大廣高速京衡段安全生產(chǎn)和文明施工管理措施_第1頁
大廣高速京衡段安全生產(chǎn)和文明施工管理措施_第2頁
大廣高速京衡段安全生產(chǎn)和文明施工管理措施_第3頁
大廣高速京衡段安全生產(chǎn)和文明施工管理措施_第4頁
大廣高速京衡段安全生產(chǎn)和文明施工管理措施_第5頁
已閱讀5頁,還剩18頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、大廣高速京衡段安全生產(chǎn)和文明施工管理措施一、加強安全生產(chǎn)管理措施為深入貫徹黨和國家、省委省政府以及省交通運輸廳、高管局關于安全生產(chǎn)工作的一系列方針政策,實現(xiàn)安全生 產(chǎn)意識明顯增強,安全生產(chǎn)規(guī)章制度明顯完善,安全生產(chǎn)責任明顯加強,安全生產(chǎn)管理水平明顯提高,確保大廣高速公路京衡段安全生產(chǎn)的目標順利實現(xiàn),籌建處將加大安全管理措施。(一)建立健全安全生產(chǎn)組織機構1、各監(jiān)理單位成立安全生產(chǎn)監(jiān)督領導小組,按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準進行監(jiān)理,對所轄合同段工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。由總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任組長,為安全生產(chǎn)第一責任人,并指定一名專業(yè)工程師為專職安全監(jiān)理,負責日常安全技術的監(jiān)督管理

2、工作。2、施工單位是安全生產(chǎn)責任主體,各項目經(jīng)理部相應成立安全生產(chǎn)領導小組,下設生產(chǎn)安全科(或部)。安全生產(chǎn)領導小組由項目經(jīng)理部經(jīng)理、副經(jīng)理、黨支部書記、總工、生產(chǎn)安全專職人員和各生產(chǎn)班組組長組成,項目經(jīng)理為第一責任人,分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和專職安全管理人員為主要責任人。3、施工現(xiàn)場應設置安全管理人員和安全技術人員。施工單位所轄工區(qū)(隊)應有兼職安全員。現(xiàn)場施工員要分管安全。工區(qū)(隊)負責人是本工區(qū)(隊)安全生產(chǎn)第一責任人,分管安全的副職領導是主要責任人。 4、各施工單位應設專人負責保衛(wèi)工作,負責施工駐地和施工現(xiàn)場的治安工作,保證施工的正常進行。(二)明確安全生產(chǎn)責任制各參建單位要層層簽訂安全

3、生產(chǎn)責任狀,健全安全生產(chǎn)責任制,將安全生產(chǎn)責任落實到人,做到安全職責明確。1、制定安全生產(chǎn)管理辦法,各參建單位切實明確安全職責,詳細劃分本單位各安全崗位、各環(huán)節(jié)責任人的具體職責。2、要認真落實籌建處安全生產(chǎn)管理辦法和大廣高速公路京衡段安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動實施方案的要求,填寫工程質(zhì)量責任登記表,并按規(guī)定程序進行確認、審核、公示和報備。(三)實行安全技術交底制度和班前安全會制度。每項施工(生產(chǎn))任務時,必須進行書面安全技術交底,必須履行交接手續(xù),以簽字為準,在交接手續(xù)不清的情況下開工,不允許開工,發(fā)生問題追究當事人責任。每個班前必須召開班前安全會,班前安全會從班前5分鐘開始,要求全體人員列隊

4、整齊,安全負責人進行安全動員,技術負責人進行安全技術交底,互相檢查防護用品是否正確佩戴,結束時高喊安全口號,形成要我安全,變成我要安全的氛圍,使干部、職工、農(nóng)民工對班前安全會由不習慣到習慣,由不好意思到認真對待,從形式完善到內(nèi)容切中要點,使全體人員在班前5分鐘能夠得到安全預知。(四)安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓制度參建單位要建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓制度,加強對職工安全生產(chǎn)的教育與培訓工作。加強安全生產(chǎn)宣傳教育,提高全員安全生產(chǎn)意識,是做好安全生產(chǎn)工作的重要保證。1、要深入開展安全生產(chǎn)教育培訓,使全體施工人員特別是一線操作人員真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治

