航站樓商業(yè)改造一線品牌大道裝修項目施工組織設計

1、xx機場2號航站樓商業(yè)改造一線品牌大道裝修項目（機電工程施工組織方案） 施工組織設計建設單位名稱： 組織設計名稱： xx機場2號航站樓商業(yè)改造一線品牌 大道裝修項目（機電工程施工組織設計） xx市啟安勞務有限公司2012年7月目 錄1、工程名稱、地址與概況41.1工程名稱41.2工程地址4 1.3工程概況4 2、工程現(xiàn)場條件和注意事項5 2.1工程現(xiàn)場條件5 2.2工程現(xiàn)場臨時用水用電52.3施工臨時設施搭設要求5 2.4施工保護52.5施工作業(yè)要求72.6安全文明施工73施工現(xiàn)場管理 83.1大臨場地方案83.2封閉維護管理 83.3建材工具進場管理93.4人員管理103.5施工時間段管理1

2、13.6施工現(xiàn)場管理123.7建筑垃圾清運管理124工程施工進度計劃體系 1341 施工進度計劃 134.2保證施工進度計劃措施 135施工人員配置 175.15.1組織機構設置原則 175.2管理組織機構設置及人員配備 175.3勞動力計劃峰值圖 196施工工藝 206.1系統(tǒng)拆除工作206.2工藝制作226.2.1電氣工程施工工藝226.2.2電氣工程系統(tǒng)調試376.2.3管道工程施工工藝396.2.4管道設備調試方案557安保材料施工等管理制度607.1安全管理制度607.2質量管理制度617.3材料與設備管理制度617.4技術和文檔管理制度627.5行政和后勤管理制度627.6生產和進

3、度管制度628工程服務 631、工程名稱、地址與概況1.1工程名稱上海虹橋機場2號航站樓商業(yè)改造一線品牌大道裝修項目1.2工程地址上海虹橋機場2號航站樓1.3工程概況 上海虹橋機場2號航站樓商業(yè)改造一線品牌大道項目位于2號航站樓8.55m層候機區(qū)b段，由四個雙層式零售店鋪組成，建筑總面積1488.2平米。以上工程概況以圖紙和技術要求為準。區(qū)域結構層數面積備注ab鋼結構2361.94平米cd鋼結構2382.16平米ef鋼結構2382.16平米gh鋼結構2361.94平米2、工程現(xiàn)場條件和注意事項2.1工程現(xiàn)場條件本工程施工區(qū)域為正在使用的2號航站樓區(qū)域。在工程實施過程中，根據機場運營要求，必須保

4、證“邊運營、邊施工”，采取合理的施工方案，既不影響工程質量、工期、造價目標的實現(xiàn)，又不影響2號航站樓區(qū)域的正常運營。施工期間乙方應充分考慮“邊運營、邊施工”的特殊情況，根據建設單位管理要求應考慮采取全封閉施工（保護方案應充分考慮機場形象，并事先得到甲方的認可），以減少對運營的影響。封閉方案須接受機場公安部門的檢查。如果在允許施工作業(yè)時間內，由于施工造成的火災、火警、停電、航班延誤、信息系統(tǒng)癱瘓等，引起責任和相應損失由中標單位承擔其責任范圍內的損失。2.2工程現(xiàn)場臨時用水用電 在施工區(qū)域內，臨時用水、電由建設單位負責提供接口，我司負責接入各施工區(qū)域，接駁費用由我司負責投標時計入報價中，但是施工用

5、水電費用由建設單位負責承擔，投標文件中不予計入。我司生活和生產用臨時設施用水、用電須裝表計量，費用按照機場相關規(guī)定執(zhí)行，接水、電手續(xù)辦理及收費標準自行到虹橋國際機場公司能源保障部水電計量科咨詢辦理。2.3施工臨時設施搭設要求本工程范圍內不得搭設生活臨時設施，生產用臨時設施（包括倉庫等）、臨時辦公用房等。在建設單位指定范圍內搭建或租用。臨時設施的拆除工作由我司負責。2.4施工保護 我司在本工程建設階段，除承擔自身完成的工程產品保護外，還要承擔由建設單位另行包發(fā)的工程產品保護責任，直至通過竣工驗收并正式交付使用，對保護不力者將承擔賠償責任。（1）對于現(xiàn)場施工前已有的建筑、設備、管道等，我司在施工前

6、做好已存在的損壞或不完整的書面記錄。此記錄經監(jiān)理、建設單位確認、備案后生效。生效的記錄是我司施工完成后免除修復責任的唯一證明。沒有此證明的、在施工完成后本工程范圍內的建筑、構筑物、設備、管道等的損壞或不完整，我司將酌情予以修復。（2）因本工程造成現(xiàn)有標識標牌移位、現(xiàn)有商業(yè)柜臺移位、商業(yè)改造等內容，招標文件將作為指定金額暫估200萬元計入本項目清單中，竣工結算時按實結算。此部分工作建設單位可另行指定其他單位實施。（3）所有本工程產生的垃圾全部袋裝化外運出工地現(xiàn)場。（4）以上所需發(fā)生的費用在安全文明措施費用中一次包定。建設單位將視為我司已確認了上述要求，合同價中措施費均不調整。（5）我司在施工前應

7、仔細閱讀施工設計及說明等，凡由我司在投標過程中沒有發(fā)現(xiàn)問題，從而引起的所有費用由我司負責。（6）我司在投標時已對施工區(qū)域的現(xiàn)場進行詳細的勘查，實地負責測量，熟悉施工現(xiàn)場及周圍等情況，仔細檢查現(xiàn)有的建筑物以及可作為存儲和施工同用途的空間，支架放置位置，管線接口位置，我司已認真調查情況，以獲得一切可能影響合同價的直接資料。（7）本工程為禁區(qū)內“邊運營，邊施工”工程，我司須盡可能安排在場外工區(qū)制作，現(xiàn)場盡可能只考慮施工拼裝工序。特別是油漆、電焊等氣味大、安全隱患大的工種盡可能不安排在現(xiàn)場施工。我司將此考慮在措施方案中，費用在措施費中包括，不得調整。2.5施工作業(yè)要求 本工程施工期間，作為承包單位，對

