爐料公司汽車(chē)隊(duì)(精益車(chē)間)

1、濟(jì)南鮑德?tīng)t料公司汽車(chē)隊(duì)濟(jì)南鮑德?tīng)t料公司汽車(chē)隊(duì)二二0000八年五月八年五月實(shí)施實(shí)施“日清日高日清日高”管理管理實(shí)現(xiàn)運(yùn)效最大化實(shí)現(xiàn)運(yùn)效最大化匯報(bào)提綱匯報(bào)提綱車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì)車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì) 日清日高管理的定義和內(nèi)涵日清日高管理的定義和內(nèi)涵日清日高管理的提出日清日高管理的提出日清日高管理的實(shí)施日清日高管理的實(shí)施日清日高管理的效果日清日高管理的效果一、一、車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì)車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì) 汽車(chē)隊(duì)現(xiàn)有員工汽車(chē)隊(duì)現(xiàn)有員工261261名，（其中正式工名，（其中正式工7171名，名，合同工合同工190190人，大專(zhuān)以上學(xué)歷人，大專(zhuān)以上學(xué)歷2727人，初中以上學(xué)歷人，初中以上學(xué)歷2342

2、34人），下設(shè)五個(gè)班組人），下設(shè)五個(gè)班組-汽車(chē)一班、汽車(chē)二班、汽車(chē)一班、汽車(chē)二班、裝載機(jī)班、水渣班、維修班，車(chē)間現(xiàn)有裝運(yùn)設(shè)備裝載機(jī)班、水渣班、維修班，車(chē)間現(xiàn)有裝運(yùn)設(shè)備131131臺(tái)，運(yùn)載噸位臺(tái)，運(yùn)載噸位16001600噸，是集運(yùn)輸和維修于一體噸，是集運(yùn)輸和維修于一體的生產(chǎn)服務(wù)型車(chē)間，作為濟(jì)鋼循環(huán)經(jīng)濟(jì)和服務(wù)煉鋼的生產(chǎn)服務(wù)型車(chē)間，作為濟(jì)鋼循環(huán)經(jīng)濟(jì)和服務(wù)煉鋼煉鐵生產(chǎn)的重要一環(huán)，我隊(duì)每天承擔(dān)著煉鐵生產(chǎn)的重要一環(huán)，我隊(duì)每天承擔(dān)著2020個(gè)運(yùn)輸點(diǎn)，個(gè)運(yùn)輸點(diǎn)，約合約合1.51.5萬(wàn)噸的貨物運(yùn)輸工作。萬(wàn)噸的貨物運(yùn)輸工作。1、概況、概況石 灰廢 鋼精煉劑鋼 渣渣 鋼脫硅劑石 灰廢 鋼精煉劑鋼 渣脫硫劑水 渣渣

3、殼廢渣鐵、核心任務(wù)、核心任務(wù)一、一、車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì)車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì) 、核心任務(wù)、核心任務(wù)一、一、車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì)車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì) 主要客戶(hù)一煉鋼三煉鋼一煉鐵一煉鐵一煉鐵輔料車(chē)間廢鋼車(chē)間石灰車(chē)間鋼渣車(chē)間合計(jì)貨物鋼渣鋼渣渣殼水渣爐渣脫硫劑精煉劑廢鋼石灰渣鋼運(yùn)量噸/天1800280045070003001609085060018014230點(diǎn)多面廣，空間分散，兼容運(yùn)輸較少點(diǎn)多面廣，空間分散，兼容運(yùn)輸較少效率不高，以車(chē)代庫(kù)，等待上料效率不高，以車(chē)代庫(kù)，等待上料節(jié)奏變化大，車(chē)輛隨機(jī)需求變化大節(jié)奏變化大，車(chē)輛隨機(jī)需求變化大運(yùn)輸與維修一體運(yùn)輸與維修一體車(chē)間特點(diǎn)車(chē)間特點(diǎn)一、一、車(chē)間概

4、況及面臨的新形勢(shì)車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì) 創(chuàng)精品之前創(chuàng)精品之前 主要以鋼渣、主要以鋼渣、渣殼、石灰的運(yùn)渣殼、石灰的運(yùn)輸為主，年運(yùn)輸輸為主，年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量周轉(zhuǎn)量38003800萬(wàn)噸萬(wàn)噸公里，管理較松公里，管理較松散，運(yùn)輸環(huán)節(jié)不散，運(yùn)輸環(huán)節(jié)不清晰，人員技能清晰，人員技能低，運(yùn)效較低。低，運(yùn)效較低。創(chuàng)精品期間創(chuàng)精品期間 利用利用“車(chē)組承車(chē)組承運(yùn)法運(yùn)法”，對(duì)點(diǎn)服務(wù)，對(duì)點(diǎn)服務(wù)，職責(zé)明確，解決了職責(zé)明確，解決了運(yùn)輸環(huán)節(jié)不清晰的運(yùn)輸環(huán)節(jié)不清晰的問(wèn)題，較好的提高問(wèn)題，較好的提高了組織績(jī)效，年實(shí)了組織績(jī)效，年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量現(xiàn)運(yùn)量43004300萬(wàn)噸公萬(wàn)噸公里。里。創(chuàng)標(biāo)桿之際創(chuàng)標(biāo)桿之際 20072007年增加了水年增加了水

