迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工義程施工方案

1、中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 目目 錄錄 1.1.施工項目基本情況施工項目基本情況 .31.11.1 項目基本情況項目基本情況.31.21.2 需要實現(xiàn)的目標需要實現(xiàn)的目標.51.31.3 施工指揮組織體系施工指揮組織體系.51.41.4 關(guān)鍵時間節(jié)點關(guān)鍵時間節(jié)點.62.2.技術(shù)標準技術(shù)標準 .73.3.運輸條件運輸條件 .84.4.施工程序施工程序 .105.5.施工條件施工條件 .105.15.1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查.105.25.2 技術(shù)準備技術(shù)準備.105.35.3 臨時設(shè)施臨時設(shè)施.1

2、15.45.4 機械及儀器設(shè)備機械及儀器設(shè)備.116.6.勞力組織勞力組織 .127.7.施工方法施工方法 .137.17.1 樁基施工樁基施工.137.27.2 系梁施工系梁施工.237.37.3 墩柱施工墩柱施工.297.47.4 蓋梁施工蓋梁施工.367.57.5 箱梁預(yù)制箱梁預(yù)制.437.67.6 跨線梁體架設(shè)跨線梁體架設(shè).527.77.7 橋面系施工方案及工藝流程橋面系施工方案及工藝流程.528.8.安全措施安全措施 .648.18.1 安全保證體系安全保證體系.648.28.2 保證施工安全措施保證施工安全措施.658.38.3 鉆機施工安全保證措施鉆機施工安全保證措施.758.4

3、8.4 墩柱施工安全保證措施墩柱施工安全保證措施.778.58.5 蓋梁施工安全保證措施蓋梁施工安全保證措施.788.68.6 架橋機架梁安全保證措施架橋機架梁安全保證措施.798.78.7 橋面系施工安全保證措施橋面系施工安全保證措施.818.88.8 電氣化安全防護措施電氣化安全防護措施.828.98.9 防高空墜落安全措施防高空墜落安全措施.838.108.10 施工現(xiàn)場防火措施施工現(xiàn)場防火措施.838.118.11 安全檢查安全檢查.858.128.12 保證行車安全措施保證行車安全措施.858.138.13 防設(shè)備及車輛侵限安全措施防設(shè)備及車輛侵限安全措施.858.148.14 高溫

4、季節(jié)施工措施高溫季節(jié)施工措施.86中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 8.158.15 雨季施工防洪安全措施雨季施工防洪安全措施 .868.168.16 冬季施工措施冬季施工措施.888.178.17 沉降觀測措施沉降觀測措施.898.188.18 防坍塌措施防坍塌措施.918.198.19 夜間施工措施夜間施工措施.928.208.20 施工環(huán)保、水土保持措施施工環(huán)保、水土保持措施.929.9.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 .939.19.1 組織指揮體系及其職責組織指揮體系及其職責.939.29.2 事故報

5、告程序、方式、內(nèi)容事故報告程序、方式、內(nèi)容.959.39.3 人員培訓(xùn)人員培訓(xùn).979.49.4 傷亡、傷害應(yīng)急預(yù)案傷亡、傷害應(yīng)急預(yù)案.979.59.5 挖斷電纜應(yīng)急預(yù)案挖斷電纜應(yīng)急預(yù)案.989.69.6 大型機械傾覆影響行車事故應(yīng)急預(yù)案大型機械傾覆影響行車事故應(yīng)急預(yù)案.989.79.7 基坑坍塌影響行車事故應(yīng)急預(yù)案基坑坍塌影響行車事故應(yīng)急預(yù)案.9810.10.有關(guān)行車組織、設(shè)備管理單位應(yīng)急聯(lián)系電話有關(guān)行車組織、設(shè)備管理單位應(yīng)急聯(lián)系電話 .100附件：迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋跨線梁體架設(shè)專項施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋跨線梁體架設(shè)專項施工方案1 1、跨線梁體架設(shè)概況及總體原則、跨線梁體

6、架設(shè)概況及總體原則.1012 2、架梁準備工作、架梁準備工作.1013 3、架梁人員部署、架梁人員部署.1024 4、架梁設(shè)備、機具部署、架梁設(shè)備、機具部署.1035 5、臨時支座安裝、臨時支座安裝.1056 6、跨線小箱梁架設(shè)、跨線小箱梁架設(shè).1067 7、架橋機架梁安全保證措施、架橋機架梁安全保證措施.1128 8、跨線架梁應(yīng)急預(yù)案、跨線架梁應(yīng)急預(yù)案.116中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 3k869+061.96k869+061.96 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋

7、工程施工方案施工方案1.1.施工項目基本情況施工項目基本情況1.11.1 項目基本情況項目基本情況新建迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋與鐵路交點里程為 k869+061.96。該公路橋里程起點為 k2+675.00,終點為 k3+497.00,全橋長 822 延米，橋?qū)捜鶠?4 米，單幅為 22 米?？卓珙愋筒捎?4（330）m +(30+35+30)m+4（330）m 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁；下部采用樁柱式橋墩，樁柱式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝由上而下為：10cm 瀝青混凝土鋪裝層+8cm 鋼筋混凝土現(xiàn)澆層；上部結(jié)構(gòu)采取先簡支后連續(xù)小箱梁設(shè)計形式，分別為 30m 和 35m 箱型

