淺析公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的有效管理

1、淺析公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的有效管理摘 要:加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的有效管理是公路工程質(zhì)量的有效保障。本文將從當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題入手,找出問題產(chǎn)生的根源,結(jié)合實(shí)際提出幾點(diǎn)對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管理的建議。關(guān)鍵詞:公路工程 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國的公路工程施工管理建設(shè)取得了很大的進(jìn)步,管理效率與內(nèi)涵也得到了很大的提升與豐富。但管理過程中出現(xiàn)的問題也越來越多,因此,本文從當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題入手,找出問題產(chǎn)生的根源,結(jié)合工作實(shí)際提出個(gè)人對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管理的幾點(diǎn)建議。1 當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題及其原因眾所周知,公路工程施工是項(xiàng)非常復(fù)雜而繁瑣的

2、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng),具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn),同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素,總結(jié)來看,當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理主要存在以下問題:首先是人的因素。主要表現(xiàn)在對(duì)每個(gè)操作人員很難實(shí)現(xiàn)有效控制。公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工具有勞動(dòng)密集的特性,投入勞動(dòng)力眾多,管理人員也比較有限,無法對(duì)每個(gè)操作人員實(shí)施有效監(jiān)督與管理,由此而產(chǎn)生的問題也屢見不鮮,如違規(guī)操作、偷工減料等,這些行為都將對(duì)公路施工的質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響,甚至將直接導(dǎo)致質(zhì)量問題的產(chǎn)生。因此,怎樣實(shí)現(xiàn)對(duì)操作人員全面有效的控制對(duì)于監(jiān)理單位及承包商都是一個(gè)難題。其次是物料的因素。主要表現(xiàn)在管理人員對(duì)物料的因素難以實(shí)現(xiàn)全面

3、有效的控制。在公路工程施工質(zhì)量控制過程中,投入物料的面廣量大,因而很難真正做到對(duì)物料的因素實(shí)現(xiàn)全面有效的控制。實(shí)踐工程中,監(jiān)理工程師經(jīng)常憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn),認(rèn)定施工所用物料的質(zhì)量離散性較小,而簡(jiǎn)單的通過產(chǎn)品書面檢驗(yàn)或少量的物料抽樣測(cè)試結(jié)果作為質(zhì)量控制的保證,但多數(shù)材料,如砂、石、磚等的質(zhì)量離散性較大,加之材料往往隨時(shí)進(jìn)場(chǎng),如何實(shí)現(xiàn)材料的實(shí)時(shí)、全面、有效的控制也是一個(gè)困難的課題。第三是施工質(zhì)量的有效控制。主要表現(xiàn)在公路工程施工管理人員在質(zhì)量控制過程中無法有效而全面的檢查。原因在于,公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工工序繁多,采取全面質(zhì)量控制難以實(shí)現(xiàn),質(zhì)量控制的形式單一,控制方式不夠科學(xué),常規(guī)單一的抽檢方法,往往又導(dǎo)致了一

4、些質(zhì)量問題的遺漏。怎樣實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的全面控制也是一個(gè)較為突出的難點(diǎn)。第四是工程施工的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)問題。很多施工單位對(duì)施工前期的質(zhì)量控制管理較為嚴(yán)格,對(duì)施工后期的養(yǎng)護(hù)或維護(hù)工作,則放松管理和監(jiān)控,使得因后期養(yǎng)護(hù)不達(dá)標(biāo)出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題層出不窮。如混凝土工程中,過早的拆?；蛭催_(dá)到混凝土有效養(yǎng)護(hù)環(huán)境而造成的開裂或變形問題經(jīng)常存在。再如,完成公路主體工程后,路面雜物、污點(diǎn)等未及時(shí)進(jìn)行清理,造成公路工程質(zhì)量大大折扣。第五是安全意識(shí)與責(zé)任問題。安全與責(zé)任意識(shí)淡薄已成為當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)最普遍且長(zhǎng)期存在的問題。公路工程施工人員自身的思想觀念、素質(zhì)及責(zé)任感缺乏是根本原因,這些無形的意識(shí)隨意性強(qiáng),危害性大,現(xiàn)場(chǎng)

