現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際物流園建設(shè)項目可行性研究報告

1、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際物流園建設(shè)項目現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際物流園建設(shè)項目 可 行 性 研 究 報 告 *經(jīng)貿(mào)集團有限公司經(jīng)貿(mào)集團有限公司 二二 一一 一一 年年 三三 月月 目目 錄錄 第一章第一章 總總 論論.1 11 1 1.1 項目名稱及承辦單位 .11 1.2 研究工作的依據(jù)與范圍 .11 1.3 研究工作概況 .12 1.4 推薦方案與研究結(jié)論 .12 第二章第二章 項目背景和發(fā)展概況項目背景和發(fā)展概況.2 21 1 2.1 企業(yè)概況 .21 2.2 項目提出的背景 .23 2.3 項目建設(shè)的必要性與意義 .212 第三章第三章 市場需求分析與建設(shè)規(guī)模市場需求分析與建設(shè)規(guī)模.3 31 1 3.1 市場需

2、求分析 .31 3.2 *及*地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品資源調(diào)查 .35 3.3 項目建設(shè)地國民經(jīng)濟狀況 .36 3.4 發(fā)展規(guī)劃與預(yù)測 .37 3.5 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 .38 第四章第四章 建設(shè)條件與場址建設(shè)條件與場址.4 41 1 4.1 地理位置及區(qū)位優(yōu)勢 .41 4.2 規(guī)劃 .42 4.3 建設(shè)地交通條件 .42 4.4 供電 .42 4.5 供水 .42 4.6 通訊 .43 4.7 場址 .43 第五章第五章 工程技術(shù)方案工程技術(shù)方案.5 51 1 5.1 項目用地功能分區(qū) .51 5.2 技術(shù)方案 .57 5.3 總平面布置方案的比選要點及說明 .530 5.4 土建設(shè)計 .534 5.5

3、 給排水設(shè)計 .535 5.6 供電設(shè)計 .539 5.7 冷庫、冷凍站、通風(fēng)和空調(diào)設(shè)計 .542 5.8 消防 .547 5.9 勞動保護和安全防護 .548 第六章第六章 信息系統(tǒng)建設(shè)信息系統(tǒng)建設(shè).6 61 1 6.1 概述 .61 6.2 信息系統(tǒng)建設(shè)必要性 .61 6.3 信息系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo) .61 6.4 信息系統(tǒng)建設(shè)原則 .62 6.5 信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容 .62 6.6 農(nóng)業(yè)物流園信息系統(tǒng)設(shè)備表 .617 第七章第七章 環(huán)境保護環(huán)境保護.7 71 1 7.1 設(shè)計依據(jù) .71 7.2 建設(shè)地點環(huán)境狀況 .71 7.3 施工期的污染源、污染物及治理方案 .71 7.4 經(jīng)營期主要污染源

4、、污染物及治理方案 .72 第八章第八章 節(jié)約能源節(jié)約能源.8 81 1 8.1 設(shè)計依據(jù) .81 8.2 概述 .81 8.3 節(jié)能措施 .81 第九章第九章 企業(yè)組織與勞動定員企業(yè)組織與勞動定員.9 91 1 9.1 企業(yè)組織及工作制度 .91 9.2 定員 .93 9.3 勞動力來源 .94 9.4 人員培訓(xùn) .94 第十章第十章 項目實施進度建議項目實施進度建議.10101 1 第十一章第十一章 項目的組織管理和工程招投標(biāo)方案項目的組織管理和工程招投標(biāo)方案.11111 1 11.1 項目的組織管理 .111 11.2 工程招投標(biāo)方案 .112 第十二章第十二章 投資估算與資金籌措投資估

5、算與資金籌措.12121 1 12.1 工程概況 .121 12.2 編制依據(jù) .121 12.3 編制方法 .121 12.4 投資估算 .122 12.5 流動資金估算 .122 12.6 總投資與總資金 .122 第十三章第十三章 財務(wù)評價財務(wù)評價.13131 1 13.1 項目成本費用估算 .131 13.2 財務(wù)盈利能力分析 .132 13.3 清償能力分析 .135 13.4 不確定性分析 .135 13.5 財務(wù)評價結(jié)論 .136 第十四章第十四章 項目風(fēng)險分析項目風(fēng)險分析.14141 1 14.1 項目主要風(fēng)險因素識別 .141 14.2 風(fēng)險程度分析 .141 14.3 主要

6、風(fēng)險及防范措施 .142 14.4 不確定性分析 .143 第第一一章章 總總 論論 1 1. .1 1 項項目目名名稱稱及及承承辦辦單單位位 1.1.1 項目名稱：*現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際物流園 1.1.2 承辦單位： 1.1.3 項目擬建地點：*市*片區(qū)*區(qū)。 1.21.2 研究工作的依據(jù)與范圍研究工作的依據(jù)與范圍 1.2.1 研究工作的依據(jù) a. *市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃 b. *市城市總體規(guī)劃 c. 國家發(fā)改委、建設(shè)部頒布的建設(shè)工程項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版） d. 相關(guān)法律、法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn) 1.2.2 研究工作范圍 本報告的研究工作范圍包括：論述項目提出的背景，分析項目建設(shè)

7、的必要性和緊 迫性，并對市場未來發(fā)展的需求進行分析，根據(jù)市場需求和建設(shè)條件擬定建設(shè)規(guī)模， 根據(jù)政府規(guī)劃和項目特點選擇場址，擬定工程技術(shù)方案、節(jié)能、環(huán)境保護、消防、勞 動保護與安全防護，企業(yè)組織與勞動定員等方案，估算項目總投資評價項目的財務(wù)效 益，并進行國民經(jīng)濟評價及風(fēng)險分析。 1 1. .3 3 研研究究工工作作概概況況 我公司聘請專業(yè)咨詢機構(gòu)與*區(qū)領(lǐng)導(dǎo)座談交流，在此基礎(chǔ)上，咨詢專業(yè)人員全面展 開了研究及編制工作。 1 1. .4 4 推推薦薦方方案案與與研研究究結(jié)結(jié)論論 1.4.1 市場發(fā)展前景與服務(wù)范圍 *是我國東中部通往大西南的必經(jīng)之道，北進川黔，南下粵桂，東連 *“一線兩 點”經(jīng)濟重點

8、建設(shè)地帶，西接 *西線開發(fā)的丘崗山地試驗區(qū)，是 *省南北通達、東西 連貫的要衢。在湘中形成了人流、物流集散中心。湘黔，婁邵鐵路干線和即將動工的 洛湛鐵路交匯于 *市，使*成為中國南方重要的鐵路樞紐之一。公路縱橫交錯，四通 八達，上海至云南瑞麗高速公路經(jīng)過 *。207、320 國道以及漣(源)溆(浦)、寧(鄉(xiāng))邵 (陽)、婁(底)衡(陽)、婁(底)湘(鄉(xiāng))4 條省道貫通全區(qū)，通車里程達 5000 多公里。資水、 漣水兩大水系貫穿全區(qū)，常年通航里程達 200 多公里。長沙黃花國際機場距 *僅 200 余公里。*擁有的水、陸、空立體交通網(wǎng)，形成了立湘中而通八方、居腹地而達 全國、處一隅而至世界的交通

9、優(yōu)勢。作為大西南物流樞紐的 *將面臨巨大的商機 、 巨大的人流、物流、信息流， 因此*現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際物流園的建設(shè)具有良好的發(fā)展前景。 服務(wù)范圍：擬輻射整個 *乃至東盟，與國內(nèi)外大中型農(nóng)業(yè)物流園形成銷售網(wǎng)絡(luò)， 是一個集交易集散中心、價格形成中心、信息傳播中心為一體的場所 ，且具有理貨、 儲藏、加工、配送、結(jié)算、科學(xué)管理和配套服務(wù)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流園。 1.4.2 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 建設(shè)規(guī)模為：占地 m2，建筑總面積 m2。 主要建設(shè)內(nèi)容為：交易服務(wù)大樓、交易市場、加工車間、冷庫、倉庫、賓館餐廳 樓、辦公綜合大樓、會展區(qū)、停車場、地磅房、垃圾回收站、污水處理設(shè)施、變電站 以及信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。 1.4.

