高速匝道施工組織設計

1、xxxxx與漢蔡高速連接臨時通道工程施工組織設計編 制： 審 核： 批 準： 武漢xx市政建設工程有限公司 2011-3-24目 錄1 編制依據(jù)11.1 工程概述11.2 編制依據(jù)11.3 工程目標21.4 地質水文條件31.5 主要工程量32 施工平面圖布置63 施工部署73.1 施工準備73.2 項目管理機構83.3 施工力量組織93.4 建立現(xiàn)場協(xié)調會制度93.5 施工進度計劃104 主要施工方法及技術措施114.1 施工原則、要求114.2 道路施工測量124.3 涵洞施工方案134.4 特殊路基施工方案154.5 路基土方工程154.5 排水管道的施工224.6 水泥穩(wěn)定級配碎石基層

2、264.6.1 準備階段274.6.2 混合料的拌和與運輸284.6.3 混合料的攤鋪和整型294.6.4 碾壓304.6.5 養(yǎng)生304.6.6 取樣和試驗304.6.7 接縫和掉頭處的處理304.6.8 施工中的質量控制314.7 路緣石的安裝314.8 乳化瀝青下封層層施工技術要求334.9 瀝青路面施工334.9.1 施工準備334.9.2 施工方法：404.10 交通工程施工方案445 質量保證措施455.1 項目管理人員職責455.2 工程質量管理組織體系465.3 計量管理505.4 全面質量管理505.5 工程“創(chuàng)優(yōu)”控制措施515.6 成品保護措施515.7 工程回訪與保修制

3、度526 安全生產(chǎn)546.1 安全生產(chǎn)體系制度546.2 安全施工保證措施546.3 安全管理辦法556.4 施工用電556.5 防火、防暴措施566.6 機械施工注意事項566.7 關于溝槽開挖、吊裝、瀝青混凝土的安全技術措施577 文明施工與環(huán)境保護措施597.1 文明施工承諾和目標597.2 文明施工保證措施597.3 環(huán)境保護措施618 季節(jié)性施工技術措施658.1 雨季施工技術措施658.2 夏季施工技術措施659 工期保證措施669.1 工期目標669.2 工期保證技術措施669.3 工期履約的制度保證措施669.4 工期履約的資源保證措施6710 工程竣工資料收集、歸檔及移交68

4、1 編制依據(jù)1.1 工程概述本工程處于江漢平原東部邊緣地帶，位于武漢市漢陽區(qū)范圍內(nèi)，沿線絕對高程最大為21.0m左右，地形平坦，路線所經(jīng)地段，為農(nóng)業(yè)區(qū)，匝道建設處多有原漢蔡高速興建時的填筑土，并經(jīng)過碾壓和多年固結。本工程共包括一條主線，六條匝道，主線為南北走向，下穿漢蔡高速，向南通往快活嶺，向北通往襄河堤，屬于xxxxx周圍的主要支路，是疏導xxxxx車輛進出漢蔡高速的一條重要樞紐；匝道為漢蔡高速連接線，是方便車輛上、下高速公路的通道。主線全長300m，設計路幅寬度為8.5m(0.5m路緣帶+7.5m行車道+0.5m路緣帶)，道路等級為城市支路i級，設計行車速度為40km/h。雙向匝道a(長2

5、59.54m)、f(長208.266m)設計路幅寬度為8.0m(0.5m土路肩+3.5m行車道+3.5m行車道+0.5m土路肩)，設計行車速度為30km/h。單向匝道b(長83.193m)、c(長90.821m)、d(長84.187m)、e(長93.995m)設計路幅寬度為4.5m(0.5m土路肩+3.5m行車道+0.5m土路肩)，設計行車速度為30km/h。工程內(nèi)容包括：改擴建現(xiàn)狀道路，新建匝道，路基，路面，排水工程，交通工程。1.2 編制依據(jù)1、xxxxx與漢蔡高速連接線臨時通道工程招標文件及施工合同；2、現(xiàn)場踏勘情況及本工程的答疑文件；3、廣東省冶金建筑設計研究院設計的本工程施工圖；4、