8、在施工過程中出現(xiàn)各專業(yè)工種施工交叉時，則應按施工計劃，對各工種的施工作統(tǒng)籌安排及管理。特別是在施工過程中及本工程竣工后進行裝修配合要求等工作，投標單位須在措施費中考慮并閉口包干。2.6安全文明施工我司針對本工程施工實際情況，制定安全文明施工管理措施。所需費用以“安全文明施工措施費”項在投標報價中一次包定。3施工現(xiàn)場管理3.1大臨場地方案我司將根據實際情況和現(xiàn)場考察，自行選擇臨近2號航站樓周邊地區(qū)作為大臨場地，主要實現(xiàn)以下功能：1）施工人員臨時生活區(qū)；2）建筑材料臨時倉儲及周轉廠地；3）結構構件現(xiàn)場加工場地。3.2封閉維護管理考慮到擬實施的“一線品牌大道”商業(yè)改造項目在2號航站樓控制區(qū)內，工程承

9、包單位進場施工至竣工驗收，整個工期在50天左右。而工程實施過程中，改造區(qū)域基本每天都和過往旅客“接觸”。所以，我司暫時擬定：1 以該區(qū)域結構立柱內側作為維護結構邊界，以盡量不占用旅客過多的通行區(qū)域，同時保證足夠的施工作業(yè)面。2 以該區(qū)域結構立柱內側作為圍護結構邊界并延伸至該處立面玻璃墻位置，這樣不會影響旅客正常登機并且使施工區(qū)域和旅客視線隔離，滿足空防安全要求。3利用登機口坡道旁觀有玻璃隔斷，加貼臨時性不透明白色塑料面板，達到遮蔽施工區(qū)域的作用。4留出到達登機口位置，以該區(qū)域立柱和登機坡道下沿幕墻玻璃內側為邊界進行維護封閉，這樣可以盡量不占用旅客過多的通行區(qū)域，也保證了足夠的施工作業(yè)面。3.3

10、建材工具進場管理1 建材工具進場線路一：中庭改造區(qū)域大臨場地虹翔一路七莘路2號航站樓樓前高架車道邊（南側）12.15m出發(fā)6號門12.15層47號員工安檢通道（需根據型材尺寸和運輸設備拆除少量玻璃隔斷和安檢設備）8.55m層施工現(xiàn)場。2 建材工具進場線路二:0m層結構加固區(qū)域大臨場地虹翔一路申達二路2號航站樓商品通道空側行李分揀區(qū)施工現(xiàn)場在建材工具進場過程中我司會做好沿線路徑上設備設施的保護工作。建材工具進場檢查當天所有進場的建材工具，包括油漆、香蕉水、壓縮氣瓶等易燃易爆危險品，都將統(tǒng)一清單的方式進行羅列，進場時提交47號員工通道或北側商品通道安檢人員登記備案。同時，考慮到建材工具數量較多，且

11、大型結構構件無法過檢x光機。為加快建材工具進場速度，建議采用抽查、目測結合手動檢查的方式實施。建材工具現(xiàn)場堆放現(xiàn)場堆放一:中庭改造區(qū)域的建材工具統(tǒng)一堆放在圍護封閉結構區(qū)域內現(xiàn)場堆放二：0m層結構加固區(qū)域建材工具根據南北側用量分別堆放于兩側靠墻位置，以不影響車輛及人員通行為準。需配合協(xié)調事項施工期間因建材運輸頻繁，需和機場交警大隊進行預先溝通，事先告知運輸路線以及運輸車輛號牌，確保建材從大臨場地至南側高架車道邊順利通暢。工機具現(xiàn)場調撥1）較大型機具有我司項目負責人電話通知安檢護衛(wèi)保障部總值班，由安檢派人員陪同，全程監(jiān)督進行調撥。2）小型工機具為盡量減少調撥工作量，保證改造項目順利實施，我司會為4

12、塊改造區(qū)域各自配備一套小型工機具，以滿足各自區(qū)域的施工作業(yè)需要，不再進行調撥。3.4人員管理人員進場管理持有證件：所有需要進入航站樓禁區(qū)內從事與項目改造施工作業(yè)相關的設計、監(jiān)理、施工單位人員必須按照機場空防安全要求辦理短期禁區(qū)通行證并持本人身份證原件。進場檢查：所有進入施工區(qū)域人員的安全檢查程序遵照目前有關規(guī)定執(zhí)行。進場通道：中庭改造區(qū)域的人員統(tǒng)一由12.15m層47號員工安檢通道進場；0m層結構加固區(qū)域的人員統(tǒng)一由北側商品通道進場。人員安置當施工作業(yè)結束后，施工人員應及時從原進場安檢通道處離開航站樓禁區(qū)范圍。生活作息地點：大臨場地3.5施工時間段管理目前，航站樓內改造施工基本只能在每天航班結

13、束后進行。正常情況下是晚上11:50進場施工，至次日凌晨5:00清場離開，為時5個小時，再碰到航班延誤則就無法進行施工。如整個項目改造過程都按這樣的常規(guī)方式進行實施，則施工進度和質量都將無法得到保證。但另一方面，一些施工工藝會對航站樓的正常運行造成一定的影響，會引起旅客的不滿和不悅，而且各道施工工序存在先后的制約關系，全部實行不停航施工也是不合理的，所以必須按照不同施工工藝、所處的施工區(qū)域環(huán)境進行區(qū)別分析對待，暫時擬定如下方案：以不嚴重影響航站樓的正常運行為主要原則，遵守4個“大”：1 大噪音施工安排在航班結束后2大粉塵施工安排在航班結束后3大氣味施工安排在航班結束后4大型吊裝、拼裝作業(yè)安排在