5、理”的思想;熟悉有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能。懂得安全生產(chǎn)和文明施工的知識、作業(yè)場所及工作崗位存在的危險因素、防范措施與事故應急措施。2、安全教育的內(nèi)容,包括安全技術知識、設備性能、操作規(guī)程、安全制度和嚴禁事項。安全教育要有教材。要讓每一個管理人員、每一個農(nóng)民工對安全管理、對所從事工種的安全規(guī)程做到應知應會,要講得出,做得到。3、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓的施工人員及勞務隊農(nóng)民工不得上崗作業(yè)。新進場的民工或從事新工種的民工,安全教育培訓不得少于10學時,以后每月不少于5學時。安全教育要有記錄,要認真填寫安全教育登記表。參建單位應加強對駕駛員的管理,定期進行交通安全教

6、育。4、施工單位的特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全技術培訓,必須取得勞動行政部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證。特種作業(yè)人員還應當接受行業(yè)管理部門的安全培訓方可上崗作業(yè)。5、參建單位安全教育及培訓要有計劃、有內(nèi)容、有記錄、有效果,尤其對新上崗人員、特殊工種人員、改變工種人員、采用新技術的人員及時進行安全生產(chǎn)教育和培訓。6、要經(jīng)常宣傳安全生產(chǎn)的重要性和如何搞好安全生產(chǎn),以增強全員安全生產(chǎn)意識。要用正反兩方面的典型事例并結合施工實際,搞好安全生產(chǎn)宣傳。施工現(xiàn)場要設置安全標語、安全紀律牌、操作規(guī)程牌和安全標志。(五)安全工作會議制度為更好地貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度,必須建立健全安全生產(chǎn)工作會議制度。各單位在制

7、定定期生產(chǎn)會議(例會)制度的同時,也要制定定期安全會議制度。規(guī)定:監(jiān)理單位、項目經(jīng)理部每月不得少于1次;各工區(qū)(隊)每月不少于2次。安全會議必須保證質(zhì)量,不要流于形式走過場,必須做好會議記錄并存檔備查。(六)安全事故報告與處理制度要及時按國家的有關規(guī)定成立事故調(diào)查組,對事故進行調(diào)查處理和全面分析,并寫出調(diào)查報告報籌建處。事故調(diào)查處理要按實事求是、尊重科學的原則,及時準確地查清事故原因,查明事故性質(zhì)和責任,總結事故教訓,制定出防范措施和整改處理意見,防止類似事故的重復發(fā)生。事故的處理務必堅持事故責任不清不放過、責任人不受處理不放過、整改措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。

8、要防止類似事故的再次發(fā)生。(七)安全生產(chǎn)檢查制度1、安全生產(chǎn)檢查是發(fā)現(xiàn)隱患,實現(xiàn)“預防為主”的重要手段,必須有效地進行。各監(jiān)理、施工單位必須建立和實施定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度,并按制度要求組織安全檢查,包括綜合性和專業(yè)性檢查,定期檢查和不定期檢查?;I建處也將不定期或定期進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患下發(fā)“整改通知書”限期改正。規(guī)定:各監(jiān)理、施工單位每月組織1次安全生產(chǎn)檢查;各分部應開展月、旬、日安全生產(chǎn)自檢自糾活動。同時對檢查過程要有文字記錄。2、建立專職安全巡查制度。專職安全員每天要巡查施工工地。應當按照規(guī)定定期對施工現(xiàn)場的各種安全設施和勞動保護器具進行檢查和維護,及時消除隱患,保證其安全有效。

