臨渭高速公路預(yù)制箱梁場預(yù)制與架設(shè)方案

1、李家溝大橋箱梁預(yù)制和架設(shè)方案一、工程概況李家溝大橋采用40m先簡支后連續(xù)箱梁，預(yù)制箱梁梁共計128片，單片箱梁重約150.8t。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，預(yù)制梁設(shè)在橋起點(diǎn)南側(cè)K128+950K129+300段路基上，梁場總長為350m，寬度為29m，主要分為：制梁區(qū)、存梁區(qū)、移梁區(qū)、提梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生活區(qū)，架橋機(jī)吊裝的施工方法，其施工工藝為：地基處理測量臺座制作立底模綁扎底、腹板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道立腹腔內(nèi)模綁扎頂、翼板鋼筋立外側(cè)模澆注混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)施應(yīng)力移梁壓漿封錨準(zhǔn)備架設(shè)。預(yù)制場：2014年3月15日修建，共設(shè)臺座12個，計劃生產(chǎn)128片梁， 2014年10月1日拆除。制梁區(qū)地面全部采用10cm厚

2、C15混凝土，區(qū)內(nèi)施工道路采用20m厚C25混凝土澆筑。二、施工準(zhǔn)備1、機(jī)械準(zhǔn)備：在施工前保證機(jī)械設(shè)備良好；2、供電準(zhǔn)備：采用從地方高壓線架設(shè)臨時電力線路進(jìn)行供電，備用發(fā)電機(jī)；3、技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉圖紙等技術(shù)資料，現(xiàn)場技術(shù)人員要對施工隊(duì)伍進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底、安全交底并明確每個箱梁的具體材料計劃、鋼筋、鋼絞線下料尺寸等數(shù)據(jù)；4、測量準(zhǔn)備：架梁前，復(fù)測支座墊石頂面標(biāo)高，測放墩臺中心線，支座墊石中心線、梁兩端的豎向中心線及縱向中心線，并用墨線彈出，以便準(zhǔn)確安裝臨時支座、橡膠支座，以確保梁體準(zhǔn)確就位；5、對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)作業(yè)安全、起重安全和高空作業(yè)的安全教育，技術(shù)交底。三、施工工藝及流程3.1、施

3、工工藝箱梁采用統(tǒng)一梁廠預(yù)制，兩臺提梁機(jī)提梁，一臺架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。1、場地平整場地內(nèi)地基基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖平整，然后整體用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使場地頂面平整，縱、橫坡度滿足設(shè)計要求。龍門吊跨度為28.4m，龍門吊走行軌道將在梁廠兩側(cè)的軌道上，龍門吊走行軌道單邊長350m。由于箱梁的自重較大，加上龍門吊自重，龍門吊基礎(chǔ)要滿足承載力要求。其最大走行坡度不得大于1%。2、基礎(chǔ)開挖在龍門吊基礎(chǔ)人工挖方的施工過程中，要對開挖地面進(jìn)行夯實(shí)處理，地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求時，加大基礎(chǔ)受力面積，換填不小于1m的回填大塊卵石，大塊卵石間用細(xì)骨料填充，并進(jìn)行分層夯實(shí)。3、龍門吊走行軌道預(yù)制梁場內(nèi)設(shè)2座起重能力80t、跨度

4、28.4m龍門吊運(yùn)成品梁、模板、鋼筋及混凝土，基礎(chǔ)開挖夯時好以后，基礎(chǔ)先澆筑8050cm的C25混凝土條基，及上立模、澆筑50cm30cm鋼筋C25混凝土的龍門吊走行軌道基礎(chǔ)?；A(chǔ)表面要求表面平整密實(shí)，坡度不得大于1%，并在基礎(chǔ)上預(yù)埋30cm長16鋼筋，外露10cm鋼筋頭，鋼筋預(yù)埋時要在鋼軌兩側(cè)交錯50cm，待砼基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%，再鋪設(shè)P50鋼軌。鋼軌兩側(cè)鋼筋打壓側(cè)彎在鋼軌的兩側(cè)并焊接牢固。在澆筑后的龍門吊上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，并記錄每天沉降值。詳見龍門吊基礎(chǔ)段面圖及行走支架圖 行走支架龍門吊地基荷載計算：1、龍門吊自重：m=45tG1=80103kg10N/kg800 KN2、移梁過程中梁

