皮帶機(jī) 滾筒 參數(shù)對照表

1、皮帶機(jī) 滾筒 參數(shù)對照表2011-01-10 13:08:48|分類：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|標(biāo)簽：輸送帶滾筒機(jī)架清掃安裝|字號訂閱目 錄1.用途、特點(diǎn)、使用范圍 12.主要參數(shù) 13.整機(jī)的典型布置 24.部件概述 34.1輸送帶 34.2驅(qū)動裝置 54.3滾筒 84.4托輥 94.5拉緊裝置 144.6機(jī)架 154.7頭部漏斗 164.8導(dǎo)料槽 174.9清掃器 174.10卸料器 184.11電氣及安全保護(hù)裝置 185.安裝、調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn) 206.操作規(guī)程與維護(hù)、保養(yǎng) 327.潤滑 348.脹套的調(diào)整 359.隨機(jī)攜帶文件 35附件1：滾柱逆止器用彈簧參數(shù) 36附件2：滾筒用脹套參數(shù) 37附件3：滾筒

2、用軸承型號 381. 用途,特點(diǎn)，使用范圍：1.1 DT型固定帶式輸送機(jī)是通用型系列產(chǎn)品，是以棉帆布、尼龍，聚酯帆布及鋼繩芯輸送帶作拽引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備?？蓮V泛用于煤炭、冶金、礦山港口、化工、輕工、石油及機(jī)械等行業(yè)，輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機(jī)具有運(yùn)量大，爬坡能力高，運(yùn)營費(fèi)用低，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，便于實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的自動化控制。1.2 輸送物料的松散密度為5002500kg/m ,輸送塊度見表1。表1 mm帶寬500650800100012001400最大塊度100150200300350350注：塊度系指物料最大線性尺寸。1.3 工作環(huán)境溫度：一般為-25+40，對于有特殊要求的

3、工作場所，如高溫、寒冷、防爆、耐酸堿、防水等條件，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。1.4 DT型固定式帶式輸送機(jī)均按部件系列進(jìn)行設(shè)計(jì)。選用時(shí)可根據(jù)工藝路線，按不同地形及工況進(jìn)行造型設(shè)計(jì)，計(jì)算，組裝成套機(jī)。制造廠按總圖或部件清單生產(chǎn)，供貨。設(shè)計(jì)者對整機(jī)性能參數(shù)負(fù)責(zé)，制造廠對部件的性能和質(zhì)量負(fù)責(zé)。1.5 輸送機(jī)應(yīng)盡量安裝在通廊內(nèi)。在露天場合下，驅(qū)動站應(yīng)加防護(hù)罩。1.6 本系列產(chǎn)品能滿足水平、提升、下運(yùn)等條件。也可采用帶凸弧段，凹弧段與直線段組合的輸送形式。2. 主要參數(shù)(常用規(guī)格設(shè)計(jì)范圍) 2.1 帶寬 500、650、800、1000、1200、1400mm.2.2 帶強(qiáng)：棉帆布帶56N/mm.層；尼龍，

4、聚酯帆布帶100-300N/mm.層；鋼繩芯帶st 630st2000N/mm。2.3 帶速：0.8、10、1.25、1.6、2.0、2.5、3.15、4.0、5.0m/s。2.4 最大輸送能力，見表2表2 帶速V 帶寬B與輸送能力IV的匹配關(guān)系注：1.輸送能力IV值系按水平運(yùn)輸，動堆積角Q為20,拓輥槽角3 為35時(shí)計(jì)算的。2.表中帶速(4.5)(5.6)m/s為非標(biāo)準(zhǔn)值，一般不推薦選用。3.已完成設(shè)計(jì)。3.整機(jī)的典型布置。3.1. Ot型帶式輸送機(jī)的典型布置見圖1。3.2 帶式輸送機(jī)的整機(jī)由以下主要部件組成：輸送帶、驅(qū)動裝置、滾筒，托輥，拉緊裝置，機(jī)架，漏斗，導(dǎo)料槽，清掃器，卸料器等。見圖

