接觸網(wǎng)工崗位資格認(rèn)證復(fù)習(xí)題

1、序號題干1在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿戴工作服、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。 2施工、維修作業(yè)時(shí)，施工單位要在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，作業(yè)地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任。3雙線區(qū)段巡視接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)，一人在上行側(cè)，另一人在下行側(cè)，同方向并行巡視。4巡視中，嚴(yán)格執(zhí)行“四不走”規(guī)定，即：不走道心，不踏鋼軌，不走枕木頭，不走兩線路中間，巡視人員不得侵入限界，必須侵入限界或上道觀察設(shè)備時(shí)，在確認(rèn)無列車通過，一人侵入限界或上道觀察，一人監(jiān)護(hù)。5在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按規(guī)定裝

2、設(shè)接地線外，還要增設(shè)接地線。6作業(yè)平臺不得超載。工作領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)地線接好后，方可允許作業(yè)人員登上檢修作業(yè)車作業(yè)平臺。地線 作業(yè)人員7在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開_有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線，但當(dāng)中性區(qū)長度小于_m時(shí)，在與接地設(shè)備等電位后可不接地線。開關(guān) 109在列車運(yùn)行速度為160Km200Km/h區(qū)間進(jìn)行間接帶電檢測時(shí)，防護(hù)距離應(yīng)不小于_m。在車站檢測時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)分別在距檢測人員前后_m處進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)。2000 5010夜間巡視每季不少于1次。觀察的主要內(nèi)容為：零部件有無_、絕緣件有無_現(xiàn)象以及電力機(jī)車受電弓運(yùn)行情況。過熱變色 閃絡(luò)放電11線岔到中心錨結(jié)的距離大

3、于_m時(shí)，限制管選用_（1550mm）型。500 70012由正線與側(cè)線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的_；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于_。下方 下方13GW4隔離開關(guān)合閘時(shí)，刀閘呈_狀態(tài)，兩刀閘中心線相吻合；分閘時(shí)刀閘角度為_度，誤差1度；止釘間隙為1-3mm。水平 9014分段絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的_。_嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換. 20 主絕緣15關(guān)節(jié)式分相各懸掛間的有效絕緣距離為_mm。轉(zhuǎn)換柱之間兩接觸線(承力索)的水平距離為500mm，非工作支接觸線(承力索)高于_接觸線(承力索)500mm（參數(shù)誤差為50 mm）。500

4、工作支16錨段關(guān)節(jié)檢修時(shí)，測量線間_、抬高應(yīng)在轉(zhuǎn)換柱_內(nèi)側(cè)（絕緣關(guān)節(jié)在隔斷絕緣子以內(nèi)）和過渡點(diǎn)處。 水平距離 工作支17對于壓接式的電聯(lián)結(jié)線夾，_不應(yīng)有壓傷和斷股現(xiàn)象；對于并接式電連接線夾，電聯(lián)結(jié)線應(yīng)伸出_外10-20mm。 電聯(lián)結(jié)線 線夾19線岔交叉點(diǎn)位置的標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定為：橫向距兩線路任一線路中心不大于_mm，縱向距道岔定位大于_m。 350 2.520接觸網(wǎng)拉線_長度一般為300-500mm，端部用60mm鐵線綁扎23圈，端部50mm起綁扎寬_mm綁扎線，誤差10mm，綁扎密實(shí)平整回頭 10021_時(shí)（在作業(yè)地點(diǎn)可見閃電或可聞_）禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。雷電 雷聲22巡視中，嚴(yán)格執(zhí)行“四不走