10、3 場址 建設(shè)用地位于*市南郊*區(qū)。 1.4.4 水、電供應(yīng) 1.供水 本項目日用水量為 6129.7 m3/d，最大小時用水量為 463 m3/h，本項目擬從*區(qū) 城市給水管網(wǎng)不同方位接駁 DN300 的給水管，供本項目生產(chǎn)、生活及消防用水。給 水管網(wǎng)給水壓力約為 0.30MPa，能滿足本項目用水水量、水質(zhì)、水壓要求。 2.供電 項目擬建地位于*市*區(qū)，根據(jù)*市*片區(qū)總體規(guī)劃，本工程 10kV 中壓網(wǎng)絡(luò)納 入新區(qū)建設(shè)，即有 10kV 高壓電纜線路至農(nóng)業(yè)物流園各主干道附近，而且根據(jù)規(guī)劃各 線路導(dǎo)線的供電能力能滿足本項目的用電需要，因此，本項目的用電是有保證的。 1.4.5 環(huán)境保護 本項目投入

11、運營后，批發(fā)市場內(nèi)主要有生活污水及生活垃圾等，根據(jù)國家環(huán)境保 護的有關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)進行治理，使之達到國家的排放要求。詳見第七章。 1.4.6 勞動定員 本項目勞動定員 540 人,詳見第九章。 1.4.7 總投資 項目總投資為萬元，其中建設(shè)投資 .3 萬元，流動資金 2650.7 萬元。 1.4.8 項目實施進度計劃 根據(jù)建設(shè)規(guī)模和資金籌措方案，本項目計劃在 5 年內(nèi)建成。詳見第十章。 1.4.9主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 序號指 標(biāo)單位數(shù) 量備 注 1 年交易量億元 80 2 總建筑面積 m2 3 總投資萬元 3.1 建設(shè)投資萬元 .3 3.2 建設(shè)期利息萬元 0 3.3 流動資金萬元 2650.7

12、 4 資金籌措萬元 4.1 自有資金萬元 4.2 貸款萬元 0 5 勞動定員人 540 6 全年經(jīng)營天數(shù)天 365 7 年均總成本萬元 13687.84 8 年經(jīng)營收入萬元 28220.77 9 年均利潤總額萬元 13687.84 10 年均稅后利潤萬元 10265.88 11 投資利稅率 %10.69 12 投資利潤率 %8.02 13 全部投資回收期（稅后）年 12.64 含建設(shè)期 5 年 全部投資回收期（稅前）年 11.35 含建設(shè)期 5 年 14 全部投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅 后） %24.27 全部投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅 前） %26.72 15 盈虧平衡點 %48.09 營業(yè)能力利用

13、率 1.4.10 研究結(jié)論 本項目是以農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)機交易為主的物流園，經(jīng)過多次現(xiàn)場考察，認真收集有 關(guān)資料，仔細分析和研究后，我們認為： a. *市地理位置優(yōu)越，處于我國中南、西南的結(jié)合部，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢 和地緣優(yōu)勢，是華南沿海和西南腹地兩大經(jīng)濟區(qū)的結(jié)合部以及東盟經(jīng)濟圈的連接點， 是新崛起的大西南 出海通道樞紐城市。作為周邊縣市農(nóng)產(chǎn)品流通的集散地，具有良好 的農(nóng)產(chǎn)品流通條件和較大的產(chǎn)品市場份額，交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯。商品經(jīng)濟的日 趨繁榮和發(fā)達，使大市場大流通成為了必然的發(fā)展趨勢， *經(jīng)貿(mào)集團有限公司抓 住這一發(fā)展機遇，結(jié)合新區(qū)發(fā)展和配套設(shè)施建設(shè)的需要，建設(shè)具有一定規(guī)模的現(xiàn)代化 批發(fā)市場

14、，完全適應(yīng) *經(jīng)濟發(fā)展的需要，也符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和 *市總體規(guī)劃。 b. 項目選址恰當(dāng)，外部建設(shè)協(xié)作條件良好，交通條件優(yōu)越，水、電供應(yīng)方便，項 目的建設(shè)是具備較好條件的。 c. 本項目是一個規(guī)模大、檔次高、交易量大、服務(wù)功能強、服務(wù)范圍廣的2300 畝現(xiàn)代物流園區(qū)，包括交易服務(wù)大樓、交易場、交易市場、加工車間、冷庫、信息網(wǎng) 絡(luò)系統(tǒng)等，配備供電、供水、排水、大型顯示屏、消防等系統(tǒng)，其中交易服務(wù)大廈內(nèi) 設(shè)有交易大廳、動植物檢疫檢測中心、配送中心、電子結(jié)算中心及農(nóng)產(chǎn)品信息中心等； 滿足糧油、瓜果、蔬菜、副食、干鮮調(diào)料、海鮮水產(chǎn)、獸藥飼料、肉禽蛋、農(nóng)資、日 雜，種子、桑蠶繭、果蔬等的交易。本項目還配

15、套設(shè)有工商、稅務(wù)、金融、保安、餐 飲、旅業(yè)、停車場等服務(wù)機構(gòu)，可適應(yīng)現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品交易業(yè)務(wù)活動的需要；批發(fā)市 場建成后可入駐 商戶一千多戶，商品交易幅射 整個*乃至東盟，加工配送覆蓋整個 *市，使 400 萬人民直接受益。 d本項目是一個規(guī)模齊全的農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)機物流及加工配送市場，根據(jù)投資估算和 經(jīng)濟分析結(jié)果，項目建設(shè)投資為 .3 萬元。年平均營業(yè)收入 28220.77 萬元；年平均利 潤總額 13687.84 萬元；全投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅前） 26.72%；項目全部投資靜態(tài) 回收期（含建設(shè)期）：所得稅前 11.35 年。項目的抗風(fēng)險能力較強，經(jīng)濟效益良好。 綜上所述，本可行性研究報告認為項目

16、的建設(shè)條件具備、技術(shù)成熟先進、具有良 好的社會效益，與傳統(tǒng)的交易批發(fā)市場相比，本物流園配備先進的電子交易、結(jié)帳系 統(tǒng)，使交易更快捷、安全；匯集大量、及時的交易信息及行情反饋系統(tǒng)，采用優(yōu)越的 競價拍賣方式，使交易更合理；完善的農(nóng)藥殘余檢測手段，保證產(chǎn)品的安全；快捷的 配送服務(wù)，統(tǒng)一、具有品牌效應(yīng)的包裝風(fēng)格，高素質(zhì)的人才資源，保證交易服務(wù)周到、 快捷、獨特；采用保鮮、冷藏技術(shù)保證了產(chǎn)品質(zhì)量；良好的服務(wù)態(tài)度與安全保衛(wèi)工作， 使交易在舒適安全的環(huán)境下進行等等優(yōu)點，是一個集 交易集散中心、價格形成中心、 信息傳播中心為一體的場所 ，且具有理貨、儲藏、加工、運輸、結(jié)算、科學(xué)管理和配 套服務(wù)的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)批發(fā)

