B12-3.43-1.27機組運行規(guī)范

1、 規(guī)程編號： 規(guī)程版號： 2012SA版姜堰化肥有限責(zé)任公司熱電事業(yè)部操作規(guī)程 審核批準(zhǔn) 姜堰市化肥有限責(zé)任公司 規(guī)程編號： 規(guī)程版號：2012A版B12-3.43/1.27型12MW背壓式汽 輪 機運行規(guī)程目 錄前言1. 范圍2. 規(guī)范性引用文件3. 要求3.1.對運行人員的要求3.2.對運行設(shè)備的要求3.3.對運行命令的要求第一章 設(shè)備技術(shù)規(guī)范1、 汽輪機規(guī)范2、 汽輪發(fā)電機及勵磁機3、 輔助設(shè)備規(guī)范4、 聯(lián)動保護第二章 汽輪機的啟動、并列與接帶負(fù)荷1、 汽輪機啟動前的準(zhǔn)備a) 汽輪機系統(tǒng)檢查b) 油系統(tǒng)檢查c) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢查d) 高速齒輪箱檢查e) 汽輪機組靜態(tài)試驗f) 汽輪機組動態(tài)試驗

2、2、 機組的啟動a) 啟動輔助油泵b) 暖管c) 沖轉(zhuǎn)條件d) 沖轉(zhuǎn)與低速暖機e) 升速與暖機f) 并入電網(wǎng)帶負(fù)荷g) 并入熱網(wǎng)供熱h) 汽輪機熱態(tài)啟動規(guī)定第三章 運行中的監(jiān)控與調(diào)整1、安全經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)2、經(jīng)常監(jiān)視、巡回檢查與定期工作3、維護與試驗第四章 汽輪機的停用1、停機前的準(zhǔn)備2、停機操作3、停機后的維護第五章 事故預(yù)防和處理1、總則2、故障停機條件及方法3、機組甩負(fù)荷與超速4、.廠用電全部中斷5、.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)范6、負(fù)荷聚變、晃動7、.油系統(tǒng)工作失常8、汽輪機水沖擊9、.不正常的振動和異音10、蒸汽管道和其它管道故障11、.DCS故障12、供熱系統(tǒng)異常13、高加及軸加泄漏14、調(diào)

3、速系統(tǒng)卡澀15、發(fā)電機或勵磁機著火前 言本標(biāo)準(zhǔn)是以南京汽輪電機（集團）有限責(zé)任公司提供的技術(shù)說明為基礎(chǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)部頒電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)，部頒電業(yè)安全工作規(guī)程、部頒全國地方小型火力發(fā)電廠汽輪機組運行規(guī)程，江蘇電力設(shè)計院設(shè)計技術(shù)資料，京汽輪電機（集團）有限責(zé)任公司提供的汽輪機使用說明書和南京科遠(yuǎn)控制有限公司提供的DCS系統(tǒng)等技術(shù)資料的有關(guān)部分進行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)由姜堰市化肥有限責(zé)任公司熱電事業(yè)部起草。批準(zhǔn)：審核：編寫：本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于 2012年 8月 20日。本標(biāo)準(zhǔn)若有不足之處，有待于今后生產(chǎn)中進一步完善和修改。 1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了B12-3.43/1.27型汽輪機及其附屬設(shè)備的主要技術(shù)特點、

4、設(shè)備規(guī)范、保護與聯(lián)鎖、運行、維護及事故處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于我公司12MW背壓機組的啟動、停止、正常維護和事故處理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。電安生1994227號 電業(yè)安全工作規(guī)程(熱力和機械部分)國家電力公司2000.5安全生產(chǎn)工作規(guī)定國家電力公司2000.9防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求國電發(fā)2000643號電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程(80

5、)電技字第26號電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)3要求3.1對運行人員的要求3.1.1各崗位運行人員必須經(jīng)過我公司規(guī)定的技術(shù)素質(zhì)的要求考試合格。3.1.2各崗位運行人員必須熟知本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按本標(biāo)準(zhǔn)進行操作。3.1.3各崗位運行人員必須嚴(yán)格按電業(yè)工作安全規(guī)程進行著裝，否則嚴(yán)禁進入現(xiàn)場；嚴(yán)格執(zhí)行國家電力公司防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求、電業(yè)工作安全規(guī)程。3.1.4各運行崗位的各種報表、記錄、手電筒以及專業(yè)用工器具應(yīng)配備齊全，如發(fā)現(xiàn)不能使用或不齊應(yīng)立即上報，補齊。3.2對運行設(shè)備的要求3.2.1運行設(shè)備必須符合廠、局、部有關(guān)對運行設(shè)備管理的規(guī)定和要求，否則嚴(yán)禁投入運行。3.2.2運行人員應(yīng)嚴(yán)格按各項

6、規(guī)定對運行設(shè)備進行檢查和維護，相應(yīng)工作、工況符合國家電力公司防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求、電業(yè)工作安全規(guī)程。3.2.3對運行中的設(shè)備必須明確其狀態(tài)。3.2.4嚴(yán)禁運行中的設(shè)備超參數(shù)或低于規(guī)定的參數(shù)運行，嚴(yán)禁設(shè)備帶缺陷運行或進行正常的備用，如必須在上述狀態(tài)下運行應(yīng)請示上級領(lǐng)導(dǎo)，并制定出相應(yīng)的措施。3.2.5嚴(yán)格按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定維護運行設(shè)備，嚴(yán)禁憑個人經(jīng)驗隨意改變運行狀態(tài)3.3對運行命令的要求3.3.1值長是全事業(yè)部所有運行系統(tǒng)的指揮者，對值長所下的各項生產(chǎn)命令必須嚴(yán)格執(zhí)行。3.3.2各級技術(shù)管理人員在現(xiàn)場進行的操作指導(dǎo)不得與值長的命令相抵觸。3.3.3各級領(lǐng)導(dǎo)不應(yīng)越職、越權(quán)對運行人員下達

