SD 216—87300MW機(jī)組汽輪機(jī)運行規(guī)程

1、300mw機(jī)組汽輪機(jī)運行規(guī)程 sd21687 中華人民共和國水利電力部 關(guān)于頒發(fā)300mw機(jī)組汽輪機(jī)運行規(guī)程 (sd21687)的通知 (87)水電電生字第44號 為加強(qiáng)大機(jī)組運行管理工作，現(xiàn)頒發(fā)300mw機(jī)組汽輪機(jī)運行規(guī)程 sd21687，自1989年1月1日起開始執(zhí)行。本規(guī)程主要根據(jù)上海汽輪機(jī)廠國 產(chǎn)300mw汽輪機(jī)編制，其它類型的300mw汽輪機(jī)可參照執(zhí)行。各有關(guān)火力發(fā) 電廠應(yīng)根據(jù)本規(guī)程的要求并結(jié)合各機(jī)組的情況和特點制訂現(xiàn)場的“汽輪機(jī)運行規(guī) 程”。 請各單位在執(zhí)行本規(guī)程過程中，注意總結(jié)經(jīng)驗，積累資料，隨時將發(fā)現(xiàn)的問 題、建議或修改意見寄部電力生產(chǎn)司，以便補(bǔ)充修訂。 1987年5月15日

2、說 明 1.本規(guī)程適用于上海汽輪機(jī)廠產(chǎn)品編號a1522，n300165/550/550型 300mw中間再熱凝汽式汽輪機(jī)，配用直流鍋爐，機(jī)組的旁路系統(tǒng)是容量為2 13%額定流量的全旁路和17%額定流量的高壓旁路。對上海汽輪機(jī)廠產(chǎn)品編號 a1523、a1524的國產(chǎn)300mw汽輪機(jī)，本規(guī)程中的規(guī)定可供參考。 各發(fā)電廠應(yīng)根據(jù)本規(guī)程編制現(xiàn)場運行規(guī)程。凡本規(guī)程未包括的部分，須根據(jù) 實際運行經(jīng)驗和制造廠家的規(guī)定，做必要的補(bǔ)充。 2.本規(guī)程中汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范、主要技術(shù)性能及運行限額是根據(jù)上海汽輪機(jī)廠 提供的說明書編寫的。 3.本規(guī)程中述及發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)的內(nèi)容，與現(xiàn)場配用發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)的制造 廠說明書或部頒有

3、關(guān)規(guī)程有抵觸時，以后者為準(zhǔn)。 4.本規(guī)程中的條文根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)總局批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則編寫標(biāo)準(zhǔn)的一 般規(guī)定編號。有關(guān)計量單位是按中華人民共和國法定計量單位使用方法編寫， 由于新的計量單位剛剛開始使用，故本規(guī)程中壓力、能量以新計量單位為準(zhǔn)，在 括號內(nèi)附以老的計量單位。規(guī)程中述及壓力數(shù)值，均為絕對壓力(真空數(shù)值仍為 表壓值)，在編寫現(xiàn)場運行規(guī)程時可改寫成表壓值。 5.由于國產(chǎn)300mw汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性未能保證合格，機(jī)組的旁 路系統(tǒng)、自動化方面未能滿足甩負(fù)荷后保持低負(fù)荷運行及停機(jī)不停爐運行的安全 要求，故本規(guī)程按機(jī)組裝有橫向保護(hù)鍋爐聯(lián)動跳閘汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)動跳閘 汽輪機(jī)、汽輪機(jī)聯(lián)動跳閘發(fā)電機(jī)

4、、汽輪機(jī)聯(lián)動跳閘鍋爐編寫。 6.本規(guī)程中未詳述組織分工，在編寫現(xiàn)場運行規(guī)程時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件可寫 入規(guī)程。 7.本規(guī)程所附的機(jī)組啟動、停機(jī)曲線，是根據(jù)國產(chǎn)300mw燃油機(jī)組的實績 繪制的，僅供參考。 1 汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范及主要技術(shù)性能 1.1設(shè)備規(guī)范(下列為a1522產(chǎn)品規(guī)范) 1.1.1概況見表1。 表1 1.1.2設(shè)計參數(shù)見表2。 表2 * 汽耗率和熱耗率是汽輪機(jī)在正常參數(shù)、正常冷卻水溫、發(fā)電機(jī)效率g為 0.9867、發(fā)電機(jī)功率因素為0.85、給水泵效率為0.82、廠用汽為20t/h、 鍋爐再熱減溫水和補(bǔ)給水停用條件下的值，制造廠保證范圍為+3%。 1.1.3軸系臨界轉(zhuǎn)速見表3。 表3 單位

5、：r/min 1.1.4汽輪機(jī)在工作轉(zhuǎn)速下，軸承座振動值不應(yīng)超過0.03mm，汽輪機(jī)在越過臨 界轉(zhuǎn)速時，振動值不應(yīng)超過0.10mm。 1.1.5汽輪機(jī)在下列任一工況下皆能發(fā)出額定功率，并允許長期運行： 1.1.5.1蒸汽參數(shù)降至15.5mpa(158kgf/cm2)，535/535時。 1.1.5.2初參數(shù)正常，冷卻水溫度升高至33時。 1.1.5.3額定廠用汽(0.7mpa，7.59kgf/cm2)為20t/h時。 1.1.6機(jī)組負(fù)荷與高壓加熱器運行狀態(tài)的關(guān)系如下： 1.1.6.1額定參數(shù)下，冷卻水溫度不超過33，凝汽器真空不低于92kpa(690m mhg)，第四段抽廠用汽不大于20t/h

6、時。 1.1.6.2初參數(shù)不低于15.5mpa(158kgf/cm2)，535/535，第四段抽廠用汽不 大于20t/h時。 在1.1.6.1或1.1.6.2任一種情況下，根據(jù)高壓加熱器的不同投入情況，機(jī)組 負(fù)荷不應(yīng)超過表4所列數(shù)值。 表4 1.1.6.3額定參數(shù)下，冷卻水溫度20，額定排汽壓力，第四段抽廠用汽不大于 20t/h，而1號、2號、3號高壓加熱器全部停用時，機(jī)組負(fù)荷限額為290mw。 1.1.7發(fā)電機(jī)設(shè)備規(guī)范如下： 1.1.7.1發(fā)電機(jī)見表5。 表5 1.1.7.2勵磁機(jī)見表6。 表6 1.2設(shè)備主要技術(shù)性能(下列為a1522產(chǎn)品性能) 1.2.1本汽輪機(jī)組為300mw亞臨界、中間

7、再熱、單軸、四缸、四排汽、沖動、 凝汽式機(jī)組，與1000t/h亞臨界中間再熱直流鍋爐及300mw雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)配 套，鍋爐與汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)采用單元制布置。汽輪機(jī)組允許周波變動范圍為 4950.5hz(新設(shè)計300mw機(jī)組為48.550.5hz)。 1.2.2汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)如下。 1.2.2.1本機(jī)采用高、中壓汽缸分缸，通流部分相對布置。高、中壓汽缸均采用 雙層缸。高、中壓內(nèi)、外缸之間和汽缸與軸承座之間的支承原則是支承面與汽輪 機(jī)轉(zhuǎn)子中心一致。 兩個低壓缸均采用雙流式，徑向擴(kuò)壓結(jié)構(gòu)，以降低排汽阻力，提高機(jī)組效 率。低壓缸也分為內(nèi)、外缸，外缸為鋼板焊接，內(nèi)缸為鑄焊結(jié)構(gòu)。在低壓外缸內(nèi) 裝有噴水霧化降

