活塞式制冷壓縮機的操作

1、 活塞式制冷壓縮機的活塞式制冷壓縮機的操作與維修操作與維修開機前的準備工作開機前的準備工作l 開機前應先查看運行記錄，了解壓縮機的停機原因。如開機前應先查看運行記錄，了解壓縮機的停機原因。如果是因故障停機，必須檢查是否已檢修完好。果是因故障停機，必須檢查是否已檢修完好。l 檢查曲軸箱油位是否正常；卸載裝置（能量調(diào)節(jié)裝置）檢查曲軸箱油位是否正常；卸載裝置（能量調(diào)節(jié)裝置）是否撥在是否撥在“0”位；冷卻水套供水是否正常。位；冷卻水套供水是否正常。l 檢查油溫，如果太低進行加熱。檢查油溫，如果太低進行加熱。l 檢查系統(tǒng)管道閥門是否處于合適狀態(tài)。檢查系統(tǒng)管道閥門是否處于合適狀態(tài)。l 檢查貯液器、低循桶液

2、面是否保持合適的高度。檢查貯液器、低循桶液面是否保持合適的高度。 檢查其它設備，如風機、水泵等運轉(zhuǎn)是否正常檢查其它設備，如風機、水泵等運轉(zhuǎn)是否正常 活塞制冷壓縮機的開機操作活塞制冷壓縮機的開機操作 （一）l將壓縮機卸載裝置撥至將壓縮機卸載裝置撥至“0”位。位。l先轉(zhuǎn)動油精過濾器的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞，油泵不上油。先轉(zhuǎn)動油精過濾器的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞，油泵不上油。l轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器23圈，檢查是否過重，若盤車過重，應檢查原因，圈，檢查是否過重，若盤車過重，應檢查原因，加以排除。加以排除。l接通電機電源，啟動壓縮機，待電機全速運轉(zhuǎn)，建立起油壓之接通電機電源，啟動壓縮機，待電機全速運轉(zhuǎn)，建

3、立起油壓之后，開啟排氣截止閥，增載一組汽缸。后，開啟排氣截止閥，增載一組汽缸。l緩慢開啟吸氣截止閥并注意電流表的數(shù)值。如果聽到液擊聲音，應立緩慢開啟吸氣截止閥并注意電流表的數(shù)值。如果聽到液擊聲音，應立即將吸氣閥關小，待液擊聲音即將吸氣閥關小，待液擊聲音 活塞制冷壓縮機的開機操作活塞制冷壓縮機的開機操作 （二）l消除后，再慢慢開啟吸氣閥。吸氣壓力達到消除后，再慢慢開啟吸氣閥。吸氣壓力達到0.10.2Mpa時，增時，增加一檔負載。調(diào)節(jié)時，每隔加一檔負載。調(diào)節(jié)時，每隔23分鐘增加一組汽缸并觀察油壓分鐘增加一組汽缸并觀察油壓的變化。如果容量調(diào)大后，發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即調(diào)小容量，約的變化。如果容量調(diào)大后，

4、發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即調(diào)小容量，約過過510分鐘后再增加容量。直至吸氣閥完全打開，能量調(diào)至所分鐘后再增加容量。直至吸氣閥完全打開，能量調(diào)至所需的容量。需的容量。l調(diào)整油壓，使之比吸氣壓力高調(diào)整油壓，使之比吸氣壓力高0.150.3Mpa。l根據(jù)蒸發(fā)器的負荷情況，緩慢開啟、調(diào)節(jié)供液閥。根據(jù)蒸發(fā)器的負荷情況，緩慢開啟、調(diào)節(jié)供液閥。l填寫運轉(zhuǎn)記錄。填寫運轉(zhuǎn)記錄。單機雙級制冷壓縮機的開機單機雙級制冷壓縮機的開機l單級制冷壓縮機開機操作單級制冷壓縮機開機操作13條適用。條適用。l接通電機電源，啟動壓縮機，待電機全速運轉(zhuǎn)建立起油壓之接通電機電源，啟動壓縮機，待電機全速運轉(zhuǎn)建立起油壓之后，開啟高、低壓級的排氣截止

5、閥，緩慢開啟高壓級汽缸的后，開啟高、低壓級的排氣截止閥，緩慢開啟高壓級汽缸的吸氣截止閥并將高壓級增載。當中間壓力降至吸氣截止閥并將高壓級增載。當中間壓力降至0.1Mpa時，時，再緩慢開啟低壓級汽缸的吸氣閥及調(diào)節(jié)容量。其它操作程序再緩慢開啟低壓級汽缸的吸氣閥及調(diào)節(jié)容量。其它操作程序與單級相同。與單級相同。配搭雙級壓縮機的開機配搭雙級壓縮機的開機 配搭雙級壓縮機的開機程序與單級相同。只不過先開啟高壓級配搭雙級壓縮機的開機程序與單級相同。只不過先開啟高壓級壓縮機，待中間壓力降至壓縮機，待中間壓力降至0.1Mpa時，再啟動低壓級制冷壓縮機。開時，再啟動低壓級制冷壓縮機。開啟低壓級吸氣閥時，應注意中間壓

6、力和高壓級電機的電流大小，不得啟低壓級吸氣閥時，應注意中間壓力和高壓級電機的電流大小，不得超過規(guī)定要求。超過規(guī)定要求。正常運行活塞式壓縮機正常運行參數(shù)活塞式壓縮機正常運行參數(shù)制冷劑R717R12R22排氣壓力（表壓）1.5MPa1.2MPa1.5MPa油壓比吸氣壓力高0.10.3MPa排氣溫度145130單級70145，雙級80120吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高515曲軸箱中的油溫70，保持在3555軸封油溫70曲軸箱中的油位一個視油孔，不低于視孔的兩個視油孔，不低于下視孔的，不高于上視孔的活塞壓縮機運行時的加油操作活塞壓縮機運行時的加油操作 首先檢查潤滑油的規(guī)格、型號和質(zhì)量是否符合使用要求，并將其稱

