結(jié)合的卷煙物流配送調(diào)度系統(tǒng)。事實(shí)上，早在1995年，煙草行業(yè)就已開始接觸 GIS技術(shù)；到2001年，北京 煙草專賣局就與中兵勘察設(shè)計(jì)研究院信息公司合作

6、，開始將GIS應(yīng)用于卷煙銷售 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這些給北京市煙草專賣局的業(yè)務(wù)帶來(lái)非常大的幫助。這次北京煙草專賣局要建設(shè)的煙草物流配送3G系統(tǒng)，要將GIS與煙草銷售業(yè)務(wù)密切結(jié)合，并大面積使用。北京煙草專賣局之所以做出如此選擇，是因?yàn)镚IS 的應(yīng)用正在使現(xiàn)代物流管理跨入智能化管理的領(lǐng)域， 有利于縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間， 提高車輛的利用率， 減少閑置及等候時(shí)間， 合理安排配送區(qū)域和路線等。中兵勘察設(shè)計(jì)研究院信息公司總經(jīng)理陶亦軍指出， 系統(tǒng)的建設(shè)要解決兩個(gè)方面的問(wèn)題：一方面是配送業(yè)務(wù)管理問(wèn)題，另一方面是技術(shù)問(wèn)題。在管理方面，物流配送要解決貨物缺量和配送人員合理分配的問(wèn)題， 達(dá)到降低成本、 提高服務(wù)水平的目的。因

7、此，物流配送是建立在貨物、人員和車輛三均衡的原則上，并通過(guò)GPS!行全程監(jiān)控。為了實(shí)現(xiàn)三均衡，中兵勘察設(shè)計(jì)研究院信息公司將煙草物流配送3G 系統(tǒng)分成四個(gè)部分：物流配送的基礎(chǔ)地理信息庫(kù)，配送規(guī)劃、優(yōu)化，物流配送信息的可視化管理，以及GPSW流配送在途監(jiān)管。整個(gè)系統(tǒng)基于MapInfo的位置智能解決 方案。系統(tǒng)建設(shè)時(shí)的基礎(chǔ)工作非常關(guān)鍵， 而且工作量非常大。 項(xiàng)目組要把整個(gè)北京的地圖放進(jìn)系統(tǒng)， 借助 MapInfo 的定位功能將所有3.6 萬(wàn)個(gè)營(yíng)銷點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注。 同時(shí)， 道路信息也要放入系統(tǒng)。 配送線路規(guī)劃、 優(yōu)化的依據(jù)之一就是道路行駛規(guī)則，在一個(gè)路口能否左右轉(zhuǎn)、 能否直行， 這些信息都在數(shù)據(jù)庫(kù)中保存。

8、 由于零售戶的數(shù)量是動(dòng)態(tài)的， 北京市的道路也在不停地變化， 這些數(shù)據(jù)每個(gè)星期都要進(jìn)行更新。5 分鐘優(yōu)化線路物流配送 3G 系統(tǒng)具有信息展示可視化、 物流配送更優(yōu)化、 以送定訪均衡化、適應(yīng)業(yè)務(wù)柔性化、數(shù)據(jù)維護(hù)日常化、系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便化、物流管理網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)，大大提升了北京市煙草配送管理。通過(guò)應(yīng)用煙草物流配送3G系統(tǒng)，北京煙草專賣局呼叫中心確認(rèn)了每天的實(shí)際訂單以后， 系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際訂單進(jìn)行配送線路的優(yōu)化， 并合理地配車配線。 每天早上配送車出發(fā)前， 系統(tǒng)根據(jù)訂單優(yōu)化線路。 完成所有車輛的優(yōu)化線路僅僅需要5 分鐘。這大大縮短了編車時(shí)間，并提高了配送效率。物流中心可以根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)算出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行裝車、 運(yùn)輸， 整個(gè)過(guò)程非常順利， 避免了以往經(jīng)常出現(xiàn)的裝車錯(cuò)誤問(wèn)題。 配送人員每天在出發(fā)前只需要拿著屬于自己的