5、2。部件分類代碼見表3。4. 部件概述4.1 輸送帶：是拽引和承載物料的主要構(gòu)件。DT型系列采用普通型橡膠或其它材質(zhì)的輸送帶。選用時(shí)可根據(jù)張力大小采用棉帆布帶，聚脂帆布帶，尼龍帆布帶有及鋼繩芯輸送帶。輸送機(jī)其它部件設(shè)計(jì)滿足各種帆布帶和鋼繩芯輸送帶st 630st 2000N/mm強(qiáng)度的要求。4.1.1 輸送帶的聯(lián)接：一般應(yīng)采用硫化連接。接頭方式及接頭長度應(yīng)由輸送帶生產(chǎn)廠提供。 1.頭部漏斗 2.機(jī)架 3. 頭部清掃器 4. 傳動滾筒 5. 安全保護(hù)裝置 6. 輸送帶7.承載托輥 8.緩沖托輥 9.導(dǎo)料槽 10. 改向滾筒 11. 螺旋拉緊裝置 12 尾架13.空段清掃器 14. 回程托輥 15

6、. 中間架 16. 電動機(jī) 17. 液力偶合器18. 制動器 19. 減速器 20. 聯(lián)軸器標(biāo)注示例：托輥：帶寬800mm，35槽角，輥徑108mm，軸承205。標(biāo)記為：DT03C0122。4.2 驅(qū)動裝置，由電機(jī)、減速器、調(diào)整軸、聯(lián)軸器或液力偶合器、制動器、低速軸聯(lián)軸器及逆止器組成驅(qū)動單元，固定在驅(qū)動架上，驅(qū)動架固定在地基上。4.2.1 傳動型式與功率范圍見表4。4.2.2 電動機(jī)：本系列采用Y系列鼠籠型電機(jī)，功率為2.2315KW。4.2.3 37KW以下高速軸聯(lián)軸器采用梅花形彈性聯(lián)軸器(見圖3)。聯(lián)接采取直接起動。表4 傳動型式與傳動功率的關(guān)系傳動型式 功率范圍KW備 注彈性聯(lián)軸器互接傳

7、動 2.2-37功率200KW時(shí)電壓為380V功率220KW時(shí)電壓為6000VY系列電機(jī)加液力偶合器 45-315電動滾筒直接傳動 2.2-55軌線式電機(jī) 220-800一般條件下電機(jī)防護(hù)等級為IP44，戶外為IP54，海拔高度不超過1000m，環(huán)境溫度-25+40。如用于露天寒冷鹽霧及防爆所應(yīng)采取措施提高防護(hù)等級和采用隔爆電機(jī)。4.2.4 液力偶合器 功率在45315KW范圍內(nèi)的高速軸聯(lián)接采用YDX型或YOXZ型(帶制動輪)帶式輸送機(jī)專用液力偶合器(起動系數(shù)為1.31.7)改善起動性能，降低起動電流。(見圖4)4.2.5 減速器 采用DBY(二級)，DCY(三級)型圓錐賀柱硬齒面齒輪減速器，

8、具有承載能力大，效率高，重量輕，壽命長等特點(diǎn)。輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置，可減少驅(qū)動站的占地面積。減速器工作環(huán)境溫度為-40+45。當(dāng)環(huán)境溫度低于0時(shí)，起動前潤滑油應(yīng)加熱到+10方能投入工作。減速器采用油池飛濺潤滑，自然冷卻，熱功率不平衡時(shí)還應(yīng)采用循環(huán)油潤滑或增加冷卻裝置。選用和維護(hù)管理詳見減速器使用說明書。4.2.6 制動器 本系列選用YWZ5型系列液壓推桿制動器，具有工作頻率快，制動平穩(wěn)，制動力矩可調(diào)，磨擦墊易更換，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。防護(hù)等級為IP65，液壓推桿工作頻率為100%。4.2.7 低速軸聯(lián)接采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。(見圖5)由于配套規(guī)格較多，未列入驅(qū)動單元內(nèi)安裝時(shí)按總圖組裝。4.

