變速箱廠總平面布置設(shè)計(jì)-設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)(全套包括說明書-6個(gè)cad制圖可導(dǎo)入到CAD中-一個(gè)選擇方案彩圖)

1、西南科技大學(xué)設(shè)施規(guī)劃與物流分析變速箱廠總平面布置設(shè)計(jì)設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)任務(wù)書課程設(shè)計(jì)題目 ：變速箱廠總平面設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求：1.課程設(shè)計(jì)說明書 課程設(shè)計(jì)說明書是整個(gè)設(shè)計(jì)工作的總結(jié)，應(yīng)包括各階段工作、數(shù)據(jù)、各布置方案簡圖及文字說明。工作量不少于5000字，說明書為A4紙，若手寫必須碳素或藍(lán)黑墨水。2.圖樣工作量 圖樣是工廠布置設(shè)計(jì)的階段成果與最終成果，包括： （1）作業(yè)單位位置相關(guān)圖 相當(dāng)于A1圖樣的坐標(biāo)紙1張。 （2）作業(yè)單位面積相關(guān)圖 相當(dāng)于A1圖樣的坐標(biāo)紙1張。 （3）布置方案圖 A1圖樣三套。 注：上述圖樣均應(yīng)上墨處理。（也可用計(jì)算機(jī)繪圖并打?。?3.針對(duì)給定的工廠實(shí)例完成

2、下列工作： （1） 產(chǎn)品分析，產(chǎn)品產(chǎn)量分析，確定生產(chǎn)類型。 （2） 生產(chǎn)工藝過程分析，繪制工藝工程圖。 （3） 進(jìn)行物流分析，得到物流相關(guān)表。 （4） 進(jìn)行作業(yè)單位相互關(guān)系分析，得到作用單位相互關(guān)系表。 （5） 將作用單位物流相關(guān)表與非物流相關(guān)表加權(quán)合并，求出作業(yè)單位綜合相關(guān)表。 （6） 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖。 （7） 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。 （8） 參考現(xiàn)場調(diào)研的情況，列出影響布置的修正因素與實(shí)際限制條件。 （9） 產(chǎn)生三套布置方案。 （10） 布置方案的自我評(píng)價(jià)，從物流效率、工藝流程要求及生產(chǎn)變化的適應(yīng)性等方面對(duì)各方案進(jìn)行評(píng)價(jià)比較，得出最佳方案。目 錄一.緒論 3二.變速箱廠總平面布置

3、設(shè)計(jì)概述 41.基本生產(chǎn)布置的原則 42.工廠總平面布置設(shè)計(jì)原則 53.SLP過程步驟 5三系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）基本要素分析 71.原始給定條件 72.變速箱的結(jié)構(gòu)及相關(guān)參數(shù) 73.作業(yè)單位的劃分 84.生產(chǎn)工藝過程 9四. 產(chǎn)品產(chǎn)量分析 11五. 物流分析 121.計(jì)算物流量 122.繪制各零件的工藝過程圖 123.繪制多種產(chǎn)品工藝過程表 144.繪制產(chǎn)品總工藝過程表 17六. 物流強(qiáng)度分析 18七. 作業(yè)單位相互關(guān)系分析 21八. 物流與非物流的相互關(guān)系合并 24九. 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 271.綜合接近程度計(jì)算 272.繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 29十. 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖 32

4、十 一. 繪制總平面布置圖和方案選擇 33十二.參考文獻(xiàn) 37一.緒 論 設(shè)施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程專業(yè)的一門重要的主干專業(yè)課程。設(shè)施規(guī)劃著重研究工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。隨著現(xiàn)代化系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用，工廠布置設(shè)計(jì)已廣泛地采用計(jì)算機(jī)輔助進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃與布置，由于 影響設(shè)計(jì)布置的因素錯(cuò)綜復(fù)雜，并且因素之間相互影響，相互制約，而且大多數(shù)因素還具有不確定性，因此，在設(shè)施布置設(shè)計(jì)中常常以物流分析作為其主要的內(nèi)容。大多數(shù)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)施布置設(shè)計(jì)軟件