8、梁；下部結(jié)構(gòu)：0#27#墩臺均為正交交，夾角為 90。該橋 13#14#墩間采用 35m 箱梁跨越寧西鐵路，通行凈高為 6.75m，梁底最低點位置至軌頂高度為 7.05m。13#、14#墩樁基礎(chǔ)、地系梁、墩柱及蓋梁均屬于鄰近營業(yè)線施工。35m 箱梁架設(shè)及橋面系施工需在封鎖點內(nèi)進行。全橋主要工程數(shù)量表全橋主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1鉆孔樁根1722系梁個543墩身個1724蓋梁個545小箱梁片37813#13#、14#14#墩主要工程數(shù)量表墩主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1鉆孔樁根122系梁個43墩身個124蓋梁個4中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大

9、道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 45小箱梁片28臨近既有線橋墩表（臨近既有線橋墩表（13#13#、14#14#墩）墩）序號橋墩號與既有線距離（m）墩高（m）鉆孔樁深（m）備注113#12.212.5266-38214#11.3812.5266-38跨鐵路處跨鐵路處 13#13#、14#14#墩示意圖墩示意圖中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 5跨鐵路處跨鐵路處 13#13#、14#14#墩平面示意圖墩平面示意圖1.21.2 需要實現(xiàn)的目標需要實現(xiàn)的目標以科學先

10、進為保障，以經(jīng)濟合理為基準，以標準化管理為主線，以打造安全工程、精品工程為目標，全面落實“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、創(chuàng)新”六位一體的管理要求，充分調(diào)動各分部的施工積極性，確保高標準、高質(zhì)量、0 傷亡的目標，封鎖施工優(yōu)質(zhì)、正點開通。1.31.3 施工指揮組織體系施工指揮組織體系（1）指揮組織體系（1）指揮組織體系本施工項目成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長：秦文達（項目經(jīng)理） 副組長：周廣武（副經(jīng)理） 李國華（副經(jīng)理） 中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 6亓協(xié)雷（副經(jīng)理）張紅（總

11、工程師）霍登峰（安全總監(jiān)） 組 員：各職能部門負責人（2）施工組織機構(gòu)本工程由中鐵十局寧西二線工程項目部負責組織施工，共安排一個橋梁架子隊。架子隊采用流水作業(yè)方式，加快作業(yè)速度，以保證總體工期的兌現(xiàn)。項目部組織機構(gòu)圖項目部組織機構(gòu)圖1.41.4 關(guān)鍵時間節(jié)點關(guān)鍵時間節(jié)點根據(jù)建指總工期及節(jié)點工期要求，結(jié)合項目部現(xiàn)有的施工設(shè)備、施工技術(shù)力量及對該類工程的施工經(jīng)驗的實際情況，計劃 2015 年 11 月 15 日開工，2016年 12 月 30 日前完工。（1）階段工期目標為：迎賓大道上跨鐵路立交橋下部結(jié)構(gòu)工程計劃 2015 年 11 月 15 日開工，于2016 年 6 月 30 日前完成。（2）

12、分階段工期目標為：施工準備：2015 年 11 月 15 日-2015 年 11 月 31 日，工期 16 天；鉆孔樁施工：2015 年 12 月 1 日-2016 年 3 月 31 日，工期 122 天；承臺、系梁施工：2015 年 12 月 15 日-2016 年 4 月 10 日，工期 127 天；工程部中鐵十局寧西二線工程項目部項目經(jīng)理 支部書記副經(jīng)理物機部安質(zhì)部財務(wù)部工經(jīng)部總工程師試驗室迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋架子隊安全總監(jiān)各作業(yè)班組中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 7墩柱施工：201

13、5 年 12 月 20 日-2016 年 5 月 20 日，工期 153 天；蓋梁施工：2016 年 1 月 20 日-2016 年 6 月 30 日，工期 163 天；制梁場建設(shè)：2015 年 11 月 15 日-2015 年 12 月 31 日，工期 47 天；梁體預(yù)制：2016 年 1 月 1 日-2016 年 8 月 10 日，工期 223 天；箱梁架設(shè)：2016 年 8 月 11 日-2016 年 10 月 10 日，工期 61 天；橋面系施工：2016 年 10 月 11 日-2016 年 11 月 30 日，工期 51 天；路面工程：2016 年 12 月 1 日-2016 年

14、12 月 20 日，工期 20 天；竣工清理驗收：2016 年 12 月 21 日-2016 年 12 月 30 日，工期 10 天。其中 13#、14#墩臨近既有線下部結(jié)構(gòu)在 2016 年 3 月 20 日前施工完畢。2.2.技術(shù)標準技術(shù)標準（1）施工規(guī)范及驗收標準公路工程技術(shù)標準 （jtg b01-2014）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （jtg/t f50-2011）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 （jgj85-2010）城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程 （cjj139-2010）橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程(q/bmg 1062009)公路工程施工技術(shù)規(guī)程 （jtj 032-94）公路工程施工安

15、全技術(shù)規(guī)程(jtj076-95)市政橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程(db13(j)59-2006)鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范 （tb10002.1-2005）鐵路技術(shù)管理規(guī)程 （tg/01-2014）（2）迎賓大道上跨寧西鐵路立交工程設(shè)計圖紙。（3）鐵總、上海鐵路局下發(fā)相關(guān)營運線施工文件。a. 鐵總第 32 號鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則b. 鐵運【2012】280 號鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法c. 建工函【2009】260 號大型機械鄰近營業(yè)線施工管理規(guī)定d. 上鐵運發(fā)【2012】586 號上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則e. 上鐵建發(fā)【2012】434 號關(guān)于公布上海鐵路局建設(shè)項目質(zhì)量安全風險管理“一