7、命令。3.3.4運行人員在接到命令并確認(rèn)無誤后才可執(zhí)行，執(zhí)行完畢應(yīng)立即向發(fā)令人匯報。3.3.5運行人員接到的操作命令如對人身或設(shè)備構(gòu)成危害可拒絕執(zhí)行，向發(fā)令人說明原因，并立即向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報。第一章 設(shè)備技術(shù)規(guī)范第一節(jié) 汽輪機規(guī)范 1 汽輪機的應(yīng)用范圍及主要技術(shù)規(guī)范1.1 汽輪機的應(yīng)用范圍 本汽輪機為中壓、單缸、沖動背壓式汽輪機，與鍋爐、發(fā)電機及其附屬設(shè)備組成一個成套供熱發(fā)電設(shè)備，用于聯(lián)片供熱或煉油、化工、輕紡、造紙等行業(yè)的大中型企業(yè)中自備熱電站，以提供電力和提高供熱系統(tǒng)的經(jīng)濟性。 汽輪機在一定范圍內(nèi)，電負(fù)荷與熱負(fù)荷能夠調(diào)整以滿足企業(yè)對電負(fù)荷與熱負(fù)荷變化時的不同要求。本汽輪機的設(shè)計轉(zhuǎn)速為300

8、0r/min，不能用于拖動不同轉(zhuǎn)速或變轉(zhuǎn)速機械。1.2 汽輪機技術(shù)規(guī)范序號 名 稱 單 位 數(shù) 值 1 主汽門前蒸汽壓力 MPa(a) 3.43最高3.63最低3.142 主汽門前蒸汽溫度 435最高445最低4203 汽輪機額定功率 MW 12 4 汽輪機額定排汽壓力/溫度 MPa(a) 1.27/322 5 汽輪機排汽壓力變化范圍 MPa(a) 0.9811.57 6 汽輪機額定進汽量 t/h 1857 安全閥動作壓力 MPa(a) 1.55/1.568 汽輪機轉(zhuǎn)向(從機頭向機尾看) 順時針方向9 汽輪機額定轉(zhuǎn)速 r/min 300010 汽輪機單個轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 r/min 1558.61

9、1 額定工況汽輪機汽耗 kg/kW.h 17.6412 額定工況汽輪機熱耗 kJ/kW.h 395513 汽輪機軸承處允許最大振動 mm 0.0314 過臨界轉(zhuǎn)速時軸承處允許最大振動 mm 0.1015 汽輪機中心高(距運轉(zhuǎn)平臺) mm 75016 汽輪機本體總重 t 3417 汽輪機上半總重(連同隔板上半等) t 10.718 汽輪機下半總重(不連同隔板下半等) t 1219 汽輪機轉(zhuǎn)子總重 t 2.8420 汽輪機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量 t.m 0.20221 汽輪機本體最大尺寸(長寬高) mm 5293251030851.3 汽輪機技術(shù)規(guī)范的說明汽輪機潤滑油推薦使用GB11120-89汽輪機油，對

10、本汽輪機一般使用L-TSA46汽輪機油，只有在冷卻水溫度經(jīng)常低于15時，允許使用L-TSA32汽輪機油。上述系列油品按規(guī)定要求加入汽輪機油防銹用復(fù)合劑后，即得各種防銹汽輪機油。2 汽輪機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的一般說明2.1 結(jié)構(gòu)概述 汽輪機通流部分由一級復(fù)速級和兩個壓力級組成，噴嘴、隔板均裝在汽缸內(nèi)。它們和轉(zhuǎn)子組成了汽輪機的通流部分，也是汽輪機的核心部分。通流部分配有隔板汽封，勁相汽封和動葉軸向汽封以減少漏氣，提高效率。 轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)在頂部和底部與汽缸之間采用“工”形鍵固定，在拆導(dǎo)葉環(huán)體時必須先用專用工具拆去“工”形鍵后方可起吊。 前軸承座與前汽缸用“貓爪”相連，在橫向和垂直方向均有定位的膨脹滑銷，以保證

11、軸承座在膨脹時中心不致變動 在汽輪機前軸承座內(nèi)裝有測速機構(gòu)、主油泵、危急遮斷裝置、軸向位移傳感器、推力軸承前軸承及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一些有關(guān)部套，前軸承座的殼體上裝有調(diào)速器。在前座架上裝有熱脹指示器，以反映汽輪機靜子部分的熱膨脹情況。 汽輪機通過一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機相連，轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動機驅(qū)動，通過蝸輪蝸桿副及齒輪減速達到所需要的盤車速度。當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于盤車速度時，盤車裝置能自動退出工作位置。在無電源的情況下，在盤車電動機的后軸裝有手輪，可進行手動盤車。2.2 熱力系統(tǒng)2.2.1主汽系統(tǒng) 來自鍋爐的新蒸汽經(jīng)隔離閥（或旁路系統(tǒng)）到主汽門。主汽門內(nèi)裝有蒸汽濾網(wǎng)，以分離蒸汽中的水滴和防

12、止雜物進入汽輪機。蒸汽由主汽門經(jīng)三通接頭分別進入汽輪機蒸汽室兩側(cè)，蒸汽在汽輪機中膨脹作功，蒸汽在汽輪機中膨脹作功后,其排汽進入排汽熱網(wǎng)。汽輪機背壓排汽供工業(yè)用汽。排汽管道上裝有止回閥，以避免蒸汽倒流影響汽輪機運行安全。根據(jù)電站熱力系統(tǒng)由電力設(shè)計院按實際需要和汽輪機本體情況設(shè)計背壓排汽管道安裝安全閥.主蒸汽管路、排汽管路盡量對稱布置或增加熱脹補嘗彎頭，以盡可能抵消或減小對汽輪機的推力。2.2.2 汽封系統(tǒng)汽輪機前后汽封近大氣端的腔室和主汽門、調(diào)節(jié)汽閥等各閥桿近大氣端的漏汽均有管道與汽封加熱器相連，使各腔室保持-1.013kPa-5.066kPa的真空，以保證蒸汽不漏入大氣。同時可將此漏汽加熱補給