5、施工管理人員很難對(duì)工程施工人員的安全意識(shí)與責(zé)任進(jìn)行全面有效的監(jiān)督。2 解決公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)問題的有效策略2.1 實(shí)行技術(shù)與素質(zhì)“一起走”的策略由于公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工的操作具有勞動(dòng)密集性的特點(diǎn),對(duì)于操作人員的管理很難實(shí)現(xiàn)全面的監(jiān)督與有效管理。因此,要解決這一問題,關(guān)鍵應(yīng)“以人為本”,逐步培養(yǎng)施工人員的自覺性、工作積極性,在提高他們技術(shù)能力的同時(shí),同時(shí)開展相關(guān)培訓(xùn)與講座,培養(yǎng)公路工程施工人員的主人翁意識(shí),提高工程人員的積極性、自覺性,爭(zhēng)取做到技術(shù)與素質(zhì)一起走,做到全員共同學(xué)習(xí),相互促進(jìn),作為一個(gè)有凝聚力的團(tuán)隊(duì)開展有效的工作。2.2 施工前必須準(zhǔn)備充分如所述問題中的第二點(diǎn)所言,在物料方面存在著過多的不

6、可確定的因素,那就盡可能的在施工前考慮得更為詳細(xì)、周到,盡大家所能把施工前的準(zhǔn)備工作做充分,做充足,盡可能的避免過多不可確定因素的產(chǎn)生。這需要現(xiàn)場(chǎng)管理工作做到有效、科學(xué),對(duì)于施工計(jì)劃、流程、物料數(shù)量、物料質(zhì)量控制方法等了如指掌,做到心里有數(shù),盡可能的避免不確定因素的產(chǎn)生,提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平,提高工程施工質(zhì)量。2.3 把好施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量關(guān)對(duì)于物料供應(yīng)商而言,公路工程是個(gè)“肥肉”,因此,有相當(dāng)一部分的供應(yīng)商為了吃到這塊“肥肉”想方設(shè)法擊破質(zhì)量監(jiān)督的壁壘,從而加大了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的難度。為此,可以從三個(gè)方面入手:一是質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力,善抓細(xì)節(jié),對(duì)于存在質(zhì)量問題的施工段,進(jìn)行有效的修復(fù)和返工之

7、外,更應(yīng)對(duì)相關(guān)質(zhì)量負(fù)責(zé)人員實(shí)施相應(yīng)的懲罰措施;二是開展階段性的質(zhì)量檢驗(yàn),檢驗(yàn)方式應(yīng)科學(xué)、有效,避免單一盲目的檢驗(yàn)形式,真正做到階段性工程質(zhì)量的有效監(jiān)控,不留任何遺留問題;三是重點(diǎn)治理質(zhì)量通病,應(yīng)依據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),對(duì)施工中普遍存在的質(zhì)量問題加強(qiáng)更為嚴(yán)格的控制措施,防范于未然,做到事事心中有數(shù)。2.4 加強(qiáng)施工養(yǎng)護(hù)工作,配合交工驗(yàn)收公路工程竣工后,加強(qiáng)施工養(yǎng)護(hù),配合交工驗(yàn)收極為重要。為了保持路容、路貌,保證公路各項(xiàng)能力的正常發(fā)揮,使工程順利通過交工驗(yàn)收,施工單位要加強(qiáng)工程的養(yǎng)護(hù),對(duì)工程外觀進(jìn)行整修,應(yīng)全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施,存在問題應(yīng)及時(shí)處理;應(yīng)清理路基、路面上的施工廢料;按路

8、基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡;清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿;修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞;使公路線型順適、整齊美觀。按照公路工程竣工驗(yàn)收辦法的要求,寫出施工總結(jié),恢復(fù)路線控制點(diǎn),標(biāo)注里程樁號(hào),為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。2.5 提高和培養(yǎng)公路工程施工隊(duì)伍的安全意識(shí)與責(zé)任心公路工程施工隊(duì)伍的安全意識(shí)與責(zé)任心對(duì)于公路工程施工質(zhì)量的影響是勿庸至疑的。因此,相關(guān)部門應(yīng)積極組織和開展安全意識(shí)的講座,培養(yǎng)工程人員的安全意識(shí);再者工程人員的素質(zhì)與責(zé)任心也需要我們投入必要的精力去經(jīng)營(yíng)與培養(yǎng)。如可以安排工程人員參加責(zé)任和安全意識(shí)課程的學(xué)習(xí)與培訓(xùn),讓他們了解和掌握工程施工質(zhì)量安全的重要性,逐步提高工程人員的安全意識(shí)及責(zé)任心,為公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的提高做好相關(guān)準(zhǔn)備。3 結(jié)語公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,施工現(xiàn)場(chǎng)的有效管理最終還是取決于人的因素。因此,在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)中,作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn),大膽探索新的管理思路,通過提升工程人員的思想、技術(shù)及綜合素質(zhì)等方面來加強(qiáng)施工的現(xiàn)場(chǎng)管理,使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。參考文獻(xiàn)1 莫幼妮,鄧琦靖.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)注意的問題j.廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版