5、也都是以物流分析為主，采用定量分析和定性分析相結(jié)合的方法，并將定性分析轉(zhuǎn)化為定量分析。作為現(xiàn)代設(shè)施設(shè)計(jì)人員與生產(chǎn)管理人員，掌握并應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助布置設(shè)計(jì)的方法和程序已成為必然。工廠布置設(shè)計(jì)是一項(xiàng)多因素，多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化問題。學(xué)習(xí)和掌握工廠布置設(shè)計(jì)方法最有效的手段就是直接參與設(shè)計(jì)工作。由于社會(huì)需要的多樣性，生產(chǎn)不同產(chǎn)品的工廠之間必然存在差異。這就給工廠布置設(shè)計(jì)帶來了難題。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，采用一套表達(dá)極強(qiáng)的圖例符號(hào)和簡明表格，通過一系列條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計(jì)。它是一套初中性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)模式和規(guī)范怕設(shè)計(jì)程序，并且為設(shè)施規(guī)劃

6、人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，運(yùn)用效果良好。通過本課程設(shè)計(jì)，達(dá)到鞏固設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生用所學(xué)知識(shí)解決工程實(shí)際問題的能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生善于使用文獻(xiàn)檢索工具的能力；提高綜合所學(xué)知識(shí)創(chuàng)新性進(jìn)行設(shè)計(jì)的能力。二.變速箱廠總平面布置設(shè)計(jì)概述 在進(jìn)行工廠總平面布置設(shè)計(jì)時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)設(shè)施規(guī)劃與物流分析課本中的基本生產(chǎn)布置有所了解1. 基本生產(chǎn)布置的原則（基本生產(chǎn)專業(yè)化布置的原則和形式，影響企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)分工和協(xié)作關(guān)系，決定物料流向，物流路線和運(yùn)輸量，所以它是企業(yè)生產(chǎn)和車間平面布置中必須考慮的重要問題）（1） 整體綜合原則。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將對(duì)生產(chǎn)設(shè)施布置有影響的所有因素都考慮進(jìn)去，以達(dá)到優(yōu)化的方案（2）

7、 移動(dòng)距離最小原則。產(chǎn)品搬運(yùn)距離的大小，不僅反映搬運(yùn)費(fèi)用的高低，也反映物料游動(dòng)的通暢程度，因此，應(yīng)按搬運(yùn)距離最小原則選擇最佳方案。（3） 游動(dòng)性原則.良好的生產(chǎn)設(shè)施布置應(yīng)使在制品在生產(chǎn)過程中流動(dòng)順暢，消除無謂停滯，力求生產(chǎn)流程連續(xù)化。（4） 空間利用原則。無論是生產(chǎn)區(qū)域還是依存區(qū)域的空間安排，都要力求充分有效地利用空間（5） 柔性原則。在進(jìn)行生產(chǎn)布置前，應(yīng)考慮各種因素變化可能帶來的布置變化，以便以后更好的適應(yīng)市場產(chǎn)品的需求。（柔性原則布置U形生產(chǎn)線布置示意圖.如圖2-1）7654321入口出口工人行走路線圖2-1（6） 安全原則。應(yīng)考慮使作業(yè)人員有安全感，并感到方便，舒適2. 工廠總平面布置設(shè)

