3000KW及以上船舶大管輪主推進(jìn)動力裝置試題含答案

1、【單選】_為電子示功器需要標(biāo)定的內(nèi)容。-a.上止點位置 b.電阻值 c.電流值 d.電容值【單選】間接傳動的優(yōu)點是_。-a.結(jié)構(gòu)簡單 b.傳動效率高 c.經(jīng)濟(jì)性好 d.機(jī)動性能提高【單選】螺旋槳的穴蝕主要發(fā)生在_。-a.葉背邊緣 b.隨邊 c.葉面邊緣 d.導(dǎo)邊【單選】當(dāng)代電控噴射二沖程柴油機(jī)起動主要是由電磁閥控制_實現(xiàn)。-a.空氣分配器 b.主起動閥 c.起動控制閥 d.氣缸起動閥【單選】氣缸套內(nèi)表面在最大燃燒壓力作用下，承受的機(jī)械應(yīng)力是_。-a.切向壓應(yīng)力，徑向壓應(yīng)力 b.切向拉應(yīng)力，徑向壓應(yīng)力c.切向壓應(yīng)力，徑向拉應(yīng)力 d.切向拉應(yīng)力，徑向拉應(yīng)力【單選】柴油機(jī)冷卻水質(zhì)應(yīng)處理，這是因為水中

2、含有_。-a.堿性 b.酸性 c.鹽分 d.雜質(zhì)【單選】當(dāng)螺旋槳的進(jìn)程比p=0時，螺旋槳推力和扭矩達(dá)到_，這相當(dāng)于_工況。-a.最小/順航慣性滑行 b.最小/系泊試驗 c.最大/系泊試驗 d.最大/順航慣性滑行【單選】保證滑動軸承形成流體潤滑，不要求_。-a.保持一定的相對運動速度 b.具有合適的軸承間隙c.較高的加工精度和表面粗糙度 d.相適應(yīng)的滑油數(shù)量和tbn【單選】扭轉(zhuǎn)變形的圓形截面軸，橫截面某點處的剪應(yīng)力與扭矩_。-a.成正比 b.相等 c.成反比 d.無關(guān)【單選】因交變的機(jī)械應(yīng)力引起的低周疲勞破壞的零件有_。-a.氣缸蓋 b.氣缸套 c.彈簧 d.壓力容器【單選】增壓二沖程柴油機(jī)當(dāng)增

3、壓器損壞無法使用而使用輔助或應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)時，其運轉(zhuǎn)功率與轉(zhuǎn)速的降低程度主要應(yīng)考慮的因素是_。、排氣溫度、柴油機(jī)振動、排氣顏色、柴油機(jī)運轉(zhuǎn)狀態(tài)-a.+ b.+ c.+ d.+【單選】船軸腐蝕主要發(fā)生在_。-a.推力軸 b.中間軸 c.尾軸 d.曲軸【單選】不改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，而改變柴油機(jī)輸出功率(或平均有效壓力)，這種運行特性稱為_特性。-a.推進(jìn) b.負(fù)荷 c.調(diào)速 d.速度【單選】金屬材料的切削加工性能好，說明在切削時_。-a.消耗動力少、刀具壽命長、切屑不易斷和加工表面光潔b.消耗動力少、刀具壽命長、切屑易斷和加工表面不光潔c.消耗動力少、刀具壽命長、切屑易斷和加工表面光潔d.消耗動力多、刀具

4、壽命短、切屑易斷和加工表面光潔【單選】桿件軸向壓縮時，縱向線應(yīng)變_，橫向線應(yīng)變_。-a.大于零/小于零 b.小于零/大于零 c.大于零/大于零 d.小于零/小于零【單選】下列關(guān)于缸套注油的說法中，錯誤的是_。-a.磨合時應(yīng)增大注油量 b.選擇氣缸油應(yīng)考慮燃油的硫分c.起動前通過注油器給缸套注油 d.磨合初期應(yīng)使用高堿性氣缸油最后用中堿性氣缸油【單選】表盤式液壓調(diào)速器通過旋轉(zhuǎn)速度設(shè)定旋鈕改變速度設(shè)定值其實質(zhì)是改變了_。-a.支持銷位置 b.調(diào)速彈簧的預(yù)緊力 c.針閥開度 d.活動支點位置【單選】零件氮化處理后可以提高零件表面的_。-a.硬度 b.綜合機(jī)械性能 c.剛度 d.高溫強(qiáng)度【單選】活塞環(huán)