16、圖四表”法實施意見的通知f. 上鐵安發(fā)【2012】101 號關(guān)于上海鐵路局安全風險管理辦法的通知中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 8g上鐵師【2014】299 號關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護辦法的通知（4）橋梁設(shè)計主要技術(shù)標準a.道路等 級：城市主干道；b.設(shè)計速度：60km/h； c.橋梁設(shè)計基準期：100 年，設(shè)計安全等級：一級；d.荷載等級：1.3 倍城 -a 級；e.抗震設(shè)防分類：丙類f.地震基本烈度：地震動峰值加速度系數(shù) 0.10g，動反應(yīng)譜周期為 0.35s，地震

17、基本烈度 7 度，抗震措施采用 8 度區(qū)要求。g.橋面鋪裝：采用 8cmc50 砼+防水層+10cmsma 改性瀝青；10cm 瀝青混凝土鋪裝為：4cm 細粒式瀝青混凝土（ac-13c，sbs 改性，bzz-100 ld-23）+6cm 中粒式瀝青混凝土（ac-16c） 。h.橋面防水等級為級，防水層使用年限為 15 年。i.橋面橫坡：1.5；j.橋梁環(huán)境類別：類，其耐久性按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 （jtg d62-2004）設(shè)計；k.通行凈空，寧西鐵路：6.75m。3.3.運輸條件運輸條件寧西鐵路為雙線全自動閉塞鐵路，屬一級干線鐵路，電力牽引，貨物列車運行速度低，區(qū)間平圖能

18、力較小。目前日均開行客車 6 對，貨車 31 對，隔日接發(fā)通勤車一趟。箱梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，運梁車運輸，運輸前提前向道路管理單位做好運梁申請工作，確保運梁順利。該橋涉鐵部分橋梁為 13#-14#墩第 13 跨跨越寧西鐵路，箱梁 14 片。該跨梁體架設(shè)及橋面系施工均需在封鎖點內(nèi)施工，需在設(shè)備管理單位監(jiān)護下組織實施。迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋鄰近營業(yè)線施工等級劃分迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋鄰近營業(yè)線施工等級劃分 表表 1 1施工項目施工項目施施工工類類施施工工等等行別行別相對營業(yè)線距離相對營業(yè)線距離對營業(yè)線可能影響對營業(yè)線可能影響施工施工時間時間中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮

19、部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 9別別級級鉆孔樁b寧西線鄰近既有線施工影響路基穩(wěn)定鋼筋籠安裝b寧西線鄰近既有線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全樁基施工混凝土澆筑c寧西線鄰近既有線施工基坑開挖c寧西線鄰近既有線施工鋼筋綁扎c寧西線鄰近既有線施工系梁施工混凝土澆筑c寧西線鄰近既有線施工搭設(shè)腳手架b寧西線鄰近既有線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全鋼筋綁扎b寧西線鄰近既有線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全立模板b寧西線鄰近既有線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全墩柱施工混凝土澆筑b寧西線鄰近既有線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車

20、安全支架架設(shè)c寧西線鄰近既有線施工鋼筋綁扎c寧西線鄰近既有線施工立模板c寧西線鄰近既有線施工蓋蓋梁施工混凝土澆筑b寧西線鄰近既有線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋營業(yè)線施工等級劃分迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋營業(yè)線施工等級劃分 表表 2 2施工項目施工項目施施工工類類別別施施工工等等級級行別行別相對營業(yè)線距離相對營業(yè)線距離對營業(yè)線可能影響對營業(yè)線可能影響施工施工時間時間接觸網(wǎng)停電iii寧西線營業(yè)線施工架橋機過孔ii寧西線營業(yè)線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全180分鐘梁體架設(shè)ii寧西線營業(yè)線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全180分鐘營營業(yè)線施工涉鐵跨濕

21、接縫iii寧西線營業(yè)線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全180分鐘中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 10涉鐵跨橫隔板iii寧西線營業(yè)線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全180分鐘涉鐵跨護欄iii寧西線營業(yè)線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全180分鐘涉鐵跨防拋網(wǎng)iii寧西線營業(yè)線施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全180分鐘4.4.施工程序施工程序施工準備鉆孔樁施工 承臺、系梁施工墩柱、蓋梁施工箱梁架設(shè)橋面系施工瀝青路面施工 5.5.施工條件施工條件5.15.1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查1)

22、施工前應(yīng)與通信、信號、供電等相關(guān)設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。2)施工前與設(shè)備管理單位提前簽定施工安全配合協(xié)議 。3)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準確位置時采取儀器探測或人工開挖探槽,探溝深度不小于 1.5m，探清管線數(shù)量及線路走向。4)現(xiàn)場用白灰標出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后再進行基坑開挖施工，并對現(xiàn)場施工作業(yè)人員做好交底工作?？缇€處橫斷面圖跨線處橫斷面圖5.25.2 技術(shù)準備技術(shù)準備1）組織人員核實現(xiàn)場地形地貌、水文條件等是否與設(shè)計相符合，編制施工方案、材料計劃。中鐵十局寧西二

23、線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 112）施工前，根據(jù)設(shè)計院交樁點、設(shè)計圖紙準確放出中線位置，進行立交橋精確的定位及高程控制。3）組織架子隊人員進場，開工前進行技術(shù)和安全交底?？拷扔芯€施工時，按批準的施工防護方案先防護后開工。5.35.3 臨時設(shè)施臨時設(shè)施5.3.1 臨時用地本工程征用的臨時用地主要有施工便道、箱梁制(存)梁場、鋼筋加工場、材料場等。臨時用地共計約 30000。5.3.2 臨時用電、水施工用電擬從就近“t”接電源供電，鐵路北側(cè)設(shè)一臺變壓器，項目部備用一臺 250kw 發(fā)電機，供電線路共計約 5