8、溫裝置，以降低排汽缸溫度。 1.2.2.2高、中壓轉(zhuǎn)子均為整鍛轉(zhuǎn)子，高壓轉(zhuǎn)子由一個單列調(diào)節(jié)級和8個壓力級 組成，中壓轉(zhuǎn)子由11個壓力級組成。兩根低壓轉(zhuǎn)子均為焊接轉(zhuǎn)子，各由26 個壓力級組成。 高壓轉(zhuǎn)子與中壓轉(zhuǎn)子采用剛性聯(lián)軸器連接，中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子i及低壓轉(zhuǎn) 子i與低壓轉(zhuǎn)子ii也采用剛性聯(lián)軸器連接，低壓轉(zhuǎn)子ii與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用半撓 性聯(lián)軸器連接。 1.2.2.3汽缸滑銷系統(tǒng)如下： a.內(nèi)缸在外缸中的膨脹 高、中壓內(nèi)缸在外缸內(nèi)設(shè)膨脹死點，內(nèi)缸的膨脹方向與汽流方向一致。兩個 低壓內(nèi)缸在外缸內(nèi)設(shè)膨脹死點，即死點在中間，向兩邊對稱膨脹。 b.汽缸對臺板的膨脹 四個外缸與五個軸承座之間均設(shè)立銷，每個軸承

9、座下都有兩只縱銷。高、中 壓缸的重量都是通過四對貓爪搭在軸承座上，并且由四對貓爪橫銷來保持前三個 軸承座與高、中壓缸的軸向距離。 在3號軸承座的下面，與座架之間還裝有兩只橫銷，構(gòu)成高、中壓缸及前面 兩個軸承座對座架的膨脹死點。在膨脹時，3號軸承座不動，中壓缸向前膨脹， 同時推動高壓缸及前面兩個軸承座前進(jìn)。另外，高壓缸的膨脹量又繼續(xù)將1號軸 承座向前推動。 在低壓缸i、ii的汽缸座下也裝有兩對橫銷，兩個低壓缸分別構(gòu)成兩個死 點，分別依照自己的死點向后(或向前)膨脹。 c.轉(zhuǎn)子對汽缸的相對膨脹 推力盤的位置，就是轉(zhuǎn)子對汽缸相對膨脹的死點，死點設(shè)在高壓缸與中壓缸 的中間，高壓轉(zhuǎn)子的相對膨脹向前，與汽

10、流方向一致，中壓轉(zhuǎn)子的相對膨脹向 后，也與汽流方向一致。 1.2.2.4汽缸、法蘭、螺栓加熱(或冷卻)裝置。 為了適應(yīng)雙層汽缸的汽輪機(jī)啟動(或滑參數(shù)停機(jī))的需要，啟動中(或滑參數(shù)停 機(jī)中)可對汽缸、法蘭、螺栓進(jìn)行加熱(或冷卻)，盡可能跟上轉(zhuǎn)子的膨脹(或收 縮)，從而有效地控制轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差。為此，在高、中壓內(nèi)、外缸上均設(shè)置 了法蘭、螺栓加熱(或冷卻)裝置，并在高、中壓內(nèi)、外缸之間(夾層)設(shè)置一套蒸 汽加熱(冷卻)裝置。 1.2.3汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)是：鍋爐的主蒸汽分兩路經(jīng)電動主閘門進(jìn)入高壓自動主 汽門、調(diào)節(jié)汽門及四根進(jìn)汽導(dǎo)管至高壓缸。蒸汽在高壓缸內(nèi)膨脹作功后經(jīng)兩根排 汽管進(jìn)入鍋爐再熱器，再熱后

11、的蒸汽分四路經(jīng)中壓聯(lián)合汽門進(jìn)入中壓缸繼續(xù)作 功。在中壓缸作功后的蒸汽經(jīng)兩根低壓導(dǎo)汽管進(jìn)入低壓缸，蒸汽膨脹作功后排入 凝汽器凝結(jié)成水。由凝結(jié)水泵將凝結(jié)水打到化學(xué)二級除鹽裝置，再由凝結(jié)水升壓 泵將凝結(jié)水升壓，經(jīng)軸封加熱器(部分凝結(jié)水經(jīng)過)、低壓加熱器，進(jìn)入除氧器。 然后由給水泵升壓，經(jīng)高壓加熱器加熱后送入鍋爐。 1.2.4汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)是全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在規(guī) 定的范圍內(nèi)運行，并能順利并入電網(wǎng)。能在全部電負(fù)荷任何工作點上平穩(wěn)運行， 能使空負(fù)荷時轉(zhuǎn)速、帶負(fù)荷時負(fù)荷不產(chǎn)生過大的晃動。在汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷時， 調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證轉(zhuǎn)速維持在危急保安器的動作轉(zhuǎn)速之內(nèi)，不出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過大的動態(tài)

12、 飛升。因此汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須具有良好的靜態(tài)和動態(tài)特性。 轉(zhuǎn)速信號采自和汽輪機(jī)主軸一起轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)阻尼器。旋轉(zhuǎn)阻尼器的作用，是 將轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換成油壓信號(一次油壓)，且該油壓只為轉(zhuǎn)速的函數(shù)，一次油壓送 到放大器進(jìn)行反向放大后為二次油壓。二次油壓建立后，分別送至高、中壓油動 機(jī)，控制高、中壓調(diào)節(jié)汽門的開度，從而控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性如下： 1.2.4.1調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為5%； 1.2.4.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率小于0.2%； 1.2.4.3調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作轉(zhuǎn)速為2850r/min； 1.2.4.4同步器總行程為050mm； 1.2.4.5同步器變速范圍為28503210r/min(-

13、5%+7%)。 1.2.5現(xiàn)場運行規(guī)程應(yīng)列出下列汽輪機(jī)熱力特性曲線： 1.2.5.1汽耗率、熱耗率與功率的關(guān)系曲線； 1.2.5.2調(diào)節(jié)級壓力、各級抽汽壓力與進(jìn)汽量的關(guān)系曲線； 1.2.5.3調(diào)節(jié)級溫度、各級抽汽溫度與進(jìn)汽量的關(guān)系曲線； 1.2.5.4汽壓、汽溫、背壓、冷卻水溫對汽耗率、熱耗率的修正曲線。 2 汽輪機(jī)組安裝或大修后的檢查與試驗 2.1安裝或大修后的檢查 2.1.1運行人員應(yīng)按照“熱力機(jī)械工作票制度”規(guī)定，詳細(xì)了解設(shè)備檢修內(nèi)容、 異動情況、試轉(zhuǎn)要求及范圍，并在現(xiàn)場檢查確認(rèn)檢修工作確已結(jié)束，具備試轉(zhuǎn)條 件，有關(guān)系統(tǒng)已投入可用。 2.1.2輔機(jī)試轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動機(jī)械，能盤動的輔機(jī)應(yīng)盤