14、航班結束后基本思路：由于工程項目的施工需符合施工工藝上存在的客觀規(guī)律和相互制約關系，所有需要在對“一線品牌大道”項目整個改造過程進行細化分析的基礎上，暫時擬定方案思路如下：1）分析并確定wbs（work breakdowm structure）。對改造區(qū)域進行各項施工工作的結構分解，結合施工作業(yè)環(huán)境、施工工序本身技術特點等方面對各項施工工序進行影響程度評估判定是否符合不停航施工的四大原則。2）編制工程進度計劃。利用工程網路計劃技術，對改造項目進行網路進度的編制，進度計劃中可以反映各項施工工作的種類、施工先后邏輯順序及持續(xù)時間。3）確定施工操作時間。根據排定的工程網路進度計劃，結合已進行的各項施

15、工工序影響程度的評估，確定哪些施工工序可以在航班運行期間實施，哪些必須在航班結束后實施，從而充分利用航班運行時間，合理有效組織該項目的實施管理工作。并交與監(jiān)理及業(yè)主確認后實施。3.6施工現(xiàn)場管理采取措施：安檢護衛(wèi)保障部派專人對現(xiàn)場進行監(jiān)督值勤。值勤時間：對施工作業(yè)時間段進行值勤監(jiān)督，施工作業(yè)結束后即可離崗。人員數量：航班運行期間，4個中庭封閉改造區(qū)域需派崗4人，0m層結構加固區(qū)域需派崗1人，最多時需要安檢派崗5人；航班運行結束后，4個中庭封閉改造區(qū)域需 派崗2人，0m層結構加固區(qū)域需派崗1人，最對時需要安裝派崗3人。最終派崗人數需根據當天實際施工發(fā)生點位數量及航班運行情況確定。3.7建筑垃圾清

16、運管理3.7.1 清運路線路線一： 施工現(xiàn)場12.15m層47號員工安檢通道北側貨運電梯0m層北側垃圾收集分揀點清運出場路線二：空側行李揀區(qū)施工現(xiàn)場2號航站樓商品通道（北側）0m層北側垃圾收集分揀點清運出場3.7.2 清運時間清運時間一：中庭改造區(qū)域的建筑垃圾應于當天出發(fā)航班結束后統(tǒng)一清運出場。清運時間二：0m層結構加固區(qū)域的建筑垃圾可全天統(tǒng)一清運出場。3.7.3清運原則1）建筑垃圾必須裝帶化處理后清運出場，不得揚灰、泄漏、遺撒，并對清運線路做好初保潔。2）垃圾清運線路必須在航班結束后進行。3）納入工程合同范圍，由我司自行處理。需配合協(xié)調事項 工程實施期間因建筑垃圾清運頻繁，需和機場交警大隊進

17、行預先溝通，事先告知清運路線以及運輸車輛號牌，確保建筑垃圾從航站樓清運外場順利暢通。4工程施工進度計劃體系41 施工進度計劃線路敷設：10天設備安裝，排線排管：15天線路敷設：10天設備接線，管線連接溝通：10天調試：5天總施工周期：50天 4.2保證施工進度計劃措施在本工程施工過程中，根據各階段控制目標按專業(yè)工種進行目標分解，按照總體進度目標，分解進度目標，建立進度控制檢查制度，落實進度控制、檢查調整方式方法。定期舉行進度協(xié)調會議，對進度的各方面的因素進行分析和預測。加強計劃的嚴肅性在計劃確定后加強計劃的嚴肅性是非常關鍵的，各級施工進度計劃是完成該工程的基礎工作，必須在日常工作中提到首位，以

18、計劃管理帶動施工各要素管理。這就要求施工中各級管理人員必須有嚴謹的工作作風，做到當天的工作不過夜，本周的工作不過周，一環(huán)扣一環(huán)地完成每一節(jié)點計劃，使工程向著縱深的方向發(fā)展。協(xié)調各種資源要素，有效控制項目進度影響工程進度的主要施工資源要素集中表現(xiàn)為人力、工機具、材料和技術協(xié)調。其中人力包括技術管理人員、生產工人素質、技術資源、協(xié)調能力和工作狀態(tài)；生產要素的優(yōu)化配置就是按照優(yōu)化組合的原則，安排生產要素在時間上和空間上的合理配置，使得人力、財力、物力等適應施工生產進度的需要。在數量上、比例上合理，在保證工程進度的前提下，實現(xiàn)最佳的經濟效益。做好項目生產要素的優(yōu)化配置，一方面可以保證進度計劃得以順利實

19、現(xiàn)，保證了投資人的投資效益；另一方面可以使各生產要素得到充分的發(fā)揮利用，大大降低成本。配置素質高、數量充足的勞動力資源根據方案實施要求及施工進度和勞動力需求計劃，集結施工隊伍，組織勞動力分批進場，并建立相應的領導體系和管理制度。5 施工人員配置5.1組織機構設置原則我公司在本項目管理組織機構設置原則如下：管理人員充足并且高素質、老中青搭配合理的機構設置，能滿足施工管理各方面所需、管理層次分明且覆蓋全面周到、崗位職責完整明確、相關協(xié)調溝通順暢快捷、保障運營管理優(yōu)質快速高效。5.2管理組織機構設置及人員配備公司與現(xiàn)場組織機構是直屬的上下級關系，公司各職能部門直接對項目經理部進行各方面的管理監(jiān)督與支