17、市場和物流基地。 1.4.11 建議 市場的經(jīng)營有一個培育和發(fā)展的過程，建設(shè)單位及有關(guān)部門要努力創(chuàng)造良好的經(jīng) 營環(huán)境條件，積極引導(dǎo)和吸納各地商客、產(chǎn)品進入市場交易，盡快形成規(guī)模經(jīng)營，發(fā) 揮項目的作用和效益。 第第二二章章 項項目目背背景景和和發(fā)發(fā)展展概概況況 2 2. .1 1 企企業(yè)業(yè)概概況況 2 2. .2 2 項項目目提提出出的的背背景景 2.2.1 宏觀背景 2.2.1.1 農(nóng)產(chǎn)品物流園提出的宏觀背景 （1）隨著農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及加工得到長足發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品流通已成為人民安居、社會穩(wěn)定 及經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。中共中央及國務(wù)院發(fā)布文件中共中央、國務(wù)院關(guān)于進一步加 強農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干

18、政策的意見（中發(fā)【2005】1 號）對搞好集貿(mào) 市場和批發(fā)市場的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品流通及現(xiàn)代物流等方面作出了積極的指示，農(nóng)產(chǎn)品的拍 賣、網(wǎng)上交易等新型流通方式開始被明確提出，農(nóng)產(chǎn)品倉儲設(shè)施的建設(shè)也有了各種優(yōu)惠 政策。 在文件中，中央明確指出：在繼續(xù)搞好集貿(mào)市場和批發(fā)市場建設(shè)的同時，注重發(fā)揮 期貨市場的引導(dǎo)作用，鼓勵發(fā)展現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)和流通方式。 改造現(xiàn)有農(nóng)業(yè)物流園，發(fā)展經(jīng)紀人代理、農(nóng)產(chǎn)品拍賣、網(wǎng)上交易等方式，增強交易功能。 加快建設(shè)以冷藏和低溫倉儲運輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)。重視發(fā)揮供銷合作社在農(nóng)產(chǎn)品 流通和生產(chǎn)資料供應(yīng)等方面的作用。鼓勵郵政系統(tǒng)開展直接為農(nóng)民生產(chǎn)生活服務(wù)的連鎖

19、 配送業(yè)務(wù)。加強農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)。氣象工作要加強對農(nóng)業(yè)的服務(wù)。各省、省、直轄市要 加快開通整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠色通道，抓緊落實降低或免交車輛通行費的有關(guān)規(guī)定， 并盡快實現(xiàn)省際互通。積極推進農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。要加強農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢測基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提 高進出境檢驗檢疫裝備和檢測技術(shù)水平，增強防范和處理外來有害生物入侵的能力。加 強農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作，實施農(nóng)產(chǎn)品認證認可，禁止生產(chǎn)、銷售和使用高毒、高殘留農(nóng) 藥，加快農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全立法。近幾年來，國家及省人民政府先后出臺了一系列優(yōu)惠、 扶持政策和辦法，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。 從我國社會發(fā)展形勢及國家政策等宏觀方面顯示，農(nóng)產(chǎn)品倉儲、流通、交易等方

20、面將面臨一個全新的轉(zhuǎn)型和發(fā)展的機會。因此，本項目的提出是符合國家有關(guān)農(nóng)業(yè)、 農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。 （2）我國的“三農(nóng)”問題牽動著整個社會，解決 “三農(nóng)”問題，已是迫在眉睫、 刻不容緩的大事。而解決 “三農(nóng)”問題，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程對其影響極大。建立大型 農(nóng)業(yè)物流園，可以對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的生產(chǎn)有指導(dǎo)和引導(dǎo)意義，對推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化意義極 大。 在這樣的背景支持下，全國各地對建設(shè)大型農(nóng)業(yè)物流園非常重視，并且已有成功 的先例。深圳布吉、山東壽光、河南商丘等地已建立起了大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)流通市場， 對當(dāng)?shù)啬酥羾鴥?nèi)各地的農(nóng)產(chǎn)品流通起到了積極的意義，對 “三農(nóng)問題”的解決極有 幫助。 （3）*作為重要的樞紐城市將擔(dān)

21、負起更大的物流責(zé)任和交易平臺，隨著國中部崛 起戰(zhàn)略的深入， *要成為真正意義上的 *乃至西南地區(qū)的樞紐城市，在農(nóng)產(chǎn)品流通上， 目前*市并不具有整個市區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品集散功能和輻射整個西南地區(qū)的大型農(nóng)業(yè)物流園 的能力。本項目的建設(shè)和投入運營，將填補這個空白，為 *市確立其中部崛起戰(zhàn)略 中的樞紐地位起到推動作用。 （4）2005 后，我國加入 WTO 的過渡期結(jié)束，市場流通領(lǐng)域的批發(fā)、零售業(yè)務(wù) 將全面對外資開放。農(nóng)產(chǎn)品國內(nèi)市場與國際市場的聯(lián)系進一步緊密，將有更多的國內(nèi) 農(nóng)產(chǎn)品走出國門，參與國際貿(mào)易，同時，預(yù)計國外農(nóng)產(chǎn)品也將大量進入國內(nèi)市場流通， 很大一部分將通過各地的批發(fā)市場進行集散。 從宏觀背景來看，

22、建設(shè) *現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際物流園是順應(yīng)社會發(fā)展潮流、符合國家方 針政策和發(fā)展戰(zhàn)略的，具有極大的發(fā)展前景。 2.2.1.2 農(nóng)機物流園提出的宏觀背景 我國在總體上進入了以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)互動、協(xié)調(diào)發(fā)展的新的發(fā)展階段， 全面建設(shè)小康社會，推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)，國 家加大扶持“三農(nóng)”政策，使農(nóng)業(yè)機械化遇到了改革開放以來前所未有的社會經(jīng)濟發(fā)展 環(huán)境，農(nóng)業(yè)機械化已經(jīng)進入快速發(fā)展的重要機遇期。 （1）有農(nóng)機購置補貼政策 我國黨和政府歷來高度重視“三農(nóng)問題”。從 2001 年開始，中央連續(xù)多個“一號 文件”強調(diào)“農(nóng)民、農(nóng)村、農(nóng)業(yè)”工作的重要性，其中多次提到農(nóng)業(yè)機械化對穩(wěn)定農(nóng)

23、村 工作、提高糧食生產(chǎn)與農(nóng)民收入的重要性。自 2004 年 11 月中華人民共和國農(nóng)業(yè)機械 化促進法正式實施以來，中央財政及各級地方財政支持的一系列強農(nóng)惠農(nóng)政策，使我 國農(nóng)業(yè)機械化事業(yè)獲得了強大的成長動力，廣大農(nóng)民和農(nóng)村合作組 織購買農(nóng)機等生產(chǎn)工 具的積極性空前高漲。 表 1 近三年我國農(nóng)機購置補貼增加情況 單位:億元 年 份2008 年2009 年2010 年2015 年預(yù)計 農(nóng)機購置補貼 80130155250-300 增長額 40502525-30 表 2 近三年來我國農(nóng)機銷售收入增長購置補貼增加情況 單位:億元 年 份2008 年2009 年2010 年2015 年預(yù)計 銷售收入 17

