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1、新版民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì)匯編 民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì) 【僅供學(xué)習(xí)參考,切勿通篇使用!】 民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì) 本文簡(jiǎn)介:安全從“我”做起對(duì)于民航行業(yè)來(lái)說(shuō),安全可以說(shuō)是重中之重,尤其是作為一名安檢員,安全更是自己工作的的核心,“安全第一,預(yù)防為主”的方針人人都會(huì)說(shuō),但是安全差錯(cuò)還是時(shí)有發(fā)生,怎樣才能防止這些差錯(cuò)甚至是事故的發(fā)生,是每一個(gè)安檢員都該深入思考的問(wèn)題。安檢工作是由很多環(huán)節(jié)組成的,只要任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,就可能民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì) 本文內(nèi)容:安全從“我”做起 對(duì)于民航行業(yè)來(lái)說(shuō),安全可以說(shuō)是重中之重,尤其是作為一名安檢員,安全更是自己工作的的核心,“安全第一,預(yù)
2、防為主”的方針人人都會(huì)說(shuō),但是安全差錯(cuò)還是時(shí)有發(fā)生,怎樣才能防止這些差錯(cuò)甚至是事故的發(fā)生,是每一個(gè)安檢員都該深入思考的問(wèn)題。 安檢工作是由很多環(huán)節(jié)組成的,只要任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,就可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生,由此可見,要防止差錯(cuò)和事故的發(fā)生,就要落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié),每一個(gè)崗位,每一個(gè)“我”身上,怎樣落實(shí)呢?我覺(jué)得應(yīng)該從以下幾點(diǎn)來(lái)看: 一是加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí),落實(shí)崗位責(zé)任。 安全差錯(cuò)大多是由于疏忽和隨意性造成的,有些員工在崗位上比較隨意,認(rèn)為自己隨便弄一下就行了,沒(méi)必要太過(guò)重視,機(jī)場(chǎng)也可以照常運(yùn)行。殊不知安全隱患就在其中,以安檢為例,作為驗(yàn)證員,也許就在你低頭玩手機(jī)的一瞬間,就有旅客進(jìn)到安檢通道里面,這樣造
3、成的后果就是沒(méi)有對(duì)旅客進(jìn)行身份核查,往小的說(shuō)是漏蓋登機(jī)牌,但要是一個(gè)根本都沒(méi)有買票的人員進(jìn)入到候機(jī)隔離區(qū)里面,那造成的后果就很嚴(yán)重了。這從根本上來(lái)講,就是對(duì)自己工作的思想認(rèn)識(shí)不夠,沒(méi)有對(duì)安全工作的嚴(yán)肅性和重要性有足夠的認(rèn)識(shí),在習(xí)慣性違章下,安全差錯(cuò)就自然產(chǎn)生了。加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí),要時(shí)時(shí)向員工貫徹“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”理念,讓該理念真正深入到員工心中,強(qiáng)化員工的安全意識(shí),形成良好的安全習(xí)慣,如影隨形,片刻不離,立足崗位,落實(shí)崗位責(zé)任,做到“心中有責(zé),行動(dòng)有責(zé)”。 二是加強(qiáng)配合,查缺補(bǔ)漏。 在工作中,我們要時(shí)刻緊繃安全這個(gè)弦,但是一個(gè)人總難免會(huì)出錯(cuò),這就需要每個(gè)崗位之間的互相彌補(bǔ),把不安全事件扼殺在萌芽狀態(tài),以安檢工作為例,驗(yàn)證員在出現(xiàn)漏蓋驗(yàn)訖章的情況下,引導(dǎo)員能認(rèn)真復(fù)核登機(jī)牌,及時(shí)發(fā)現(xiàn),就能杜絕漏蓋、漏驗(yàn)的情況,這又回到了落實(shí)崗位責(zé)任上?!奥男凶约旱膷徫宦氊?zé),安全深入我心”,只有在做好自己的工作的同時(shí),才能更好的與其他同事配合,查缺補(bǔ)漏,杜絕安全隱患。 每一個(gè)員工都是機(jī)場(chǎng)這臺(tái)“大機(jī)器”的一顆“螺絲釘”,只有把安全觀念深入心中,履行好自己的崗位職責(zé),安全從“我”做起,才能讓工作順利安全的開展,才能更好地與其他同事之間相互配合,查缺補(bǔ)漏,保障空防
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