13、水以提高機組的經(jīng)濟性。前后汽封的平衡腔室和各閥桿的高壓漏汽端均與除氧器相連，前汽封第一個汽室接排汽管。2.3調(diào)節(jié)系統(tǒng)2.3.1前言本汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用低壓電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它由DEH控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器和錯油門、油動機等部分組成。2.3.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理：電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)由DEH控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器和高壓油油動機組成DEH控制系統(tǒng)接收轉(zhuǎn)速信號、背壓信號、主蒸壓力信號等，經(jīng)運算放大輸出mA的電流信號，至電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器為直動式電反饋電液伺服閥，電液轉(zhuǎn)換器控制錯油門，從而控制高壓油動機油動機的位移通過LVDT反饋至DEH控制系統(tǒng)油動機的壓力油通過錯油門的動反饋窗口由高壓油進來，由一個可調(diào)節(jié)流孔排至油箱

14、而形成的，電液轉(zhuǎn)換器是通過改變錯油門的進油或排油來控制油動機采用以電定熱的運行方式時：當(dāng)轉(zhuǎn)速減小時，DEH控制系統(tǒng)中的閥位指令輸出增大，因而輸出一個負(fù)電流偏差至電流轉(zhuǎn)換器中，使其動圈帶動控制滑閥向上移動，下節(jié)流口關(guān)小，上節(jié)流口開大，從而使上油腔油壓降低，推力減小，隨動活塞在下腔恒力的作用下上移，從而帶動錯油門滑閥下移，高壓油進入油動機，開大調(diào)節(jié)汽閥與此同時，LVDT閥位負(fù)反饋值增大，輸出偏差為零，則油動機穩(wěn)定在一個新的平衡狀態(tài)當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時，DEH控制系統(tǒng)中的閥位指令輸出減小，因而輸出一個正電流偏差至電流轉(zhuǎn)換器中，使其動圈帶動控制滑閥向下移動，上節(jié)流口關(guān)小，下節(jié)流口開大，從而使上油腔油壓升高，推

15、力加大，推動隨動活塞下移，從而帶動錯油門滑閥上移，高壓油進入油動機，關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥與此同時，LVDT閥位負(fù)反饋值減小，輸出偏差為零，則油動機穩(wěn)定在一個新的平衡狀態(tài)采用以熱定電的運行方式時：當(dāng)排汽壓力減小時，DEH控制系統(tǒng)中的閥位指令輸出增大，因而輸出一個負(fù)電流偏差至電液轉(zhuǎn)換器中，使其動圈帶動控制滑閥向上移動，下節(jié)流口關(guān)小，上節(jié)流口開大，從而使上油腔油壓降低，推力減小，隨動活塞在下腔恒力的作用下上移，從而帶動錯油門滑閥下移，高壓油進入油動機，開大調(diào)節(jié)汽閥與此同時，LVDT閥位負(fù)反饋值增大，輸出偏差為零，則油動機穩(wěn)定在一個新的平衡狀態(tài)當(dāng)排汽壓力增大時，DEH控制系統(tǒng)中的閥位指令輸出減小，因而輸出一個

16、正電流偏差至電流轉(zhuǎn)換器中，使其動圈帶動控制滑閥向下移動，上節(jié)流口關(guān)小，下節(jié)流口開大，從而使上油腔油壓升高，推力加大，推動隨動活塞下移，從而帶動錯油門滑閥上移，高壓油進入油動機，關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥與此同時，LVDT閥位負(fù)反饋值減小，輸出偏差為零，則油動機穩(wěn)定在一個新的平衡狀態(tài)當(dāng)停機信號動作后，通過AST電磁閥建立事故油或OPC電磁閥動作建立事故油，均可使錯油門下單向閥動作，從而油動機快速關(guān)閉2.3.3DEH系統(tǒng)基本控制功能：2.3.3.1.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能 （）啟動功能 根據(jù)機組冷熱狀態(tài)，可控制機組按經(jīng)驗曲線自動完成升速率、目標(biāo)、沖轉(zhuǎn)，暖機、過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)、直至3000r/min定速（）自動同期并網(wǎng)與自動

17、準(zhǔn)同期并網(wǎng)裝置配合，將機組轉(zhuǎn)速調(diào)整到電網(wǎng)同步轉(zhuǎn)速，由同期裝置并網(wǎng)操作，并網(wǎng)后，自動使發(fā)電機帶上初負(fù)荷，并具有手動同期功能（）負(fù)荷控制根據(jù)設(shè)置的目標(biāo)負(fù)荷，自動準(zhǔn)確地調(diào)整機組負(fù)荷到目標(biāo)負(fù)荷（）背壓控制根據(jù)設(shè)置的目標(biāo)值，自動準(zhǔn)確地調(diào)整排汽壓力到目標(biāo)值（）主汽壓力控制根據(jù)設(shè)置的目標(biāo)主汽壓力值，自動準(zhǔn)確地調(diào)整主汽壓力到目標(biāo)值背壓控制回路、負(fù)荷控制回路和主汽壓力控制回路均可根據(jù)需要進行無擾切換2.3.3.2.限制保護功能（1）超速限制發(fā)電機出口開關(guān)跳閘或轉(zhuǎn)速超過3090r/min時，關(guān)調(diào)節(jié)汽門，控制機組最高飛升速度小于3270r/min，并自動穩(wěn)定在3000r/min.（2）閥位限制DEH系統(tǒng)具有調(diào)節(jié)閥閥

18、位限制功能，閥位限制值可在線調(diào)整（3）高負(fù)荷限制DEH系統(tǒng)具有高負(fù)荷限制功能，電負(fù)荷限制值可在線調(diào)整（4）主汽壓力低限制DEH系統(tǒng)具有主汽壓力低限制功能，其限制值可在線調(diào)整（5）超速保護DEH系統(tǒng)具有給出110%額定轉(zhuǎn)速超速保護信號的功能（6）DEH系統(tǒng)在下列情況下可實現(xiàn)保護停機：按手操盤停機DEH系統(tǒng)兩路220VAC同時失電脫網(wǎng)狀態(tài)下，測速通道全故障轉(zhuǎn)速超過110%額定轉(zhuǎn)速2.3.3.3試驗功能主汽門嚴(yán)密性試驗超速保護試驗：可用于檢驗各超速保護的動作轉(zhuǎn)速做機械試驗時，DEH超速保護的動作轉(zhuǎn)速值自動設(shè)定為3360r/min.2.3.3.4.DEH具有一次調(diào)頻限制功能，是否投一次調(diào)頻限制功能可在