24、km。施工用水采用就近打井取水，梁場及施工現(xiàn)場設(shè)蓄水池，5.3.3 施工便道施工便道擬從橋址西側(cè)郝家崗水泥路引入施工現(xiàn)場，按雙車道便道路面5.5m 寬度設(shè)計，路基寬度按照 6.5 米設(shè)計，每 300 米設(shè)置一處錯車平臺。施工便道路基采用片石填筑，路面采用泥結(jié)碎石路面，總長約 3.5km。5.45.4 機械及儀器設(shè)備機械及儀器設(shè)備1、所有進場設(shè)備進場后報監(jiān)理工程師，審批合格后方可施工。2、架橋機安裝完畢自檢合格后，報當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備檢測機構(gòu)進行檢驗，檢驗合格后，發(fā)給檢驗合格證 ，方可進行下步施工。架橋機安裝完畢后，必須經(jīng)過空車運行和進行試重物吊試驗，派專人檢查各連接部位、電器接頭、機電運轉(zhuǎn)

25、設(shè)備是否符合要求，并按照安全質(zhì)量會簽制度進行簽認。嚴格控制天車與運梁小車傳動同步進行，如發(fā)現(xiàn)不同步現(xiàn)象，應(yīng)立即停止作業(yè)，待調(diào)整后方可繼續(xù)施工。同時設(shè)備操作人員必須是經(jīng)過專業(yè)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。主主要要施施工工機機械械設(shè)設(shè)備備表表 表表 3 3序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量施工內(nèi)容施工范圍1挖掘機220b臺2基坑開挖鄰近營業(yè)線2自卸汽車ts362輛2棄土外運中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 12序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量施工內(nèi)容施工范圍3發(fā)電機120kw臺1應(yīng)急備用425t 汽車吊臺2吊

26、裝鋼筋籠、模板等鄰近營業(yè)線5架橋機jqg180t/40m臺1箱梁架設(shè)營業(yè)線施工6旋挖鉆寶峨 bg25臺2樁基施工鄰近營業(yè)線7運梁車200t套2營業(yè)線施工8砼泵送車37m臺1基礎(chǔ)、墩柱、蓋梁等砼澆筑施工所需儀器表施工所需儀器表 表表 4 4序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1全站儀萊卡臺22水平儀臺23無線對講機臺66.6.勞力組織勞力組織施工前對項目部、架子隊人員進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：既有線安全施工常識、安全作業(yè)常識培訓(xùn)等培訓(xùn)工作，對特殊工種還需要進行特殊培訓(xùn)，如鋼筋工，架子工、鉆機操作工等，必須培訓(xùn)合格拿到合格證后方可上崗。架子隊管理人員安排經(jīng)過安全培訓(xùn)，并取得上海局營業(yè)線施工上崗證的施

27、工人員，根據(jù)立交橋?qū)嶋H工作量，合理安排技術(shù)人員安全員、質(zhì)檢員、防護人員、測量工的數(shù)量。施工人員安排施工人員安排職務(wù)職務(wù)人數(shù)人數(shù)負責的工作內(nèi)容負責的工作內(nèi)容項目經(jīng)理1負責項目總體組織協(xié)調(diào)。副經(jīng)理3負責現(xiàn)場具體工作安排、組織協(xié)調(diào)及安全管理?？偣?負責施工方案、質(zhì)量計劃審核，安全方案制定安全總監(jiān)1負責總體安全、質(zhì)量。工程部長1負責施工安全技術(shù)方案編制、報審，技術(shù)質(zhì)量控制。安質(zhì)部長1負責現(xiàn)場施工安全、質(zhì)量管理。物機部長1負責現(xiàn)場材料及機械設(shè)備管理。綜合部長1負責后勤保障中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 1

28、3架子隊長1負責具體工作的組織指揮和各工序的組織協(xié)調(diào)。技術(shù)員3負責測量，現(xiàn)場技術(shù)工作及內(nèi)業(yè)資料整理。安全員1負責組織、監(jiān)督機械設(shè)備及作業(yè)人員的安全防護。質(zhì)檢員1負責工程質(zhì)量檢驗檢測。試驗員1負責工程試驗。駐站聯(lián)絡(luò)員2負責駐站聯(lián)絡(luò)要點和消點。線路防護員4負責線路防護及與車站的聯(lián)絡(luò)。測量員2負責測量工作。特殊機械設(shè)備操作司機20負責機械設(shè)備操作及日常保養(yǎng)。機修工2負責相關(guān)機械的修理及日常檢修。電焊工5負責電焊作業(yè)。電工1負責各種電器設(shè)備的拆接及日常用電安全檢查。其他鋼筋模板綜合工85橋面鋼筋制作、安裝，模板支架搭設(shè)、安裝，砼施工澆注、養(yǎng)護合計1387.7.施工方法施工方法方案評審簽訂安全協(xié)議現(xiàn)場確