9、2.8 逆止器本系列提供了N，型滾柱逆止器，用于傾斜 向上輸送物料的輸送機(jī)，防止負(fù)載停車時(shí)輸送帶逆行(見圖6)安裝時(shí)，可裝在減速器低速軸的另一端出軸上或傳動滾筒出軸上(功率大時(shí)最好裝在傳動滾筒)軸上。采用凸塊式逆止器或非接觸式逆止器時(shí)應(yīng)參看各自的使用說明書進(jìn)行安裝。4.2.9 電動滾筒：適于小功率短距離的單機(jī)驅(qū)動的帶式輸送機(jī)，功率范圍2.25.5kw，滾筒直徑為5001000mm，用于環(huán)境溫度不超過+40的場合。安裝維護(hù)詳見電筒使用說明書。4.3滾筒4.3.1 傳動滾筒：是傳遞動力的主要部件。Dt型傳動滾筒根據(jù)承載能力分輕、中、重三種型式。滾筒直徑有500、630、800、1000mm。同一種

10、滾筒又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。(1)輕型：軸承孔徑為80100mm，軸與輪殼為單鍵聯(lián)接，滾筒為單幅板焊接結(jié)構(gòu)，單向出軸。(2)中型：軸承孔徑為120180mm，軸與輪殼為脹套聯(lián)接，有單向出軸和雙向出軸兩種，見圖7。(3)重型：軸承孔徑為200220mm脹套聯(lián)接為鑄焊筒體結(jié)構(gòu)。滾筒表面有光鋼面，人字形及菱形花紋橡膠覆面。人字形花紋膠面磨擦數(shù)大，排水性好，但有方向性，安裝時(shí)人字尖應(yīng)與輸送帶運(yùn)行方向一致。雙向運(yùn)行的輸送機(jī)要采用菱形花紋。用于重要場合時(shí)一定要采用硫化橡膠覆面于阻燃，隔爆場合應(yīng)采用相應(yīng)防爆措施。軸承座全部采用油杯潤滑脂潤滑。4.3.2 改向滾筒 用于改變輸送帶運(yùn)行方向或增加輸送

11、帶在傳動滾筒上圍抱角其結(jié)構(gòu)形式與傳動滾筒一樣分輕、中、重三種型式，見圖8。軸的分檔直徑為50100mm，120260mm，滾筒表面有裸露光鋼面和平滑膠面兩種。4.4 托輥 用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。托輥種類見表5。4.4.1槽形托輥：用于承載分支(上分支)有35，45兩種，一般常用35槽形托輥。4.4.2 槽形前傾托輥：35槽形托輥的側(cè)輥朝運(yùn)行方向前傾1.5，使輸送帶的對中性好。不易跑偏 ，見圖9。4.4. 過渡托輥：用于頭部或尾部滾筒至第一組槽形托輥之間?？墒馆斔蛶в善叫沃鸩匠刹刍蛴刹坌沃鸩秸蛊?。用以減小輸送帶邊緣張力并防止突然攤平時(shí)撒料。過渡托輥有10、2

12、0、30三種。4.4.4 平行上托輥：用于輸送成件物品。4.4.5 緩沖托輥：有35和45槽形橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導(dǎo)料槽的T方，可吸收輸送物料下落時(shí)對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶使用壽命，見圖104.4.6 調(diào)心托輥：有磨擦式和錐形兩種，見圖11及12可防止輸送帶跑偏，起對中和調(diào)偏作用。上分支和下分支均可選用。4.4.7 回程分支(下分支)托輥。有平形，見圖13V形。V形前傾見圖14。V形梳形，見圖15螺旋形見圖16和反V形等幾種型式。V形和V形前傾下托輥用于較大帶寬，可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。V形梳形和螺旋形托輥能清除輸送帶上附著的粘料，保持帶面清潔，運(yùn)行

13、平穩(wěn)不跑偏。4.4.8 托輥間距承載分支為10001200mm，回程分支為24003000mm，凸凹弧段間距通過計(jì)算確定，一般為500或600mm;緩沖托輥間距則要根據(jù)物料的松散密度、塊度及落料高度而定，一般條件下可采用1/21/3槽形托輥間距。4.4.9 托輥輥?zhàn)樱阂妶D17本系列采用沖壓軸承座與精制有縫焊接管焊接在一起，內(nèi)部采用大游隙軸承，光拉軸和雙層迷宮式密封結(jié)構(gòu)，具有精度高，密封性好，重量輕，使用壽命長等特點(diǎn) 。4.10 輥?zhàn)佑幂S承型號見表64.5 拉緊裝置：4.5.1 保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輥組間的下垂度，使輸送機(jī)正常運(yùn)行。4.5.2本系列拉緊裝置有是螺旋式、垂直

