壓重和支座施工專項(xiàng)方案

1、鋼箱梁壓重施工技術(shù)方案鋼箱梁壓重和支座地腳螺栓灌漿專項(xiàng)技術(shù)方案1、 編制依據(jù)公路橋涵施工規(guī)范(JTJ041-2000)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部風(fēng)險(xiǎn)工程安全管理辦法的通知建質(zhì)200987號設(shè)計(jì)提供的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件支座廠家衡水橡膠總廠提供的支座詳圖和安裝說明現(xiàn)場檢查調(diào)查情況2、 工程概況南京市鳳臺南路四標(biāo)一共有五聯(lián)鋼箱梁，分別是B匝道B13-B15、B匝道B17-B18、B匝道B18-B22、C匝道C12-C14、D匝道D08-D10，B匝道B17-B18跨外，其它鋼箱梁均已安裝完，支架拆除完畢。詳見平面布置圖。2.1 支座概況B匝道B13-B15跨和B17-B18鋼箱梁采用盆式橡膠支座和拉壓

2、支座，支座型號見下表。根據(jù)廠家提供資料，GPZ()2.5和 GPZ()3.5系列支座地腳螺栓長度為25cm，直徑為4cm，支座地腳螺栓和套筒為45號鋼。目前17#墩墊石破損區(qū)位于左上角大樁號側(cè)，破損頂部寬77.2cm，外側(cè)高90cm，3號墊石外側(cè)混凝土呈斜截面破損。18#墩墊石破損區(qū)位于左上角小樁號側(cè)，破損頂部寬41 cm，外側(cè)破損高37cm，1號墊石外側(cè)混凝土呈斜截面破損，破損頂面小樁號側(cè)寬度為23cm，大樁號側(cè)寬度為14.5cm。見附圖。2.1 壓重混凝土設(shè)計(jì)情況為確保梁體穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)在五聯(lián)鋼箱梁支點(diǎn)處采用鐵砂混凝土進(jìn)行壓重，鐵砂混凝土密度為35KN/m3。各聯(lián)壓重混凝土設(shè)計(jì)情況如下。1、

3、B匝道B13-B15（230m）B匝道B13-B15聯(lián)B13、B15支點(diǎn)處為梁段壓重段。通過設(shè)置中間腹板將箱體分為內(nèi)外箱格，B13墩處梁端，內(nèi)側(cè)壓在前3個箱格，共72T，約20.3m3.外側(cè)壓在前一個箱格，共29T，約8.1m3。B15墩處梁端壓重與之對稱（詳見附圖）。2、B匝道B17-B18（41m）B匝道B17-B18聯(lián)B17和B18支點(diǎn)處設(shè)置壓重。B17支點(diǎn)內(nèi)側(cè)壓滿前4個箱格，共112T，約32m3。B18支點(diǎn)內(nèi)側(cè)也壓滿前4個箱格，共112T，約32m3（詳見附圖）。3、B匝道B18-B22（32.1+24.6+32+28.459m）壓重本聯(lián)連續(xù)梁B18、B20和B22支點(diǎn)處部分梁段為壓

4、重段。B18墩頂處梁端，內(nèi)側(cè)壓在前4個格箱，共67T，約18.7m3，外側(cè)壓在前2個箱格，共35T，約9.7m3。B22墩頂處梁端，內(nèi)側(cè)壓在前3個箱格，共53T，約14.8m3。外側(cè)壓在前4個箱格，共75T，20.8m3。B20墩頂內(nèi)側(cè)縱向左右兩邊均壓在前一個箱格，每邊11T，約3m3（詳見附圖）。4、C匝道C12-C14（41+45m）壓重本聯(lián)鋼箱梁C12、C14支點(diǎn)處設(shè)置壓重，混凝土在內(nèi)側(cè)壓在前兩個箱格，共42T，約12m3；外側(cè)壓在第一個箱格，共21T，約6m3（詳見附圖）。5、D匝道D08-D10（36.75+32.7m）壓重。本聯(lián)鋼箱梁D08和D10支點(diǎn)處設(shè)置壓重。D08支點(diǎn)內(nèi)側(cè)壓滿