29、認樁基施工基坑防護基坑開挖 樁基檢測系梁施工墩柱施工蓋梁施工（架梁施工橋面系施工附屬構(gòu)筑物施工）施工結(jié)束，清理現(xiàn)場，道路開通。k869+061.96 迎賓大道公跨鐵 13#、14#墩施工前首先進行測量放線，既有線路物理隔離，打設(shè)鋼板樁，平整施工場地，進行公跨鐵的樁基施工，樁基采用旋挖鉆孔施工。樁基澆筑完成后經(jīng)第三方檢測，檢測合格后進行承臺（系梁）施工。承臺（系梁）立模前需人工采用風鎬將樁頭鑿至設(shè)計標高，進行承臺（系梁）鋼筋綁扎，鋼筋綁扎及模板加固完成后報監(jiān)理檢查，檢查合格后進行混凝土澆筑。墩（臺）柱模板采用定型鋼模，墩（臺）柱施工前在墩（臺）柱外側(cè) 30cm 處搭設(shè)雙排腳手架，墩（臺）柱鋼筋綁

30、扎完成后進行模板吊裝及加固，墩柱混凝土澆筑前背向線路側(cè)設(shè)置纜風繩，混凝土澆筑采用汽車泵泵送施工。蓋梁施工采用抱箍法進行施工。13#墩系梁邊緣距寧西 i 線線路中心最小距離為 12.2m，14#墩系梁邊緣距寧西 i 線線路中心最小距離為 11.38m，且樁基位置僅位于坡腳位置，采用鋼板樁進行防護。13#、14#墩樁基均采用旋挖鉆施工，鉆機面向既有線，防止鉆機傾覆倒向既有線；墩柱和蓋梁采用大型鋼模板一次澆筑施工?？缇€梁體架設(shè)、中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 14橋面橫隔板、濕接縫、橋面鋪裝、防撞墻等

31、均在封鎖點內(nèi)進行施工。7.17.1 樁基施工樁基施工根據(jù)本工程鉆孔樁數(shù)量、長度、穿過的地層等情況，采用旋挖鉆機成孔，人工配合汽車吊吊裝鋼筋籠，鋼筋籠分段制作，在井口焊接成整體。廢漿和鉆碴采用專用泥漿車外運至指定場地。樁體混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土罐車運輸，導(dǎo)管法灌注。7.1.17.1.1 施工程序施工程序施工準備設(shè)置物理隔離打設(shè)鋼板樁測量定位埋設(shè)鋼護筒制備泥漿安裝鉆機鉆進終孔清孔成孔驗收鋼筋籠制作與安裝安裝導(dǎo)管二次清孔灌注水下混凝土7.1.27.1.2 工藝流程工藝流程平整場地鑿樁頭孔位放樣挖埋護筒鉆機就位鉆 孔制作護筒 第一次清孔成孔驗收下放鋼筋籠下放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土制作混凝土試件

32、，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度清理、檢查鋼筋籠制作樁基檢測測沉渣安放隔離球泥漿補充泥漿處理中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 15旋挖鉆灌注樁施工工藝流程框圖旋挖鉆灌注樁施工工藝流程框圖7.1.37.1.3 鉆孔樁施工方案鉆孔樁施工方案7.1.3.17.1.3.1 施工準備施工準備 樁基施工前首先平整場地，清除雜物，挖除軟土，夯打密實，為鉆機提供作業(yè)平臺。制漿池、沉淀池和泥漿池設(shè)在墩臺附近，封閉使用。準備好鋼護筒，然后精確測量鉆孔樁位。按確定的樁位埋設(shè)護筒。7.1.3.27.1.3.2 鋼板樁防護

33、鋼板樁防護為鉆孔樁施及系梁基坑開挖施工不影響寧西線路基邊坡穩(wěn)定，在寧西線兩側(cè)路基坡腳位置采用長 12m 鋼板樁對既有線防護。13#、14#墩鋼板樁防護立面圖中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 1613#、14#墩鋼板樁防護平面圖7.1.3.37.1.3.3 埋設(shè)護筒埋設(shè)護筒平整場地及鋼板樁防護完成后, 根據(jù)設(shè)計樁位坐標，用全站儀定出樁孔中心位置，挖孔埋設(shè)護筒。護筒采用鋼護筒，筒壁厚度 28mm，內(nèi)徑大于鉆頭直徑 20cm，護筒頂外露 30cm。在粘土層埋設(shè)護筒時，先在樁位處挖出比護筒外徑大 8010

34、0cm 的圓坑，然后在坑底填筑 50cm 左右厚的粘土，分層夯實，再安設(shè)護筒，周圍用粘土填筑。埋置深度根據(jù)實際情況設(shè)置合適長度。安裝時護筒中心軸線對正樁位中心，偏差控制在 2cm 以內(nèi)，并保持護筒的豎直度，護筒斜度不大于 1% 。7.1.3.47.1.3.4 泥漿制備泥漿制備根據(jù)樁基的分布位置設(shè)置造漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于 1.0%，使沉淀池流速不大于 10cm/秒以便于石砟沉淀。采用旋挖鉆鉆進自制漿。必要時再摻入適量 cmc 羧基纖維素或 na2co3 純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗工程師負責泥漿

35、配合比試驗，對全部樁基的泥漿進行合理配備。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土時溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴防泥漿溢流到鐵路排水溝內(nèi)，并及時用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 17鉆孔樁泥漿采用膨潤土拌制，膨潤土造漿配合比詳見下表。 膨潤土造漿配合比膨潤土造漿配合比 （單位：kg）原料名稱淡水膨潤土cmc純堿fciphp加重劑配合比100840.0040.0080.10.40.10.30.003試驗確定要求：配比中摻加劑的用量，要先進行試

