廈門市某海堤開口改造圍堰工程沖孔排樁施工試驗(yàn)段總結(jié)

1、廈門市*海堤開口改造圍堰工程沖孔排樁施工試驗(yàn)段總結(jié)一、工程概況本工程為圍堰工程，根據(jù)圍堰工程的使用功能應(yīng)滿足圍堰場地內(nèi)永久工程的干地施工要求，是本工程的一大特點(diǎn)，也是本工程圍堰場地內(nèi)永久工程能否按業(yè)主要求施工工期完成的前提，為此防滲帷幕施工質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求是本工程施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，施工中應(yīng)予以特別注意。內(nèi)外圍堰銜接段（原*海堤）防滲帷幕主要是東西兩端位于原有*海堤段，該段土層為拋石層，防滲帷幕采用單排沖孔排樁。沖孔排樁直徑1000mm，搭接長度200mm。本工程沖孔排樁施工外界影響因素較多，我項(xiàng)目部將其劃分為：外圍堰段、鐵路段、公路段、綠化帶段和箱涵段五部分。因鐵路段和箱涵段暫不具備施

2、工條件，我項(xiàng)目部選取外圍堰段ck150和ck186、公路段ckb19和ck132、綠化帶段ck40和ck42沖孔樁進(jìn)行試驗(yàn)施工，以確定最佳施工工藝，指導(dǎo)本工程沖孔樁大面積施工的目的。二、施工前的準(zhǔn)備（1）施工條件1、綠化帶沖孔排樁雖然存在部分管線，但只要避開相關(guān)管線，注意采取保護(hù)措施，已經(jīng)具備開工條件。2、道路段相關(guān)交通管制手續(xù)已經(jīng)辦理完畢，中央分隔帶已經(jīng)遷移完畢，道路已經(jīng)進(jìn)行圍護(hù)改道，具備施工條件。3、外圍堰段袋裝砂已經(jīng)施工到+4.0標(biāo)高，具備沖孔樁施工條件。4、工地西側(cè)有2臺630kv變壓器，滿足工地沖孔樁施工用電需求。工地外側(cè)為大海，內(nèi)側(cè)為杏林灣，用水方便。2）施工機(jī)械和材料準(zhǔn)備情況本次

3、試驗(yàn)擬投入6臺沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工，可滿足施工要求。沖孔樁施工所用混凝土我項(xiàng)目部采用商品混凝土，委托“廈門華岳混凝土工程開發(fā)有限公司”供應(yīng)，已經(jīng)簽定好相關(guān)合同。三、主要施工方法1、施工工藝測量放樣護(hù)筒制作、事先預(yù)埋鉆機(jī)就位泥漿制備、鉆孔第1次清孔下導(dǎo)管第2次清孔水下塑性砼灌注樁身砼養(yǎng)護(hù)檢測及檢查驗(yàn)收。2、施工塑性砼配合比參考值下表為設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑乃苄皂排浜媳?，監(jiān)理單位已經(jīng)進(jìn)行過配合比驗(yàn)證，滿足設(shè)計(jì)要求。塑性砼配合比拌合物性能坍落度mm190密度kg/m32220初疑時間13h:55min終疑時間20h:55min配合比水泥水砂子碎石膨潤土砂率水灰比砼抗壓強(qiáng)度用量kg/m32003007678305

4、3481.50r3=2.7mpa r28=4.9mpa重量比11.53.844.150.263、沖孔排樁防滲帷幕施工施工技術(shù)要求a.孔位應(yīng)平整垂直，防止偏斜，要求嚴(yán)格控制孔斜率不得大于1%，孔位偏差不得大于3cm。樁位偏斜采用孔斜率和孔位偏差進(jìn)行控制。b.槽孔水平斷面上，不應(yīng)有梅花孔，波浪小墻。c.為保證一、二序孔接頭質(zhì)量，對一、二序槽孔驗(yàn)收時應(yīng)分段（2米一段）檢查孔斜；為了保證一期槽孔兩端接頭孔質(zhì)量及糾正孔斜，主孔驗(yàn)收合格后，方能劈副孔。d.為避免泥漿進(jìn)入塑性砼，要求導(dǎo)管埋入塑性砼材料深度不得小于1m，但不宜超過6m。e.鑒于表層防滲墻砼澆筑質(zhì)量較差，砼終澆面應(yīng)高于設(shè)計(jì)50cm。f. 對需要