20、持。各種資源配置優(yōu)先安排，在公司范圍內隨時調動一切資源和力量，確保本工程的順利進行。項目部人員設置暫時擬定如下：5.2.1項目決策層（1）項目經理（1人）對本工程的進度控制、質量管理、安全生產、成本節(jié)約與控制、合同管理、器材設備采購供應、行政后勤保障與管理、消防保衛(wèi)、文明施工、分包分供方管理及施工機械管理等負全面責任。執(zhí)業(yè)資格：國家二級建造師，具有豐富同類工程施工組織管理經驗。（2）項目工程師（1人）負責本工程的全部施工技術質量管理和協(xié)調。執(zhí)業(yè)資格：工程師，具有豐富同類工程施工技術質量管理經驗。（3）項目副經理（1人）分管生產、分包分供、材料設備采購供應與管理、施工生產安全，外事來訪接待等；現(xiàn)

21、場環(huán)衛(wèi)、消防保衛(wèi)、施工機械與行政；（4）項目經濟師（1人）合同管理、預結算、成本、變更、洽商控制等與商務相關；5.2.2項目工程施工管理層項目工程施工管理層對項目決策層負責，具體實施過程控制與管理中的各項管理，落實公司、指揮部及項目決策層制定的各項計劃、措施等，分析、反應與解決工程施工過程中存在的問題，并積極穩(wěn)妥地按照預控措施、應急預案進行有效預防和管理控制。工程施工職能部人員暫時擬定如下：工程技術科：施工員3人；質檢科：專業(yè)技術質量員1人；安全科：安全員1人；材料科：材料員1人；辦公室：1人；5.3勞動力計劃峰值圖6 施工工藝6.1系統(tǒng)拆除工作6.1.1拆除前的準備工作1）原系統(tǒng)的圖紙收集工

22、作全面收集跟本次拆除相關的一切機電圖紙，熟悉各系統(tǒng)設備布置情況，掌握需預留設備的布置、控制情況。2）原系統(tǒng)布局、關鍵點的現(xiàn)場核實通過相關的物業(yè)管理人員的幫助，在現(xiàn)場對原有各系統(tǒng)進行現(xiàn)場核實。掌握管線關鍵點的分布情況、走向。根據現(xiàn)場制定，并進一步優(yōu)化適合實際情況的拆除方案。3）相關的前期處理工作（1) 與業(yè)主協(xié)商，需保護、再利用機電設備的保護和回收內容及其堆放地點。（2) 制定各項應急方案、編制設備登記表、確定各類廢舊物資的堆放形式、堆放地點、各種獎懲制度。（3) 開展前期動員大會：明確各職能部門、工作組、操作人員的職責；布置個人的工作范圍；下達需保護、再利用機電設備的保護和回收內容。（4) 切

23、斷本工程供水總管引至樓面的閥門，排空樓層所有管道內的剩水。電氣及弱電系統(tǒng)須切斷樓層供電電源及信號輸出點。（5) 排設臨時用電、用水點來保證施工的正常運行。（6) 協(xié)調有關部門注銷或關閉相應系統(tǒng)的運行及監(jiān)控，并協(xié)助其負責區(qū)域的拆除工作。6.1.2電氣系統(tǒng)拆除方案1) 在拆除前，業(yè)主代表、施工單位雙方應對將拆除部位的設備、器具共同進行清點、確認。分區(qū)域進行拆除，在拆除過程中必須做到不得遺留。2) 在拆除前施工人員首先要了解電氣設備的供電線路和線路走向。在拆除過程中要求施工人員在切斷電源后，認真、仔細地查清線路，分辯哪些線路應該先不拆，哪些需拆。3) 拆除的線路，應從電源端起進行拆除，以防出現(xiàn)觸電事

24、故，由于存在種種不安全因素，因此在拆除過程中施工人員不得單獨操作，要求必須二人以上方可進行拆除工作，拆除前必須用驗電筆測試后，在確認無電情況下，方可操作，不得帶電進行拆除。6.1.3水系統(tǒng)拆除方案1）水系統(tǒng)管線及設備拆除工作嚴格按照各單位工程分系統(tǒng)統(tǒng)一進行，拆除前必須進行技術交底。2）管道井內水系統(tǒng)管線，管道拆除工作自上向下進行逐步拆除。3）地下室平面水系統(tǒng)管線、通風管線及設備拆除：先設備、后支管、再總管；由于有許多舊管線在地溝內敷設，所以在地溝內進行拆除工作時要先分清需拆除的管線規(guī)格和數量，盡量做到一次拆除完畢，以減少對原有建筑結構的破壞。4）水系統(tǒng)管線及設備拆除時需先把管線拆成可以垂直運輸

25、的尺寸，然后在各單位工程屋頂上依次架設把桿盡快吊運至地面，并做好收集清理工作。5）管道拆除時，先拆有色金屬管，后鋼管；施工前必須清除現(xiàn)場與管道井內易燃物和垃圾雜物，做好安全防護工作。6.2工藝制作6.2.1電氣工程施工工藝1、 電氣施工技術流程配電柜基礎安裝、暗箱預埋柜、箱就位固定箱內接線調整試驗送電運行2、 結構預埋配管根據進度計劃，結構配合預埋工作大部分已經結束，我司在進場后，將與原來的配合預埋單位做好交接，同時做好剩余部分的預埋工作。1）施工程序施工準備預制加工彎管測定盒箱位置固定盒、箱管路連接變形縫處理接地線跨接2）預制加工（1）金屬導管彎制：管徑為20mm及以下時，用拗棒彎制。管徑為

