某水電站金屬結(jié)構(gòu)制作安裝施工投標(biāo)文件

1、喀麥隆龍幫嘎電站廠房標(biāo) 技術(shù)文件第八章 金屬結(jié)構(gòu)和機電設(shè)備安裝1.1 金屬結(jié)構(gòu)安裝龍幫嘎水電站位于喀麥隆東部，樞紐建筑布置在Lom河上，距離杜阿拉港730km,距離雅溫得470km。本合同工程中金屬結(jié)構(gòu)及其附屬設(shè)備主要布置喀麥隆龍幫嘎水電站電站壩段，本合同的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備由我方供應(yīng)、安裝施工及調(diào)試工程。1.2.1 工程內(nèi)容及主要工程量根據(jù)本工程總體布置金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備分布在電站壩段，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備工作內(nèi)容包括有閘門、廠房壩攔污刪、門機、橋機、相關(guān)配套設(shè)備及引水壓力鋼管，其中主要項目有：攔污刪4套、上下游檢修門各8套、下游平板門8套、400KN門機1臺、下游門機1臺、主廠房內(nèi)橋機1臺；電站引水鋼管四條，

2、一機一管，鋼管直徑為2.5米，每條鋼管長約50m，鋼管總重約200噸。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備工程量約300t。其中閘門門葉150 t，閘門埋件80t，啟閉機60 t，以及閘門加重塊、軌道、吊拉桿及其它附屬設(shè)備合計136.5 t。詳細(xì)的工程量和設(shè)備特性見下表龍幫嘎水電站金屬結(jié)構(gòu)工程量表所示。本合同工程計劃開工日期為2013年6月1日。1、本標(biāo)的閘門和啟閉機安裝工程的工程量大總計工程量約500噸、閘門門葉和門槽及啟閉機品種多包含平面滑動閘門、平面定輪閘門、移動式門機等，工期長安裝工期約10個月。2、本標(biāo)的閘門和啟閉機安裝工程的工程量集中在電站壩段的閘門和啟閉機安裝工程量約為150噸，占安裝總工程量的24.7

3、；中國水利水電第十四工程局有限公司 喀麥隆龍幫嘎電站廠房標(biāo) 技術(shù)文件塔烏薩水電站工程金屬結(jié)構(gòu)工程量表閘 門 攔 污 柵 埋 件啟 閉 機備 注壩段名 稱閘門特性和尺寸孔口數(shù)量閘門攔污柵(t)門槽埋件(t)型式及容量(kN)臺數(shù)(臺)重量(t)孔口尺寸(寬高)m設(shè)計水頭支承型式和操作條件數(shù)量(扇)單重總重加重數(shù)量(套)單重總重單重總重軌道重電站系統(tǒng)電站進(jìn)口攔污柵59-4固定式攔污柵5101541542400 kN,揚程20m進(jìn)水口雙小車門機18080電站進(jìn)水口清污機容量3.5噸11515進(jìn)水口檢修閘門56.514平面疊梁滑動閘門靜水啟閉106241441012.51252400 kN,揚程20m

4、進(jìn)水口雙小車門機18080共用進(jìn)水口事故閘門53.7521.3平面定輪閘門動水啟閉10615801010770600 kN液壓啟閉機61590廠房尾水檢修閘門54.212.9平面疊梁滑動閘門靜水啟閉1061272105502300 kN,揚程20m尾水門機1606020尾水小計1920719736=中國水利水電建設(shè)集團公司 - 338 -喀麥隆龍幫嘎電站廠房標(biāo) 技術(shù)文件3、本標(biāo)的閘門和啟閉機安裝工程的運輸和吊裝工作繁重，工作量約300t、最大最重件估計達(dá)20t。本合同閘門及啟閉機安裝范圍及內(nèi)容為：負(fù)責(zé)本合同的閘門、啟閉機的全部制作、運輸和安裝項目；工作內(nèi)容包括參加這些設(shè)備項目制造、運輸、安裝調(diào)

5、試驗收等工作，參加在合同規(guī)定的交貨地點負(fù)責(zé)接收發(fā)包人提供的設(shè)備，并由發(fā)包人和承包人根據(jù)設(shè)備清單共同進(jìn)行檢查、清點后辦理正式移交手續(xù)，負(fù)責(zé)卸貨、保管和貯存，并負(fù)責(zé)交貨地點至工地現(xiàn)場的運輸工作負(fù)責(zé)開箱檢查驗收及交接后的運輸、卸車、保管、組裝、安裝、涂裝（閘門）、清場、調(diào)試、試驗、試運行、維修、保護和檢測直至經(jīng)試運行合格后移交給發(fā)包人所需的各項工作，以及為完成安裝、試驗、試運轉(zhuǎn)所必須的各種臨時設(shè)施的制作、安裝和臨時電源提供；并負(fù)責(zé)由承包人采購的材料的訂貨、催貨和出廠檢驗。1.2.2 閘門和啟閉機安裝施工的依據(jù)（1）龍幫嘎水電站廠房標(biāo)招標(biāo)文件；（2）起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB5027898；（

6、3）電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB5025696；（4）鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量分級GB 3323-87；（5）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析GB1945-89；（6）鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程JGJ 8291；（7）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除繡等級GB8923-88；（8）電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)GB50150-91；（9）電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-82；（10）工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范GB50235-97；（11）現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB50236-98；（12）水利水電工程鋼閘門制造安裝

7、及驗收規(guī)范DL/T5018-94；（13）水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規(guī)范DL/T5019-94；（14）水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件SL36-92；（15）水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范SL105-95；（16）涂裝通用技術(shù)條件SDZ014-85； （17）固定卷揚式啟閉機通用技術(shù)條件SD315-89；（18）各專項施工技術(shù)涉及的其它標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范。以上規(guī)程規(guī)范均將采用最新版本。1.2.3閘門和啟閉機安裝工程施工方案要點根據(jù)合同文件的要求和本工程的特點，為了以優(yōu)良的工程質(zhì)量和順利的工程進(jìn)度完成本工程的施工，本合同范圍內(nèi)的閘門和啟閉機安裝工程施工方案要點如下：1、協(xié)調(diào)好各工作面之間、各工序之間、供

8、貨與驗收之間、土建與安裝之間的關(guān)系確保施工順利進(jìn)行；2、做好合同設(shè)備的出廠驗收工作，從合同質(zhì)量責(zé)任的第一道工作做起，抓好整個安裝施工的質(zhì)量管理，確保優(yōu)良的工程質(zhì)量；3、順利進(jìn)行本工程的技術(shù)重點工作是要做好合同設(shè)備的現(xiàn)場運輸、吊裝和安裝的技術(shù)工作及管理工作和設(shè)備調(diào)試、試運轉(zhuǎn)和試驗工作；4、由于1000噸左右的閘門和啟閉機設(shè)備安裝施工的施工期集中在約十個月的時間里，為了縮短工期并提高效率使安裝施工盡量集中進(jìn)行，從工期上安排合理；5、在安裝施工期間，閘門和啟閉機設(shè)備的工地現(xiàn)場運輸和吊裝將主要使用土建施工的兩臺門機，安排一輛15噸的載重汽車、一輛8噸、一輛25噸的起重機進(jìn)行施工；6、在具備了進(jìn)口門機和