9、專職安全員每天要有巡查記錄。3、建立施工現(xiàn)場安全值班制度。進一步完善了24小時值班制度,實行領導帶班,專人值班,不定時巡查的值班制度。每個月都制定了詳細的值班表,并明確每天的帶班領導和值班人員,做到了值班電話24小時有人接聽,保證信息暢通。發(fā)現(xiàn)違章、冒險作業(yè)行為要立即予以糾正,遇有緊急情況,有權決定停止作業(yè)并向領導報告。同時,實行嚴格的值班巡查制度、值班交接制度及值班記錄制度,并要求值班領導必須按時到位,現(xiàn)場辦公;值班人員要恪盡職守,加強巡查,注重防范,發(fā)現(xiàn)問題立即報告,立即采取應急措施,防患于未然。4、各監(jiān)理單位、施工單位每月要進行安全自檢、自查,做好各種安全記錄,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,制定安全

10、處理措施和事故應急預案,形成安全報告,上報籌建處。5、籌建處每個季度對本項目的安全生產(chǎn)進行一次定期檢查,召開安全生產(chǎn)工作會議,對安全生產(chǎn)管理進行總體部署、安排和總結,以書面材料形式公開。(八)周報制度每周五12:00之前按時上報大廣高速公路京衡段安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計周報表,具體內(nèi)容詳見附表1。(九)工程安全生產(chǎn)應急預案制度1、各施工單位自行制訂應急預案,報籌建處工程科備案;事故現(xiàn)場成立由施工單位應急辦人員組成的應急救援指揮部,統(tǒng)一負責人現(xiàn)場救援搶險工作,會同有關專家研究制定現(xiàn)場搶險、救援、保障、恢復方案,及時向籌建處工程科報告事故發(fā)展及應急救援情況?,F(xiàn)場應急救援指揮部設立事故救援、事故調(diào)查、醫(yī)療救

11、護、后勤保障、善后處理、宣傳報道、治安保衛(wèi)等工作組。2、施工單位應動態(tài)掌握管內(nèi)危險源和事故隱患,每月公布管內(nèi)工程存在的重要危險因素并建立檔案;要對管內(nèi)潛在事故隱患進行全面系統(tǒng)的認識和評價,作為預案制定的依據(jù),建立危險因素分析臺帳,加強相關知識技能教育培訓,提高應變能力。(十)關于安全生產(chǎn)的具體措施要求1、電力等安全隱患由于電力線路拆遷進展緩慢,施工中觸電、斷電隱患十分突出。對此,一是對各施工段中電力線和通訊線路分布情況進行了調(diào)查登記,明確了重點部位;二是要求各單位安全員現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)情況,嚴禁在無人監(jiān)督情況下自行施工;三是嚴格落實在電力部門規(guī)定的安全范圍內(nèi)進行施工作業(yè),在重點部位畫出標線、設置警

12、示標牌;四是對各標段生產(chǎn)、生活用電進行排查,及時排除不安全用電隱患。通過以上措施,有效地遏制了觸電、斷電事故的發(fā)生。五是規(guī)范電焊操作,按規(guī)定穿戴防護工作服、防護手套和絕緣鞋;保持工作地點干燥整潔。六是避雷安全防護,水泥攪拌樁施工鉆機、袋裝砂井設備以及拌和站水泥倉等其他一些機械設備高度超過20m的均應設置防雷保護。2、拌和站安全操作措施拌和機要有可靠的基礎,操作臺面牢固,便于操作,操作人員應能看到各工作部位的情況;使用前要空車運轉(zhuǎn),檢查各機構的離合器及制動裝置情況;運轉(zhuǎn)中途不準停機,也不得在滿載時啟動攪拌機;發(fā)生故障時,要立即切斷電源,檢修過程中電源處應設專人監(jiān)護,以防誤動搖把使料斗提升,發(fā)生人