26、25mm及其以上時，使用液壓彎管器。（2）金屬導管切斷：用鋼鋸、管割刀、砂輪鋸進行切管，將需要切斷的管子量好尺寸，放在鉗口內卡牢固進行切割。切割斷口處應平齊且不歪斜，管口應光滑、無毛刺，管內鐵屑除凈。（3）金屬導管套絲：采用套絲板、套絲機。采用套絲板時，應根據管外徑選擇相應板牙，套絲過程中，要均勻用力；采用套絲機時，應注意及時澆冷卻液，消除渣屑，絲扣干凈清晰。（4）固定盒、箱：先穩(wěn)定盒、箱，然后灌漿，要求砂漿飽滿、平整牢固、位置正確。現(xiàn)澆混凝土板墻固定盒、箱子加支鐵固定；（5）管路連接管徑20mm及其以下鋼管，必須用束結絲扣連接。金屬導管嚴禁對口熔焊連接；鍍鋅和壁厚小于等于2mm 鋼管不得套管

27、熔焊連接。盒、箱連接：盒、箱開孔應整齊并與管徑吻合，盒、箱上的開孔用開孔器開孔，保證開孔無毛刺，要求一管一孔，不得開長孔。鐵制盒、箱嚴禁用電焊、氣焊開孔，并應刷防銹漆。管口進入盒、箱，管口應用螺母鎖緊，露出鎖緊螺母的絲牙在23牙。兩根以上管路進入盒、箱要長短一致，間距均勻、排列整齊。3、橋架安裝1）施工工藝流程橋架檢查橋架定位支吊架制作安裝橋架安裝橋架接地2）橋架的檢查橋架的型號、規(guī)格符合設計要求，鋼制電纜橋架的最小板材厚度見表2.3-1。表2.3-1 橋架允許的最小板材厚度橋架寬度(mm)允許的最小厚度(mm)1001501.21504001.54002mm 1.52.02.52.53.5壁

28、厚2mm 1.01.52.0-接地：鍍鋅的鋼導管、可撓性導管和金屬線槽不得熔焊跨接接地線，以專用接地卡跨接的兩卡間連線為銅芯軟導線，截面積不小于4mm2。2）柔性導管敷設剛性導管經柔性導管與電氣設備、器具連接，柔性導管的長度在動力工程中不大于0.8m，在照明工程中不大于1.2m?？蓳辖饘賹Ч芑蚱渌嵝詫Ч芘c剛性導管或電氣設置、器具間的連接采用專用接頭；復合型可撓金屬導管或其他柔性導管的連接處密封良好，防液覆蓋層完整無損；可撓性金屬導管和金屬柔性導管不得作為接地（pe）的連續(xù)導體。5、5、電線穿管和線槽敷線1）管內穿線施工程序施工準備穿引線清掃管路放線斷線導線引線的綁扎帶護口導線連接導線包扎線路

29、檢查絕緣搖測2）電線穿管施工方法（1）選擇導線：各回路的導線應嚴格按照設計圖紙選擇型號規(guī)格，相線、零線及保護地線應加以區(qū)分，用黃、綠、紅導線分別作a、b、c相線，黃綠雙色線作pe線，淡藍色線作n線。（2）穿引線：穿引線的目的是檢查管路是否暢通，管路的走向及盒、箱質量是否符合設計及施工圖要求。引線采用2mm的鋼絲，先將鋼絲的一端彎成不封口的圓圈，再利用穿線器將引線穿入管路內，在管路的兩端應留有1015cm的余量（在管路較長或轉彎多時，可以在敷設管路的同時將引線一并穿好）。當穿引線受阻時，可用兩根鋼絲分別穿入管路的兩端，同時攪動，使兩根鋼絲的端頭互相絞在一起，然后將引線拉出。（3）清掃管路：配管完

30、畢后，在穿線之前，必須對所有的管路進行清掃。清掃管路的目的是清除管路中的灰塵、泥水等雜物。具體方法為：將布條的兩端牢固地綁扎在引線上，兩人來回拉動引線，將管內雜物清凈。（4）放線及斷線放線：放線前應根據設計圖對導線的規(guī)格、型號進行核對，放線時導線應置于放線架或放線車上，不能將導線在地上隨意拖拉，更不能野蠻使力，以防損壞絕緣層或拉斷線芯。斷線：剪斷導線時，導線的預留長度按以下情況予以考慮：接線盒、開關盒、插銷盒及燈頭盒內導線的預留長度為15cm；配電箱內導線的預留長度為配電箱箱體周長的1/2；干線在分支處，可不剪斷導線而直接作分支接頭。（5）導線與引線的綁扎當導線根數較少時，可將導線前端的絕緣層

31、削去，然后將線芯直接插入引線的盤圈內并折回壓實，綁扎牢固；當導線根數較多或導線截面較大時，可將導線前端的絕緣層削去，然后將線芯斜錯排列在引線上，用綁線纏繞綁扎牢固。（6）管內穿線導線穿管前，應清除管內雜物和積水。管口應有保護措施，不進入接線盒（箱）的垂直管口穿入導線后，管口應密封。穿線時應注意以下事項：不同回路、不同電壓和交流與直流的導線，不應穿于同一導管內；同一交流回導線應穿于同一金屬導管內，且管內電線不得有接頭。導線經結構變形縫處，應設補償裝置，且導線留有一定的余量。3）線槽敷線導線在線槽內有一定余量，不得有接頭。導線按回路編號分段綁扎，綁扎點間應不大于2m。同一回路的相線和零線，敷設于同

32、一金屬線槽內；同一電源的不同有抗干擾要求的線路用隔板隔離，或采用有屏蔽的導線且屏蔽護套一端接地。4）線路檢查及絕緣測試線路檢查：線路全部敷設完成后，應進行自檢和互檢；檢查導線連接的正確性，檢查無誤后方可進行絕緣測試。絕緣測試：導線線路的絕緣測試一般選用500v兆歐表。填寫“絕緣電阻測試記錄”。搖動速度應保持在120r/min左右，讀數應采用一分鐘后的讀數為宜。6、配電柜、箱安裝配電箱安裝包括動力配電箱、照明配電箱、動力設備控制箱安裝。1）施工程序配電箱檢查驗收劃線定位明裝配電箱安裝暗裝配電箱安裝絕緣檢測驗收落地式配電箱安裝施工準備2）施工準備配電箱安裝所需機具滿足施工需要、材料充足、人員配備齊