9、尾水門機安裝施工條件的時候，將首先安裝進(jìn)口門機和尾水門機，使其盡快具備吊裝運行能力，使其在閘門門葉安裝施工時能輔助安裝施工；7、為了保證閘門和啟閉機的安裝質(zhì)量，在安裝施工中，我們將用放線的方法安裝施工、用全站儀測量檢查校核的方法控制和保證閘門安裝的形位誤差；8、設(shè)置一閘門啟閉機及鋼管堆放場地，約3000平方米，布置一臺25噸和16噸的汽車吊進(jìn)行設(shè)備及鋼管的臨時吊裝。1.2.4金屬結(jié)構(gòu)工程的設(shè)備運輸和吊裝方案根據(jù)招標(biāo)合同文件，估算閘門及啟閉機安裝工程設(shè)備運輸?shù)闹饕獢?shù)據(jù)如下：本工程閘門及啟閉機安裝工程設(shè)備總工程量約為1000噸。本合同工程最大最重的運輸件為船閘人字閘門門葉和進(jìn)水口雙小車門機以及閘室

10、活動橋：場內(nèi)運輸路線為：工地設(shè)備倉庫內(nèi)線公路土建施工門機吊裝卸車點土建施工門機吊運到安裝施工點。閘門及啟閉機設(shè)備的工地現(xiàn)場運輸、吊裝和拼裝場地的預(yù)組裝將安排一輛50噸的平板拖車、一輛16噸的載重汽車、一輛8噸和一輛25噸的起重機進(jìn)行施工。在安裝施工現(xiàn)場，在安裝施工初期，將主要使用土建施工的，壩前的一臺門機吊運閘門及啟閉機到安裝工作面；在工程已具備安裝電站進(jìn)口門機、閘室上下游門機、電站尾水門機和溢流壩上下游檢修門機的時候，將盡快安裝，使其盡早具備吊裝運行能力，使其在閘門安裝施工時能輔助安裝施工。運輸、吊裝應(yīng)注意的事項：1、根據(jù)閘門和啟閉機部件不同位置的運輸、吊裝條件及閘門和啟閉機部件重量、尺寸等

11、實際情況制定詳細(xì)的運輸、吊裝方案。2、閘門和啟閉機部件運輸、吊裝前，將作好技術(shù)交底，使每個施工人員都心中有數(shù)。3、閘門和啟閉機部件運輸前應(yīng)按安裝工期要求，規(guī)劃運輸時間及路線并報當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T審批，辦取通行手續(xù)。4、設(shè)備運輸前，根據(jù)閘門和啟閉機部件的最大重量、外形尺寸，對所通過的道路將事先考察，對不適應(yīng)的道路作好臨時維護、加固處理。為了閘門和啟閉機部件的安全運輸，在閘門和啟閉機部件運輸線路上的公路、橋梁和隧洞必須用黃色油漆標(biāo)出道路中心線位置，沿公路和隧洞慢速行駛至卸車吊裝工作面。5、閘門和啟閉機部件裝卸車時，將注意用枕木或木板墊平、墊牢。在載重汽車上根據(jù)閘門和啟閉機部件尺寸設(shè)置相應(yīng)的運輸胎膜。

12、胎膜與閘門和啟閉機部件接觸部位加橡膠墊塊。另外，鋼絲繩捆綁和吊運閘門和啟閉機部件時，應(yīng)在鋼絲繩和閘門和啟閉機部件間加設(shè)軟墊。同時，閘門和啟閉機部件的重心一定要裝在運輸平板車的中心，并捆綁牢固，在閘門和啟閉機部件的最大尺寸處加警示標(biāo)志。6、運輸平板車必須限速行駛，應(yīng)有引路車開道，遇到轉(zhuǎn)彎處時必須減速繞大彎行駛。7、吊裝的所有工器具、設(shè)備都必須有足夠的安全倍數(shù)，施工時起重工具要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素將及時處理。8、閘門和啟閉機部件吊裝時，必須系好晃繩，以防四處碰壁。9、所有參加起吊、運輸?shù)墓ぷ魅藛T，必須嚴(yán)守起重操作規(guī)程，指揮信號要明確。1.2.5閘門及啟閉機安裝工程的設(shè)備安裝方法在安裝施工中，我

13、們將用放線的方法安裝施工、用全站儀測量檢查校核的方法控制和保證閘門安裝的形位誤差。在安裝施工中對施工技術(shù)要求將嚴(yán)格按照合同條款規(guī)定的“合同文件的優(yōu)先順序”執(zhí)行。閘門和啟閉機設(shè)備的預(yù)組裝將在設(shè)置在設(shè)備倉庫中的金屬結(jié)構(gòu)拼裝廠內(nèi)，由50噸起重機配合進(jìn)行。在電站壩段混凝土中的某一塊，澆到EL660左右的時候即開安裝這個高程以下的電站廠房進(jìn)水口和尾水閘門，與土建施工交叉施工。在安裝施工現(xiàn)場，在安裝施工前期，閘門和啟閉機埋件的安裝將主要使用土建施工的、壩前的門機吊運閘門及啟閉機部件到安裝工作面，在施工現(xiàn)場安排一輛8噸的汽車起重機輔助安裝施工。閘門門葉和啟閉機的安裝將主要使用25噸的汽車起重機、200噸的履

14、帶式起重機，電站進(jìn)口門機和電站尾水門機吊裝。當(dāng)工程已具備安裝電站進(jìn)口門機和電站尾水門機的時候，將盡快安裝，使其盡早具備吊裝運行能力，使其在閘門門葉安裝施工時能輔助安裝施工。由于同類閘門和啟閉機的安裝程序的共同性，本工程的閘門和啟閉機的安裝程序僅列出了各種類型的我集團公司在閘門和啟閉機安裝施工中經(jīng)常使用的安裝程序。平面閘門的門葉組裝和檢查將在工地設(shè)備倉庫中的金屬結(jié)構(gòu)拼裝廠內(nèi)進(jìn)行。對于分塊出廠的閘門門葉的安裝將分節(jié)吊入閘門門槽中進(jìn)行安裝。平面閘門埋件安裝程序見圖4所示。平面閘門門葉安裝程序見圖6所示。進(jìn)水口欄污柵清污機安裝程序見圖12所示。橋機安裝程序圖見圖13所示：反、側(cè)軌吊裝、調(diào)整、固定主、反