5、”規(guī)定，即：不走道心，不踏鋼軌，不走_(dá)，不走兩線路中間，_不得侵入限界，必須侵入限界或上道觀察設(shè)備時(shí)，在確認(rèn)無列車通過，一人侵入限界或上道觀察，一人監(jiān)護(hù)。枕木頭巡視人員24在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時(shí)，兩組_應(yīng)接在同一側(cè)鋼軌上，且不應(yīng)跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)。必須跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時(shí)，應(yīng)封閉線路。_穿越鋼軌時(shí)，必須采取絕緣措施。 地線 地線26由正線與側(cè)線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的_；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距_較近的接觸線位于下方。下方 中心錨結(jié)28若封鎖區(qū)間線路僅有一個作業(yè)組作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)設(shè)于作業(yè)區(qū)兩端外側(cè)距接地線_ m處，站在封鎖線路的田野側(cè)，晝間展開_顯示停車信號或在施工

6、本線線路中間插一移動停車信號牌，停車信號不得隨意晃動。50 紅色信號旗29對于壓接式的電聯(lián)結(jié)線夾，電聯(lián)結(jié)線不應(yīng)有_和斷股現(xiàn)象；對于_電連接線夾，電聯(lián)結(jié)線應(yīng)伸出線夾外1020mm。 壓傷 并接式34使用驗(yàn)電器驗(yàn)電_良好后，要先在同等電壓等級有電設(shè)備上檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號顯示正常，然后方可在_設(shè)備上驗(yàn)電。 自檢 停電36在160km/h200km/h區(qū)段巡視時(shí)，應(yīng)事先告知_，并在_設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行行車防護(hù)。供電調(diào)度 車站37停電作業(yè)時(shí)，每個監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過_個跨距，在同一組軟（硬）橫跨上作業(yè)時(shí)不超過_條股道。2 438供電安全“高壓線”規(guī)定為：（1）停電作業(yè)未掛_及斷口未做短封線。（

7、2）不按規(guī)定下達(dá)_導(dǎo)致誤送電。 接地線作業(yè)命令39接觸線電聯(lián)結(jié)線夾在直線處應(yīng)處于_狀態(tài)，在曲線處應(yīng)與_的傾斜度一致。鉛垂接觸線41營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和_的各項(xiàng)施工。分為施工作業(yè)和_作業(yè)。行車安全維修52隔離開關(guān)引線的長度應(yīng)保證當(dāng)接觸懸掛_變化時(shí)有一定的活動余量，不得侵入限界，引線擺動至極限位置時(shí)對_的距離應(yīng)不小于330mm。溫度接地體53關(guān)節(jié)式分相中心柱兩工作支接觸線與軌面_（誤差20mm），水平距離為_mm（誤差50mm）。等高 50055關(guān)節(jié)式分相檢修時(shí)，必須要對各部_是否連接良好，有無燒傷和斷股，電連接_是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。電聯(lián)結(jié)技術(shù)狀態(tài)58高空作業(yè)使用的

8、小型工具、材料應(yīng)放置在_內(nèi)。作業(yè)中應(yīng)使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得_。工具材料袋內(nèi) 拋擲傳遞1遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級及以上惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行（ D ）作業(yè)。DA：高空；B：隧道；C：垂直天窗；D：V形天窗。2規(guī)程規(guī)定：接觸網(wǎng)巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于（ B ）。BA：二級；B：三級；C：四級；D：五級。3接觸網(wǎng)（ C ）工作票，用于遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)、較復(fù)雜的地面作業(yè)（如安裝或更換火花間隙和地線、補(bǔ)償裝置、開挖和爆破支柱基坑、未接觸帶電設(shè)備的測量等）。CA：第一種；B：第二種；C：第三種；D：第四種。4細(xì)則規(guī)定：在一般污區(qū)，絕緣部件清掃