14、重錘式，重錘車式，固定絞車式四種型式。用戶可根據(jù)拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置所外位置進(jìn)行選擇。4.5.3 拉緊裝置使用范圍： (1) 螺旋拉緊：用于短距離，小功率的輸送機(jī)上，拉力范圍按帶寬大小分為938KN。 (2) 垂直重錘拉緊：拉緊行程是可變的，可隨著拉力的變化而自動補(bǔ)償輸送帶的伸長量，拉力范圍863KN。 (3) 垂錘車式：適于距離長，功率大的傾斜輸送機(jī)。本系列還設(shè)置了垂錘塔架，可加大拉緊行程。行程可分3.4.5m三檔拉力范圍863KN。 (4) 固定式絞車?yán)o：用于長距離大行程，大運(yùn)量，大拉緊力的帶式輸送機(jī)。 拉力范圍：30150KN(滑輪倍率為6)，最大拉緊行程為17m安裝拉緊裝

15、置時(shí)，在重錘行程范圍內(nèi)要加限位開關(guān)和防護(hù)柵欄保證安全正常的工作。4.6 機(jī)架4.6.1 機(jī)架是帶式輸送機(jī)的主體構(gòu)架。本系列根據(jù)典型布置設(shè)計(jì)了四種滾筒機(jī)架(頭、尾架)和中間架及支腿。頭、尾機(jī)架采用槽鋼和H型鋼焊接的三角形結(jié)構(gòu)。4.6.2 機(jī)架種類 (1) 01 機(jī)架用于傳動滾筒放在頭部的頭部滾筒機(jī)架。 (2) 02 機(jī)架用于尾部改向滾筒外。 (3) 03 機(jī)架用于頭部探頭的改向滾筒(卸料) 機(jī)架。 (4) 04 機(jī)架用于傳動滾筒設(shè)在下分支的傳動滾筒機(jī)架。 (5) 采用兩個(gè)04機(jī)架對稱安裝，用于下分支時(shí)，即可用作雙滾筒傳動機(jī)架。 為了運(yùn)輸方便， 機(jī)架由兩片組成，現(xiàn)場安裝時(shí)用螺栓聯(lián)接后再焊接。4.6

16、.3 中間架：可分標(biāo)準(zhǔn)型，非標(biāo)準(zhǔn)型及凸凹弧段幾種。標(biāo)準(zhǔn)型中間架長為6m，非標(biāo)準(zhǔn)型則小于6m，托輥安裝位置孔距為1000，1200mm兩種，非標(biāo)準(zhǔn)型孔距在現(xiàn)場根據(jù)需要鉆孔。凸弧段中間架的曲率半徑根據(jù)帶寬不同分別為12、16、20、24、28、34m.共6種。(托輥間距為500、600mm兩種) 凹弧段曲率半徑為80、120m兩種。中間架支腿、有工型(無斜撐)，型(有斜撐)兩種。支腿與中間架采用螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸，安裝后也可焊接。4.7 頭部漏斗：是帶式輸送機(jī)的輔助裝置，用以完成物料的轉(zhuǎn)送和儲存。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下： (1) 漏斗和護(hù)罩設(shè)計(jì)成一體，統(tǒng)稱頭部漏斗。 (2) 由于帶式輸送機(jī)的工藝布置不同，物

17、料種類、轉(zhuǎn)載方向有變化。本系列只設(shè)計(jì)了漏斗的上半部分，并留有法蘭接口，以便設(shè)計(jì)部門根據(jù)具體情況完成漏斗的下半部物料轉(zhuǎn)載設(shè)計(jì)。 (3) 結(jié)構(gòu)型式： 普通型：用于帶寬500、600mm，物料松散密度和粒度都較小的帶式輸送機(jī)。 帶襯板型：在漏斗的兩側(cè)及前方裝有可更換的耐磨襯板。 (4) 按帶速不同分兩種規(guī)格，第一種為V=0.82.5m/s，第二種為V=3.15m/s。 (5) 清掃器置于漏斗內(nèi)部，清掃下的物料可直接進(jìn)入漏斗。 (6) 采用了防塵橡膠簾等措施。4.8 導(dǎo)料槽4.8.1 從漏斗中落下的物料通過導(dǎo)料槽集中到輸送帶的中心部位。導(dǎo)料槽的底邊寬度為1/22/3帶寬，斷面開關(guān)有矩形和喇叭形兩種。4