15、軌測量控制點設(shè)置腳手架搭設(shè)基礎(chǔ)螺栓調(diào)整門楣吊裝、調(diào)整、固定主軌吊裝、調(diào)整、固定檢查、驗收門槽二期混凝土澆筑軌道接頭焊接、磨平復(fù)查測量門槽清理油 漆腳手架拆除埋件清點檢查底檻測量控制點設(shè)置底檻吊裝就位調(diào)整、固定底檻二期混凝土澆筑圖4 平面閘門埋件安裝程序圖搭設(shè)拼裝平臺清點門葉附件門葉吊放組合門葉調(diào)整、測量節(jié)間焊接或螺接止水件等附件安裝檢查、測量油漆圖5 門葉組裝程序圖第一、第二兩塊門葉連續(xù)吊入、組合、調(diào)整起落試驗止水件等附件安裝把閘門吊出門槽槽內(nèi)焊接節(jié)間焊縫安裝準(zhǔn)備安裝準(zhǔn)備第一塊門葉吊入調(diào)整第二塊門葉吊入第一塊門葉連接中間止水安裝起落試驗（A）分節(jié)吊入，節(jié)間螺接（或軸接） （B）分節(jié)吊入，節(jié)間焊

16、接圖6 平板閘門安裝程序圖部件拆洗、組裝、檢查基礎(chǔ)埋件安裝電氣液壓部件檢查試驗運輸清污機安裝清污機部件調(diào)試清污機整機調(diào)試清污機清污試驗清污機靜載荷試驗清污機除銹涂漆清污機空載試運轉(zhuǎn)驗收移交清污機有水試驗圖12 清污機安裝程序圖欄桿、扶梯安裝滑線安裝、電源引入準(zhǔn)備工作(運輸及場地清理)主梁、端梁清掃、檢查主梁、端梁吊裝橋架組合連接小車吊裝行走、起升機構(gòu)調(diào)整電氣盤柜配線電氣傳動部分接線滑輪組、鋼絲繩、卷筒聯(lián)接，主、副鉤聯(lián)接輔助設(shè)備安裝小車調(diào)試載荷試驗 圖13 橋機安裝程序框圖中國水利水電第十四工程局有限公司 本工程的各項閘門和啟閉機設(shè)備中，沒有特大型的和技術(shù)復(fù)雜的有特殊技術(shù)要求的設(shè)備我方將按照常規(guī)

17、的施工程序和施工方法進(jìn)行施工。下面以電站進(jìn)水口門機、廠房橋機作一簡要說明：1、電站進(jìn)水口門機的安裝方法：電站進(jìn)水口雙小車式門機主要承擔(dān)電站進(jìn)水口和上游檢修閘門和攔污柵的起閉及事故門的安裝和檢修，門機單根軌道長度約100m，2400KN門機揚程20M，門機總重約80噸。進(jìn)水口雙向移動式門機安裝程序圖和組裝簡要框圖見圖19和圖20所示。部件拆洗、組裝、檢查基礎(chǔ)埋件安裝電氣部件檢查、試驗運輸啟閉機安裝啟閉機單機調(diào)試啟閉機與閘門連接啟閉機、閘門無水操作試驗啟閉機、閘門靜水操作試驗啟閉機、閘門動水操作試驗啟閉機除銹涂漆圖19 電站進(jìn)水口雙小車門機安裝施工程序圖圖20 進(jìn)水口雙小車門機組裝簡要框圖1、軌道

18、裝置安裝軌道裝置的吊裝由8噸汽車吊配合進(jìn)行。根據(jù)所放軌道中心線及高程焊制線架并張拉鋼琴線用以控制兩軌道的中心及高程。將兩軌道預(yù)埋螺栓按照設(shè)計圖紙要求與一期插筋焊接加固。將軌道墊板套入預(yù)埋螺栓，根據(jù)所投放的高程點使用水準(zhǔn)儀監(jiān)測將各墊板找平并用螺帽壓緊，將軌道吊上墊板并用軌道壓板壓緊，再次用水準(zhǔn)儀監(jiān)測對軌道進(jìn)行精調(diào)直至合格。復(fù)測其尺寸符合要求后報請監(jiān)理工程師驗收并進(jìn)行二期砼澆注。在澆注前對預(yù)埋螺栓絲牙部分加以保護。2、門機組裝門機的各個吊裝單元用40噸平板拖車由工地設(shè)備庫運至安裝現(xiàn)場。門機的組裝采用一臺50噸起重機配合土建施工的門座式起重機（MQ900）進(jìn)行。用50噸起重機將行走輪裝置吊至軌道上并

19、與下端梁相連。將兩下端梁的前、后端面調(diào)至同一平面，用三根大型工字鋼將其臨時連接，以保持兩下端梁的穩(wěn)定性。如圖21所示。圖21 門機軌道安裝示意圖門腿運至安裝現(xiàn)場（EL262.0平臺）卸車后，用土建施工的門座式起重機配合50噸起重機將其翻身并旋轉(zhuǎn)至直立狀態(tài)。如圖22所示。用25噸起重機依次進(jìn)行門腿的吊裝并與下端梁相連。門腿之間加若干剪刀支撐和拉繩，以保證門腿的穩(wěn)定性。如圖23所示。用25噸起重機配合土建施工的門座式起重機吊裝主梁及工作平臺，并與門腿相連。主梁吊裝如圖17所示。所有連接螺栓按規(guī)定力矩擰緊后，即可分別吊裝大、小車機構(gòu)。大、小車機構(gòu)在工作平臺組裝完畢后，即可吊裝其余部件（電氣控制設(shè)備、

20、機器房等）。所有機械、電氣設(shè)備安裝完畢經(jīng)通電試轉(zhuǎn)合格后，即可進(jìn)行鋼絲繩纏繞（動滑輪安裝）工作。3、門機試運轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)步驟按空載試運轉(zhuǎn)、靜荷載試驗和動荷載試驗進(jìn)行。試驗前邀請制造廠、監(jiān)理人等，并均在場時即可進(jìn)行試驗。門機試運轉(zhuǎn)前檢查：電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝是否符合要求，動作是否靈敏、準(zhǔn)確。鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞是否正確、可靠。各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。盤動各制動機構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周無阻滯現(xiàn)象。（1）空載試運轉(zhuǎn)。操縱起升機構(gòu)和行走機構(gòu)

21、（小車和大車）分別在行程內(nèi)往返三次。檢查機械和電氣設(shè)備各部分是否動作正確可靠、運行平穩(wěn)、無沖擊聲和其他異?，F(xiàn)象。（2）靜荷載試驗。采用預(yù)制混凝土塊作為試驗負(fù)荷物。試驗荷載依次分別采用額定荷載的70%、100%和125%。主鉤將荷載吊離地面100mm，歷時10min，檢查門式起重機（臺車）性能是否達(dá)到設(shè)計要求，門架無永久變形。試驗依次重復(fù)三次。（3）動荷載試驗。試驗荷載依次分別采用額定荷載的100%和110%，試驗時按設(shè)計要求的各機構(gòu)組合方式進(jìn)行試驗。并同時開動兩個機構(gòu)，作重復(fù)的起動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作并延續(xù)1小時。檢查各機構(gòu)是否動作靈活，工作平穩(wěn)可靠及各限位開關(guān)、安全保護聯(lián)鎖裝置、防