7、首先檢查潤滑油的規(guī)格、型號和質(zhì)量是否符合使用要求，并將其稱重。重。檢查加油管是否清潔，其一端應有過濾裝置。檢查加油管是否清潔，其一端應有過濾裝置。將加油管一端接在壓縮機三通閥的加油口上，有過濾器的一端插入將加油管一端接在壓縮機三通閥的加油口上，有過濾器的一端插入油桶內(nèi)。油桶內(nèi)。將三通閥指示箭頭由將三通閥指示箭頭由“運轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)”位置撥至位置撥至“加油加油”位置，潤滑油即被位置，潤滑油即被油泵吸入壓縮機內(nèi)。如進油很慢或不進油時，可將吸氣閥適當關小，油泵吸入壓縮機內(nèi)。如進油很慢或不進油時，可將吸氣閥適當關小，時曲軸箱內(nèi)壓力略低于大氣壓（壓力不能過低）。當油位達到要求時曲軸箱內(nèi)壓力略低于大氣壓（壓力不能

8、過低）。當油位達到要求時，將三通閥撥回時，將三通閥撥回“運轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)”位置。加油時，注意油管進油口不要露位置。加油時，注意油管進油口不要露出油面，以免空氣進入。出油面，以免空氣進入。停機操作一、單級制冷壓縮機的正常停機1.15min前，關閉調(diào)節(jié)站，氨液分離器或低壓循環(huán)桶以及其他部位的供液膨脹閥2.逐漸調(diào)小能量調(diào)節(jié)裝置，減少工作缸數(shù)（2），待蒸發(fā)壓力降低后關閉制冷壓縮機的吸氣閥3.切斷電源，制冷壓縮機停止轉(zhuǎn)動同時關閉排氣閥4.能量調(diào)節(jié)裝置手柄撥到0或者最小檔。5.停機10min，關閉供水閥。全部制冷壓縮機停止運轉(zhuǎn)后可以停止向冷凝器供水。冬季停機停水后，應該講制冷壓縮機水套和冷凝器的存水放凈，以防凍裂

9、。6.較長時間停機應該將制冷劑回收至高壓貯液器，減少泄漏和事故。7.填寫停機記錄二、雙級1.關閉中間冷卻器供液閥及調(diào)節(jié)站供液膨脹閥2.對于單機雙級壓縮機，應先關閉低壓缸的吸氣閥，中間壓力降低到0.1MPa時再關閉高壓缸吸氣閥。切斷電源，在機器停止轉(zhuǎn)動同時關閉高壓缸排氣閥和低壓缸排氣閥。3.對于雙級壓縮機，先停低級壓縮機，中間壓力降至0.1MPa再停高壓級。其他操作與單級制冷壓縮機相同4.其他事項與單級壓縮機相同。非正常停機停電停電停水停水壓縮機故障壓縮機故障設備故障設備故障火警火警切斷電源，關閉吸排氣閥，關閉供液閥?；謴凸╇姾笤賳?。有水流開關：自動停機。沒有，立即切斷電源。時間允許：正常停機

10、。時間緊張，切斷電源。局部故障：關閉有關管道閥門，及時檢修。嚴重：停止設備工作，關閉閥門，切斷電源，做好防護措施進行搶修。切斷電源，隨時準備開啟緊急泄氨閥。一般事故停機：1.壓縮機油壓過低且無法調(diào)節(jié)2.潤滑油太臟3.潤滑油油溫過高4.能量調(diào)節(jié)卸載機構失靈5.軸封處泄漏嚴重6.排氣壓力排氣溫度過高7.嚴重濕壓縮8.壓縮機有敲擊聲且無法排除制冷機組的操作自學10min?；卮穑?.什么是制冷機組，制冷機組有什么特點，制冷機組有哪些類型？2.冷水機組操作前有什么準備工作？如何操作？壓縮機零部件壓縮機零部件壓縮機零部件壓縮機零部件壓縮機零部件壓縮機零部件壓縮機零部件壓縮機零部件壓縮機零部件壓縮機結(jié)構三、

11、制冷設備的操作三、制冷設備的操作 一、油分器的操作1.洗滌式油分器進氣閥、出氣閥、供液閥開啟，放油閥關閉液位高度（安裝時保證不需人為控制）潤滑油存在油分器的底部（較熱？燙手？）2.制冷機組上的油分離器一般設有手動放油閥及支自動回油閥。（觀察油是否溫熱）自動回油閥出現(xiàn)故障，定時使用手動放油閥進行人工回油。三、制冷設備的操作三、制冷設備的操作 二、冷凝器的操作1.運行時，除放油閥及放空氣閥關閉，其余均開啟。2.水冷冷凝壓力最高不得大于1.5MPa，否則查明原因排除。壓縮機全部停機15min后，才可以停止向冷凝器供水。冬季，長時間停機，應放凈存水。3.經(jīng)常檢查冷卻水溫及水量。（冷卻水進出口溫差24，

12、冷凝溫度比冷卻水出水溫度高35）4.定期除垢。污垢厚度不超過1mm，一般一年清除一次。5.定期檢查冷凝器出水是否存氨。氟用冷凝器滲漏會出現(xiàn)油污。6.立式殼管式冷凝器分水器放置適當，水沿管道內(nèi)壁應均勻分布，水量要充足。7.臥式殼管式冷凝器冷卻水下進上出，不得中斷8.蒸發(fā)式冷凝器運行時，應先啟動排風機及循環(huán)水泵，再開啟進氣閥及出液閥。噴水嘴應通暢，噴水要均勻，每年要清洗一次水垢。9.風冷式冷凝器應經(jīng)常用壓縮空氣清洗管壁和散熱器肋片上的灰塵，以提高換熱效率。10.多臺冷凝器組合使用時，要確定冷凝器的工作臺數(shù)、所需冷卻水量及水泵運轉(zhuǎn)臺數(shù)，以壓縮機的負荷、冷卻水溫度參數(shù)為依據(jù)，達到制冷系統(tǒng)經(jīng)濟合理安全運

13、行。三、制冷設備的操作三、制冷設備的操作三、高壓貯液器1.運行時放油閥及放空氣閥關閉，均壓閥、安全閥前的截止閥、壓力表閥及其他閥門應該打開。開啟玻璃管液面指示器閥門時，應先打開上部的杞縣均壓管閥門，后打開下部的液相均壓管閥門，關閉時應先下后上，防止玻璃管破裂。2.數(shù)臺高壓貯液器并用時，均液閥及均壓閥均應該開啟。3.正常運行時，液面保持中線上下（不低于30%，不高于80%），保證制冷系統(tǒng)連續(xù)均勻供液（過高過低有什么影響？）4.工作壓力不高于1.5MPa，與冷凝壓力保持一致。5.在制冷系統(tǒng)停運，高壓貯液器較長時間停止運行前，應將氨液排除，使液面不超過80%，然后關閉進出液閥，但壓力表閥、安全閥前的