6、公路瀝青路面施工技術規(guī)范jtg f40-2004；5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范cjj1-2008；6、城市道路設計規(guī)范cjj37-90；7、城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范gbs0220-95；8、城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范cjj75-97；9、公路工程技術標準jtj b01-2003；10、公路路基施工技術規(guī)范jtgf10-2006；11、公路路線設計規(guī)范jtgd20-2006；12、公路瀝青路面設計規(guī)范jtgd50-2006；13、公路路面基層施工技術規(guī)范jtj034-2000；14、湖北省瀝青規(guī)程（正稿）20051.12.11；15、公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范jtg 073.2-2001；1

7、6、道路交通標志和標線gb 5768-2009；17、路面標線涂料jt/t280-2001；18、室外排水設計規(guī)范gb50014-2006；19、給水排水工程管道結構設計規(guī)范gb50332-2002；20、給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范gb50069-2002；21、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準cjj3-90；22、建筑地基基礎設計規(guī)范gb50007-2002；23、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268-2008；24、室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規(guī)范gb50032-2003；25、公路土工合成材料應用技術規(guī)范jtg/t019-98；26、砌體結構設計規(guī)范gb50003-20

8、01；27、建筑地基處理技術規(guī)范jgj79-2002；28、建筑基坑支護技術規(guī)程jgj120-99；29、建筑樁基檢測技術規(guī)范jgj106-2003；30、建筑工程抗震設防分類標準gb50223-2004；31、武漢市城市公路平面交叉口規(guī)劃、設計、管理技術規(guī)定（試行）2006.7.1；32、中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城市建設部分）2000版；1.3 工程目標1、質量：嚴格按國家施工規(guī)范及施工圖紙要求施工，貫徹執(zhí)行iso19001系列標準和我單位的質量手冊，達到國家施工驗收規(guī)范合格標準。確保本工程質量等級目標達到優(yōu)質。2、工期：根據(jù)招標文件的要求，本工程工期要求為240天。開工日期為

9、2011年3月3日，竣工日期為2011年10月29日。本工程由廣東省冶金建筑設計研究院設計，武漢市建元建設工程項目管理有限公司承建，武漢南方監(jiān)理有限責任公司監(jiān)督，武漢鐘鑫市政建設工程有限公司承接。工程總造價775.8003萬元 3、安全：嚴格執(zhí)行安全管理制度，采取有效的防范措施，杜絕死亡重傷事故，做到施工現(xiàn)場過程安全無事故，創(chuàng)武漢市安全優(yōu)良現(xiàn)場。4、文明施工：按規(guī)定要求組織施工，創(chuàng)武漢市文明優(yōu)良工地。5、服務：在施工過程中配合各有關部門做好周邊的協(xié)調工作，竣工后按要求對工程進行回訪維修服務。1.4 地質水文條件在本路線勘察范圍內(nèi)，地表水系有漢江水系。線路經(jīng)過處地表水體塘堰和溝渠交錯。本勘察路段

10、地表為第四系填筑土中賦存的孔隙型上層滯水，水位埋深0.9-1.3m。據(jù)區(qū)域內(nèi)前期漢蔡高速公路勘察時取水、土試驗結果，其對混凝土的腐蝕性等級均為微腐蝕。該地區(qū)地質環(huán)境簡單，工程地質條件較好，尚未發(fā)現(xiàn)巖溶及滑坡等地質災害現(xiàn)象，無不良地質作用。在路線段均為第四系全新統(tǒng)填筑土，下部淤泥質黏土屬軟弱土層。埋深較淺，對路基路堤穩(wěn)定性有一定影響，可能帶來一定的工后沉降，應采取一定處理措施。1.5 主要工程量1、道路部分工程量編號項目名稱單位數(shù)量1挖土方（包含清表土方工程量和填塘）m11552.782填土方（包含清表回填）m120863軟基處理：水泥攪拌樁根13924砂墊層m640.95路基邊坡防護：三維植被

11、護坡346565cm厚ac-16c型中粒式改性瀝青砼6794.677cm厚ac-20c型中粒式瀝青混凝土6794.68乳化瀝青黏結層6794.690.7cm厚 乳化瀝青下封層6794.610基層：315cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石（5:95）37134.311預制c30砼路緣石+預制c30砼臥石m493+49312現(xiàn)澆c15砼靠背m2013現(xiàn)澆c15砼基座m24.82、涵洞工程數(shù)量 涵洞類型材料種類單位圓管涵1.2m涵管2.0m標準段節(jié)451.5m標準段1混凝土c30混凝土m5.2c25混凝土164.6鋼筋hrb335 12kg677.0碎石墊層m18.28基礎換填砂夾卵石183瀝青麻絮填充物0.2