9、周期為（ C ）。CA：6個月；B：1年；C：2年；D：30個月。5不按規(guī)定下達(dá)作業(yè)命令導(dǎo)致誤送電屬于違反（ A ）“高壓線”行為。AA：供電安全；B：施工安全；C：消防安全；D：通用安全。6限位定位器溫度變化時(shí)水平方向的偏移應(yīng)與接觸線在該點(diǎn)的伸縮相適應(yīng)，其偏角最大不超過（ C ）。CA：6；B：12；C：18；D：24。7拉線斷股、散股、嚴(yán)重銹蝕必須更換。更換時(shí)利用（ A ）將拉線卸載，重新預(yù)制新拉線更換。AA：緊線工具；B：挖掘工具；C：升降工具；D：涂改工具。限位定位器在無偏移溫度時(shí)應(yīng)（ B ）于線路。BA：水平；B：垂直；C：傾斜30；D：傾斜54。8在半斜鏈型懸掛直線區(qū)段，承力索位置

10、位于線路中心的；（ A ）AA：正上方；B：正下方；C：左上方；D：右上方。9在溫度變化時(shí)情況下，由于補(bǔ)償裝置卡滯等原因，將使（ D ）沿線路方向偏移量增大，到一定程度時(shí)會造成定位線夾拉脫。DA：直吊弦；B：支柱；C：電連接器；D：定位器。10接觸線局部磨耗超過規(guī)定時(shí)，銅線可利用接觸線補(bǔ)強(qiáng)線夾（同型號）進(jìn)行（ A ）處理。AA：補(bǔ)強(qiáng)；B：過渡；C：重做接頭；D：焊接。11承力索在直線區(qū)段偏離線路（ A ）正上方，誤差超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，利用鋼絲套（或鐵絲套）、滑輪、大繩，調(diào)整支持裝置，就能使承力索調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)位置。AA：中心線；B：等高線；C：拋物線；D：斜拉線。12接觸線局部磨耗超過規(guī)定時(shí)，鋼鋁線可利

11、用滑輪組（手搬葫蘆）與緊線器配合使用，截?cái)嗑植磕ズ某瑯?biāo)的接觸線，進(jìn)行（ C ）處理。CA：補(bǔ)強(qiáng)；B：過渡；C：重做接頭；D：焊接。13定位裝置的結(jié)構(gòu)及安裝狀態(tài)應(yīng)保證（D ）工作面平行于軌面，定位點(diǎn)處接觸線的彈性符合規(guī)定。當(dāng)電力機(jī)車受電弓通過和溫度變化時(shí)，接觸線能上下、左右自由移動。DA：補(bǔ)償繩；B：輔助繩；C：承力索；D：接觸線。14接觸網(wǎng)支持裝置作用是承受懸掛、定位裝置的負(fù)荷并傳遞給（ B ）。BA：鋼軌；B：支柱；C：承力索；D：補(bǔ)償裝置。15電聯(lián)結(jié)線夾處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)（A ）mm。AA：010；B：1525；C：2030；D：3545。16補(bǔ)償裝置（B

12、）是指墜砣底部距地面的距離。BA：a值；B：b值；C：d值；D：h值。17對于單開線岔的安全值：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時(shí)，正線線岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高（ A ）mm。 AA：1030；B：3040；C：4050；D：5080。關(guān)節(jié)式分相（ B ）線索交叉下錨處，線索不得相磨。BA：平行區(qū)；B：中心區(qū)；C：垂直區(qū)；D：始觸區(qū)。18分段絕緣器滑道應(yīng)平行于軌面，最大誤差不超過（ A ）mm。AA：10；B：20；C：30；D：40。19隔離開關(guān)支持絕緣子應(yīng)清潔、無破損、燒傷、裂紋和放電痕跡，瓷釉剝落面積不超過（ D ）。DA：150mm2；B：200 mm2；C：250mm2；D：300mm2

