電大土木工程專業(yè)畢業(yè)論文

1、專 業(yè)： 土木工程 網 絡 教 育 學 院院系 西南交通大學網絡教育學院 專 業(yè) 土木工程 年級 08春1班 學 號 08830355 姓 名 學習中心 漢陽學習中心 指導教師 題目 指導教師評 語 是否同意答辯 過程分(滿分20) 指導教師 (簽章) 評 閱 人評 語 評 閱 人 (簽章)成 績 答辯組組長 (簽章) 年 月 日 畢 業(yè) 論 文 任 務 書班 級 08春班 學生姓名 學 號 發(fā)題日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日題 目 1、 本論文的目的、意義 依據現行相關技術標準，結合放牛溝工程的招標文件、施工圖和實際工程條件，從施工部署、主要項目的施工工藝、工程質量、進度、安全控

2、制措施等方面，制定放牛溝工程的施工組織設計。 及運用所學的專業(yè)知識和積累的工程經驗，查閱相關技術標準，用以分析、解決實際工程問題，制定出科學合理的施工組織設計，并培養(yǎng)正確的思維方法，樹立嚴謹的治學態(tài)度。 2、 學生應完成的任務； 第一步：在全面掌握有關理論的基礎上積極著手收集資料，擬定該論文大綱； 第二步：依據指導老師修改后的論文提綱撰寫論文； 第三步：向指導老師提交論文初稿； 第四步：依據老師的指導對論文進行反復修改； 第五步：論文定稿并對論文進行裝訂； 第六步：對論文答辯進行準備 3、 論文各部分內容及時間分配：（共 周）第一部分編制說明 ( 1 周) 第二部分主要工程項目施工方案和施工方

3、法 ( 1 周) 第三部分施工組織及勞動力安排 ( 1 周)第四部分確保工程質量的技術組織措施 ( 1 周)第五部分結束語 ( 1 周) 評閱其答辯 ( 1 周)4、 參考文獻1 2 3 4 5 6 7 我單位可調用到本工程的各類資料 備 注 指導教師： 年 月 日審 批 人： 年 月 日誠信承諾一、 本論文是本人獨立完成；二、 本論文沒有任何抄襲行為；三、 若有不實，一經查出，請答辯委員會取消本人答辯資格。承諾人（鋼筆填寫）： 年月日目 錄摘 要. i第一章 編制說明.11.1 編制依據.11.2 編制范圍.11.3 編制原則.1第二章 主要工程項目施工方案和施工方法.22.1 總體施工方案

4、.22.2 施工原則.22.3 施工測量.32.4樁基礎施工方法和施工工藝.32.5墩、臺身鋼筋施工方法和施工工藝.82.6墩、臺身模板施工方法和施工工藝.82.7墩、臺身混凝土施工方法和施工工藝.92.8砼拆模與養(yǎng)護.92.9殊條件下施工方法和施工工藝.9第三章 施工組織及勞動力安排.113.1 施工組織的總體思路.113.2 施工組織原則.113.3 勞動力組織安排.113.4 施工準備.123.5 后勤保障及應急處理措施.13第四章 確保工程質量的技術組織措施.144.1 質量目標.144.2 質量保證體系.154.3 質量保證措施.21結 束 語.25致 謝.26西南交通大學網絡教育畢

5、業(yè)設計（論文） - 17 -摘 要隨著現代社會的發(fā)展，人們對土木工程，如鐵路橋梁工程，提出了更高的要求，除了高強輕質外，還要求高壽命（100500年）、低能耗、綠色環(huán)抱。 在施工過程中，對于施工安全、質量要求、更是嚴之又嚴。 本文根據自身的施工情況，對工程主要項目的施工方案、施工勞動力的安排和施工質量在技術上的指導做了簡要的概述.關鍵詞：施工 勞動力 質量控制第一章 編制說明1.1 編制依據1.1.1 長吉城際鐵路招標文件及施工設計圖；1.1.2 招標單位提供的其他相關資料；1.1.3 國家及鐵道部現行橋梁設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件；1.1.4 中建八局與業(yè)主方簽訂的鐵路建設工程施