8、計(jì)原則（1）滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理 工廠總體布局應(yīng)滿足生產(chǎn)要求，符合工藝過程，減少物流量，同時(shí)重視各部門間的關(guān)系密切程度，具體布置模型有兩種：按功能劃分T區(qū)和采用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)模式。 我們這個(gè)變速箱廠決定采用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)模式，即按各部門之間物流與非物流相互關(guān)系密切程度進(jìn)行系統(tǒng)布置，可以避免物料搬運(yùn)的往返交叉，節(jié)省搬運(yùn)時(shí)間與費(fèi)用。 （2）適應(yīng)工廠內(nèi)外運(yùn)輸要求，線路短捷順暢廠內(nèi)道路承擔(dān)著物料運(yùn)輸、入流輸送、消防通行的任務(wù)。還具有劃分廠區(qū)的功能；道路系統(tǒng)的布局對(duì)廠區(qū)綠化、美化、排水設(shè)施布置，工程管線鋪設(shè)都有重大影響。 工廠內(nèi)部運(yùn)輸方式、道路布局等應(yīng)與廠外運(yùn)輸方式相適應(yīng)，這也是工廠總平面布置應(yīng)給予重

9、視的問題。（3）合理用地工業(yè)企業(yè)建設(shè)中，在確保生產(chǎn)和安全的前提下，應(yīng)盡量合理地節(jié)約用地。在工廠總平面布置時(shí)可以采取如下措施： 根據(jù)運(yùn)輸、防火、安全、衛(wèi)生、綠化等要求，合理確定通道寬度以及各部門建筑物之間的距離，力求總體布局緊湊合理。 在滿足生產(chǎn)工藝要求前提下，將聯(lián)系密切的生產(chǎn)廠房進(jìn)行合并，建成聯(lián)合廠房，此外可以采用多層建筑或適宜的建筑物外形。 （4） 充分注意防火，防爆，防振與防噪場。 （5）利用風(fēng)向，朝向的自然條件減小環(huán)境污染。（6） 充分利用地形，地貌，地質(zhì)條件。 ( 7) 考慮建筑群體的空間組織和造型，注意美學(xué)效果。3. SLP過程步驟 準(zhǔn)備原始資料 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)開始時(shí)，首先必須明確給出基

10、本要素產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、生產(chǎn)工藝路線R、輔助服務(wù)部門R及時(shí)間安排T這些原始資料，同時(shí)也需要對(duì)作業(yè)單位的劃分情況進(jìn)行分析，通過分解與合并，得到最佳的作業(yè)單位劃分狀況。 物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析 工廠的物料移動(dòng)是工藝過程的主要部分時(shí)，物流分析就成了布置設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的方面；由于非物流關(guān)系對(duì)工廠設(shè)計(jì)也很重要，介于兩者之間的情況，則需要考慮作業(yè)單位之間物流與非物流之間的相互關(guān)系。 物流分析的結(jié)果可以用物流強(qiáng)度等級(jí)及物流相關(guān)表來表示。非物流作業(yè)單位間的相互關(guān)系可以用關(guān)系密集及相互關(guān)系表來表示。綜合考慮作業(yè)單位間物流與非物流的相互關(guān)系時(shí)，可以采用簡單加權(quán)的方法將物流關(guān)系表及作業(yè)單位相互關(guān)系表綜合成綜合相

11、互關(guān)系表。 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 根據(jù)物流相關(guān)表與作業(yè)單位相互關(guān)系表，考慮每對(duì)作業(yè)單位間相互關(guān)系等級(jí)的高低，決定兩作業(yè)單位相對(duì)位置的遠(yuǎn)近，得出各作業(yè)單位之間的相對(duì)位置關(guān)系，這時(shí)并考慮各作業(yè)單位具體的占地面積，從而得到的僅是作業(yè)單位位置相關(guān)圖。 作業(yè)單位占地面積的計(jì)算 各作業(yè)單位所需占地面積與設(shè)備、人員、通道等有關(guān)，計(jì)算出的面積應(yīng)與可用面積相適應(yīng)。變速箱廠的各作業(yè)單位面積已給出。 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖 把各作業(yè)單位占地面積附加到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。 修正 作業(yè)單位面積相關(guān)圖只是一個(gè)原始布置圖，還需要根據(jù)其它因素進(jìn)行調(diào)整與修正。此時(shí)需要考慮的修正要素包括物料搬運(yùn)方