12、3、排水管道主要工程量編號名稱規(guī)格單位數(shù)量備 注1i級鋼筋混凝土d300米147雨水口接入管2ii級鋼筋混凝土管d400米21.13ii級鋼筋混凝土管d500米2664磚砌偏溝式單篦雨水口套1605s518/95雨水口加固座166y1-y91000圓形磚砌雨水檢查井（蓋板式）座902s515/1271000圓形磚砌沉泥井座3預留井 02s515/1338700（zq）重型球墨鑄鐵井蓋（b）套1297s501-1/429700（zq）重型球墨鑄鐵支座（b）套1297s501-1/444、交通設施數(shù)量項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注路面標線平方米677禁令標志800()塊11指示標志10201800()塊

13、4指路標志塊14詳細規(guī)格參見圖紙線性誘導標400600()塊12分、合流誘導標800800()塊4標志牌支撐單柱式標志桿根1505mr601-42懸臂式標志桿根1205mr601-432t型懸臂式標志桿根205mr601-45波形護欄grb-a-2e米1708詳細規(guī)格參見圖紙機動車信號燈長挑臂式座6具體型號由業(yè)主及交管部門自行確定交通電纜接線井座10具體型號由業(yè)主及交管部門自行確定110鍍鋅雙鋼管米188具體型號由業(yè)主及交管部門自行確定110毫米pvc硬塑管雙管米368具體型號由業(yè)主及交管部門自行確定2 施工平面圖布置1. 根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃、高峰期施工人數(shù)，結合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線

14、用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。 2. 項目部臨時辦公室設置在道路主線k0+230東側50m處一三層民房中，生活面積1000，詳見施工總平面布置圖。 3. 本工程材料場地布置在項目部臨時辦公室前一塊空地上，占地面積為4000，詳見施工總平面圖。4. 施工總平面管理 1) 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經(jīng)理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。 2) 項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)

15、的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度計劃圖表、勞動力調配、晴雨表、單位工程質量目標規(guī)劃表、管理機構圖等圖表。 3) 凡進場的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，堆放高度不得超過1.5m，施工現(xiàn)場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。 4) 進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。 5) 施工現(xiàn)場設專職保安人員，無關人員禁止進入現(xiàn)場。 其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。3 施工部署本工程施工總流程為：施工準備測量放線路基工程施工雨水管道施工道路基層施工路面工程施工交通工程。3.

16、1 施工準備 為了確保本工程優(yōu)質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標，根據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 1、施工前組織有關單位做好現(xiàn)場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。要組織編制臨時用水方案及臨時用電方案，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 3、根據(jù)本工程的具體

17、情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利于有效地指導現(xiàn)場施工。 4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經(jīng)理部進行技術交底，內(nèi)容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業(yè)指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。施工之前，應將本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術資料收集齊全。5、及時編制施工預算

18、，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。7、根據(jù)本工程的施工需要配置有關設備及器具。設備器具使用前檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)。具體見輔助資料表b-5：材料試驗、質檢儀器設備表。3.2 項目管理機構 根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建xxxxx與漢蔡高速連接線臨時通道工程項目部，對工程項目的質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管

19、理，以確保工程優(yōu)質高速地如期完成，項目組織機構如下圖: 安全員：程硯雯質檢員：陳峰施工員：陳波項目經(jīng)理：李俊材料員：張燕技術負責人：楊應高預算員：林光紅 xxxxx與漢蔡高速連接線臨時通道工程項目管理組織機構圖3.3 施工力量組織根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理。調用技術素質好、責任心強、各工種搭配齊全的施工隊伍，組織所有上崗人員進行崗前培訓、技術講座及達標考核，做到持證上崗。根據(jù)施工進度計劃及時組織材料、機械設備及勞力進場。在施工中配備精良的施工機械及試驗設備，廣泛應用成套先進的高效率施工機具，充分發(fā)揮機械化作用。根據(jù)本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械，瀝青混凝土

20、采用自動計量大型拌和站拌和，載重自卸汽車運輸。加強機械設備保養(yǎng)，保證機械完好率和利用率，實行高效率機械化作業(yè)。重要設備及易損設備均按20%的數(shù)量作為備用儲備，保證施工的連續(xù)性。在施工中制定各種有效的管理措施及激勵機制，提高效率，加快工程進度，保證工程質量。勞動力計劃如下圖所示：3.4 建立現(xiàn)場協(xié)調會制度 工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。3.5 施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期共240