14、截止閥和均壓閥不得關閉。四、中間冷卻器1.供液操作浮球閥或電磁閥與液位控制器組合控制只需觀察液位高度及高壓機壓縮機的吸氣溫度自動控制裝置出現(xiàn)故障，實驗手動膨脹閥供液。（開啟度？）若高壓級壓縮機吸氣溫度過低或過高？（原因？解決？）2.液位要求50%左右。（過低？過高？）3.工作壓力是雙級壓縮機制冷的中間壓力。氨制冷系統(tǒng)：高、低壓容積比為1:2時，中間壓力約為0.25mpa，容積比1:3時，0.35mpa，一般不超過0.4mpa4.壓縮機停機時中間冷卻器的操作供液閥及冷卻盤管的進、出液閥都應關閉。（0.4mpa）五、低壓循環(huán)貯液桶1.供液閥、出液閥、放油閥、加壓閥、排液閥均關閉，其他閥門開啟2.打

15、開供液閥，通過浮球閥向其供液。（手動膨脹閥也可）運行過程中，保證正常液面高度3.當其液面高度達到1/3，開啟其出液閥及氨泵進液閥，啟動氨泵向其供液。4.蒸發(fā)器融霜時，如果制冷系統(tǒng)沒有設置排液同，融霜前應該關閉或關小低壓循環(huán)桶的供液閥，降低其液位。六、氨泵的操作1.啟動 啟動前氨泵完好，無雜物，聯(lián)軸器靈活 低壓循環(huán)貯液桶出液閥和氨泵進液閥開啟 開啟抽氣閥，排除氨泵內(nèi)制冷劑氣體 壓縮機開啟后接通電源啟動氨泵。 運轉(zhuǎn)后觀察壓力表，判斷氨泵時候出液2.停運冷間溫度達到要求后 ，停運。先關閉供液閥及進液閥，切斷電源，停止氨泵運轉(zhuǎn)。然后關閉氨泵出液閥，開啟抽氣閥，氨泵壓力下降后關閉抽氣閥。3.運轉(zhuǎn)管理七、

16、排液桶操作作用：容納蒸發(fā)器融霜時排回的氨液，暫存其他設備維修時的排液，排出低壓設備的積油。平時減壓待用。1.使用前不應有氨液。2.打開減壓閥，使桶內(nèi)壓力降低到蒸發(fā)壓力，關閉。3.開啟其進液閥及需排液設備的排液閥，進行排液4.過程中，壓力超過0.6mpa，關閉進液閥，減壓，降至蒸發(fā)壓力后打開進液閥繼續(xù)排液。（液面高度小于80%）5.排液進入排液桶后關閉進液閥，靜置20min使液體沉淀，打開放油閥，放出回液帶進來的油。6.關閉低壓循環(huán)貯液桶或氨液分離器的供液閥，打開排液桶至其的供液閥，打開排液桶上的加壓閥加壓至0.60.7mpa，將氨液送至低壓循環(huán)貯液桶或氨液分離器，排液結(jié)束關閉加壓閥和排液閥。然

17、后開啟從高壓貯液桶至低壓循環(huán)貯液桶或氨液分離器的的供液閥，正常供液。7.緩慢打開排液桶的減壓閥，將排液桶減壓待用。 八、氨液分離器的操作工作時，進、出氣閥，出液閥，壓力表閥，浮球閥的氣相和液相平衡閥均應該開啟，放油閥和手動膨脹閥關閉。正常工作時，金屬管液面指示器的處應有結(jié)霜。結(jié)霜過多？結(jié)霜過少？液位過高？液位過低？ 九、蒸發(fā)器的操作分類：冷風機和冷卻盤管1、冷風機的操作 啟動前完好狀態(tài) 先開啟蒸發(fā)盤管回氣閥后開啟供液閥。然后接通電源，啟動冷風機運轉(zhuǎn)。 正常運轉(zhuǎn)時，表面應均勻結(jié)霜。（結(jié)霜不均勻？結(jié)霜太厚？） 正常停機先關閉供液閥，待蒸發(fā)盤管壓力降低后關閉回氣閥，切斷風機電動機電源，停止冷風機運轉(zhuǎn)

18、2.冷卻盤管的操作為空氣自然對流換熱蒸發(fā)器，除沒有風機操作外，其他操作和冷風機相同。先打開回氣閥，然后緩慢打開供液閥先冷卻盤管供液。供液過多？供液過少？冷卻盤管內(nèi)積油過多，潤滑油占據(jù)氨液空間，同時在排液管內(nèi)壁形成油膜，嚴重影響換熱，使冷間降溫困難。此時應該及時沖霜，將油帶出冷卻盤管，也可從專門的放油管放入低壓集油器處理。停止時，先關閉供液閥停止供液，待壓力降低后關閉回氣閥門?；钊街评鋲嚎s機的檢修活塞式制冷壓縮機的檢修檢修的時間和內(nèi)容檢修的時間和內(nèi)容根據(jù)壓縮機的累計運轉(zhuǎn)時間和壓縮機的完好狀況，定期對壓縮機進行根據(jù)壓縮機的累計運轉(zhuǎn)時間和壓縮機的完好狀況，定期對壓縮機進行檢修。包括小修、中修和大修

19、。檢修。包括小修、中修和大修。壓縮機投入運轉(zhuǎn)的初期階段，一般應檢查氣閥零件、缸套鏡面、連桿壓縮機投入運轉(zhuǎn)的初期階段，一般應檢查氣閥零件、缸套鏡面、連桿大頭軸瓦的磨合情況；檢查閥片和氣閥彈簧是否斷裂，更換冷凍油，大頭軸瓦的磨合情況；檢查閥片和氣閥彈簧是否斷裂，更換冷凍油，清洗吸氣過濾器、油過濾器和曲軸箱。清洗吸氣過濾器、油過濾器和曲軸箱。小修的時間和項目小修的時間和項目 當壓縮機運轉(zhuǎn)當壓縮機運轉(zhuǎn)30004000小時后，應進行一次小修。清洗冷卻小時后，應進行一次小修。清洗冷卻水套；檢查活塞連桿組件，更換活塞環(huán)；拆卸氣閥組件，更換損壞的水套；檢查活塞連桿組件，更換活塞環(huán)；拆卸氣閥組件，更換損壞的閥片