24、60202723844391 銷售增長率 15%15%15%13% 從表 1、表 2 可以看出，隨著農(nóng)機購置補貼的逐年增加，農(nóng)機行業(yè)得到了前所未有 的快速發(fā)展，農(nóng)機行業(yè)整體保持了 13%以上的增長速度，就業(yè)增長也達到了 20%，遠遠超 過同一時期其它行業(yè)的增長速度。 （2）有法律保障 國家頒布實施農(nóng)業(yè)機械化促進法確立了農(nóng)業(yè)機械化的法律地位。 （3）有市場需求 自 2004 年到 2009 年的連續(xù)六個“中央一號”文件，明確提出了“要提高農(nóng)業(yè)機械 化水平”、“對農(nóng)民購買農(nóng)機具予以補貼”、“發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是建設(shè)新農(nóng)村的首要任務(wù)” 的政策，給農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件和機遇，構(gòu)建了以農(nóng)民投入為主

25、體的多 元化的農(nóng)機化發(fā)展投入機制，農(nóng)民購機熱情和糧食生產(chǎn)積極性空前高漲，農(nóng)機市場需求 劇增，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高、品種日益增多、產(chǎn)銷兩旺。 （4）有內(nèi)外因的強力推動 a、外因拉動 隨著國家推進建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的腳步加快，連續(xù)幾年國家對農(nóng)機購置補貼專項資金翻 番的增長，2009 年更是在 2008 年 40 億補貼額度的基礎(chǔ)上一舉突破 130 億元的歷史性 總量，農(nóng)機購置補貼制度的實施將對我國農(nóng)機化發(fā)展形成外部宏觀政策強力的拉動力， 同時該補貼制度的實施也對提高我國農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，促進農(nóng)民增收和農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn) 移，拉動農(nóng)用工業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展等方面具有至關(guān)重要的意義和作用。 b、內(nèi)因驅(qū)動 現(xiàn)階段我國農(nóng)業(yè)機械

26、化發(fā)展產(chǎn)生了兩方面的內(nèi)因推動力：一是人口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成為催 化劑，在我國農(nóng)村形成了“精兵強將去創(chuàng)業(yè)、年輕力壯去打工、老弱婦孺搞農(nóng)業(yè)”的局 面。這也預(yù)示了我國將由勞動力供給過剩向結(jié)構(gòu)性短缺的時代轉(zhuǎn)變；二是農(nóng)業(yè)機械化升 級帶來的新挑戰(zhàn)，我國耕種收綜合機械化水平才剛跨過 40%的門檻，距 2020 年達到 65% 基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化的要求還有很大增長空間。 在上述兩力驅(qū)動下必將迎來我國農(nóng)業(yè)機 械化的快速發(fā)展期。 2.2.2 微觀背景 2.2.2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流園提出的微觀背景 （1）*作為中國與東盟地區(qū)交流合作的橋梁和基地地位凸顯， 具備了發(fā)展國際 區(qū)域性現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)條件。 中國中部崛起戰(zhàn)略的持續(xù)實施

27、，將在大西南和粵港澳區(qū)域間形成經(jīng)濟發(fā)展要素更 大規(guī)模的雙向流動。 *毗鄰粵桂，背靠大西南，有著承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢，這種優(yōu)勢 為原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等經(jīng)濟發(fā)展要素更大規(guī)模的在 *積聚提供了 地理上的可能性。隨著中國與東盟之間貿(mào)易的不斷擴大， *便成為中國與東盟地區(qū) 經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁和基地。 *成為承擔(dān)中國面向東盟國際區(qū)域性貿(mào)易組織中心的趨 勢明顯。目前， *已經(jīng)具備構(gòu)建區(qū)域國際物流樞紐的良好交通條件：湘黔，婁邵鐵路 干線和即將動工的洛湛鐵路交匯于 *市，使*成為中國南方重要的鐵路樞紐之一。公 路縱橫交錯，四通八達，上海至云南瑞麗高速公路經(jīng)過 *。 （2）隨著*市城市“北擴南移”及滬

28、昆高鐵、婁新高速、 S209 線等重大項目建設(shè) 的不斷推進，*市的城市規(guī)模迅速擴張，城市的基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。在城市良好的發(fā) 展態(tài)勢下，*市政府又提出了“食品安全”工程概念，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)市場提出了新的 要求。 （3）本項目是實施國家政策重要步驟。 近年來，從中央到省、市各級政府對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)民營企業(yè)的發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；?產(chǎn)、加工和流通都非常重視。2010 年中央 1 號文件明確指出“健全農(nóng)產(chǎn)品市場體系。統(tǒng) 籌制定全國農(nóng)業(yè)物流園布局規(guī)劃，支持重點農(nóng)業(yè)物流園建設(shè)和升級改造，落實農(nóng)業(yè)物流 園用地等扶持政策，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品大市場大流通。加大力度建設(shè)糧棉油糖等大宗農(nóng)產(chǎn)品倉 儲設(shè)施，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，

29、支持大型涉農(nóng)企業(yè)投資建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施。 加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品期貨市場，逐步拓展交易品種，鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營者運用期貨交易機制規(guī)避 市場風(fēng)險。發(fā)展農(nóng)業(yè)會展經(jīng)濟，支持農(nóng)產(chǎn)品營銷”。國家和相關(guān)部委均對農(nóng)產(chǎn)品市場建 設(shè)制定了相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，并出臺了一系列的優(yōu)惠政策，2008 商改發(fā)200853 號商 務(wù)部關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見指出“大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流， 完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò)”。*作為*中部一個交通樞紐城市，應(yīng)當(dāng)利用其得天獨厚的 區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流業(yè)，并將農(nóng)產(chǎn)品市場體系的建立完善列為當(dāng)前的工作重點。 1 . . 2008 年 3 月 10 日，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)

30、展的指導(dǎo) 意見指出：健全新型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通服務(wù)體系，將農(nóng)資銷售與物流服務(wù)緊密結(jié)合起 來，開展配送、物流、采購、農(nóng)機具租賃等多樣化服務(wù)。 商改發(fā)200853 號商務(wù) 部關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見指出：大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，完 善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò)。健全新型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通服務(wù)體系，將農(nóng)資銷售與物流服務(wù) 緊密結(jié)合起來。深化“萬村千鄉(xiāng)市場工程”，支持農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心建設(shè)，提高農(nóng)村 商業(yè)網(wǎng)點配送率，促進農(nóng)產(chǎn)品物流健康發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施 的整合與建設(shè)，完善城鄉(xiāng)一體化的物流網(wǎng)絡(luò)。實施物流示范工程，帶動流通領(lǐng)域現(xiàn)代物 流整體水平提升：積極開展包括物流示范城市、物流

31、示范園區(qū)、物流示范企業(yè)和物流示 范技術(shù)在內(nèi)的不同層次的流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范工程。 2. 2010 年中央一號文件中共中央、國務(wù)院關(guān)于加大統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展力度，進一步 夯實農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展基礎(chǔ)的若干意見第 11 條明確：健全農(nóng)產(chǎn)品市場體系。統(tǒng)籌制定全國 農(nóng)業(yè)物流園布局規(guī)劃，支持重點農(nóng)業(yè)物流園建設(shè)和升級改造，落實農(nóng)業(yè)物流園用地等扶 持政策，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品大市場大流通。加大力度建設(shè)糧棉油糖等大宗農(nóng)產(chǎn)品倉儲設(shè)施，完 善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，支持大型涉農(nóng)企業(yè)投資建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施。加快發(fā)展農(nóng) 產(chǎn)品期貨市場，逐步拓展交易品種，鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營者運用期貨交易機制規(guī)避市場風(fēng)險。 發(fā)展農(nóng)業(yè)會展經(jīng)濟，支持農(nóng)產(chǎn)品營銷。全面推進雙