13、員擠傷事故。3、現(xiàn)有榆科互通拆除注意事項由于是現(xiàn)澆結構,需爆破拆除,應嚴格按照爆破拆除規(guī)定。應制定詳細安全方案,報籌建處審批。4、梁板運輸與吊裝安全措施梁板在運輸過程中,尾部和中間部位應加設明顯的燈光標志;起重裝卸人員,必須按規(guī)定使用勞保用品,工作人員按規(guī)定佩戴工作牌;作業(yè)前應了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況,應由分管安全工程師、安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機等人員一起制定起重安裝方案和應采取的安全措施;起重臂最大仰角不得超過規(guī)定,如無資料可查時,其仰角不得超過78度;吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置;起重機起吊時和轉(zhuǎn)向時速度要均勻,構件要平穩(wěn)構件下落時須慢速輕放,禁止或快或慢和突然制動。5、交叉

14、工程安全措施對交叉立體的施工項目,必須進行編制專項安全生產(chǎn)施工組織設計,施工方案要通過專家論證,得到相關管理部門同意和監(jiān)理工程師的許可后要有安檢局安全鑒定報告才能施工。項目與廊涿、保津、保滄、石黃高速、跨京九鐵路以及多條國省干線公路以及一些縣鄉(xiāng)公路交叉,要求各施工單位在交叉路段設置了警示標牌和減速帶,制定安全防護措施,確保了過往車輛的行車安全。與國省干線交叉施工對特別重要的地方如架橋機要有有關部門的專項審批等。沒有安全把握決不允許施工。在施工過程中隨時接受相關管理單位、籌建處、監(jiān)理的檢查。6、防汛措施七、八以及九月進入汛期后,為確保大廣高速京衡段工程安全度汛,各施工單位和監(jiān)理單位必須成立了防汛

15、領導小組,對防汛工作做出了周密部署,重點加強全線界樁的防護,確保安全度汛。7、防火措施加強管理天然氣、煤氣的使用,防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時,經(jīng)常通風換氣,防止煤氣中毒。配備專用消防器材“滅火器、水桶、防火砂”等,對工人進行消防培訓,定期進行消防演習。二、文明施工管理措施(一)標志牌、警示牌為了便于工程管理,應按下列要求放置標志牌,標志牌采用白鐵皮制作。各項目部設立規(guī)范整齊的門牌,內(nèi)容主要為項目部全稱(與公章一致)。項目部標牌要求采用2.3m0.4m,不銹鋼材料,字體采用宋體字;項目部大門口外左側(cè)設工程公示牌,公示牌采用不小于2.353.5m鋁合金材料制作,綠底白字,字體采用宋

16、體,雙腿采用鋼管,安置高度為公示牌下邊高出地面1.5米;每個標段的起點與終點處設置工程公示牌,公示牌內(nèi)容、形式、位置見附表二(由籌建處統(tǒng)一制作,費用由各項目部承擔)。每座構造物現(xiàn)場標明:構造物名稱、樁號、孔數(shù)孔徑,該構造物施工負責人、技術負責人、監(jiān)理負責人、旁站監(jiān)理,尺寸為1.00.8m,具體見附表三。每座特大橋、大橋、互通立交標明:特大橋、大橋、互通立交名稱、起訖樁號、工程概況、施工負責人、技術負責人、監(jiān)理負責人、旁站監(jiān)理,尺寸為1.151.9m,具體見附表四 (互通立交要有整體平面示意圖) 。每個拌和站設標志牌及配合比標牌,標志牌標明:拌和站名稱,負責施工區(qū)域,混凝土的標號、數(shù)量,拌和站負