5、搭口間隙的作用是_。-a.便于環(huán)的安裝 b.使環(huán)具有彈力 c.給環(huán)受熱變形的余地 d.便于散熱【單選】軸系縱向振動的削減和回避方法有_。、調(diào)整系統(tǒng)縱振固有頻率、調(diào)整螺旋槳和柴油機(jī)曲軸間的夾角、改變發(fā)火順序、避免扭轉(zhuǎn)縱向耦合振動、配置減振器-a. b. c. d.【單選】大型低速柴油機(jī)的氣缸注油器一般采用_。-a.多柱塞泵 b.離心泵 c.齒輪泵 d.螺桿泵【單選】在擠壓變形中，構(gòu)件局部受壓的接觸面，即擠壓力作用的面，稱為_。-a.擠壓力 b.擠壓面 c.剪應(yīng)力 d.許用應(yīng)力【單選】限制柴油機(jī)的排氣溫度其實質(zhì)是規(guī)定了最低的_。-a.過量空氣系數(shù) b.掃氣系數(shù) c.充氣系數(shù) d.剩余廢氣系數(shù)【單選

6、】選擇柴油機(jī)氣缸油的主要依據(jù)是_。-a.燃油的粘度 b.燃油的閃點 c.燃油中鈉和釩含量 d.燃油的硫分【單選】在柴油機(jī)中工作條件最差的軸承是_。-a.主軸承 b.十字頭軸承 c.連桿大端軸承 d.推力軸承【單選】氣缸蓋產(chǎn)生機(jī)械疲勞裂紋部位是在_。-a.底面 b.冷卻面 c.外表面 d.邊緣【單選】通常過量空氣系數(shù)最小的柴油機(jī)是_。-a.非增壓高速四沖程小型柴油機(jī) b.增壓中低速二沖程大型柴油機(jī)c.增壓、高速四沖程小型柴油機(jī) d.非增壓、低速二沖程大型柴油機(jī)【單選】油潤滑尾軸承simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在_上。-a.中間環(huán) b.橡膠環(huán) c.防蝕襯套 d.橡膠環(huán)和防蝕襯套【單選】活塞環(huán)

7、與氣缸套相比，通常磨損率較大的是：-a.活塞環(huán) b.缸套 c.不一定 d.兩者一樣【單選】根據(jù)柴油機(jī)燃燒過程分析，發(fā)生燃燒敲缸的時刻應(yīng)是_。-a.燃燒初期 b.燃燒后期 c.膨脹排氣期間 d.隨機(jī)型而異【單選】測柴油機(jī)正車氣閥定時時，對盤車方向的要求是_。-a.正向盤車 b.反向盤車 c.正、反向都可以 d.先反向，再正向盤車【單選】剛體某瞬時的轉(zhuǎn)動方向是指_方向。-a.瞬時角速度 b.瞬時角加速度 c.切向加速度 d.法向加速度【單選】導(dǎo)致柴油機(jī)掃氣溫度升高的原因包括_?？绽淦骼鋮s不良排氣倒流氣缸燃?xì)庑孤﹪娪捅枚〞r不當(dāng)氣缸潤滑不正常-a.+ b.+ c.+ d.+【單選】在增壓器運轉(zhuǎn)中清洗壓

8、氣機(jī)，應(yīng)在清洗前后20分鐘內(nèi)，氣缸潤滑油供應(yīng)量提高_(dá)。-a.50100% b.7090% c.4070% d.5080%【單選】判斷柴油機(jī)發(fā)火時刻的早晚，可以通過分析_。-a.手拉示功圖 b.弱彈簧示功圖 c.梳形示功圖 d.純壓縮示功圖【單選】當(dāng)螺旋槳進(jìn)速為零、進(jìn)程比為零時，船舶可能處在_，此時隨油門變化進(jìn)程比處于_狀態(tài)。-a.轉(zhuǎn)矩為零工況/減小 b.系泊工況/不變 c.推力為零工況/增加 d.轉(zhuǎn)矩為負(fù)、轉(zhuǎn)速為零的工況/不變【單選】物理吸附膜對_很敏感，_會產(chǎn)生脫吸，使得潤滑效果下降。-a.速度/速度升高 b.壓力/壓力升高 c.溫度/溫度升高 d.壓強(qiáng)/壓強(qiáng)升高【單選】船舶軸系軸線狀態(tài)檢查