12、式、操作方式、儲(chǔ)存周期等，同時(shí)還需要考慮實(shí)際限制條件，如成本、安全和職工傾向等方面是否允許。 考慮了各種修正因素與實(shí)際限制后，對(duì)面積圖進(jìn)行調(diào)整，得出三個(gè)有價(jià)值的可行方案。方案評(píng)價(jià)與擇優(yōu) 針對(duì)得到的三個(gè)方案，進(jìn)行加權(quán)因素評(píng)價(jià)。通過對(duì)方案的比較評(píng)價(jià)，選出或修正方案，得出布置方案圖。三系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）基本要素分析1. 原始給定條件公司有地16000平方米，廠區(qū)南北為200米，東西寬80米，該廠預(yù)計(jì)需要工人300人，計(jì)劃建成年生產(chǎn)100000套變速箱的生產(chǎn)廠。2. 變速箱的結(jié)構(gòu)及相關(guān)參數(shù) 變速箱由n39個(gè)零件構(gòu)成，每個(gè)零件，組件的名稱，材料，單件重量及需求量如表3-1 表3-1 零件明細(xì)表工廠名

13、稱：變速箱廠共1頁 產(chǎn)品名稱變速箱產(chǎn)品代號(hào)110計(jì)劃年產(chǎn)量110000第1頁序號(hào)零件名稱零件代號(hào)自制外購材料總計(jì)劃需求量零件圖號(hào)形狀零件重量/kg說明39墊圈65Mn2200000.00438螺母Q2352200000.01137螺栓Q2353300000.03236銷352200000.02235防松墊片Q2151100000.01034軸端蓋圓Q2351100000.05033螺栓Q2352200000.02032通氣器Q2351100000.03031視孔蓋Q2151100000.05030墊片橡膠紙1100000.00429機(jī)蓋HT2001100003.50028墊圈65Mn66000

14、00.00627螺母Q2356600000.01626螺栓Q2356600000.10325機(jī)座HT2001100004.00024軸承2200000.45023擋油圈Q2152200000.00422氈封油圈羊毛氈1100000.00421鍵Q2751100000.08020定距環(huán)Q2351100000.09019密封蓋Q2351100000.05018可穿透端蓋HT1501100000.04017調(diào)整墊片08F2200000.00416螺塞Q2351100000.03215墊片橡膠紙1100000.00414游標(biāo)尺1100000.05013大齒輪401100002.00012鍵Q27511

15、00000.08011軸Q2751100001.80010軸承2200000.4509螺栓Q23526400000.0258端蓋HT2001100001.0507氈封油圈羊毛氈1100000.0046齒輪軸Q2751100002.4005鍵Q2751100000.0404螺栓Q23513200000.0143密封蓋Q2351100000.0202可穿透端蓋HT2001100000.0401調(diào)整墊片08F2200000.0103. 作業(yè)單位的劃分根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，設(shè)立如下所示的11個(gè)單位 ，分別承擔(dān)原材料存儲(chǔ)，備料，熱處理，加工與裝配，產(chǎn)品性能試驗(yàn)，生產(chǎn)管理等各項(xiàng)任務(wù)。如表3-2 表3

16、-2作業(yè)單位建筑匯總表序號(hào)作業(yè)單位名稱用途建筑面積/(m x m)備注1原材料庫儲(chǔ)存鋼材、鑄錠12*12露天2鑄造車間鑄造12*363熱處理車間熱處理20*304機(jī)加工車間車、銑、鉆12*245精密車間精鏜、磨削12*366標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫儲(chǔ)存外購件、半成品12*247組裝車間組裝變速器12*368鍛造車間鍛造12*249成品庫成品儲(chǔ)存12*1210辦公、服務(wù)樓辦公室、食堂等80*6011設(shè)備維修車間機(jī)床維護(hù)12*244. 生產(chǎn)工藝過程變速箱的零件較多，但是大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，總的工藝過程可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試、成品存儲(chǔ)等階段。 （1）.零件的制