5、前兩個箱格，共33.2T，約9.5m3。外側(cè)壓滿第一個箱格，共18.2T，約5.2m3. D10支點(diǎn)內(nèi)側(cè)壓滿前兩個箱格，共32.9T，約9.4m3。外側(cè)壓滿第一個箱格，共18.2T，約5.2m3（詳見附圖）。2.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求支座就位對中并調(diào)整水平后，采用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注支座四個地腳螺栓。鋼箱梁安裝完畢，按照設(shè)計(jì)重量澆筑壓重混凝土，確保已安裝梁體穩(wěn)定并使支座均勻受力。3、施工計(jì)劃3.1 施工工期計(jì)劃結(jié)合目前支座檢查情況以及其它因素，并在確保C、D匝道2011年1月15日開通的條件，各聯(lián)各墩壓重混凝土灌注工期計(jì)劃安排如下：匝道墩號墩號灌注時間墩號灌注時間CC12-C14C12、C14

6、12月23日DD08-D10D08、D1012月24日BB18-B22B18、B2212月25日B2012月26日BB13-B15B13、B151月15日BB17-B18B17、B181月26日3.2 鐵砂混凝土本次壓重材料采用鐵砂混凝土，混凝土密度為35KN/m3。鐵砂混凝土是一種選用特定粒徑范圍內(nèi)鐵砂作為混凝土集料,并將各種材料按一定比例進(jìn)行均勻混合而得到的新型混凝土。采用鐵砂作為集料,充分發(fā)揮了其比重大、硬度高等優(yōu)良的特性,大大提高混凝土的比重。廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械壓載配重，以及橋梁工程、水利水電的壓載配重。通過我項(xiàng)目部提供的技術(shù)要求，南京新美恒基混凝土有限公司試驗(yàn)室配置了鐵砂混凝土配合比

7、。水泥采用旁固水泥廠生產(chǎn)的P.O42.5，鐵砂細(xì)度模數(shù)為05mm，鐵砂粗料525mm，外加劑采用宜興富騰化學(xué)有限公司生產(chǎn)的PT-002，配合比為水：水泥：粉煤灰：鐵砂細(xì)骨料：鐵砂粗骨料：外加劑210：290：70：1200：2100：1.2，試驗(yàn)檢測混凝土容重為35.2 KN/m3，和設(shè)計(jì)混凝土容重為35.0 KN/m3一致。本次壓重需要鐵砂混凝土方量和計(jì)劃如下：匝道計(jì)劃方量適用部位計(jì)劃時間備注C36C12、C1412月23日D29.4D08、D1012月24日B52.2B18、B2212月25日B3B2012月26日B28.4B13、B151月15日B64B17、B181月26日3.3 高強(qiáng)

8、無收縮灌漿料材料H-60支座灌漿材料采用客運(yùn)專線盆式橡膠支座專用高強(qiáng)無收縮灌漿料材料H-60，其具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、自流性高等特點(diǎn)。主要用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。施工配合比為水：灌漿料0.120.15：1。根據(jù)支座數(shù)量和地腳螺栓孔徑，高強(qiáng)灌注材料需要1.5噸；3.4 人員、機(jī)械安排3.1 人員配備鐵砂混凝土因方量少，主要采用手推車施工，手推車人工作業(yè)條件不具備時，采用吊機(jī)配合吊裝。計(jì)劃安排混凝土工4人，架子工4人，雜工12人，裝吊工4人，電焊工2人，吊機(jī)司機(jī)2人，一共26人施工壓重混凝土和支座灌漿。3.2 機(jī)械鐵砂混凝土施工需要以下機(jī)械：混凝土罐車2臺，16噸吊機(jī)2臺，電焊機(jī)2臺，手推

9、車6臺，混凝土振搗棒4臺，小型發(fā)電機(jī)1臺，混凝土電鉆1臺。4、支座處理4.1 B匝道B17-B18跨四個支座B17、B18破壞的四個支撐墊石全部鑿除處理，豎向錨固16mm螺紋鋼筋，間距15cm*15cm，螺紋鋼筋長度為30cm，錨入墩柱混凝土不小于15cm。鋼筋錨固采用鉆機(jī)打眼后填充專業(yè)植筋膠。接著按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋網(wǎng)片后澆筑支撐墊石混凝土。支撐墊石混凝土自C35提高至C50,澆筑高程比設(shè)計(jì)低10mm。B17、B18號墩柱頂邊緣破損面積較小，采用小鋼釬鑿除破損區(qū)域，鑿成規(guī)則矩形后植入16mm鋼筋，植筋方法同上，最后澆筑高級別細(xì)石混凝土。采用全站儀將四個支座中心在支撐墊石上定位。接著根據(jù)支撐墊