14、動靠背輪若干圈，確認(rèn) 轉(zhuǎn)動靈活，軸承油位正常，油質(zhì)良好，冷卻水門、密封水門開啟，操作開關(guān)、連 鎖開關(guān)均在停用位置。開啟儀表一次門，檢查確認(rèn)各表計完整齊全，儀表、信號 及保護(hù)電源正常。 2.1.3檢查確認(rèn)電動機(jī)接線及外殼接地線完整。待試轉(zhuǎn)前檢查工作全部結(jié)束，聯(lián) 系送電試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)時注意使電動機(jī)轉(zhuǎn)向正確。 2.1.4根據(jù)需要和有關(guān)規(guī)定，對汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行濾油，油質(zhì)清潔度應(yīng)達(dá)下列標(biāo) 準(zhǔn)： 在各軸承進(jìn)油管的排油口的120目濾網(wǎng)上取樣，兩次收集雜質(zhì)量經(jīng)烘干后第 一階段合格值為0.2g/h；第二階段合格值也為0.2g/h，同時應(yīng)無硬質(zhì)顆粒。 2.1.5根據(jù)需要和有關(guān)規(guī)定，對雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行濾水，

15、水質(zhì)應(yīng)符 合水利電力部于1986年5月頒發(fā)火力發(fā)電廠水汽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)sd16385。 2.1.6各項試轉(zhuǎn)及試驗，應(yīng)記錄在有關(guān)記錄簿內(nèi)，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時匯報有 關(guān)領(lǐng)導(dǎo)予以解決。 2.2電動門、調(diào)節(jié)門校驗及聯(lián)鎖試驗 2.2.1確認(rèn)電動門、調(diào)節(jié)門電源正常，校驗時應(yīng)對運行中的系統(tǒng)及設(shè)備無影響。 檢修后的電動門、調(diào)節(jié)門校驗應(yīng)會同汽輪機(jī)檢修人員、電氣檢修人員(或熱 工人員)進(jìn)行。校驗前應(yīng)先檢查確認(rèn)機(jī)械部分轉(zhuǎn)動靈活，電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向及閥門 動作方向正常。 2.2.2有近控、遙控的電動門、調(diào)節(jié)門，在專人監(jiān)視下進(jìn)行近控、遙控校驗。有 “停止”按鈕的閥門也應(yīng)校驗，確認(rèn)“停止”按鈕作用正常。 2.2.3近控、遙控校驗

16、時，極限開關(guān)動作、力矩保護(hù)正常，閥門開度指示與實際 相符，信號顯示正確。 2.2.4電動門電動關(guān)閉后，預(yù)留的手操關(guān)閉圈數(shù)應(yīng)符合制造廠規(guī)定，校驗結(jié)束 后，應(yīng)將手動關(guān)閉的圈數(shù)開出，以防電動開不出。 2.2.5有聯(lián)鎖的電動門、調(diào)節(jié)門，經(jīng)“開”和“關(guān)”校驗良好后，再進(jìn)行聯(lián)鎖試 驗，使之正常。 2.3調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗 2.3.1汽輪機(jī)大修后，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗。汽輪機(jī)小修或調(diào)節(jié)系統(tǒng)部 套解體后，可根據(jù)需要由檢修人員進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)部分靜態(tài)調(diào)整試驗。 2.3.2汽輪機(jī)油系統(tǒng)工作全部結(jié)束，油循環(huán)正常，并確認(rèn)油質(zhì)合格后，方可進(jìn)行 調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗。 2.3.3檢查確認(rèn)電動主閘門及其旁路門處于關(guān)閉狀

17、態(tài)。 2.3.4先啟動潤滑油泵，排除油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，再啟動調(diào)節(jié)油泵。根據(jù)試驗要求 調(diào)節(jié)油壓、油溫一般油壓為2.1mpa(21kgf/cm2，油溫為45)。 2.3.5運行人員應(yīng)掌握下列調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗資料： 2.3.5.1啟動閥與一次油壓的關(guān)系。 2.3.5.2二次油壓與高、中壓油動機(jī)開度的關(guān)系。 2.3.5.3高、中壓油動機(jī)開度與各調(diào)節(jié)汽門開度的關(guān)系。 2.3.5.4同步器不同位置(高限、滿負(fù)荷、空負(fù)荷、低限)時，一次油壓與二次油壓 的關(guān)系。 2.3.5.5高、中壓自動主汽門和高、中壓油動機(jī)關(guān)閉的時間。 2.4報警、聯(lián)系信號試驗 2.4.1汽輪機(jī)組大修后或信號回路工作后應(yīng)進(jìn)行報警、聯(lián)系信

18、號試驗。 2.4.2有條件時采用提高、降低壓力及液位高度的方法，試驗高、低限報警、聯(lián) 系信號并使之正確。 2.4.3試驗聯(lián)系信號時按規(guī)定的試驗順序逐項試驗，檢查確認(rèn)聯(lián)系信號正確。 2.5高壓加熱器保護(hù)試驗 2.5.1在下列情況之一時，應(yīng)校驗高壓加熱器高水位保護(hù)裝置： 2.5.1.1汽輪機(jī)組大修后。 2.5.1.2高壓加熱器高水位保護(hù)裝置的回路工作后。 2.5.1.3汽輪機(jī)組每運行半年時(配合啟動或停機(jī)進(jìn)行)。 2.5.1.4與保護(hù)有關(guān)的汽水閥門檢修后。 2.5.2試驗時應(yīng)具備以下條件：高壓加熱器汽水系統(tǒng)所屬管道、設(shè)備、部件、保 護(hù)回路、有關(guān)抽汽逆止門的檢修工作全部結(jié)束，有關(guān)電動門、調(diào)節(jié)門校驗正

19、常， 熱工及保護(hù)裝置接通電源。 2.5.3各廠根據(jù)高壓加熱器汽水系統(tǒng)及保護(hù)裝置回路情況，制訂現(xiàn)場運行規(guī)程， 并根據(jù)規(guī)定進(jìn)行高壓加熱器保護(hù)裝置試驗，有條件時應(yīng)進(jìn)行實際水位的升高試 驗。 3 汽輪機(jī)的熱機(jī)保護(hù) 3.1熱機(jī)保護(hù)項目 3.1.1汽輪機(jī)應(yīng)有下列熱機(jī)保護(hù)裝置： 3.1.1.1危急保安器。 3.1.1.2“緊急停機(jī)”按鈕(磁力斷路油門)。 3.1.1.3“消防”按鈕(消防斷路油門)。 3.1.1.4軸向位移超限。 3.1.1.5高壓脹差超限。 3.1.1.6中壓脹差超限。 3.1.1.7低壓缸i脹差超限。 3.1.1.8低壓缸ii脹差超限。 3.1.1.9凝汽器真空低。 3.1.1.10潤滑

20、油壓低。 3.1.1.11一次油壓高。 3.1.1.12發(fā)電機(jī)故障聯(lián)動跳閘汽輪機(jī)。 3.1.1.13緊急停爐聯(lián)動跳閘汽輪機(jī)。 3.1.2汽輪機(jī)應(yīng)有下列聯(lián)鎖保護(hù)： 3.1.2.1機(jī)組甩負(fù)荷、發(fā)電機(jī)開關(guān)跳閘聯(lián)動關(guān)閉抽汽逆止門及電超速暫態(tài)關(guān)調(diào)節(jié) 汽門。 3.1.2.2潤滑油壓低，停盤車裝置。 3.1.2.3低真空或凝結(jié)水升壓泵壓力低，禁止打開旁路系統(tǒng)閥門。 3.1.2.4二次油壓低或主蒸汽壓力高，打開旁路系統(tǒng)閥門。 3.1.2.5頂軸油泵未啟動或油壓不正常，盤車不能投用。 3.1.2.6頂軸油泵進(jìn)口油壓低，不能啟動。 3.1.2.7高壓自動主汽門關(guān)閉，聯(lián)鎖關(guān)閉抽汽逆止門。 3.1.2.8低壓缸排汽溫