33、全，施工人員對班組進行技術交底。3）箱體檢查驗收安裝前，要按設計圖紙檢查其箱號、箱內回路是否符合設計要求，外觀是否有損傷。4）劃線定位根據設計圖紙對應的座標位置在現(xiàn)場定位，并按照箱的外形尺寸進行劃線。5）落地式配電柜安裝落地式配電柜安裝前先安裝基礎型鋼?；A型鋼應符合表2.6的規(guī)定。表2.6 基礎型鋼安裝允許偏差項目允許偏差（mm/m）(mm/全長)不直度15水平度15不平行度/5柜相互間或與基礎型鋼的連接應用鍍鋅螺栓固定，且防松零件齊全。柜安裝垂直度允許偏差為1.5，相互間接縫不應大于2mm，成列柜面偏差不應大于2mm。柜的金屬框架及基礎型鋼必須接地（pe）可靠；裝有電器的可開門，門和框架的

34、接地端子間應用編織銅線連接，且有標識。二次回路配線成束綁扎，不同電壓等級、交流、直流線路及計算機控制線路應分別綁扎，且有標識；固定后不應妨礙手車開關或抽出式部件的拉出或推入。低壓配電裝置交接試驗應符合設計和規(guī)范的要求；相間和相對地絕緣電值應大于0.5m。7、電纜敷設1）施工程序施工準備垂直敷設水平敷設電纜固定掛標志牌2）施工準備（1）編制電纜敷設分割表，提供電纜采購清單、順序，保證電纜敷設施工長料長用，短料短用，合理控制工程成本。（2）施工前應對電纜進行詳細檢查，規(guī)格、型號、截面、電壓等級均須符合設計要求，外觀無扭曲、破損等現(xiàn)象。（3）電纜敷設前進行絕緣測試。本工程為1kv以下電纜，用1kv搖

35、表搖測線間及對地的絕緣電阻不低于0.5m。測試完畢，應將芯線對地放電。（4）電纜測試完畢，電纜端部應用橡皮包布密封后再用絕緣膠帶包好（5）電纜敷設機具的配備：采用機械放電纜時，應將機械安裝在適當位置，并將鋼絲繩和滑輪安裝好。人力放電纜時將滾輪提前安裝好。（6）臨時聯(lián)絡指揮系統(tǒng)的設置敷設線路較短或室外的電纜敷設，可用無線電對講機聯(lián)絡，手持擴音喇叭指揮。電纜敷設，可用無線電對講機作為定向聯(lián)絡，簡易電話作為全線聯(lián)絡，手持擴音喇叭指揮（或采用多功能擴大機，它是指揮放電纜的專用設備）。（6）在橋架上多根電纜敷設時，應根據現(xiàn)場實際情況，事先將電纜的排列用表或圖的方式畫出來，以防電纜交叉和混亂。（7）電纜的

36、搬運及支架架設電纜短距離搬運，一般采用滾動電纜軸的方法。滾動時應按電纜軸上箭頭指示方向滾動。如無箭頭時，可按電纜纏繞方向滾動，切不可反纏繞方向滾動，以免電纜松馳。電纜支架的架設地點的選擇，以敷設方便為原則，一般應在電纜起止點附近為宜。架設時，應注意電纜軸的轉動方向，電纜引出端應在電纜軸的上方。如下圖：3）電纜沿支架、橋架敷設（1）水平敷設敷設方法可用人力或機械牽引。如下圖：電纜沿橋架或托盤敷設時，應單層敷設，排列整齊。不得有交叉，拐彎處應以最大截面電纜允許彎曲半徑為準。不同等級電壓的電纜應分層敷設，高壓電纜應敷設在上層。同等級電壓的電纜沿支架敷設時，水平凈距不得小于35mm。（2）垂直敷設此部

37、分電纜主要為變配電所至樓層配電間干線電纜的豎井內電纜。敷設過程中主要應注意如下：沿支架敷設時，支架距離不得大于1.5m，沿橋架或托盤敷設時，每層最少加裝兩道卡固支架。敷設時，應放一根立即卡固一根。電纜穿過樓板時，應裝套管，敷設完后應將套管用防火材料封堵嚴密。4）掛標志牌標志牌規(guī)格應一致，并有防腐功能，掛裝應牢固。標志牌上應注明回路編號、電纜編號、規(guī)格、型號及電壓等級和敷設日期。沿橋架敷設電纜在其首端、末端、拐彎處、分支處應掛標志牌，直線段應適當增設標志牌，每2m掛一標志牌，施工完畢做好成品保護。8、照明燈具等末端電器的安裝1）燈具及附件應符合下列規(guī)定查驗合格證，新型氣體放電燈具有隨帶技術文件；

38、外觀檢查：燈具涂層完整，無損傷，附件齊全。防爆燈具銘牌上有防爆標志和防爆合格證號，普通燈具有安全認證標志；對成套燈具的絕緣電阻、接線等性能進行現(xiàn)場抽樣檢測。燈具的絕緣電阻值不小于2m，內部接線為銅芯絕緣電線，芯線截面積不小于0.5mm2，橡膠或聚氯乙烯（pvc）絕緣電線的絕緣層厚度不小于0.6mm。對防水燈具的密閉和絕緣性能有異議時，按批抽樣送有資質的試驗室檢測。2）燈具安裝燈具安裝應牢固可靠，用鋼管做燈桿時，鋼管內徑不應小于10mm，鋼管厚度不應小于1.5mm。當燈距地面高度小于2.4m時，燈具可接近裸露導體必須接地（pe）或接零（pen）可靠，并應有專用接地螺栓，且有標識。投光燈底座及支架