9、的項目有_。-a.軸系中心線彎曲度 b.軸系兩端軸的同軸度偏差c.軸系中心線偏差度 d.軸系中心線偏差度和兩端軸的同軸度偏差【單選】_是作用在剛體上的力的等效條件。-a.力的大小相等b.力的大小相等、方向相同c.力的大小相等、方向相同、作用線相同d.力的大小相等、方向相同、作用線相同、分布相同【單選】船用大型低速二沖程柴油機(jī)的氣缸蓋按結(jié)構(gòu)形式特點一般有_。、單體式、整體式、分組式、單體上下缸蓋組合式、單體內(nèi)外缸蓋組合式、風(fēng)冷式-a.+ b.+ c.+ d.+【單選】減少柴油機(jī)曲軸磨損的途徑主要有_。注意保持滑油的品質(zhì)，避免滑油污染變質(zhì)；及時清洗滑油濾清器、更換濾芯；柴油機(jī)檢修時，注意保證運動部

10、件的裝配質(zhì)量；加強(qiáng)燃燒管理，防止腐蝕-a. b. c. d.【單選】燃燒過早在示功圖上的表現(xiàn)主要是_。-a.膨脹線較正常線高 b.最高爆發(fā)壓力降低c.示功圖頭部尖瘦 d.燃燒線與壓縮線無明顯脫離【單選】采用金屬扣合法修復(fù)氣缸套裂紋時，有密封要求的可選用_扣合法。-a.強(qiáng)固 b.強(qiáng)密 c.加強(qiáng)塊 d.熱【單選】直接帶動螺旋槳的柴油機(jī)，其運轉(zhuǎn)特性為_。-a.推進(jìn)特性 b.負(fù)荷特性 c.速度特性 d.調(diào)速特性【單選】筒形活塞式柴油機(jī)目前主要的發(fā)展方向是_。-a.采用氣口-氣閥直流掃氣 b.模塊化，倒掛主軸承結(jié)構(gòu)c.獨立的氣缸潤滑系統(tǒng) d.柴油機(jī)泵浦，冷卻器由機(jī)艙系統(tǒng)替代【單選】在_的情況下，增壓器轉(zhuǎn)

11、子修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗。轉(zhuǎn)子變形；l、m間隙不合格；更換渦輪葉片；壓氣機(jī)葉輪更換；壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪移位-a. b. c. d.【單選】關(guān)于柴油機(jī)噴油泵出油閥的工作特性，正確的是_。、等容卸載出油閥其卸載容積隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化、等容卸載出油閥的高壓油管剩余壓力隨柴油機(jī)工況而變化、等壓卸載出油閥其卸載容積隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化、等壓卸載出油閥的高壓油管剩余壓力隨柴油機(jī)工況而變化-a. b. c. d.【單選】活塞運動的加速度為零的點是出現(xiàn)在_處。-a.上止點 b.接近行程中央 c.行程中央 d.下止點【單選】大型柴油機(jī)采用的滑動式(單環(huán)式)推力軸承中的潤滑原理屬于_。-a.全液膜液體靜壓潤滑 b.半液膜

12、液體靜壓潤滑c.全液膜液體動壓潤滑 d.半液膜液體動壓潤滑【單選】氣缸套內(nèi)圓表面有較大拉痕、擦傷和磨臺時最好采用_工藝修復(fù)。-a.鉗工修磨 b.修理尺寸法 c.鏜缸 d.恢復(fù)尺寸法【單選】在實現(xiàn)磨合時，應(yīng)采取合適的潤滑，_滑油的粘度，_滑油中的添加劑，以促進(jìn)輕微磨損，加快磨合的進(jìn)程。-a.提高/增加 b.提高/減少 c.降低/增加 d.降低/減少【單選】留有儲備功率時，通常使所選配螺旋槳在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下僅吸收柴油機(jī)標(biāo)定功率的_。-a.7085% b.90100% c.8590% d.7590%【單選】船軸工作軸頸磨損后，經(jīng)測量表明_超標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)予以修復(fù)。圓度誤差；圓柱度誤差；橢圓度；法蘭徑向跳動量；