5、體體重：m=58m32.6t/m3=150.8tG2=150.8103kg10N/kg=1508 KN3、龍門吊軸距砼條型基礎(chǔ):V=8m0.8m0.5m+8m0.5m0.3m =4.4m3G3=4.42.4103kg=105.6KN荷載組合：（800/2+1508/2+105.6）1.31637.48KN龍門吊輪間距按8m考慮，基礎(chǔ)寬度設(shè)計為0.8m：則：承載面積：A=81=8m2地基承受應(yīng)力為=（G1/2+G2/2+G3）/A=1409.98KN /8 m2=176.248KN/m2204.685KPa根據(jù)以上計算，為了龍門吊基礎(chǔ)受壓滿足要求，對地基進(jìn)行卵石回填后，小型機(jī)具夯實(shí)處理，確保處理

6、后的地基承載力達(dá)到250Kpa以上，方可進(jìn)行下道工序施工。3.2、制梁臺座制梁臺座采用40cm厚C30砼現(xiàn)澆，臺座兩側(cè)設(shè)置55cm槽鋼進(jìn)行鋪設(shè)，在后期扣立箱梁外模時，槽鋼中間塞橡膠管防止底板漏漿，角鋼上部設(shè)置10mm厚鋼板作臺座底模，以加強(qiáng)底模的剛性，防止底模變形。箱梁臺座設(shè)置二次拋物線反拱，以抵消張拉時梁的上拱，保證梁的線型，跨中反拱度根據(jù)設(shè)計圖紙按4cm設(shè)置，臺座在綁扎鋼筋前對其進(jìn)行檢查，檢查臺座順直度、平整度、底板寬度及兩側(cè)是否會造成漏漿等方面。澆筑后的制梁臺座上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，并記錄每天沉降值。未張拉時地基荷載計算：1、箱梁自重：m=58m32.6t/m3=150.8tG1=150.8

7、103kg10N/kg1508KN2、臺座基礎(chǔ):V=41m1m0.40m=16.4m3G2=16.42.4103kg=393.6KN荷載組合：（1508+393.6）1.32472.08KN基礎(chǔ)寬度設(shè)計為1.0m：則：承載面積：A=141=41m2地基承受應(yīng)力為=（G1+G2）/A=2472.08KN /41m2=60.295 KN/m2根據(jù)以上計算，為了預(yù)制梁臺座基礎(chǔ)受壓滿足要求，對地基進(jìn)行卵石回填后，小型機(jī)具夯實(shí)處理，確保處理后的地基承載力達(dá)到150Kpa以上，方可進(jìn)行下道工序施工。張拉時地基荷載計算：1、箱梁自重：m=58m32.6t/m3=150.8tG1=150.8103kg10N/

8、kg1508 KN2、臺座基礎(chǔ):V=3m3m1m=93G2=92.4103kg=216 KN荷載組合：（1508/2+216）1.31261KN基礎(chǔ)長度設(shè)計為2.0m，基礎(chǔ)寬度設(shè)計為3.0m：則：承載面積：A=33=9m2地基承受應(yīng)力為=（G1/2+G2）*1.3/A=1261KN /9m2=140.11KN/m2根據(jù)以上計算，為了預(yù)制梁端頭臺座基礎(chǔ)受壓滿足要求，對地基進(jìn)行卵石回填后，小型機(jī)具夯實(shí)處理，確保處理后的地基承載力達(dá)到200Kpa以上，方可進(jìn)行下道工序施工。3.3、存梁臺座存梁區(qū)設(shè)40m存梁臺座2排，按照雙層存梁計算，總共可存梁24片，基礎(chǔ)用河道卵石分層夯實(shí)回填，回填厚度不大于30c