21、度高，自動投入排汽缸噴水裝置。 3.1.3汽輪機(jī)各輔機(jī)應(yīng)有的自啟動裝置見表7。 表7 注：1)在自啟動回路中加消防按鈕閉鎖。 3.2熱機(jī)保護(hù)試驗 3.2.1熱機(jī)保護(hù)試驗注意事項如下： 3.2.1.1各廠根據(jù)熱機(jī)保護(hù)裝置的情況，制定現(xiàn)場運行規(guī)程，進(jìn)行各項熱機(jī)保護(hù) 試驗，并檢查有關(guān)保護(hù)裝置、聲光信號，使之動作正確。 3.2.1.2緊急停爐(即緊急停爐聯(lián)動跳閘汽輪機(jī))，發(fā)電機(jī)故障聯(lián)動保護(hù)(發(fā)電機(jī)故 障聯(lián)動跳閘汽輪機(jī))，以及發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)的試驗，應(yīng)會同有關(guān)人員進(jìn)行，并檢 查有關(guān)聯(lián)動保護(hù)及聲光信號，確認(rèn)動作正確。 3.2.1.3最后一次熱機(jī)保護(hù)試驗：應(yīng)為實際試驗。復(fù)置磁力斷路油門、消防斷路 油門、危急保

22、安器，開啟高、中壓自動主汽門。保護(hù)聯(lián)動后，檢查確認(rèn)高、中壓 自動主汽門關(guān)閉，磁力斷路油門及聲光信號動作正確。 3.2.2聯(lián)鎖保護(hù)試驗注意事項如下： 3.2.2.1電超速暫態(tài)關(guān)調(diào)節(jié)汽門保護(hù)試驗，應(yīng)復(fù)置磁力斷路油門，電超速斷路油 門，危急保安器，開啟高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門，會同有關(guān)人員進(jìn)行，并 檢查確認(rèn)高、中壓調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉，電超速斷路油門動作正確。 3.2.2.2各廠根據(jù)具體情況，制訂現(xiàn)場運行規(guī)程，規(guī)定試驗其他聯(lián)鎖保護(hù)的方 法。 3.2.3輔機(jī)自啟動試驗注意事項如下： 3.2.3.1壓力低(或液位高)自啟動： a.一臺泵運行，投入相應(yīng)的備用泵自啟動： b.原則上采用降低壓力或提高水位方法，試

23、驗確認(rèn)備用泵自啟動正常，聲光 信號動作正確。 3.2.3.2電氣互為聯(lián)動自啟動： 根據(jù)各廠情況停用(或電氣短接)原運行泵，檢查確認(rèn)備用泵自啟動正常，聲 光信號動作正確。 4 汽輪機(jī)的啟動 4.1基本規(guī)定 4.1.1汽輪機(jī)啟動狀態(tài)按高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度劃分： 冷態(tài)： 200以下； 溫態(tài)： 200370； 熱態(tài)： 370以上。 4.1.2發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，汽輪機(jī)禁止啟動： 4.1.2.1汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲指示晃動數(shù)值偏離冷狀態(tài)原始值0.02mm。 4.1.2.2高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門之一卡澀，不能嚴(yán)密關(guān)閉。 4.1.2.3汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動部分有明顯摩擦聲。 4.1.2.4高、中壓汽缸上、

24、下溫差達(dá)50及以上。 4.1.2.5汽輪機(jī)的脹差達(dá)極限值。 4.1.2.6主要熱機(jī)保護(hù)裝置之一失靈(如軸向位移保護(hù)、凝汽器真空低保護(hù)、潤滑 油壓保護(hù)等)。 4.1.2.7主要儀表之一失靈(如轉(zhuǎn)速表、軸向位移表、脹差表、主要的汽缸金屬溫 度表、油位表等)。 4.1.2.8調(diào)節(jié)油泵、交、直流潤滑油泵、盤車裝置之一工作失常。 4.1.2.9油質(zhì)不合格或油溫低于極限值。 4.1.2.10儀表或熱機(jī)保護(hù)電源失去。 4.1.3發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，汽輪機(jī)不能投入運行： 4.1.3.1危急保安器動作不正常。 4.1.3.2汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷或甩負(fù)荷后不能控制轉(zhuǎn)速，兩者均使危 急保安器動作。 4.2啟

25、動前的準(zhǔn)備工作 4.2.1檢查所有檢修過的設(shè)備，確認(rèn)檢修工作全部結(jié)束，工作票終結(jié)，臨時搭設(shè) 的安全措施已拆除，汽輪發(fā)電機(jī)組本體、各附屬設(shè)備及其附近地面清掃完畢。檢 修過的設(shè)備保溫應(yīng)完整。 4.2.2根據(jù)各廠具體情況，按“汽輪機(jī)檢修后試驗”及“汽輪機(jī)的熱機(jī)保護(hù)”的 要求進(jìn)行試驗。 4.2.3各廠根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程編訂的機(jī)組啟動檢查卡檢查各系統(tǒng)閥門位置，并調(diào) 整至啟動所需位置；檢查確認(rèn)管道的支吊架完好，管道能自由膨脹；電動門電源 接通，極限開關(guān)校驗良好。 4.2.4確認(rèn)各輔機(jī)電動機(jī)絕緣良好，接通電源，機(jī)械部分無卡澀，軸承潤滑油、 冷卻水、軸封水等均良好。 4.2.5檢查熱機(jī)保護(hù)總開關(guān)在“斷開”位置，

26、確認(rèn)保護(hù)裝置及自動調(diào)整裝置良 好，熱工信號裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關(guān)表計及電源。 4.2.6對汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)進(jìn)行下列檢查： 4.2.6.1油管、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)不應(yīng)有漏油現(xiàn) 象。 4.2.6.2油箱油位正常，油位計的浮標(biāo)上、下移動靈活，無卡澀現(xiàn)象。油質(zhì)合 格。 4.2.6.3檢查冷油器出油溫度，如果油溫過低，將冷油器進(jìn)水門關(guān)閉，出水門可 在開啟狀態(tài)。冬季可適當(dāng)提前啟動調(diào)節(jié)油泵進(jìn)行油循環(huán)或預(yù)先投入冷油器加熱水 源，提高油溫(進(jìn)水門應(yīng)微開)，其加熱用的水溫不得超過70。 4.2.6.4各個軸承為了濾油所加的濾網(wǎng)及檢修時臨時添加的堵板，啟動前均應(yīng)拆 除。 4