10、石中心點(diǎn)將支座中心線和地腳螺栓線用墨線彈出。采用電動鉆孔機(jī)在螺栓孔位置鑿孔，鑿孔機(jī)直徑為12cm，鑿孔深度30cm。鑿孔完成后清理螺栓孔內(nèi)雜物。接著按照設(shè)計(jì)文件要求的支座型號、方向安裝支座，采用鋼楔形塊抄墊支座四周，用水準(zhǔn)儀測量支座四周高程，確保四周高差不大于1mm。4.2 B匝道B13-B15跨支座B13-B15跨6個支座目前已采用全站儀進(jìn)行定位，其水平和縱向位置和設(shè)計(jì)一致，支座兩側(cè)采用水準(zhǔn)尺進(jìn)行檢查，基本水平。支座直接落在支撐墊石混凝土上，灌漿前采用高壓風(fēng)機(jī)將孔洞內(nèi)雜物清除。部分錨栓孔可能被支座底板鋼板遮擋，灌漿前需在支座螺栓內(nèi)側(cè)鑿除斜孔以便灌漿。4.3 支座灌漿支座灌漿前在支座底鋼板四周

11、離開35cm位置安裝方木條圍擋，采用混凝土釘定位。按照設(shè)計(jì)配合比拌制漿液，通過鑿除口等向孔內(nèi)灌漿。當(dāng)支座下方需要灌漿時，采用鐵絲輔助塞填密實(shí)。待支座灌漿料凝固后對灌注材料修邊，自支座底墊板外側(cè)5mm處修整成45度斜坡。施工步驟準(zhǔn)備攪拌機(jī)具、灌漿設(shè)備，清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕。支設(shè)模板或砂漿封堵確保不漏水、漏漿。將灌漿料重量的12-15加水量加水?dāng)嚢瑁ㄈ斯嚢?分鐘以上）。將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助鋼釬導(dǎo)流，可適當(dāng)振搗或輕輕敲打模板。施工完畢后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)3-7天。根據(jù)廠家提供的參數(shù)其28天強(qiáng)度大于55Mpa、1天強(qiáng)度大于15Mpa、3天強(qiáng)度大于40Mpa。支

12、座底鋼楔在灌漿后2天可拆除，對拆除鋼楔留下的孔需填塞。5、鐵砂混凝土施工5.1 施工準(zhǔn)備鐵砂混凝土灌注前做好下列施工準(zhǔn)備工作。鋼箱梁頂部支座螺栓全部安裝到位；鋼箱梁內(nèi)腔油漆全部按照設(shè)計(jì)要求涂刷完畢；每個格箱四周墻體和底部所有進(jìn)人孔洞和預(yù)留洞全部焊接封堵；格箱內(nèi)雜物全部清理完畢；鋼箱梁頂部灌注口全部預(yù)留好；施工用機(jī)械、材料、人員準(zhǔn)備到位。5.2 灌注方法施工前在箱格的頂板上中心開一個直徑30cm左右的圓孔用于混凝土灌注。如箱格上有進(jìn)人洞則直接作灌注口使用。鐵砂混凝土因方量少，主要采用手推車和吊車施工。具體各聯(lián)各墩壓重混凝土灌注方法如下：匝道墩號墩號灌注方式墩號灌注方式BB13-B15B13手推車

13、B15手推車BB17-B18B17手推車B18手推車BB18-B22B18手推車B20手推車B22吊機(jī)CC12-C14C12手推車C14吊機(jī)吊裝DD08-D10D08吊機(jī)吊裝D10手推車B13-B15跨混凝土罐車開至B13混凝土梁上，采用手推車放料并運(yùn)輸至B13、B15支墩處灌注。B17-B18支墩壓重混凝土灌注采用2臺混凝土罐車分別開至B17小里程、B18大里程已完成梁體上，采用手推車放料并各自運(yùn)輸至B17、B18支墩處灌注。B18-B22支墩壓重混凝土分兩步施工，第一步施工B18、B22支墩上壓重混凝土，B22墩采用1臺混凝土罐車分別開至B22已完成梁體上，采用手推車放料并運(yùn)輸B22號支墩