13、法蘭端面跳動量-a. b. c. d.【單選】衡量十字頭銷的磨損指標(biāo)是_。-a.圓度誤差、橢圓度誤差 b.圓度誤差、圓柱度誤差c.圓度誤差、錐度誤差 d.磨損率、直徑減小量【單選】掃氣口檢查的最佳時機(jī)是_。-a.航行結(jié)束錨泊時盡早進(jìn)行 b.航行結(jié)束靠港后盡早進(jìn)行 c.開航前進(jìn)行 d.檢修后進(jìn)行【單選】_是無相變的熱處理工藝。-a.完全退火 b.不完全退火 c.球化退火 d.低溫退火【單選】活塞上的承磨環(huán)的作用是_。-a.有利活塞與氣缸磨合 b.減少磨損 c.防止活塞環(huán)磨損 d.防止活塞裙部磨損【單選】將精密儀器設(shè)備用隔振材料保護(hù)，使其不受外界的影響，這屬于_。積極隔振；消極隔振；被動隔振-a.

14、 b. c. d.+【單選】有關(guān)尾軸的正確結(jié)論是_。-a.尾軸應(yīng)裝耐磨防腐銅套 b.鐵梨木軸承不需冷卻c.尾軸必設(shè)首尾密封裝置 d.鐵梨木軸承只設(shè)首密封【單選】衡量活塞外圓磨損的指標(biāo)有哪些？-a.圓度誤差 b.圓柱度誤差 c.圓度和圓柱度 d.圓度誤差和圓柱度誤差【單選】噴油器針閥與針閥套的滑配柱面磨損后可能產(chǎn)生的后果不會有_。-a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 b.燃燒不良c.噴油壓力下降和霧化不良 d.噴油嘴下端高溫結(jié)炭單選】當(dāng)噴油器噴孔直徑磨損增大時產(chǎn)生的不良影響是_。-a.霧化細(xì)度下降 b.油束射程減小 c.油束錐角增大 d.噴油持續(xù)角增大【單選】為了在示功圖上能正確反映柴油機(jī)活塞位移的變化，必須

15、_。-a.示功器小活塞選擇正確 b.示功器彈簧選擇正確c.示功器具有轉(zhuǎn)筒部分 d.示功器傳動機(jī)構(gòu)定時正確【單選】梁的一端是固定端，另一端是自由端，這種支座情況的梁稱為_。-a.固定梁 b.外伸梁 c.簡支梁 d.懸臂梁【單選】電子控制柴油機(jī)的各種不同的操作模式是指可以根據(jù)不同的要求由操作者選擇機(jī)器的運轉(zhuǎn)模式，如_等，并保證發(fā)動機(jī)一直處于最優(yōu)化狀態(tài)運轉(zhuǎn)。經(jīng)濟(jì)性模式排放控制模式低負(fù)荷運轉(zhuǎn)模式-a. b. c. d.【單選】螺旋槳槳葉面上的b區(qū)是指_r（螺旋槳半徑）的區(qū)域和a區(qū)兩側(cè)邊緣、吸力面0.7r以內(nèi)范圍。-a.0.10.4 b.0.20.7 c.0.30.7 d.0.40.7【單選】新型的船用

16、低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專用測深千分尺測量是在_測量。-a.主軸承與曲柄臂之間 b.主軸承上蓋滑油管內(nèi)c.取下主軸承上蓋和上瓦 d.主軸承與曲柄臂之間或主軸承上蓋滑油管內(nèi)【單選】氣缸蓋、氣缸體與氣缸套檢漏液壓試驗時，其試驗水壓應(yīng)為_。-a.0.5mpa b.0.7mpa c.1.5倍冷卻介質(zhì)壓力 d.1.1倍冷卻介質(zhì)壓力【單選】柴油機(jī)曲軸箱滑油氧化的后果有_。、顏色變深暗、生成沉淀物、粘度減小、滑油的總酸值增加、密度增加-a. b. c. d.【單選】使用塑性材料時應(yīng)主要考慮_。-a.應(yīng)力 b.屈服極限 c.沖擊應(yīng)力 d.強(qiáng)度極限【單選】調(diào)距槳船舶可調(diào)節(jié)螺距比h/d適應(yīng)航行狀態(tài)的變化，其原