27、.2.7檢查汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部件，應(yīng)符合下列要求： 4.2.7.1手動遮斷器在脫扣位置(向內(nèi)推足)，危急保安器指示器指示“遮斷”，危 急保安器充油切換閥在中間位置。 4.2.7.2磁力斷路油門、消防斷路油門、電超速斷路油門在復(fù)置位置，電液切換 閥在液調(diào)位置。 4.2.7.3啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。 4.2.7.4高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。 4.2.8檢查確認(rèn)盤車裝置及頂軸油泵聯(lián)鎖開關(guān)投入，盤車裝置進(jìn)油門開啟。 4.2.9檢查確認(rèn)凝汽器水位正常，汽、水側(cè)人孔門均關(guān)閉。 4.2.10檢查確認(rèn)除氧器、低壓及高壓加熱器處于完好狀態(tài)，給水箱水位正常，給 水泵處于備用狀

28、態(tài)(按給水泵啟動檢查卡執(zhí)行)。 4.2.11發(fā)電機(jī)外觀檢查正常，確認(rèn)發(fā)電機(jī)絕緣良好，冷卻水水源正常，水質(zhì)合 格。 4.3鍋爐點火前的操作 4.3.1啟動循環(huán)水泵。 4.3.2向發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)通水，操作如下： 4.3.2.1啟動水冷泵。 4.3.2.2調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、端部進(jìn)水壓力，使之符合要求，轉(zhuǎn)子軸封微量 滴水。 4.3.2.3確認(rèn)發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)的壓力、流量整定值正常。 4.3.2.4檢查發(fā)電機(jī)端部及空冷小室，確認(rèn)無滲、無漏水現(xiàn)象。 4.3.3啟動盤車裝置，操作如下： 4.3.3.1啟動交流潤滑油泵，調(diào)節(jié)油壓正常，各軸承油流正常。投入油壓與盤車 聯(lián)鎖保護(hù)。 4.3.3.2啟動頂軸油泵，調(diào)

29、節(jié)各軸承頂軸油壓，使之正常。 4.3.3.3推足盤車手柄。 4.3.3.4啟動盤車，確認(rèn)大軸轉(zhuǎn)動正常。 4.3.3.5傾聽轉(zhuǎn)動部分聲音，檢查確認(rèn)盤車電流、軸承油流正常，測量大軸彎曲 指示晃動值。 4.3.4建立凝結(jié)水系統(tǒng)小循環(huán)，其循環(huán)路線是凝汽器凝結(jié)水泵級除鹽裝置 凝結(jié)水升壓泵低壓加熱器除氧器凝汽器。進(jìn)行低壓系 統(tǒng)的清洗，操作如下： 4.3.4.1通知化學(xué)值班員檢查確認(rèn)凝結(jié)水系統(tǒng)小循環(huán)有關(guān)閥門位置正常。 4.3.4.2啟動凝結(jié)水升壓泵，調(diào)節(jié)出水調(diào)節(jié)門及除氧器至凝汽器水門，維持除氧 器水位正常，密切注意低壓加熱器的水位，如上升應(yīng)檢漏。 4.3.4.3凝汽器水位正常后，啟動凝結(jié)水泵，調(diào)節(jié)出水調(diào)節(jié)門

30、，維持一定的流 量、壓力，必要時調(diào)節(jié)凝結(jié)水泵或凝結(jié)水升壓泵至凝汽器再循環(huán)門，維持凝汽器 水位正常。 4.3.4.4由化學(xué)值班員投入二級除鹽裝置。 4.3.5建立給水系統(tǒng)大循環(huán)，其循環(huán)路線是凝汽器凝結(jié)水泵級除鹽裝置 凝結(jié)水升壓泵低壓加熱器除氧器給水泵高壓加熱器 鍋爐本體啟動分離器凝汽器。進(jìn)行高壓系統(tǒng)的清洗，操作如下： 4.3.5.1確認(rèn)軸封、除氧器、汽動給水泵備用汽源壓力、溫度正常。 4.3.5.2啟動給水泵，向鍋爐上水。 4.3.5.3待鍋爐啟動分離器至凝汽器水門開啟后，逐漸關(guān)閉除氧器至凝汽器水 門。 4.3.5.4調(diào)節(jié)凝汽器及除氧器水位，使之正常。 4.3.5.5鍋爐過熱器水壓試驗時，應(yīng)關(guān)閉

31、電動主閘門及門前疏水門，開啟門后疏 水門。待鍋爐水壓試驗結(jié)束泄壓后，開啟門前疏水門及電動主閘門。 4.3.6啟動調(diào)節(jié)油泵，停用交流潤滑油門，按規(guī)定進(jìn)行必要的試驗工作。 4.3.7凝汽器抽真空，注意事項如下： 4.3.7.1調(diào)節(jié)或關(guān)閉真空破壞門。根據(jù)需要增開循環(huán)水泵、射水泵，調(diào)節(jié)凝汽器 循環(huán)水門至適當(dāng)開度，開啟抽氣器進(jìn)水門、空氣門、軸封抽氣器進(jìn)水門。 4.3.7.2凝汽器真空達(dá)30kpa(225mmhg)左右時鍋爐可以點火。 4.3.8待鍋爐水壓試驗正常后，即用備用汽源對除氧器進(jìn)行加熱除氧。 開啟排汽缸噴水電磁閥及全旁路二級減溫水門，注意凝結(jié)水溫度應(yīng)符合化學(xué) 要求。 4.4鍋爐點火后的操作 4.

32、4.1進(jìn)行汽缸、法蘭、螺栓加熱調(diào)溫聯(lián)箱及軸封配汽聯(lián)箱暖箱。 4.4.2自動主汽門前暖管時注意事項： 4.4.2.1主蒸汽及再熱蒸汽的溫升速度正常，兩側(cè)溫度偏差不超過17。 4.4.2.2檢查汽缸金屬溫度，有異常升高時，查明是哪個閥門泄漏，并注意如發(fā) 生因汽門泄漏過大引起盤車自動脫扣，應(yīng)及時處理。 4.4.2.3主蒸汽壓力上升時應(yīng)及時調(diào)節(jié)電動主閘門前后疏水門，維持高、中壓疏 水?dāng)U容器壓力不超過規(guī)定值。 4.4.3投入熱機(jī)保護(hù)裝置總開關(guān)。按現(xiàn)場運行規(guī)程規(guī)定投入有關(guān)熱機(jī)保護(hù)裝置。 4.4.4向軸封送汽，開啟軸封配汽聯(lián)箱出汽門，調(diào)節(jié)聯(lián)箱壓力、溫度，使之正 常。禁止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽。 4

33、.4.5確認(rèn)鍋爐高壓旁路關(guān)閉，再熱器泄壓，聯(lián)系有關(guān)人員，汽輪機(jī)準(zhǔn)備沖轉(zhuǎn)。 4.5冷態(tài)啟動 4.5.1沖動轉(zhuǎn)子應(yīng)具備以下條件： 4.5.1.1主蒸汽壓力達(dá)1.11.6mpa(1116kgf/cm2)，主蒸汽溫度達(dá)250300 ，再熱蒸汽溫度達(dá)200以上(主蒸汽及再熱蒸汽溫度最少應(yīng)有50過熱 度)。 4.5.1.2凝汽器真空達(dá)5565 kpa(413488mmhg)。 4.5.1.3高、中壓上、下缸溫差應(yīng)小于50。 4.5.1.4調(diào)節(jié)油壓、潤滑油壓及軸承油流正常，冷油器出口油溫達(dá)35及以上， 但不得大于45。 4.5.1.5盤車運行正常，汽缸內(nèi)和軸封處無異聲。連續(xù)盤車時間應(yīng)大于24h。 4.5.1