9、m，寬度為2m，地表向下開挖1.5m深。上部采用100cm100cm50cm厚C25鋼筋砼基座，下部采用300cm300cm100cm臺座與臺座間設(shè)置伸縮縫。存梁分為兩層，梁與梁之間墊放1515cm砼墊塊支撐。澆筑后的存梁臺座上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，并記錄每天沉降值。未張拉時地基荷載計算：1、箱梁自重：m=58m322.6t/m3=301.6tG1=301.6103kg10N/kg3016 KN2、臺座基礎(chǔ):V=1m1m0.5+3m3m1m=9m3G2=92.4103kg=216KN荷載組合：（3016/2+216）1.32241.2KN基礎(chǔ)長度設(shè)計為3m，寬度設(shè)計為3m，厚度設(shè)計為1m：則：承載面

10、積：A=32.5=3m2地基承受應(yīng)力為=（G1/2+G2）/A=2241.2KN /9m2=249.022KN/m2根據(jù)以上計算，為了預(yù)制梁臺座基礎(chǔ)受壓滿足要求，對地基進(jìn)行卵石回填后，小型機(jī)具夯實(shí)處理，確保處理后的地基承載力達(dá)到300Kpa以上，方可進(jìn)行下道工序施工。四、施工方法1、本標(biāo)段共有預(yù)制箱梁128片，均為后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁。2、根據(jù)施工現(xiàn)場情況，全部預(yù)制梁采用在橋起點(diǎn)小里程側(cè)路基上預(yù)制，架橋機(jī)吊裝的施工方法，其施工工藝為：地基處理測量臺座制作立底模綁扎底、腹板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道立腹腔內(nèi)模綁扎頂、翼板鋼筋立外側(cè)模澆注混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)施應(yīng)力移梁壓漿封錨準(zhǔn)備架設(shè)。單片箱梁澆筑砼時人員配備：現(xiàn)場協(xié)

11、調(diào)1人，搗固工3人，內(nèi)模作業(yè)人員3人，上料人員2人，控制下料人員2人，模板監(jiān)測人員2人，附著式振動器開啟2人，堵塞漏漿人員3人，合計18人進(jìn)行現(xiàn)場操作，以上人員各司其責(zé)，以防在操作期間出現(xiàn)混亂。砼澆注時先施工底板，從頂板窗口處下砼至底板，人工倒運(yùn)，振動棒搗固，標(biāo)高控制在箱梁底板面高程，底板澆筑長度達(dá)到1/3后，即進(jìn)行腹板澆注，底、腹板同步進(jìn)行砼澆筑，腹板砼分層進(jìn)行施工，分層厚度控制在30cm左右，插入式振動棒進(jìn)行搗固，在施工下部-中部時，均采用附著式振動器輔助振動，澆注腹板上部砼時，取消附著式振動器振動，以防止腹板出現(xiàn)過振現(xiàn)象。4.1、預(yù)制梁的預(yù)制、安裝順序從橋起點(diǎn)向橋終點(diǎn)預(yù)制及架設(shè)。1、預(yù)制

12、梁場地布置和生產(chǎn)梁的數(shù)量分配。全線共設(shè)1處后張梁預(yù)制場，預(yù)制場設(shè)在主橋起點(diǎn)側(cè)，預(yù)制場完成計劃制梁任務(wù)，梁體吊裝就位后，隨即拆除。 2、模板與鋼筋、預(yù)應(yīng)力施工(1)底模以后張臺座的混凝土頂面（砼面進(jìn)行收光處理）上面布設(shè)1cm厚鋼板作為底模，加強(qiáng)底模的剛性，防止底模變形。在路面基層上澆注C30砼（厚40厘米）作為預(yù)制梁生產(chǎn)臺座，澆注時預(yù)埋28鋼筋作為支撐模板用。箱梁跨中向下設(shè)4cm的預(yù)拱度。(2)側(cè)模為梁體外表美觀，每片梁側(cè)模采用專門設(shè)計制作的拼裝式鋼模。模板厚度為6mm，模板拼接采用螺栓連接，拼縫處加設(shè)橡膠條。側(cè)模構(gòu)造見箱梁模板構(gòu)造示意圖。(3)端模端模采用專制鋼模，模板厚度為6mm，預(yù)應(yīng)力筋孔

