110 kV平安至機(jī)場(chǎng)二雙回電纜線路工程頂管施工方案

1、110 kv平安至機(jī)場(chǎng)二雙回電纜線路工程頂管施工方案廣東匯盈電力工程有限公司2013年7月 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 目 錄一、工程概況：3二、施工前準(zhǔn)備工作5三、施工組織及技術(shù)方案6四、施工質(zhì)量保證措施：10五、文明施工及安全注意事項(xiàng)：11六、安全風(fēng)險(xiǎn)辨析及措施：12一、工程概況： 1.1、工程簡(jiǎn)述：1.1.1工程名稱(chēng)：110 千伏平安至機(jī)場(chǎng)二雙回電纜線路工程1.1.2本工程工期計(jì)劃在2013年8月15日全部開(kāi)工1.1.3建設(shè)單位：中國(guó)南方電網(wǎng)深圳供電局有限公司設(shè)計(jì)單位：深圳供電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：深圳市威彥達(dá)電力工程監(jiān)理有限公司施工單位：廣東匯盈電力工程有限公司 1.2 工程地點(diǎn)：深

2、圳市寶安區(qū)福永鎮(zhèn)107國(guó)道人行道 1.3 工程內(nèi)容、特點(diǎn)及工程量：1.3.1、本工程為配套110kv機(jī)場(chǎng)二變電站工程，將平安站內(nèi)的兩回架空出線間隔改成為電纜出線間隔，并更換站內(nèi)原有線路電壓互感器。1.3.2、本工程需拆除站內(nèi)原勞動(dòng)賢興i、ii線間隔的架空出線導(dǎo)線，在間隔內(nèi)新建電纜出線終端，并更換站內(nèi)原有線路電壓互感器，同時(shí)新增相應(yīng)的導(dǎo)線和線夾。1.3.3、新建電壓互感器為線路型，本次改造后，將電壓互感器安裝至電纜終端處，與電纜終端共用設(shè)備支架，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制電氣距離。1.3.4、電纜施工：1.3.4.1本工程新建110千伏平安至機(jī)場(chǎng)二雙回電纜線路，線電纜路徑長(zhǎng)3.97km，單相電纜長(zhǎng)4.12

3、km；線電纜線路路徑長(zhǎng)3.92km，單相電纜長(zhǎng)4.07km。電纜均采用fy-yjlw03-z-64/110kv-800mm2，本期敷設(shè)兩回。全路徑共設(shè)21段頂管，設(shè)計(jì)截面為10孔（8225+2160），頂管路徑長(zhǎng)度共計(jì)928m，設(shè)計(jì)總孤長(zhǎng)977m，詳見(jiàn)頂管工程一纜表。頂管工程一纜表序號(hào)節(jié)點(diǎn)截面路徑長(zhǎng)度弧長(zhǎng)1b2-b38*225+2*16046492d1-e8*225+2*160911213e5-f8*225+2*160244f1-f28*225+2*16042855f3-f48*225+2*160396f5-f68*225+2*16023167+1097f7-f88*225+2*160238f

4、9-f108*225+2*160349f10-g8*225+2*1609510g3-h8*225+2*1608811i1-i28*225+2*160277712i3-j8*225+2*1602313j1-j28*225+2*1602314j5-j68*225+2*160333515j9-j108*225+2*160638616j15-j168*225+2*1601917k-k18*225+2*1602818118l1-l28*225+2*1602319l3-l48*225+2*16012120l5-l68*225+2*160296721l7-m8*225+2*16034總計(jì)21/9289771

5、.4工程難點(diǎn)分析：1.4.1本工程大部分頂管施工現(xiàn)場(chǎng)位于107國(guó)道邊的人行道上，107國(guó)道車(chē)流量大，交通比較堵塞，而且人行道的行人量也相對(duì)比較多，所以施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)107國(guó)道輔道設(shè)置部分圍蔽時(shí)必須注意預(yù)留行車(chē)道，不能堵塞107國(guó)道輔道，造成交通堵塞。而需要對(duì)人行道進(jìn)行圍蔽時(shí)，必須預(yù)留人行通道，不能對(duì)人行道進(jìn)行全圍蔽致使行人使用行車(chē)道而造成交通事故。1.4.2本工程頂管沿線地下管線復(fù)雜，水管、通信光纜及其他管線平行布置或交叉布置，這造成頂管施工難度大，所以，在施工前，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的布置走向探測(cè)清楚。如施工過(guò)程中，損壞了其他管線，必須立刻向有關(guān)部門(mén)報(bào)告情況，以免拖延搶修時(shí)間。1.4.3