17、作與外購制作的零件如表3-3到3-8，表中 的利用率為加工后產(chǎn)品與加工前的比率。表3-3 變速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)蓋29HT2002.5005000001250000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機(jī)加工車間粗銑、鏜、鉆804精密車間精銑、鏜985半成品庫暫存表3-4變速箱零件加工工藝過程過程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)座25HT2003.0005000001500000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機(jī)加工車間粗銑、鏜、鉆8

18、04精密車間精銑、鏜985半成品庫暫存表3-5變速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪13401.000500000500000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鍛造803機(jī)加工車間粗銑、插齒、鉆804熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫暫存表3-6變速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸11Q2750.800500000400000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機(jī)加工車間粗車、磨、銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986

19、半成品庫暫存7表3-7變速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q2751.400500000700000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機(jī)加工車間粗車、磨、銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫暫存7表3-8變速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量/kg年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT2000.05050000025000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造603機(jī)加工車間精車80（2）. 標(biāo)準(zhǔn)件、外購件與半成品暫存生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)檢驗(yàn)合格后

20、，送入半成品庫暫存。定期訂購的標(biāo)準(zhǔn)件和外協(xié)件均存放在半成品庫。（3）. 組裝所有零件、組件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。（4）.性能測試所有組裝出的變速箱均需進(jìn)行性能試驗(yàn)，不合格的就在組裝車間進(jìn)行修復(fù)，合格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。（5）. 產(chǎn)品存儲(chǔ)所有合格變速箱存放在成品庫等待出廠。四. 產(chǎn)品產(chǎn)量分析生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計(jì)的變速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為100000臺(tái)，屬于大批量生產(chǎn)，適合按產(chǎn)品的原則布置，宜采用流水線的組織形式。五. 物流分析1. 計(jì)算物流

21、量產(chǎn)品名稱毛重/kg廢料/kg鑄造廢料鍛造廢料機(jī)加工廢料精加工廢料全年總質(zhì)量機(jī)蓋2.500/（0.8*0.8*0.98）=3.98603.9860*0.2=0.79723.9860*0.8*0.2=0.63783.9860*0.8*0.8*0.02=0.05101.486*500000=743000機(jī)座3.000/(0.8*0.8*0.98)=4.78324.7832*0.2=0.95664.7832*0.8*0.2=0.76534.7832*0.8*0.8*0.02=0.06131.783*500000=891500大齒輪1.000/(0.8*0.8*0.98)=1.59441.5944*0

22、.2=0.31891.5944*0.8*0.2+1.5944*0.8*0.8*0.02=0.02040.595*500000=297500軸0.800/(0.8*0.95*0.98)=1.07411.074*0.2+1.074*0.8*0.95*0.02=0.01631.074*0.8*0.05=0.04300.274*500000=137000齒輪軸1.400/(0.8*0.95*0.98)=1.87971.8797*0.2+1.8797*0.8*0.95*0.02=0.02861.8797*0.8*0.05=0.07520.480*500000=240000端蓋0.050/(0.6*0.8

23、)=0.10420.10424*0.4=0.04170.10424*0.6*0.2=0.01250.0542*500000=27100通過對(duì)產(chǎn)品的加工、組裝、檢驗(yàn)等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計(jì)算每個(gè)工藝過程各工序加工前工件單位質(zhì)量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計(jì)算全年物流量。例如，對(duì)機(jī)蓋來說，它的工藝過程為原材料庫鑄造車間機(jī)加工車間精密車間標(biāo)準(zhǔn)件，其中在鑄造、機(jī)加工和精密加工的過程中材料利用率分別為80%、80%、98%，而它的單件質(zhì)量為2.5Kg，由此得出它的毛重為2.500/(0.800.800.98)=3.986 Kg。從而在根據(jù)材料利用率得出各個(gè)過程產(chǎn)生的廢料質(zhì)量。如表