36、配，并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度等各項性能指標。在施工過程中隨時量測泥漿的各項指標，并根據(jù)實際情況調(diào)整到適宜程度。護筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出筒外水位或地下水位 2m 以上。為滿足環(huán)保要求，采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來的泥漿，并通過調(diào)整膨潤土、分散劑的摻量，使循環(huán)泥漿能再次利用。13#14#泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖7.1.3.57.1.3.5 鉆孔鉆孔安裝鉆機鉆孔平臺搭設(shè)好后，將鉆機移至樁位，鉆孔平臺的承載力及平整度要保證旋挖鉆機在鉆進和運行中不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆架和鉆桿要豎直，鉆頭、鉆桿和樁位中心在一鉛垂線上，其最大偏差不得大于 50mm，以保證孔位正確，鉆

37、孔中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 18順直。將鉆機底盤調(diào)成水平狀態(tài)并穩(wěn)定，開機試鉆。小心使鉆頭對準設(shè)計中心，蓋上封口板，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，監(jiān)控鉆桿垂直度，使鉆機頂部的起吊滑輪、鉆斗和樁孔中心三者在同一垂線上。鉆機臨時移開時，應(yīng)作好標志，以確保復(fù)位后的準確位置，必要時應(yīng)重新對位。鉆機擺放位置要結(jié)合平臺受力支承情況，合理布置，開鉆順序要有計劃性，避免干擾。鉆進鉆孔時旋挖鉆機先行停穩(wěn)對位并保持鉆桿豎直。泥漿池的護壁泥漿從孔口流入，鉆機不斷向下挖進。旋挖機鉆頭不斷在壓力個旋轉(zhuǎn)，將泥土、卵石挖進鉆頭箱內(nèi)。鉆頭箱內(nèi)

38、挖滿后提出鉆頭清淤，然后繼續(xù)下放鉆頭進行挖孔。當施工進入粗圓礫土層、卵石層時著重要求每 2m 檢查鉆頭直徑一次，確保挖樁直徑。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)，經(jīng)常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求及時調(diào)整。鉆機鉆進過程中孔內(nèi)水頭始終保持在水位線以上 2.03.0m，加強護壁，防止塌孔。開始鉆進時，進尺應(yīng)適當控制，在護筒刃腳處，應(yīng)低擋慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至刃腳下 1m 后，可按土質(zhì)以正常速度鉆進。如護筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進。在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進尺、輕壓、低擋慢速、大泵量、稠

39、泥漿鉆進。泥漿補充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當調(diào)整泥漿指標。每鉆進 2m 或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。終孔當鉆孔達到設(shè)計標高孔位后，對孔深、孔徑、孔位和孔形、傾斜度、孔底地質(zhì)情況進行檢查，然后填寫終孔記錄，并及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查驗收。合格后方準進入下一道工序?？咨?、孔徑、傾斜度等符合下列要求：孔深中鐵

40、十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 19不小于設(shè)計孔深，并進入設(shè)計地層；孔徑不小于設(shè)計孔徑；傾斜度小于 1%孔深；孔位偏差為 50mm。用探籠檢測孔徑和孔的豎直度，探籠對中后在孔內(nèi)靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設(shè)計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理。探籠探籠清孔第一次清孔：成孔后，立即用換漿法清孔，并保持孔內(nèi)水位。嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。換漿清孔時間，以排除泥漿含砂率與換入泥漿含砂率接近為度。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底 500mm 以內(nèi)的泥漿相對密

41、度應(yīng)小于1.25，含砂率8%,粘度28s。當孔深達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度1.15，樁底沉碴厚度小于 50mm。第二次清孔:安放鋼筋籠及導(dǎo)管后，用換漿法進行第二次清孔。當孔深達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度1.1，復(fù)測沉碴厚度符合設(shè)計要求，完成清孔作業(yè)，并立即灌注水下混凝土。在清孔排渣時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔、縮頸。7.1.47.1.4 鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠制作鋼筋籠在鋼筋加工場分段制作，以定尺鋼筋長度為宜。主筋在制作前必須調(diào)直，沒有局部的彎折。主筋盡量采用整根鋼筋，分段后的鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總數(shù)的 50%，接頭錯開間距不小于 35d（d 為

42、鋼筋直徑） ，且不得小于 50cm。為了保證鋼筋籠的順直以利于安裝，每節(jié)鋼筋籠制作完畢之后，在其兩中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 20端搭接焊縫中心處作出垂直于鋼筋籠軸線的截面，并在鋼筋上作出顯著標記，鋼筋籠逐節(jié)下放焊接時，使上下二節(jié)標記互相重合。鋼筋籠的焊接、綁扎必須牢固，應(yīng)保證焊縫長度和飽滿度。樁身鋼筋籠分段制作完后，由平板車運至現(xiàn)場邊下放邊連接。分段制作時采用搭接焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)彎，彎折角度不大于 4，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭的長度單面焊不小于 10d，雙面焊不應(yīng)小于 5d。焊縫要

43、求清除焊渣、焊縫飽滿。加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋骨架外側(cè)焊接耳筋來控制保護層厚度。鋼筋籠制作允許偏差。鋼筋籠制作允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架直徑203主鋼筋間距0.5d4加強筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度 1%鋼筋籠安裝鋼筋籠頂端應(yīng)根據(jù)護筒頂頂標高設(shè)置吊筋。起吊時，吊點應(yīng)拴牢并布置于直徑方向，起吊過程中必須防止鋼筋籠變形，采用兩點起吊法，使鋼筋籠吊起后呈自然鉛直狀態(tài)。鋼筋籠接長時，兩鋼筋籠必須保持垂直和對位良好。吊入鋼筋籠時對準孔位輕放、慢放。若遇阻礙，隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放。不可高起猛落，強行下放，以防碰