34、.6其他應(yīng)符合啟動準(zhǔn)備工作的各項規(guī)定。 4.5.2沖動轉(zhuǎn)子，操作如下： 4.5.2.1向外拉足手動遮斷器，復(fù)置危急保安器，順時針旋轉(zhuǎn)啟動閥至-6mm，檢 查遮斷指示器在“正?！蔽恢茫踩蛪赫！?4.5.2.2逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)啟動閥至2mm左右，檢查確認(rèn)高、中壓自動主汽門開 啟，繼續(xù)逆時針旋轉(zhuǎn)啟動閥，注意高、中壓調(diào)節(jié)汽門開啟，沖動轉(zhuǎn)子。 4.5.2.3檢查確認(rèn)盤車裝置自動停用，停用頂軸油泵，頂軸油壓正常。 4.5.2.4當(dāng)轉(zhuǎn)速升至600r/min時，順時針轉(zhuǎn)動啟動閥，關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)汽門， 仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)內(nèi)部，聲音正常。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至200r/min時，即應(yīng)再次開 啟高、中壓調(diào)節(jié)汽門，維持

35、轉(zhuǎn)速600r/min時間為10min，進(jìn)行全面檢查。 4.5.3投入高壓自動主汽門聯(lián)動抽汽逆止門保護(hù)。 4.5.4投用汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置，并注意調(diào)節(jié)金屬溫升速度、溫差是否正 常。 4.5.5暖機(jī)、升速過程中注意事項如下： 4.5.5.1傾聽汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動部分，聲音正常。 4.5.5.2軸承振動在1500r/min以下不超過0.03mm，超越臨界轉(zhuǎn)速時不超過 0.15mm。如超過應(yīng)即停機(jī)，待轉(zhuǎn)子停止后，投入連續(xù)盤車并檢查大軸彎曲值。 在重新啟動前應(yīng)查明原因，如停機(jī)惰走時間明顯縮短，并有異聲，要嚴(yán)禁連續(xù)盤 車。應(yīng)直軸，待大軸伸直后方可投入連續(xù)盤車。如盤車電動機(jī)嚴(yán)重超載，盤不 動，禁止盤車

36、。再次啟動前應(yīng)連續(xù)盤車時間不少于4h。 4.5.5.3正常升速速度為100r/min左右，越臨界轉(zhuǎn)速時以300r/min左右升速速度 均勻通過。 4.5.5.4檢查汽輪機(jī)本體及管道，應(yīng)無水擊、振動現(xiàn)象，疏水?dāng)U容器壓力不超過 規(guī)定值。 4.5.5.5注意缸脹、軸向位移、脹差等正常。 4.5.5.6注意凝汽器、加熱器、除氧器水位正常。 4.5.5.7檢查確認(rèn)油壓、油溫、油箱油位、各軸承油流正常。 4.5.5.8檢查確認(rèn)發(fā)電機(jī)冷卻水壓力、流量、溫度、風(fēng)溫及轉(zhuǎn)子軸封冷卻水等正 常。 4.5.5.9注意蒸汽溫升速度及汽輪機(jī)各點金屬溫升速度、溫差、兩側(cè)蒸汽溫度偏 差等正常。 各溫升速度、溫降速度、溫差不應(yīng)

37、超過表8、表9標(biāo)準(zhǔn)： 表8 單位：/min 表9 單位： 4.5.6轉(zhuǎn)速達(dá)600r/min時作全面檢查，一切正常后，逐漸開大調(diào)節(jié)汽門，升速至 12001800r/min(根據(jù)機(jī)組情況避開臨界轉(zhuǎn)速150200r/min)繼續(xù)暖機(jī)。 4.5.7暖機(jī)、升速過程中作如下調(diào)節(jié)： 4.5.7.1調(diào)節(jié)凝汽器真空、水位及軸封汽壓力。 4.5.7.2根據(jù)金屬溫升速度、溫差情況，調(diào)節(jié)汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置進(jìn)汽 量。 4.5.7.3根據(jù)油、空氣、水溫度上升情況，投用冷油器、空氣冷卻器、水冷卻 器。 4.5.7.4注意調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)水壓力。 4.5.8中速暖機(jī)結(jié)束，升至全速的條件如下： 4.5.8.1高壓缸調(diào)節(jié)級

38、、中壓缸第一級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度達(dá)250以上。 4.5.8.2中壓缸已開始脹出，金屬溫升速度、溫差及脹差、振動正常。 4.5.8.3冷油器出油溫度為4045。 4.5.9升至全速前的操作如下： 4.5.9.1關(guān)閉真空破壞門，提高凝汽器真空。 4.5.9.2關(guān)閉或調(diào)節(jié)聯(lián)合汽門前疏水門。 4.5.9.3提高并維持主蒸汽壓力至2.53.0mpa(2631kgf/cm2)。 4.5.9.4調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)冷卻水壓力，使之正常。 4.5.10升至全速注意事項如下： 4.5.10.1轉(zhuǎn)速達(dá)2800r/min左右注意觀察調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作正常。 4.5.10.2逐漸開足啟動閥后，用同步器升至全速。 4.5.11全速后的操作

39、如下： 4.5.11.1緩慢關(guān)閉調(diào)節(jié)油泵出口門，確認(rèn)主油泵工作正常后停用調(diào)節(jié)油泵，然后 開足調(diào)節(jié)油泵出口門備用。 4.5.11.2調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)風(fēng)溫、水溫至正常值。 4.5.11.3按現(xiàn)場運行規(guī)程規(guī)定投入有關(guān)熱機(jī)保護(hù)。 4.5.11.4根據(jù)需要進(jìn)行危急保安器充油試驗以及其他有關(guān)試驗。 4.5.11.5全面檢查，情況正常后可以并列。投入發(fā)電機(jī)故障聯(lián)動跳閘汽輪機(jī)保 護(hù)、發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)。 4.5.12并列后的工作如下： 4.5.12.1并列后載荷 至1020mw，暖機(jī)時間為30min。 4.5.12.2投入緊急停爐聯(lián)動跳閘汽輪機(jī)，汽輪機(jī)聯(lián)動跳閘發(fā)電機(jī)保護(hù)。 4.5.12.3開啟高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽

40、門門桿漏汽至除氧器汽門。 4.5.13鍋爐通過膨脹時，注意汽壓、汽溫變化。 4.5.14逐漸增荷 至4050mw，暖機(jī)時間為6090min。如需做危急保安 器超速試驗，則宜在該負(fù)荷下暖機(jī)34h，然后解列進(jìn)行危急保安器超速試 驗。 4.5.15鍋爐啟動分離器切除條件如下： 4.5.15.1總缸脹20mm以上，中壓缸脹6mm以上。 4.5.15.2高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度400以上。 4.5.15.3脹差值不大且穩(wěn)定。 4.5.16啟動分離器切除時，汽溫穩(wěn)定在450左右。啟動分離器切除后負(fù)荷為 60mw左右。 4.5.17啟動分離器切除后，根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程規(guī)定關(guān)閉或調(diào)節(jié)有關(guān)疏水門。 4.5.18