24、5-1表5-1全年生產(chǎn)量計(jì)算全年物流量2.繪制各零件的工藝過程圖根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如圖5-1圖5-6所示。圖中序號(hào)分別為如下表5-2 表5-21原材料庫2鑄造車間3熱處理車間4機(jī)處理車間5精密車間6半成品庫7組裝車間8鍛造車間2廢料16圖5-1 機(jī)蓋物流量45廢料廢料3.98600.79720.63780.05103.18882.55102.500原材料2廢料16圖5-2 機(jī)座物流量45廢料廢料4.78320.95660.76530.06133.82663.06133.000原材料 44廢料1圖5-4 軸物流量53廢料1.07410.21480.04300.

25、85930.81636廢料0.01630.8004原材料 圖5-3大齒輪物流量 2廢料14廢料0.10420.01250.06250.050圖5-6端蓋物流量圖5-5齒輪軸物流量3. 繪制多種產(chǎn)品工藝過程表由圖5-1到5-6可得到表5-3表5-3多種產(chǎn)品工藝過程表由表可有：得一共有原材料庫、鑄造車間、鍛造車間、機(jī)加工車間、精密車間、熱處理車間、半成品庫、組裝車間八個(gè)車間。 首先計(jì)算備產(chǎn)品的物流強(qiáng)度。機(jī)蓋為2.5kg/件，機(jī)座為3kg/件，大齒輪為1kg/件，軸為0.8kg/件，齒輪軸為1.4kg/件，端蓋為0.05kg/件，因此物流強(qiáng)度大小順序?yàn)闄C(jī)座、機(jī)蓋、齒輪軸、大齒輪、端蓋。 找出各零件加

26、工第一個(gè)車間。原材料庫。 第二個(gè)車間。鑄造車間、鍛造車間、機(jī)加工車間。按物流大小排序?yàn)殍T造車間、機(jī)加工車間、鍛造車間。 第三個(gè)車間。機(jī)加工車間、精密車間，熱處理車間，根據(jù)物流強(qiáng)度大小排序?yàn)闄C(jī)加工車間、精密車間，熱處理車間。 綜上三步：車間順序?yàn)樵牧蠋?、鍛造車間、機(jī)加工車間、鍛造車間、精密車間、熱處理車間、半成品庫、組裝車間。 根據(jù)上述步驟得出多種產(chǎn)品工藝過程表，表5-4所示。 表5-4經(jīng)計(jì)算物流順流程度W =68.378。 調(diào)換存在物流倒流的情況，計(jì)算物流順流程度W。 經(jīng)過兩次的迭代，發(fā)現(xiàn)W物流不在不再增加，即為最優(yōu)，最優(yōu)為W=79.366 所以最優(yōu)排布順序?yàn)椋涸牧蠋欤?）、鑄造車間（2）

27、、鍛造車間（8）、熱處理車間（3）、機(jī)加工車間（4）、精密車間（5）、半成品庫（6）、組裝車間（7）為了研究各零件、組建生產(chǎn)過程之間的相互關(guān)系，將總工藝過程圖中的產(chǎn)品排列于產(chǎn)品工藝過程表中，得到變速箱初始工藝過程表如下表所示。表5-45-6 表5-4初始多種產(chǎn)品工藝過程表由初始產(chǎn)品工藝過程表可知，按照現(xiàn)行的工藝順序，存在物流倒流的情況，為了使物流順流強(qiáng)度W達(dá)到最大，可對(duì)某些作業(yè)單位的順序進(jìn)行交換。表5-5改進(jìn)多種產(chǎn)品工藝過程表再次對(duì)其改進(jìn)得到多種產(chǎn)品工藝過程表，直到滿意為止表5-6最終多種產(chǎn)品工藝過程表4.繪制產(chǎn)品總工藝過程表變速箱總的生產(chǎn)過程可分為零件加工階段總裝階段性能試驗(yàn)階段，所有零件、