22、爬裝置等是否動作正確可靠，檢查各零部件有無裂紋等損壞。3、廠房橋機的安裝：發(fā)電廠設(shè)備室始終配置有一臺橋式起重機，用來完成發(fā)電廠所有設(shè)備的安裝以及維護工作。橋式起重機的提升有效載荷預(yù)計為40噸（考慮到最大的零件是發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子，重達(dá)35噸）。該數(shù)值僅供參考。并由施工單位與發(fā)電機組通過協(xié)議進(jìn)行調(diào)整。橋式起重機配置有一個絞車主滑架，其功能在于搬運較大的零件（尤其是機組的安裝以及維護）配置有絞車（能力為4噸）的副滑架位于橋式起重機橫梁下，被用來搬運小的零件（日常維護）。橋式起重機的供貨包含下述的內(nèi)容：1）橋式起重機,2）滑行道以及發(fā)電廠構(gòu)架組件3）行程末端的擋塊,4）配電盤以及檢查與控制盤,5）一套吊

23、索,6）提供所需的所有補充裝置以及附件7）安裝工具, 備件.廠房橋機基礎(chǔ)技術(shù)性能如下：1）橋梁的額定跨度約為13,00米；2）滑行道的額定長度約為100,00 米3）主吊鉤的提升額定負(fù)荷40噸 4）二級吊鉤的提升額定負(fù)荷.4噸 5）額定載荷的速度:廠房橋機的安裝方法如下：1）起重機埋件安裝起重機埋件包括軌道、車擋及臨時和永久滑觸線埋件，安裝前對安裝基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核檢查，軌道地腳螺栓、墊板及壓板間距為700mm；埋件安裝就位并固定后，澆筑混凝土前對埋件的安裝位置和尺寸進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)合格后澆筑混凝土。2）軌道和車擋安裝（1）軌道安裝根據(jù)拉好的中心線，調(diào)整螺栓的橫向和縱向中心，清除絲牙

24、上的毛刺。檢查調(diào)整已埋設(shè)的軌道基礎(chǔ)螺栓與軌道中心線距離偏差小于2mm。清點軌道及附件，檢查軌道的型號、規(guī)格、材質(zhì)制造質(zhì)量及銹蝕情況滿足要求方可安裝。軌道彎曲沿長度方向在垂直平面內(nèi)彎曲，每2m測量長度彎曲達(dá)到2mm；軌道側(cè)向彎曲偏差達(dá)到10mm，或單根軌道在每2m測量長度側(cè)向彎曲達(dá)到1mm，應(yīng)采用校直機進(jìn)行矯正。軌道端面采用磨光機打磨，使其端面度滿足設(shè)計要求。按設(shè)計圖紙切割軌道，打磨端面，滿足要求后，用紅油漆編號。軌道切割采用機械切割方法，即采用砂輪切割機或鋸床切割，然后采用磨光機打磨。根據(jù)設(shè)計要求尺寸檢查軌道尺寸，軌道兩端斷面的傾斜值不大于1mm。測量出每根軌道中心線，并每隔約500mm打一個

25、樣沖眼標(biāo)記。放置軌道安裝用高程、中心控制樣點，并報監(jiān)理檢查驗收。軌道運輸至主安裝間后，利用汽車吊將軌道依次吊裝至安裝間軌道梁牛腿上后，利用門型架、手拉葫蘆、滾筒等工具將其拖運至安裝位置，詳見下圖：為確保跨度安裝的精確，用TC-2002全站儀確定上游側(cè)軌道安裝中心基準(zhǔn)線，并掛上鋼琴線，然后安裝上游側(cè)軌道，上游側(cè)軌道安裝完成后，再利用TC-2002全站儀確定下游軌道安裝的中心基準(zhǔn)線。初調(diào)兩側(cè)軌道軌頂高差不大于5mm，在運行全長同側(cè)軌頂工作面平面度不大于8 mm。軌道安裝后軌距偏差不超過5mm，軌道實際中心線與基準(zhǔn)線偏差不大于3mm；同側(cè)軌道在接頭處相對錯位不大于1mm，并用砂輪打磨成良好的過渡。安

26、裝軌道調(diào)整螺桿、調(diào)整螺母、墊板、壓板、止動墊片及螺母等附件。軌道安裝示意圖如下：軌頂高程及軌道水平度采用調(diào)整螺母調(diào)整，軌道直線度采用經(jīng)緯儀測量調(diào)整。軌道跨距測量采用全站儀及50m鋼卷尺（采用兩種方法相互校核）；測量斷面一般為軌道的始端、中部及末端，軌道較長時，根據(jù)情況增加測量斷面；采用鋼卷尺測量軌距時，按有關(guān)要求設(shè)置拉力器測量，并對測量值按有關(guān)規(guī)程規(guī)范要求修正。軌道接頭安裝示意圖如下：（2）車擋安裝在吊軌道時先把車擋吊放在安裝位置，清掃并檢查。調(diào)整其高程以及上、下游車擋在同一截面上，安裝螺栓、墊圈、彈簧墊及螺母等固定件，焊接螺栓與一期插筋。車擋安裝就位，擰緊螺母，固定車擋。同一跨度的兩車檔與緩

27、沖器均應(yīng)接觸，如有偏差應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。車擋安裝示意圖如下：3）橋機安裝（1）安裝程序橋機安裝程序框圖欄桿、扶梯安裝滑線安裝、電源引入準(zhǔn)備工作(運輸及場地清理)主梁、端梁清掃、檢查主梁、端梁吊裝橋架組合連接小車吊裝行走、起升機構(gòu)調(diào)整電氣盤柜配線電氣傳動部分接線滑輪組、鋼絲繩、卷筒聯(lián)接，主、副鉤聯(lián)接輔助設(shè)備安裝小車調(diào)試載荷試驗 （2）橋機部件安裝 大車行走機構(gòu)、端梁吊裝大車行走機構(gòu)、端梁運到安裝間，除去表面灰塵、油污，檢查其外觀有無嚴(yán)重刮傷、變形等。用一臺50噸汽車吊卸車并一次吊裝就位，調(diào)整水平，利用葫蘆和千斤頂固定牢靠。 主梁吊裝主梁運到主安裝間后檢查其跨度和上拱度，如主梁表面由于運輸原因造成大面積