19、線控制2.3.3.5.DEH系統(tǒng)具有故障報警功能2.2.3.6.DEH系統(tǒng)控制方式DEH系統(tǒng)應(yīng)具有三種控制方式，它們之間可以實現(xiàn)無擾切換三種方式分別是：（1）手動控制方式開主汽門，再通過DEH系統(tǒng)的操作手動控制汽輪機進行升減轉(zhuǎn)速和負(fù)荷（2）自動控制方式 開主汽門，再由運行人員自行選定目標(biāo)轉(zhuǎn)速、升速率、暖機時間以及目標(biāo)負(fù)荷和升負(fù)荷率等（3）程序控制方式 開主汽門，根據(jù)預(yù)先輸入到DEH系統(tǒng)的最佳運行曲線做成程序控制啟動，整個升速過程全部自動完成，無需人為干預(yù)但可由運行人員任意切換至以上兩種方式且切換無擾運行曲線可在線修改5、保安系統(tǒng)特性：本機保安系統(tǒng)包括機械液壓保安裝置和電氣保護裝置兩部分組成，機

20、組設(shè)置了三套遮斷裝置：運行人員手動緊急脫扣的危急遮斷裝置；超速脫扣的危急遮斷器；電動脫扣的電磁保護裝置。主要保護項目有：超速、軸向位移、潤滑油壓降低、軸承回油溫度偏高、軸瓦溫度高、油開關(guān)跳閘及DEH保護停機等。當(dāng)出現(xiàn)保護停機信號時，AST電磁閥動作，立即使主汽門，調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉，同時報警；油開關(guān)跳閘可根據(jù)具體情況關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，或同時關(guān)閉主汽門。主汽門的關(guān)閉是通過保安油的泄放達到的，調(diào)節(jié)汽門的關(guān)閉是通過建立事故油來實現(xiàn)的。5.1危急遮斷器，是防止轉(zhuǎn)子超過允許轉(zhuǎn)速的保護裝置 ，為離心飛環(huán)式，是防止轉(zhuǎn)子超過允許轉(zhuǎn)速的裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)速升到3300-3360轉(zhuǎn)/分飛環(huán)產(chǎn)生偏心離心力，克服彈簧力迅速飛出，使危急

21、遮斷油門動作。5.2電磁保護裝置，電磁保護裝置由兩個并聯(lián)的AST電磁閥和兩個并聯(lián)的OPC 電磁閥組成，機組正常時，AST電磁閥、OPC電磁閥不帶電.AST電磁閥接受不同來源的停機信號（即EST系統(tǒng)停機信號），電磁閥得電動作，安全油泄掉關(guān)閉主汽門，同時建立事故油關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，切斷汽輪機進汽而使其停機。信號來源可以是超速、軸向位移、潤滑油壓降低、軸承回油溫度偏高或瓦溫高等保護信號。也可以使手動停機信號在緊急情況下，可撳手動停機紅色按鈕（有兩只按鈕，為串聯(lián)，必須同時撳下），控制油門的電磁閥帶電接通，使油門滑閥位移，泄去安全油壓，主汽門關(guān)閉，高壓油轉(zhuǎn)入事故油路，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉。OPC電磁閥接受OPC信號

22、，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門。事故消除后，應(yīng)立即復(fù)歸ETS保護，（注意：不能讓電磁閥長時間帶電，否則會燒壞電磁閥。）5.3機組的緊急停機 a/ 當(dāng)機組轉(zhuǎn)速超速額定轉(zhuǎn)速的109111時，危急遮斷器動作，使機組緊急停機。b/ 當(dāng)DEH數(shù)字控制器發(fā)出停機信號時，使機組停機。c/當(dāng)汽機發(fā)生下列四種監(jiān)視參數(shù)中任何一種超過規(guī)定值，均應(yīng)使電磁閥動作而使機組緊急停機 轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速的109（3270rpm） 軸向位移超過+1.3mm或-0.7mm 潤滑油壓低于0.02MPa DEH發(fā)出停機如果機組發(fā)生其他故障，運行人員認(rèn)為必須停機或正常情況下需停機時就地用手拍裝在前軸承座端面的危急遮斷裝置或在監(jiān)控室手動電磁保護按鈕，泄去

23、安全油，建立事故油使機組停機。5.4其它保護裝置危急遮斷指示器 當(dāng)遮斷時指示遮斷狀態(tài)，并發(fā)出開關(guān)信號。啟動掛閘裝置 啟動掛閘裝置控制主汽門執(zhí)行機構(gòu)（主汽門自動關(guān)閉器）上下動進而控制主汽門開啟，同時啟動掛閘裝置可以對機組機械超速復(fù)位。掛閘電磁鐵得電建立復(fù)位油，壓力油經(jīng)過節(jié)流孔建立起安全油，安全油將啟動掛閘裝置撤換閥壓下，接通啟動油路開啟主汽門，在停機時安全油泄掉，撤換閥切斷啟動油并泄掉自動關(guān)閉器油缸中的油，使主汽門快速關(guān)閉。6、 供油系統(tǒng)本汽輪機供油系統(tǒng)是由兩部分組成，一部分是由主油泵為主組成的低壓供油系統(tǒng)，主要用于向汽輪發(fā)電機組各軸承提供潤滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油；另一部分主要是葉片泵等組