28、組件在組裝車間集中組裝。將變速箱所有工藝過程匯總在一張圖中，得到變速箱總工藝過程圖如圖所示。該圖清楚地表示出變速箱生產(chǎn)的全過程以及各工序和個(gè)作業(yè)單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。圖5-7產(chǎn)品總工藝過程表六. 物流強(qiáng)度分析1.繪制從至表表6-1 從至表2. 據(jù)產(chǎn)品總的工藝過程圖，統(tǒng)計(jì)各作業(yè)單位之間的物流強(qiáng)度，統(tǒng)計(jì)的結(jié)果填入物流強(qiáng)度匯總表。 表6-2 物流強(qiáng)度匯總表表6-3物流強(qiáng)度等級(jí)劃分表3. 各作業(yè)單位對(duì)的物流強(qiáng)度按大小排序，自大到小填入物流強(qiáng)度分析表，根據(jù)表6-3物流強(qiáng)度分布比例劃分物流強(qiáng)度等級(jí)。 表6-4物流強(qiáng)度分圖4.根據(jù)以上分析繪制出原始物流相關(guān)表并形成單位物流

29、相關(guān)表表6-5 原始物流相關(guān)表從而得到：表6-6單位物流相關(guān)表表6-6單位物流相關(guān)表七. 作業(yè)單位相互關(guān)系分析當(dāng)物流狀況對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)有重大影響時(shí)，物流分析就是工廠布置的總要依據(jù)。但是，也不能忽視非物流因素的影響，尤其是當(dāng)物流對(duì)生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時(shí)，工廠布置就不能依賴于物流分析，而應(yīng)當(dāng)考慮其他因素對(duì)各作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響。在評(píng)價(jià)作業(yè)單位相互關(guān)系時(shí)，首先應(yīng)制定出一套“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，其他作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，通過對(duì)照“基準(zhǔn)相互關(guān)系”來確定。表7-2給出的基準(zhǔn)相互關(guān)系可供實(shí)際工作中參考。表7-11.明確各作業(yè)單位的特點(diǎn)，包括工作內(nèi)容、工作性質(zhì)，有無振動(dòng)、噪聲、煙塵及異味等環(huán)境污染，表

30、7-2所示。表7-2各作業(yè)單位的特點(diǎn)2.從上面分析并整理出作業(yè)單位影響因素 表7-3作業(yè)單位影響因素3.調(diào)整相互關(guān)系等級(jí)比例，將最后的作業(yè)單位之間的相互關(guān)系等級(jí)填入作業(yè)單位相互關(guān)系表，表7-4所示。 表7-4 非物作業(yè)單位相互關(guān)系表八. 物流與非物流的相互關(guān)系合并1.通過產(chǎn)品特點(diǎn)分析明確物流對(duì)生產(chǎn)影響的大小，確定出物流與非物流的相對(duì)重要性，并得出加權(quán)值為2:1。 2.利用作業(yè)之間的綜合相互關(guān)系表，量化物流與非物流相互關(guān)系等級(jí)，計(jì)算合并后的綜合相互關(guān)系分?jǐn)?shù)。表8-1綜合相互關(guān)系計(jì)算3.由以上可得，統(tǒng)計(jì)各段分?jǐn)?shù)作業(yè)單位對(duì)的個(gè)數(shù)，劃分綜合相互關(guān)系等級(jí)。表8-2 綜合相互關(guān)系密級(jí)等級(jí)劃分4. 在這里便