18、.8.2 導(dǎo)料槽由前段、中段、后段組成，通常出一個(gè)前段，一個(gè)后段和若干個(gè)中段組成，導(dǎo)料槽的長度由設(shè)計(jì)者按需要確定。4.9 清掃器4.9.1 用于清除輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部清掃器和空段清掃器兩種。見圖18， 圖19。4.9.2 頭部清掃器為重錘刮板式結(jié)構(gòu)，裝在卸料滾筒上方的機(jī)架上，用于清掃輸送帶承載面上的粘料。如采用其它型式的清掃器，如硬質(zhì)合金刮板清掃器，應(yīng)按生產(chǎn)廠提供的使用說明書進(jìn)行安裝。4.9.3 空段清掃器，用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進(jìn)入尾部滾筒里，一般焊在這兩種滾筒前方的中間架上，并調(diào)節(jié)好吊鏈的長度。4.10 卸料器用于輸送機(jī)中部任意點(diǎn)需卸料的地方，本系列有雙側(cè)、左

19、側(cè)和右側(cè)三種型式可變槽角的電動犁式卸料器。一般用于帶速小于2.5m/s，物料塊度在50mm以下，輸送帶采用硫化接頭的輸送機(jī)上。4.11 電氣安全保護(hù)裝置4.11.1 電氣安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)，制造，安裝，使用都應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)要求。如IBC439低壓開關(guān)設(shè)備的控制裝置，GB4720裝有低壓電器的電控設(shè)備，GB3797裝有電子器件的電控設(shè)備及GB3836.1中有關(guān)規(guī)定。4.11.2 DT型帶式輸送機(jī)的功率范圍22315KW。4.11.3 拖動方式：37KW以下采用Y系列鼠籠電機(jī)直接起動。45315KW采用Y系列鼠籠電機(jī)加液力偶合器起動，要求起動系數(shù)在1.31.7之間。4.11.4 電氣設(shè)備

20、的安全保護(hù)。主回路應(yīng)有電壓，電流儀表指示器，并有斷路，短路，過流(過載)，缺相，接地等項(xiàng)保護(hù)及聲光報(bào)警指示。指示器應(yīng)靈敏、可靠。箱、柜內(nèi)要求有足夠的亮度便于維修。4.11.5 安全保護(hù)及監(jiān)測裝置?？筛鶕?jù)單機(jī)或輸送機(jī)系統(tǒng)的工藝和工況選擇下列監(jiān)測裝置。(1)輸送帶跑偏監(jiān)測：見圖20安裝在輸送機(jī)兩側(cè)輸送帶的繞入點(diǎn)處或需要監(jiān)測的位置，輕度跑偏量達(dá)5%帶寬時(shí)發(fā)出信號并報(bào)警。重度跑偏量為10%，帶時(shí)延時(shí)動作、報(bào)警、停機(jī)。(2)打滑監(jiān)測：見圖21用于監(jiān)視傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差。超過許可值即報(bào)警并自動張緊輸送帶或停機(jī)。(3)超速監(jiān)測：用于下運(yùn)或下運(yùn)工況的輸送機(jī)上，當(dāng)帶速達(dá)到115%125%時(shí)，報(bào)警并

21、緊急停車。(4)沿線緊急停車，用拉繩開關(guān)，見圖22。在機(jī)架的兩側(cè)，沿輸送機(jī)全長，每隔60m各安裝一組開關(guān)。動作后自鎖，報(bào)警并停機(jī)。(5)其它還有料倉堵塞信號，縱向撕裂信號及拉緊制動，測溫等信號?？筛鶕?jù)需要進(jìn)行選擇，按設(shè)計(jì)總圖和生產(chǎn)廠提供的使用說明書進(jìn)行安裝調(diào)試。5.安裝、調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.1安裝前的準(zhǔn)備工作和安裝順序。5.1.1 安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖紙要求，安裝技術(shù)要求見機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范TJ231(四)-78，并按工建任務(wù)書和基礎(chǔ)圖檢查基礎(chǔ)的尺寸，平面精度等是否符合要求。5.1.2 對照裝配圖和裝箱單清點(diǎn)零部件數(shù)量，檢查其質(zhì)量，如有損傷或質(zhì)量