6、工合同；1.1.5我單位對施工現場實地勘察、調查資料；1.1.6我單位積累的成熟技術、施工方法及從事同類工程施工經驗；1.1.7 我單位可調用到本工程的各類資料。1.2 編制范圍長吉城際鐵路放牛溝大橋中心里程dk26+752.62,為雙線電氣化鐵路橋梁，全長430.23m。1.3 編制原則1.3.1安全第一的原則施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.3.2優(yōu)質高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。施工中積極推廣使用新技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現。施工中加強標準化管理，控制成本，降低造價。1.3.3

7、方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對樁基礎、承臺及墩臺身等工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.3.4確保工期的原則根據招標文件對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度控制，確保實現工期目標，滿足業(yè)主要求。1.3.5科學配置的原則根據工程量及工期要求，在施工組織中實行科學配置，選派有經驗的管理人員，專業(yè)化施工隊伍，投入高效的施工設備，確保流動資金的周轉使用，確保人、財、物、設備的科學合理配置。1.3.6合理布局的原則從節(jié)省臨時占地

8、、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護。第二章 主要工程項目的施工方案和施工方法2.1總體施工方案2.1.1基礎施工根據地質情況本橋樁基采用循環(huán)旋轉鉆機。承臺采用挖掘機開挖，人工配合清理基坑的方法進行施工。橋臺承臺模板用鋼模板拼裝，基礎采用冷卻管制安，2.8kg/m3。澆注承臺砼時預埋護面鋼筋。2.1.2墩臺身施工：本橋墩臺身鋼筋在鋼筋加工場加工成形，現場綁扎制作，護面鋼筋接長采用搭接焊接長，頂帽、支撐墊石鋼筋加工場加工綁扎成形，整體吊裝就位；模板使用定型鋼制模板整體拼裝就位，混凝土輸送泵泵送至墩頂，串筒入模，水平澆

9、筑，插入式振搗器振搗的方法進行施工。2.2施工原則2.2.1確保安全、確保質量的原則施工中，堅持“安全第一、質量至上”的宗旨，在確保安全的前提下，嚴格按施工規(guī)范的要求組織施工，嚴把質量關，確保把本工程建成部優(yōu)工程；2.2.2科學安排、合理配置的原則根據工程量及工期要求，在施工組織中實行科學配置，選派有經驗的管理人員，專業(yè)化施工隊伍，投入高效的施工設備，確保流動資金的周轉使用。確保人、財、物、設備的科學合理配置。2.2.3 大力推廣“四新”的原則施工中，大力推廣應用橋梁施工“新技術、新工藝、新材料、新設備”，進一步提高橋梁工程質量，確保開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)。2.3 施工測量在施工測量中，

10、嚴格遵守鐵路工程測量規(guī)范的規(guī)定，保證施測精度。保證各項內容符合設計精度要求。項目經理部測量隊，負責本標段的控制測量、分階段性控測和復核檢查工作，負責復核和指導施工隊施工測量組完成施工測量任務，并負責向施工隊施工測量組現場交點、交樁、交測量資料和成果。負責控制護樁的測量，保護和保存好工程范圍內全部導線控制網、水準網點和控制點。施工隊設施工測量組，負責工程現場的日常施工測量、施工放樣及控制樁點的埋設及防護。測量原始記錄、資料、計算、圖表做到真實完整，并由專人妥善保管。工程施工中，按設計圖紙進行中線、高程測量，確保中線、高程準確無誤。工程完工后，及時與相鄰標段進行貫通測量，并向監(jiān)理工程師提交竣工測量

11、資料。認真貫徹執(zhí)行測量復核制度。測量儀器實行分級管理制度，精密測量儀器由項目經理部統一管理，一般測量儀器由施工隊自行管理，建立保管、使用、維修制度。各種測量儀器、量具按計量部門有關規(guī)定定期進行計量檢定，做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好，建立測量設備臺帳，準確記載檢定維修情況。橋墩臺中心定位由測量隊用全站儀精確定位，然后由施工隊技術人員測放護樁控制，測量隊應對每個橋位測設兩個水準點，各施工隊技術人員應定期對水準點進行復核，確保中線水平的正確性。每座橋基礎完工后應恢復中線全橋貫通一次。2.4鉆孔樁施工方法和施工工藝2.4.1鉆孔樁施工方法 平整場地 樁位測量放樣 埋設護筒 配制混凝土、設泥漿泵 鉆機