5、渣、脫硅劑等輔料的運(yùn)渣、脫硅劑等輔料的運(yùn)輸，貨運(yùn)點(diǎn)達(dá)到輸，貨運(yùn)點(diǎn)達(dá)到2020個(gè)。個(gè)。對(duì)應(yīng)集團(tuán)公司綠色品牌對(duì)應(yīng)集團(tuán)公司綠色品牌年工作的開(kāi)展，針對(duì)承年工作的開(kāi)展，針對(duì)承運(yùn)貨物的波動(dòng)變化，以運(yùn)貨物的波動(dòng)變化，以創(chuàng)建標(biāo)桿車(chē)間為平臺(tái)，創(chuàng)建標(biāo)桿車(chē)間為平臺(tái)，從管理、組織、運(yùn)營(yíng)、從管理、組織、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、評(píng)價(jià)等方面優(yōu)化維護(hù)、評(píng)價(jià)等方面優(yōu)化提高，推行提高，推行“日清日高日清日高”式管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)效最大式管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)效最大化。全年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量化。全年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量52005200萬(wàn)噸公里。萬(wàn)噸公里。 4、管理提升過(guò)程地處高新開(kāi)發(fā)區(qū)，環(huán)境保護(hù)的要求，嚴(yán)禁揚(yáng)塵地處高新開(kāi)發(fā)區(qū)，環(huán)境保護(hù)的要求，嚴(yán)禁揚(yáng)塵新工藝的開(kāi)發(fā)，輔料產(chǎn)品需求

6、量大增新工藝的開(kāi)發(fā)，輔料產(chǎn)品需求量大增魯新微粉的擴(kuò)產(chǎn)，水渣需求量大幅提升魯新微粉的擴(kuò)產(chǎn)，水渣需求量大幅提升精煉鋼、優(yōu)質(zhì)鋼的生產(chǎn)，廢鋼的需求量加大精煉鋼、優(yōu)質(zhì)鋼的生產(chǎn)，廢鋼的需求量加大集團(tuán)公司產(chǎn)量的提高，產(chǎn)渣量大幅度提升集團(tuán)公司產(chǎn)量的提高，產(chǎn)渣量大幅度提升路經(jīng)三區(qū)五鎮(zhèn)，公司形象的要求路經(jīng)三區(qū)五鎮(zhèn)，公司形象的要求一、一、車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì)車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì) 5面臨的形勢(shì)面臨的形勢(shì) 用戶(hù)產(chǎn)能的影響運(yùn)力保障的影響環(huán)境清潔的影響運(yùn)行節(jié)奏快，車(chē)輛相對(duì)不匹配運(yùn)行節(jié)奏快，車(chē)輛相對(duì)不匹配運(yùn)行模式不同，兼容運(yùn)輸能力差運(yùn)行模式不同，兼容運(yùn)輸能力差單程運(yùn)輸多，來(lái)回載貨源少單程運(yùn)輸多，來(lái)回載貨源少運(yùn)輸量加大，車(chē)

7、輛故障增多運(yùn)輸量加大，車(chē)輛故障增多集團(tuán)公司創(chuàng)建環(huán)境友好型企業(yè)集團(tuán)公司創(chuàng)建環(huán)境友好型企業(yè), ,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì), ,杜絕污染杜絕污染一、一、車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì)車(chē)間概況及面臨的新形勢(shì) 存存在在的的不不適適應(yīng)應(yīng)渣量的變化與運(yùn)輸能力平衡的不適應(yīng)渣量的變化與運(yùn)輸能力平衡的不適應(yīng)鋼渣運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與環(huán)境保護(hù)要求的不適應(yīng)鋼渣運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與環(huán)境保護(hù)要求的不適應(yīng)較高出車(chē)率與設(shè)備維護(hù)能力的不適應(yīng)較高出車(chē)率與設(shè)備維護(hù)能力的不適應(yīng)運(yùn)行節(jié)奏加快與安全行車(chē)技能要求的不適應(yīng)運(yùn)行節(jié)奏加快與安全行車(chē)技能要求的不適應(yīng)二、二、“日清日高日清日高”管理的提出管理的提出 作為濟(jì)鋼循環(huán)經(jīng)濟(jì)和服務(wù)煉鋼煉鐵生產(chǎn)的重要作為濟(jì)鋼循環(huán)經(jīng)濟(jì)和

8、服務(wù)煉鋼煉鐵生產(chǎn)的重要一環(huán)，面對(duì)用戶(hù)產(chǎn)量、運(yùn)輸能力、環(huán)境清潔要求，一環(huán)，面對(duì)用戶(hù)產(chǎn)量、運(yùn)輸能力、環(huán)境清潔要求，怎樣解決保障與效率、產(chǎn)能與運(yùn)能、穩(wěn)定與變化的怎樣解決保障與效率、產(chǎn)能與運(yùn)能、穩(wěn)定與變化的矛盾，適應(yīng)矛盾，適應(yīng)“精準(zhǔn)、高效、和諧精準(zhǔn)、高效、和諧”的發(fā)展戰(zhàn)略要求，的發(fā)展戰(zhàn)略要求，不因運(yùn)輸?shù)牟坏轿欢⒄`煉鋼煉鐵生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)渣場(chǎng)不因運(yùn)輸?shù)牟坏轿欢⒄`煉鋼煉鐵生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)渣場(chǎng)日產(chǎn)日清，我們認(rèn)為，必須在車(chē)組優(yōu)化、深化員工日產(chǎn)日清，我們認(rèn)為，必須在車(chē)組優(yōu)化、深化員工自主管理的自主管理的 基礎(chǔ)上，創(chuàng)新管理方法，實(shí)行日清日高基礎(chǔ)上，創(chuàng)新管理方法，實(shí)行日清日高管理。管理。三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清

9、日高管理的定義和內(nèi)涵 “日清日高日清日高”管理就是以管理就是以“精準(zhǔn)、精準(zhǔn)、高效、和諧高效、和諧”為指導(dǎo)，以最優(yōu)化生產(chǎn)技為指導(dǎo)，以最優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ)，以日評(píng)價(jià)、月分析為手段，術(shù)為基礎(chǔ)，以日評(píng)價(jià)、月分析為手段，優(yōu)化生產(chǎn)組織，將每一個(gè)運(yùn)輸單元從管優(yōu)化生產(chǎn)組織，將每一個(gè)運(yùn)輸單元從管理、組織、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、評(píng)價(jià)等方面都理、組織、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、評(píng)價(jià)等方面都形成閉環(huán)管理，做到每日工作任務(wù)沒(méi)有形成閉環(huán)管理，做到每日工作任務(wù)沒(méi)有剩余，每日工作水平持續(xù)提高，運(yùn)輸系剩余，每日工作水平持續(xù)提高，運(yùn)輸系統(tǒng)持續(xù)完善的一種管理方法。統(tǒng)持續(xù)完善的一種管理方法。三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日