22、問題應(yīng)進(jìn)行修整或更換。5.1.3 對照整機(jī)及各部件(配套件、外購件)的產(chǎn)品說明書，了解安裝，調(diào)試方法，技術(shù)要求，注意事項(xiàng)及專用工具等。5.1.4 安裝順序一般順序?yàn)椋簞澲行木€-安裝機(jī)架(頭部-中間架-尾架)-安裝下托輥及改向滾筒-輸送帶鋪設(shè)在下輥上-安裝上托輥-拉緊裝置，傳動滾筒和驅(qū)動裝置-輸送帶繞過頭尾滾筒-輸送帶接頭-張緊輸送帶-安裝清掃器、逆止器、導(dǎo)料槽及護(hù)罩等輔助裝置。5.2 各部件的安裝調(diào)試，注意事項(xiàng)和技術(shù)要求應(yīng)符合GB10595-89 3.13，3.14要求。5.2.1 鋼結(jié)構(gòu)件的安裝質(zhì)量對整機(jī)的性能有很大影響，安裝時(shí)要檢測下列各項(xiàng)精度指標(biāo)。(1) 機(jī)架中心線直線度：見表7 表7另

23、外，在任意25m長度范圍內(nèi)，機(jī)架中心線的直線度不得大于5mm，對可逆運(yùn)行的帶式輸送機(jī)，因其輸送帶跑偏可能性較大，應(yīng)提高安裝精度，其中心線直線度控制在上述數(shù)值的2/3以內(nèi)。(2) 頭、尾架安裝精度：見表8 表8 mm(3) 中間架安裝精度 見表9注：a為托輥間距的2倍5.2.2 驅(qū)動裝置：見圖23. (1)驅(qū)動裝置應(yīng)在制造廠組裝完畢，現(xiàn)場可按整體部件與傳動滾筒相聯(lián)。對于體積較大，重量大而不易運(yùn)輸?shù)尿?qū)動裝置，可按部件分別發(fā)往現(xiàn)場進(jìn)行組裝。并按各自的使用說明書(電機(jī)減速器、制動器、逆止器、液力偶合器、聯(lián)軸器、電動滾筒等)進(jìn)行去污、清洗、清點(diǎn)安裝調(diào)試。 Y-D Y驅(qū)動裝置(2)按總圖或土建任務(wù)書核對基

24、礎(chǔ)的位置尺寸，平面精度及其他要求，如需二次澆灌者應(yīng)符合JB/226-86地基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。(3)由部件在現(xiàn)場組裝的驅(qū)動單元，首先將機(jī)架放在需固定的地基位置上。(4)安裝順序：電機(jī)、減速器軸伸上的聯(lián)接件首先裝配-裝減速器-裝電動機(jī)。各組件的地腳可用金屬墊片進(jìn)行高度調(diào)整。每處不得超過三片。(5)各部件間的安裝精度為： a.彈性柱銷齒式聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量(GB5015-85)，見表10。 b.梅花形聯(lián)軸器的安裝精度(GB5272-85)。見表11 表10注：1.ZL，ML，MLL徑向補(bǔ)償量部位在聯(lián)軸器最大外圓寬度的二分之一處。 2.表中數(shù)值是由于安裝誤差、振動、沖擊變形，溫度變化等因素引起相對偏移量，

25、安裝時(shí)許用補(bǔ)償量為表中的1/21/3。c.制動器與精度(GB 633-86)制動器中心線與制動輪軸線的同軸度：制動輪直徑D315時(shí)為2mm，D315mm時(shí)為3mm在額定制動力矩下，制動輪工作面與制動襯墊的結(jié)合面積，壓制成型的襯墊每塊應(yīng)大于設(shè)計(jì)面積的50%，普通夾絲石棉襯墊每塊應(yīng)大于設(shè)計(jì)面積的70%。安裝后的制動輪徑向圓周跳動量符合JB 4102-86規(guī)定，見表12表12 制動輪徑向跳動量(6)安裝調(diào)試后起動前應(yīng)檢查。 a.各潤滑處所注入的潤滑油牌號，數(shù)量是否符合要求。 b.檢查液力偶合器中注入的介質(zhì)(油或水)質(zhì)量、數(shù)量是否與傳動功率相匹配。 c.檢查制動器閘瓦與制動輪間隙是否符合要求，制動力矩