13、位制作精確，并略大于力筋直徑5mm。(4)內(nèi)模內(nèi)模采用活動式組合鋼模，模板厚度為6mm，鋼?？v向聯(lián)接采用“U”型扣件與48鋼管結(jié)合，采用無支撐桿內(nèi)模以便拆模。側(cè)模、內(nèi)模構(gòu)造見下圖。(5)鋼筋加工A、鋼筋要調(diào)直、除銹、下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。B、鋼筋骨架綁扎在臺座上進(jìn)行。臺座頂面要標(biāo)出主筋、箍筋及骨架長度。鋼筋綁扎完畢經(jīng)核對無誤即可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)數(shù)不少于骨架總節(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3，主筋接長必須全部焊接。鋼筋籠外側(cè)綁扎混凝土墊塊確保保護(hù)層厚度。C、箱梁內(nèi)普通鋼筋大部分為構(gòu)造配筋、剛度小，施工時需采取一定措施保證鋼筋定位準(zhǔn)確。綁扎邊板時注意預(yù)埋防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，邊跨梁端部注意預(yù)

14、埋伸縮縫預(yù)埋筋。先綁扎腹板和底板鋼筋，待側(cè)模和內(nèi)模安裝后，再綁扎頂板鋼筋。骨架筋綁扎完畢后安裝波紋管、管道的連接及管道與嗽叭管的連接采用膠帶等纏繞確保密封不漏漿。(6)預(yù)應(yīng)力管道成孔的方法預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋塑料波紋管成孔的方法及工藝，具體要點(diǎn)如下：A、波紋管波紋管工廠制做，要求無損傷、無變形。接頭咬縫吻合固定。波紋管加工好后，置于現(xiàn)場的存放棚內(nèi)，下部每隔2m以方木設(shè)一支點(diǎn)，使其離地30cm以上，并在四周設(shè)排水溝，防止波紋管進(jìn)水銹蝕。B、波紋管接頭處理對需連接的波紋管，接頭采用大一號的同型波紋管套接，套管長度為2030cm。將待接的兩根波紋管從兩端對稱地擰入套管，用防滲漏性能較好的膠帶纏繞

15、密封，防止施工過程中出現(xiàn)漏漿、斷絲等事故發(fā)生，并在波紋管內(nèi)穿一根小一號軟管，在混凝土澆注過程中，專設(shè)一人來回活動軟管，看波紋管是否漏漿，如有漏漿現(xiàn)象應(yīng)盡快用清水高壓沖洗。C、波紋管固定波紋管采用坐標(biāo)法定位，彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓順，用12鋼筋焊成方形定位架，沿梁長方向直線段每100cm設(shè)一組，曲線段50cm設(shè)一組，與梁肋鋼筋點(diǎn)焊固定，確保波紋管在澆注砼時位置準(zhǔn)確，頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔100cm設(shè)置一組。(7)梁體砼施工A、砼拌合按重量比自動計量配料，以分次投料工藝拌制，拌和時間一般不小于1.5min。B、砼由攪拌站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)至預(yù)制場的活底料斗內(nèi)，由龍門吊將料斗吊起