20、和彈簧等；檢查并消除連桿大小頭軸瓦、汽缸工作表面上的劃痕；閥片和彈簧等；檢查并消除連桿大小頭軸瓦、汽缸工作表面上的劃痕；拆檢軸封，研磨工作面，更換膠圈；清洗曲軸箱，油過濾器及吸氣過拆檢軸封，研磨工作面，更換膠圈；清洗曲軸箱，油過濾器及吸氣過濾器等，并更換油濾器等，并更換油 。中修的時間和項目中修的時間和項目 當壓縮機運轉(zhuǎn)當壓縮機運轉(zhuǎn)800010000小時左右進行一次中修，除小修項目外，小時左右進行一次中修，除小修項目外，應檢查和校對一部分氣缸與活塞間隙、活塞上死點間隙、連桿大小頭應檢查和校對一部分氣缸與活塞間隙、活塞上死點間隙、連桿大小頭軸瓦間隙、主軸承間隙等，研磨內(nèi)外閥座的閥線。更換磨損嚴重

21、的活軸瓦間隙、主軸承間隙等，研磨內(nèi)外閥座的閥線。更換磨損嚴重的活塞銷、大頭軸瓦、小頭襯套等。塞銷、大頭軸瓦、小頭襯套等。 清洗潤滑系統(tǒng)，拆卸檢查油泵，并修復或更換損傷零件。清洗潤滑系統(tǒng)，拆卸檢查油泵，并修復或更換損傷零件。大修的時間和項目大修的時間和項目 每運轉(zhuǎn)每運轉(zhuǎn)20000小時左右，應進行一次大修，將壓縮機完全拆開，小時左右，應進行一次大修，將壓縮機完全拆開，檢查所有的零件，更換磨損嚴重的零部件。并應檢查安全閥和各種儀檢查所有的零件，更換磨損嚴重的零部件。并應檢查安全閥和各種儀表靈敏度，并除凈潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾器等設備的污垢。表靈敏度，并除凈潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾器等設備的污垢。

22、拆卸壓縮機應注意的事項拆卸壓縮機應注意的事項 拆卸壓縮機之前，先對低壓腔進行抽真空，曲軸箱壓力應在拆卸壓縮機之前，先對低壓腔進行抽真空，曲軸箱壓力應在0.05Mpa以下以下 。停機后關閉機器與系統(tǒng)連通的所有管路閥門，切斷電源。再。停機后關閉機器與系統(tǒng)連通的所有管路閥門，切斷電源。再將機器內(nèi)殘存的制冷劑氣體用塑料管導入水桶或直接排出室外。將機器內(nèi)殘存的制冷劑氣體用塑料管導入水桶或直接排出室外。拆卸靜配合的零件，要注意方向，防止碰傷零件；對固定位置不可改拆卸靜配合的零件，要注意方向，防止碰傷零件；對固定位置不可改變方向的零件，應作好標記，以免裝錯造成事故；對體積小的零件，變方向的零件，應作好標記，

23、以免裝錯造成事故；對體積小的零件，拆卸后要及時清洗并組裝在相關部件上。拆卸后要及時清洗并組裝在相關部件上?；钊麎嚎s機的檢查工作是伴隨拆卸過程同時進行的。對需要測量的尺活塞壓縮機的檢查工作是伴隨拆卸過程同時進行的。對需要測量的尺寸和磨損情況要認真檢查并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題，要找出原因并提出寸和磨損情況要認真檢查并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題，要找出原因并提出修理方法。修理方法?；钊麎嚎s機裝配間隙 a為間隙，b不是間隙。通用間隙表活塞壓縮機的檢查與修理活塞壓縮機的檢查與修理 各間隙首先以壓縮機使用說明書為準。各間隙首先以壓縮機使用說明書為準。也可用也可用“通用間隙表通用間隙表”。a等于間隙表中規(guī)定的數(shù)值。等于

24、間隙表中規(guī)定的數(shù)值。以曲軸軸向向間隙為例：以曲軸軸向向間隙為例：170規(guī)定間隙是規(guī)定間隙是1.02.5。前后端至少是。前后端至少是0.5，如某如某170壓縮機軸向間隙是壓縮機軸向間隙是1.7，前端是，前端是0.5，后端是，后端是1.2，也可把前端，也可把前端調(diào)為調(diào)為0.6，則后端是，則后端是1.1也。維修時加石棉墊最多到也。維修時加石棉墊最多到2.5。把電機、聯(lián)軸。把電機、聯(lián)軸器安裝好以后再重復測量一次。器安裝好以后再重復測量一次。又以連桿大頭端面軸向間隙為例：某又以連桿大頭端面軸向間隙為例：某8缸缸125，依次測量，依次測量50，85，135，80，60絲，則此連桿大頭端面總軸向間隙是它們相

25、加是絲，則此連桿大頭端面總軸向間隙是它們相加是410，平均軸，平均軸向間隙是向間隙是82。其他好好理解其他好好理解a，則無誤也。，則無誤也。過濾部分的檢查和清洗過濾部分的檢查和清洗吸氣過濾網(wǎng)吸氣過濾網(wǎng) 對于新安裝的制冷系統(tǒng)，為了防止系統(tǒng)內(nèi)的污垢、泥沙、鐵銹對于新安裝的制冷系統(tǒng)，為了防止系統(tǒng)內(nèi)的污垢、泥沙、鐵銹等被壓縮機吸入造成事故，因此，在系統(tǒng)抽真空前，應將吸氣過濾網(wǎng)等被壓縮機吸入造成事故，因此，在系統(tǒng)抽真空前，應將吸氣過濾網(wǎng)外面或者內(nèi)表面（視氣體流的方向）包一層強度高的尼龍濾布（并捆外面或者內(nèi)表面（視氣體流的方向）包一層強度高的尼龍濾布（并捆牢以防吸氣時帶掉），再進行抽真空充氨，氨負荷運轉(zhuǎn)中