24、成的高壓供油系統(tǒng)專為DEH中電液驅(qū)動器供油。這兩部分供油系統(tǒng)是相互獨立的。6.1 低壓供油系統(tǒng) 主要包括主油泵，注油器，注油器，主油泵啟動排油閥，高壓交流油泵，交，直流潤滑油泵，油箱，冷油器，濾油器，潤滑油壓力控制器及過壓閥等。 離心式主油泵由汽輪機主軸直接帶動，正常運轉(zhuǎn)時主油泵出口油壓為1.27MPa， 出油量為3.0m3/min，該壓力油除供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安系統(tǒng)外，大部分是供給兩只注油器的。兩只注油器并聯(lián)組成，注油器出口油壓為0.10-0.15MPa，向主油泵進口供油，而注油器的出口油壓為0.22MPa，經(jīng)冷油器，濾油器后供給潤滑油系統(tǒng)。 機組啟動時應(yīng)先開低壓潤滑交流油泵，以便在低壓的情況

25、下驅(qū)除油管道及各部件中的空氣。然后再開啟高壓交流油泵，進行調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的試驗調(diào)整和機組的啟動。在汽輪機起動過程中，由高壓交流電動油泵供給調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)和通過注油器供給各軸承潤滑用油。為了防止壓力油經(jīng)主油泵泄走，在主油泵出口裝有逆止閥。同時還裝有主油泵啟動排油閥，以使主油泵在起動過程油流暢通。當(dāng)汽輪機升速至額定轉(zhuǎn)速時(主油泵出口油壓高于電動油泵出口油壓)，可通過出口管道上的閥門減少供油量，然后停用該泵，由主油泵向整個機組的調(diào)節(jié)保安和潤滑系統(tǒng)供油。在停機時，可先啟動高壓電動油泵，在停機后的盤車過程中再切換成交流潤滑油泵。 為了防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)因壓力油降低而引起停機事故，所以當(dāng)主油泵出口油壓降至0.9MP

26、a時，由壓力開關(guān)使高壓交流油泵自動啟動投入運行。 當(dāng)運行中發(fā)生故障，潤滑油壓下降時，由潤滑油壓力控制器使交流潤滑油泵自動啟動，系統(tǒng)另備有一臺直流潤滑油泵，當(dāng)潤滑油壓下降而交流潤滑油泵不能正常投入工作時，由潤滑油壓力控制器使直流潤滑油泵自動啟動，向潤滑系統(tǒng)供油。 注意：機組正常運行時，電動輔助油泵都應(yīng)停止運行，除非在特殊情況下，允許啟動投入運行。 在潤滑油路中設(shè)有一個低壓油過壓閥，當(dāng)潤滑油壓高于0.15MPa左右即能自動開啟，將多余油量排回油箱，以保證潤滑油壓維持在0.080.15MPa范圍內(nèi)。 油動機的排油直接引入油泵組進口，這樣，當(dāng)甩負(fù)荷或緊急停機引起油動機快速動作時，不致影響油泵進口油壓，

27、從而改善了機組甩負(fù)荷特性。6.2、電控油系統(tǒng): 電控專用供油系統(tǒng)與主軸驅(qū)動的由主油泵提供潤滑系統(tǒng)和安全用油的主供油系統(tǒng)分開,以保證電液轉(zhuǎn)換器用油不受污染，確保機組安全可靠地運行。 獨立電控專用供油系統(tǒng)由油箱、葉片泵、溢流閥、單向閥、精密雙筒濾油器、冷油器以及油壓、油溫報警、電加熱器、蓄能器等設(shè)備組成。該套油系統(tǒng)為雙泵系統(tǒng)，正常運行時一臺泵工作，另外一臺泵備用，當(dāng)油溫高時可投入冷卻器，當(dāng)工作壓力降低時可投入另外一臺油泵，運行前必須確保油質(zhì)合格，雙筒濾油器可在線切換，濾油精度為10，濾油器壓差大時可報警。油箱容量為600l,泵流量為30l/min，電機功率為4KW/1500r/min，系統(tǒng)工作壓力

28、為3.5MPa，油質(zhì)采用L-TSA46汽輪機油，油液清潔度要求達到NAS6級。油壓高低可用溢流閥調(diào)定，兩個溢流閥調(diào)定壓力可相差0.5MPa。蓄能器容積10l，最小有效供油2.5l，最少有效供油時間5秒。設(shè)系統(tǒng)最低工作壓力1.22.5MPa、最高工作壓力4MPa,蓄能器充氣壓力為1.01.5MPa。冷卻水阻約0.1MPa，流量為60l/min。2.3.5.調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范 汽機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范見下表，注意加*的參數(shù)不同型號機組可能不同。序號 項 目 單位 技術(shù)規(guī)范 備注 1汽輪機轉(zhuǎn)速r/min30002汽輪機額定排汽壓力MPa(a)1.273汽輪機額定排汽壓力調(diào)整范圍MPa(

29、a)0.9811.574油泵進口油壓Map0.10.155主油泵出口油壓MPa1.276轉(zhuǎn)速不等率%367遲緩率%0.28排汽壓力不等率%109油動機最大行程mm16710危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/min3300336011危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min30551512噴油試驗時危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/min29203013TSI超速保護值(停機)r/min330014轉(zhuǎn)子軸向位移報警值(付推定位)mm+1.0或-0.6負(fù)為反向15轉(zhuǎn)子軸向位移保護值mm+1.3或-0.7停機值16潤滑油壓降低報警值MPa0.050.05517潤滑油壓降低報警值（啟動直流油泵）MPa0.0418潤滑油壓降低保護值(停機

30、)MPa0.020.0319潤滑油壓降低保護值(停盤車)MPa0.01520主油泵出口油壓低（啟動電動油泵）MPa0.921主油泵出口油壓低報警值MPa1.322軸承回油溫度報警值6523軸瓦溫度報警值10024軸承座振動報警值Mm0.0625電液驅(qū)動器供油壓力額定值MPa3.526電液驅(qū)動器供油壓力低報警MPa2.5啟動備用泵27電液驅(qū)動器供油壓力低停機MPa1.028電液驅(qū)動器供油溫度高報警值4529電液驅(qū)動器供油溫度低報警值3530電控油箱油位高報警值mm+10031電控油箱油位低報警值mm-10032DEH控制器超速停機值r/min3300第二節(jié) 發(fā)電機及勵磁機規(guī)范發(fā)電機、勵磁機規(guī)范序