13、。20對復(fù)式交分和交叉渡線道岔的線岔，其交叉點(diǎn)的橫向和縱向允許偏差安全值為（ ）mm。A：20； B：30； C：40； D：50。21分段絕緣器相對于兩側(cè)的吊弦點(diǎn)應(yīng)具有515mm的（ A ）。AA：正馳度； B：負(fù)馳度； C：水平度； D：垂直度。22復(fù)線區(qū)段 V形天窗維修作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴(yán)格按照與車務(wù)部門簽訂的安全協(xié)議，對車站行車室值班員講明當(dāng)天作業(yè)地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目、封閉線路、股道、道岔及行車注意事項(xiàng)，按規(guī)定填寫（ A ）。AA：行車設(shè)備檢查登記簿； B：行車設(shè)備施工登記簿； C：接觸網(wǎng)值班日志； D：接觸網(wǎng)施工檢修防護(hù)記錄。23定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部應(yīng)不小于（ D ）mm

14、。DA：10； B：20； C：30； D：40。24在任何情況下巡視接觸網(wǎng)時(shí)，巡視人員都必須認(rèn)定接觸網(wǎng)為（ A ）設(shè)備，不得攀登支柱，并時(shí)刻注意避讓列車。AA：帶電； B：停電； C：絕緣； D：高空。25接觸網(wǎng)遠(yuǎn)離作業(yè)是在距接觸網(wǎng)帶電部分（ D ）m以外的附近設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。DA：4； B：3； C：2； D：1。26絕緣工具的整體有效絕緣部分的絕緣電阻應(yīng)不低于（ C ）M。CA：100； B：1000； C：10000； D：100000。27隔離開關(guān)引線距瓷瓶上裙邊的距離應(yīng)不小于（ B ）mm。BA：100； B：150； C：200； D：300。28線岔到中心錨結(jié)的距離小于（ D

15、 ）m時(shí)，限制管選用500（1300mm）型。DA：100； B：300； C：500； D：700。29關(guān)節(jié)式分相轉(zhuǎn)換柱之間兩接觸線(承力索)的水平距離為（ C ）mm。CA：250； B：350； C：500； D：550。30 遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級及以上惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行（ B ）作業(yè)。BA：高空；B：V形天窗；C：垂直天窗；D：隧道。31進(jìn)行V形天窗作業(yè)時(shí)，上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2m，困難時(shí)不小于（B）m。BA、1.8B、1.6C、1.4D、1.21錯2進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）應(yīng)提前40分鐘在車站行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記，通過車站值班員向列

16、車調(diào)度員申請施工。（ 對 ）對3160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心550800mm的范圍內(nèi)，可以安裝任何線夾。（錯 ）錯4限位定位器在極限溫度范圍內(nèi)不得超過定位器長度的12。（錯 ）錯5驗(yàn)電器應(yīng)具有自檢功能?；z時(shí)要有聲、光等信號顯示。（ 錯 ）錯61接觸網(wǎng)工區(qū)值班員在接電話時(shí)要使用禮貌用語，在值班期間不得從事與值班無關(guān)的事，不得擅自離開工作崗位，遇到特殊情況需要短時(shí)離開時(shí)，應(yīng)經(jīng)工區(qū)負(fù)責(zé)人同意，并由同安全等級及以上的人員替班。（ 對 ）對7接觸網(wǎng)保安裝置是為了保證人身和牽引供電設(shè)備安全而設(shè)置的裝置。（ 對 ）對8對于單開交叉線岔的標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)一支為非工

17、作支時(shí)，160km/h及以下區(qū)段的非工作支接觸線比工作支接觸線抬高為100mm。（ 錯 ）錯9停電作業(yè)按規(guī)定接掛接地線及在斷口處設(shè)置好短封線違反“高壓線”規(guī)定。（ 錯 ）錯10定位線夾或定位環(huán)緊固螺絲松動，未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，在運(yùn)行時(shí)受振動或其它外力作用下造成定位脫落。對 ）對11上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離小于2m，困難時(shí)不1.6m時(shí)，不具備V形天窗作業(yè)的條件。（ 對 ）對12絕緣工具的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在組裝狀態(tài)下進(jìn)行。間接帶電作業(yè)用的絕緣工具一般不做機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)。絕緣工具的電氣強(qiáng)度試驗(yàn)一般在機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行。（ 對 ）對13接觸線磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時(shí)，若系局部磨耗和