28、脫漆，必須在安裝間按廠家說明書要求進(jìn)行補漆，補漆合格后進(jìn)行吊裝。主梁吊裝用50t汽車吊，吊裝時在主梁同一側(cè)用20鋼絲繩掛兩個10噸葫蘆用于調(diào)整主梁水平，兩端栓兩組攬繩調(diào)整主梁吊裝時的轉(zhuǎn)向，當(dāng)升高超過大車軌頂時調(diào)整主梁方向和水平，找正后緩慢落下并與大車行走機構(gòu)及端梁連接。先吊裝左梁(第一根梁)，用同樣的方法吊裝右梁(第二根梁)，并與大車行走機構(gòu)及端梁連接。用鋼卷尺檢查大車架對角線和小車跨距；用水準(zhǔn)儀檢查同一斷面小車軌頂高差。同一端梁上車輪的同位差,跨度S1、S2的相對差S1-S2及對角線L1、L2的相對差L1-L2符合圖紙及規(guī)范要求。 小車架吊裝用50 t汽車吊吊裝小車架，當(dāng)小車架吊至超過大梁上

29、平面高度時，將大車架拖到50噸汽車吊起重臂正下方，小車架緩慢落在大車架上。小車機架吊裝到位后，用50t汽車吊吊裝卷筒和減速器以及電動機、聯(lián)軸器、制動輪等小車其他附件，然后將小車組裝成整體。 附件吊裝利用50t汽車吊吊裝操作室、檢修平臺、走道、扶梯欄桿、制動器、緩沖器、吊鉤裝置及其它電氣設(shè)備。電氣設(shè)備按施工圖紙、制造廠技術(shù)說明及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，全部電氣設(shè)備均可靠接地。電機和限位開關(guān)安裝后做相應(yīng)的試驗，根據(jù)圖紙要求檢查吊鉤極限位置，符合要求后進(jìn)行下一步工作。 鋼絲繩纏繞在橋機組裝完成后空載試運行前進(jìn)行鋼絲繩纏繞，鋼絲繩纏繞的前提是：運行機構(gòu)、起升機構(gòu)能夠正常運轉(zhuǎn)。用手拉葫蘆配合汽車吊將鋼絲繩頭抽出，

30、提至卷筒用壓繩器固定；緩慢開動起升機構(gòu)將所有鋼絲繩纏繞在卷筒上，將動滑輪放在小車定滑輪下安裝場地面。鋼絲繩纏繞示意圖如下： 臨時滑觸線安裝JDC1600型安全滑觸線，在安裝前根據(jù)設(shè)計圖和廠家圖紙檢查設(shè)備及難點的預(yù)裝工作，并做好相應(yīng)的工具準(zhǔn)備。待橋機大梁及小車就位完畢，利用橋機做滑線安裝平臺，并充分做好安全措施。在橋機左軌道內(nèi)側(cè)上方1.5米處裝一根三分鋼絲繩掛上（3*95+1*50）mm2的400V拖纜，作為橋機調(diào)試、試運行及滑觸線安裝的臨時電源。一端接入廠房施工配電盤，另一端接至橋機頂?shù)募娖麟娎|入口。并在橋機頂分接一路電源作為施工電源，保證滑觸線安裝工作的順利進(jìn)行。根據(jù)圖紙測量放線，把滑觸線

31、安裝的基礎(chǔ)位置定位好，并做好明顯標(biāo)記以利于安裝。臨時滑觸線安裝前，檢查全部滑觸線的絕緣護套完好，無裂紋及破損；檢查滑觸線絕緣支架無變形、銹蝕、內(nèi)外表面清潔無污染。根據(jù)圖紙及測量點位，用膨脹螺栓安裝固定滑觸線的支撐架；并保證一定的間距和安裝面的平度，做到牢固、美觀。絕緣支柱在安裝前必須做試驗，合格后按照圖紙及廠家說明安裝絕緣支柱。先把滑觸線整型，按廠家工藝安裝滑觸線，保證相間距離；接縫處按安裝規(guī)程處理，保證安裝質(zhì)量。橋機的試驗準(zhǔn)備：本電站主廠房40/4t橋式起重機采用試重塊進(jìn)行負(fù)荷試驗，根據(jù)租借的試重塊規(guī)格制作試驗吊籠。對橋機進(jìn)行全面清掃，清除大、小車軌道兩側(cè)的所有雜物；檢查橋機機械和電氣部分運

32、行滿足要求，經(jīng)監(jiān)理人驗收合格。檢查各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。所有機械部件、連接裝置、潤滑系統(tǒng)等處于正常工作狀態(tài)，注油量符合要求。檢查各安全裝置、制動閘間隙、起升機構(gòu)和大小車限位器，確保動作正確可靠。過負(fù)荷保護裝置、安全聯(lián)鎖裝置、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝符合要求，動作靈敏、準(zhǔn)確。在制動器松開情況下用手轉(zhuǎn)動電動機的聯(lián)軸器、減速器、齒輪組及卷筒等均運轉(zhuǎn)靈活輕松、無卡阻現(xiàn)象。試塊、測量儀器、工器具齊全，測量點標(biāo)示清晰正確。試驗前45天，提交橋機靜負(fù)荷試驗和動負(fù)荷試驗實施措施給監(jiān)理人審批。2.4 閘門、欄污柵、門機和橋機的調(diào)試、試運轉(zhuǎn)和試驗閘門、攔污柵

33、和啟閉機安裝完成后，我方將按照合同文件和相關(guān)的規(guī)程規(guī)范、會同監(jiān)理人進(jìn)行以下項目的試驗：攔污柵：1、升降試驗：應(yīng)無阻卡；2、自動掛脫起吊試驗：應(yīng)逐孔試驗合格。平面閘門：在確認(rèn)自動掛脫梁掛脫鉤動作靈活可靠，充水裝置在其行程內(nèi)升降自如、密封良好、吊桿的連接情況良好的情況下，進(jìn)行以下項目的試驗：1、無水全行程啟閉試驗：應(yīng)無阻卡，雙吊點同步，水封無損，漏光檢查合格；2、靜水全行程啟閉試驗；3、動水啟閉試驗（全程和局部開啟）：應(yīng)盡量接近設(shè)計水頭；4、通用性試驗（對一門多槽情況）：自動掛脫梁。攔污柵清污機：1、機械液壓系統(tǒng)運行試驗；2、抓斗升降行走試驗；3、抓斗抓污物試驗；4、抓斗卸污物試驗；5、聯(lián)合動作試

34、驗。6、靜載荷試驗；7、有水試驗；8、通用性試驗：分別在每個門槽中進(jìn)行無水情況下的全行程啟閉試驗，并經(jīng)檢查合格。移動式啟閉機：1、試運轉(zhuǎn)前檢查；按照DL/T501994 7.3.1的要求；2、靜荷載試驗：1.25倍額定負(fù)荷；3、動荷載試驗：100%和110%額定荷載。動水帶荷載試驗前，應(yīng)編制試驗大綱，報送監(jiān)理人批準(zhǔn)后才進(jìn)行試驗。試運轉(zhuǎn)的前期工作空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)靜負(fù)荷試運轉(zhuǎn)動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)編制試運轉(zhuǎn)文件材料、工器具檢查合格試運轉(zhuǎn)人員培訓(xùn)和組織設(shè)備各系統(tǒng)調(diào)整檢查合格設(shè)備各系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)合格空載起升機構(gòu)升降、小車往返試運轉(zhuǎn)跨中加負(fù)荷升降、小車往返試運轉(zhuǎn)檢查起重機的靜剛度主梁上拱度測量1.25倍負(fù)荷試驗各機構(gòu)1.