31、號名 稱規(guī) 范單 位備 注1發(fā)電機型號QFW-18-2A2發(fā)電機有功功率15000KW3額定電壓6300V4額定電流2062A5功率因素0.86周波50HZ0.57勵磁機型號TFLW105-3000A8勵磁機功率105KW9勵磁機電壓44.9V10勵磁機電流449A第三節(jié) 輔助設(shè)備規(guī)范1.、汽封加熱器 型號 JQ-16-1 冷卻水量 30t/h 冷卻水最大壓力 0.589MPa 加熱面積 16m22.、冷油器 型號 YL-40 冷卻面積 40m2 油流量 800l/min 冷卻水量 117.5t/h 水阻 11.6kPa 油阻 20 kPa3.、高壓加熱器 換熱面積 140 m2 設(shè)計蒸汽壓力

32、 1.35Mpa 設(shè)計水壓力 8.0Mpa4、油泵（1）高壓電動油泵配套電機型號100Y-120A型號YB250M-2流量93m3/h功率55KW揚程105m電壓380V轉(zhuǎn)速2950r/min電流140A軸功率12.6kw汽蝕余量 3.5m（2）低壓交流油泵 配套電機型號80Y-60B型號Y160M1-2流量39.5m3/h功率11KW揚程38m電壓380V轉(zhuǎn)速2950r/min電流21.8A（3）直流油泵 直流油泵電機型號 2241 功率 6.5KW電壓 220V 電流 30.3A勵磁 220V 轉(zhuǎn)速 3000r/min5、排汽安全閥： 動作壓力 MPa6、油系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范1） 油箱： 一個

33、容量7m32）主油泵：為與大軸連接的離心式徑向鉆孔泵3）濾油器：一個濾油器分左右兩部分，可通過手柄切換，便于不停機更換、清洗濾網(wǎng)。4）排油煙風(fēng)機：供排除油箱內(nèi)水蒸汽及油煙氣用5）事故油箱 ：供事故狀態(tài)排油用。7、給水泵型號DG85-679型號Y3552-2流量85m3/h功率250KW揚程603m電壓6000V轉(zhuǎn)速2980r/min電流30.11A軸功率 215kw 汽蝕余量 4m8、循環(huán)水泵型號3# : 500s型號 4#:350s-26流量3#:1746m3/h 4#:1260 m3/h功率3#: 132KW 4#:135 KW揚程3#：17m 4：26 m電壓380V轉(zhuǎn)速3#:980r/

34、min 4#:1450 r/min電流3#:245A 4#:241 A軸功率3#：101 kw4#：135 kw 汽蝕余量3#：5.2 m 4#：5.5 m9、濾油器 潤滑油濾油器 ： 調(diào)節(jié)油濾油器： 型號：LY60/25W 型 號21FH1330-60.51-50公稱流量：60m3/h 過濾精度：25m 公稱流量：250L/min 過濾精度：50m設(shè)計/試驗壓力 1.6/2.0 MPa(a) 設(shè)計/試驗壓力：2.5 MPa(a)凈重：200kg 凈重：180 kg 10、空冷器型號： 熱交換容量：水流量： m3/h 工作水壓： MPa空氣量： m3/s 進水溫度：33 11、盤車電動機型號：

35、 功率：11kw 電流：24A 電壓：380V 頻率：50HZ 轉(zhuǎn)速：970r/min第四節(jié) 聯(lián)動保護序號熱工報警停機名稱數(shù)據(jù)1蒸汽壓力（高）報警（電動主汽門后）3.53MPa2蒸汽壓力（低）報警（電動主汽門后）3.03MPa3蒸汽溫度（高）報警（電動主汽門后）4454蒸汽溫度（低）報警（電動主汽門后）4205主汽門關(guān)閉6發(fā)電機油開關(guān)跳閘保護報警7高加水位報警（高）600mm8高加水位報警（低）300mm9高加水位高開直排閥800mm10油箱油位（高）報警(+)100mm11油箱油位（低）報警(-)100mm12電控油箱油位（高）報警450mm13電控油箱油位（低）報警150mm14軸向位移報

36、警（+）1.0mm (-)0.6mm15軸向位移停機(+)1.3mm (-)0.7mm16潤滑油壓低（報警）0.055MPa17潤滑油壓低（啟動低壓油泵）0.05MPa18潤滑油壓低（啟動直流油泵）0.04MPa19潤滑油壓低（停機）0.03MPa20潤滑油壓低（停盤車）0.015MPa21主油泵出口油壓低報警1.0MPa22主油泵出口油壓低（啟動高壓油泵）0.90MPa23潤滑油壓高報警0.12MPa24軸承回油溫度高（報警）6525軸承回油溫度高（停機）7526軸承振動（報警）0.06mm27伺服油壓低（報警并啟動備用泵）2.5MPa28伺服油壓低（停機）1.0MPa29伺服油溫高4530

37、伺服油溫低3531軸瓦溫度高（報警）10032軸瓦溫度高（停機）11033發(fā)電機定子鐵芯溫度高（報警）105341#4瓦振動高（報警）0.06mm35排汽壓力高開向空排汽電動門1.32Mpa36TSI超速保護值（停機）3300r/min第二章 汽輪機的啟動、并列與接帶負(fù)荷第一節(jié) 汽輪機啟動前的準(zhǔn)備、檢查及試驗工作（1） 確認(rèn)所有檢修工作結(jié)束，且工作票已全部終結(jié)，全部臨時安全設(shè)施已拆除，固定帶設(shè)遮攔及標(biāo)志已恢復(fù)，然后檢查機組所有設(shè)備完好，清除現(xiàn)場的雜物和障礙，保持機組及附屬設(shè)備清潔。（2） 聯(lián)系儀表人員投入所有熱工儀表及有關(guān)熱工電源，聯(lián)系電氣人員檢查電氣絕緣合格后，投入有關(guān)動力電源。（3） 準(zhǔn)備