21、日歷天。詳細工期安排另見：xxxxx與漢蔡高速連接線臨時通道工程施工進度總體計劃表。4 主要施工方法及技術措施4.1 施工原則、要求1、施工原則本工程處于江漢平原東部邊緣地帶，位于武漢市漢陽區(qū)范圍內(nèi)，沿線絕對高程最大為21.0m左右，地形平坦，路線所經(jīng)地段，為農(nóng)業(yè)區(qū)，匝道建設處多有原漢蔡高速興建時的填筑土，并經(jīng)過碾壓和多年固結。該道路作為進出漢蔡高速與xxxxx的主要通道，為保證施工順利進行，必須組織好道路交通和附近居民不受影響及控制好工程質量，保證安全文明生產(chǎn)，在確保道路暢通和少受干擾的原則下精心組織。為了在施工的同時不影響環(huán)境。我項目部專門成立了環(huán)境管理領導小組具體負責整個施工階段的環(huán)境保

22、護工作。核實、確定施工影響范圍內(nèi)的環(huán)境敏感問題和環(huán)境的現(xiàn)狀與施工特點，施工過程的重大環(huán)境因素。明確施工范圍內(nèi)各施工階段應遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標準要求。指定培訓計劃，建立培訓、考核程序，定期對直接參與環(huán)境管理的人員進行環(huán)境保護專業(yè)培訓，對各層次工作人員進行必要的環(huán)境保護知識培訓，對關鍵崗位員工進行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識的專門培訓，新員工進場和人員轉崗進行相關的環(huán)境保護培訓和教育。加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。根據(jù)我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執(zhí)行iso19001：2000質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，確保

23、質量。2、施工要求應嚴格按有關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計院聯(lián)系。(1)路面基層水泥穩(wěn)定碎石基礎必須用機械拌合攤鋪碾壓。水泥穩(wěn)定碎石基礎施工配料必須準確，攤鋪或拌合必須均勻，并嚴格掌握溫度。施工時，最低氣溫要求在5以上，壓實后必須保濕養(yǎng)生。(2)土路基土質路基土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5，土質路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。(3)路基排水路基施工時應注意排水，必須合理安排排水路線，充分考慮到沿線溝渠、水塘等儲水設施，將所有施工臨時排水溝的水流，合理引至路旁儲水位置。路基分層

24、挖填時應根據(jù)土的透水性能將表面筑成2-4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。當?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時，應設置臨時排水設施。(4)挖方路基開挖前應將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。(5)填方路基填方路基應先清除地表上的淤泥、樹根、草皮或腐植土等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料土方應分層碾壓，分層厚度：土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8c

25、m。不同種類的土必須分段分層填筑，不應混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。涵洞頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機碾壓。每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求后方可進行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準： 路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。 4.2 道路施工測量整個施工路段弧線較多，但施工線路較長，測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： 1、測量設備設置：配備水準儀1臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。 2、設置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高

26、程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。 根據(jù)所設置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據(jù)所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。4.3 涵洞施工方案1、涵洞工程概述本次工程內(nèi)容包括：b、c匝道和d、e匝道與漢蔡高速路基邊溝相交處增

27、設的2個1.2圓管涵。為保證原漢蔡高速兩側道路邊溝的排水暢通，在本互通區(qū)內(nèi)的b、c匝道和d、e匝道與漢蔡高速道路邊溝相交處，各增設一道1.2圓管涵。c-b匝道涵洞與b匝道斜交55，交點道路里程bk0+041.930，與c匝道斜交130.4，交點道路里程ck0+043.270，函長45.5m。e-d匝道涵洞與d匝道斜交120，交點道路里程dk0+043.198，與e匝道斜交48，交點道路里程ek0+048.071，函長46m。2、涵洞主要材料圓管涵采用直徑1.2m的預制管節(jié)，管身包裹c25混凝土，洞口一字墻采用c30鋼筋混凝土。質量應符合gb/t 11836-1999混凝土和鋼筋混凝土排水管標準