44、壞孔壁而引起塌孔。下放過程中，時刻注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，馬上停止下放，檢查是否坍孔。鋼筋籠下放至設(shè)計標高后，要檢查鋼筋籠是否中心偏位，使之滿足規(guī)范要求，并用 4 根 16 鋼筋將其與鋼護筒焊接，或與灌注平臺連成一體，以防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中下沉或上浮。中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 217.1.57.1.5 砼灌注砼灌注安裝導(dǎo)管導(dǎo)管使用前應(yīng)組裝編號，根據(jù)孔深計算導(dǎo)管長度及節(jié)數(shù)，導(dǎo)管應(yīng)順直并進行水密試驗，確認導(dǎo)管不漏水及拆接情況良好才能下入孔中。用吊機輔助下導(dǎo)管，下放導(dǎo)管時小

45、心操作，避免掛碰鋼筋籠，并做好記錄。二次清孔孔底沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，在設(shè)計無要求時，柱樁孔底沉渣厚度不大于 5cm。二次清孔一般采用換漿法進行清孔。二次清孔完畢，將導(dǎo)管輕輕下放到底，然后再往上提升 2540cm，與導(dǎo)管的理論長度進行比較，吻合之后，將導(dǎo)管固定在灌注平臺孔座上。灌注混凝土前檢測孔底沉渣厚度及泥漿指標，直至達到設(shè)計和規(guī)范要求再停止換漿，拆除封頭，安裝初灌料斗，檢查孔底沉渣厚度，符合規(guī)范要求后，開始灌注混凝土。灌注水下混凝土計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土 1m-3 m 深，當樁身較長時，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可

46、適當放大。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。樁基混凝土采用罐車運輸配合導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管直徑為 25-30cm。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在 26m。同時應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導(dǎo)管埋深?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)嚴格控制水灰比、灌注數(shù)量，以防止導(dǎo)管進水。箭球、撥栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)查明原因及時處理。 灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進行，中途不得停歇。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，

47、使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 22導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。當導(dǎo)管提升到法蘭接頭露孔口以上有一定高度，可拆除 1 節(jié)或 2 節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長度和工作平臺距孔口高度面定） 。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動導(dǎo)管的

48、接頭螺栓或快速接頭，同時降起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導(dǎo)管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動作要快，每根樁的澆筑時間宜控制在 8 小時內(nèi)完成。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：a.盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層

49、混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。b.當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m以下和 1m 以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；c.當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架 4m5m 以后，適當提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上應(yīng)加灌 0.5m 0.8m，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計標高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)） ，通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。在灌注將近結(jié)束時,

50、由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 23泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。在灌注混凝土時，每根樁應(yīng)至少留取兩組試件，樁長 20m 以上者不少于3 組；樁徑大、澆筑時間很長時，不少于 4 組。如遇換班情況時，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)標準養(yǎng)護，強度測試后應(yīng)填試驗報告表。強度不合

51、要求時，應(yīng)及時提出報告，采取補救措施。有關(guān)混凝土灌注情況，含灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進行記錄。防止斷樁措施認真檢查灌注水下混凝土的導(dǎo)管是否符合要求，做到導(dǎo)管內(nèi)壁光滑，孔徑一致，導(dǎo)管使用前先進行試拼、試壓，試壓的壓力達到孔底靜水壓力的 1.5 倍，防止堵管造成斷樁事故。混凝土骨料最大粒徑不大于 32mm，并防止混凝土內(nèi)掉入其他雜物堵塞導(dǎo)管造成斷樁。采用混凝土攪拌運輸車運送，防止混凝土在運輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。灌注水下混凝土末期，導(dǎo)管應(yīng)高出樁頂或護筒內(nèi)水面 46m，且不得采取往復(fù)提升導(dǎo)管高度的方法灌注混凝土。配備備用發(fā)電機和砼攪拌機，保證停電和攪

52、拌機發(fā)生故障時，不中斷砼灌注?；炷凉嘧⒅袦y量人員要經(jīng)常測量混凝土高度，并準確計算埋管深度，當混凝土埋管深度大于 5m 時，及時拆除導(dǎo)管，以防混凝土埋管較深造成斷管。加強組織，明確分工，各負其責，統(tǒng)一指揮，連續(xù)不間斷進行灌注作業(yè)。7.27.2 系梁施工系梁施工7.2.7.2.1 1 基坑防護基坑防護1)欄桿采用直徑 48mm、壁厚 3.5mm 的普通鋼管，防護欄由豎桿、上下橫桿和安全色、安全標識組成。2)豎桿間距 3.0m、長 180cm、埋深 60cm；上橫桿離地面 120cm、下橫桿離地面 30cm。若地基松軟或由于地質(zhì)原因圍欄穩(wěn)固性較差，可每隔 10m 左右設(shè)置一道加固斜桿，斜桿嚴禁侵限

53、。中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 243)既有線防護欄安裝必須牢固可靠、橫平豎直、規(guī)范美觀、安全不侵限、不影響施工；豎桿四周夯實，使用扣件緊固或焊接牢固，不得侵限。4)防護欄豎桿、上下橫桿應(yīng)涂刷紅白相間的油漆，油漆間距 30cm，鋼管都要涂刷反光漆，埋入的部分刷防銹漆；既有線路基防護欄上應(yīng)牢固掛設(shè)“禁止穿越線路 注意行車安全” 、 “一站 二看 三通過”等安全警示標志，每 50m 掛設(shè)一塊，樣式尺寸為 60*80cm,黃底黑字。5)標識牌設(shè)置要求：對于鐵皮制作的標識牌，在頂面兩角處穿孔，用鐵絲緊