38、好記錄報表及必要的工具，儀表。（4） 軸向位移指示應(yīng)在“0”位（正常冷態(tài)）。（5） 機組所有電動閥、速關(guān)閥、調(diào)節(jié)閥檢查調(diào)試合格，操作靈活，通過多次開關(guān)調(diào)節(jié)汽閥，以防止其卡死，并可清除閥桿上的污垢（6） 交、直流油泵試運合格，油系統(tǒng)經(jīng)油循環(huán)合格，嚴(yán)密不漏，主油箱油位正常，油質(zhì)化驗合格。（7） 調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗合格。（8） 所有儀表、信號、熱工保護校驗正確，名稱、標(biāo)志正確，指示燈、信號燈、開關(guān)把手、啟停按鈕等均處于完好狀態(tài)。（9） 檢查汽機保護總開關(guān)和各保護分開關(guān)，燈亮聲響信號試驗正常。（10） 通過調(diào)度及有關(guān)崗位，聯(lián)系暖管事項。（11） 汽輪機沖轉(zhuǎn)前，直流油泵試轉(zhuǎn)2分鐘，電流、電壓正常，然后將D

39、CS“潤滑油系統(tǒng)”畫面的事故直流油泵聯(lián)鎖“投入”一、系統(tǒng)檢查1、汽水系統(tǒng)檢查序號類別閥門名稱啟閉狀態(tài)備注1主蒸汽系統(tǒng)主蒸汽電動隔離門、主汽付線閥、電動主汽閥及其旁路閥關(guān)電動主汽、付線閥前一、二次啟動疏水閥開電動主汽閥后一、二次啟動疏水閥開電動主汽閥前、后放疏水閥開汽機高壓缸疏水一、二次閥開進汽三通疏水一、二次閥開調(diào)節(jié)汽室、汽缸結(jié)合面疏水開2排汽系統(tǒng)中壓排汽總管一、二次疏水閥開中壓排汽電動閥及其旁路門關(guān)中壓排汽管道向空排汽閥開中壓排汽逆止閥前一、二疏水閥開排汽電動閥前疏水一、二閥開3軸封系統(tǒng)軸封漏汽至軸封加熱器進口閥開軸封漏汽至除氧器門關(guān)軸封漏汽至向空排汽門開軸封加熱器蒸汽抽氣器一、二次閥開軸封

40、加熱器除鹽水進、出口閥開軸封加熱器除鹽水旁路閥關(guān)軸封冷卻器本體疏水開高壓軸封漏汽疏水一、二閥開低壓軸封漏汽疏水一、二閥開4循環(huán)冷卻水系統(tǒng)空氣冷卻器循環(huán)水進口總門關(guān)空氣冷卻器循環(huán)水旁路閥關(guān)空冷器循環(huán)水各組進出水閥開冷油器循環(huán)水濾水器進、出口閥開冷油器循環(huán)水濾水器旁路閥關(guān)冷油器1#、2#循環(huán)水進口閥關(guān)冷油器1#、2#循環(huán)水出口閥開2、油系統(tǒng)檢查（1） 主油箱、油管道、冷油器、濾油器、輔助油泵、事故油泵等均處于完好狀態(tài)、汽機各軸瓦回油正常，油箱油位正常，油質(zhì)良好無積水，使用46#汽輪機油（2） 閥門開關(guān)狀態(tài)：序號閥門名稱啟閉狀態(tài)備注1主油箱事故放油閥關(guān)2主油箱取樣閥及檢漏閥關(guān)3冷油器油側(cè)排氣閥關(guān)4冷

41、油器水側(cè)排氣閥關(guān)5冷油器進出油閥開6冷油器放油閥關(guān)7低壓、直流油泵進、出口閥開8電動輔助油泵進、出口閥開9潤滑油雙聯(lián)濾油器進、出口三通閥切換到位10潤滑油雙聯(lián)濾油器油側(cè)排氣閥關(guān)11潤滑油雙聯(lián)濾油器放油閥關(guān)12調(diào)節(jié)油雙聯(lián)濾油器進、出口三通閥切換到位13所有油壓表一、二次閥開 3、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及本體部分的檢查(1)油箱油位正常,若為新機組或大修后機組,油管路等的沖洗工作已完成.,油質(zhì)合格可靠,油位指示靈活。(2)為清洗油、汽管路時臨時增設(shè)的濾網(wǎng)及堵板應(yīng)拆除。(3) 啟動電動油泵,檢查油系統(tǒng)有無泄漏現(xiàn)象,油路是否暢通。(4) 通向儀表的所有管路上的閥門及考克應(yīng)打開。(5)檢查“啟動掛閘裝置”在“脫扣”位

42、置。 。(6)手動危急遮斷器在“遮斷”位置(7) 噴油試驗門應(yīng)在正常位置。(8) ETS各保護應(yīng)在解除位置,兩電磁閥在正常工作位置。（9）盤車裝置應(yīng)在脫扣位置。(10) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)各連桿、銷子、螺絲、并帽等應(yīng)沒有松動現(xiàn)象。(11) 檢查汽輪機本體部分的各滑銷系統(tǒng)應(yīng)能保證汽輪機正常自由膨脹,并保持對中。（12）打開汽機本體各疏水閥門。4、盤車裝置檢查啟動潤滑油泵，推動盤車手柄使盤車裝置與大軸嚙合，啟動盤車電機電源，檢查盤車電機電流、聲音、油壓應(yīng)正常、裝置完好、可靠。投入盤車聯(lián)鎖開關(guān)，聯(lián)系電氣做潤滑油壓低于0.015MPa時盤車電機應(yīng)跳閘；盤車與大軸嚙合盤車過程中汽機沖轉(zhuǎn)盤車與大軸脫離，盤車電機跳閘