32、百市場工程和農(nóng)超對接，重點扶持農(nóng) 產(chǎn)品生產(chǎn)基地與大型連鎖超市、學(xué)校及大企業(yè)等產(chǎn)銷對接，減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成 本。 3. 國發(fā)200519 號國務(wù)院關(guān)于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見第(八)條：推動流 通企業(yè)進行流通方式和技術(shù)創(chuàng)新。充分運用財政和金融手段支持流通企業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整， 重點支持現(xiàn)代流通方式的推廣和運用。地方各級人民政府要在財政補貼、土地使用方面， 鼓勵連鎖經(jīng)營企業(yè)發(fā)展，尤其是到城市社區(qū)、農(nóng)村建立營銷網(wǎng)絡(luò)；鼓勵發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟， 從財政方面支持優(yōu)勢再生資源回收企業(yè)通過連鎖經(jīng)營等方式拓展回收網(wǎng)絡(luò)；加大利用信 息技術(shù)改造流通業(yè)傳統(tǒng)作業(yè)方式的力度，采用現(xiàn)代物流的管理模式，提高管理效率，降 低成本，

33、鼓勵各類流通企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)。 2.2.2.2 農(nóng)機物流園提出的微觀背景 （1）近年我國農(nóng)機市場概述 中國是一個人口眾多的發(fā)展中國家，農(nóng)業(yè)在保障農(nóng)產(chǎn)品供給、保證食品安全以及保 持社會穩(wěn)定等方面發(fā)揮著重要作用。長期以來，中國政府積極致力于農(nóng)業(yè)的發(fā)展。我們 用占世界 7%的耕地，為世界 22%的人口提供了基本充足的食品?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)機械化 正在形成，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)更加協(xié)調(diào)。一批新農(nóng)機、新農(nóng)機技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，農(nóng)業(yè)科技進步 不斷加快。 2005 年，全國農(nóng)機總動力達到 64140.92 萬千瓦，比 2003 年增長 6.11%。拖拉機保 有量 1579.59 萬臺，比 2003 年增長 5.72%，其中

34、大中型拖拉機 111.56 萬臺，比 2004 年增長 14.7%；大中拖配套農(nóng)具 189.03 萬臺，比 2003 年增長 11.89%； 拖拉機 1468.03 萬臺，比 2004 年增長了 5.1%；小拖配套農(nóng)具 2317.44 萬部，比 2004 年增長 9.14%；聯(lián)合收割機 40.66 萬臺，比 2004 年增長 24.27%。在此期間我國的機耕、機播、 機收總面積達 20.75 億畝，其中機耕、機播、機收水平分別為 51.94%、 28.84%、20.36%， 全國耕種收綜合機械化水平達到 35.7%。 2006 年，全國農(nóng)機總動力達到 68539.65 萬千瓦，比上年增長 6.

35、86。拖拉機保有 量 1679.37 萬臺，比上年增長 6.32%，其中大中型拖拉機 139.56 萬臺，比上年增長 25.1%；大中拖配套農(nóng)具 226.73 萬臺，比上年增長 19.94%；小型拖拉機 1539.81 萬臺， 比上年增長 4.89%；小拖配套農(nóng)具 2479.74 萬部，比上年增長 7%；聯(lián)合收割機 47.70 萬 臺，較上年增長 17.31%。在此期間我國的機耕、機播、機收總面積達 21.96 億畝，其 中機耕、機播、機收水平分別為 50.15%、30.26%、22.63%。全國耕種收綜合機械化水平 全國綜合機械化水平達 36.5%，比上年提高了 0.8 個百分點。 2007

36、 年全國農(nóng)機總動力達到 7.26 億千瓦，拖拉機總量 1728.34 萬臺。 田間作業(yè) 機具發(fā)展較快，其中大中型拖拉機保有量 167.63 萬臺，比上年增長 20；聯(lián)合收割機 保有量 56.78 萬臺，比上年增長 19；水稻插秧機保有量 11.19 萬臺，比上年增長 40.6。機耕、機播、機收的總面積達到 23.45 億畝，機耕、機播、機收水平分別為 55.4、32.0、25.1。耕種收綜合機械化水平達到 39.3。 2008 年全國農(nóng)機總動力達到 7.6 億千瓦，比上年增長 4.6%。拖拉機保有量 1834 萬 臺，增長 6.1%，其中大中型拖拉機 184 萬臺，增長 9.7%；大中拖配套農(nóng)

37、具 293 萬臺， 增長 10.7%；小型拖拉機 1650 萬臺，增長 5.7%；聯(lián)合收割機 61 萬臺，增長 7.1%。 機耕、機播、機收的總面積達到 24.3 億畝，機耕、機播、機收水平分別為 57%、25%、 27%，全國耕種收綜合機械化水平達到 42.5%，農(nóng)業(yè)勞動力占全社會從業(yè)人 員比重降至 40 以下。這標(biāo)志著我國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展已經(jīng)由初級階段跨入了中級階段。 一方面，耕種收綜合機械化水平跨過 40 門檻，說明農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生重大變革，機械 化生產(chǎn)方式由原來的次要地位開始向主導(dǎo)地位轉(zhuǎn)化，我國農(nóng)業(yè)機械化已經(jīng)站在新的歷史 起點，將以更快的速度，向更大規(guī)模、更廣領(lǐng)域、更高水平方向發(fā)展。另一

38、方面，農(nóng)業(yè) 勞動力占全社會從業(yè)人員的比重降低到 40 以下，說明我國農(nóng)業(yè)發(fā)展方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變， 由原來依賴和占用人力資源為主向依靠科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備為主轉(zhuǎn)變。 2009 年全國農(nóng)機總動力達到 8 億千瓦，比上年增長 4%。其中，大中型拖拉機保有 量 240 萬臺，增長 17%；小型拖拉機 1660 萬臺，增長 2%，聯(lián)合收割機 71 萬臺，增長 12%；機動水稻插秧機 20 萬臺，增長 28%。大中型動力機械和配套農(nóng)具保持較高增幅， 農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。全年規(guī)模以上農(nóng)機企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 1995 億元，比上年 增長 18%。全年機耕、機播、機收的總面積達到 26.5 億畝，機耕、機播

39、、機收水平分別 為 61.8%、35.3%、32%。全國耕種收綜合機械化水平比上年提高了 2.5 個百分點，達到 45%。這是連續(xù)第 5 年增長水平超過 1.5 個百分點。農(nóng)機工業(yè)持續(xù) 快速發(fā)展，農(nóng)機市場 產(chǎn)銷兩旺。 我國農(nóng)業(yè)機械化進程自建國后到 2006 年之前，機械化水平都處于初級階段（導(dǎo)入 期），只相當(dāng)于國外發(fā)達國家的 50、60 年代初期水平，直到 2007 年我國耕、種、收機 械化水平達到了 42，農(nóng)業(yè)勞動力從業(yè)人員降至 38，才真正標(biāo)志著我國農(nóng)業(yè)機械化水 平正式跨入了中級階段，將在未來 1520 年的時間里逐步加速，保持對農(nóng)業(yè)機械的剛 性需求，駛?cè)朕r(nóng)機工業(yè)發(fā)展的快車道。 同時在國家