10、高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵日日清清渣場(chǎng)渣場(chǎng)日產(chǎn)日清日產(chǎn)日清 運(yùn)行運(yùn)行日行日清日行日清 安全安全日控日清日控日清 優(yōu)化車(chē)組配置，提高運(yùn)行能力，優(yōu)化車(chē)組配置，提高運(yùn)行能力，在鋼渣、渣殼、水渣產(chǎn)量變化的情況在鋼渣、渣殼、水渣產(chǎn)量變化的情況下，平衡運(yùn)力需求，保證各渣場(chǎng)爐渣下，平衡運(yùn)力需求，保證各渣場(chǎng)爐渣日產(chǎn)日清，渣場(chǎng)場(chǎng)地干凈、清潔。日產(chǎn)日清，渣場(chǎng)場(chǎng)地干凈、清潔。 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)治理，制定裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)治理，制定裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，組織技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)鋼渣、渣殼在內(nèi)組織技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)鋼渣、渣殼在內(nèi)所有貨物的封閉運(yùn)輸；組織專(zhuān)人道路所有貨物的封閉

11、運(yùn)輸；組織專(zhuān)人道路巡查，做到運(yùn)輸過(guò)程無(wú)撒漏，無(wú)揚(yáng)塵，巡查，做到運(yùn)輸過(guò)程無(wú)撒漏，無(wú)揚(yáng)塵，保持運(yùn)輸環(huán)境的清潔。保持運(yùn)輸環(huán)境的清潔。 按照運(yùn)行路線圖，組織道路巡監(jiān)，按照運(yùn)行路線圖，組織道路巡監(jiān)，關(guān)注重要危害源點(diǎn)，使運(yùn)行車(chē)輛全程關(guān)注重要危害源點(diǎn)，使運(yùn)行車(chē)輛全程受控，保證安全生產(chǎn)。受控，保證安全生產(chǎn)。三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵日日高高員工素質(zhì)員工素質(zhì)提高提高 反應(yīng)能力反應(yīng)能力提高提高運(yùn)輸效率運(yùn)輸效率提高提高 員工學(xué)習(xí)力增強(qiáng)，創(chuàng)新能力大幅員工學(xué)習(xí)力增強(qiáng)，創(chuàng)新能力大幅

12、提升，員工工作能力、價(jià)值取向、技提升，員工工作能力、價(jià)值取向、技術(shù)技能實(shí)現(xiàn)持續(xù)改善，團(tuán)隊(duì)綜合能力術(shù)技能實(shí)現(xiàn)持續(xù)改善，團(tuán)隊(duì)綜合能力得以保障。得以保障。 完善預(yù)案，車(chē)組調(diào)整及時(shí)，快速完善預(yù)案，車(chē)組調(diào)整及時(shí)，快速應(yīng)對(duì)能力增強(qiáng)，保證運(yùn)力及時(shí)提供。應(yīng)對(duì)能力增強(qiáng)，保證運(yùn)力及時(shí)提供。 車(chē)組優(yōu)化，系統(tǒng)得以提升，運(yùn)力車(chē)組優(yōu)化，系統(tǒng)得以提升，運(yùn)力平衡滿(mǎn)足實(shí)際變化需求，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力新平衡滿(mǎn)足實(shí)際變化需求，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力新提升。提升。三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵三、日清日高管理的定義和內(nèi)涵 “日清日清”與與“日高日高”是相互依是相互依存、相互促進(jìn)存、相互促進(jìn)、相輔相承的辯證、相輔相承的辯證關(guān)系關(guān)系。 四、四、“日清日高日清日高

13、”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 安全第一，安全第一， 服務(wù)至上，服務(wù)至上， 管理精準(zhǔn)，管理精準(zhǔn)， 運(yùn)行高效，運(yùn)行高效， 和諧發(fā)展。和諧發(fā)展。 依托集團(tuán)公司、依托集團(tuán)公司、 服務(wù)集團(tuán)公司、服務(wù)集團(tuán)公司、 奉獻(xiàn)集團(tuán)公司；奉獻(xiàn)集團(tuán)公司； 提高運(yùn)輸效率，提高運(yùn)輸效率， 不耽誤集團(tuán)公不耽誤集團(tuán)公 司生產(chǎn)一分鐘。司生產(chǎn)一分鐘。車(chē)間服務(wù)宗旨車(chē)間服務(wù)宗旨車(chē)間管理理念車(chē)間管理理念（一）構(gòu)建文化理念體系（一）構(gòu)建文化理念體系 四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施安全管理觀安全管理觀開(kāi)拓安全一方凈土，撐起環(huán)保一開(kāi)拓安全一方凈土，撐起環(huán)保一片藍(lán)天片藍(lán)天創(chuàng)創(chuàng) 新新 觀觀創(chuàng)新就在身邊，創(chuàng)新人人可為創(chuàng)新就在身邊，創(chuàng)新人

14、人可為 價(jià)價(jià) 值值 觀觀學(xué)本領(lǐng)學(xué)本領(lǐng), ,練絕技練絕技, ,多貢獻(xiàn)多貢獻(xiàn), ,拿高薪拿高薪 職職 業(yè)業(yè) 觀觀我學(xué)習(xí)，我研究，我提高，我專(zhuān)我學(xué)習(xí)，我研究，我提高，我專(zhuān)業(yè)，我成才業(yè)，我成才四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施車(chē)間組織案例學(xué)習(xí)車(chē)間組織案例學(xué)習(xí) 班組組織團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)班組組織團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí) 員工自身學(xué)習(xí)員工自身學(xué)習(xí)四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 車(chē)間開(kāi)展車(chē)間開(kāi)展半軍事化管半軍事化管理，提高員理，提高員工團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工團(tuán)隊(duì)意識(shí)、執(zhí)行力和自執(zhí)行力和自主管理的能主管理的能力。力。 四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施（三）實(shí)施最優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力平衡（三）實(shí)施

