機械結構分析與使用第六章 常用機械零件

1、6.1 軸6.2 軸承6.3 其他零件第六章 常用機械零件常用機械零件包括：軸、軸承、聯(lián)軸器、離合器、鍵、銷等。軸是機械中的重要零件，其功用是支承轉(zhuǎn)動零件及傳遞運動和動力；而將軸和軸上零件進行周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩的零件是鍵；軸承是支承軸及軸上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度和減少軸與支承間的摩擦和磨損；聯(lián)軸器和離合器是聯(lián)接不同機構中的兩根軸，使它們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。6.1 6.1 軸軸1、功用：軸的主要功用是支承旋轉(zhuǎn)零件、傳遞運動和動力。 2、分類：按照承受載荷的不同，軸可分為： 心軸只承受彎矩的軸，如自行車的前輪軸 ，火車車輪軸。 6.1 軸一、軸的功用及分類一、軸的功用及分類 自行車的前輪軸自行車的

2、前輪軸鐵路機車的輪軸鐵路機車的輪軸6.1 6.1 軸軸 傳動軸以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或承受很小的彎矩的軸。如汽車變速箱與后橋之間的傳動軸。 6.1 6.1 軸軸 轉(zhuǎn)軸既傳遞轉(zhuǎn)矩，又承受彎矩的軸。如齒輪減速器的輸出軸 6.1 軸直軸根據(jù)外形的不同，可分為光軸和階梯軸。按照軸線形狀的不同，軸可分為曲軸和直軸兩大類。 光軸光軸階梯軸階梯軸曲軸曲軸6.1 軸除了剛性軸外，還有鋼絲軟軸（撓性軸）。撓性軸是剛度很小，可以自由彎曲的軸，也稱軟軸。軟軸通常由中間一根芯線鋼絲，外面幾層鋼絲交替繞制而成。軸一般是實心軸，有特殊要求時也可制成空心軸，如航空發(fā)動機的主軸。 撓性軸用于連接不在同一軸線和不在同一方向

3、或有相對運動的兩軸，以傳遞旋轉(zhuǎn)運動和扭矩?？梢园鸦剞D(zhuǎn)運動靈活地傳到不開敞地空間位置。6.1 軸 軟軸軟軸適用范圍：適用范圍：汽車空調(diào)軟軸，汽車，摩托車，輪船里汽車空調(diào)軟軸，汽車，摩托車，輪船里程表、轉(zhuǎn)速表，建筑工地上澆鑄混泥土的振動泵程表、轉(zhuǎn)速表，建筑工地上澆鑄混泥土的振動泵 ，通下水道的機器割草機及各種機械轉(zhuǎn)動通下水道的機器割草機及各種機械轉(zhuǎn)動二、軸的常用材料及熱處理二、軸的常用材料及熱處理 軸的材料主要是碳鋼和合金鋼。鋼軸的毛坯多數(shù)用軋制圓鋼和鍛件。 鍛件的內(nèi)部組織均勻，強度較好，重要的軸、大尺寸或階梯尺寸變化較大的軸，應采用鍛制毛坯。 對直徑較小的軸，可直接用圓鋼加工。 由于碳鋼比合金鋼

4、價廉，對應力集中的敏感性較低，同時也可以用熱處理的辦法提高其耐磨性和抗疲勞強度，故軸采用碳鋼制造最廣泛，其中最常用的是45號鋼。不重要或低速輕載的軸以及一般傳動的軸也可以使用Q235、Q275等普通碳鋼制造。Q235。Q表示屈服點，235表示該種鋼材的公稱屈服點是235MPa 合金鋼比碳鋼具有更高的力學性能和更好的淬火性能。因此，在傳遞大動力，并要求減小尺寸與質(zhì)量，提高軸的耐磨性，以及處于高溫條件下工作的軸，常采用合金鋼。 高強度鑄鐵和球墨鑄鐵由于容易作成復雜的形狀，而且價廉，吸振性和耐磨性好，對應力集中的敏感性較低，故常用于制造外形復雜的軸。 三、軸的結構設計三、軸的結構設計 軸通常由軸頭、