40、加大扶持、投入力度和農(nóng)機化內(nèi)在成長力等合力推動下，20042008 年， 我國耕、種、收綜合機械化水平年均提高 2 個百分點，2009 年2020 年仍要保持這樣 的發(fā)展速度，才能達到 2020 年基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化的目標(biāo)，力爭耕、種、收綜合機械 化水平超過 70%，林果業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)裝備水平大幅提高， 實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展由中級階段向高級階段的歷史跨越。 （2） *建設(shè)農(nóng)機物流園是大勢所趨 1.1. *農(nóng)機產(chǎn)業(yè)落后于全國 自上世紀 90 年代中期開始，隨著市場經(jīng)濟不斷深入發(fā)展和農(nóng)機市場競爭的日益加劇， 以及農(nóng)民對農(nóng)業(yè)機械需求的不斷變化，*農(nóng)機產(chǎn)業(yè)未能及時調(diào)整思路，在新

41、的市場競爭 格局中日漸衰落，與全國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)發(fā)達地區(qū)的差距逐步擴大。1995 年，全國農(nóng)機工業(yè)總 產(chǎn)值約 700 億元，*約 17 億元，占全國的 2.4%。到 2005 年，全國農(nóng)機工業(yè)總產(chǎn)值達到 1058 億元，*僅 16 億元，只占全國的 1.5%，這一時期，全國農(nóng)機工業(yè)產(chǎn)值增長了 51%，而*卻不增反降，落伍由此開始。 作為一個傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，*農(nóng)機產(chǎn)業(yè)小而全的傾向顯而易見，各市州都有自己的農(nóng)機 工業(yè)，幾乎每個縣市都有一個或多個農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)。全省各類農(nóng)機生產(chǎn)單位應(yīng)該不下千 家，但是大多數(shù)分散而且不成規(guī)模。 2. *農(nóng)機市場需求旺盛 隨著國家大力推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)、農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)，以及“三

42、農(nóng)”扶持政策 的逐步落實，農(nóng)民種糧積極性提高，農(nóng)機購買熱情持續(xù)高漲，激發(fā)了旺盛的市場需求。 以水稻為主的種植、收獲、耕作機械基本上供不應(yīng)求，特別是各型聯(lián)合收割機和耕整機， 大部分生產(chǎn)企業(yè)都訂單充足，沒有存貨，拖拉機、小型柴油機、農(nóng)用運輸車輛等產(chǎn)品也 呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的形勢，大型碾米成套設(shè)備同樣保持高速增長的良好勢頭。 3. 市場范圍不斷擴展，出口前景看好 由于強勁的市場需求，促進了*農(nóng)機產(chǎn)品市場版圖的擴張，以往除了柴油機、農(nóng)用 車等少數(shù)產(chǎn)品行銷全國以外，其他小型農(nóng)機產(chǎn)品如收割機、耕整機、米機等，傳統(tǒng)上基 本以本省市場主體，輻射本省周邊的南方產(chǎn)稻省份。但是目前我省農(nóng)機產(chǎn)品的國內(nèi)市場 范圍已經(jīng)進一步

43、擴展，除了周邊省份的市場份額有所增加外，華北、東北、西北等地區(qū) 也開始出現(xiàn)更多*農(nóng)機產(chǎn)品的身影。 4. 農(nóng)機流通體制不健全，削弱了對農(nóng)機生產(chǎn)的促進作用 目前，幾乎所有的國有農(nóng)機流通公司都已改制，原來一縣一國有公司的體制被徹底 打破，以往健全的農(nóng)機流通主渠道被市場沖垮，取而代之的是眾多的民營公司，而且往 往以一家?guī)?、夫妻店的形式出現(xiàn)，經(jīng)營規(guī)模小，服務(wù)質(zhì)量、從業(yè)人員素質(zhì)、商業(yè)信譽等 難盡人意，呈現(xiàn)出典型的“小流通”經(jīng)營格局。這些農(nóng)機經(jīng)營公司完全以獲取收益為第 一取向，忽略了農(nóng)機產(chǎn)品所具有的特殊性，比如政策性和服務(wù)性，因而難以承擔(dān)現(xiàn)代農(nóng) 機流通的重任，難以形成完備的農(nóng)機產(chǎn)品流通、服務(wù)體系，流通對農(nóng)機

44、生產(chǎn)的促進作用 被嚴重削弱。 2 2. .3 3 項項目目建建設(shè)設(shè)的的必必要要性性與與意意義義 2.3.1 適應(yīng)農(nóng)業(yè)交流的需要 東盟是中國的重要貿(mào)易伙伴 ,近年來每年農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易額達到多億美元。中國政 府認識到，進一步擴大和優(yōu)化與東盟的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu) ,對發(fā)揮中國農(nóng)業(yè)比較 優(yōu)勢,擴大中國農(nóng)產(chǎn)品國際市場占有率具有重要的意義。隨著 對外開放的逐步深入， 我國與東盟各國的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟將融為一體，區(qū)域內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品流通將加速發(fā)展，市場爭奪 將更為激烈，區(qū)域經(jīng)濟一體化進程將加快 ，成員國之間的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘將大大降 低，成員之間的貿(mào)易量將得到更大的發(fā)展。 在目前我國農(nóng)機出口貿(mào)易比較優(yōu)勢較低的 情況下，以現(xiàn)

45、代化大型農(nóng)機物流配送中心為基地，轉(zhuǎn)變我國目前的農(nóng)機出口貿(mào)易方式， 可以極大地降低農(nóng)機物流成本，提高我國農(nóng)機的國際競爭力。 在自由貿(mào)易區(qū)的推進 過程中及建成以后，作為大西南的物流樞紐的 *將面臨巨大的商機，巨大的人流、 物流、信息流， *將成為中心城市。 2.3.2 規(guī)劃發(fā)展的需要 由于*市地理位置優(yōu)越，幾年來經(jīng)濟發(fā)展水平超過全國平均水平，城區(qū)不斷地擴 展，市區(qū)人口也在不斷增加。全市人口 400 萬人，城區(qū)常住人口 40 萬人，近年來外 來人口的增加數(shù)量較快。在擴展新區(qū)的同時，舊城改造的力度也很大。因此，*的 城區(qū)規(guī)劃近幾年有了很大變化，人口居住的分布也發(fā)生了變化，原有的集貿(mào)市場布局 與現(xiàn)實需求

46、的矛盾日益突出，需要進行全市的整體規(guī)劃和布局。 我市目前農(nóng)機銷售方式基本上為分散經(jīng)營，品種單一，明顯存在著經(jīng)營的自我性、 流通的局限性和競爭的無序性，經(jīng)常出現(xiàn)農(nóng)民購機難的現(xiàn)象。同時，這些經(jīng)營戶由于缺 乏專業(yè)的管理機構(gòu)和專門的管理措施，出現(xiàn)了許多問題，有的見利忘義，出售偽劣產(chǎn)品 坑農(nóng)害農(nóng)；有的無售后服務(wù)的專業(yè)人才和手段；有的亂擺亂放，嚴重影響市容市貌。農(nóng) 機大市場建成后，通過集中經(jīng)營、規(guī)范化管理，將有效的解決這些問題，并規(guī)范農(nóng)機市 場，進一步繁榮農(nóng)機銷售行業(yè)。 根據(jù)*片區(qū)總體規(guī)劃，*片區(qū)產(chǎn)業(yè)定位為以兩型產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，構(gòu)建新型工 業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和綠色農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的低碳經(jīng)濟示范區(qū)。 大力發(fā)展以現(xiàn)代物流