31、可以填寫作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表 表8-3 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系九. 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖1.綜合接近程度計(jì)算 先從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系出發(fā)，求出各作業(yè)單位的綜合接近程度，所謂作業(yè)單位綜合接近程度，就是等于該作業(yè)單位與其它所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級(jí)的總和，這個(gè)值的高低，反映了該作業(yè)單位在布置圖上是應(yīng)該處于中心位置還是應(yīng)該處于邊緣位置。為了計(jì)算各作業(yè)單位的綜合接近程度，把作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表變換成右上三角矩陣與左下三角矩陣表格對(duì)稱的方陣表格，然后量化關(guān)系密級(jí)，并按行或列累加關(guān)系密級(jí)分?jǐn)?shù)，其結(jié)果就是變速箱廠的作業(yè)單位的綜合接近程度，并按其高低將作業(yè)單位排序，如表9-1所示。 表9-1 綜合

32、接近程度排序表 綜合接近程度分?jǐn)?shù)越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心：分?jǐn)?shù)越低，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該處于布置圖的邊緣，因此，布置設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行，即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序?yàn)樽鳂I(yè)單位排序。 在作業(yè)單位位置相關(guān)圖中，采用號(hào)碼來表示作業(yè)單位的性能與功能。作業(yè)單位的相互關(guān)系，用相互之間的連線類型來表示。2.繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖由設(shè)施規(guī)劃書籍中可以得到工藝過程符號(hào)表9-2工藝過程符號(hào)按A、E、I、O、U、X級(jí)排序，處理各級(jí)作業(yè)單位對(duì)之間的相互位置，統(tǒng)計(jì)作業(yè)單位對(duì)按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低的順序，安排各作業(yè)單位的位置。表9-3為關(guān)系密集程度表示方法。 表9-3關(guān)系密級(jí)表示方式

33、選單位距離長度，并且規(guī)定，關(guān)系密級(jí)為A級(jí)的作業(yè)單位之間的距離為一個(gè)單位長度，E為兩個(gè)單位長度，以此類推。 （1）從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出A級(jí)關(guān)系作業(yè)單位對(duì)，有1-2,6-7,7-9，共涉及5個(gè)作業(yè)單位，按綜合接近程度分?jǐn)?shù)排序?yàn)?=6,7, 1=9。 將綜合接近程度分?jǐn)?shù)最高的作業(yè)單位2布置在位置相關(guān)圖的中心位置。 處理作業(yè)單位對(duì)1-2。將1布置在圖中距離2一個(gè)單位距離的位置上。 布置6的位置。1-6,2-6的關(guān)系密級(jí)為U，是不重要關(guān)系，先不考慮位置排放。 處理與6有關(guān)的作業(yè)單位對(duì)6-7。1-7,2-7的單位密級(jí)為U，是不重要關(guān)系，所以將7放置在距離6一個(gè)單位距離的位置。 處理與7有關(guān)的作業(yè)

34、單位對(duì)7-9。1-9,2-9,6-9的關(guān)系密級(jí)均為U，所以將9放置在距離7一個(gè)單位距離的位置。 （2）從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出E級(jí)關(guān)系作業(yè)單位對(duì)，有2-4,3-4,4-6. 涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度分?jǐn)?shù)排序?yàn)?、2=6、3。 先布置綜合接近程度最高的4單位。7-4,9-4關(guān)系密級(jí)為U，2-4，6-4關(guān)系密級(jí)為E，1-4關(guān)系密級(jí)為I。故將4布置在距離2，6二單位距離，距離1三單位距離的位置上。 布置與4有關(guān)的單位對(duì)4-3.1-3,7-3，9-3關(guān)系密級(jí)為U，2-3關(guān)系密級(jí)為I，6-3的關(guān)系為O。所以將3布置在距離4二單位距離，距離2三單位距離，距6為四單位距離的位置。 （3）從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出I級(jí)關(guān)系作業(yè)單位對(duì)，有1-4,1-8,2-3,2-8,2-11,3-11,4-5,4-8,4-11,5-6,5-11,7-10,9-10