43、。二、汽輪機組的靜態(tài)試驗：投入ETS總保護1、 保護試驗的條件試驗應(yīng)具備下列條件： 油箱油質(zhì)合格，油位正常。 分別試運電動高壓油泵，低壓交流潤滑油泵，電控油泵正常后投入備用。 啟動電動高壓油泵，啟動電控油泵，手動啟動閥掛閘，在ETS中投入聯(lián)鎖保護，送上電磁保護裝置電源。嚴(yán)格檢查并確認(rèn)電動隔離門及旁路門，電動主汽門及旁路門，主汽付線門門及旁路門關(guān)閉嚴(yán)密后，方可用啟動電磁閥將自動主汽門全開，在DEH畫面上全開調(diào)速汽門，用自動主汽門活動滑閥將自動主汽門關(guān)小至合適開度。2、試驗項目：一、低油壓保護及盤車聯(lián)鎖試驗 檢查電動高壓油泵運行良好，斷開總聯(lián)鎖保護開關(guān)，關(guān)閉自動主汽門、調(diào)速汽門。投入電動高壓油泵，

44、交流潤滑油泵聯(lián)鎖和低油壓保護開關(guān)，啟動盤車，投入盤車聯(lián)鎖。 停電動高壓油泵，當(dāng)調(diào)速油壓降至0.9 MPa調(diào)速油壓低報警正常時，電動高壓油泵應(yīng)聯(lián)動正常。 當(dāng)潤滑油壓降至0.055MPa時潤滑油壓低報警正常，當(dāng)潤滑油壓降至0.05MPa時交流潤滑油泵應(yīng)聯(lián)動正常，斷開其聯(lián)鎖后再停運交流潤滑油泵。 當(dāng)潤滑油壓降至0.04MPa時，直流潤滑油泵應(yīng)聯(lián)動正常，斷開其聯(lián)鎖后再停運直流潤滑油泵。 當(dāng)潤滑油壓降至0.015MPa時潤滑油壓低報警正常，盤車自動停止。 以上試驗也可用熱工人員短接壓力開關(guān)表或泄掉油壓開關(guān)表壓力的方法做。 啟動電動高壓油泵，啟動閥掛閘，投入聯(lián)鎖保護，送上電磁保護裝置電源。用啟動閥將自動主

45、汽門全開，用DEH控制器全開調(diào)速汽門，用自動主汽門活動滑閥將自動主汽門關(guān)小至開度。短接潤滑油壓低0.03MPa壓力開關(guān)表，潤滑油壓事故低報警正常，電磁保護裝置應(yīng)正常動作，自動主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉并報警。自動主汽門關(guān)閉信號使向空排汽電動門開，排汽供熱電動門關(guān)聯(lián)動裝置動作。二、手動緊急停機試驗（危急遮斷裝置及危急遮斷油門和復(fù)歸試驗）（1） 啟動高壓油泵，復(fù)位兩只三通電磁閥及手動停機閥。（2） 復(fù)位危急遮斷器。（3） 開啟自動主汽門，調(diào)速汽門。（4）手動危急保安器，自動主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉、自動主汽門關(guān)閉信號使向空排汽電動門開、排汽供熱電動門關(guān)聯(lián)動裝置動作，熱工系統(tǒng)發(fā)停機信號，危急遮斷指示器指示“遮

46、斷” （5） 通過前軸承座上手孔撥動危急遮斷油門掛鉤，使其脫扣，危急遮斷指示器指示“遮斷”，自動主汽門、調(diào)速汽門應(yīng)迅速關(guān)閉。然后操作危急遮斷及復(fù)位裝置復(fù)位手柄，危急遮斷油門“復(fù)位”，危急遮斷指示器指示“正?！?。也可操作啟動閥復(fù)位。 （6） 在ETS中點擊保護復(fù)歸，重新退回啟動掛閘裝置掛閘，危機遮斷器復(fù)位，再用啟動掛閘裝置和DEH控制開啟自動主汽門、調(diào)速汽門。三、汽輪機組ETS聯(lián)鎖保護試驗1、汽機轉(zhuǎn)速信號超速保護試驗 （1）發(fā)變機組故障保護解除，投入轉(zhuǎn)速信號超速保護開關(guān)。（2）檢查開啟自動主汽門，調(diào)速汽門。（3）由熱工人員發(fā)出3300rpm虛擬信號。（4）檢查“機組轉(zhuǎn)速事故高”報警，磁力斷路器動

47、作，自動主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉。自動主汽門關(guān)閉信號使向空排汽電動門開，排汽供熱電動門關(guān)聯(lián)動裝置動作。（5） 解除轉(zhuǎn)速信號超速保護，消除虛擬信號。2 、電超速保護試驗 （1）投入總聯(lián)鎖和電超速保護開關(guān)。 （2）檢查開啟自動主汽門，開啟調(diào)速汽門。 （3）聯(lián)系電氣送上“發(fā)電機跳閘”信號。（4） 檢查調(diào)速汽門關(guān)閉（自動主汽門未動）23秒鐘后調(diào)門自動恢復(fù)開啟。3、軸承回油溫度高保護試驗 投入總聯(lián)鎖和軸承回油溫度高保護。 檢查開啟自動主汽門、調(diào)速汽門。 由熱工人員發(fā)出軸承回油溫度高虛擬信號。 檢查“軸承回油溫度高”報警，“軸承回油溫度高”發(fā)出停機信號，關(guān)閉主汽門及調(diào)節(jié)汽閥。(=65、=75)4、瓦塊溫度高保護試驗(軸瓦、推力瓦) 投入總聯(lián)鎖和瓦塊溫度高保護。 檢查開啟自動主汽門，開啟調(diào)速汽門。 由熱工人員發(fā)出軸承瓦塊溫度高虛擬信號。 溫度100時檢查“瓦塊溫度高”報警，溫度110時瓦塊溫度高報警且磁力斷路器動作，自動主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉。 解除軸承瓦塊溫度高保護，消除虛擬信號。 將啟動掛閘裝置退回至“脫扣”位置，在ETS中點擊保護復(fù)歸。5、軸向位移校驗方法 發(fā)變機組故障保護解除