47、、地 產(chǎn)、金融、會展、信息咨詢、創(chuàng)意服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和以生態(tài)旅游、商務(wù)休閑、 體育休閑、文化娛樂等高檔次生活性服務(wù)業(yè)。 *市將通過構(gòu)建開放暢通的物流通道體系，高效立體的運輸樞紐體系，完善快捷 的物流大通關(guān)體系，強大堅實的物流產(chǎn)業(yè)支撐體系和健全有序的商品市場體系，提高 物流業(yè)總體發(fā)展水平。 2.3.3 人民生活水平的提高對項目建設(shè)的要求 隨著*市人民生活水平的逐步提高，對關(guān)系到日常生活的糧、油、肉、禽、蛋等 食品購買的方便、環(huán)境無公害、無假冒偽劣及購貨環(huán)境提出了更高的要求。按城區(qū)人 口 40 萬人，日人均消費蔬菜 0.3 千克，水果 0.15 千克，糧食 0.25 千克，水產(chǎn)、肉、 蛋類 0

48、.25 千克，飲料 0.4 千克。*市年消費蔬菜 26.8 萬噸，水果 13.4 萬噸，糧食 22.3 萬噸，水產(chǎn)肉類 22.35 萬噸，飲料等 35.7 萬噸，總計 20 萬噸；按城區(qū)人口計， 消費蔬菜 70 萬噸，水果 35.5 萬噸，糧食 60 萬噸，水產(chǎn)肉蛋類 60 萬噸，飲料 95 萬 噸，總計 105 萬噸。而目前農(nóng)產(chǎn)品銷售市場多以傳統(tǒng)式的攤販銷售為主，消費環(huán)境教 差，對農(nóng)產(chǎn)品的終端銷售中的肉、菜的質(zhì)量不能保障，或多或少均存在“短斤少兩” 的問題，消費者只能被動的接受這樣的農(nóng)產(chǎn)品銷售。 而通過本項目的建設(shè)，將使農(nóng)產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入得到有力的監(jiān)測和檢驗，并通過標(biāo) 準(zhǔn)化加工和配送，使放心菜

49、、放心肉有序地配送到銷售終端，讓消費者因沒有選擇權(quán) 而吃上不合格的肉、菜的局面得到終結(jié)。 2.3.4 帶動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展 *是*的糧倉，農(nóng)產(chǎn)品豐富，交通發(fā)達，建設(shè)大型農(nóng)業(yè)物流園，易于發(fā)揮其在產(chǎn) 品集散交易、價格發(fā)現(xiàn)、倉儲運輸、信息傳播、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量檢測、市場配套服務(wù) 等方面的功能，引導(dǎo)帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。信息在市場經(jīng)濟條件下對農(nóng)業(yè) 發(fā)展起著日益重要的作用，特別是在引導(dǎo)農(nóng)民生產(chǎn)，幫助農(nóng)業(yè)產(chǎn)品銷售方面的作用越 來越突出，批發(fā)市場集信息、物流、交易功能為一體，本項目建成后將以信息化帶動 農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，提高農(nóng)業(yè)市場流通效率 ，增加農(nóng)民收入，提高農(nóng)民素質(zhì)水平，并促進 特色區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局的形

50、成，從而帶動整個 *農(nóng)業(yè)的發(fā)展。 本項目的建設(shè)，為 *甚至全國的農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)機銷售創(chuàng)造條件，使生產(chǎn)者、加工者、 銷售者、消費者能把握市場的脈搏，及時掌握供求信息，疏通產(chǎn)品銷路，參加國際 性商貿(mào)活動，充分利用網(wǎng)絡(luò)渠道和信息，使用電子商務(wù)，開展網(wǎng)上交易，各地產(chǎn)品經(jīng) 批發(fā)市場集散交易后，籍水路、陸路分銷到全國各地以及港澳等地 ，促進*特色農(nóng) 產(chǎn)品生產(chǎn)走上產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路。 2.3.5 加強農(nóng)民市場競爭能力 加入 WTO 后，面對農(nóng)產(chǎn)品市場開放，要不斷增強 農(nóng)民的市場競爭能力，提高產(chǎn) 品質(zhì)量，而提高產(chǎn)品質(zhì)量的核心，就是要按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范進行生產(chǎn)。 批發(fā)市場以“公司 +基地+農(nóng)戶”的方式，以市場為導(dǎo)向，圍繞區(qū)域

51、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，從產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后和產(chǎn) 業(yè)鏈進行系列開發(fā)，實行產(chǎn)供銷、農(nóng)工商結(jié)合，把農(nóng)民、龍頭企業(yè)和市場結(jié)合起來， 形成經(jīng)濟利益共同體，增強市場競爭能力。一是面對分散的一家一戶小農(nóng)經(jīng)濟和傳統(tǒng) 落后技術(shù)，把規(guī)范化高新技術(shù)傳授給農(nóng)民，使其按照規(guī)范化技術(shù)操作，生產(chǎn)出符合市 場，特別是符合國際標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量產(chǎn)品；二是面對龍頭企業(yè)技術(shù)不規(guī)范、產(chǎn)品質(zhì)量低、 市場競爭力弱、經(jīng)濟效益低的實際，進行技術(shù)改造，實行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。 2.3.6 適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展，參與國內(nèi)外市場競爭的需要 近年來，網(wǎng)上交易正飛速向前發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)已廣泛使用，進入尋常百 姓家。全球現(xiàn)已有超過 70%的大企業(yè)基于 WEB 做交易；在

52、不久的將來農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng) 機產(chǎn)品的網(wǎng)上交易亦會成為主要的交易方式。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代，誰先搶占市場，誰就 占據(jù)市場的制高點 一個整體有序的運作機制和農(nóng)副產(chǎn)品的調(diào)動權(quán)。隨著國民經(jīng)濟 的穩(wěn)步發(fā)展和我國對外開放力度的加大， 我國加入世界貿(mào)易組織（ WTO）后，農(nóng)業(yè) 生產(chǎn)將面臨一個全新的環(huán)境，我國農(nóng)產(chǎn)品將參與國際農(nóng)產(chǎn)品的直接競爭。本項目通 過建立一個以信息網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，實物交易為依托，新型、高起點、輻射區(qū)域廣、貨流 量大、運作規(guī)范的農(nóng)副產(chǎn)品 和農(nóng)機物流園將*市及周邊有一定規(guī)模的、零散的農(nóng)副產(chǎn) 品集結(jié)為一體，有利于參與國際市場競爭， 有助于*的名、特、優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品有序的走出 *、走向全國、走向世界。 2.3.7 加

53、快*市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 本項目的建設(shè)是*市加快第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機。農(nóng)業(yè)物流園建成啟用后，將使 *市成為區(qū)域商流、物流、資金流及通信信息中心 ，從而帶動與其相關(guān)的餐飲、旅游、 公交、郵電以及經(jīng)商所必須的倉儲、運輸?shù)鹊谌a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，逐漸提高其在一、 二、三產(chǎn)業(yè)中的比重，使 *市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更趨于合理。 2.3.8 促進稅收大幅增長，成為稅收新的增長點 農(nóng)產(chǎn)品物流園以企業(yè)化經(jīng)營取代了原來的一攤一戶經(jīng)營方式，使得稅務(wù)部門征收 稅款能夠更加規(guī)范有序。 農(nóng)機大市場建成后，將引進一大批國際達標(biāo)農(nóng)機制造企業(yè)進入我市場投資經(jīng)營，實 現(xiàn)買全國、賣全國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，逐步向周遍縣市輻射，擴展銷售區(qū)域，到時可有 500