15、最優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力平衡 最優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)又稱(chēng)作最優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)又稱(chēng)作OPTOPT，是，是7070年代由年代由GoldrattGoldratt博士提出，它的基本原理是識(shí)別瓶頸環(huán)博士提出，它的基本原理是識(shí)別瓶頸環(huán)節(jié)，優(yōu)化生產(chǎn)流程，解決有限能力排程、控制和節(jié)，優(yōu)化生產(chǎn)流程，解決有限能力排程、控制和決策方面的問(wèn)題。結(jié)合車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，就是在總決策方面的問(wèn)題。結(jié)合車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，就是在總運(yùn)力一定的情況下，平衡生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)力需求運(yùn)力一定的情況下，平衡生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)力需求, ,減少運(yùn)力浪費(fèi)，優(yōu)化運(yùn)力資源。減少運(yùn)力浪費(fèi)，優(yōu)化運(yùn)力資源。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 識(shí)別系統(tǒng)瓶頸，優(yōu)化運(yùn)力配置

16、識(shí)別系統(tǒng)瓶頸，優(yōu)化運(yùn)力配置 依照集團(tuán)公司和公司的工作需求，綜合車(chē)間依照集團(tuán)公司和公司的工作需求，綜合車(chē)間點(diǎn)多面廣、外運(yùn)內(nèi)拉、以車(chē)代庫(kù)等各種運(yùn)輸實(shí)際，點(diǎn)多面廣、外運(yùn)內(nèi)拉、以車(chē)代庫(kù)等各種運(yùn)輸實(shí)際，分析各渣場(chǎng)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，優(yōu)化運(yùn)輸車(chē)組，使系分析各渣場(chǎng)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，優(yōu)化運(yùn)輸車(chē)組，使系統(tǒng)分工明確，條塊清晰，便于控制和管理。統(tǒng)分工明確，條塊清晰，便于控制和管理。單車(chē)運(yùn)行時(shí)間單車(chē)運(yùn)行時(shí)間每天運(yùn)輸車(chē)數(shù)每天運(yùn)輸車(chē)數(shù)每車(chē)運(yùn)輸噸位每車(chē)運(yùn)輸噸位每天鋼渣產(chǎn)量每天鋼渣產(chǎn)量每天理論用車(chē)需求每天理論用車(chē)需求每天單車(chē)運(yùn)量每天單車(chē)運(yùn)量每天出車(chē)率每天出車(chē)率配置車(chē)輛數(shù)配置車(chē)輛數(shù)資源配置模式圖資源配置模式圖 四、四、“日清日高日清日高

17、”管理的實(shí)施管理的實(shí)施結(jié)合各渣場(chǎng)產(chǎn)渣量、運(yùn)輸車(chē)型等結(jié)合各渣場(chǎng)產(chǎn)渣量、運(yùn)輸車(chē)型等構(gòu)成情況，系統(tǒng)思考，合理分配運(yùn)輸構(gòu)成情況，系統(tǒng)思考，合理分配運(yùn)輸車(chē)輛，將車(chē)輛，將110110臺(tái)重型車(chē)輛根據(jù)運(yùn)輸點(diǎn)分臺(tái)重型車(chē)輛根據(jù)運(yùn)輸點(diǎn)分成成1010個(gè)承運(yùn)車(chē)組，保證運(yùn)力，發(fā)揮運(yùn)個(gè)承運(yùn)車(chē)組，保證運(yùn)力，發(fā)揮運(yùn)效。效。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施以車(chē)代庫(kù)以車(chē)代庫(kù)2兩班兩班195%12525t4.5210.550脫硅劑脫硅劑以車(chē)代庫(kù)以車(chē)代庫(kù)6三班三班295%21717t51.510.590精煉劑精煉劑以車(chē)代庫(kù)以車(chē)代庫(kù)6三班三班295%22017t2.41.

18、510.5160脫硫劑脫硫劑以車(chē)代庫(kù)以車(chē)代庫(kù)2單班單班290%212020t10.110.5180渣鋼渣鋼以車(chē)代庫(kù)以車(chē)代庫(kù)15三班三班590%46015t2.50.210.2600石灰石灰以車(chē)代庫(kù)以車(chē)代庫(kù)18三班三班685%5459t0.80.10.50.1850廢鋼廢鋼5單班單班5180%69015t0.10.110.15450渣殼渣殼32兩班兩運(yùn)兩班兩運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)28285%2414923t0.10.10.30.17000水渣水渣27單班單班24390%2212525t0.10.11.20.22800三煉鋼三煉鋼16單班單班15193%1413222t0.10.11.10.151800一煉鋼一煉

19、鋼(t/班班)單單車(chē)車(chē)運(yùn)運(yùn)量量等待時(shí)等待時(shí)間間卸車(chē)時(shí)卸車(chē)時(shí)間間行駛行駛時(shí)間時(shí)間裝車(chē)時(shí)裝車(chē)時(shí)間間備注備注分配人分配人員員(名名)運(yùn)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)模式分配車(chē)分配車(chē)輛輛(臺(tái)臺(tái))休班人休班人員員（名（名/天天）出車(chē)率出車(chē)率理理論論用用車(chē)車(chē)單車(chē)運(yùn)量單車(chē)運(yùn)量日產(chǎn)量日產(chǎn)量(t)運(yùn)輸貨物運(yùn)輸貨物四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 實(shí)施彈性管理，提高快速反實(shí)施彈性管理，提高快速反應(yīng)能力。應(yīng)能力。 服務(wù)好煉鋼，不耽誤煉鋼生產(chǎn)一分鐘，要求我們必須服務(wù)好煉鋼，不耽誤煉鋼生產(chǎn)一分鐘，要求我們必須搞好運(yùn)力平衡。當(dāng)煉鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，我們必須快速反應(yīng)，搞好運(yùn)力平衡。當(dāng)煉鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，我們必須快速反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)，