5、軸頸、軸肩、軸環(huán)、軸端等部分組成。軸端軸頭軸頸 軸頭一、軸上零件的軸向定位及固定一、軸上零件的軸向定位及固定 軸向固定的目的是保證零件在軸上有確定的軸向位置，防止零件作軸向移動，并能承受軸向力。常見的軸向固定形式有：軸肩、軸環(huán)、彈性擋圈、螺母、套筒、軸端擋圈、圓錐面和緊定螺釘?shù)瓤善鸬捷S向固定。軸肩:分為定位軸肩和非定位軸肩兩類，利用軸肩定位是最方便可靠的方法。 軸肩定位軸肩定位用軸肩或軸環(huán)固定零件時，常需采用其他附件來防止零件向另一方向移動。當軸向力不大而軸上零件間的距離較大時，可采用彈性擋圈固定。當軸向力很小，轉(zhuǎn)速很低或僅為防止零件偶然沿軸向滑動時，可采用緊定螺釘固定。二、軸上零件的周向定位

6、及固定二、軸上零件的周向定位及固定 為了滿足機器傳遞運動和轉(zhuǎn)矩的要求，軸上零件除了需要軸向定位外，還必須有可靠的周向定位。周向定位的目的是限制軸上零件與軸發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。常用的周向定位零件有鍵花鍵、銷緊定螺釘以及過盈配合等，其中緊定螺釘只用在傳力不大之處。 6.2 6.2 軸承軸承 6.2 軸承軸承的定義：軸承的定義：軸承是支承件。是支承機器轉(zhuǎn)動或擺動零、部件的零件。功用：功用：支承軸及軸上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度和減少軸與支承之間的摩擦和磨損。（1）根據(jù)支承處相對運動表面的摩擦性質(zhì)根據(jù)支承處相對運動表面的摩擦性質(zhì)，軸承分為滑動摩擦軸承和滾動摩擦軸承，分別簡稱為滑動軸承和滾動軸承， 一、軸承的功用

7、及分類一、軸承的功用及分類 1.軸承的功用軸承的功用2.軸承的分類軸承的分類6.2 6.2 軸承軸承 http:/ 6.2 軸承軸承 滑動軸承滑動軸承:滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪音。往滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪音。往往采用不同的潤滑方法來改善表面摩擦狀態(tài)，當滑往采用不同的潤滑方法來改善表面摩擦狀態(tài)，當滑動表面被潤滑油分隔開來，即不發(fā)生直接接觸時，動表面被潤滑油分隔開來，即不發(fā)生直接接觸時，可以大大減少摩擦損失和表面摩損。而且油膜還具可以大大減少摩擦損失和表面摩損。而且油膜還具有一定的吸振能力。但是滑動軸承啟動時摩擦阻力有一定的吸振能力。但是滑動軸承啟動時摩擦阻力較大，并且由于軸承和軸頸之間

8、有一定的間隙；所較大，并且由于軸承和軸頸之間有一定的間隙；所以，運動精度較低。以，運動精度較低。 適用于高速、高精度、重載和有較大沖擊的場適用于高速、高精度、重載和有較大沖擊的場合，也應用于不重要的低速機器中。滑動軸承在內(nèi)合，也應用于不重要的低速機器中?；瑒虞S承在內(nèi)燃機、燃機、 汽輪機、汽輪機、 鐵路機車、鐵路機車、 軋鋼機、軋鋼機、 金屬切削機金屬切削機床以及天文望遠鏡等設備中應用很廣泛。床以及天文望遠鏡等設備中應用很廣泛。6.2 6.2 軸承軸承 滾動軸承滾動軸承:滾動軸承滾動軸承(rollingbearing)是將運轉(zhuǎn)的軸是將運轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少與軸座之間的