12、就位 鉆進 成孔、清孔 吊放鋼筋籠 安裝導管 二次清孔 灌注水下混凝土 拔除護筒 樁基無破損檢測 。詳圖見鉆孔灌注樁施工工藝框圖（下圖）。制定報批施工方案樁位測量放樣埋設鋼護鋼鉆機就位鉆 孔清 孔成孔檢查驗收平整場地護筒制作、修正掏碴卸土補焊鉆頭泥漿制作、護壁安放鋼筋籠鋼筋籠制作設立導管灌注水下砼拆導管拔護筒鑿除樁頭鉆孔樁無損檢測砼生產、砼試塊制作測量砼面高度測量孔深、孔徑、垂直度搭設施工平臺242施工工藝2.4.2.1施工準備(1)場地平整：對樁基附近的場地進行平整，保證砼運輸車能通過每個樁孔位置。(2)測量放線：樁位場地平整以后，先布設控制網，再精確測量出樁位，并在樁位四周放出十字中心線，

13、以保證在鉆孔過程中隨時檢測樁位的準確性。(3)挖泥漿池、沉淀池、準備合格粘土（或膨潤土）配制泥漿。泥漿嚴格按照試驗室提供的配合比配制。(4)埋設護筒，護筒四周應夯實，頂端高出地面30cm，底部埋深3m,護筒直徑比樁徑大20cm，為120cm，上下正直，護筒中心線平面偏差小于3cm。采用鋼質護筒，鋼板厚0.8cm。護筒使用機械埋入設計樁位。2.4.2.2鉆孔開鉆初期，成孔深達5m時，應即檢查鉆桿垂直度，確保成孔垂直度在1以內，待各方面均正常運轉時，方可開始加速鉆孔。鉆機作業(yè)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應注意的事項。經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時隨時更改，

14、并經常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入施工記錄表中并與地質剖面圖核對。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故障停鉆時，必須將鉆頭提出孔外且保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。2.4.2.3清孔鉆孔到設計深度后，向現場監(jiān)理工程師報檢，進行第一次清孔，采用泥漿置換法清孔，在鉆孔完成后，鉆機不停鉆，不進尺，繼續(xù)循環(huán)換漿清渣，直至達到清理泥漿的要求。清孔后泥漿的相對密度不超過1.1，孔底沉淀厚度不超過200mm。清孔合格后開始對孔深、孔徑及樁位進行檢測，檢測方法為：將一個長度等于4倍樁徑，直徑等于孔徑的鋼筋籠吊放入孔，鋼筋籠放不到底時還需要修孔，直至孔壁鉛直，鋼筋籠能順利放到底為止。

15、孔深用測繩和鋼尺丈量。 對成孔檢查后，開始吊裝鋼筋籠，然后進行二次清孔，二次清孔仍要符合上述要求。清孔時應保持鉆孔內水位高于地下水位1.52.0m防止塌孔。 清孔達到要求，由監(jiān)理工程師再次驗收孔深，泥漿和沉渣厚度。經監(jiān)理工程師同意后立即灌注砼。項目允許偏差項目允許偏差孔的中心位置（mm）50mm孔徑（mm）不小于設計樁徑清孔泥比重1.10孔深不小于設計規(guī)定粘度1720s傾斜度小于1%含砂率98%2.4.2.4鋼筋籠的加工及吊裝（1）鋼筋加工鋼筋在下料前，首先熟悉圖紙，對各種規(guī)格的鋼筋長度和數量進行認真核對，并對各類不同的彎起鋼筋表面彎點進行認真分析、試驗，找出起彎的規(guī)律；其次對鋼筋調直，必要時