17、責人、監(jiān)理負責人,旁站監(jiān)理,尺寸為1.21.0m,藍底白字,字體采用宋體。每個預制廠標明:預制場名稱、工程概況、施工負責人、技術負責人、監(jiān)理負責人、旁站監(jiān)理,尺寸為1.91.15m,藍底白字,字體采用宋體。 料場標明:原材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài),尺寸為0.80.6m,藍底白字,字體采用宋體。在通往項目部、施工分部主要道路拐彎處設立醒目的“路標導向牌”,尺寸為1.250.45m,藍底白字,字體采用宋體。 標志牌維護,現(xiàn)場所有標牌由承包人負責維護,要確保標牌不褪色、不損壞。預制(拌和)場內(nèi)施工標牌,預制(拌和)場地施工標牌要結合監(jiān)理規(guī)程有關原材料及混合料報驗制度的規(guī)定,在材料堆放處、設立原材

18、料品名牌及報驗牌;應在拌和設備前設混合料配合比標牌并注明所拌混凝土用于的工程部位。配合比標牌:應注明拌和料配合比,試驗負責人、拌和站負責人,尺寸為1.21.0m。原材料品名牌:應注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地等內(nèi)容,尺寸為0.80.6m。原材料報驗牌:應注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地、抽檢合格率、監(jiān)理工程師是否同意使用等內(nèi)容,尺寸為0.80.6m。路基施工段設立公里樁,尺寸為0.8m0.6m,由籌建處統(tǒng)一安排,費用由項目部承擔。路基填筑分填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、翻曬區(qū)、待檢區(qū)和已檢測區(qū)進行分別管理,并設立明顯的標志。(二)施工現(xiàn)場警示牌布置在變壓器、高壓區(qū)、泥漿坑周圍、樁基施工現(xiàn)場、交叉施工現(xiàn)場、油庫等設

19、警示標志,以提醒施工及過往人員注意安全。警示牌采用三角形或圓形,制作和圖標符合國家及有關部門的規(guī)定。 應急預案公示牌,在施工作業(yè)場所明顯部位設置重大及特別重大的事故隱患公示牌,設置事故隱患應急預案公示牌,在無法封閉施工的工地,懸掛當日施工現(xiàn)場危險告示,以告知路人及社會車輛,事故隱患公示牌尺寸為40cm60cm,版面采用黃色底版黑色字體,做到1個隱患1塊牌,并根據(jù)變化調(diào)整,由專職安全員負責動態(tài)管理,樣式見附表五。(三)預制(拌和)場布置要求1、預制(拌和)場地布置標準應合理選擇預制(拌和)場設置地點,場地外圍修筑隔離圍墻,材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)應分開或隔離;場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、

20、堆放區(qū)及廠內(nèi)道路應作硬化處理、整個標段的橋梁梁板及其它預制構件,應在預制場統(tǒng)一預制。2、原材料堆放和管理標準預制(拌和)場地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料要嚴格分擋、隔離堆放、嚴禁混堆;砂石材料應堆放成梯形形狀,并做到“條直層平”,并應設置砂石材料覆蓋設施,鋼筋、鋼絞線、水泥等主材應在室內(nèi)存放或上苫下墊、防雨防潮。砂石料場地、鋼筋加工場地必須用15cm厚水泥混凝土硬化;鋼筋、鋼絞線加工場需有雨棚等防雨設施。項目部要落實有效措施,按原材料質(zhì)量管理程序,檢驗合格材料與未檢驗材料分別堆放,不合格材料不得入庫。(四)施工便道要求施工便道標準不得低于招標文件要求,由專人負責養(yǎng)護,確保路面平整,并做好灑水、排水工作,

21、確保晴天不揚塵、雨天不泥濘。作業(yè)區(qū)外的施工便道按照統(tǒng)一規(guī)劃、批準的道路行駛,在拐彎處設置指路標志,加強對道路的養(yǎng)護,保證道路清潔、暢通、不起揚塵。(五)施工及監(jiān)理人員上崗要求承包人和監(jiān)理單位的技術人員、管理人員、從事特殊工種人員要佩帶上崗證上崗,杜絕“三違”現(xiàn)象。施工人員進入施工現(xiàn)場一律要求戴安全帽,監(jiān)理工程師佩戴藍色安全帽、項目部管理人員佩戴紅色安全帽、普通工人佩戴黃色安全帽;交叉工程及高空作業(yè)等施工人員應按規(guī)定,配備相應安全防護裝備。(六)加強環(huán)保措施1、加強生態(tài)環(huán)境保護宣傳教育,施工單位應積極主動宣傳生態(tài)環(huán)境保護的法規(guī)、知識及操作方法,以及進行生態(tài)環(huán)境保護知識的培訓,使有關人員主動地保護