9、滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少摩摩擦損失擦損失的一種精密的機械元件。具有摩擦阻力小，的一種精密的機械元件。具有摩擦阻力小，易起動，適用范圍廣，軸向尺寸小，潤滑和維修方易起動，適用范圍廣，軸向尺寸小，潤滑和維修方便的特點，應用廣泛。便的特點，應用廣泛。（2）按照軸承受力方向的不同，按照軸承受力方向的不同，軸承可分為三種形式：承受徑向力的向心軸承；承受軸向力的推力軸承；同時承受徑向力和軸向力的向心推力滑動軸承 向心軸承、向心軸承、 推力軸承、推力軸承、向心推力軸承。向心推力軸承。 (或稱為徑向軸承或稱為徑向軸承、止推軸承、止推軸承、徑向止推軸承）徑向止推軸承）二、滑動軸承二、滑動軸承6.2 6.2

10、 軸承軸承1.滑動軸承類型及結構類型：滑動軸承分為(1)整體式向心滑動軸承；(2)剖分式向心滑動軸承；(3)調(diào)心式滑動軸承。結構（以整體式向心滑動軸承結構為例）： 它是由軸承座1、軸瓦2和緊定螺釘3組成。這種軸承已標準化。6.2 6.2 軸承軸承6.2 6.2 軸承軸承軸瓦的形狀軸瓦的形狀： 軸瓦的主要失效形式是磨損，有時也出現(xiàn)因強軸瓦的主要失效形式是磨損，有時也出現(xiàn)因強度不夠引起的疲勞破壞。度不夠引起的疲勞破壞。 對軸瓦材料有如下要求：對軸瓦材料有如下要求： 1. 有足夠的強度和可塑性；有足夠的強度和可塑性； 2. 減摩性能好；減摩性能好； 3. 耐磨、耐腐蝕以及抗膠合能力強；耐磨、耐腐蝕以

11、及抗膠合能力強； 4. 導熱性好、熱膨脹系數(shù)小；導熱性好、熱膨脹系數(shù)小； 軸瓦的材料及失效形式軸瓦的材料及失效形式 ：2.滑動軸承的潤滑滑動軸承的潤滑滑動軸承潤滑的目的滑動軸承潤滑的目的在于減小摩擦和磨損，降低功率消耗。潤滑劑還可起到冷卻、防銹和吸振的作用。潤滑劑的選擇直接影響到上述效果。 (1)潤滑劑種類：潤滑劑分為：液體（潤滑油）、半固體（潤滑脂）、固體。 (2)潤滑方法和潤滑裝置：按供油方式不同可分為間歇潤滑和連續(xù)潤滑。間歇潤滑是利用油壺或油槍，靠手工定時通過軸承油孔加油、油脂，為避免加油時污物進入軸承，可在油孔上裝壓注油杯和旋蓋式脂杯。間歇式供油間歇式供油旋套式注油油杯壓配式壓注油杯連

12、續(xù)式供油連續(xù)式供油:芯捻供油芯捻供油二、滾動軸承二、滾動軸承6.2 6.2 軸承軸承6.2 6.2 軸承軸承6.2 6.2 軸承軸承1.滾動軸承的結構滾動軸承的結構 滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。內(nèi)外圈上通常制有溝槽，其作用是限制滾動體軸向位移和降低滾動體與內(nèi)外圈間的接觸應力。內(nèi)圈裝在軸頸上，外圈裝在機座或零件的軸承孔內(nèi)。多數(shù)情況下，外圈不轉(zhuǎn)動，內(nèi)圈與軸一起轉(zhuǎn)動。當內(nèi)外圈之間相對旋轉(zhuǎn)時，滾動體沿著滾道滾動。保持架使?jié)L動體均勻分布在滾道上，并減少滾動體之間的碰撞和磨損。 6.2 6.2 軸承軸承12341233常用的滾動體有球、圓柱滾子、圓錐滾子