39、應固定牢固，樞軸應沿需要的光軸方向擰緊固定。燈具中的電線軟管不宜過長，一般不超過1m，且不允許替代接地線。安全出口標志燈距地高度不低于2m，且安裝在疏散出口和樓梯口里側的上方；疏散標志燈安裝在樓梯間、疏散走道及其轉角處，安裝高度在1m以下的墻上。應急照明在正常電源斷電后，電源轉換時間為15s燈具固定牢固可靠，不使用木楔。每個燈具固定用螺釘或螺栓不少于2個；當絕緣臺直徑在75mm及以下時，采用1個螺釘或螺栓固定。固定燈具帶電部件的絕緣材料以及提供防觸電保護的絕緣材料，應耐燃燒和防明火。裝有白熾燈泡的吸頂燈具，燈泡不應緊貼燈罩；當燈泡與絕緣臺間距離小于5mm時，燈泡與絕緣臺間應采取隔熱措施。防滴、

40、防淋、防賤和防噴燈具，絕緣臺與墻面之間應有防水措施。3）插座、開關及其附件應符合下列規(guī)定（1）查驗合格證，防爆產品有防爆合格證號，實行安全認證制度的產品應有安全認證標志；（2）外觀檢查：開關、插座的面板及接線盒盒體完整、無碎裂、零件齊全；（3）對開關、插座的電氣和機械性能進行現(xiàn)場抽樣檢測。檢測規(guī)定如下：不同極性帶電部件間的電氣間隙和爬電距離不小于3mm；絕緣電阻值不小于5m；用自攻鎖緊螺釘或自切螺釘安裝的，螺釘與軟塑固定件懸合長度不小于8mm，軟塑固定件在經受10次擰緊退出試驗后，無松動或掉渣，螺釘及螺紋無損壞現(xiàn)象；金屬間相旋合的螺釘螺母，擰緊后完全退出，反復5次仍能正常使用。（4）對開關、插

41、座其面板等塑料絕緣材料阻燃性能有異議時，按批抽樣送有資質的試驗室檢測。4）插座、開關安裝插座回路應按設計要求設置漏電保護開關。潮濕場所采用密封型并帶保護接地線觸頭的保護性插座。當交流、直流或不同電壓等級的插座安裝在同一場所時，應有明顯區(qū)別，且必須選擇不同結構、不同規(guī)格和不能互換的插座；配套的插座應按交流、直流或不同電壓等級區(qū)別使用。 單相兩孔插座，面對插座的右孔或上孔與相線連接，左孔或下孔與零線連接；單相三孔插座，面對插座右孔與相線連接，左孔與零線連接。單相三孔、三相四孔及三相五孔插座的接地（pe）或接零（pen）線接上孔。插座接地端子不與零線端子連接。同一場所的三相插座接線的相序一致。接地（

42、pe）或接零（pen）線在插座間不串聯(lián)連接。插座安裝高度距地面0.3m；開關安裝高度距地面1.3m；地插座面板與地面齊平或緊貼地面，蓋板固定牢固，密封良好。9、 接地部分1）施工程序施工準備引下線安裝接地線支架制作安裝接地干網連接接地電阻測試2）施工準備材料齊全且符合設計要求，施工機具配備充足，施工圖紙已對施工班組進行技術交底。掌握主體工程承包方對地下室接地系統(tǒng)的施工情況。檢查地下室接地系統(tǒng)的接地電阻。3）電氣接地施工方法開關柜、配電屏（箱）、電力變壓器及各種用電設備、不帶電的金屬外殼、電氣用的獨立安裝的金屬支架及傳動機構、插座的接地孔，均應以專用接地（pe線）支線可靠相連，pe線應與接地裝置

43、連通并作重復接地。嚴禁pe線和中性線連接，pe線最小截面應符合下表要求，當pe線采用單芯絕緣導線時，按機械強度要求，截面不應小于：有機械性的保護時為2.5mm2，無機械性保護時為4mm2。pe線最小截面一覽表相線芯線截面s(mm2)pe線最小截面s（mm2）s16s16s3516s35s/24）接地電阻測試采用手搖式接地電阻表測量與鉗形接地電阻表測量兩種方法相結合，以消除手搖式接地電阻表測量量程超出范圍的測量偏差。6.2.2電氣工程系統(tǒng)調試1、 動力系統(tǒng)1）主干線回路的送電按系統(tǒng)圖進行校對線路，檢查接線的正確性、安全性。進行絕緣值的測試并做好測試記錄。送電前校對回路，檢查相位，掛好警告牌。2）

44、空調系統(tǒng)電氣測試主回路校對，檢查接線正確性、安全性。 線路的絕緣值測試，符合要求并做好測試記錄。手動盤轉電機，風葉無卡阻現(xiàn)象。受電試運行，檢查其轉向測量起動電流及空載運行電流。電機試運行2小時，風機盤管包括高中低三擋風機試驗。3）消防系統(tǒng)和給排水系統(tǒng)電氣測試檢查主回路接線是否正確和安全，二次回路控制的正確性，遠程控制的可靠性?；鼐€的絕緣阻值測試并做好記錄。積極配合供貨商或外商的機組調試，做好相關記錄。4）接地電阻的測試根據規(guī)范對接地電阻進行抽樣測試。使其達到規(guī)定的要求，符合規(guī)范。做好相應記錄。2、 照明系統(tǒng)1）調試方案認真審閱圖紙，熟悉配電系統(tǒng)圖，控制原理圖及各類設備制造廠家有關技術文件。認真