16、，進(jìn)行澆筑。施工時，砼按規(guī)范要求澆筑。C、砼搗固采用插入式振動器和附著振動器配合，經(jīng)常檢查模板、孔道、錨墊板位置是否正確，并及時修整。搗固棒不能觸及波紋管，以免波紋管搗破漏漿。注意保證搗固質(zhì)量，尤其錨下砼不易觸及部分應(yīng)加強(qiáng)搗固，以砼不再下沉、不冒汽泡、表面開始泛漿為止。梁體頂板在澆筑后要進(jìn)行拉毛，梁端頭調(diào)平按設(shè)計要求處理，每片梁統(tǒng)一編號，標(biāo)明型號、生產(chǎn)日期，并按規(guī)定制作砼試件。(8)砼養(yǎng)護(hù)砼澆注完成6h后即進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。拆模后用塑料薄膜包裹梁體，并向薄膜上灑水，水泵壓水膠管連接兩側(cè)上懸掛養(yǎng)身水管，向箱梁身噴水養(yǎng)護(hù)，使噴頭對準(zhǔn)翼板與腹板交接處。養(yǎng)護(hù)時間一般為1014天。(9)拆模非承重側(cè)模當(dāng)

17、砼強(qiáng)度達(dá)3.0Mpa時拆除，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的70%以上時，方可穿入鋼絞線。(10)鋼絞線下料、編束和穿束鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)截取，不得使用電焊燒。鋼絞線的下料長度既要滿足要求，又要防止下料過長造成浪費(fèi)。將下好的鋼絞線放在臺座旁，用22#鐵絲按設(shè)計編束。編束時，要梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏絞。采用人工穿束，穿束前將孔道及錨墊板上的砼灰漿清理干凈。(11)張拉錨固A、張拉準(zhǔn)備設(shè)置張拉操作臺和防護(hù)板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用倒鏈懸掛在鐵架上，并在距離千斤頂1.52m處安裝防護(hù)板，以防錨具夾片彈出傷人。B、檢驗(yàn)張拉機(jī)具在張拉作業(yè)前對千斤頂、油壓表及油泵進(jìn)行標(biāo)定，并繪

18、制標(biāo)定曲線，張拉時按標(biāo)定曲線配套使用。同時檢查錨具及預(yù)應(yīng)力鋼束是否安裝正確。C、張拉錨固程序預(yù)制箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。后張預(yù)應(yīng)力施工采用兩端對稱張拉，張拉順序?yàn)镹1、N3、N2、N4號鋼束，鋼束張拉采用雙控，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk。單根預(yù)緊張拉，整體張拉，整體放張施工工藝，確保每根鋼束受力相同。預(yù)應(yīng)力鋼束根據(jù)實(shí)際必須工作長度和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定鋼絞線的下料長度，穿好鋼絞線，穿束前各孔眼統(tǒng)一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。預(yù)應(yīng)力筋有效長度范圍以外部分采用硬塑料管套住，塑料管端部采用膠帶封閉，進(jìn)行失效處理，塑料管采用綁扎，防止移位。預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉具體程序?yàn)椋?

19、初應(yīng)力（5%10%k）103%k（持荷5min）k（錨固）。k為張拉時控制應(yīng)力（含預(yù)應(yīng)力損失） D、張拉作業(yè)a.千斤頂就位張拉前安裝工作錨，然后用鐵錘將夾片輕輕地打入錨環(huán)，安裝限位板、千斤頂和工具錨。同時，調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者軸線相吻合。b.對千斤頂充油實(shí)施張拉，先進(jìn)行預(yù)張拉，使鋼絞線受力調(diào)整均勻，用鋼尺量測此時活塞伸出量，然后兩端對稱張拉至1.03k穩(wěn)壓5分鐘，測量兩端此時伸出量，計算實(shí)測伸長量與理論伸長量之間的誤差是否符合要求。若不符合要求，應(yīng)查明原因予以處理。c.錨固穩(wěn)壓補(bǔ)張后回油至設(shè)計控制應(yīng)力進(jìn)行錨固。錨固后，緩慢回油退頂卸載，整機(jī)復(fù)位進(jìn)行下一束張拉。E