13、、球面滾子和滾針等。6.2 6.2 軸承軸承6.2 6.2 軸承軸承2.滾動軸承的類型滾動軸承的類型 (1)按滾動軸承所能承受載荷的方向分為：向心軸承、推力軸承。 (2)按滾動體形狀分為：球軸承和滾子軸承。 (3)按軸承在工作中能否調(diào)心可分為：非調(diào)心軸承和調(diào)心軸承(球面型)。 (4)按一個軸承中滾動體的列數(shù)可分為：單列、雙列和多列軸承。 6.2 6.2 軸承軸承6.2 6.2 軸承軸承3.滾動軸承的代號滾動軸承的代號 6.2 6.2 軸承軸承滾動軸承的代號由基本代號、前置代號和后置代號三部分組成。（1）基本代號：）基本代號：基本代號表示軸承的基本類型、結構和尺寸，是軸承代號的基礎。類型代號 ：

14、0，1，2，3，4，5，6，7，8，N。右起第五位數(shù)字或字母為類型代號。尺寸系列代號 ：軸承尺寸系列代號由軸承的寬度系列代號和直徑系列代號組合而成。組合排列時，寬度系列在前，直徑系列在后。直徑系列代號為右起第三位數(shù)字，寬（高）度系列代號為右起第四位數(shù)字尺寸系列代號直徑系列代號向心軸承寬度系列代號80123456尺寸系列代號7-17-37-8-081828384858689-091929394959690-001020304050601-011121314151612820212223242526238303132333-4-04-24-5-內(nèi)徑代號 軸承公稱直徑（mm)內(nèi)徑代號示例10到171

15、0 12151700 010203深溝球軸承6200 d=10mm20到480（22，28，32除外）內(nèi)徑除以5的商，商為個位數(shù)，需左邊加“0”，例如08。調(diào)心滾子軸承23208 d=40mm大于和等于500以及22，28，32用內(nèi)徑數(shù)直接表示，與尺寸系列用“/”隔開調(diào)心滾子軸承230/500 d=500mm 深溝球軸承62/22 d=22mm基本代號一般由五個數(shù)字（或字母加四個數(shù)字）組成。當寬度系列為0時可省略。如6200 02為尺寸系列代號。(2)前置、后置代號：軸承在結構形狀、尺寸、公差、技術要求由改變時，在其基本代號左右添加的代號。前置代號用大寫拉丁字母或再加阿拉伯數(shù)字表示，它表明成套

16、的軸承分部件。后置代號用大寫拉丁字母或再加阿拉伯數(shù)字表示，它標明技術內(nèi)容的改變，基本代號中右起第一、二位表示內(nèi)徑代號，用以表示軸承內(nèi)徑。4.滾動軸承的類型選擇滾動軸承的類型選擇選型原則：選型原則：1.載荷條件 載荷較大時應選用線接觸的滾子軸承。受純軸向載荷時選用推力軸承；主要承受徑向載荷時應選用深溝球軸承；同時承受徑向和軸向載荷時應選擇角接觸軸承；當軸向載荷比徑向載荷大很多時，常用推力軸承和深溝球軸承的組合結構；承受沖擊載荷時宜選用滾子軸承。注意：推力軸承不能承受徑向載荷，圓柱滾子軸承不能承受軸向載荷。2.轉(zhuǎn)速條件 選擇軸承時應注意極限轉(zhuǎn)速nlim。轉(zhuǎn)速較高時，宜用球軸承。3.調(diào)心性能4.經(jīng)濟

17、性 一般球軸承的價格低于滾子軸承。精度越高價格越高。同精度的軸承深溝球軸承價格最低。5.滾動軸承的失效滾動軸承的失效(1) 疲勞點蝕 在載荷作用下，滾動體和內(nèi)外圈接觸處將產(chǎn)生接觸應力。 當接觸應力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后，內(nèi)外圈滾道或滾動體表面將形成疲勞點蝕，使軸承失去工作能力，即失效。(2) 塑性變形 在過大的靜載荷或沖擊載荷作用下，滾動體和內(nèi)外圈滾道可能產(chǎn)生塑性變形，致使軸承不能正常工作而失效。(3) 磨損 軸承在密封不可靠、潤滑劑不清潔或多塵環(huán)境下工作時，軸承易產(chǎn)生磨粒磨損。6.3 聯(lián)軸器和離合器聯(lián)軸器和離合器都是用來聯(lián)接軸與軸，以傳遞運動和轉(zhuǎn)距。 有時也可作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接件