20、保證日產(chǎn)日清，日需日供，這也是及時(shí)準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)，保證日產(chǎn)日清，日需日供，這也是“日日清日高清日高”管理的要求。為此，我們推行了動(dòng)態(tài)預(yù)案管理法，管理的要求。為此，我們推行了動(dòng)態(tài)預(yù)案管理法，利用日評(píng)價(jià)、月分析手段，分析異常，及時(shí)調(diào)整車(chē)輛，平利用日評(píng)價(jià)、月分析手段，分析異常，及時(shí)調(diào)整車(chē)輛，平衡運(yùn)力，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成。衡運(yùn)力，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施案例一：案例一： 下半年，針對(duì)廢鋼需求量不一，石灰運(yùn)輸人員勞動(dòng)強(qiáng)度大的特點(diǎn)，改造車(chē)輛，調(diào)整人員，將廢鋼、石灰調(diào)整為三班運(yùn)行，不但調(diào)動(dòng)了員工的積極性，而且運(yùn)效提高運(yùn)效

21、提高30%30%，運(yùn)力實(shí)現(xiàn)新平衡。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施案例二：案例二： 三煉鋼爐役時(shí)期，鋼渣量日減少700多噸，鋼渣車(chē)組運(yùn)力過(guò)剩，為了避免資源浪費(fèi)，保證運(yùn)效，我隊(duì)提前制訂預(yù)案，合理調(diào)配車(chē)輛，月增加水渣的拉運(yùn)量4萬(wàn)多噸，保證了周轉(zhuǎn)量的提高。通過(guò)預(yù)案的有效落實(shí)，車(chē)間不僅完成了生產(chǎn)任務(wù)，還為魯新公司提供了充足的生產(chǎn)原材料。 1、安全環(huán)節(jié)細(xì)分、安全環(huán)節(jié)細(xì)分 由于我隊(duì)運(yùn)輸貨物的特殊性，由于我隊(duì)運(yùn)輸貨物的特殊性，路線、作業(yè)場(chǎng)地多且分散，路線、作業(yè)場(chǎng)地多且分散，駕駛員出車(chē)后，完全就是個(gè)人管理，給安全管理帶來(lái)很大壓駕駛員出車(chē)后，完全就是個(gè)人管理，給安全管理帶來(lái)很大壓力。通過(guò)認(rèn)真分析

22、車(chē)輛運(yùn)行情況，力。通過(guò)認(rèn)真分析車(chē)輛運(yùn)行情況，細(xì)分環(huán)節(jié)，按照運(yùn)行路線，細(xì)分環(huán)節(jié)，按照運(yùn)行路線，對(duì)路況進(jìn)行辯識(shí)，匯制安全行車(chē)路線圖，標(biāo)注對(duì)路況進(jìn)行辯識(shí)，匯制安全行車(chē)路線圖，標(biāo)注7 7個(gè)高危害源點(diǎn)個(gè)高危害源點(diǎn)和和3 3段高危害區(qū)域，段高危害區(qū)域，加強(qiáng)路查，關(guān)注危險(xiǎn)區(qū)域，使行車(chē)安全得加強(qiáng)路查，關(guān)注危險(xiǎn)區(qū)域，使行車(chē)安全得到控制。到控制。 （四）實(shí)施安全（四）實(shí)施安全“日控日控”管理，杜絕安全事故管理，杜絕安全事故四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 安全行車(chē)危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)圖安全行車(chē)危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)圖四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施2 2、健全車(chē)間安全文化，構(gòu)筑科學(xué)、有效的安全培訓(xùn)新體系

23、、健全車(chē)間安全文化，構(gòu)筑科學(xué)、有效的安全培訓(xùn)新體系 一是編寫(xiě)一是編寫(xiě)安全行安全行車(chē)技能規(guī)范車(chē)技能規(guī)范和和安全操安全操作指導(dǎo)書(shū)作指導(dǎo)書(shū)，提高操作技，提高操作技能，規(guī)范作業(yè)程序，杜絕能，規(guī)范作業(yè)程序，杜絕操作失誤。操作失誤。 二是案例宣教，利用二是案例宣教，利用安全宣傳欄安全宣傳欄、安全課安全課件件、安全生產(chǎn)知識(shí)問(wèn)答安全生產(chǎn)知識(shí)問(wèn)答培訓(xùn)員工，提高員工安全意培訓(xùn)員工，提高員工安全意識(shí)，消除安全隱患，保證安識(shí)，消除安全隱患，保證安全生產(chǎn)。全生產(chǎn)。 四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 在運(yùn)力相對(duì)固定的在運(yùn)力相對(duì)固定的情況下，為實(shí)現(xiàn)渣場(chǎng)日情況下，為實(shí)現(xiàn)渣場(chǎng)日產(chǎn)日清以及石灰和廢鋼產(chǎn)日清以及石灰

24、和廢鋼的及時(shí)送到，必須保證的及時(shí)送到，必須保證較高的出車(chē)率，維持運(yùn)較高的出車(chē)率，維持運(yùn)力的穩(wěn)定。力的穩(wěn)定。 （五）實(shí)施檔案管理，保證設(shè)備運(yùn)行高效（五）實(shí)施檔案管理，保證設(shè)備運(yùn)行高效四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 一是利用檔一是利用檔案管理法，進(jìn)行案管理法，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)分析、檔案監(jiān)控，分析、檔案監(jiān)控，實(shí)行點(diǎn)檢、檢修、實(shí)行點(diǎn)檢、檢修、保養(yǎng)、抽檢保養(yǎng)、抽檢“四四個(gè)一個(gè)一”維修法，維修法，預(yù)先檢修，定期預(yù)先檢修，定期維護(hù)，消除隱患。維護(hù)，消除隱患。 四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施每日一點(diǎn)檢 實(shí)行日常點(diǎn)檢、專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢、收車(chē)后抽檢的三級(jí)點(diǎn)檢機(jī)制，制定點(diǎn)