54、密綁扎在上橫桿上，確保牢固穩(wěn)定；架設(shè)標牌，要求整齊劃一綁在鋼管上，做到美觀，起到提示、警示作用。既有線施工物理隔離護欄標準圖中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 25防護人員工作區(qū)隔離標準圖安全警示牌懸掛樣式7.2.27.2.2 基坑開挖基坑開挖基坑采用機械明挖施工?；涌拷€路側(cè)按照 1:1.5 放坡，其余三側(cè)按1：1 放坡，開挖出土方除回填基坑土方堆放在基坑上口 5m 以外，其余部分運至路基改良，作為路基填料。在工作坑頂部路肩部位設(shè)立觀測樁，觀測路基變化。工作坑機械開挖至坑底設(shè)計標高以上 30cm

55、 左右時，采用人工清理基坑。中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 26868既有寧西鐵路單位：cm1:11:1.51:1.5防護欄桿14#墩地系梁104313#墩地系梁寧西二線鐵路防護欄桿既有線路肩鋼板樁鋼板樁鋼板樁鋼板樁承臺基坑開挖平面布置圖中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 27寧西二線鐵路868單位：cm防護欄桿1:1.51:11043既有寧西鐵路防護欄桿1:11:1.5鋼板樁鋼板樁承臺基坑開挖斷面布

56、置圖 中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 287.2.37.2.3 樁頭鑿除樁頭鑿除基坑開挖至設(shè)計標高后，在樁頭上用紅油漆標注樁頂標高，人工使用風鎬鑿除樁頭混凝土，鑿至紅色油漆標注上方 5cm 時清理樁頭上的松散混凝土，確認鑿除后的樁頂標高與設(shè)計樁頂標高之差，然后鑿除多余部分，清理基坑到設(shè)計墊層標高，經(jīng)第三方現(xiàn)場樁基檢測合格后，進入下一道工序。7.2.47.2.4 承臺（系梁）模板承臺（系梁）模板承臺（系梁）模板施工前采用 c15 混凝土澆筑 10cm 厚的承臺墊層。墊層施工完成后再墊層上測量放樣，

57、確定承臺的四角位置，開始立模板，模板采用組合鋼模板進行拼裝，垂直方向設(shè)置對拉螺栓。豎向間距 50cm、水平間距約 50cm 用雙根鋼管作為圍檁，垂直模板方向設(shè)置夾角為 45鋼性斜支撐。根據(jù)承臺的具體尺寸，調(diào)整組合鋼模板的組成比例。模板縫采用雙面自粘式海綿條封堵，以防漏漿。承臺模板加固圖7.2.57.2.5 系梁鋼筋系梁鋼筋系梁鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中制作，加工前應(yīng)查驗鋼筋出廠合格證，并經(jīng)試驗合格后方能使用；加工后的鋼筋，表面無削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制和末端彎鉤符合設(shè)計要求，彎鉤一次完成。鋼筋綁扎前在混凝土墊層上測定鋼筋位置平面線，對線擺放鋼筋，確保鋼筋位置準確。鋼筋下墊同標號的混凝土墊塊，成

58、梅花形狀布置，每平米不少于 4 個。鋼筋數(shù)量、間距、接頭均按規(guī)范及設(shè)計要求執(zhí)行。7.2.67.2.6 系梁混凝土系梁混凝土混凝土由混凝土攪拌站拌和，混凝土罐車運輸，汽車泵泵送入模。插入式振搗器搗固，混凝土一次連續(xù)灌注完成。灌注前，將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的污漬等清除干凈，進一步檢查模板、支撐、鋼筋骨架、預(yù)埋構(gòu)件；灌注過程中，設(shè)專人檢查模板、中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 29支架等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷琳駬v采用插入式振動棒，混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 30cm 以下?；炷琳駬v時，振搗棒要

59、快插慢拔，并插入下層混凝土510cm，與側(cè)模保持 510cm 的距離，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件?；炷烈駬v密實，不能漏振，欠振或過振，振搗時間控制在 1020s 左右，以表面開始泛漿，不再出現(xiàn)氣泡為宜。7.2.77.2.7 養(yǎng)護養(yǎng)護系梁混凝土根采用土工膜及隔水塑料薄膜搭配包裹養(yǎng)護。當表面混凝土終凝后覆蓋土工膜,12 小時后開始灑水養(yǎng)護(冬季嚴格按照冬季施工方案養(yǎng)護)。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 15時，方可拆模。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的土工布覆蓋，外

60、貼隔水塑料薄膜，不間斷養(yǎng)護，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護時間不少于 7 天，拆除土工布，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護 14 天以上。7.37.3 墩柱施工墩柱施工墩柱施工采用定形鋼模板，一次成形方法進行施工。臨近既有線的墩柱模板加固完成后在遠離既有線一側(cè)設(shè)置攬風繩，以防墩柱在混凝土施工時侵線。中鐵十局寧西二線工程指揮部中鐵十局寧西二線工程指揮部 迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案迎賓大道上跨寧西鐵路立交橋工程施工方案 30施工準備承臺頂處理鋼筋綁扎模板拼裝、調(diào)整模板吊放就位混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護墩身模板拆除混凝土后期養(yǎng)護模板制作砼拌制輸送制作砼試件鋼筋制作砼拌制輸送混凝土等強墩身施工工藝流程墩身