41、鍋爐過熱器升壓時注意事項如下： 4.5.18.1升壓速度應(yīng)不超過每分鐘0.3mpa(3kgf/cm2)，可逐漸關(guān)小高壓調(diào)節(jié)汽門 進(jìn)行調(diào)節(jié)。 4.5.18.2檢查確認(rèn)脹差、溫差、溫升速度正常，汽缸、法蘭、螺栓加熱調(diào)溫箱壓 力不超限。 4.5.18.3調(diào)節(jié)級溫度如突然下降20及以上，應(yīng)及時通知鍋爐值班員減小升壓 速度或穩(wěn)定汽壓。 4.5.19增荷至100mw以上的操作如下： 4.5.19.1除氧器汽源切至四級抽汽供汽。 4.5.19.2關(guān)閉排汽缸噴水電磁閥，全旁路停用后，關(guān)閉全旁路二級減溫水門。 4.5.19.3鍋爐過熱器升壓結(jié)束，高、中壓外下缸外壁溫度達(dá)380以上，脹差、 金屬溫差都趨于穩(wěn)定且符

42、合要求時，停用汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置。 4.5.19.4投入汽輪機(jī)聯(lián)動跳閘鍋爐保護(hù)。 4.5.19.5用抽汽啟動一臺汽動給水泵。 4.5.19.6啟動低壓加熱器疏水泵，待疏水水質(zhì)合格后，把低壓加熱器疏水切至除 氧器。 4.5.19.7 高壓加熱器疏水水質(zhì)合格后，切至除氧器。 4.5.19.8如高壓加熱器不是隨機(jī)啟動，則按高壓加熱器規(guī)程規(guī)定逐臺投用。 4.5.19.9軸封汽源切至由除氧器供給。 4.5.19.10投入電超速暫態(tài)關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門保護(hù)。 4.5.19.11如有一臺給水泵使用備用汽時應(yīng)將汽源切至抽汽。如電動給水泵運 行，則用抽汽啟動一臺汽動給水泵后，停用電動給水泵。 4.5.20增荷注意

43、事項如下： 4.5.20.1以3mw/min左右的增荷速度增至滿負(fù)荷。 4.5.20.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常，二次油壓與油動機(jī)開度、負(fù)荷相適應(yīng)。 4.5.20.3機(jī)組聲音、振動、軸向位移、推力瓦溫度、脹差、蒸汽及金屬溫升速 度、溫差正常。 4.5.20.4及時調(diào)整凝汽器水位、除氧器水位及壓力、軸封汽壓力、冷油器出油溫 度、發(fā)電機(jī)冷卻水溫度及進(jìn)風(fēng)溫度，注意加熱器水位變化。 4.6熱態(tài)啟動 4.6.1熱態(tài)啟動應(yīng)遵守下列規(guī)定及注意事項，其它按冷態(tài)啟動的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 4.6.1.1沖動轉(zhuǎn)子應(yīng)具備以下條件： a.凝汽器真空達(dá)65kpa(488mmhg)以上。 b.主蒸汽壓力達(dá)2.53.5mpa(2636k

44、gf/cm2)，主蒸汽溫度高于高壓缸調(diào) 節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度50以上，再熱蒸汽溫度高于或等于中壓缸第一級處內(nèi)缸 內(nèi)壁溫度。 c.冷油器出油溫度達(dá)4045。 d.滿足冷態(tài)啟動的其他條件。 4.6.1.2鍋爐點火前提前進(jìn)行軸封配汽聯(lián)箱暖箱。在盤車狀態(tài)下先送軸封汽，后 抽真空。軸封汽溫度與轉(zhuǎn)子表面溫度之差不大于110。 4.6.1.3鍋爐點火后，啟動分離器出汽門開啟前，進(jìn)行汽缸、法蘭、螺栓調(diào)溫聯(lián) 箱暖箱，維持調(diào)溫聯(lián)箱比高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度高50。根據(jù)金屬溫 度、缸脹及脹差情況決定是否需要投用汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置。 4.6.1.4啟動分離器出汽門開啟暖管后，聯(lián)合汽門前疏水門盡量開啟(注意中壓疏

45、 水?dāng)U容器壓力不超過規(guī)定值)，充分暖管。如再熱蒸汽溫度偏差大，可調(diào)節(jié)聯(lián)合 汽門前疏水門。熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)前鍋爐應(yīng)通過膨脹。 4.6.1.5沖動轉(zhuǎn)子至600r/min時，傾聽汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)，聲音正常后，立即升速 至12001800r/min。如機(jī)組振動正常，可連續(xù)升速至全速。從中速升至全速時 升速速度控制為250r/min左右，并盡快并列帶負(fù)荷，只要操作、檢查時間允許， 應(yīng)盡快地使負(fù)荷加至高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度水平所對應(yīng)的冷態(tài)啟動時的某 一負(fù)荷值，但金屬溫升速度、溫差、脹差不超限。 4.7溫態(tài)啟動 如高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度在250以上時，按熱態(tài)啟動操作；如高壓缸 調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度在250

46、及以下時，應(yīng)中速暖機(jī)至該處溫度250以上， 再按冷態(tài)啟動操作。 5 汽輪機(jī)運行中的維護(hù)與試驗 5.1運行限額 5.1.1運行中主要參數(shù)的正常值及允許范圍見表10(表中所列為a152-2產(chǎn)品數(shù) 據(jù))： 表10 單位：(mm) 續(xù)表10 續(xù)表10 5.1.2凝汽器真空嚴(yán)密性試驗標(biāo)準(zhǔn)見表11。 5.1.3水及潤滑油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)見水利電力部火力發(fā)電廠水、汽監(jiān)督規(guī)程、電力 系統(tǒng)油質(zhì)試驗方法規(guī)定。 表11 單位：kpa/min(mmhg/min) 5.2運行維護(hù) 5.2.1汽輪發(fā)電機(jī)組在運行時，值班人員應(yīng)做好下列工作： 5.2.1.1機(jī)組的熱機(jī)保護(hù)裝置、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、輔機(jī)自啟動開關(guān)應(yīng)在投入位置。 5.2.1.2

47、每小時抄錄有關(guān)儀表讀數(shù)于日報表上，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不正常，應(yīng)即查明原 因，采取必要的措施。 5.2.1.3每天定時全面抄錄儀表讀數(shù)于月報表上，并結(jié)合運行工況進(jìn)行分析。 5.2.1.4每小時對機(jī)組進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時，應(yīng)填寫設(shè)備缺陷報告 單。對重大的設(shè)備缺陷還應(yīng)做好事故預(yù)想。 5.2.1.5每天定時測量、記錄并分析汽輪發(fā)電機(jī)各個軸承振動。 5.2.1.6按各廠汽輪機(jī)定期維護(hù)試驗制度的規(guī)定，對設(shè)備進(jìn)行有關(guān)的維護(hù)與 試驗操作。 5.2.2汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢的監(jiān)視如下： 5.2.2.1運行中監(jiān)視汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢情況，一般應(yīng)每星期記錄調(diào)節(jié)級壓力相 對增長率。 在相同的運行方式和相同的蒸汽流量(經(jīng)汽壓、