18、損傷，可以加電氣補(bǔ)強(qiáng)線，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換。（ 對 ）對14錯錯 15導(dǎo)線接頭螺栓未擰緊或線夾與導(dǎo)線型號不匹配不會導(dǎo)致接觸線接頭線夾抽脫。（錯）錯 16對于單開交叉線岔的標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)一支為非工作支時(shí)，160km/h及以下區(qū)段的非工作支接觸線比工作支接觸線抬高為80mm。（ 對 ）對 17定位線夾或定位環(huán)緊固螺絲松動，未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，在運(yùn)行時(shí)受振動或其它外力作用下造成定位脫落。（ 對 ）對18停電作業(yè)監(jiān)護(hù)人員的安全等級應(yīng)不低于三級。（對 ）對19使用作業(yè)車檢修接觸網(wǎng)設(shè)備，當(dāng)鄰線有160km/h及以上運(yùn)行列車通過時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)提前停止作業(yè)，并在作業(yè)平臺遠(yuǎn)離鄰線側(cè)避讓，列車通過后方可繼續(xù)進(jìn)行

19、作業(yè)。（ 對 ）對 20錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處錨支與工作支導(dǎo)線相對抬高、絕緣子裙邊最低點(diǎn)與工作支接觸線高差不符合規(guī)定時(shí)可以通過調(diào)整錨支來達(dá)到要求。（ 對 ）對21補(bǔ)償裝置限制器的安裝位置必須能夠滿足墜砣升降變化要求，起到限制墜砣擺動，同時(shí)要不妨礙墜砣升降。（ 對 ）對22接觸網(wǎng)電聯(lián)結(jié)線安裝時(shí)不能留有裕度，以防止接觸線和承力索因溫度變化的而伸縮。（ 錯 ）錯23間接帶電作業(yè)時(shí)，每個作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等級不低于四級。（ 對 ）對24影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，發(fā)現(xiàn)后要立即總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。（ 錯 ）錯 25在車站帶電檢測時(shí)，1

20、名防護(hù)人員應(yīng)在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室或信號樓座臺防護(hù)，及時(shí)將列車通過和進(jìn)入股道情況通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，另2名防護(hù)人員應(yīng)分別在距檢測人員前后200m處現(xiàn)場防護(hù)。（錯 ）錯26巡視人應(yīng)熟練掌握升、降弓，停車手信號（夜間燈光信號）顯示的有關(guān)規(guī)定。（ 對 ）對27電聯(lián)結(jié)線夾與接觸線、承力索、供電線之間的連接必須牢固，線夾內(nèi)無雜物并涂導(dǎo)電介質(zhì)。（ 對 ）對28腕臂順線路偏移值超過規(guī)定時(shí)：應(yīng)根據(jù)調(diào)整時(shí)的溫度按公式ELa(tx-tp) 計(jì)算實(shí)際偏移值。（ 對 ）對29停電作業(yè)監(jiān)護(hù)人員的安全等級應(yīng)不低于二級。（錯 ）錯30接觸網(wǎng)工區(qū)值班員在接電話時(shí)要使用禮貌用語，在值班期間不得從事與值班無關(guān)的事，不得擅自離開工作崗位，遇到特