35、1倍動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)聯(lián)合動作試運轉(zhuǎn)(如有要求)圖22 雙向移動門式起重機試運轉(zhuǎn)程序圖橋機的試驗：1）空載試驗橋機在空載情況下，大車、小車、起升機構(gòu)分別在行程內(nèi)上、下往返3次，檢查下列電氣和機械部分：電動機運行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流應(yīng)平衡；電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象；限位開關(guān)、保護裝置及連鎖裝置動作應(yīng)正確可靠；大、小車運行時，導(dǎo)電裝置應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有卡阻、跳動及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象，車輪不允許有啃軌現(xiàn)象；所有機械部件運轉(zhuǎn)時，均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音；運轉(zhuǎn)過程中，制動閘瓦應(yīng)全部離開制動輪，不應(yīng)有摩擦；軸承和齒輪應(yīng)有良好潤滑，軸承溫升不得超過65；設(shè)備單獨運行時測得的噪聲不得大雨85db。

36、2）靜載試驗靜負(fù)荷試驗的目的是檢驗橋機各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。（1）依次起升50%、75%、100%額定負(fù)荷，小車在橋架全長往返運行，檢查橋機性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，卸去負(fù)荷。（2）小車停在橋架跨中，定出測量基準(zhǔn)點，隨后慢速提升125%的額定負(fù)荷離地面150200mm，停懸時間不少于10分鐘，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無永久變形（可在巖壁吊車梁上支放水準(zhǔn)儀對測量基準(zhǔn)點進(jìn)行監(jiān)測）。如此重復(fù)三次，橋架不應(yīng)在產(chǎn)生永久變形，將小車外開到跨端，檢查主梁的實際上拱度應(yīng)不小于跨度的0.7/1000。（3）最后使小車仍停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁拱度值應(yīng)不大于跨度的1/700。3）動載試驗動載荷試驗?zāi)康?/p>

37、主要檢查橋機機構(gòu)及其制動器的工作性能。動負(fù)荷試驗的測量數(shù)據(jù)必須是主、副鉤處于極限位置和負(fù)荷處于起重機中心位置時的數(shù)據(jù)。依次起升50%、75%、100%額定負(fù)荷，在靜載試驗的基礎(chǔ)上提起試重塊，離地面200mm停止。 起落三次，觀察橋機情況，正常后繼續(xù)起升到滿足高度要求。小車在設(shè)計范圍內(nèi)、大車在全行程各往返行走三次。觀察其同步性，起升機構(gòu)上升、下降三次，測量各起升機構(gòu)升、降速度，檢查制動器的投、切同步性。檢查機械和電氣各機構(gòu)。吊起110%的額定荷載，同時開動兩個機構(gòu)（主、副鉤不得同時開動），使起升機構(gòu)和運行機構(gòu)作重復(fù)的啟動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，累計時間應(yīng)達(dá)1小時。各機構(gòu)動作靈敏，工作平穩(wěn)

38、可靠，各限位開關(guān)、安全保護連鎖、防爬裝置動作正確可靠。各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接處不得松動；各電動機、接觸器等電氣設(shè)備無過熱現(xiàn)象。6.6.8 壓力鋼管制造及安裝工程1、工程范圍本合同工程包括采購本工程鋼管制造和安裝所需的全部鋼材、壓力鋼管施工圖紙所示的地面壓力和地下淺埋管鋼管的直管、彎管、漸變管、伸縮節(jié)等附件的制造、焊接、試驗、運輸、安裝、涂裝以及質(zhì)量檢查和驗收等全部工作。壓力鋼管工程量如下表6-7所示：壓力鋼管制安工程量表6-7序號壁 厚（mm）鋼管外徑（m）鋼 材型 號重量（噸）備 注1182.7Q345-C434.4包含鋼管所有附件合 計434.4共三條鋼管道2、壓力鋼管運輸（1

39、） 鋼管運輸時，應(yīng)在鋼管內(nèi)加設(shè)內(nèi)支撐，以防鋼管運輸變形。（2） 鋼管運輸時，應(yīng)將鋼管安放在專門設(shè)計的鞍形支座上以保護管節(jié)及其坡口免遭損壞。（3）鋼管運輸時，采用鋼索捆扎吊運及運輸加固，應(yīng)在鋼索與鋼管間加設(shè)軟墊，以防鋼管及涂層免遭損壞?，F(xiàn)場鋼管堆放:在按業(yè)主統(tǒng)一規(guī)劃，在廠房及管道槽附近地勢平緩的地方設(shè)置堆放鋼管的場地13個，用于堆放運到工地待安裝的鋼管。鋼管運至工地堆放場地后，用電動葫蘆或吊車吊卸。3、壓力鋼管安裝（1）鋼管安裝測量放線鋼管安裝前,利用全站儀、水準(zhǔn)儀測量設(shè)置鋼管安裝中心線和高程，在管道全長范圍內(nèi)每隔10m距離分別在管道底部設(shè)置標(biāo)出中心軸線和高程標(biāo)志,作為鋼管安裝找正的基準(zhǔn)，鋼管安

40、裝時架設(shè)鋼琴線控制中心。（2）鋼管裝配及安裝尺寸質(zhì)量控制鋼管運輸就位后，利用手拉葫蘆、千斤頂及壓板器具進(jìn)行鋼管安裝對接，用水準(zhǔn)儀、全站儀和已設(shè)在隧洞內(nèi)的中心高程標(biāo)志控制測量調(diào)整，鋼管管口中心和高程的安裝尺寸，使之符合招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范DL/T5017-93之允許偏差要求。在調(diào)整鋼管中心的過程中，同時調(diào)整焊縫處的間隙，使之達(dá)到技術(shù)要求。1）鋼管的直管、彎管和岔管以及附件等與設(shè)計軸線的平行度誤差應(yīng)不大于0.2%。2）鋼管安裝中心的極限偏差和管口橢圓度應(yīng)符合壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范DL5017-93表5.1.2和第5.1.3條規(guī)定。3）鋼管始裝節(jié)的里程偏差不應(yīng)超過5mm

