tu標(biāo)志標(biāo)線、波形護欄施工方案

1、主要工程項目的施工方案、施工方法一、各分項工程的施工順序（一）標(biāo)志：1標(biāo)志構(gòu)件加工順序：選購合格材料T報監(jiān)理工程師驗證、認可T按設(shè)計圖加工構(gòu)件T報 監(jiān)理工程師檢查、合格T按設(shè)計要求除銹、防腐鍍鋅處理T監(jiān)理工 程師 對構(gòu)件成品驗收、合格T進構(gòu)件成品庫。2、標(biāo)志安裝：施工放樣-開挖標(biāo)志主要柱基座基坑-澆筑鋼筋碎和預(yù)埋底座螺栓T 安裝標(biāo)志牌T質(zhì)量自檢T報監(jiān)理工程師驗收、檢查。（二）、標(biāo)線：路面清掃干凈-按設(shè)計要求進行施工放樣-劃線車劃線施工試驗一進 行全線標(biāo)線劃線施工一質(zhì)量自檢一監(jiān)理工程師驗收、檢查。（三）、波形護欄按設(shè)計要求進行施工放樣-打設(shè)立柱-安裝托架及護欄板-調(diào)整-質(zhì)量 自檢-監(jiān)理工程師驗收

2、、檢查。、主要工程項目的施工方案根據(jù)本合同段工程施工特點、工程量分布情況及招標(biāo)文件的要求是我們選擇施工方案的基礎(chǔ)，利用我們的優(yōu)勢及對類似工程施工的經(jīng) 驗，科學(xué)合理地安排是我們確定本合同段施工方案的原則。為確保工 程質(zhì)量、工程進度，我們將充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，使整個工程 形 成縱向分布、豎向平行，交叉配合、互相協(xié)調(diào)的施工場面，促進工 程快 速、順利進展?，F(xiàn)對各主要工程項目的施工方案分別說明如下：、標(biāo)志：根據(jù)本合同段的標(biāo)志擬分：1標(biāo)志構(gòu)件工組，準(zhǔn)備各種標(biāo)志的立柱加工、除銹防腐處理和 各 種標(biāo)志牌板面的加工制作。為標(biāo)志牌安裝施工提供合格構(gòu)件。2、標(biāo)志安裝施工組，接開工令進場后立即抓緊進行施工放樣

3、，開挖基座 坑、澆筑基座鋼筋碎，預(yù)埋底座螺栓，待基座硅強度達規(guī)定值后立即進行安裝施工。二、標(biāo)線：按設(shè)計施工圖備料，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗證、認可后，根據(jù)已完工的 瀝青碎面層，按設(shè)計要求，抓緊進行標(biāo)線施工放樣，用高壓噴涂機、劃 線車進行標(biāo)線施工。三、波形護欄：波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危 險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車 輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組， 運輸隊一組，共計15人。擬配備DY300打樁機2臺，交流電焊機2臺， 載重汽車1輛。三、主要工程項目的施工方法交通安全設(shè)施的

4、施工符合公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 (JTJGF71-2006)和設(shè)計圖紙的要求，材料選擇、制作。(一)、標(biāo)志(1)立柱a、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合本規(guī)范所列標(biāo)準(zhǔn)。凡鋼管外徑在152mn以下(含152mr)的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接 鋼 管，并符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(電/7700-1988)的要求；凡鋼管外徑在 152mn以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無 縫鋼管(GB/T8162-1999)的規(guī)定。b、所有標(biāo)志柱配有柱帽，柱帽采用板厚為3mm勺鋼板焊接或其它 方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他型式的柱帽。(2)標(biāo)志板(未粘貼反光膜)a.標(biāo)志板符合公路交通標(biāo)

5、志板技術(shù)條件(JT/T 279-1995 )的規(guī) 定b.標(biāo)志板采用鋁合金板制造時，符合鋁及鋁合金板材的尺寸 及允許偏差(GB/T3194-1998)和鋁及鋁合金軋制板材(GB/T3880-1997)的規(guī)定。采用薄鋼板制造時，符合冷軋鋼板(GB/T708J988)和連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶(GB/T2518-1988)的規(guī)定。標(biāo)志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓型材制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材(GB/T6892-2000)的 規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不小于2:Hillc .標(biāo)志板面無裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為士 51nm若外形尺