21、殊情況需要短時(shí)離開時(shí)，應(yīng)經(jīng)工區(qū)負(fù)責(zé)人同意，并由同安全等級及以上的人員替班。（ 對 ）對31錨段關(guān)節(jié)內(nèi)電連接器狀態(tài)不良、線夾脫落、電連接線燒斷，絕對不會造成電力機(jī)車剮弓。（錯 ）錯32補(bǔ)償繩斷線是逐步形成的過程，主要是由于發(fā)生斷股后未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并作處理，進(jìn)而造成拉斷線。（對 ）對33接觸網(wǎng)錨板拉桿與拉線應(yīng)成45，埋入地下部分的地錨拉桿應(yīng)涂防腐劑。（ 錯）錯34接觸線補(bǔ)償墜砣的數(shù)量不足，張力不符合要求時(shí)，首先要按規(guī)定補(bǔ)齊墜砣數(shù)量。（ 對 ）對35線岔作用是保證機(jī)車受電弓安全地由一支接觸線過渡到另一支接觸線，使電力機(jī)車牽引的列車完成空中轉(zhuǎn)換的目的。（對 ）對36在電力機(jī)車受電弓動態(tài)包絡(luò)線范圍以外有障礙

22、物時(shí)不會影響受電弓的運(yùn)行。（ 對 ）對1從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次安全等級考試外，對屬于下列情況的人員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級考試：（ ABCD）。ABCDA：開始參加接觸網(wǎng)工作的人員；B：開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員；C：安全等級變更，仍從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員；D：中斷工作連續(xù)6個月以上仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。2補(bǔ)償裝置的補(bǔ)償繩（ ACD ）。ACDA：不得有松股、斷股和接頭；B：不得使用鋼絞線制作；C：不得與其它部件相摩擦；D：不得與線索相摩擦。3支持裝置出現(xiàn)下列情況時(shí)，用繩索、滑輪、頂桿將承力索、導(dǎo)線與懸掛裝置分離后，打開連接部件進(jìn)行調(diào)

23、整和更換，就能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（ ABC）ABCA：底座安設(shè)位置不合理、鉸接處轉(zhuǎn)動不靈活；B：各零部件銹蝕、變形、裂紋；C：各部件的裝配不符合安裝圖規(guī)定；D：與支柱密貼、水平。4下列隔離開關(guān)倒閘作業(yè)時(shí)正確的要求是：（ACD ）。ACDA：須兩人進(jìn)行，一人操作、一人監(jiān)護(hù)；B：安全等級均不得低于二級；C：按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)著裝；D：帶好對講機(jī)、信號旗。5接觸網(wǎng)拉線不得有（ ABCD）。ABCDA：斷股；B：松股；C：接頭；D：嚴(yán)重的銹蝕。6彈性吊弦輔助繩和簡單懸掛吊索的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（ ABCD）。ABCDA：輔助繩和吊索須用鋼絞線制成并保持一定的張力；B：在無偏移溫度時(shí)兩端的長度應(yīng)相等，允許相差不超

24、過400mm；C：輔助繩和吊索不得有斷股和接頭；D：彈性吊弦輔助繩兩端與承力索的連接符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。7接觸線斷線原因主要有（ ABCD）。ABCDA：電氣接觸不良或機(jī)車頂部絕緣子擊穿造成短路故障燒斷； B：導(dǎo)線磨耗超標(biāo)、損傷超標(biāo)、燒損未及時(shí)處理拉斷；C：機(jī)車受電弓故障剮斷；D：導(dǎo)線接頭線夾螺絲或線夾損傷、有嚴(yán)重硬點(diǎn)造成局部磨耗拉斷。8接觸網(wǎng)行車防護(hù)人員防護(hù)時(shí)須做到的工作包括：（ ABCD）ABCDA：熟悉有關(guān)行車防護(hù)知識，駐站聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)室的有關(guān)設(shè)備顯示；B：熟悉有關(guān)防護(hù)及通訊工具的使用方法及各種防護(hù)信號的顯示方法，每次出工前應(yīng)檢查通訊工具是否良好；C：認(rèn)真負(fù)責(zé)、堅(jiān)持呼喚應(yīng)答和復(fù)誦制度；及