25、檢的5大重點(diǎn)項(xiàng)目并分解出42個(gè)點(diǎn)檢要點(diǎn)，點(diǎn)檢過(guò)程中還對(duì)舊車(chē)、檢修周期長(zhǎng)、運(yùn)輸貨物特殊的車(chē)輛進(jìn)行重點(diǎn)點(diǎn)檢。 每月一保養(yǎng) 針對(duì)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能變差，影響運(yùn)效等問(wèn)題，固定保養(yǎng)人員，安排車(chē)輛每月保養(yǎng)一次，“三清三濾”必須更換一次，各種銷(xiāo)、套、孔每月必須打注一次潤(rùn)滑油，使設(shè)備處于良好的性能。 每季一檢修 我隊(duì)設(shè)備都是成批購(gòu)入，維修周期基本相同，為預(yù)防成批檢修和維護(hù)，我們通過(guò)建立設(shè)備運(yùn)行檔案，根據(jù)設(shè)備年限、運(yùn)行環(huán)境的不同，制定維修預(yù)案，利用“修舊總成更換法”，有計(jì)劃性和針對(duì)性的進(jìn)行檢修，把每臺(tái)設(shè)備維修的周期有序交錯(cuò)，使設(shè)備處于可控狀態(tài)。每周一抽檢 嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，成立維修質(zhì)量抽檢小組，制

26、定維修質(zhì)量抽檢管理制度，對(duì)照各部件維修標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)修車(chē)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢查，提高維修工的責(zé)任心。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施二二是是成成立立六六個(gè)個(gè)承承修修小小組組發(fā)動(dòng)機(jī)輪胎變速箱后橋鏟斗裝載機(jī) 專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)各大專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)各大總成件的修復(fù)，總成件的修復(fù)，保證大總成件的保證大總成件的儲(chǔ)備，變就車(chē)修儲(chǔ)備，變就車(chē)修理為總成更換，理為總成更換，節(jié)約停車(chē)時(shí)間，節(jié)約停車(chē)時(shí)間，提高出車(chē)率。提高出車(chē)率。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 （六）（六） 精致精美抓環(huán)境精致精美抓環(huán)境, ,實(shí)施清潔運(yùn)輸實(shí)施清潔運(yùn)輸四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 我隊(duì)所有運(yùn)輸車(chē)輛每天往返集團(tuán)公

27、司至我隊(duì)所有運(yùn)輸車(chē)輛每天往返集團(tuán)公司至各車(chē)間次數(shù)達(dá)各車(chē)間次數(shù)達(dá)400400余車(chē)次，途經(jīng)三區(qū)五鎮(zhèn)，余車(chē)次，途經(jīng)三區(qū)五鎮(zhèn)，由于運(yùn)輸?shù)拇蠖酁閴K狀或高溫貨物，而車(chē)輛由于運(yùn)輸?shù)拇蠖酁閴K狀或高溫貨物，而車(chē)輛全部是重型貨車(chē)，揚(yáng)塵和撒漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生全部是重型貨車(chē)，揚(yáng)塵和撒漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生, ,污染環(huán)境，造成隱患，影響了公司和車(chē)隊(duì)的污染環(huán)境，造成隱患，影響了公司和車(chē)隊(duì)的形象。形象。清潔生產(chǎn)措施清潔生產(chǎn)措施 1 1、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，使員工認(rèn)清形勢(shì)，深刻理解、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，使員工認(rèn)清形勢(shì)，深刻理解“企業(yè)不企業(yè)不及時(shí)消滅污染，污染就會(huì)消滅企業(yè)及時(shí)消滅污染，污染就會(huì)消滅企業(yè)”，增強(qiáng)職工的危機(jī)感，增強(qiáng)職工的危機(jī)感和責(zé)任感，教育員工杜

28、絕灑漏和揚(yáng)塵從自己做起，組織路和責(zé)任感，教育員工杜絕灑漏和揚(yáng)塵從自己做起，組織路查小組現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)掉渣及時(shí)清理，考核到人。查小組現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)掉渣及時(shí)清理，考核到人。 2 2、改造車(chē)輛，組織技術(shù)人員對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行改造，改善、改造車(chē)輛，組織技術(shù)人員對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行改造，改善車(chē)體密封性，進(jìn)行封閉式運(yùn)輸。建立專(zhuān)門(mén)的大型車(chē)輛清洗車(chē)體密封性，進(jìn)行封閉式運(yùn)輸。建立專(zhuān)門(mén)的大型車(chē)輛清洗臺(tái)，按計(jì)劃清潔車(chē)輛，改善車(chē)容車(chē)貌臺(tái)，按計(jì)劃清潔車(chē)輛，改善車(chē)容車(chē)貌, ,打造一條車(chē)箱封閉、打造一條車(chē)箱封閉、運(yùn)行清潔的流動(dòng)風(fēng)景線。運(yùn)行清潔的流動(dòng)風(fēng)景線。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施案例一：案例一：石灰運(yùn)輸車(chē)輛容

29、易出現(xiàn)揚(yáng)塵的問(wèn)題，對(duì)石石灰運(yùn)輸車(chē)輛容易出現(xiàn)揚(yáng)塵的問(wèn)題，對(duì)石灰運(yùn)輸車(chē)輛大箱灰運(yùn)輸車(chē)輛大箱加制自動(dòng)封閉翼板加制自動(dòng)封閉翼板。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施案例二：案例二： 針對(duì)水渣腐蝕性強(qiáng)，大箱容易被腐蝕造成水針對(duì)水渣腐蝕性強(qiáng)，大箱容易被腐蝕造成水渣撒漏等問(wèn)題，組織技術(shù)攻關(guān)人員對(duì)渣撒漏等問(wèn)題，組織技術(shù)攻關(guān)人員對(duì)1010臺(tái)水渣運(yùn)臺(tái)水渣運(yùn)輸車(chē)輛輸車(chē)輛大箱進(jìn)行加厚、加固改造；車(chē)箱內(nèi)尾部焊大箱進(jìn)行加厚、加固改造；車(chē)箱內(nèi)尾部焊制擋水槽等制擋水槽等，杜絕灑渣漏水的現(xiàn)象。，杜絕灑渣漏水的現(xiàn)象。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施清潔生產(chǎn)措施清潔生產(chǎn)措施 3 3、實(shí)施、實(shí)施“6S”6