20、、張拉要點(diǎn)要盡量減少預(yù)應(yīng)力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。按設(shè)計張拉順序進(jìn)行張拉。張拉時，兩端千斤頂升降速度大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作要兩端同時進(jìn)行，千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋蹦直，在拉至規(guī)定初應(yīng)力時，停車測原始空隙或畫線作標(biāo)記；為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊要盡量增加厚度，并將插口對齊，實(shí)測k值時的空隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于1mm，插墊可在大于k時進(jìn)行。任何情況下，都嚴(yán)禁超張拉。兩端同時張拉同一束鋼絞線時，可在一端先壓緊錨塞，并在另一端補(bǔ)足至k后，再壓緊錨塞。非中心束的張拉宜分階段完成，對稱束輪流交替進(jìn)行。張

21、拉完成后對錨具要及時作臨時防護(hù)。F、預(yù)防滑絲、斷絲措施當(dāng)每束滑絲、斷絲數(shù)量超過一根時，必須停止張拉，按規(guī)范采取措施處理合格后，方準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行。具體預(yù)防措施為：a.加強(qiáng)對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查千斤頂和油表，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸正確，沒有摩擦溝槽和污物。錨塞的硬度值滿足規(guī)定要求，錨具尺寸要正確，質(zhì)量上不存在缺陷。錨環(huán)、錨塞逐個進(jìn)行尺寸檢查，有相同符合誤差的配套使用。錨具安裝位置要準(zhǔn)確。b.嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝墊板承壓面與孔道中心線垂直，否則在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度，將錨圈對正墊板點(diǎn)焊，防止張拉時移動。錨具在使用前須清除雜物，刷去油污。楔緊鋼束的楔塊打緊程度務(wù)必一致。千斤頂回油

22、、給油工序要緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。G、壓漿、封端a.壓漿前準(zhǔn)備工作割切錨外鋼絲：采用砂輪機(jī)割切，割切后余留長度不得超過5cm。封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用棉花和水泥漿填塞，并預(yù)留排氣孔。沖洗孔道：先用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通，而后用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)積水，并保持孔道濕潤，使砂漿與孔壁結(jié)合良好。b.水泥砂漿的拌制采用50#高強(qiáng)度水泥砂漿，可摻適量鋁粉做膨脹劑，漿中嚴(yán)禁摻加氯鹽，其主要性能指標(biāo)（強(qiáng)度、泌水率、流動性、膨脹率、收縮率）必須滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。c.壓漿工藝張拉完畢后24小時內(nèi)進(jìn)行壓漿。砂漿用砂漿泵從錨塞中央的壓漿孔壓入。先下層后上層，從一端壓向另一端。以保證壓漿孔道中灰漿凝固質(zhì)量，所用水

23、泥漿應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定?？椎缐簼{采用真空吸漿法和壓漿法相結(jié)合進(jìn)行。壓漿前先用高壓水沖洗管道，檢查是否有串孔和滲漏現(xiàn)象，互相串孔的孔道應(yīng)同時壓漿。壓漿時當(dāng)孔道另一端出現(xiàn)濃漿，壓漿泵要持壓30S后，再關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，保證孔道內(nèi)水泥漿的濃度。每班應(yīng)制作不少于3組水泥漿試件，用以評定水泥漿強(qiáng)度。夏季施工，盡量選擇在夜間氣溫較低時壓漿，壓漿時最高氣溫不宜高于35。 當(dāng)氣溫和構(gòu)件溫度低于5時，停止壓漿施工作業(yè)。d.注意事項(xiàng)每個壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均安裝一節(jié)帶閥門短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的砂漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次，兩次間

24、隔時間一般為3045min。壓漿后從檢查孔抽查壓漿密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時處理糾正。拌制砂漿的同時，制作標(biāo)準(zhǔn)試件，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到20Mpa后方可停止養(yǎng)護(hù)。壓漿完畢后，要認(rèn)真填寫施工記錄。e.封端孔道壓漿后立即將梁端的水泥漿沖洗干凈，同時清除支撐墊板、錨具及端面砼上的污垢，并將端面砼鑿毛，濕潤砼表面，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土澆筑程序?yàn)椋涸O(shè)置端部鋼筋網(wǎng)固定封端模板澆注封端混凝土拆模養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工工藝框圖見下頁后張法預(yù)應(yīng)力梁施工強(qiáng)度達(dá)90%清理臺座綁扎鋼筋、波紋管安裝內(nèi)模安裝外、端模穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線澆筑梁體混凝土張拉養(yǎng) 護(hù)錨固，封端移梁存放、待架制備穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線拌制砼自檢后報監(jiān)