22、生態(tài)環(huán)境。2、加強農(nóng)田保護,減少植物損壞,保護土壤環(huán)境,保護生態(tài)系統(tǒng)的完整性。嚴格按要求集中堆放廢渣,減少覆蓋面積,保護農(nóng)民耕地和基本農(nóng)田。盡量保護道路用地范圍以外的現(xiàn)有植被不被破壞;嚴格劃定施工作業(yè)范圍,禁止砍伐、碾壓作業(yè)界限以外的樹木和草叢;應注意表層土壤和表層植被的保存,采取分段施工、植被移植的方法,使地表植被的損失減少到最小程度;對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆范ㄆ跒⑺?,減少揚塵。3、保護水環(huán)境。施工廢水含有大量浮游物和油類,要經(jīng)沉淀、砂濾處理之后方可排入自然水體。材料堆放場特別是化學品堆放場應設擋護、排水和處理設施。4、水土保持措施(1)合理安排各工序的施工時間和程序,盡量減少工作面。挖、填方工

23、程量大的路段應抓緊旱季施工,并盡早開始護坡、擋土墻、邊坡植草、鋪筑排水溝等工程。(2)及時完成坡面上下的排水設施,并及時砌筑護坡、排水溝、急流槽等設施;雨季施工應盡量減小施工面坡度,并做到施工用料的隨取、隨運、隨鋪、隨壓。(3)在有雨水地面徑流線處開挖路基時,以及在臨時土堆周圍、還有其他容易產(chǎn)生水土流失的地段,設置土沉淀池,減緩雨水流速使泥砂下沉。土沉淀池可用推土機在路基旁推出0.5米深、一定面積凹地,出水一側(cè)設置土工布圍欄,截攔泥砂。(4)路堤填土后立即平整頂面并壓實,設路拱橫坡,邊坡挖設急流槽,并對急流槽采取一定的防護措施。(5)取棄土場水土保持。在取土場等容易發(fā)生水土流失的施工地段設置土

24、工布圍欄截攔泥沙,同時可使雨水通過。高填土的取土場要設排水系統(tǒng)和沉淀池。施工完畢后全面整修,覆蓋表面土,造田或綠化。如取土場不可避免的需要占用耕地,應首先詳細制定施工計劃,合理組織機械設備,盡量減少占地時間。在耕地范圍內(nèi)取土時,應首先將表層(30cm)熟土集中堆放、保存,然后集中時間、設備進行集中挖掘,在取土過程中,取土區(qū)的平整、排水工作要同時進行,取土完畢后,要安排專門力量對取土區(qū)進行復耕,并盡快將耕地交還給當?shù)卣?、路基工程環(huán)保措施(1)場地清理時,清除的表層腐植熟土應集中堆放,以備工程后期進行熟土綠化或復耕。公路施工后所有非適用材料均應清除并運到指定的地點妥善處理。(2)在沒有得到有

25、關管理部門同意的情況下,各類施工活動不應干擾河流、水道、現(xiàn)有灌渠或排水系統(tǒng)的自然流動。臨時排水設施和永久排水設施相結合,及時溝通水利設施,污水不得排入農(nóng)田、耕地和污染自然水源,也不得引起淤積和沖刷。(3)挖方及上邊坡防護:路基挖方必須按設計坡度控制開挖面,廢棄的土石必須運到指定的棄土場堆放。在坡頂邊線以外設置截水溝和急流槽,將雨水歸入地面排水系統(tǒng),防止坡面遭雨水沖刷破壞。(4)填方路基應根據(jù)填方高度及時采取相應的邊坡防護措施。(5)取土、挖方過程中不得損壞自然環(huán)境;臨時坡面應做集中排水槽;暴露面及時灑水、壓實,同時參考有關水土保持綜合措施。(6)工程沿線經(jīng)過水系時,施工時必須預防土石堆入河道,