41、；彎管起點的里程偏差不應(yīng)超過10mm；始裝節(jié)兩端管口垂直度偏差不應(yīng)超過3mm。4）沿環(huán)縫兩側(cè)管口，相鄰兩類表面之間的最大差位不應(yīng)大于板厚15%，且不大于3mm。5）明管支座位置誤差應(yīng)按施工圖紙規(guī)定，最大不得超過5；與鋼管設(shè)計中心線平行度偏差不大于0.2%。支座安裝后，不應(yīng)有任何卡阻現(xiàn)象，局部間隙不應(yīng)大于0.5。鞍形支座的頂面弧度間隙不應(yīng)大于2。6）拆除鋼管上的工卡具、吊耳、內(nèi)支撐和其他臨時構(gòu)件時，嚴(yán)禁使用錘擊法，應(yīng)用碳弧氣刨或氧乙炔火焰在其離管壁3以上處切除，嚴(yán)禁損傷母材。切除后鋼管內(nèi)壁上殘留的痕跡和焊疤應(yīng)再用砂輪磨平，并認(rèn)真檢查。7）鋼管內(nèi)、外壁的局部凹坑深度不超過板厚10%，且不大于2，可

42、用砂輪打磨，平滑過渡，凹坑深度超過2的應(yīng)進(jìn)行焊補，并用砂輪打磨光滑。8）鋼管對接裝配并點焊完畢后，將鋼管支撐與錨栓焊牢，防止鋼管移位，然后進(jìn)行安裝縫焊接。9）鋼管安裝一定長度后，安裝質(zhì)量檢驗合格，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，應(yīng)進(jìn)行鎮(zhèn)支墩二期混凝土澆筑，以保證鋼管的安裝質(zhì)量。（3）壓力鋼管安裝焊接1）壓力鋼管安裝焊縫按規(guī)范的要求、規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場焊接。2）現(xiàn)場焊接鋼管安裝環(huán)縫前，應(yīng)檢測鋼管位置和管口圓度，若發(fā)現(xiàn)其安裝偏差超過規(guī)定時，應(yīng)及時糾正，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才準(zhǔn)施焊。3）鋼管定位焊后應(yīng)盡快焊接安裝環(huán)縫，每條焊縫應(yīng)連續(xù)焊完，不得中斷。當(dāng)因故中斷焊接時，應(yīng)采取防裂措施。在重新焊接前，應(yīng)將表面清理干凈并確

43、認(rèn)無裂紋后，方可按原工藝?yán)^續(xù)施焊。4）本合同工程鋼管安裝焊縫采用手工電弧焊焊接。焊接輸入熱量及層次，采用分段對稱方法，每條安裝環(huán)形焊縫由2名焊工同時進(jìn)行對稱焊接，嚴(yán)格控制焊接輸入熱量在規(guī)范內(nèi)，每人每道焊縫的規(guī)范參數(shù)均由專職人員作好記錄。焊接中各焊工完成的速度要求相差不要太大，以保持熱量均衡及收縮大致相同，盡量減小焊接應(yīng)力。5）焊接完畢，焊工應(yīng)進(jìn)行自檢。一、二類焊縫自檢合格后應(yīng)在焊縫附近用鋼印（油漆）打上焊工代號，并作好記錄。（4）鋼管安裝涂裝鋼管安裝涂裝應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行涂裝。安裝焊縫兩側(cè)各100200范圍內(nèi)的涂刷在焊縫質(zhì)量檢查合格后才能進(jìn)行，安裝運輸過程中，若原涂料遭受損傷，應(yīng)打磨清理

44、后補作涂刷。（5）鋼管整體通水試驗鋼管安裝完成后并經(jīng)全面檢查驗收合格，土建鎮(zhèn)、支墩二期砼澆筑完畢且達(dá)到養(yǎng)護期后，按招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙的要求，進(jìn)行整體充水靜壓力試驗及甩負(fù)荷試驗。制定試驗技術(shù)方案報送監(jiān)理工程師審批。試驗過程中組織安排好人員、做好通信、監(jiān)視測量及記錄，以保證試驗工作安全順利進(jìn)行。試驗結(jié)束后，應(yīng)及時對試驗記錄整理，編寫試驗成果報告，提交監(jiān)理工程師。（6）鋼管質(zhì)量檢查和驗收1）鋼管材料的檢查和驗收鋼管制造和安裝所需的鋼材、焊接材料、連接件和涂裝材料等均應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和規(guī)范的要求進(jìn)行檢驗和驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可使用。2）鋼管制造質(zhì)量的檢查和驗收鋼管管節(jié)和附件全部制成后，向監(jiān)理

45、工程師提交鋼管管節(jié)和附件的驗收申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，組織進(jìn)行驗收。驗收合格后由監(jiān)理工程師簽發(fā)質(zhì)量合格證。驗收時應(yīng)提交以下各項資料：1、鋼管管節(jié)和附件清單；2、鋼材、焊接材料、連接件和涂裝材料的質(zhì)量證明書、使用說明書或試驗報告；3、焊接程序和工藝報告；4、焊縫質(zhì)量檢驗報告；5、缺陷修整和焊縫缺陷處理記錄；6、鋼管管節(jié)和附件的尺寸偏差檢查記錄；7、涂裝質(zhì)量檢驗記錄。3）鋼管安裝質(zhì)量的檢查和驗收在鋼管安裝過程中,會同監(jiān)理對每節(jié)鋼管組裝尺寸、焊接焊縫、焊縫兩側(cè)的現(xiàn)場涂裝部位和管節(jié)出廠前涂裝面的損壞部位的涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢查。不合格的項目應(yīng)進(jìn)行返修和重新檢驗，直到監(jiān)理工程師認(rèn)為合格為止。驗收記錄經(jīng)監(jiān)

46、理工程師簽字確認(rèn)。4）鋼管工程的完工驗收鋼管工程完工后，應(yīng)按照合同文件和規(guī)范的要求提交鋼管工程驗收申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行鋼管工程完工驗收。鋼管工程完工驗收時，應(yīng)提供下列資料：1、壓力鋼管竣工圖；2、各項材料和連接件出廠的質(zhì)量證明書、使用說明書或試驗報告； 3、鋼管制造、安裝、焊接的質(zhì)量檢查報告；4、參加壓力鋼管一、二類焊縫焊接的焊工名單及代號；5、水壓試驗成果；6、重大缺陷處理記錄和有關(guān)會議紀(jì)要；7、其它完工資料。（7）施工安全措施安裝開工前，組織所有施工人員學(xué)習(xí)本工程項目有關(guān)的安全規(guī)程和安全措施。在壓力鋼管施工過程中對容易發(fā)生安全事故場合，將給以重點關(guān)注。1、壓力鋼管占用空間大、