25、理檢查制作砼試塊測定試件強(qiáng)度 注：40m箱梁共計128片，預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制。箱梁頂板負(fù)彎鋼束：逐孔主梁架設(shè)完后，梁置于支座上成簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋和橫梁鋼筋。連續(xù)接頭段鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日氣溫最低時，澆筑連續(xù)段接頭砼，中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍的橋面板，接頭混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%時，方可張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。鋼束T3采用兩端張拉，T1、T2號采用單端張拉，張拉順序?yàn)門3、T2、T1號鋼束，對稱單根張拉。五、機(jī)械、設(shè)備組織本工程施工配備的機(jī)械及測量設(shè)備見下表：機(jī)械、測量設(shè)備配備表序號 序號名稱型號數(shù)量單位1吊車徐工25T1輛2龍門吊機(jī)80T2

26、臺5電焊機(jī)BN6405臺6發(fā)電機(jī)組100KVA2臺8全站儀TS021臺9水準(zhǔn)儀DSZ22臺10張拉設(shè)備OVM150150T套11壓漿機(jī)VB31套12真空泵1套13水泥砼拌和站JS1200/JS7501/2套14水泥砼運(yùn)輸車5輛六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)總體達(dá)到業(yè)主的要求。嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法進(jìn)行質(zhì)量評定和驗(yàn)收，交工驗(yàn)收階段：分項(xiàng)工程合格率為100%，大于90分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程質(zhì)量評分大于90分，竣工驗(yàn)收階段：單位工程優(yōu)良率不低于85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90分，質(zhì)量等級優(yōu)良。質(zhì)量控制總目標(biāo)以“一流的材料

27、、一流的設(shè)備、一流的工藝、一流的管理”四個一流為準(zhǔn)則，創(chuàng)國內(nèi)一流水平。工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美、外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。2、質(zhì)量保證措施建立健全包括施工、質(zhì)量、測量、試驗(yàn)、計量、機(jī)械、安全、材料管理等部門在內(nèi)的一整套質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，同時發(fā)揮黨政工團(tuán)齊抓共管的作用。加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，圍繞質(zhì)量方針目標(biāo)，進(jìn)行一系列質(zhì)量管理活動。工地設(shè)置專職質(zhì)檢員，對施工現(xiàn)場的各項(xiàng)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查，會同項(xiàng)目總工程師、技術(shù)員對質(zhì)量事故進(jìn)行處理，各生產(chǎn)班組則進(jìn)行自檢和互檢，使工程質(zhì)量在班組的作業(yè)過程中即得到控制。實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組自檢合格，經(jīng)專職質(zhì)檢員檢查，確認(rèn)符合要求后

28、，填寫原始檢查記錄，然后請監(jiān)理復(fù)驗(yàn)簽認(rèn)，才能進(jìn)行下道工序的施工。根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，開展群眾性的質(zhì)量管理活動，實(shí)行全員、全過程、全企業(yè)的管理，堅持質(zhì)量預(yù)控和自檢。認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主對工程質(zhì)量工作的要求，隨時接受業(yè)主的質(zhì)量工作檢查。在業(yè)主的指導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理等單位真誠合作，及時解決有關(guān)工程施工質(zhì)量方面的問題。實(shí)行首件工程總結(jié)認(rèn)可制度，確保工程質(zhì)量，首件工程總結(jié)認(rèn)可是立足于“預(yù)防為主，先行試點(diǎn)”的原則。首件工程認(rèn)可總結(jié)要緊緊圍繞各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價，認(rèn)真總結(jié)施工工藝、材料、試驗(yàn)、檢查方法等，以指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn)工作，并及時發(fā)現(xiàn)和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)的質(zhì)量問題，在完成首件工程總結(jié)、經(jīng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格