17、理是_。-a.進(jìn)程比j螺旋槳曲線變平坦，h/d螺旋槳曲線變陡b.進(jìn)程比j螺旋槳曲線變陡，h/d螺旋槳曲線變平坦c.進(jìn)程比j螺旋槳曲線變平坦，h/d螺旋槳曲線變陡d.進(jìn)程比j螺旋槳曲線變平坦，h/d螺旋槳曲線變平坦【單選】一般調(diào)距槳調(diào)距的動力是_。-a.電動機(jī)直接帶動 b.壓縮空氣 c.液壓油 d.潤滑油【單選】在彈性范圍內(nèi)，拉壓桿件的縱向變形與桿件截面積成_，與桿長成_。-a.正比/正比 b.反比/正比 c.正比/反比 d.反比/反比【單選】船舶航行所受到的總阻力根據(jù)產(chǎn)生原因和性質(zhì)分為_,其中水下阻力中_受航速影響最小。、船體阻力、摩擦阻力、興波阻力、形狀阻力、空氣阻力、附體阻力、洶濤阻力-a

18、.+/ b./ c./ d./【單選】現(xiàn)代新型二沖程柴油機(jī)為降低活塞與缸套之間的摩擦功損失，采取的主要措施是_。、減少活塞環(huán)數(shù)目、改善氣缸潤滑、增加氣缸注油率、減少氣缸與活塞之間的間隙-a. b.+ c.+ d.+【單選】關(guān)于柴油機(jī)主軸承的作用，說法正確的是_。、支撐曲軸、匯集并輸出功率、改變運動方式、使曲軸在轉(zhuǎn)動中以小的摩擦和磨損傳遞動力、防止曲軸因柴油機(jī)振動時發(fā)生軸向竄動-a. b. c. d.【單選】活塞銷的損壞形式主要是_。-a.腐蝕和裂紋 b.磨損和斷裂 c.磨損和裂紋 d.磨損與腐蝕【單選】大型低速柴油機(jī)通常采用哪一種措施防止或減輕扭振？-a.改變振型法 b.加裝彈性聯(lián)軸節(jié) c.設(shè)

19、立轉(zhuǎn)速禁區(qū) d.加裝扭振減振器【單選】_應(yīng)與活塞中心線垂直相交，垂直度要求不大于0.025mm/100mm，位置度要求：活塞直徑200mm時應(yīng)不大于0.10mm；活塞直徑200mm時應(yīng)不大于0.20mm。-a.環(huán)槽平面 b.活塞銷孔中心線 c.曲軸中心線 d.活塞頂面【單選】防止增壓器振動的措施包括_。定期換新軸承；定期清洗葉片；定期檢查安裝間隙；轉(zhuǎn)子定期檢查磨損和變形；轉(zhuǎn)子定期作動平衡試驗-a.b.c.d.【單選】形狀比較復(fù)雜尤其是有復(fù)雜內(nèi)腔的零件，為便于制造宜選用_材料。-a.鑄鐵b.工具鋼c.結(jié)構(gòu)鋼d.特殊性能鋼【單選】為了保證針閥錐面的有效密封，針閥與閥座配合面的閥線應(yīng)該是_。-a.狹

20、窄連續(xù)的環(huán)形b.寬線c.斷續(xù)的環(huán)形d.完整的s形【單選】柴油機(jī)在同一轉(zhuǎn)速下可有不同輸出功率，在同一功率下可有不同轉(zhuǎn)速，這種工況稱為_。-a.發(fā)電機(jī)工況b.螺旋槳工況c.面工況d.應(yīng)急發(fā)電機(jī)工況【單選】柴油機(jī)自由端安裝飛輪，使柴油機(jī)軸系的_增大。-a.轉(zhuǎn)速b.角速度c.振幅d.轉(zhuǎn)動慣量【單選】柴油機(jī)運轉(zhuǎn)中，活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中的主要原因可能是_。-a.平面間隙過小b.滑油過少c.燃燒不良和滑油過多d.環(huán)槽變形【單選】雙機(jī)雙槳推進(jìn)的船舶，在轉(zhuǎn)彎時_容易發(fā)生超負(fù)荷。-a.轉(zhuǎn)彎外側(cè)一臺主機(jī)b.轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)一臺主機(jī)c.二臺主機(jī)均d.二臺主機(jī)均不【單選】有關(guān)船舶推進(jìn)裝置不正確的管理方法是_。-a.鐵梨木尾軸管允