16、對鋼筋表面除銹，確保鋼筋表面清潔、平直；再次應對鋼筋的下料長度進行計算，做到最合理的配料方式，以減少浪費。（2）鋼筋籠綁扎 鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時用點焊焊牢。 箍筋的末端向內彎曲；箍筋轉角與鋼筋的交接點均綁扎牢固（鋼筋與箍筋平直部分的相交點逐點扎牢）。箍筋的重疊處，起點和終點分別綁扎在縱向鋼筋上。（3）鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠按設計和規(guī)范要求進行集中加工，運至孔口位置。搭接部分均采用雙面焊。樁基主筋分段吊入樁基孔中（一般每段長度不小于10米），在孔內焊接，各段之間主筋采用單面焊接。在吊運過程中勻速吊運，避免鋼筋籠在吊運過程中因移動速度不均勻不穩(wěn)定而產生搖擺現象，避免鋼筋籠與其他物體

17、發(fā)生碰撞而變形或使焊接綁扎部位斷裂。鋼筋骨架中心平面位置與設計樁中心誤差不大于20mm，傾斜度不大于0.5%，頂端高程誤差不大于20mm。鋼筋位置允許偏差序號項目允許偏差檢查方法1鋼筋骨架在承臺以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3加強筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4箍筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑。 混凝土的澆注 鋼筋籠吊裝完畢，進行隱蔽工程驗收，合格后立即澆注混凝土。 灌注混凝土前，應對導管試拼，由管端法蘭盤螺栓連接，接頭處用橡皮圈密封，保證導管不漏水。導管每節(jié)長度23米，并做兩節(jié)短管長度為1米和1.5米。 采用砼

18、灌車進行混疑土運輸，料斗配合導管進行下料。 混疑土運至灌注地點時，檢查均勻性和坍落度等，不符合要求時進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。 開始灌注時，為防止鋼筋籠上浮，每根樁前67米樁長灌注速度適當放慢，混凝土要連續(xù)澆注，不得中斷或停止。 在灌注過程中，導管的埋置深度控制在2-6米。初次灌注時，導管距孔底40cm，接近頂面時導管埋深1.5-2m。 在灌注過程中，經常探測孔內混疑土面的位置，及時地調整導管埋深。 灌注中發(fā)生故障時，查明原因，合理確定處理方案。 每根樁基混疑土必須一次性澆注完成，最終混疑土標高應高出樁基頂部設計標高不少于1m。以保證混疑土強度，多余部分必須鑿除，確保

19、殘余樁頭無松散層。 在灌注將近結束時，核對混凝土灌入數量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。2.4.2.5泥漿處理樁基混凝土灌注完畢后，將泥漿排放至指定地點，待蒸發(fā)后處理，不得私自向農田排放，更不得讓泥漿到處流動。2.4.2.6樁基檢測要求當樁基混疑土澆注完達到一定強度后（一般7天左右），將樁基頂部混疑土鑿除至設計標高，即對樁基進行超聲波無破損檢測。檢測完成后，經監(jiān)理工程師同意，抽完管內存水，用水泥砂漿填充密實。2.5墩、臺身鋼筋施工方法和施工工藝本橋墩身有護面鋼筋，護面鋼筋在承臺施工前預埋，預埋鋼筋必須保證位置的準確性，并在施工中避免機械碰撞。墩身鋼筋接長采用搭接焊接長，焊縫長度不得小于1

20、0d，且焊縫符合規(guī)范標準。頂帽鋼筋在鋼筋加工場加工綁扎成形，待混凝土澆筑至頂帽下時，用起重機吊裝就位，并牢固固定。支撐墊石鋼筋在加工場加工成網片，混凝土澆筑前在模板上對墊石位置進行精確放線，等頂帽鋼筋及墊石模板安裝完成后，用12鋼筋做撐筋牢固焊接在頂帽鋼筋上。墊石鋼筋安裝完成后，禁止任何人員在鋼筋上踩踏，并應防止機械碰撞。2.6 墩、臺身模板施工方法和施工工藝2.6.1、模板施工墩身、墩帽模板采用定型鋼模板。立模采用起重機吊裝人工配合，采用12噸起重機即可吊裝模板安裝施工。模板拼裝前基礎頂面模板下，在墩身模板位置設15cm寬水泥砂漿帶找平以保證模板垂直度，減少調模工作量。墩臺模板拼裝前，首先要