28、。3、鋼筋混凝土圓管涵施工要點(1)涵洞基底2.0m寬范圍內(nèi)換填1.0m厚的砂夾卵石，保證地基承載力不得低于0.25mpa；(2)各管節(jié)應順流水坡度成平順直線，如管壁厚度不一致，應使內(nèi)壁平齊；(3)圓管涵按照2.0m和1.5m標準節(jié)長度預制、拼接、涵管制作須滿足gb/t 11836-1999混凝土和鋼筋混凝土排水管標準要求；(4)涵洞施工時，涵洞縱坡按實際進水口和出水口溝底高程控制，涵洞進出口處應與原有邊溝溝底順接處理，涵管伸出邊坡角部分相應進行回填處理；(5)管節(jié)接縫縫內(nèi)填充瀝青麻絮嵌塞密實，使之不透水；(6)未盡事宜，請嚴格按照相應規(guī)定規(guī)范嚴格執(zhí)行；4、施工組織機構施工隊除隊長外另設質檢員

29、、施工員、材料員、安全員。在施工隊長的統(tǒng)一領導下，對質檢員、施工員、材料員、安全員確定明確的職責、職權，既有明確分工，又要有機地協(xié)調配合，指導施工工人施工。確保工程質量、工程進度和施工安全。施工隊長：楊應高質檢員：陳峰施工員：陳波材料員：張燕施工班組安全員：程硯雯施工隊組織機構圖5、管涵成品應符合下列要求：a、管節(jié)端面應平整并與其軸線垂直。斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應按斜交角度進行處理。b、管壁內(nèi)外側表面應平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30mm30mm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方可使用。c、管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相

30、同的管節(jié)應堆置在一處，以便于取用，防止弄錯。d、管節(jié)在運輸、裝卸過程中，應采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。6、安裝管節(jié)注意事項：a、應注意按涵頂填土高度取用相應的管節(jié)。管節(jié)應檢查合格后方可使用。b、各管節(jié)應順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不一致時應調整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。7、工期安排:2011年6月24日至2011年7月13日；人工安排：20人，根據(jù)實際的施工情況進行增減。8、施工工藝測量放樣基礎處理管節(jié)安裝接縫處理管身包裹洞口砌筑涵背回填。9、施工方法測量放樣：圓管涵在施工前，首先要通過測量放樣來確定涵洞平面軸線位置、涵洞長度以及施工寬度，并用石灰放出邊線。

31、圓管涵基礎開挖采用挖掘機、人工配合修坡。吊裝均采用汽車吊，汽車運輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。然后采用c25混凝土包裹管身。根據(jù)技術規(guī)范要求，進行管涵的接縫工序。其接縫寬度不應大于2cm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長要求，并就用瀝青麻絮或其他彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位。洞口采用“一”字墻洞口，用c30混凝土澆筑4.4 特殊路基施工方案詳見水泥攪拌樁施工專項方案。4.5 路基土方工程本工程的土石方工程總數(shù)量為12086m，施工工藝流程為：路基工程施工工藝流程圖一、施工準備(1)對設計

32、資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質測量等同路基施工有關的資料。 (2)根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡計劃等并報批。 (3)開工前認真進行施工測量，包括導線點、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。 (4)填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（jtg e40-2007）執(zhí)行。試驗項目如下：a 液限；b 塑限；c 顆粒大小分析試驗；d 含水量試驗；e

33、土的承載比試驗（cbr）值；f 有機質含量試驗；g 易溶鹽含量試驗。把調查和試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。(5)場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設施、文物的清理(保護)，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。(6)做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結合永久性排水設施進行。 (6)投入的人工機械材料計劃機械設備的安排計劃序號機械設備規(guī)格型號數(shù)量進場日期用于施

34、工部位1自卸運輸車18t43月16日基礎2挖掘機住友sh21023月16日基礎3平地機py160b13月18日基礎路面4推土機t-14013月16日基礎5振動壓路機20t23月25日路面材料計劃序號材料名稱單位數(shù)量進場時間計劃3月4月5月6月1土方m120865500180020002786人工安排：工人組安排10人二、鋪筑試驗段試驗段開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查，按照有關規(guī)定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m20

35、m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數(shù)。三、施工方法（一）施工時，按照公路路基施工技術規(guī)范（jtg f102006）進行組織安排1. 路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；2. 雨季盡量不進行路基填筑施工。3. 作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡

36、度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；4. 對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。（二）填方路基施工1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。詳見路基填筑施工工藝框圖（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以

37、保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（2）路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下080cm范圍內(nèi)不低于93%，80cm以下不低于90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。（3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。（4）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。（5）路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊

38、銜接，其搭接長度不小于2m.（6）用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。（7）對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足cbr值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。（8）填方邊坡為1：1.5.（9）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成23%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。（10）零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求（11）舊路改造主要利用舊路路段

39、，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及cbr值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填cbr值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設盲溝；土質不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足cbr值的填料。3、路堤填筑時的注意事項：（1）河溝路堤填土，連同護道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩(wěn)性好的土料。（2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。（3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。（4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，

40、路肩做擋土埝，以利于雨水排出。4、結構物處的回填施工（1）進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。（2）結構物處的回填，回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm.臺背采用砂礫摻灰填筑。（3）圓管涵背填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm，壓路機及時碾壓，壓路機壓不地方的地方，利用夯機進行人工夯實，結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為93%.（6）當工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于技術規(guī)范中規(guī)定值95%.（7）派專

41、人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。（三）土方路塹開挖1、土方開挖（1）施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護措施。（2）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。（3）土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。（4）開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。（5）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。（6）冬季施工時，開工未挖完的土

42、質路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結?；踊靥钭骱猛临|保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。（7）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。（8）土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。

43、（9）在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。2、棄方（1）運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。（2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產(chǎn)生干擾和損壞。（3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。3、在進行水泥攪拌樁布置處鋪設土工格柵，規(guī)格為25.425.4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強度50kn/m2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。（1）施工方法施工時先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小于3%.確保地面平

44、整及地下水順利流出堤外。沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設時注意鋪設方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應包裹填料，其長度不小于1.0m.格柵鋪完后，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大于48h.從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。（2）注意事項使格柵最大強度方向與最大受力方向一致。避免浪費。格柵的切割量與縫接量嚴格控制。（四）路基整修1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。2、土質路基用機械刮

45、土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。4.5 排水管道的施工本工程排水管道施工工藝流程為：溝槽開挖排除溝內(nèi)積水管道基礎施工安裝管道管道后期處理回填土。一、人工材料機械計劃機械設備計劃序號機械設備規(guī)格型號數(shù)量進場日期用于施工部位1自卸運輸車18t

46、25月31日基礎2挖掘機住友sh21025月20日溝槽開挖3吊車6t15月26日管道吊裝4裝載機3.5m15月24日基礎5振動壓路機20t16月2日基礎6建筑汽夯機8026月2日基礎材料計劃編號名稱規(guī)格單位數(shù)量進場計劃6月7月1ii級鋼筋混凝土管d400米21.121.12ii級鋼筋混凝土管d500米266180863y1-y91000圓形磚砌雨水檢查井（蓋板式）座93641000圓形磚砌沉泥井座336人工安排：計劃20人，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增減。二、管線定位及管材本工程在主線距道路中心線東側2m處設置一條雨水管道，由樁號k0+010起，以d500的雨水管道由南向北接入集水池。本次由于增加了通道

47、內(nèi)排水系統(tǒng)，整體水流走向百威西路經(jīng)提升泵站進入百威西路排水系統(tǒng)(排水泵站由地方進行管理)。路面雨水口連接管均采用d300砼管。雨水口箅子、雨水口井圈采用高分子復合材料。雨水井箅高程應比周圍砼路面高程低1-2cm，以利于收水。雨水口接入檢查井的連接管，縱坡不小于1%，雨水口周邊均須鋼筋加固。三、施工方法1、溝槽開挖采用挖掘機進行開挖，開挖時保持溝槽兩側土體穩(wěn)定，以確?！肮芡凉餐饔谩睏l件。在開挖前，監(jiān)理方應對開挖線進行復核驗收,保證管溝的位置不偏移。一般情況下，管溝開挖應進行放坡，一是從安全角度考慮，二是經(jīng)實踐證明，放坡的溝槽比直挖的溝槽回填整體質量要好。所以除非條件所限制，都應要求其放坡，如設

48、計圖紙無明確要求，邊坡的坡度應根據(jù)現(xiàn)場土質和坡頂荷載情況確定，其相關要求在規(guī)范(gb50268-2008)里有詳細規(guī)定。另外，在開挖前,要視管道的直徑及材質，確定溝底的最小開挖寬度，這條在上述規(guī)范里也有明確要求。在管溝開挖前，施工人員應熟知相關規(guī)定及要求。在排水管溝槽開挖時，土方的工作量占整個工程的比重均會很大，因此，必須合理安排開挖機械和人員，應采用機械與人工開挖相結合的措施，溝槽開挖時，嚴格控制溝槽邊線和放坡系數(shù)。每開挖一定距離都要對槽底高程進行嚴格的測量控制，特別注意槽底不得超挖，一旦出現(xiàn)超挖現(xiàn)象要對超挖部門仔細回填夯實，關鍵部位需采用級配碎石進行回填。個別因放線受限制而減小放坡的部位，