30、S”管理，強(qiáng)化現(xiàn)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境治理，三室實(shí)施定置定場(chǎng)環(huán)境治理，三室實(shí)施定置定位管理，落實(shí)到人，日檢查，位管理，落實(shí)到人，日檢查，月總評(píng)，保持三室衛(wèi)生清潔。月總評(píng)，保持三室衛(wèi)生清潔。強(qiáng)化水渣場(chǎng)和鋼渣場(chǎng)環(huán)境治理，強(qiáng)化水渣場(chǎng)和鋼渣場(chǎng)環(huán)境治理，杜絕撒渣和污水外溢。杜絕撒渣和污水外溢。四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施案例：案例：針對(duì)渣場(chǎng)污水橫溢的惡劣情況，成立專(zhuān)門(mén)針對(duì)渣場(chǎng)污水橫溢的惡劣情況，成立專(zhuān)門(mén)的渣場(chǎng)治理小組，的渣場(chǎng)治理小組，認(rèn)真分析污染源，對(duì)渣場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真分析污染源，對(duì)渣場(chǎng)進(jìn)行衛(wèi)生治理，制定了崗位管理制度和考核職責(zé)，定衛(wèi)生治理，制定了崗位管理制度和考核職責(zé)，定人、定區(qū)域、定期巡查

31、與考核，改造出水口，加人、定區(qū)域、定期巡查與考核，改造出水口，加雙層過(guò)濾網(wǎng)，雙層過(guò)濾網(wǎng)，對(duì)所有注入大溝的水全部加網(wǎng)，努對(duì)所有注入大溝的水全部加網(wǎng)，努力改善渣場(chǎng)環(huán)境力改善渣場(chǎng)環(huán)境。 四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系，分解指標(biāo)到車(chē)到建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系，分解指標(biāo)到車(chē)到人，對(duì)員工從生產(chǎn)任務(wù)、安全生產(chǎn)、清潔人，對(duì)員工從生產(chǎn)任務(wù)、安全生產(chǎn)、清潔運(yùn)輸?shù)确矫娴娜嬖u(píng)價(jià)最終落實(shí)到員工的運(yùn)輸?shù)确矫娴娜嬖u(píng)價(jià)最終落實(shí)到員工的月收入考核中，體現(xiàn)多勞多創(chuàng)多得，使考月收入考核中，體現(xiàn)多勞多創(chuàng)多得，使考核機(jī)制更好地服務(wù)于管理，發(fā)揮激勵(lì)作用。核機(jī)制更好地服務(wù)于管理，發(fā)揮激勵(lì)作用。 （七）構(gòu)建績(jī)效

32、評(píng)價(jià)體系（七）構(gòu)建績(jī)效評(píng)價(jià)體系 四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施周轉(zhuǎn)量指標(biāo)周轉(zhuǎn)量指標(biāo)(工時(shí)工時(shí))利潤(rùn)指標(biāo)利潤(rùn)指標(biāo)清潔運(yùn)輸（檢修）完成情況清潔運(yùn)輸（檢修）完成情況安全生產(chǎn)情況安全生產(chǎn)情況收入收入成本成本實(shí)際周轉(zhuǎn)量實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)劃周轉(zhuǎn)量計(jì)劃周轉(zhuǎn)量績(jī)績(jī) 效效 考考 核核 模模 式式材耗材耗能耗能耗規(guī)費(fèi)規(guī)費(fèi)收入收入四、四、“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施 五、五、日清日高管理績(jī)效日清日高管理績(jī)效 （一）（一）“日清日高日清日高”管理的實(shí)施管理的實(shí)施, ,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的動(dòng)態(tài)平衡，確保了各渣場(chǎng)日產(chǎn)日清，煉鋼力的動(dòng)態(tài)平衡，確保了各渣場(chǎng)日產(chǎn)日清，煉鋼煉鐵輔料供應(yīng)及時(shí)，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提

33、高，發(fā)揮煉鐵輔料供應(yīng)及時(shí)，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高，發(fā)揮了運(yùn)輸大動(dòng)脈的作用，了運(yùn)輸大動(dòng)脈的作用，運(yùn)輸效率提高運(yùn)輸效率提高15%15% ，全，全年完成周轉(zhuǎn)量年完成周轉(zhuǎn)量52005200萬(wàn)噸公里，萬(wàn)噸公里，分別是分別是20052005年和年和20062006年的年的1.371.37倍、倍、1.231.23倍倍；修舊總成；修舊總成260260余件，余件，共節(jié)約費(fèi)用共節(jié)約費(fèi)用8282萬(wàn)元萬(wàn)元, ,實(shí)現(xiàn)了降低成本實(shí)現(xiàn)了降低成本3%3%的目標(biāo)，的目標(biāo)，出車(chē)率提高出車(chē)率提高5.1%5.1%。 2005200520072007年周轉(zhuǎn)量情況比較年周轉(zhuǎn)量情況比較 五、五、日清日高管理績(jī)效日清日高管理績(jī)效 五、日清日高管理

34、績(jī)效五、日清日高管理績(jī)效 （二）日控日清使安全管理工作得到加強(qiáng)（二）日控日清使安全管理工作得到加強(qiáng)和提高。和提高?！吧笕缣焐笕缣臁鄙钊肴诵?，員工普遍深入人心，員工普遍認(rèn)可認(rèn)可“寧停三分，莫搶一秒寧停三分，莫搶一秒”的安全理念，理的安全理念，理解了解了“一秒鐘一秒鐘”的安全價(jià)值，員工安全意識(shí)、的安全價(jià)值，員工安全意識(shí)、安全操作技能有了大幅提升，能積極主動(dòng)提出安全操作技能有了大幅提升，能積極主動(dòng)提出安全管理方面的合理化建議，促進(jìn)了車(chē)間安全安全管理方面的合理化建議，促進(jìn)了車(chē)間安全工作的開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)六個(gè)零的目標(biāo)。工作的開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)六個(gè)零的目標(biāo)。 五、日清日高管理績(jī)效五、日清日高