14、灌注。B18支墩采用20噸吊機(jī)裝送混凝土，混凝土罐車停在地面上，吊機(jī)料斗為0.150.2方，吊至橋面后通漏斗灌注混凝土。第二步澆筑B20支墩壓重混凝土，B20支墩壓重混凝土采用罐車運(yùn)至B22已澆筑好混凝土梁上，采用手推車運(yùn)輸混凝土灌注。C12-C14跨混凝土罐車開至C12混凝土梁上，采用手推車放料并運(yùn)輸至C12灌注。C14跨支墩壓重混凝土采用混凝土罐車運(yùn)至梁下，再采用20噸吊機(jī)吊至橋面后通漏斗灌注混凝土?；炷练窒涓穹謱訉ΨQ灌注，分層高度不大于40cm，每層混凝土灌注完畢，采用振搗棒分層振搗。5.3 灌注順序壓重混凝土分格箱對稱澆筑。為確保整體平衡性，先澆筑曲線內(nèi)側(cè)支墩處第一個格箱內(nèi)混凝土，澆

15、筑一半后澆筑支墩曲線外側(cè)第一個格箱，接著返回澆筑完內(nèi)側(cè)第一個格箱，最后澆筑剩余的曲線外側(cè)第一個格箱。依此往跨中方向進(jìn)行。1、B匝道B13-B15（230m）壓重澆筑順序見B13-B15跨平面布置圖，壓重混凝土一共6個格箱，分為三個格箱對稱澆筑，壓重混凝土澆筑順序?yàn)椋焊裣湟话?一格箱半格箱一半剩余部分剩余部分格箱剩余部分2、B匝道B17-B18（41m）壓重澆筑順序見B17-B18跨平面布置圖，壓重混凝土一共6個格箱，分為四個格箱對稱澆筑，壓重混凝土澆筑順序?yàn)椋焊裣湟话胍桓裣浒?格箱一半 格箱一半格箱剩余一半剩余一半剩余一半格箱剩余一半 3、B匝道B18-B22（32.1+24.6+32+28.

16、459m）壓重澆筑順序見 B18-B22跨平面布置圖，壓重混凝土一共17個格箱，各格箱對稱澆筑，壓重混凝土澆筑順序?yàn)椋阂话?一半 剩余一半 剩余一半 一半 一半 剩余一半 剩余一半 格箱剩余一半 格箱剩余一半 格箱剩余一半。最后澆筑B20墩柱位、格箱。、澆筑順序?yàn)椋阂话胍话胧Ｓ嘁话胧Ｓ嘁话?4、C匝道C12-C14（41+45m）壓重澆筑順序見 C12-C14跨平面布置圖，壓重混凝土一共6個格箱，分為三個格箱對稱澆筑，壓重混凝土澆筑順序?yàn)椋焊裣湟话胍桓裣浒敫裣湟话胧Ｓ嘁话胧Ｓ嘁话敫裣涫Ｓ嗖糠?、D匝道D08-D10（36.75+32.7m）壓重澆筑順序見 D08-D10跨平面布置圖，壓重混凝土

17、一共6個格箱，分為三個格箱對稱澆筑，壓重混凝土澆筑順序?yàn)椋焊裣湟话胍桓裣浒敫裣湟话敫裣涫Ｓ嗖糠指裣涫Ｓ嗖糠指裣涫Ｓ嗖糠?.4 灌注鐵砂混凝土梁體穩(wěn)定性分析壓重混凝土澆筑中最大的危險(xiǎn)源是箱梁的穩(wěn)定性，縱向?qū)ΨQ澆筑，本身縱向是穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，澆筑過程主要是防止箱梁橫向失穩(wěn)。對于2跨連續(xù)梁，原本是穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，左右分隔室順序澆筑，先澆筑內(nèi)側(cè)第一個格箱底部混凝土?xí)r，其作用在整聯(lián)混凝土產(chǎn)生的效果更利于箱梁的穩(wěn)定。當(dāng)澆筑外側(cè)第一個格箱底部混凝土?xí)r，其產(chǎn)生的傾覆彎矩和內(nèi)側(cè)格箱內(nèi)已澆筑混凝土是平衡的。依此向前推進(jìn)，所以每個澆筑工況始終是平衡的。對于B17-B18簡支梁，因澆筑的壓重混凝土都位于曲線內(nèi)側(cè)，其作用在梁上混凝

18、土產(chǎn)生的荷載更利于箱梁的穩(wěn)定，所以澆筑過程梁體不會側(cè)向失穩(wěn)。6、安全保證措施為確保壓重混凝土順利灌注，項(xiàng)目部從組織、技術(shù)、管理、制度上制定安全保證技術(shù)措施。6.1 安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全保證體系：組長：陳龍 副組長：金順利、王振文、陸明榮組員：田繼源、王紅波、湯寅、許躍鵬、熊亮項(xiàng)目部配備2名專職安全管理人員對項(xiàng)目部日常生產(chǎn)進(jìn)行安全檢查。項(xiàng)目部強(qiáng)化生產(chǎn)過程管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，定期組織對項(xiàng)目部安全進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查。6.2 技術(shù)保證措施壓重混凝土澆筑前技術(shù)人員需檢查鋼箱梁頂部支座螺栓安裝情況；檢查每個格箱四周封堵情況；檢查格箱內(nèi)雜物清理情況。一切符合要求后才能報(bào)驗(yàn)澆筑壓重混凝土。壓重混