25、時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車信息和信號；D：不得影響其它線路上列車的正常運(yùn)行。9錨段關(guān)節(jié)檢修的注意事項(xiàng)有：(ABCD)ABCDA：在保證工作支導(dǎo)線高度、定位器坡度、偏移、止釘間隙、拉出值符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可調(diào)線間距離和抬高，同時(shí)注意檢查各部零件，緊固螺栓。B：測量線間水平距離、抬高應(yīng)在轉(zhuǎn)換柱工作支內(nèi)側(cè)（絕緣錨段關(guān)節(jié)在隔斷絕緣子以內(nèi)）和過渡點(diǎn)處。C：錨段關(guān)節(jié)處于小曲線半徑區(qū)段時(shí)，應(yīng)注意測量跨中偏移值。D：如發(fā)現(xiàn)有零件燒傷，必須檢查電連接，同時(shí)打開電連接線夾進(jìn)行檢查。（ ABCD）。10造成中心錨結(jié)故障的原因主要有：（ ）。ABCDA：鄰近跨距發(fā)生剮弓后，受電弓繼續(xù)運(yùn)行到中心錨結(jié)處造成中心錨結(jié)損壞；B：接

26、觸線上的中心錨結(jié)線夾偏斜，被受電弓打掉或發(fā)生剮弓；C：接觸線上中心錨結(jié)輔助繩受力不均勻，致使一側(cè)的輔助繩松弛嚴(yán)重，發(fā)生弓網(wǎng)故障；D：輔助繩與承力索固定處因某種原因斷股、脫落、開斷，斷線的輔助繩纏繞在受電弓引起剮弓，同時(shí)斷線端側(cè)對機(jī)車車輛或大地短路放電，擴(kuò)大設(shè)備損壞范圍。ABCE11接觸網(wǎng)巡視過程中，巡視人員不得（ABCE ），并時(shí)刻注意避讓列車。A：走道心；B：攀登支柱；C：走兩線中間；D：走路肩；E：走枕木頭。12使用驗(yàn)電器驗(yàn)電時(shí)必須遵守的規(guī)定有：（ ACDE ）ACDEA：驗(yàn)電器的電壓等級為25kv；B：驗(yàn)電器的電壓等級為35kv；C：驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能。自檢時(shí)具有聲、光等信號顯示

27、；D：驗(yàn)電前自檢良好后，先在同等電壓等級有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號顯示正常，然后方可在停電設(shè)備上驗(yàn)電；E：在運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器良好。13針對V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施主要有（ ABCDE）。ABCDEA：防止誤觸有電設(shè)備的安全措施；B：防止感應(yīng)電的安全措施； C：防止穿越電流傷害的安全措施；D：防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)的安全措施；E：防止侵入鄰線限界的安全措施。14以下內(nèi)容屬于接觸網(wǎng)步行巡視人員巡視工作要求規(guī)定的有：（ ABCDE ）。ABCDEA：巡視不少于兩人；B：其中一人安全等級不低于三級；C：戴安全帽，穿防護(hù)服；D：攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具；E：夜間

28、巡視還要有照明用具。15安規(guī)規(guī)定，作業(yè)組成員在作業(yè)中應(yīng)遵守以下規(guī)定：（ ABE ）。ABEA：服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動，遵章守紀(jì)；B：對不安全和有疑問的命令，要果斷及時(shí)地提出；C：檢查停電計(jì)劃；D：對不安全和有疑問的命令也要堅(jiān)決執(zhí)行；E：堅(jiān)持安全作業(yè)。16夜間巡視主要觀察的內(nèi)容有：（ABCE）。ABCEA：零部件有無過熱變色；B：絕緣件有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象；C：電力機(jī)車受電弓運(yùn)行情況；D：支柱基礎(chǔ)；E：扼流變與吸上線連接處發(fā)熱情況。17安裝防風(fēng)支撐時(shí)，定位管與其支撐的夾角應(yīng)符合下列要求：（ BD ）。BDA：直線區(qū)段為025；B：直線區(qū)段為3060； C：9004000m的曲線為1525；D：9004000m的曲線為3075。 18觸電急救心肺復(fù)蘇