45、檢查電氣安裝質量，按原理圖核對設備及線路連接的準確性及可靠性。認真檢查配電回路中開關容量，保護裝置系數與外界負荷相匹配與否。測量一次、二次回路絕緣電阻。檢查電流互感器與電流表變比應匹配。檢查二次回路接線正確性與作二次回路模擬動作試驗。在主回路送電到位情況下測量電壓值。在已送電處掛上警告牌并做好記錄。照明燈具調試應積極配合有關廠家及設計單位。2）照明器具保證一次校亮的措施系統(tǒng)線路支路在并頭后實行校燈措施，在安裝配管穿線并頭結束后，需用臨時燈頭按圖紙回路在支路的未尾，中間和開頭各接一臨時燈，進行校燈工作。試亮前先測試其絕緣電阻值。燈具安裝前，需對每個燈具進行校燈，有故障的燈具在排除故障后才可以進行

46、安裝。燈具安裝前，須測試線路的絕緣電阻，絕緣良好方可進行燈具安裝，接線要正確牢固，否則應先排除故障。3）建筑物照明通電試運行照明系統(tǒng)通電，燈具回路控制應與照明配電箱及回路的標識一致；開關與燈具控制順序相對應，風扇的轉向及調速開關應正常。建筑照明系統(tǒng)通電連續(xù)試運行時間為24h。所有照明燈具均應開啟，且每2h記錄運行狀態(tài)1次，連續(xù)試運行時間內無故障。6.2.3管道工程施工工藝6.2.3.1管道工程施工技術流程施工準備 材料檢驗測量與定位埋地管道安裝支、吊、托架的安裝管道預制大樣圖的繪制立管安裝水平管安裝管道試驗、保溫交工驗收1 材料檢驗1）材料要求總則管道設備、鋼材、管材、管件及附屬制品等必須符合

47、國家或部頒標準，并有產品合格證明。a）一般施工程序原則（1）預留、預埋工作管道穿樓面、屋面及墻體均需設置套管。穿墻、樓板套管一般采用鋼套管。穿墻套管應保證兩端與墻面平齊，穿樓板套管應使下部與樓板平齊，套管應高出地面80mm，套管環(huán)縫應均勻，用油麻填塞，外部用膩子或密封膠封堵。鋼套管內外表面及兩端口需做防腐處理，斷口平整。套管固定應采用附加筋固定，附加筋應綁扎在結構主筋上，不得采用焊接,確保普通套管與墻體寬度一致，柔性防水套管符合設計及規(guī)范要求。管道和設備安裝前，必須清除內部污垢和雜物，安裝中斷或完畢的敞口處，必須臨時封閉。臨時封閉管口的材料，應采取不易被破損的措施，如短管絲堵、鐵皮扣碗。樓板預

48、留洞要求：留洞位置正確，洞口大小符合設計及規(guī)范要求, 預留洞口應光滑完整無破損；使用鋼模盒應清理干凈，外刷脫模劑；套管固定應牢固可靠，采用三點固定方法；控制出模時間（出模時間根據土建要求為準），過早將產生洞口塌陷，過晚將給出模造成困難，破壞洞口的完整性；澆筑混凝土時應有專人看護，保證預留、預埋孔洞應無位移、跑偏歪斜等現(xiàn)象。（2）管道定位放線根據施工圖及預留預埋的結果，進行現(xiàn)場管道的放線，并繪制單線圖。放線前，和其他專業(yè)人員一道共同核查設計圖紙的合理性，是否有位置重疊情況、空間打架現(xiàn)象等，如發(fā)現(xiàn)問題請業(yè)主、監(jiān)理工程師或設計院及時予以解決。放線時，對支吊架的設置位置也要認真考慮，要盡可能利用柱子或

49、混凝土墻體邊，依托柱或墻做防晃支架。（3）管道預制安裝管道切割采用砂輪切割機、管道割刀及管道截斷器，切割時，切割機后面設一防護罩，以防切割時產生的火花、飛濺物污染周圍環(huán)境或引起火災。所有管道的切割口面做到與管子中心線垂直，以保證管子的同心度。切割后清除管口毛刺、鐵屑。避免由于毛刺的原因，造成長時間運行后管道堵塞。管道進行預制前，需對管口的平整度進行檢查，平整度須符合規(guī)范要求。管道的加工預制應集中在加工棚平臺內，嚴格控制加工質量，發(fā)現(xiàn)問題及時整改調正，以確保管道預制加工、安裝的質量處于受控狀態(tài)。（4）管道支架制作、安裝管道支吊架制作前，確定管架標高、位置及支吊架形式，同時與其他專業(yè)對圖，在條件允

50、許的情況下，盡可能的采用共用支架。管道支吊架的固定：磚墻部位以預埋鐵方式固定,梁、柱、樓板部位采用膨脹螺栓法固定。支吊架固定的位置盡可能選擇固定在梁、柱等部位。支吊架型鋼開孔必須使用機械鉆眼,不得氣割。支吊架固定必須牢固，埋入結構內的深度和預埋件焊接必須嚴格按設計要求進行。支架橫梁必須保持水平，每個支架均與管道接觸緊密。支架安裝盡可能避開管道焊口，管架離焊口距離必須大于200mm。固定支架的固定要嚴格按照設計要求進行，支架必須牢固的固定在構筑物或專設的結構上。大直徑管道上的閥門設置專用支架支撐，不能讓管道承受閥體的重量。管道不允許有因介質通過發(fā)生作用而產生位移的部位，應設置固定支架，固定支架要牢固地固定在可靠的結構上。在管道無垂直位移或垂直位移很小的地方，可裝設活動支架或剛性支架。分支管道設置吊架，主管的每條分支管道設置一個防晃支架。（5）管道連接方式1鍍鋅鋼管絲扣連接管道安裝時絲口應光滑、完整無斷絲，絲口填料采用四氟乙烯生料帶或厚白漆，管道一次裝緊，絲口外露部分應涂刷防銹漆加以保護，絲口填料不得進入管道。管道螺紋連接采用電動套絲機進行加工，加工次數為13次不等，螺紋的加工做到端正、清晰、完整光滑，不得有毛刺、斷絲，缺絲總長度不得超過螺紋