5、局部擴(kuò)大加固范圍和提高強(qiáng)度的部位，應(yīng)采取重復(fù)反插的措施。g. 對需要局部擴(kuò)大加固范圍和提高強(qiáng)度的部位，應(yīng)采取重復(fù)反插的措施，在澆筑時，若出現(xiàn)導(dǎo)管漏漿，應(yīng)立即停澆，進(jìn)行處理，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入孔內(nèi)。h防滲墻接縫是關(guān)鍵，應(yīng)制定確實(shí)可行施工工藝和保證措施。4、施工方法施工時間：本試驗(yàn)段從2010年4月13日開始進(jìn)行施工，到5月3日沖孔樁混凝土澆筑完畢。a.鋼護(hù)筒的埋置鋼護(hù)筒施工采用挖埋法施工，鋼護(hù)筒直徑比樁徑大20cm，護(hù)筒壁厚=10mm，長度為2.5m，為防止在施工過程中護(hù)筒變形，護(hù)筒下部設(shè)加強(qiáng)箍。埋設(shè)護(hù)筒時，先在樁位處，人工挖出比護(hù)筒外徑大60cm圓坑，整平基坑底，通過定位放樣，把樁的位置標(biāo)示于

6、基坑底，并打好護(hù)樁，用吊車將護(hù)筒吊放在坑內(nèi)，移動護(hù)筒使之中心與樁中心位置重合并垂直，然后在護(hù)筒周圍對稱均勻地回填粘土并夯實(shí)。b.泥漿制備準(zhǔn)備黃泥(粘土)，拌制泥漿，泥漿比重1.11.3。用鋼板制2m*2m存漿池，深度1m，在樁基附近埋入地下，用于制備泥漿。同時在樁基附近埋設(shè)2m*2m*1m的沉淀池，同時在附近設(shè)存漿池，存漿池與沉淀池連通循環(huán)，多余泥漿及沉渣用泥漿泵抽入罐車內(nèi)運(yùn)出處理。c鉆孔因綠化帶段地質(zhì)主要為回填土、中粗砂礫等，ck40和ck42在鉆孔過程中較為順利， 4月20日開孔，4月21日都已經(jīng)沖擊到設(shè)計(jì)底高程，成孔效果良好，速度快。外圍堰上面為回填砂和袋裝砂，ck150、ck186起初

7、沖孔經(jīng)常發(fā)生塌孔，我項(xiàng)目部采用添加粘土等措施，提高泥漿護(hù)壁的粘度和相對密度，2天后基本成孔。現(xiàn)狀集杏海堤段（鐵路段及324國道）頂高程為5.0m，根據(jù)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)斷面圖分析，k0+0000+073位于集杏海堤西側(cè)國道上，其高程從-5.53+4.8m為拋石層，拋石最大厚度為10.33m,k0+620k0+753位于集杏海堤東側(cè)國道上，其高程從-9.0+4.96m為拋石層，拋石最大厚度為13.96m。目前我部根據(jù)地質(zhì)情況，已對西側(cè)和東側(cè)國道段分別進(jìn)行了試樁，西側(cè)試樁完成編號為ck132（樁號k0+020），東側(cè)試樁完成編號為ckb19（樁號為k0+671），其中ck132樁底設(shè)計(jì)底高程為-10m,