21、進行打磨除銹，涂刷新機油作為隔離劑。并粘貼地膜以防止灰塵及在拼裝中污染影響表面質量。模板拼裝后去除地膜并將模板接縫打磨整平，然后綁扎護面鋼筋。澆注前基礎表面鑿毛清洗干凈，模板拼裝完畢后，再四周埋設四個地錨，在頂帽四個角拉設四根風纜，纜風繩由鋼絲繩和手拉（扳）葫蘆組成，調整模板并進行加固處理，墩身模板采用螺拴連接，拼縫處用泡沫密封條封縫，模板自上而下采用拉筋固定，消除脹模，每1.5m布設一道，拉筋采用22鋼筋兩端設墊片螺絲對拉，模板底部設圓木支撐固定下部，頂部設風纜防止頂部偏移，高墩每10m設置風纜一道。 模板加固成整體，保證在砼澆筑過程中模板不變形，調整加固完畢后通知技術人員及質檢人員，用全站

22、儀或經緯儀檢查墩臺模板的正確性，然后通知監(jiān)理檢查。模板的接縫用橡膠條封閉。臺身采用組合鋼模板，輔以木模，木模板內側加釘pvc板。2.6.2、支架在墩身模板外側，距墩身模板0.5m左右搭設兩層腳手架，且內外兩層腳手架以桿件相互連接，確保穩(wěn)定。腳手架不得與模板接觸以免觸動模板，腳手架高度要高出頂帽模板1.5m左右，以工字鋼或圓木作橫梁搭設作業(yè)平臺，平臺高于頂帽模板0.5m左右，平臺頂鋪設5cm厚木板其上鋪設鐵皮，平臺四周設欄桿。每10米設安全網一道。在內外兩層腳手架之間搭設梯子，供作業(yè)人員上下。腳手架上禁止虛放鋼管及其它雜物，作業(yè)木板應用鐵絲與腳手架連接，不許存在探頭板。2.7 墩、臺身混凝土施工

23、方法和施工工藝混凝土在拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至現場，起重機垂直吊運至作業(yè)平臺串筒下灰。砼澆筑過程中分層均勻對稱澆筑，厚度30cm左右，并將砼澆筑至與模板平齊，使施工縫與模板縫在同一位置上。充分振搗密實，振搗按操作規(guī)范要求進行，不得漏搗、過搗和撞擊模板，確保砼質量，為保證砼下落不至離淅，必須做好落料滑槽或串筒；如用輸送泵，出料口要接軟管，嚴禁輸送泵管與模板，肋帶等接觸，以防模板受沖擊變形。采用起重機垂直吊運混凝土，串筒下灰，模內搗固作業(yè)人員用吊籃施工，由四個手扳葫蘆提升作業(yè)，混凝土澆注至托盤后，拆除作業(yè)平臺，澆注至頂帽以下后，由起重機將頂帽鋼筋整體吊裝入模，并安置墊石模板，調整抄平，對講

24、機隨時與拌和站聯系更改混凝土標號及混凝土用量。支承墊石鋼筋網及錨栓孔位置安設預留準確，并對支承墊石頂面隨時抄平測量，并設專人抹面壓平，墊石面平整度和高程符合設計要求。橋墩混凝土一次澆筑,墩身與頂帽、托盤一次澆筑到頂。墩臺鋼筋在駐地加工場集中制作，現場人工綁扎。墩臺混凝土在拌合站集中拌合，起重機垂直吊運至作業(yè)平臺串筒下灰，插入式振搗器分層均勻搗固密實，混凝土及時養(yǎng)護。墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸+10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2尺量檢查不少于5處5墩臺支承墊

25、石頂面高程0，-5經緯儀測量6預埋件和預留孔位置5縱向兩向尺量檢查每次灌注的混凝土頂面要按規(guī)范要求處理，混凝土頂面搗抹平整,灌注完后要及時用薄膜覆蓋養(yǎng)護,防止頂面混凝土失水而收縮開裂,模板要在混凝土強度達到5mpa以上方可拆除,拆除后派專人進行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不得少于14天,防止混凝土表面產生裂縫。第三章 施工組織及勞動力安排3.1施工組織的總體思路在本橋的施工過程中，以高起步、高標準、高質量、高效益為總體目標，精心組織，規(guī)范操作，精益求精鑄精品。3.1.1確保兩個目標的實現一是確保安全和質量目標，二是確保工期目標。3.1.2狠抓重點、難點對施工中的重點、難點，始終放在突出位置狠抓不放，做到