26、視污垢情況，牢以防吸氣時帶掉），再進行抽真空充氨，氨負荷運轉(zhuǎn)中視污垢情況，應經(jīng)常拆洗或更換，一般每隔應經(jīng)常拆洗或更換，一般每隔30小時拆檢一次。當確認系統(tǒng)干凈后，小時拆檢一次。當確認系統(tǒng)干凈后，可將濾布拆除，通常不少于可將濾布拆除，通常不少于150小時，機器本身所帶吸氣過濾網(wǎng)，一小時，機器本身所帶吸氣過濾網(wǎng)，一般在檢修時清洗。般在檢修時清洗。曲軸箱和濾油網(wǎng)曲軸箱和濾油網(wǎng) 對于新安裝的系統(tǒng)，在運轉(zhuǎn)對于新安裝的系統(tǒng)，在運轉(zhuǎn)150小時后，應該更換潤滑油，并用小時后，應該更換潤滑油，并用干凈的冷凍油擦洗曲軸箱，同時，濾油網(wǎng)也應取出，用煤油等清洗，干凈的冷凍油擦洗曲軸箱，同時，濾油網(wǎng)也應取出，用煤油等清

27、洗，以后只須檢修時清洗。以后只須檢修時清洗?；钊纤傈c間隙的檢查與調(diào)整活塞上死點間隙的檢查與調(diào)整 上死點間隙的測量通常采用壓緊軟鉛塊或保險絲的方法進行。上死點間隙的測量通常采用壓緊軟鉛塊或保險絲的方法進行。如間隙超過規(guī)定，應檢查是由于何種原因引起的。如果是由于連桿大如間隙超過規(guī)定，應檢查是由于何種原因引起的。如果是由于連桿大頭軸瓦、小頭襯套、活塞銷以及曲柄銷的磨損嚴重引起的，必須更換頭軸瓦、小頭襯套、活塞銷以及曲柄銷的磨損嚴重引起的，必須更換新的零件。上死點間隙可以通過汽缸套紙墊的厚度來調(diào)整新的零件。上死點間隙可以通過汽缸套紙墊的厚度來調(diào)整 。吸、排氣閥組檢查與修理（一）吸、排氣閥組檢查與修理

28、（一） 測量吸、排氣閥片的開啟度如比正常間隙大測量吸、排氣閥片的開啟度如比正常間隙大0.30.5mm時，應更換新閥片；閥片的密封面磨損成明顯的環(huán)溝，溝深時，應更換新閥片；閥片的密封面磨損成明顯的環(huán)溝，溝深達達0.2mm或磨損量達到原來厚度的或磨損量達到原來厚度的1/3時，必須更換新閥片。時，必須更換新閥片。檢查內(nèi)、外閥座的密封面磨損度達檢查內(nèi)、外閥座的密封面磨損度達0.3mm以上以上時，必須修理或更換。時，必須修理或更換。檢查假蓋應無裂紋現(xiàn)象，否則，必須更換；汽檢查假蓋應無裂紋現(xiàn)象，否則，必須更換；汽閥彈簧彈性減退或損壞，都應更換。閥彈簧彈性減退或損壞，都應更換。閥片及內(nèi)外閥座的密封面稍微不嚴

29、或有微小的閥片及內(nèi)外閥座的密封面稍微不嚴或有微小的斑點時，可放在平板或玻璃上，用粗細不同的研磨劑進行研磨。斑點時，可放在平板或玻璃上，用粗細不同的研磨劑進行研磨。吸、排氣閥組檢查與修理（二）吸、排氣閥組檢查與修理（二）檢查汽缸套的磨損情況：主要檢查汽缸套與檢查汽缸套的磨損情況：主要檢查汽缸套與吸氣閥片接觸的密封面，不許有斑點或溝痕。如深度小于吸氣閥片接觸的密封面，不許有斑點或溝痕。如深度小于0.2mm的溝痕，可用研磨方法修復；溝痕深度達的溝痕，可用研磨方法修復；溝痕深度達0.3mm時，應更換新的時，應更換新的汽缸套。汽缸套。 采用量缸表或內(nèi)徑千分表測量汽缸內(nèi)徑的磨損量。磨損量達到采用量缸表或內(nèi)

30、徑千分表測量汽缸內(nèi)徑的磨損量。磨損量達到1/250缸徑時，最好更換缸套；達到缸徑時，最好更換缸套；達到1/200缸徑時，必須更換。其橢缸徑時，必須更換。其橢圓度大于最大磨損總量的圓度大于最大磨損總量的1/2時，也應更換汽缸套。時，也應更換汽缸套。 缸套內(nèi)壁輕微拉毛時可用精細半圓油石和缸套內(nèi)壁輕微拉毛時可用精細半圓油石和280號以上的金剛砂紙沿號以上的金剛砂紙沿汽缸壁方向往復打磨，除去毛刺。個別較深的拉痕不一定都要打平，汽缸壁方向往復打磨，除去毛刺。個別較深的拉痕不一定都要打平，以免形成橢圓造成漏氣。以免形成橢圓造成漏氣。 吸、排氣閥組檢查與修理（三）吸、排氣閥組檢查與修理（三） 檢查活塞與汽缸

31、套內(nèi)壁的間隙：用塞尺在活塞的環(huán)部及裙部檢查活塞與汽缸套內(nèi)壁的間隙：用塞尺在活塞的環(huán)部及裙部（活塞徑向前后左右四個點）進行測量。如間隙過大，分析原因，（活塞徑向前后左右四個點）進行測量。如間隙過大，分析原因，更換活塞或汽缸套。更換活塞或汽缸套。 活塞和活塞環(huán)的檢查與修理活塞和活塞環(huán)的檢查與修理 (一)根據(jù)活塞直徑的大小，采用合適的外徑千分表測量其磨損程度?；钊鶕?jù)活塞直徑的大小，采用合適的外徑千分表測量其磨損程度?；钊Ｒ姷膯栴}是外表面拉毛、磨損或活塞體出現(xiàn)裂紋以及活塞銷孔的磨常見的問題是外表面拉毛、磨損或活塞體出現(xiàn)裂紋以及活塞銷孔的磨損。外表面拉毛的修理方法與汽缸拉毛的修理方法相同；活塞體出現(xiàn)