8、ckb19樁底設(shè)計(jì)高程-17m。ck132和ckb19沖孔采用濃漿（黃粘土和海泥制漿）護(hù)壁，在沖孔過程發(fā)生嚴(yán)重漏漿，同時孔內(nèi)護(hù)壁泥漿會隨潮水的漲落，并在沖孔過程中發(fā)生經(jīng)常性塌孔，最嚴(yán)重時連同護(hù)筒都會掉入孔內(nèi)。根據(jù)ck132和ckb19試樁情況，沖孔至高程0.7m、-2.2m、-3.5m、-4.8m的孔段時塌孔最為嚴(yán)重，由于不斷塌回填沖孔，我部目前完成一根樁大約需15天，施工進(jìn)度緩慢，成樁質(zhì)量差。d.清孔a.鉆孔達(dá)到要求深度后，應(yīng)檢查孔的中心位置偏差及孔徑、傾斜度、孔深是否達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求手，立即進(jìn)行清孔。b.根據(jù)鉆孔的施工方法，清孔采用掏渣法清孔。沖擊鉆進(jìn)過程中，沖碎的鉆渣一部分連同泥漿被擠

9、入孔壁，大部分則靠掏渣筒清除。在清渣前可投入水泥12袋，通過沖擊錐低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后以掏渣筒掏出。掏渣后用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿相對密度逐漸降低后向孔口溢出，達(dá)到所要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)后，即可停止清孔，清孔后泥漿相對密度控制在1.031.10。同時還需要測定泥漿含沙率、膠體率、粘度等泥漿各項(xiàng)指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。e.水下砼灌注a.灌注水下砼的導(dǎo)管，先要進(jìn)行水密試驗(yàn)，導(dǎo)管連接長度應(yīng)略大于孔深，進(jìn)行承壓試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于進(jìn)行孔內(nèi)水深的1.5倍的壓力，導(dǎo)管的直徑為33cm。b.導(dǎo)管的安裝用吊車將首節(jié)導(dǎo)管吊起放入護(hù)筒中，臨時支撐在護(hù)

10、筒上，再吊來次節(jié)導(dǎo)管通過鋼絲繩卡連接，逐節(jié)依次連接直至接到要求長度。c.導(dǎo)管安裝完畢后，進(jìn)行二次清孔直到泥漿濃度達(dá)到1.1，再在導(dǎo)管上安裝漏斗，并設(shè)置隔水栓，導(dǎo)管提離孔底2040cm。d.水下砼的灌注采用商品砼，砼拌合好后用攪拌車運(yùn)至工地進(jìn)行水下砼澆筑,水下砼灌注要保持快速進(jìn)行，首批砼保證導(dǎo)管埋深不小于1m，砼灌注過程中，控制砼的坍落度在1820mm之間。每20m3砼測一次坍落度，拌制砼時嚴(yán)格進(jìn)行計(jì)量工作，粗細(xì)骨料的誤差控制在2%，減水劑誤差控制在1%以內(nèi)。砼灌注應(yīng)在首批砼初凝時間內(nèi)完成，同時在灌注過程中導(dǎo)管隨時上下運(yùn)動，并保埋深在26m之間。e為保證樁頂質(zhì)量，在接近樁頭的砼灌注樁要保證漏斗底

11、口至泥漿基準(zhǔn)面的高度在46m之間，并在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高上應(yīng)加灌一定高度，增加的高度一般不小于0.5m。三、質(zhì)量檢查5.18我項(xiàng)目部委托“廈門市捷航建筑工程質(zhì)量檢測有限公司”對沖孔排樁進(jìn)行取芯實(shí)驗(yàn)。因沖孔排樁水泥強(qiáng)度設(shè)計(jì)只有3mpa,現(xiàn)場取芯困難。經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場勘察決定，對施工的沖孔樁進(jìn)行開挖，現(xiàn)場查看成樁質(zhì)量情況。根據(jù)現(xiàn)場沖孔樁開挖情況，成樁質(zhì)量良好。四、試驗(yàn)結(jié)論1、綠化帶段沖孔排樁施工順利，可展開大面積施工。2、外圍堰沖孔樁施工過程中注意添加粘土等措施，提高泥漿護(hù)壁的粘度和相對密度，保證成孔的質(zhì)量。3、道路段沖孔排樁在試樁過程中發(fā)現(xiàn)在拋石層存在以下問題：1、 拋石層段沖孔過程中護(hù)壁泥漿發(fā)生漏漿嚴(yán)重，并發(fā)生塌孔，成孔困難。2、 成孔質(zhì)