26、提前預研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。3.1.3試驗先行根據本過程特點，基礎開挖、墩身施工、基礎防排水等施工項目先做樣板，確保工藝參數的可靠性，方可施工。3.1.4全過程監(jiān)測、信息化施工做好橋梁施工的監(jiān)控工作，對各道工序進行全過程的監(jiān)測，并及時反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導施工。3.2施工組織原則3.2.1安全第一的原則3.2.2優(yōu)質高效的原則3.2.3確保工期的原則3.2.4科學配置的原則3.2.5合理布局的原則3.2.6突出環(huán)保的原則3.3勞動力組織計劃3.3.1施工隊伍安排、勞動力配備及任務劃分施工隊伍安排、勞動力配備及任務劃分見“進場人員一覽表”。進場

27、人員一覽表序號工種人數備注1施工負責人1負責全面管理2技術負責人1技術指導、質量檢查、施工記錄3材料員1現場材料管理4鋼筋工10制作、綁扎鋼筋6起重機司機1負責起重機的操作7電焊工6焊接鋼筋8挖掘機司機2負責挖掘機操作9混凝土工10灌注混凝土10試驗工1試驗11電工1負責用電和維修機械12測量工3測量13安全員1負責安全生產14普工12負責養(yǎng)護等合計603.3.2主要技術力量為優(yōu)質高效地完成施工任務，我們選派專業(yè)理論和實踐經驗豐富、業(yè)務素質高、綜合能力強的橋梁施工技術和管理人員，充實和加強本橋的施工技術管理力量。3.4施工準備積極配合業(yè)主搞好本橋梁的臨時用地及征地拆遷工作、并立即組織精測人員對

28、設計控制樁進行復測，并將測量結果上報監(jiān)理工程師。做好材料試驗、機械進場等開工前的各項準備，上報開工報告。3.4.1調查施工環(huán)境調查有關工程特征與要求的資料；了解當地交通運輸能力及交通運輸狀況；調查當地地材生產能力與價格；了解當地民俗、風土人情；調查當地衛(wèi)生防疫情況，調查其它有可能對施工產生影響的各種因素。3.4.2規(guī)劃安排編制實施性施工組織設計和施工方案；編制施工計劃安排；搞好施工機械設備及主要的檢測、測量儀器設備的配置；做好施工任務劃分。3.4.3施工現場準備配合業(yè)主完成工地的“三通一平”工作；確定臨時占地計劃；搞好生產設施及施工營地的建設。3.4.4作業(yè)條件準備組織物資采購、進貨與管理；編

29、制施工成本控制計劃；雨季季節(jié)性施工的特殊準備；組織機械設備進場；組織施工隊伍進場。3.4.5技術準備會審圖紙；進行交樁、并布置施工階段的測量控制網；對施工隊進行開工前的技術交底和培訓；組織職工學習有關技術文件并進行安全教育；對原材料進行各項檢測試驗；選定施工所用的各種配合比。收集施工技術資料；對開工前的工程技術資料進行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準備充分。對下列項目進行重點審核：項目說明書、工程數量、設備及主要材料規(guī)格數量是否與設計圖紙相符，設計圖紙是否齊全。3.5后勤保障及應急處理措施3.5.1后勤保障3.5.1.1機械設備保障配備足夠的先進的橋梁施工機械，成立專業(yè)機械隊，組織維修