26、是否調(diào)整到與工作機(jī)械相匹配。 d.檢查減速器輸入軸的轉(zhuǎn)向，逆止器的轉(zhuǎn)向是否符合要求。 e.用手轉(zhuǎn)動各傳動部分的機(jī)械是否靈活，有無卡住現(xiàn)象。5.2.3 傳動滾筒和改向滾筒。 (1)滾筒安裝前應(yīng)檢查軸承座內(nèi)潤滑脂情況，保證軸承內(nèi)充滿鋰基潤滑脂，軸承座充脂量達(dá)到空脂容積的2/3. (2)傳動滾筒為人字形溝槽膠面時(shí)，注意溝槽方向要與輸送運(yùn)行方向一致.防止輸送帶跑偏，且有利于溝槽排水，排污物。 (3)在吊裝過程中采取必要的保護(hù)措施，不得損傷滾筒膠面。 (4)安裝時(shí)可用在滾筒軸承座底下加墊片，用機(jī)架上調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整等方式，調(diào)整滾筒位置，保證軸線和中心線符合表14所列的公差范圍。5.2.4 托輥：(1)DT

27、型系列托輥種類較多。應(yīng)按帶式輸送機(jī)總圖，將各種托輥安裝在指定位置。(2)安裝前傾托輥時(shí)，前傾方向要與輸送帶運(yùn)行方向一致，注意空載段前傾方向要與空載段輸送帶運(yùn)行方向一致。(3)托輥安裝后，輥?zhàn)討?yīng)轉(zhuǎn)動靈活。(4)安裝時(shí)要求托輥輥?zhàn)?調(diào)心托輥和過渡托混除外)上表面位于同一平面上(水平或傾斜)或者在一個(gè)公共半徑的弧面上(輸送機(jī)凹、凸弧段托輥)。其相鄰三組托輥輥?zhàn)由媳砻娴母叩筒畈坏贸^2mm,每100米長度范圍內(nèi)不得超過5mm。托輥中心線的對稱度為3mm.5.2.5 輸送帶(1)在吊運(yùn)和纏繞輸送帶過程中不得造成損傷。(2)輸送帶接頭：推薦采用硫化接頭。因?yàn)檩斔蛶Ы宇^是輸送帶的薄弱環(huán)節(jié)，接頭質(zhì)量差，接頭效

28、率就會降低，容易造成斷帶等惡性事故。接頭對不正是造成輸送帶跑偏的主要原因，因此必須保證輸送帶的接頭質(zhì)量。接頭用膠料必須與本體一致。接頭時(shí)要按照輸送帶制造廠提供的資料，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行精心的作業(yè)。(3)輸送帶接頭后，接頭的兩端輸送帶中心線在10m范圍內(nèi)的偏差 l5mm。(4)接最后一個(gè)接頭時(shí)，應(yīng)將拉緊滾筒在距上極限位置100150mm處固定，再拉緊輸送帶，直到空載段輸送帶撓度小于2/1000L為止。5.2.6 清掃器(1) 所有清掃器安裝后，其刮板與輸送帶的接觸長度不得小于85%。(2) 安裝H型刮板清掃器時(shí)，應(yīng)使其刮片延長線位于滾筒中心線或中心線稍上位置，以免輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起清掃器支架振

29、動。(3) 對于H型、P型等硬質(zhì)合金清掃器，安裝時(shí)應(yīng)使各組刮板保持在同一平面內(nèi)。H型清掃器每組刮片與輸送帶的接觸壓力控制在6080N，P型控制在4060N。(4) 安裝空段清掃器應(yīng)保證橡膠刮板磨光后金屬架不能與輸送帶接觸，調(diào)節(jié)后確定合適的鏈條長度。5.3 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。帶式輸送機(jī)各部件安裝完畢后，首選進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于2小時(shí)，并對各部件進(jìn)行觀察，檢驗(yàn)及調(diào)整為負(fù)載試運(yùn)行作好準(zhǔn)備。5.3.1 空載運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作。(1) 檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否已緊固，工地焊接的焊縫有無漏焊等。(2) 檢查電動機(jī)、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑油。(3) 檢查電氣信號、電氣控