6、 由于d1e段頂管穿越廣深高速公路共91米，因此施工過(guò)程必須注意注意以下幾點(diǎn)：1.4.3.1施工測(cè)控和導(dǎo)向作業(yè)必須在穿越的高速公路進(jìn)行，因此，必須制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并報(bào)高速公路管理部門(mén)批準(zhǔn)后組織實(shí)施，確保高速運(yùn)營(yíng)安全和施工作業(yè)人員的人身安全；1.4.3.2為避免施工過(guò)程對(duì)高速公路造成損壞，施工過(guò)程中在高速公路坡腳處打松木樁，保證開(kāi)挖作業(yè)槽臨空而路基不滑動(dòng)；1.4.3.3確保鉆進(jìn)、擴(kuò)孔施工在泥漿中作業(yè)，確保每孔鉆進(jìn)、擴(kuò)孔、拉管和注漿當(dāng)天完成。管道敷設(shè)時(shí)要跳開(kāi)間隔施工，完成一孔穿管注漿強(qiáng)度達(dá)80%后進(jìn)行下一孔鉆進(jìn)施工，減少多孔引起的路基承載力減弱效應(yīng)，控制路基變形。1.4.4頂管施工路段基本

7、都是小路口，施工過(guò)程中的泥漿要做好處理工作，不能流入馬路。污染路面。1.4.5 l3l4段為頂管跨越機(jī)場(chǎng)路， l3、l4兩點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)路的地理位置的高差幅度約有8米，在保證管線與公路的安全距離的情況下，頂管弧線的最深點(diǎn)與l3、l4兩點(diǎn)的地理位置高差幅度約有11米，而該段頂管路徑設(shè)計(jì)路徑長(zhǎng)為121米，施工過(guò)程中可能會(huì)形成路徑短，深度大的情況，造成鉆頭無(wú)法在規(guī)定的路徑長(zhǎng)度內(nèi)出鉆，所以在施工前必須做好該路段的施工臨時(shí)方案，控制好弧線的最深處和起鉆的合適位置。二、施工前準(zhǔn)備工作2.1施工平面布置：2.1.1由于施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有場(chǎng)地，沒(méi)法塔建臨時(shí)辦公，員工宿舍等設(shè)施，所以辦公場(chǎng)所，員工宿舍選擇租用就近的工業(yè)區(qū)的

8、宿舍。2.1.2施工用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電；2.1.3施工用水、生活用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況就近取水；2.1.4臨時(shí)排污：施工污水無(wú)污染，可就地經(jīng)沉淀池沉淀后排放入道路下水道。2.2材料準(zhǔn)備：本工程采用定向鉆方式鋪管，由于水平定向鉆鋪管工程為連續(xù)施工，工程開(kāi)工前，甲供管材需提前一天到場(chǎng)。三、施工組織及技術(shù)方案3.1、施工組織設(shè)計(jì)： 3.1.1施工前準(zhǔn)備工作：場(chǎng)地勘察、測(cè)量放線、“三通一平”等；人員到位，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，準(zhǔn)確定位、安裝鉆機(jī)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求有步驟有次序地完成每一道工序。3.1.2施工工藝流程圖：管道熔接管道回拖反擴(kuò)成孔導(dǎo)向孔鉆進(jìn)管線探測(cè)、鉆機(jī)就位施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工負(fù)責(zé)人：梁建

9、新質(zhì)量負(fù)責(zé)人：張韶斌安全負(fù)責(zé)人：呂楊文技術(shù)負(fù)責(zé)人：曾嘉文副總指揮：林文佳總指揮：胡華平3.1.3人員配備： 根據(jù)本工程特點(diǎn)及以往施工經(jīng)驗(yàn)，組建施工隊(duì)伍，崗位位置如下：施工班組人員組織表崗 位職 責(zé)人 數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)對(duì)外關(guān)系，對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量、安全、進(jìn)度等全面管理技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)全班施工，協(xié)調(diào)各工序間操作鉆機(jī)操作員操作導(dǎo)向鉆機(jī)控向員負(fù)責(zé)導(dǎo)向泥漿工負(fù)責(zé)泥漿配制普工6安全員負(fù)責(zé)施工安全工作總計(jì)13人3.1.4擬投入工器具主要設(shè)備：序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格/編號(hào)單位數(shù)量備注1鉆機(jī)（頂管頂）臺(tái)22熔管機(jī)臺(tái)13挖掘機(jī)臺(tái)24自卸汽車(chē)輛35全站儀臺(tái)16水平儀臺(tái)17鋼尺把18蛙式打夯機(jī)

10、臺(tái)13.2施工技術(shù)方案：3.2.1測(cè)量定位放線：根據(jù)施工圖要求的管道位置，放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置及標(biāo)高；在路面上放出軸線及標(biāo)高，設(shè)計(jì)詳細(xì)的導(dǎo)向數(shù)據(jù)。3.2.2定向鉆穿越施工方案：3.2.2.1鉆機(jī)就位和調(diào)試a.鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置圖及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備錨固在預(yù)定位置。鉆機(jī)必須安裝在入土點(diǎn)與出土點(diǎn)的連線上，左右誤差不超過(guò)30mm，鉆機(jī)入土角調(diào)整到設(shè)計(jì)要求。b.鉆機(jī)試鉆鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)各部位運(yùn)行情況。3.2.2.2鉆孔導(dǎo)向a.鉆進(jìn)時(shí)的入土角根據(jù)鉆機(jī)設(shè)計(jì)軌跡要求確定。b.導(dǎo)向孔根據(jù)設(shè)計(jì)曲線鉆進(jìn)，曲線半徑由公式計(jì)算，曲率半徑=1200d（d為管材的外