30、技術能力強的機械維修工人，平時備足常用及易損件。做到各種機械設備“開機正常，停機保養(yǎng)”。同時與各生產廠家保持聯系，及時處理關鍵性機械故障，確保機械設備利用率達到85以上。3.5.1.2物資材料保障物資材料按設計及業(yè)主要求，根據國家頒布的行業(yè)標準進購合格品。物資材料部門與施工計劃、技術部門保持聯系，對施工生產所需的物資材料做到提前計劃、提前進購，對有特殊要求的材料，必須根據施工進度按時進購，庫存積壓時間不得超過有效使用期。各種物資材料應分類堆放，做好標識，先來先用，專材專用，杜絕標識不清，堆碼混亂、建材混用的現象。3.5.1.3醫(yī)療衛(wèi)生保障項目部設醫(yī)務室，配齊醫(yī)療人員、常規(guī)醫(yī)療設備和常用藥，保證

31、能夠進行一般的治療及急救處理。生活區(qū)設置澡堂方便員工洗澡。生活駐地及工地廁所，派人負責清理打掃，并定期噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。3.5.1.4生活保障建立職工食堂。生活管理人員應選派責任心強的人員擔任，采購符合國家有關衛(wèi)生標準和規(guī)定的食品，運輸及貯存食品的工具場所設備保持清潔，庫房通風良好。食堂符合衛(wèi)生要求，有相應的消毒、更衣、采光、洗滌、污水排放、存放垃圾和廢棄物的設施。3.5.2緊急處理措施安全工作的重點放在基坑爆破開挖、防止高空墜落、墜物傷人、機械車輛事故等方面，充分考慮工程特點，首先從技術上采取先進穩(wěn)妥的事故方案，現場加強事故調度指揮、專職電工、安全員負責專項工作等措施外，我們

32、還準備以下應急處理措施：（1）建立應急工作領導小組，由項目經理任組長，負責處理一切突發(fā)事件。（2）落實值班車輛駕駛員，確保應急工作需要。（3）保證通訊暢通。（4）工作車間、生活區(qū)、施工隊備足防火砂、滅火器。（5）火工品專人看守，安裝警報器。（6）雨季備足防洪設備及設施。（7）醫(yī)務室建立值班制度，落實值班醫(yī)生。一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應急工作領導小組統一指揮，各有關人員全力配合，協同作戰(zhàn)，首先把人身安全放在第一位，努力減少突發(fā)事件帶來的損失。第四章 確保工程質量的技術組織措施4.1質量目標：確保全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求，工程一次驗收合格率達到100%，滿

33、足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。本橋質量目標為“省部級優(yōu)質工程”，全部工程的質量自檢檢測達到100%。4.2質量保證體系：見“質量保證體系框圖”、“質量管理體系框圖”。4.2.1組織保證： “工程質量自檢自控組織機構框圖”。質量保證體系框圖思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意識質量方針樹立精品意識建造優(yōu)質工程質量保證體系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目部質量安全部隊專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負責制項目經理、總工責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協調施工質量監(jiān)控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調配技術質管力量經濟保證證證經濟法規(guī)經

34、濟責任制優(yōu)質優(yōu)價完善計量支付手段手段 制定獎懲條件簽定包保責任狀經濟兌現獎優(yōu)罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀 器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術保證加強技術培訓，執(zhí)行質量標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術標準制定完善技術管理制度度推廣新技術、新工藝提高技術水平崗位培訓與持證上崗 確 保 工 程 優(yōu) 良反饋三不交接制五不施工制26標準化作業(yè)工班工種自檢互檢交接檢信息反饋質量承包經濟責任制橋梁測量qc小組橋梁新工藝qc小組環(huán)保水保qc小組橋梁新材料qc小組橋梁試驗qc小組優(yōu)質工程管理目標標準化作業(yè)主

35、要工序始終處于質量控制狀態(tài)優(yōu)質標準控制符合規(guī)范及設計要求原材料取樣及檢驗監(jiān)督工種工班三檢工作指導月季工程檢驗評比隱蔽工程檢查證工程試驗測量放樣工序及工種檢查設計圖及規(guī)范交底技術控制：工程技術部 技術室質量檢查：安全質量環(huán)保部 安質室施工控制：工程隊qc小組活動tqc領導小組質量管理體系框圖橋梁混凝土施工qc小組西南交通大學網絡教育畢業(yè)設計（論文） 26 工程質量自檢自控組織機構框圖項目總工程師作業(yè)班組質檢員工程隊質檢人員質檢工程師項目經理部安全質量部工程試驗室物資設備部工地試驗室工程技術部4.2.2思想保證：對全體參建職工進行相關質量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、法規(guī)及措施的學習教育，增強全員的質量責任觀念