18、承受過大的載荷，起到過載保護的作用。用聯(lián)軸器聯(lián)接兩軸時，只有在機器停止運轉(zhuǎn)后才能使兩軸分離。 離合器在機器運轉(zhuǎn)時可使兩軸隨時接合和分離。 聯(lián)軸器聯(lián)軸器 聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸，由于制造和安裝等誤差，將引起兩軸軸線位置的偏移，不能嚴格對中。聯(lián)軸器所聯(lián)接兩軸的偏移形式如下： xyxy軸向位移x徑向位移y角位移綜合位移x、y、聯(lián)軸器的分類剛性聯(lián)軸器：被聯(lián)接兩軸間的各種相對位移無補償能力，故對兩軸對中性的要求高。當兩軸有相對位移時，會在結構內(nèi)引起附加載荷。這類聯(lián)軸器的結構比較簡單。一般用于平穩(wěn)載荷或只有輕微沖擊的場合。聯(lián)軸器分為兩類，一類是剛性聯(lián)軸器，用于兩軸對中嚴格，且在工作時不發(fā)生軸線偏移的場合。另一類

19、是撓性聯(lián)軸器，用于兩軸有一定限度的軸線偏移場合。撓性聯(lián)軸器又可分為無彈性元件聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。 1.剛性聯(lián)軸器 （1）套筒聯(lián)軸器）套筒聯(lián)軸器 套筒聯(lián)軸器是用聯(lián)接零件如鍵或銷將兩軸軸端的套筒和兩軸聯(lián)接起來以傳遞轉(zhuǎn)矩。當用銷釘作聯(lián)接件時，若按過載時銷釘被剪斷的條件設計，這種聯(lián)軸器可作安全聯(lián)軸器，以避免薄弱環(huán)節(jié)零件受到損壞。套筒聯(lián)軸器（2）凸緣聯(lián)軸器）凸緣聯(lián)軸器 凸緣聯(lián)軸器由兩個帶凸緣的半聯(lián)軸器用鍵分別和兩軸聯(lián)在一起，再用螺栓把兩半聯(lián)軸器聯(lián)成一體。凸緣聯(lián)軸器2.撓性聯(lián)軸器無彈性元件聯(lián)軸器：十字滑塊聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器http:/ 萬向聯(lián)軸器由兩個萬向接頭及一個十字

20、銷通過剛性鉸接而構萬向聯(lián)軸器由兩個萬向接頭及一個十字銷通過剛性鉸接而構成，故又稱鉸鏈聯(lián)軸器。它廣泛用于兩軸中心線相交成較大成，故又稱鉸鏈聯(lián)軸器。它廣泛用于兩軸中心線相交成較大角度（可達角度（可達45）的聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器結構緊湊、維護方便，）的聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器結構緊湊、維護方便，廣泛用于汽車、拖拉機、切削機床等機器的傳動系統(tǒng)中。廣泛用于汽車、拖拉機、切削機床等機器的傳動系統(tǒng)中。齒式聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器 由兩個有內(nèi)齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成，套筒和軸由兩個有內(nèi)齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯(lián)接，兩個外殼用用鍵聯(lián)接，兩個外殼用螺栓螺栓聯(lián)成一體，外殼和套筒之間設有聯(lián)成一體，外殼和套筒之間

21、設有密密封圈封圈。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等，通常采用壓力角為。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等，通常采用壓力角為20的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補償兩軸的不同心和偏斜，為了減少留有較大的間隙，所以能補償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力，在內(nèi)部注入輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力，在內(nèi)部注入潤滑油潤滑油 2.彈性聯(lián)軸器彈性聯(lián)軸器 常用的彈性聯(lián)軸器有：彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器等。 1）彈性套柱銷聯(lián)軸器構造與凸緣聯(lián)軸器相似，只是用套有彈性套的柱銷代替了聯(lián)接螺紋，利用彈性套