26、造成河道堵塞或水源污染。6、 橋梁工程環(huán)境保護措施施工現(xiàn)場嚴格控制污水排放。施工時應首選采用先進的施工工藝,減少作業(yè)面和影響面。鉆孔樁必須設置泥漿沉淀池,減少懸浮固體的排放量,并不得將泥漿直接排入河道內(nèi),不得對河道造成污染。橋梁預制廠須設置排水系統(tǒng),有條件者可將廢水回收處理后循環(huán)再利用,材料堆放應整齊有序,垃圾每日清理收集。7、 取土場規(guī)定措施取土場應得到籌建處的批準,盡可能選在公路視線以外、沿線附近,以減少運輸便道和工程費用,同時不影響公路的景觀美觀。取土坑應控制位置、坡度和深度,取土厚度一般為1.5m以下,并在當?shù)氐叵滤灰陨现辽?.3m以上,防止地下水露出影響生態(tài)。取土坑的縱橫坡:取土坑

27、的地面應保持平順的縱坡,一般應小于0.2%,以便排水。其橫坡一般應做成向外傾斜2%-3%的單向橫坡。當取土坑寬度大于6m時,可做成向中間傾斜的雙向橫坡。對設置的取土場,要求在取土前、中、后嚴格按照水土保持方案取土,分區(qū)開挖,防止造成大面積裸露面,做到挖完一片、覆土恢復一片、綠化改造一片。最后對取土形成的坡面采取工程和植物防護措施,防止新的沖刷。交工前應按要求對取土場進行全面修整、清理和恢復。建立良好的排水系統(tǒng),恢復取土場的植被,綠化、美化環(huán)境。不得留下一個個凌亂的取土坑。8、棄土(渣)場要求措施棄土場棄土方式應得到籌建處的批準。廢方棄土應先用于回填修補因工程導致的地面破壞,恢復原始地貌,也可利

28、用棄土回填取土坑。棄土(渣)場盡可能選在公路視線以外,也可選在便于棄土又不易被水沖走的封閉溝、谷中,盡量避免設在坡道上。有條件的路段,可考慮將棄土場設在路基兩側(cè)范圍內(nèi),利用邊坡作為棄土(渣)場,它具有增加邊坡穩(wěn)定性、減少邊坡防護的優(yōu)點。廢棄的土石必須運至選定的棄土場,禁止向洞口、水體等無序傾倒和堆棄,不得侵占耕地、渠道、河道、道路等場所。棄土堆形狀應適應地形,自然靈活,其邊坡不應陡于1:1.5,頂部向路基外傾斜橫坡應不小于2%。按照有關要求,根據(jù)棄方量和堆放坡度,在棄土場的下方坡腳修建合適的攔土壩或砌石護墻等支擋結構物,棄土必須層層壓實,坡面不應太陡。棄土完成后必須整平場地,棄土場周圍設置排水溝,場地和坡面必須植草、灌木或植樹,以綠化環(huán)境,保持水土。對設置的棄土(渣)場,要嚴格按照水土保持方案,分區(qū)棄土(渣),做到邊棄土(渣)、邊治理。2009年,是大廣高速京衡段施工大干的一年?;I建處將結合工程進展情況,進一步健全和完善安全生產(chǎn)與文明施工檢查措施,強化全員安全教育,加大監(jiān)督檢查力度,進一步創(chuàng)造安全、文明施工環(huán)境,確保順利完成年度工程建設任務,全力打造安全文明工程。附表1大廣高速公路京衡段安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計周報表報告單位:(蓋章) 2009年

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論