21春南開大學(xué)《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》在線作業(yè)-2參考答案

1、21春南開大學(xué)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)在線作業(yè)-2參考答案通過建立聯(lián)合庫存管理模式，使供應(yīng)商、分銷商與核心企業(yè)進(jìn)一步集成起來，形成一個(gè)整體。()A.錯(cuò)誤B.正確物流設(shè)施選址戰(zhàn)略的核心問題是尋求設(shè)施位置最合理的需求分配方案。()A.錯(cuò)誤B.正確供應(yīng)鏈系統(tǒng)由三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的部分組成：供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程和供應(yīng)鏈管理要素。()A.錯(cuò)誤B.正確物流戰(zhàn)略規(guī)劃可以用物流決策三角形表示。這些領(lǐng)域雖然是相互獨(dú)立的，但可作為整體進(jìn)行規(guī)劃。()A.錯(cuò)誤B.正確事物調(diào)度法是面向事件的方法，通過定義事件，并按時(shí)間順序處理所發(fā)生的一系列事件。()A.錯(cuò)誤B.正確結(jié)點(diǎn)是物流基礎(chǔ)設(shè)施比較集中的地方。根據(jù)結(jié)點(diǎn)所具備的功能可

2、分為幾類：單一功能點(diǎn)、復(fù)合功能點(diǎn)、樞紐點(diǎn)。()A.錯(cuò)誤B.正確利用貨運(yùn)通道對物流園區(qū)進(jìn)行評(píng)價(jià)的指標(biāo)包括：自然寬度、連接度、貨運(yùn)通道的可達(dá)性。()A.錯(cuò)誤B.正確系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。()A.錯(cuò)誤B.正確物流配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的訂單品項(xiàng)數(shù)量分析手法(EIQ)簡明有效，它從客戶訂單的品項(xiàng)、數(shù)量與訂購次數(shù)入手進(jìn)行出貨特性的分析，其作用主要體現(xiàn)在：了解物流特性;優(yōu)選滿足物流特性的物流系統(tǒng)模塊和要素;選擇物流設(shè)備;可作為物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)規(guī)劃;其數(shù)據(jù)資料可用于仿真分析。()A.錯(cuò)誤B.正確物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項(xiàng)目，具體有五個(gè)基本要素，即目的、替代方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。()

3、A.錯(cuò)誤B.正確物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的任務(wù)及影響因素分析，按照服務(wù)目標(biāo)市場的分類進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。()A.錯(cuò)誤B.正確系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)是一種采用嚴(yán)密的系統(tǒng)分析手段及規(guī)范的系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟的布置設(shè)計(jì)方法，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。在總體規(guī)劃階段的設(shè)施總體區(qū)位布置和詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的各作業(yè)區(qū)域的設(shè)備布置均可采用SLP程序。()A.錯(cuò)誤B.正確物流戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢，主要有產(chǎn)品優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、地理優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢。()A.錯(cuò)誤B.正確EIQ分析方法以量化分析為主，常用的統(tǒng)計(jì)分析方法有平均值法、最大最小值法、總數(shù)法、柏拉圖分析法、次數(shù)分析法、ABC分析法、交叉分析、訂單數(shù)量(EQ

4、)分析、品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析、訂單品項(xiàng)數(shù)(EN)分析、品項(xiàng)受訂次數(shù)(IK)分析，以及IQ與IK交叉分析等。()A.錯(cuò)誤B.正確區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可歸納為三大服務(wù)領(lǐng)域：一個(gè)企業(yè)群體、兩個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境。()A.錯(cuò)誤B.正確在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，如何對兩者進(jìn)行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。()A.錯(cuò)誤B.正確核心企業(yè)供應(yīng)鏈的實(shí)施策略是建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制。()A.錯(cuò)誤B.正確垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。()A.錯(cuò)誤B.正確物流共享平臺(tái)的擴(kuò)展功能包括智能配送系統(tǒng)、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能。()A.錯(cuò)誤B

5、.正確綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為以下四個(gè)步驟：定義管理目標(biāo)、定義管理功能、定義數(shù)據(jù)分類、定義信息結(jié)構(gòu)。()A.錯(cuò)誤B.正確制造業(yè)物流系統(tǒng)一般可劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、()A.企業(yè)物流B.社會(huì)物流C.廢棄物流D.逆向物流用I、Q、R、S、T、C等字母代表要素，這種組合表示的是()。A.物流系統(tǒng)規(guī)劃的戰(zhàn)略要素B.物流中心的規(guī)劃與系統(tǒng)布置要素C.物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本數(shù)據(jù)要素D.繆瑟SPL理論提出的系統(tǒng)布置基本要素倉庫布置規(guī)劃設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是()和常用設(shè)備的選擇。A.物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施B.輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施C.廠房建筑與外圍設(shè)施D.儲(chǔ)存區(qū)域的空間規(guī)劃4PL的特征不包括()A.抽象性B.

6、局部性C.知識(shí)性D.專一性通過提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段發(fā)生作用，統(tǒng)稱為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的()。A.輸入B.轉(zhuǎn)化C.輸出D.服務(wù)系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及()。A.采樣系統(tǒng)仿真B.物理仿真C.數(shù)字仿真D.實(shí)時(shí)仿真關(guān)于市場響應(yīng)性供應(yīng)鏈，下列說法錯(cuò)誤的是()。A.基本目標(biāo)是盡可能快地對不可預(yù)測的需求做出反應(yīng)，使缺貨、降價(jià)、庫存最小化B.制造的核心是保持高的平均利用率C.庫存策略是部署好零部件和產(chǎn)品的緩沖庫存D.供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)是以速度、柔性、質(zhì)量為核心()設(shè)施布置的基本模式適用于固定面積上安排較長的生產(chǎn)線。A.直線形B.U形C.環(huán)形D.S形企業(yè)制定現(xiàn)代物流