22、的彈性變形來補償兩軸的相對位移。這種聯(lián)軸器重量輕、結構簡單、但彈性套易磨損、壽命較短，用于沖擊載荷小、啟動頻繁的中、小功率傳動中。 2）彈性柱銷聯(lián)軸器）彈性柱銷聯(lián)軸器離合器應使機器不論在停車或運轉(zhuǎn)中都能隨時接合或分離，而且迅速可靠。 離合器離合器離合器按其工作原理可分為牙嵌式、摩擦式兩類。 1.牙嵌式離合器牙嵌式離合器的結構如圖所示，它是由兩個端面帶牙的半離合器組成。 主動半離合器用平鍵與主動軸聯(lián)接，從動半離主動半離合器用平鍵與主動軸聯(lián)接，從動半離合器用導向鍵合器用導向鍵(或花鍵或花鍵)與從動軸聯(lián)接。與從動軸聯(lián)接。主動半離合主動半離合器上安裝有對中環(huán)，以保證兩個半離合器對中。操器上安裝有對中環(huán)

23、，以保證兩個半離合器對中。操縱時，通過操縱桿移動滑環(huán)，使兩個半離合器的牙縱時，通過操縱桿移動滑環(huán)，使兩個半離合器的牙面嵌入（接合）或分開（分離）。面嵌入（接合）或分開（分離）。 2. 摩擦離合器摩擦離合器 摩擦離合器是摩擦離合器是靠摩擦盤接觸面間產(chǎn)生的靠摩擦盤接觸面間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的。摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的。摩擦式離合器可在任摩擦式離合器可在任何轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)兩軸的接合或分離；接合過程何轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)兩軸的接合或分離；接合過程平穩(wěn)，沖擊振動較?。挥羞^載保護作用。但平穩(wěn)，沖擊振動較?。挥羞^載保護作用。但尺寸較大，在接合或分離過程中要產(chǎn)生滑動尺寸較大，在接合或分離過程中要產(chǎn)生滑動摩擦，故發(fā)熱量大，磨損

24、較大。摩擦，故發(fā)熱量大，磨損較大。所謂離合器，顧名思義就是說利用所謂離合器，顧名思義就是說利用“離離”與與“合合”來傳遞來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發(fā)動機與變速箱之間，用來將發(fā)動機飛出軸組成，布置在發(fā)動機與變速箱之間，用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩，屬于動力總成的況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。范疇。 離合器分為離合器分為三種工作狀態(tài)三種工作狀態(tài)，即不踩下離合器

25、的全連動，即不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半連動，以及踩下離合器的不連動。部分踩下離合器的半連動，以及踩下離合器的不連動。 離合器的半連動狀態(tài)。此時，壓盤與摩擦片的摩擦力離合器的半連動狀態(tài)。此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑小于全連動狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸動摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間相當于一種軟連接狀態(tài)。相當于一種軟連接狀態(tài)。 圖示為單片摩擦離合器的工作原理

26、圖。在主動軸和從動圖示為單片摩擦離合器的工作原理圖。在主動軸和從動軸上分別安裝了摩擦盤，操縱環(huán)可以使摩擦盤沿軸向移軸上分別安裝了摩擦盤，操縱環(huán)可以使摩擦盤沿軸向移動。接合時將從動盤壓在主動盤上，主動軸上的轉(zhuǎn)矩即動。接合時將從動盤壓在主動盤上，主動軸上的轉(zhuǎn)矩即由兩盤接觸面間產(chǎn)生的摩擦力矩傳到從動軸上。由兩盤接觸面間產(chǎn)生的摩擦力矩傳到從動軸上。 鍵聯(lián)接鍵聯(lián)接鍵聯(lián)接1鍵聯(lián)接是一種應用很廣泛的可拆聯(lián)接，主要用于軸與軸上零件的周向相對固定，以傳遞運動或轉(zhuǎn)矩。 鍵聯(lián)接的主要類型有：平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接、楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接。 平鍵聯(lián)接和半圓鍵聯(lián)接為松鍵聯(lián)接，楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接為緊鍵聯(lián)接。 鍵聯(lián)接1 平鍵的兩側(cè)面是工作面，上表面與輪轂上的鍵槽底部之