6、寸大于1.2d時,其偏差為其外形尺寸的士 0.5 %;標(biāo)志板平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方 米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0d.除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。e.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運輸、安裝過程中的困難，在制造過程中，在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計的具體情況采取適當(dāng) 分割的辦法來制造，在安裝時可按標(biāo)志板拼接設(shè)計中規(guī)定的方法 拼接。f.大型指路標(biāo)志最多只能分割成4塊，并盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙為1mm所有接縫用背襯加強,背襯與標(biāo)志板用鋼釘連接,釧釘?shù)淖畲箝g距應(yīng)小于200mm背襯的最小寬度為50

7、mm背襯的材料與板面板材相同。g.標(biāo)志底板面進行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時，先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆。h.標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆，但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表 面變成暗灰色和不反光。標(biāo)志板背面應(yīng)無刻痕或其它缺陷。(3)標(biāo)志面本合同工程采取的標(biāo)志面的逆反射材料為標(biāo)志膜(反光膜)，本 投標(biāo)人采用的反光膜根據(jù)本合同工程的設(shè)計要求的反光膜，所使用反 光膜符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995 )及公路交通標(biāo)志反光膜(GB/T18833-2002)的規(guī)定。(4)標(biāo)志牌基礎(chǔ)所用的水泥、鋼筋等材料，應(yīng)符合公路橋涵施 工技術(shù)規(guī)范(JTJ041

8、-2000)中的相關(guān)要求。(5)立柱、橫梁構(gòu)件、結(jié)合件和連接件等配件采用符合圖紙要求 的材料，并采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理。當(dāng)接觸的金屬材料不同 時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。承包人在施工前30天，根據(jù)技術(shù)規(guī)范專用條款的要求向監(jiān)理 工 程師提供所有擬用材料的樣品，同時附有生產(chǎn)廠商的使用說明和規(guī)定。 對大型標(biāo)志，承包人應(yīng)制作小樣品報送監(jiān)理工程師審批。施工要求：1標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都按圖紙的要求定位和設(shè)置。安裝的標(biāo)志與交通流 方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向 來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5,以避 開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志

9、的垂軸應(yīng)向后傾成一角度。 對于 路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm或根據(jù)監(jiān)理工程師 的指示確定。2、基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)采用就地澆筑?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立 模和錨固螺栓的設(shè)置等，都經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后方可施工。3、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)(1)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009 第 13.6 條進行。(2)鋼支承結(jié)構(gòu)根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(GB041-2000 中的相關(guān)規(guī)定和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009的規(guī)定制 作和 安裝。(3)管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，按設(shè)計施工圖紙的要求設(shè)置 防雨帽。(4)鉆孔、沖孔和車間焊接，在鋼材熱鍍之前完成。提供的

10、連 接件和附件適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009附錄E的要求。(5)承包人把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情 報送監(jiān)理工程師審批。安裝期間，標(biāo)志板適當(dāng)支撐和加固，其表面采取 防止損壞的保護措施。(6)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)在基礎(chǔ)混凝土達到要求，并得到監(jiān)理 工程師的批準(zhǔn)后才能進行。懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢后，應(yīng)按圖紙 要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標(biāo)記。(7)標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都加以保護， 以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護措施經(jīng)監(jiān)理工程師認可。4、標(biāo)志板制作安裝(1)標(biāo)志面的制作a.交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路

11、交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-2009及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音 字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009 的規(guī)定，不得采用其他字體。b.交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，在施工前做出樣品， 提交給監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜 的 級別，符合圖紙要求。c.粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在 標(biāo)志面的最外層可涂保護層如透明涂料等。d.反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時， 使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭為主。當(dāng)需要滾筒粘貼 或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應(yīng)超過1mm

12、距標(biāo)志板邊緣50mn之 內(nèi)，不得有拼接。e.當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時，拼接處應(yīng)有361nlit勺重疊部分； 則接縫間隙不得大于0.8mm反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、 下邊緣的最小長度為8mm且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。(1)標(biāo)志板在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不 應(yīng)有毛刺，并按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009附錄E進行加 固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼反光膜之前焊接好。(2)承包人先提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，在 取得監(jiān)理工程師和業(yè)主同意之后，再進行圖案制作。(3)定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固 粘貼到標(biāo)志板上，其表面不得產(chǎn)生

13、任何氣泡和污損等缺陷。(4)標(biāo)志板的運輸、貯存和搬運方式應(yīng)按制造廠商的要求進行， 兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的補墊材料分隔，以免在運輸、搬運過 程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。(5)安裝標(biāo)志板時，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固 方法符合圖紙的要求。(6)標(biāo)志板安裝完畢后，承包人根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法， 清理所有標(biāo)志板。在清理過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志板面或產(chǎn)生其它缺陷。(7)標(biāo)志板安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確認在 白天和夜間條件下標(biāo)志板的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合 圖紙要求。在標(biāo)志板檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，本承包人按監(jiān)理工程師的指示自 費予以修正或更