48、汽溫修正后的數(shù)值)下，調(diào)節(jié)級 壓力的相對增長率p按下式計算： 式中葉片干凈時的調(diào)節(jié)級壓力，mpa； 葉片結(jié)垢時的調(diào)節(jié)級壓力，mpa。 5.2.2.2調(diào)節(jié)級壓力相對增長率的極限值為高壓缸：10%；中壓缸：15%。 5.2.2.3如調(diào)節(jié)級壓力相對增長率超過極限值，應(yīng)檢查分析，確認(rèn)是通流部分結(jié) 垢引起時，則需采取措施予以清除。必要時應(yīng)申請停機(jī)處理。 5.3運行試驗 5.3.1正常運行維護(hù)試驗見表12。 5.3.2檢修后試驗要求見表13。 5.3.3試驗中注意事項及要求如下： 5.3.3.1在下列情況之一時，可不進(jìn)行試驗，但應(yīng)闡明理由并經(jīng)總工程師同意： a.設(shè)備有明顯重大缺陷，如經(jīng)試驗將引起缺陷發(fā)展導(dǎo)

49、致運行情況惡化。 b.運行系統(tǒng)甚為薄弱且缺乏完整的安全措施。 5.3.3.2在下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行危急保安器超速試驗： a.汽輪機(jī)大修后。 b.危急保安器解體或調(diào)整后。 c.停用一個月后再啟動。 d.甩負(fù)荷試驗前。 e.機(jī)組運行2000h后。 表12 表13 5.3.3.3進(jìn)行危急保安器超速試驗時應(yīng)注意下列事項： a.進(jìn)行危急保安器超速試驗，一般應(yīng)在帶負(fù)荷50mw左右，連續(xù)運行時間 34h后進(jìn)行。 b.為了保證危急保安器超速試驗的安全性，一般應(yīng)先做危急保安器充油試 驗，且確認(rèn)動作正常。充油試驗可在帶負(fù)荷前進(jìn)行。 c.危急保安器超速試驗前，應(yīng)手動危急遮斷器一次，檢查高、中壓自動主汽 門及調(diào)節(jié)汽

50、門關(guān)閉情況。 5.3.3.4每當(dāng)汽輪機(jī)運行2000h后可做危急保安器充油試驗。一般在低谷負(fù)荷時 進(jìn)行。試驗時應(yīng)有專人監(jiān)視，并做好事故預(yù)想。 5.3.3.5凝汽器真空嚴(yán)密性試驗時，機(jī)組負(fù)荷應(yīng)穩(wěn)定在240mw及以上。關(guān)閉抽 氣器空氣門，在時間35min內(nèi)，真空下降平均速度應(yīng)不大于0.4kpa/min(3 mmhg/min)。試驗時，如真空下降至85kpa(638mmhg)應(yīng)停止試驗。 5.3.3.6高、中壓自動主汽門活動試驗前，安全油壓應(yīng)在1.8mpa(18kgf/cm2)及以 上。試驗時應(yīng)逐只閥門進(jìn)行。 6 汽輪機(jī)的停機(jī) 6.1正常停機(jī) 6.1.1減負(fù)荷前準(zhǔn)備工作如下： 6.1.1.1試轉(zhuǎn)潤滑油

51、泵。 6.1.1.2備用汽源正常。 6.1.2減負(fù)荷操作如下： 6.1.2.1根據(jù)抽汽壓力將一臺汽動給水泵汽源切至備用汽源。 6.1.2.2根據(jù)給水流量停用一臺汽動給水泵。 6.1.2.3根據(jù)軸封汽壓將軸封供汽切換為備用汽源。 6.1.2.4減負(fù)荷至150mw時應(yīng)： a.將高壓加熱器疏水切至凝汽器(或低壓加熱器)，將高壓加熱器汽側(cè)逐臺停 用(如有條件隨機(jī)停用，汽側(cè)可不停用)。 b.將低壓加熱器疏水切至凝汽器，停用疏水泵。 c.停用電超速暫態(tài)關(guān)調(diào)節(jié)汽門保護(hù)。 6.1.2.5減負(fù)荷至100mw時應(yīng)： a.將除氧器供汽切換為備用汽源。 b.開啟排汽缸噴水電磁閥及全旁路二級減溫水門。 6.1.2.6鍋

52、爐投入啟動分離器降壓、降溫、減負(fù)荷至20mw時應(yīng)： a.將高壓調(diào)節(jié)汽門逐漸開大，注意降壓速度，每分鐘不超過 0.4mpa(3kgf/cm2)。 b.停用汽輪機(jī)聯(lián)動跳閘鍋爐保護(hù)及鍋爐停用聯(lián)動跳閘給水泵保護(hù)。 c.關(guān)閉高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門門桿至除氧器疏汽門。 6.1.2.7減負(fù)荷注意事項如下： a.減負(fù)荷速度不超過3mw/min，主蒸汽降溫速度不超過1.5/min，再熱蒸 汽降溫速度不超過2.5/min。 b.監(jiān)視蒸汽及金屬溫降速度、溫差、脹差、缸脹、軸向位移、振動等變化， 應(yīng)使這些變化控制在允許范圍內(nèi)。 c.及時調(diào)節(jié)凝汽器水位、除氧器水位及壓力、軸封汽壓力、冷油器出油溫 度、發(fā)電機(jī)冷卻水

53、及進(jìn)風(fēng)溫度，注意加熱器水位變化。 d.調(diào)節(jié)給水壓力，滿足鍋爐要求。 e.鍋爐啟動分離器降壓、降溫、減荷時，注意汽壓、汽溫、凝汽器真空、排 汽缸溫的變化。 f.減負(fù)荷過程中應(yīng)檢查高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門，無卡澀現(xiàn)象。 6.1.3解列停機(jī)注意事項如下： 6.1.3.1迅速將負(fù)荷減至“0”后解列。 6.1.3.2汽輪機(jī)應(yīng)維持額定轉(zhuǎn)速運行(如果轉(zhuǎn)速上升，應(yīng)立即手動危急遮斷器停 機(jī))。 6.1.3.3根據(jù)需要維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速3000r/min，做危急保安器充油試驗、危急保安 器超速試驗。 6.1.3.4啟動交流潤滑油泵。 6.1.3.5手動危急遮斷器，將啟動閥及同步器關(guān)至“0”。 6.1.3.6檢查確

54、認(rèn)遮斷指示器在“遮斷”位置，高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽 門、抽汽逆止門關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降。 6.1.3.7關(guān)閉電動主閘門。開啟電動主閘門后疏水門及其蒸汽管道、汽輪機(jī)本體 疏水門。 6.1.3.8停用熱機(jī)保護(hù)裝置總開關(guān)。解除機(jī)組的保護(hù)裝置(低油壓保護(hù)根據(jù)具體情 況由各廠自己規(guī)定)。 6.1.3.9一般在轉(zhuǎn)速2000r/min以下時開啟真空破壞門。如鍋爐仍向凝汽器排汽、 水，則維持凝汽器真空在5565kpa(413488mmhg)；鍋爐無汽、水排入凝汽 器時，開足真空破壞門，停用抽氣器，待凝汽器真空至“0”，停送軸封汽。 6.1.3.10給水泵根據(jù)鍋爐要求停用后，維持凝結(jié)水系統(tǒng)循環(huán)，調(diào)節(jié)凝汽器、除氧 器水位。并逐漸關(guān)閉除氧器進(jìn)汽門。 6.1.3.11轉(zhuǎn)速降低過程中，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)水壓力。 6.1.3.12根據(jù)油、空氣、水溫度變化，調(diào)節(jié)或停用冷油器、空氣冷卻