19、凝土澆筑前組織技術(shù)人員對作業(yè)工人進(jìn)行交底，明確壓重作業(yè)要點(diǎn)和施工順序。梁的每端安排一名技術(shù)人員記錄混凝土灌注方量，梁兩端必須對稱澆筑，偏載重量不得超過0.5方。澆筑順序嚴(yán)格按照擬定方案進(jìn)行，禁止調(diào)整混凝土澆筑順序。梁體混凝土澆筑前車輛禁止車輛通過梁體，兩端采用圍擋封閉，防止偏載。當(dāng)壓重混凝土澆筑完成二天后橋面才能通車。B18B22跨B18支墩上混凝土灌注時，應(yīng)在箱梁端頭設(shè)置牢固的圍擋，確保臨邊作業(yè)安全。6.3 管理措施施工前及時編制施工方案，并按要求進(jìn)行審批。施工前項(xiàng)目總工組織對壓重混凝土施工進(jìn)行技術(shù)交底，明確作業(yè)順序和要點(diǎn)，并在現(xiàn)場檢查落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)和安全措施。施工前由安質(zhì)部對作業(yè)人員進(jìn)行崗前

20、安全培訓(xùn)，檢查特殊工種持證上崗情況，特殊工種無證不得上崗。制定高空作業(yè)和吊裝安全技術(shù)措施。高空作業(yè)安全措施支座灌漿和鋼箱梁壓重混凝土施工作業(yè)施工屬高空作業(yè)，施工時作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)范作到以下幾點(diǎn)：非施工作業(yè)人員，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工時，戴好安全帽。超過2m高度必須佩戴安全帶，安全帽及安全安全帶必須定期檢查，符合要求后方可使用。高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。吊裝安全措施起重操作人員由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，吊機(jī)進(jìn)場后應(yīng)檢查其合格證。吊裝時必須統(tǒng)一口號、信號、統(tǒng)

21、一指揮進(jìn)行操作。起重使用前必須對鋼絲繩、扣環(huán)進(jìn)行檢查，不符合安全規(guī)定的不準(zhǔn)使用。起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。六級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。2、支架搭設(shè)及支架拆除腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則考核合格的專業(yè)架子工。搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。施工作業(yè)層設(shè)置必須滿鋪腳手板，外側(cè)應(yīng)設(shè)擋腳板及護(hù)身欄桿；護(hù)身欄桿可用橫桿在立桿的0.6m和1.2m的碗扣接頭處搭設(shè)兩道；拆除前應(yīng)全面檢查腳手架的連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求。拆除前應(yīng)清理腳手架上的器具及多余的材料和雜物。拆除作業(yè)應(yīng)從頂層開始，逐層向下進(jìn)行

22、，嚴(yán)禁上下層同時拆除。拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行。并且尊循先支后拆，后支先拆的原則。3、支架管理腳手架使用期間，嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件，如需拆除支架必須報(bào)請技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可實(shí)施。臨路搭設(shè)腳手架時，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。支架搭設(shè)及拆除時應(yīng)設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。支架應(yīng)設(shè)置好接地裝置，接地電阻不大于10歐姆。6.4 應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部定期分析階段施工危險(xiǎn)因素，排查現(xiàn)場安全隱患，確定事故危險(xiǎn)源并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。項(xiàng)目部建立應(yīng)急預(yù)案體系，明確人員分工。安質(zhì)部建立勞務(wù)工身份證、家庭住址、聯(lián)系電話名冊，每周及時更新。收集各相關(guān)方的聯(lián)系方式，項(xiàng)目部相關(guān)人員保持電話24h暢通，隨時待命。項(xiàng)目部準(zhǔn)備必要的應(yīng)急設(shè)備和材料，確保急用時立即進(jìn)入現(xiàn)場。將公司南京范圍一定規(guī)模的專業(yè)隊(duì)伍整理名冊，納入應(yīng)急救援小組，需使用時立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速參與救援。項(xiàng)目部小車采用值班制度，每