36、，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，使創(chuàng)建優(yōu)質工程、實現質量目標真正成為每位建設者的自覺行為。4.2.3標準保證：gb/t19001-2000質量管理體系規(guī)定了質量管理體系的要求，用于證實企業(yè)具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產品的能力，目的在于增進顧客滿意。4.2.4制度保證：（1）技術管理制度：技術管理制度主要有：測量及技術資料復核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質量檢測制度、質量定期檢查及質量例會制度，質量評定制度等。（2）其它質量管理制度:質量事故報告制度:按照國家、鐵道部等關于工程質量現行規(guī)定，結合本標段工程施工、管理機構設置的具體情況，建立如下工程質量事故報告制度：凡發(fā)生各類事故

37、后， 24小時內及時向監(jiān)理工程師和建設單位、設計單位、上級主管單位報告。并在40小時內提出書面報告，報告的內容有：事故發(fā)生的時間、地點、工程項目；事故發(fā)生的簡要經過，受傷人員和直接經濟損失的初步估算；事故發(fā)生的原因初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及控制情況；報告單位。當事故等級難以立即確定時，由項目經理會同監(jiān)理工程師確定（意見不一致時按較高等級），不得借故延誤或不報，違者按隱瞞不報論處。對構不成質量事故的質量事件，應將發(fā)生原因、處理措施、工程缺點記入工程日志和有關竣工文件。伴有人員傷亡時，按人身傷亡事故報告制度上報。質量專職人員配備及崗位考核制度：質量專職人員的配備:每個作業(yè)隊配備質量專職人員1

38、人。質量專職人員要求具有工程師以上技術職務，熟悉本行業(yè)規(guī)范、規(guī)章、標準，掌握各種材料的技術要求、性能，具有一定工作經驗，具體負責工程質量監(jiān)督、檢查工作。崗位考核制度:質量專職人員必須持證上崗，按相應職責范圍參加工程質量評定，施工過程中，重點工序施工或特殊工藝施工，質量專職人員必須到位監(jiān)督檢查，進場材料的檢驗、試驗，質量專職人員必須旁站，且檢查進場材料的合格證及質量檢驗報告、試驗報告情況。隱蔽工程檢查質量專職人員必須陪同、配合監(jiān)理部門，并及時簽認隱蔽工程檢查證。及時搜集和整理工程質量原始資料和創(chuàng)優(yōu)資料。達到上述要求時每月給予質檢員一次性獎勵300500元，達不到上述要求時每次給予質檢員3050元

39、罰款。質量專職人員對所轄工程質量情況及時進行統計、上報，不及時、不規(guī)范、不清晰，每次罰款100200元。質量專職人員對作業(yè)隊出現的質量事故按有關規(guī)定如實上報，否則按隱瞞不報有關規(guī)定處理。工程質量自檢制度：a.各作業(yè)隊必須嚴格按照質量體系文件的規(guī)定，從事質量活動，嚴禁隨意簡化程序、降低標準；b.工程開工前項目部必由項目經理組織召開專門會議，落實技術準備和質量管理機構事宜；c.嚴格執(zhí)行施工技術復核制度；d.嚴格執(zhí)行技術交底制度，必須采用書面型式，內容應詳細全面完整，有操作規(guī)程、作業(yè)標準、工藝要求和質量標準等，交接人員應互相簽名確認，做到工前有交底，工中有檢查，工后有驗收；e.嚴格現場拌制混凝土、砂漿的配和比計量工作，工程實體用混凝土、砂漿必須采用機械拌合，使用商品混凝土時，必須對混凝土供方提供的配合比進行復核并留存復核資料，在供應過程中應監(jiān)督抽查配合比計量情況；f.切實執(zhí)行施工中的“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），工序不經自檢、交接檢合格，不得進入下道工序。隱蔽工程未經監(jiān)理工程師檢查合格并簽認，不得進行隱蔽；g.每道工序或分項工程開工前，必須制定質量保證措施，明確質量標準和要求，并向作