7、戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤水平和改進(jìn)()。A.服務(wù)B.生產(chǎn)C.質(zhì)量D.流程國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是()。A.發(fā)貨人的代理或代表B.聯(lián)運(yùn)人的承運(yùn)人的代理或代表C.多式聯(lián)運(yùn)人的當(dāng)事人D.交通樞紐管理人轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心大多經(jīng)營倒裝、轉(zhuǎn)載或短期儲(chǔ)存的周轉(zhuǎn)類商品，一般使用多式聯(lián)運(yùn)方式，因此一般應(yīng)設(shè)置在城市()的交通便利地段，以方便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸。A.邊緣地區(qū)B.中心地區(qū)C.商業(yè)圈地區(qū)D.居民生活區(qū)()是確定多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的根本依據(jù)，也是區(qū)別多式聯(lián)運(yùn)與一般聯(lián)運(yùn)的主要依據(jù)。A.多式聯(lián)運(yùn)合同B.全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)C.多式聯(lián)運(yùn)提單D.貨物承運(yùn)收據(jù)層次決策分析法的縮寫是()。A.BPRB.EDIC.AHPD.E

8、RP下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是()。A.物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)系統(tǒng)”B.物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)C.物流系統(tǒng)是一個(gè)不可分系統(tǒng)D.物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)下列開發(fā)方法中哪一種是迄今為止應(yīng)用最普遍、最成熟的一種開發(fā)方法?()A.生命周期法B.面向?qū)ο蠓椒–.原型法D.CASE方法在某個(gè)區(qū)域規(guī)劃建設(shè)物流基地、物流園區(qū)、物流中心或是配送中心，要考察該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)總量、規(guī)模，其中包括()。A.進(jìn)口總量B.國內(nèi)生產(chǎn)總值C.融資渠道D.信息平臺(tái)E.與國際接軌的程度常用的存儲(chǔ)策略為()。A.經(jīng)濟(jì)批量訂購制B.訂貨點(diǎn)設(shè)置方式制C.定量訂購制D.定期訂購制電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。A.從電子商務(wù)企業(yè)

9、向物流企業(yè)延伸B.現(xiàn)貨倉單交易C.從物流企業(yè)向電子商務(wù)企業(yè)延伸D.配送中心與電子商務(wù)企業(yè)聯(lián)合運(yùn)輸工具選擇的制約因素有()。A.貨物的特點(diǎn)、性質(zhì)B.運(yùn)輸速度和路程C.運(yùn)輸能力和密度D.運(yùn)輸費(fèi)用E.市場需求的緩急程度物流配送中心的具體規(guī)劃目標(biāo)有()。A.降低物流成本、庫存水平和作業(yè)錯(cuò)誤率B.整合物流資源C.提升服務(wù)水平和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益D.提升物流運(yùn)作效率E.支持零售通路據(jù)點(diǎn)F.提高信息化水平G.縮短物流作業(yè)周期按經(jīng)濟(jì)功能不同，配送中心可分為()。A.供應(yīng)型配送中心B.銷售型配送中心C.儲(chǔ)存型配送中心D.自有型配送中心E.公共型配送中心物流戰(zhàn)略規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問題：()。A.客戶服務(wù)目標(biāo)B.設(shè)施

10、選址戰(zhàn)略C.運(yùn)輸戰(zhàn)略D.庫存戰(zhàn)略E.成本戰(zhàn)略配送中心選址主要應(yīng)考慮以下自然因素()。A.氣象條件B.地質(zhì)條件C.水文條件D.地形條件區(qū)域物流規(guī)劃是一項(xiàng)()很強(qiáng)的規(guī)劃工作。A.綜合性B.戰(zhàn)略性C.區(qū)域性D.政策性E.時(shí)效性企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題包括空間設(shè)計(jì)問題和設(shè)計(jì)的時(shí)間問題。其中，空間或地理設(shè)計(jì)問題所涉及的成本包括()。A.生產(chǎn)/采購成本B.庫存持有成本C.設(shè)施成本D.運(yùn)輸成本E.維修成本國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸?shù)耐緩桨?)。A.貨物運(yùn)輸路線的選擇B.運(yùn)輸方式的選擇C.運(yùn)輸區(qū)段的劃分D.對各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人的選擇隨著物流市場競爭的日益激烈，傳統(tǒng)貨運(yùn)場站、配送中心分散布局的弊端更加明顯地

11、暴露出來，其主要表現(xiàn)在()。A.缺乏統(tǒng)一規(guī)劃B. 難以實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營C.布局不合理D.各個(gè)結(jié)點(diǎn)缺乏有機(jī)的合理分工E.資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出成組布置技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是()。A.由于產(chǎn)品成組，設(shè)備利用率較高B.有利于發(fā)揮班組合作精神C.縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間D.兼有產(chǎn)品原則布置和工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)物流系統(tǒng)的邊界是廣闊的，起范圍橫跨()等幾大領(lǐng)域。A.采購B.生產(chǎn)C.流通D.消費(fèi)中心城市物流園區(qū)在發(fā)展模式上可能的選擇有()。A.經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式B.主體企業(yè)引導(dǎo)模式C.工業(yè)地產(chǎn)商模式D.綜合運(yùn)作模式E.高新產(chǎn)業(yè)模式 參考答案：B參考答案：B參考答案：B參考答案：A參考答案：B參考答案：B參考答案：B參考答案：A參考答案：B參考答案：B參考答案：B參考答案：B參考答案：B參考答案：A參考答案：B參考答案：B參考答案：A參考答案：A參考答案：B參考答案：B參考答案：D參考答案：C參考答案：D參考答案：B參考答案：A參考答案：A參考答案：B參考