35、管理績(jī)效 （三）車(chē)輛的日行日（三）車(chē)輛的日行日清使員工環(huán)境意識(shí)不斷提清使員工環(huán)境意識(shí)不斷提高。車(chē)組的優(yōu)化，設(shè)備技高。車(chē)組的優(yōu)化，設(shè)備技術(shù)改造、更換封閉貨箱以術(shù)改造、更換封閉貨箱以及大型刷車(chē)臺(tái)等設(shè)施的投及大型刷車(chē)臺(tái)等設(shè)施的投入，車(chē)容車(chē)貌發(fā)生了明顯入，車(chē)容車(chē)貌發(fā)生了明顯變化，沿途灑漏得到有效變化，沿途灑漏得到有效控制，實(shí)現(xiàn)了控制，實(shí)現(xiàn)了渣場(chǎng)道路清渣場(chǎng)道路清潔，無(wú)積水，無(wú)積渣，渣潔，無(wú)積水，無(wú)積渣，渣場(chǎng)面貌煥然一新。場(chǎng)面貌煥然一新。 渣場(chǎng)治理前后比較：渣場(chǎng)治理前后比較： 五、日清日高管理績(jī)效五、日清日高管理績(jī)效 五、日清日高管理績(jī)效五、日清日高管理績(jī)效 （四）有效的績(jī)效評(píng)價(jià)體系為員工自主（四）有效的

36、績(jī)效評(píng)價(jià)體系為員工自主管理提供了有利平臺(tái)，員工知道做什么，怎管理提供了有利平臺(tái)，員工知道做什么，怎么做，自主管理意識(shí)顯著增強(qiáng)，勞動(dòng)效率大么做，自主管理意識(shí)顯著增強(qiáng)，勞動(dòng)效率大幅提高，運(yùn)輸班班長(zhǎng)于學(xué)群、駕駛員王輝、幅提高，運(yùn)輸班班長(zhǎng)于學(xué)群、駕駛員王輝、解慶秀都實(shí)現(xiàn)了單月解慶秀都實(shí)現(xiàn)了單月9 9萬(wàn)噸公里的周轉(zhuǎn)量，萬(wàn)噸公里的周轉(zhuǎn)量，完成月計(jì)劃運(yùn)量的完成月計(jì)劃運(yùn)量的138.50%138.50%，創(chuàng)單車(chē)運(yùn)量新，創(chuàng)單車(chē)運(yùn)量新高。高。 五、日清日高管理績(jī)效五、日清日高管理績(jī)效 （五）在三級(jí)體制的培育下，員工求知欲（五）在三級(jí)體制的培育下，員工求知欲顯著增強(qiáng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)，人力資本大幅提升，一顯著增強(qiáng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)，

37、人力資本大幅提升，一崗多能復(fù)合型人才不斷增多，崗多能復(fù)合型人才不斷增多，20072007年高技能人年高技能人才為才為6363人（其中技師人（其中技師6 6人），是人），是20052005年的年的3 3倍。倍。創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，制動(dòng)鼓拉力器、騎馬機(jī)、創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，制動(dòng)鼓拉力器、騎馬機(jī)、扒胎機(jī)的引進(jìn)和改造等都有效改善了工作條件，扒胎機(jī)的引進(jìn)和改造等都有效改善了工作條件，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。20072007年與年與20052005年相比高技能人才增長(zhǎng)情況年相比高技能人才增長(zhǎng)情況0510152025303540員工操作法技師高級(jí)工特殊工種取證中級(jí)工2005年2007年2005年與2007

38、年技能人才比較圖 五、日清日高管理績(jī)效五、日清日高管理績(jī)效 五、日清日高管理績(jī)效五、日清日高管理績(jī)效 員工遞交提案員工遞交提案200200余份，余份，80%80%都已落實(shí)運(yùn)用，效果明顯。都已落實(shí)運(yùn)用，效果明顯。 維修班被評(píng)為全國(guó)冶金行業(yè)維修班被評(píng)為全國(guó)冶金行業(yè)最佳最佳“青年安全生產(chǎn)示范崗青年安全生產(chǎn)示范崗”。 孫健獲得全國(guó)冶金行業(yè)先進(jìn)孫健獲得全國(guó)冶金行業(yè)先進(jìn)稱(chēng)號(hào)。稱(chēng)號(hào)。 3 3人獲得濟(jì)南市級(jí)別先進(jìn)稱(chēng)號(hào)，人獲得濟(jì)南市級(jí)別先進(jìn)稱(chēng)號(hào)，獲集團(tuán)公司榮譽(yù)多項(xiàng)。獲集團(tuán)公司榮譽(yù)多項(xiàng)。 六、六、標(biāo)桿車(chē)間創(chuàng)建體會(huì)標(biāo)桿車(chē)間創(chuàng)建體會(huì) “標(biāo)桿車(chē)間標(biāo)桿車(chē)間”的創(chuàng)建，為提高車(chē)間整體管理的創(chuàng)建，為提高車(chē)間整體管理水平搭建了一個(gè)嶄新的平臺(tái)，運(yùn)輸系統(tǒng)條塊清晰，水平搭建了一個(gè)嶄新的平臺(tái)，運(yùn)輸系統(tǒng)條塊清晰，車(chē)間各項(xiàng)工作有了明顯改善和提高，員工爭(zhēng)先創(chuàng)車(chē)間各項(xiàng)工作有了明顯改善和提高，員工爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)氛圍異常濃厚，積極主動(dòng)性明