30、制保護(hù)，絕緣等是否符合電氣說明書的要求。(4) 點(diǎn)動電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)動方向，點(diǎn)動電機(jī)前對裝有偶合器的驅(qū)動單元，可讓偶合器蜇不充油，不帶偶合器的驅(qū)動單元可先拆開高速軸聯(lián)軸器。5.3.2 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)中的觀察內(nèi)容及設(shè)備調(diào)整。試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要仔細(xì)觀察設(shè)備各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。(1) 觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無相蹭現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的要及時(shí)處理，防止損傷輸送帶。(2) 輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的5%，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整(方法與負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)偏方法相同)。(3) 檢查設(shè)備各部分有無異常聲音和異常振動。(4) 減速器、液力偶合器以及其他潤滑部位有無漏油現(xiàn)象。(5) 檢查潤滑油、軸承等處溫升情況

31、是否正常。(6) 制動器，各種限位開關(guān)，保護(hù)裝置等的動作是否靈敏可靠。(7) 清掃器刮板與輸送帶的接觸情況。(8) 拉緊裝置運(yùn)行是否良好，有無卡死等現(xiàn)象。(9) 基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓有無松動。5.4 負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：設(shè)備通過空載試運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行必要的調(diào)整后進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。目的在于檢測有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對設(shè)備存在的問題進(jìn)行調(diào)整。5.4.1 加載方式加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先按20%額定負(fù)荷加載，通過后再按50%、80%、100%額定負(fù)荷進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在各種負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得少于2小時(shí)。另外，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)工藝流程要求決定是否進(jìn)行110%125%額定負(fù)載下的滿載起動和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。5.4.

32、2 試運(yùn)轉(zhuǎn)中間能出現(xiàn)的故障及排除方法：(1) 檢查驅(qū)動單元有無異常聲音，電動機(jī)、減速器軸承及潤滑油，液力偶合器油等處的溫升是否符合要求。(2) 檢查滾筒，托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒軸承溫升是否正確，如有不轉(zhuǎn)動的托輥應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。(3) 觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側(cè)現(xiàn)象，可調(diào)整漏斗中可調(diào)擋板的位置來解決。(4) 起動時(shí)輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑時(shí)為準(zhǔn)。(5) 在負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象。如果跑偏量超過帶完的5%，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法為：a.首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調(diào)整。b.根據(jù)輸送

33、帶跑偏位置，調(diào)整上、下分支托輥和頭尾滾筒的安裝位置，見圖ad，通常調(diào)偏效果較好。c.如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加拉緊力對防止跑偏有一定作用。上述方法無效時(shí)，應(yīng)檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要求，必要時(shí)應(yīng)重新接頭。(6). 檢查各種清掃器的清掃效果，振動是否過大等，并按說明書進(jìn)行調(diào)整。(7). 仔細(xì)觀察輸送帶有無劃痕，并找出原因防止昂貴的輸送帶造成意外損傷。(8). 按說明書對各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，保證其動作靈敏可靠。(9). 測量帶速，運(yùn)量、起動、制動時(shí)間等技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求。(10). 測量額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)電機(jī)工作電流值。對多電機(jī)驅(qū)動時(shí)，可用工作電流值判斷各電機(jī)功率均衡情況。

34、如相差較大可用調(diào)節(jié)液力偶合器充油量的方法調(diào)整和平衡。(11). 對各聯(lián)接部位進(jìn)行檢查，如有螺栓松動應(yīng)及時(shí)緊固。6. 操作規(guī)程與維護(hù)，保養(yǎng)。為確保帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行，日常的正常使用，精心維護(hù)保養(yǎng)，對設(shè)備的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度，進(jìn)行定期修理和更換零部件，防止不正確的使用操作造成設(shè)備和人身事故。安全操作規(guī)程和合理的維修保養(yǎng)制度均應(yīng)由用戶根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真制定，制定時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮下列注意事項(xiàng)：6.1 設(shè)備的正常使用。6.1.1 不得將帶式輸送機(jī)用來完成設(shè)計(jì)規(guī)定以外的任務(wù)。6.1.2 不允許超載運(yùn)行。6.1.3 應(yīng)使各安全報(bào)警裝置處于完好狀態(tài)。6.1.4 通往緊急停機(jī)開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物，定期檢查這些開關(guān)是否處于完好狀態(tài)。6.1.5 各轉(zhuǎn)