11、徑，多孔時(shí)則為管材捆綁在一起后總的外徑）c.施工過(guò)程中，謹(jǐn)慎處理控向數(shù)據(jù)，并適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。d.由于每根鉆桿方向改變量較小，為保證左右方向，在出入鉆點(diǎn)之間每隔一根鉆桿設(shè)一明顯標(biāo)記。每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測(cè)二次。對(duì)探測(cè)點(diǎn)要做好標(biāo)記。認(rèn)真記錄鉆進(jìn)過(guò)程中的扭矩、推力、方向改變量。e.導(dǎo)向孔完成后，根據(jù)鉆孔軌跡和數(shù)據(jù)記錄，確定此導(dǎo)向孔是否可用。軸線左右偏離控制在1l（鉆進(jìn)長(zhǎng)度）內(nèi)，深度偏差控制在0.5l（鉆進(jìn)長(zhǎng)度）內(nèi)。3.2.2.3分級(jí)反擴(kuò)成孔鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆孔工藝根據(jù)土質(zhì)情況采用分級(jí)反拉旋轉(zhuǎn)擴(kuò)孔成孔。 3.2.2.4管道回拖完成擴(kuò)孔后立即回拖電力管道記錄回拖中的扭矩、拖力、泥

12、漿流量、回拖速度等值，出現(xiàn)異常立即報(bào)告，四、施工質(zhì)量保證措施：4.1質(zhì)量保證體系：施工負(fù)責(zé)人：梁建新質(zhì)量負(fù)責(zé)人：張韶斌安全負(fù)責(zé)人：呂楊文技術(shù)負(fù)責(zé)人：曾嘉文副總指揮：林文佳總指揮：胡華平4.2質(zhì)量保證措施：4.2.1、現(xiàn)場(chǎng)勘查、測(cè)量要仔細(xì)、認(rèn)真，確保施工的安全和質(zhì)量；4.2.2、嚴(yán)格控制鉆機(jī)的定位和入射角角度；4.2.3、導(dǎo)向孔每鉆進(jìn)3.0米測(cè)量一次，若發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整，并增加測(cè)量次數(shù)，以確保導(dǎo)向孔在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)；4.2.4、各崗位人員要嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，并互相配合，尤其司鉆和儀器導(dǎo)向人員，司鉆應(yīng)嚴(yán)格按照導(dǎo)向人員的指令進(jìn)行操作，遇到異常情況及時(shí)停鉆，與有關(guān)人員研究決定，不得擅自主張；4.2.5

13、、擴(kuò)孔時(shí)逐級(jí)擴(kuò)孔，精心配制泥漿，確保成孔質(zhì)量；4.2.6、拉管結(jié)束后，管頭兩端及時(shí)封堵，防止雜物落入；4.2.7、施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范等有關(guān)文件，以質(zhì)量為第一；4.2.8、施工前對(duì)操作進(jìn)行交底，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求；4.2.9、強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，全部施工人員積極配合，認(rèn)真作好施工記錄，保證每一道施工工序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定要求進(jìn)行。五、文明施工及安全注意事項(xiàng)：5.1、安全與質(zhì)量雙第一：嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，強(qiáng)化安全意識(shí)；保證質(zhì)量，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工； 5.2、強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，全部施工人員要服從安全質(zhì)檢員的命令，各崗位認(rèn)真作好

14、工作記錄，嚴(yán)格按施工相關(guān)規(guī)范操作；5.3、安全員跟班現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)解決；5.4、分工明確，統(tǒng)一信號(hào)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)電器電路，非電人員不得隨意亂動(dòng)；5.5、各設(shè)備、儀器要科學(xué)維護(hù)、保養(yǎng)，遵守安全操作規(guī)程；5.6、工作坑周?chē)O(shè)圍欄，夜間設(shè)標(biāo)識(shí)；施工人員必須戴安全帽；5.7、嚴(yán)禁工作時(shí)間內(nèi)喝酒，更不準(zhǔn)酒后作業(yè)；5.8、施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)邊坡的支撐和檢查；5.9、做好防雨、防火及防盜措施；5.10、實(shí)行文明施工，減少工地周?chē)沫h(huán)境污染。淤泥、渣土合理堆放，保持清潔衛(wèi)生；5.11、退場(chǎng)時(shí)要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理、恢復(fù)，做好環(huán)保工作。六、安全風(fēng)險(xiǎn)辨析及措施：安全風(fēng)險(xiǎn)辨析及措施表序號(hào)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施1機(jī)械傷害1、建立現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛運(yùn)輸、設(shè)備管理的有關(guān)制度。2、駕駛員持證上崗，并經(jīng)常開(kāi)展安全教育。3、車(chē)輛、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)必須驗(yàn)收，安全裝置必須齊全，使用過(guò)程中定期維護(hù)、保養(yǎng)。4、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮、監(jiān)護(hù)倒車(chē)。5、挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。2運(yùn)輸?shù)缆窢顩r不良；交通標(biāo)志不明。明確車(chē)輛運(yùn)輸線路，并進(jìn)行硬化處理并