32、損。外表面拉毛的修理方法與汽缸拉毛的修理方法相同；活塞體出現(xiàn)裂紋則應更換新的活塞；活塞銷修理通常采用鉸削方法進行，修理時裂紋則應更換新的活塞；活塞銷修理通常采用鉸削方法進行，修理時必須保證銷孔尺寸、同心度以及與活塞軸線的垂直度。必須保證銷孔尺寸、同心度以及與活塞軸線的垂直度?；钊突钊h(huán)的檢查與修理活塞和活塞環(huán)的檢查與修理(二)檢查活塞環(huán)鎖口間隙時，將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，用塞尺測其鎖口間隙。檢查活塞環(huán)鎖口間隙時，將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，用塞尺測其鎖口間隙。其值一般為缸徑的其值一般為缸徑的3/1000，如超過正常值，如超過正常值12倍，必須更換新的。倍，必須更換新的。用塞尺測量活塞環(huán)與環(huán)槽高度

33、之間的軸向間隙，如超過正常間隙一倍以上的，用塞尺測量活塞環(huán)與環(huán)槽高度之間的軸向間隙，如超過正常間隙一倍以上的，必須更換。必須更換。用游標卡尺測活塞環(huán)的厚度，若活塞環(huán)厚度為用游標卡尺測活塞環(huán)的厚度，若活塞環(huán)厚度為4.5mm時，其外圓磨損達時，其外圓磨損達0.5mm時應更換新的。時應更換新的?；钊h(huán)磨損或失去彈性，一般沒有修復價值，最好更換?；钊h(huán)磨損或失去彈性，一般沒有修復價值，最好更換。換新環(huán)時，應將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，觀察與汽缸壁的接觸情況。如圓周換新環(huán)時，應將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，觀察與汽缸壁的接觸情況。如圓周的漏光弧長總長不超過的漏光弧長總長不超過60%、在鎖口兩側(cè)、在鎖口兩側(cè)30%范

34、圍內(nèi)不漏光并且漏光處的間范圍內(nèi)不漏光并且漏光處的間隙不超過隙不超過0.04mm時為合格。時為合格。 活塞銷和連桿小頭襯套的檢查活塞銷和連桿小頭襯套的檢查與修理與修理 活塞銷的修理：活塞銷表面滲碳層有裂紋、裂痕或脫落現(xiàn)象時，應報活塞銷的修理：活塞銷表面滲碳層有裂紋、裂痕或脫落現(xiàn)象時，應報廢；外徑磨損可采用鍍鉻法進行修理。修復后的活塞銷，其橢圓度和廢；外徑磨損可采用鍍鉻法進行修理。修復后的活塞銷，其橢圓度和圓錐度不大于圓錐度不大于0.005mm,硬度硬度HRC5767。小頭襯套的修理：小頭襯套的磨損超過極限尺寸或有較嚴重的拉毛，小頭襯套的修理：小頭襯套的磨損超過極限尺寸或有較嚴重的拉毛，應更換；如

35、為較輕的拉毛，可用應更換；如為較輕的拉毛，可用280號以上的砂紙打去毛刺。更換襯號以上的砂紙打去毛刺。更換襯套、插入小頭座孔時，應注意油槽的方向與連桿身中心線成套、插入小頭座孔時，應注意油槽的方向與連桿身中心線成45角。角。連桿和連桿螺栓的檢查與修理連桿和連桿螺栓的檢查與修理 連桿在使用過程中，常因連桿螺栓損傷、松動、修理及操作不當?shù)葘нB桿在使用過程中，常因連桿螺栓損傷、松動、修理及操作不當?shù)葘е逻B桿發(fā)生一些故障。如發(fā)現(xiàn)連桿有裂紋、彎曲、扭曲等現(xiàn)象，必須致連桿發(fā)生一些故障。如發(fā)現(xiàn)連桿有裂紋、彎曲、扭曲等現(xiàn)象，必須更換新的。如連桿大頭座孔的剖分面損傷時，可用細銼修整或砂紙打更換新的。如連桿大頭座

36、孔的剖分面損傷時，可用細銼修整或砂紙打光。剖分面經(jīng)修理后，表面不得偏斜，否則會引起大頭軸瓦傾斜磨損，光。剖分面經(jīng)修理后，表面不得偏斜，否則會引起大頭軸瓦傾斜磨損，而導致連桿螺栓應力集中破壞，發(fā)生嚴重事故。而導致連桿螺栓應力集中破壞，發(fā)生嚴重事故。檢查螺栓的螺紋、螺栓頸部以及過度圓角處有無裂紋，有裂紋時有滲檢查螺栓的螺紋、螺栓頸部以及過度圓角處有無裂紋，有裂紋時有滲油的黑印，這時應更換。如發(fā)現(xiàn)螺紋與螺母配合松弛或螺紋產(chǎn)生殘余油的黑印，這時應更換。如發(fā)現(xiàn)螺紋與螺母配合松弛或螺紋產(chǎn)生殘余變形超過螺栓長度的變形超過螺栓長度的2/1000以上時應更換。以上時應更換。主軸承和連桿大頭軸瓦的修理主軸承和連桿

37、大頭軸瓦的修理 系列壓縮機的大頭軸瓦均采用薄壁軸瓦，其合金層很薄，換新瓦時一系列壓縮機的大頭軸瓦均采用薄壁軸瓦，其合金層很薄，換新瓦時一般不用刮拂。般不用刮拂。若瓦片上有細砂粒或輕微拉毛，可用三角刮刀輕輕刮拂，然后用帆布若瓦片上有細砂粒或輕微拉毛，可用三角刮刀輕輕刮拂，然后用帆布打光。油孔周圍的毛刺及飛邊要刮去。拉毛嚴重時要更換。打光。油孔周圍的毛刺及飛邊要刮去。拉毛嚴重時要更換。曲軸的修理曲軸的修理 修理主軸頸、曲柄銷的橢圓度和圓錐度時，將曲軸上的油孔用布條堵修理主軸頸、曲柄銷的橢圓度和圓錐度時，將曲軸上的油孔用布條堵住，用細油石或油光銼修整，再用住，用細油石或油光銼修整，再用280號以上的