54、多 個崗位安置下崗職工就業(yè)。同時可推動我市物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加地 方稅收、繁榮我市經(jīng)濟。 2.3.9 提高食品的安全，有效治理“餐桌污染” 農(nóng)業(yè)物流園區(qū)建立后對農(nóng)副產(chǎn)品的質(zhì)量、安全提出了更高的要求，對農(nóng)副產(chǎn)品的 安全性必須進行嚴格的檢測和把關(guān)，從而解決了集貿(mào)市場目前存在的蔬菜有殘留農(nóng)藥、 豬肉有“瘦肉精”、水產(chǎn)品浸泡福爾馬林等食品安全及食品質(zhì)量問題，有效保證了蔬 菜副食品衛(wèi)生質(zhì)量，人性化服務(wù)正越來越受到超市經(jīng)營者的重視。同時也有利于專項 檢查和打假活動的開展，使假冒偽劣產(chǎn)品難以進入市場。 2.3.10 優(yōu)化城市居民的購物環(huán)境，改善城市市容市貌，美化城市生活環(huán)境 超市化的管理，也

55、使市場內(nèi)部購物環(huán)境大大改觀。打造空調(diào)通風(fēng)的舒適購物環(huán)境， 實行開架自選、一站購全、統(tǒng)一結(jié)算等方式，提供便捷服務(wù)。服務(wù)員統(tǒng)一著裝，服務(wù) 態(tài)度良好。超市營業(yè)時間較長，可隨時進店購物，并為消費者提供完善的售后服務(wù)， 不滿意的貨品可隨時退換，解除了顧客的后顧之憂。不僅改善城市衛(wèi)生，而且有利于 改善城市社區(qū)的交通狀況，提升了城市的檔次和品位。 第第三三章章 市市場場需需求求分分析析與與建建設(shè)設(shè)規(guī)規(guī)模模 3 3. .1 1 市市場場需需求求分分析析 3.1.1 國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀 a. 農(nóng)產(chǎn)品物流的基本情況 效率低下的農(nóng)產(chǎn)品物流正成為我國農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的巨大障礙。發(fā) 展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流，提高農(nóng)業(yè)

56、綜合效益，已成為當(dāng)前農(nóng)業(yè)流通領(lǐng)域亟待解決的重點問題。 經(jīng)過多年改革發(fā)展，我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善，農(nóng)產(chǎn)品流通的多重循環(huán)格局初 步形成。但由于我國傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通體制環(huán)節(jié)過多，以常溫物流或自然物流形式為主， 各環(huán)節(jié)運輸條件較差，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失很大。 數(shù)據(jù)表明，我國水果、蔬菜在采摘、運輸、儲存等環(huán)節(jié)上的損失率為 2530， 我國每年至少有 1.8 億噸果蔬腐爛掉，而發(fā)達國家果蔬損失率則在 5以下；我國糧食 損失占總產(chǎn)量的 1215，相當(dāng)于 8000 萬人口的年消費量。此外，農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)、 物流主體培育等方面也存在諸多問題，嚴重困擾著我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。 農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和社會化

57、水平低下。我國名副其實的農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)屈指 可數(shù)，社會上對發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的認知和認同度至今較低。盡管物流主體呈現(xiàn)多元 化趨勢，但目前物流規(guī)模普遍偏小，競爭力不強，自營物流還占絕大部分，第三方物流 發(fā)展比較緩慢。 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后和效率低下。與發(fā)達國家相比，我國農(nóng)業(yè)物流園的建設(shè)、 農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運輸條件和工具、信息網(wǎng)絡(luò)平臺等公共和準(zhǔn)公共設(shè)施仍然落后，導(dǎo)致 農(nóng)產(chǎn)品流通成本高，流通效率低下。 重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴重以及管理水平低下。據(jù)統(tǒng)計，目前我國有各類農(nóng)業(yè)物流園 5000 多 家，但具備一定規(guī)模的市場數(shù)量有限，批發(fā)市場管理缺乏相關(guān)法律法規(guī)約束，標(biāo)準(zhǔn)化程 度不高，農(nóng)產(chǎn)品檢疫監(jiān)測手段不完善

58、，給食品安全帶來隱患。 農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)信息化程度低下。我國農(nóng)戶對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息的獲得主要還是 依靠傳統(tǒng)方式，來自當(dāng)?shù)厥袌觥⒄块T、傳播媒體及網(wǎng)絡(luò)的很少。當(dāng)前，許多農(nóng)產(chǎn)品 市場沒有配備信息設(shè)備，相關(guān)物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還處于空白，在物流服務(wù)企業(yè)中，僅有 39擁有物流信息系統(tǒng)。 農(nóng)產(chǎn)品市場體系功能難以有效發(fā)揮。當(dāng)前占據(jù)農(nóng)產(chǎn)品流通主導(dǎo)地位的批發(fā)市場大都 只是為交易雙方提供交易場地，檔次低、功能單一、交易手段單一、服務(wù)與管理落后等。 農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。各種運輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器 具標(biāo)準(zhǔn)不配套，托盤標(biāo)準(zhǔn)化沒有推行，包裝標(biāo)準(zhǔn)與運輸標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物 流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺

59、乏有效的銜接。此外，我國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和市場內(nèi)部的檢驗檢 測體系尚未建立，進入流通的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量偏低，缺少檢驗手段和食用安全保證。 b. 農(nóng)機物流的基本情況 建國 60 年以來，我國農(nóng)機工業(yè)總量實現(xiàn)了歷史性跨越，完整的工業(yè)體系已逐步形成。 新中國成立初期，我國農(nóng)機工業(yè)處于起步階段；改革開放前的 1977 年，總產(chǎn)值僅為 54 億元；到 2005 年，總產(chǎn)值突破 1000 億元大關(guān)，達到 1087 億元；2010 年，我國農(nóng)機工 業(yè)總產(chǎn)值首次突破 2000 億元。60 年來，我國農(nóng)機工業(yè)勾畫出一條階段性、跨越式發(fā)展 的清晰脈絡(luò)。經(jīng)過 60 年的發(fā)展，我國農(nóng)機產(chǎn)品不僅能滿足國內(nèi)市場需要，而且在國

60、際市 場上也表現(xiàn)出了明顯的競爭優(yōu)勢。在新中國成立后至改革開放前的 1977 年，我國農(nóng)機 （含內(nèi)燃機、水泵）出口只有 0.21 億美元，2007 年達到 102.24 億美元，30 年增長了 486 倍。 在國際市場依然低迷的情況下，2010 年我國農(nóng)機工業(yè)總產(chǎn)值、新產(chǎn)品產(chǎn)值、工業(yè)銷 售產(chǎn)值繼續(xù)保持著 24.58%以上的增幅，主要產(chǎn)品產(chǎn)量均有不同程度的增長，其中大中型 拖拉機、收獲機械、場上作業(yè)機械、飼料生產(chǎn)專用設(shè)備等都繼續(xù)保持 24.58%以上的增幅。 近兩年，國家積極推動農(nóng)業(yè)機械化科技創(chuàng)新，通過農(nóng)具改革，實施國家科技攻關(guān)、 國家科技支撐計劃、農(nóng)業(yè)科技跨越計劃、引進國際先進農(nóng)業(yè)技術(shù)項目等，加