47、重量重、其運輸、吊裝安全由質(zhì)安部派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，只有在鋼管運輸、吊裝前的安全檢查合格后才準(zhǔn)許吊裝、運輸，確保施工過程安全。2、運輸鋼管前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼絲繩和夾具，必須確保其安全可靠。3、指揮人員必須隨時注意各運輸情況，防止意外情況發(fā)生。4、用平板小車運輸時，應(yīng)先把滑輪組固定，再把平板小車用鏈子葫蘆與鋼管連成一整體，連接應(yīng)牢固、可靠。5、運輸鋼管時，各指揮人員，必須用對講機進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保運輸?shù)陌踩?、在切割、焊接等有明火的工位附近嚴(yán)禁放置易燃易爆物品，使用氧氣、乙炔時必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，切勿粗心大意。7、從事切割、焊接的人員必須持證上崗，施工時必須穿戴防護用品，防止意外燙傷和燒傷。8、從

48、事涂裝的操作人員必須穿戴密封的工作服，供給的空氣必須是經(jīng)過過濾的無害空氣。涂裝時必須通風(fēng)良好，嚴(yán)禁有明火。9、管內(nèi)、外施工腳架，梯子等的捆綁、固定應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求。1.2.6 質(zhì)量保證措施我方將嚴(yán)格按照ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，明確各級管理及施工作業(yè)人員須負(fù)的質(zhì)量終身責(zé)任。質(zhì)量管理中結(jié)合工程實際，編制適合于本工程的質(zhì)量計劃，嚴(yán)格按計劃中的質(zhì)量控制要求對項目施工質(zhì)量進(jìn)行管理控制，將質(zhì)量責(zé)任制層層落實到部門、個人，做到全員、全方位、全過程的有效控制，確保工程質(zhì)量合格率達(dá)100%、安裝優(yōu)良率92以上，工程總體質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。消滅質(zhì)量事故，堅決杜

49、絕由于質(zhì)量問題引起的誤工、返工造成的工期損失及影響。1、健全質(zhì)量管理機構(gòu)，加強質(zhì)量監(jiān)督檢查建立以項目經(jīng)理為首，由與工程質(zhì)量管理直接相關(guān)的各職能部門負(fù)責(zé)人組成工程質(zhì)量管理委員會，項目經(jīng)理為施工質(zhì)量的第一責(zé)任人，對所有工程的施工質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，并實行工程質(zhì)量分級責(zé)任制，對工程質(zhì)量實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對保證施工質(zhì)量的重大問題進(jìn)行決策。質(zhì)安保證部設(shè)有專職的質(zhì)量檢驗員，每個作業(yè)隊配有兼職質(zhì)檢員，各個班組對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，質(zhì)量檢驗做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，實現(xiàn)項目的全面質(zhì)量管理。2、編制“質(zhì)量管理計劃”，確保整個施工過程處于受控狀態(tài)。開工前,各施工作業(yè)隊依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和施工措施及我局質(zhì)

50、量體系第三層次（管理性）文件，編制“質(zhì)量管理計劃”，制訂出各分部分項工程程序控制圖及質(zhì)量控制點，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程、管理細(xì)則和崗位責(zé)任制等，對施工質(zhì)量進(jìn)行全過程的管理控制，確保整個施工過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)。3、實行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，實行定人、定點、定崗施工，各自負(fù)責(zé)其相應(yīng)的責(zé)任。施工現(xiàn)場掛牌，寫明施工區(qū)域，技術(shù)負(fù)責(zé)人及行政負(fù)責(zé)人，接受全方位、全過程的監(jiān)督。做到獎優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo)。對不按施工程序和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工的班組和個人追究責(zé)任，并予以經(jīng)濟懲罰。4、堅持質(zhì)量一票否決制對施工過程中違反技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，存在質(zhì)量問題

51、時，質(zhì)檢人員有權(quán)當(dāng)場制止并責(zé)令其限期整改。對不重視質(zhì)量、粗制濫造、弄虛作假的人，質(zhì)檢人員有權(quán)要求行政領(lǐng)導(dǎo)給予嚴(yán)厲處理，并追究其相應(yīng)的責(zé)任。在質(zhì)量與工期發(fā)生沖突時，堅持質(zhì)量一票否決制。5、開展質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量服務(wù)意識和服務(wù)水平開工前和施工過程中，對職工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任教育和質(zhì)量管理意識教育，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的觀念，然后針對本工程的實際，加強對各級人員的培訓(xùn)工作，對主要工種進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和再培訓(xùn)，使職工具有保證作業(yè)質(zhì)量的技術(shù)業(yè)務(wù)知識和能力，并要求質(zhì)量檢驗人員和特殊工種作業(yè)人員持證上崗。6、采用標(biāo)準(zhǔn)施工法，實行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)在工程的整個施工作業(yè)過程中，貫穿工前交底、工中檢查、工

52、后驗收的“一條龍”操作管理方法，推進(jìn)施工工序作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，把新技術(shù)、新工藝、新材料運用到各項生產(chǎn)中去，切實保證施工作業(yè)質(zhì)量。7、開展全面質(zhì)量管理活動按照程序文件中文件和資料控制程序、質(zhì)量記錄控制程序和內(nèi)部質(zhì)量審核程序的要求，認(rèn)真做好工程的施工記錄、資料收集整理，每月寫出質(zhì)量報表，對施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計分析，找出質(zhì)量缺陷原因，及時提出改正措施，從而確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。質(zhì)量保證技術(shù)措施：1、做好施工準(zhǔn)備技術(shù)工作，全面認(rèn)真審閱合同要求、招標(biāo)文件、設(shè)計資料和有關(guān)文件、法規(guī)；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計劃；選定機械設(shè)備。對本工程將要做好以下工作項目：（1）編制材料采

53、購計劃報監(jiān)理工程師審批。做好鋼材、焊接材料、連接件和涂裝材料選擇、訂購和驗收工作；（2）我方將在中標(biāo)后60天之前，編制完本合同閘門和啟閉機安裝施工措施計劃，報監(jiān)理人審批；（3）在混凝土工程澆筑前（或砌體砌筑前）42天，根據(jù)監(jiān)理人提供的混凝土（或砌體）結(jié)構(gòu)體形圖和各項預(yù)埋件圖，繪制上述工作項目預(yù)埋件的各澆筑分塊或分段的預(yù)埋件埋設(shè)匯總圖和預(yù)埋件埋設(shè)一覽表，報監(jiān)理人批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施工。（4）及時做好鋼結(jié)構(gòu)部件、閘門和啟閉機安裝、預(yù)埋件所需的鋼材、焊接材料、連接件和涂裝材料的檢查、試驗工作，把試驗報告及時提交監(jiān)理人；（5）在鋼結(jié)構(gòu)制造、閘門和啟閉機安裝開始施工焊接前56天，做好焊接工藝評定試驗；（6）在鋼結(jié)構(gòu)制造、閘門和啟閉機安裝開始施工焊接前56天，編制好焊接工藝計劃，與焊接工藝評定報告一起提交工程師審批；（7）在鋼結(jié)構(gòu)部件開始制造前56天，按照監(jiān)理人提供的鋼結(jié)構(gòu)部件施工圖繪制好鋼