38、細砂紙打磨，最后用號以上的細砂紙打磨，最后用帆布拉光。修理時注意不要損傷軸頸根部的過度圓角帆布拉光。修理時注意不要損傷軸頸根部的過度圓角 軸封的修理軸封的修理 如定環(huán)和動環(huán)密封面接觸不良，即造成拉毛現(xiàn)象時，將損壞的密封環(huán)如定環(huán)和動環(huán)密封面接觸不良，即造成拉毛現(xiàn)象時，將損壞的密封環(huán)置于平板或玻璃板上，進行細磨和精磨。細磨時用置于平板或玻璃板上，進行細磨和精磨。細磨時用400號研磨劑，精號研磨劑，精磨用油光磨，達到無拉痕和要求的光潔度為止。密封環(huán)如出現(xiàn)較深的磨用油光磨，達到無拉痕和要求的光潔度為止。密封環(huán)如出現(xiàn)較深的裂紋，必須更換。裂紋，必須更換。密封膠圈老化變形或碎裂應更換新的密封膠圈老化變形或

39、碎裂應更換新的 活塞式制冷壓縮機的故障分析活塞式制冷壓縮機的故障分析 如吸汽閥片有裂紋、破碎，現(xiàn)象不同。 機器上安全閥跳開。 高低壓卸載油缸之不同。 高壓級汽缸套。 轉(zhuǎn)子油泵。鐘永國認為：越精通越是安全，我們的所有的事故都是我們的知識水平導致的。壓縮機不能啟動壓縮機不能啟動原因：電氣線路故障；壓力繼電器原因：電氣線路故障；壓力繼電器或油壓繼電器失靈；曲軸箱或油壓繼電器失靈；曲軸箱壓力或中間壓力過高；卸載壓力或中間壓力過高；卸載機構失靈機構失靈,活塞卡住或抱軸?；钊ㄗ』虮лS。消除方法消除方法a. 檢查并修理；檢查并修理；b. 檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連鎖接點并

40、調(diào)整。鎖接點并調(diào)整。c.檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間壓力。壓力。d. 檢修卸載機構。檢修卸載機構。e.檢修。檢修。壓縮機啟動不久即停止。壓縮機啟動不久即停止。 原因原因l油壓過低或油壓繼電器設定值太高；油壓過低或油壓繼電器設定值太高；l排氣閥片泄漏，造成曲軸箱壓力過高；排氣閥片泄漏，造成曲軸箱壓力過高；l高低壓繼電器動。高低壓繼電器動。消除方法消除方法l用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號6進行檢查處理；重進行檢查處理；重設油壓繼電器。設油壓繼電器。l檢查排氣閥片。檢查排氣閥片。l檢查系統(tǒng)閥門、蒸發(fā)器供液及冷凝器供水情

41、況檢查系統(tǒng)閥門、蒸發(fā)器供液及冷凝器供水情況 。汽缸內(nèi)有敲擊聲。汽缸內(nèi)有敲擊聲。 原因原因：運轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥；氣閥螺栓松動；閥片損壞斷裂掉入：運轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥；氣閥螺栓松動；閥片損壞斷裂掉入汽缸；活塞銷與連桿小頭間隙過大；假蓋彈簧變形，彈力不夠；活汽缸；活塞銷與連桿小頭間隙過大；假蓋彈簧變形，彈力不夠；活塞與汽缸間隙過大；制冷劑液體進入氣缸造成液擊。塞與汽缸間隙過大；制冷劑液體進入氣缸造成液擊。消除方法消除方法將有雜音的氣缸打開增加活塞上死點間隙。旋緊氣閥螺栓。更換閥將有雜音的氣缸打開增加活塞上死點間隙。旋緊氣閥螺栓。更換閥片。拆缸后檢查，調(diào)整修理。加墊增加彈簧力或更換。更換活塞或片。拆

42、缸后檢查，調(diào)整修理。加墊增加彈簧力或更換。更換活塞或汽缸。將吸氣截止閥關小及液體節(jié)流閥關小或暫時關閉。汽缸。將吸氣截止閥關小及液體節(jié)流閥關小或暫時關閉。曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。 原因：連桿大頭軸瓦與曲柄原因：連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大；主軸頸與主軸銷間隙過大；主軸頸與主軸承間隙過大；飛輪與軸或鍵承間隙過大；飛輪與軸或鍵配合松弛；開口銷斷裂連桿配合松弛；開口銷斷裂連桿螺母松動。螺母松動。消除方法消除方法1.檢查調(diào)整其間隙或更換。檢查調(diào)整其間隙或更換。2.檢查調(diào)整間隙。檢查調(diào)整間隙。3.檢查、調(diào)整間隙、修理。檢查、調(diào)整間隙、修理。4.旋緊連桿螺母，用開口銷鎖緊。旋緊連桿螺母，用開口銷

43、鎖緊。 壓縮機啟動后無油壓或油壓過低。壓縮機啟動后無油壓或油壓過低。 原因：曲軸箱油位過低；曲軸箱回液嚴重，油泵吸不上油；油泵進原因：曲軸箱油位過低；曲軸箱回液嚴重，油泵吸不上油；油泵進油管路或粗油過濾網(wǎng)堵塞；油泵傳動零件失靈；油泵齒輪與泵蓋間油管路或粗油過濾網(wǎng)堵塞；油泵傳動零件失靈；油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）；油細濾器及軸封無油；油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或閥隙過大（磨損）；油細濾器及軸封無油；油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或閥芯脫落；各部位軸承磨損嚴重造成間隙過大或部分油路漏油。芯脫落；各部位軸承磨損嚴重造成間隙過大或部分油路漏油。消除方法消除方法加油或從油分回油。將曲軸箱內(nèi)制冷劑放加油或從油分回油。將曲

44、軸箱內(nèi)制冷劑放出。檢查排除污垢。拆開檢修。檢修或更出。檢查排除污垢。拆開檢修。檢修或更換。開車前應向油細濾器及軸封加油，防換。開車前應向油細濾器及軸封加油，防止開車時吸空。關小或檢修油壓調(diào)節(jié)閥。止開車時吸空。關小或檢修油壓調(diào)節(jié)閥。修理或更換。修理或更換。曲軸箱潤滑油起泡沫。曲軸箱潤滑油起泡沫。 原因：油中制冷劑太多，壓原因：油中制冷劑太多，壓力降低時蒸發(fā)產(chǎn)生泡沫；曲力降低時蒸發(fā)產(chǎn)生泡沫；曲軸箱內(nèi)油量過多，連桿大頭軸箱內(nèi)油量過多，連桿大頭攪動潤滑油；油分回油閥開攪動潤滑油；油分回油閥開啟過大。啟過大。消除方法：消除方法：提高油溫，加快制冷劑蒸發(fā)。提高油溫，加快制冷劑蒸發(fā)。放出一部分油。放出一部分