29、檢驗(yàn)合格同意后，方可進(jìn)行后續(xù)施工。未經(jīng)首件工程總結(jié)認(rèn)可的分項(xiàng)工程，不得批量生產(chǎn)。實(shí)行“首件工程認(rèn)可”制度，從源頭上確保工程質(zhì)量。認(rèn)真做好設(shè)計圖紙復(fù)核，實(shí)行層層技術(shù)交底制度，首先是堅持設(shè)計文件、施工圖紙分階段會審和技術(shù)交底制度。施工圖經(jīng)嚴(yán)格審核后，由項(xiàng)目總監(jiān)辦組織設(shè)計單位進(jìn)行技術(shù)交底，然后由第二駐地監(jiān)理處向經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)理工程師針對不同類別的單項(xiàng)工程在開工前逐一進(jìn)行技術(shù)交底。監(jiān)理工程師交底完畢后，由經(jīng)理部工程部向各隊(duì)進(jìn)行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、安全措施交底，并做好交底記錄。由各隊(duì)技術(shù)部門向工區(qū)進(jìn)行工藝交底、安全交底、質(zhì)量措施交底，嚴(yán)格做到無交底不施工，交底不明確不施工。

30、通過認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)交底工作，使參加施工的全體人員明確設(shè)計意圖，明確工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作細(xì)則，明確工程的質(zhì)量目標(biāo)，使各項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制落實(shí)到最基層的全體施工人員身上，為開展工程全面質(zhì)量管理工作創(chuàng)造良好的條件。其次是狠抓工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督制度的落實(shí)，堅持工程自檢制度，對施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，實(shí)行定人、定崗、定責(zé)。做到層層把關(guān)、嚴(yán)格控制，對關(guān)鍵工序和隱蔽工程，按照分工負(fù)責(zé)到底。質(zhì)檢人員實(shí)行跟班作業(yè)，實(shí)行現(xiàn)場監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)及時糾正。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“五不施工”制度，即施工樁橛號不對不清、無技術(shù)交底、無復(fù)測資料、無質(zhì)檢工程師簽證、無監(jiān)理批復(fù)不開工。加大經(jīng)理部人員的旁站、巡查力度，增加自檢與抽檢頻

31、率。 各工點(diǎn)設(shè)置專門的旁站員、質(zhì)檢員，統(tǒng)一由項(xiàng)目部工程部、中心試驗(yàn)室管理，各旁站員執(zhí)行全過程的質(zhì)控監(jiān)督，保證自檢頻率。由項(xiàng)目總工組織項(xiàng)目經(jīng)理部工程部和中心試驗(yàn)室對施工隊(duì)伍的原材料、機(jī)械設(shè)備、人員數(shù)量質(zhì)量、施工工藝方法、關(guān)鍵工序和隱蔽工程施工質(zhì)量進(jìn)行抽檢，定時對結(jié)構(gòu)物的砼強(qiáng)度、軸線、高程、幾何尺寸進(jìn)行抽檢，以保證結(jié)構(gòu)物的整體幾何尺寸。六、施工安全6.1 安全措施總則1、樹立“安全第一”的思想，生產(chǎn)、安全一起抓。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；項(xiàng)目隊(duì)配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。2、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工

32、人，明確崗位責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。3、加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性地學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、起重信號工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。4、操作人員必須佩戴安全帽。高空作業(yè)超過2m以上時必須拴安全帶，所有的器材要放穩(wěn)固，小工具裝袋，嚴(yán)禁亂放，防止墜落傷人。5、堅持經(jīng)常和定期安全檢查，項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，項(xiàng)目隊(duì)每周進(jìn)行一次安全大檢查。及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)。堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，并結(jié)合工程、季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防高空墜落、防觸電、防機(jī)械車輛事故、防汛、放火等措施的落實(shí)。6、實(shí)施性施工組織設(shè)計的編制要綜合考慮安全生產(chǎn)的要求，對采用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。7、不斷改善