21、許水漏入機(jī)艙b.特別注意最后一道中間軸承運轉(zhuǎn)情況c.白合金尾軸管是壓力潤滑，特別注意泄漏d.在航行中不要將尾尖艙液體排干【單選】相對常規(guī)柴油機(jī)而言，rt-flex型柴油機(jī)取消了機(jī)械式凸輪軸系統(tǒng)及其傳動機(jī)構(gòu)，增設(shè)了_。供油單元共軌平臺wecs-9520ecu-a.b.c.d.試題題目【單選】如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用_來替代。-a.增壓器潤滑油b.主機(jī)系統(tǒng)油c.主機(jī)氣缸油d.分油機(jī)齒輪箱油【單選】相對于定壓渦輪增壓,脈沖渦輪增壓的優(yōu)點是_。廢氣能量利用率高排氣管容積小，加工安裝方便渦輪效率較高對排氣定時和氣口的清潔程度不敏感柴油機(jī)的加速性及低負(fù)荷性能好-a.+b.+c.+d.+【單選】

22、當(dāng)發(fā)生由含油存積物產(chǎn)生的煙囪冒火時正確的應(yīng)急處理措施是_。-a.降低柴油機(jī)負(fù)荷b.停車檢查c.使用co2滅火d.保持原高負(fù)荷運轉(zhuǎn)【單選】連桿大端軸承采用斜切口時在剖分面上使用鋸齒形嚙合的主要目的是_。-a.便于下瓦和下軸承的安裝b.便于上下瓦對中c.防止連接螺栓承受剪應(yīng)力而損壞d.增加軸瓦的強(qiáng)度和剛度【單選】相同截面面積，相同材料的空心軸比實心軸抗扭轉(zhuǎn)力_。-a.相同b.大c.有大有小d.小【單選】下列故障原因中，不屬于腐蝕磨損造成的是_。-a.主軸瓦表面的黑點，擴(kuò)展至海綿狀空洞，直至剝落b.齒輪泵的輪齒嚙合處的麻點，直至剝落c.運動副表面生成的氧化膜，結(jié)合不牢，后又脫落d.排氣閥面的孔洞，凹

23、坑【單選】在彈性范圍內(nèi)，材料的剪應(yīng)變與剪應(yīng)力成_，與材料的性質(zhì)_。-a.正比/有關(guān)b.正比/無關(guān)c.反比/有關(guān)d.反比/無關(guān)【單選】主機(jī)停車后至少_分鐘，方可開啟曲軸箱道門。-a.10b.15c.5d.20【單選】下列說法正確的是_。-a.力的平行四邊形法則是指在物體上同一點的兩個力，可以合成為作用于該點一個合力，合力的大小和方向是以這兩個力矢量為鄰邊所構(gòu)成的平行四邊形的對角線來表示。b.力的平行四邊形法僅適用于剛體c.力的平行四邊形法僅適用于變形體d.力沿某軸方向的分力與在該軸上的投影是相同的概念【單選】當(dāng)材料溫度超過0.3tm(用絕對溫度表示的熔點)時蠕變明顯發(fā)生，使材料的_急劇降低。-a

24、.強(qiáng)度b.熱強(qiáng)度c.疲勞強(qiáng)度d.斷裂強(qiáng)度【單選】多缸柴油機(jī)的離心慣性力矩將會造成柴油機(jī)_。-a.左右振動b.縱向左右、垂直方向振動c.縱向振動d.垂直振動【單選】柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序是成對從_上緊。-a.中央向兩端交替b.兩端向中央交替c.尾端向首端d.首端向尾端【單選】有效控制和防止電化學(xué)腐蝕的基本措施是_。-a.破壞產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕的條件之一b.選用耐蝕材料c.提高電位d.降低電位【單選】螺旋槳推力與吸收的功率和船速之間的關(guān)系是_。-a.推力與吸收的功率和船速成正比b.推力與吸收的功率和船速成反比c.推力與吸收的功率成正比，與船速成反比d.推力與吸收的功率成反比，與船速成正比【單選】大風(fēng)浪中航行，為防止主機(jī)飛車或超負(fù)荷，應(yīng)采取_的方法，適當(dāng)