14、換。(二)、標(biāo)線：1 路面標(biāo)線所用材料符合路面標(biāo)線涂料 (JT/T280-2004)的規(guī) 定，無論采用哪一種標(biāo)線材料，應(yīng)能滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路 面耐久使用的要求，且均有合適的施工機械與之配套。2.材料的檢驗、包裝、運輸和儲存(1)材料由生產(chǎn)廠的檢驗部門按路面標(biāo)線涂料(JT/T280- 2004)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行檢驗，并保證所有出廠產(chǎn)品都應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。產(chǎn)品應(yīng)有合格證，另附有使用說明及注意事項。(1) 承包人向監(jiān)理工程師提供擬使用來自供應(yīng)廠商合格的每種 材料的樣品和使用說明，產(chǎn)品按涂料產(chǎn)品的取樣(GB3186的規(guī)定進行取樣，樣品應(yīng)分兩份，一份密封儲存?zhèn)洳椋硪环葑鳛闄z驗試驗 之用，樣

15、品經(jīng)試驗同意后，將作為以后來料比較的依據(jù)。(3) 材料同意使用后，在交貨前應(yīng)對每批預(yù)定材料取樣，并進 行試驗，在生產(chǎn)中，必要時監(jiān)理工程師可以在生產(chǎn)過程中取樣并進行檢 驗，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。所有試樣應(yīng)明確標(biāo)出生產(chǎn)廠商的批 量編號和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運時應(yīng)附上與最初提供的樣品一致的證 明書。(4) 產(chǎn)品的包裝除玻璃珠外，涂料可用內(nèi)襯密封塑料袋外加編 織袋的雙層包裝袋包裝，袋口應(yīng)嚴(yán)密封閉。(5) 產(chǎn)品在存放時應(yīng)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并 隔絕火源，夏季溫度過高時應(yīng)設(shè)法降溫。(6) 產(chǎn)品在運輸時，應(yīng)防止雨淋、日曬，采用集裝箱運輸，并 符合運輸部門有關(guān)規(guī)定。(7) 產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)明貯存期

16、，超過貯存期按路面標(biāo)線涂料(JT/J280-2004 )標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目進行檢驗，不合格者，不得使用。(8) 玻璃珠的包裝應(yīng)符合下列要求：a.宜采用柔軟耐磨的黃麻袋或其他紡織袋包裝，里面襯以襯墊， 保證在運輸過程中不被污染或包裝破損。每包應(yīng)含有不少于25kg凈重玻璃珠。所有包裝應(yīng)明顯標(biāo)出玻璃珠的種類、重量(以千克計)、批 數(shù)及制造商名稱。b.存儲在封閉包內(nèi)一年的玻璃珠不應(yīng)結(jié)塊。施工要求(1)設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、 油污或其他有害物質(zhì)。(2)在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時，先噴 涂熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔料，以提高其粘結(jié) 力。(3

17、)為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。標(biāo)線應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004 )的要求，并 按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機具應(yīng)使用自行式機械。(5)標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)規(guī)定辦理。標(biāo)線噴涂厚度符合 圖紙要求。(6)特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求和 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)規(guī)定辦理.(7)所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚 度符合圖紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費 用由承包人自負。(8)

18、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清 除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費用由承包人 自理。(9)涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī) 定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度，燒樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時 間不應(yīng)大于6h;樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h(10)涂料噴涂于路面時的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用說明的要 求，否則會影響噴涂使用壽命。(11)噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天，塵埃大，風(fēng)大，溫度低于10 C 均應(yīng)暫停作業(yè)。(12)玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的方可實施。撒 布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進行，以0.3Kg/川的用

19、量加壓撒布在所有標(biāo)線上。(13)噴涂標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線 充分 干燥。(三)、波形護欄(1)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出 加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng) 與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度，并與路面垂直。(2)如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔 法進行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)

20、與路基相同的材料回填，并分 層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當(dāng)采用開挖法 施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(每 層厚 不得超過15cm)，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖 石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。(3)考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查米用 靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏 角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱 橫向間 距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn) 儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位 置、圖度、注意拋物線形。(4)防阻塊、波形梁、端頭的安裝(a)在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊) 通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)確就位。(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按 照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng) 不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便 在安 裝過程中利