49、土質很差的部位， 需考慮設置支撐結構。對低于地下水的管溝或有大量地面水、雨水灌入溝入或因不慎折斷溝內(nèi)原有給排水管道造成溝內(nèi)積水，均需組織排除積水。挖土應從溝底標高最低端開始。(1)掌握地下原有各類管道的分布狀況及介質(2)掌握水文地質資料，分別采用井點法、溝底排水溝集水井等措施，進行排水。(3)可將排水溝設在中段，挖至近溝底時再設在一側或兩側排水。(4)溝底深度低于地下水位不超過400mm，且溝槽為砂質粘土時，可在溝兩側挖溝排除積水。4、基礎施工(1)溝槽開挖應嚴格控制基底高程，不得擾動原狀土，對于超挖部分應用級配碎石料或低標號砼回填夯實。開挖時要做好溝槽排水工作，兩側對稱挖排水溝，確保管道基

50、礎在無水環(huán)境下施工，溝槽開挖后要通知有關部門驗槽后方可進行下一道工序的施工。(2)施工前和施工過程中要考慮地表水的排除及溝槽漬水的抽排。溝槽開挖期間，溝槽附近不宜堆放棄土和建筑材料。(3)管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設計及有關規(guī)定要求后及時按照圖紙說明，選擇合適材料進行基層施工。本工程雨水管道采用承插式鋼筋砼管(ii級)，120砂石基礎。雨水支管采用180砂石基礎。(4)管道基礎采用土弧基礎，對一般土質，當?shù)爻休d力特征

51、值fak80kpa時，基底可鋪設一層厚度為100的中粗砂基礎層；當?shù)爻休d力特征值55fak80kpa時或槽底處在地下水位之下時，宜鋪設厚度不小于200的砂礫基礎層，也可分二層鋪設，下層用粒徑為5-40的碎石，上層鋪設厚度不小于50的中粗砂；對軟土基地基承載力特征值fak55kpa，必須先對地基進行加固處理，在達到規(guī)定地基承載能力后，再鋪設中粗砂基礎層，基礎表面應平整，其密實度應達到85%-90%。5、管道的安裝(1)管道安裝前的準備工作 檢查管材、接口材料的質量。管材有破裂、接口缺肉、缺邊等缺陷不允許使用。所用管材必須有產(chǎn)品合格證及檢驗報告。 檢查管子內(nèi)、外表面應光潔平整，無蜂窩、坍落、露筋、

52、空鼓。 鋼筋混凝土管外表面不允許有裂縫；管內(nèi)壁裂縫寬度不得超過0.05mm。表面的龜裂和砂漿層的干縮裂縫不在此限。 檢查基礎的標高和中心線?；A混凝土強度須達到設計強度等級的50%和不小于5mpa時方準下管。 校正測量及復核坡度板，是否被挪動過。(2)安裝方法管道安裝前，根據(jù)測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。小管徑管道采用人工下管，大口徑管道采用吊車將管道提升后再沿滑道緩緩放下，且距溝邊緣應符合相關規(guī)定，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。同時有專人指揮，綁(套)管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現(xiàn)場狹窄不便

53、機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節(jié)下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。安裝過程中，密封膠圈必須安裝到位，接口位置對接到位。管材將插口順水流方向、承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。雨季施工采取防止管材漂浮措施。先回填到管頂以上一倍于管徑的高度。管安裝完畢尚未回土時，一旦遭水泡，進行管中心線和管底高程復測和外觀檢測，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，立即返工處理。6、管道的后期處理管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。對于 600mm 以上管材，接口內(nèi)部必須由人工采用膨脹水泥砂漿抹平，使其飽滿不漏水。安裝過程中隨時觀測管道坡度，杜絕出現(xiàn)積水或倒坡等問題。7、溝槽回填(1)管道安裝完畢，經(jīng)閉水試驗合格后，基槽應及時回填，回填應在保證管道的強度達到設計強度、閉水試驗合格后進行。(2)溝槽回填時，從管頂基礎管頂0.5m范圍