45、油。關小手動回油閥；檢修自動回油關小手動回油閥；檢修自動回油閥閥壓縮機耗油量增大。壓縮機耗油量增大。 制冷劑液體進入曲軸箱；曲制冷劑液體進入曲軸箱；曲軸箱油面過高；排氣溫度過軸箱油面過高；排氣溫度過高；油環(huán)嚴重磨損、裝反或高；油環(huán)嚴重磨損、裝反或活塞環(huán)鎖口在一條直線上?；钊h(huán)鎖口在一條直線上。a. 將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關小或?qū)⑽虢刂归y和供液節(jié)流閥關小或暫時關閉。暫時關閉。b. 放出部分潤滑油。放出部分潤滑油。c.采取措施降低排氣溫度。采取措施降低排氣溫度。d. 檢查、必要時更換。檢查、必要時更換。軸封漏油或漏氣嚴重。軸封漏油或漏氣嚴重。 軸封裝配不良；軸封密封面拉毛；動、靜環(huán)的軸封裝配不

46、良；軸封密封面拉毛；動、靜環(huán)的“O”型圈老化變形型圈老化變形或松緊度不合適；軸封彈簧彈力不足；油中液體制冷劑含量多；曲或松緊度不合適；軸封彈簧彈力不足；油中液體制冷劑含量多；曲軸箱壓力過高。軸箱壓力過高。檢查修理：更換或研磨密封環(huán)。更換密封橡膠圈。加墊調(diào)整或更換。檢查修理：更換或研磨密封環(huán)。更換密封橡膠圈。加墊調(diào)整或更換。提高油溫或排放制冷劑。降低曲軸箱壓力。提高油溫或排放制冷劑。降低曲軸箱壓力。 壓縮機卸載裝置機構失靈。壓縮機卸載裝置機構失靈。 油壓不夠；油管堵塞；油分配閥裝配不當；油缸內(nèi)有污物卡死；拉油壓不夠；油管堵塞；油分配閥裝配不當；油缸內(nèi)有污物卡死；拉桿或轉(zhuǎn)動環(huán)裝配不正確，轉(zhuǎn)動環(huán)卡住

47、。桿或轉(zhuǎn)動環(huán)裝配不正確，轉(zhuǎn)動環(huán)卡住。處理：調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高處理：調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高0.120.2MPa。拆開清洗。拆開檢修。拆開清洗。拆開檢修。拆開檢修。拆開檢修。拆開檢修。拆開檢修。 壓縮機吸氣過熱度大壓縮機吸氣過熱度大 原因：系統(tǒng)或蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；制冷劑中含水量大；制冷系統(tǒng)原因：系統(tǒng)或蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；制冷劑中含水量大；制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好。低壓管路絕熱層不好。消除方法：補充制冷劑或開大節(jié)流閥。檢查液氨含水量。檢查修理。消除方法：補充制冷劑或開大節(jié)流閥。檢查液氨含水量。檢查修理。 壓縮機排氣溫度偏高壓縮機排氣溫度偏高 吸入氣體溫度過高；壓縮機壓比過大；壓縮機高低壓部分串氣

48、；上吸入氣體溫度過高；壓縮機壓比過大；壓縮機高低壓部分串氣；上死點間隙過大；汽缸蓋冷卻能力下降。死點間隙過大；汽缸蓋冷卻能力下降。調(diào)整吸氣過熱度。降低壓縮比。檢查安全閥、活塞環(huán)、閥片、汽缸調(diào)整吸氣過熱度。降低壓縮比。檢查安全閥、活塞環(huán)、閥片、汽缸墊片等密封部位。調(diào)整上死點間隙。調(diào)整水量或水溫。墊片等密封部位。調(diào)整上死點間隙。調(diào)整水量或水溫。壓縮機吸入壓力太低壓縮機吸入壓力太低 負荷小，蒸發(fā)壓力低；液體管節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞（都可能冰負荷小，蒸發(fā)壓力低；液體管節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞（都可能冰堵）；系統(tǒng)內(nèi)冷劑不足；蒸發(fā)器中的油太多。堵）；系統(tǒng)內(nèi)冷劑不足；蒸發(fā)器中的油太多。壓縮機卸載。拆卸檢查并清

49、洗。補充制冷劑。放出蒸發(fā)器中的積油。壓縮機卸載。拆卸檢查并清洗。補充制冷劑。放出蒸發(fā)器中的積油。 冷凝壓力高（比規(guī)定值高）。冷凝壓力高（比規(guī)定值高）。 系統(tǒng)中有不凝性氣體；冷卻水不足或水溫太高；冷凝器有污垢影響系統(tǒng)中有不凝性氣體；冷卻水不足或水溫太高；冷凝器有污垢影響傳熱；冷凝器內(nèi)存液過多，影響換熱面積。傳熱；冷凝器內(nèi)存液過多，影響換熱面積。a.放出不凝性氣體。放出不凝性氣體。b.檢查水閥是否開啟、水過濾器是否堵塞，設檢查水閥是否開啟、水過濾器是否堵塞，設法降低水溫。法降低水溫。c.清洗冷凝器。清洗冷凝器。d.放出多余制冷劑液體。放出多余制冷劑液體。潤滑油溫度過高。潤滑油溫度過高。 吸、排氣溫度過高；潤滑油中含有雜質(zhì)或摩擦幅間隙太小，導致摩吸、排氣溫度過高；潤滑油中含有雜質(zhì)或摩擦幅間隙太小，導致摩擦面拉毛或過度發(fā)熱；油冷卻器供水不足或水溫太高、油冷結(jié)垢嚴擦面拉毛或過度發(fā)熱；油冷卻器供水不足或水溫太高、油冷結(jié)垢嚴重。重。采取措施降低吸排氣溫度。檢修或更換相關零件。檢查油冷供水情采取措施降低吸排氣溫度。檢修或更換相關零件。檢查油冷供水情況、清洗油冷。況、