汽車運動四大賽事

1、復(fù)習(xí)回顧什么是汽車運動？汽車運動的魅力？四大汽車城、五大國際車展？fia fia 四四 大大 賽賽 事事http:/國際汽車運動聯(lián)合會（fia）v 簡稱國際汽聯(lián)。成立于1904年，現(xiàn)有協(xié)會會員117個。目前屬于國際奧委會國際奧委會臨時承認的國際單項體育聯(lián)合會。國際汽聯(lián)總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。 國際汽聯(lián)標志fia職責v 負責與汽車比賽有關(guān)的一切事宜，如道路安全、環(huán)境、彎道、機動性及車輛使用人員的保護等。v 負責全世界賽車運動的組織，管理所有用4輪或4輪以上的陸地車輛進行體育運動，如世界一級方程式錦標賽、方程式3000、彎道車、汽車拉力賽、卡丁車、賽車場比賽、丘陵賽、冰上賽車、太陽能電動車賽、老式汽車

2、賽等。 fia機構(gòu)設(shè)置v “國際汽聯(lián)”有兩大部分，其最高權(quán)力機構(gòu)是來自117國的150個俱樂部的主任出席的代表大會。 兩大部分分別是旅行和汽車部旅行和汽車部以及運動部運動部。 旅行和汽車部：旅行和汽車部： 負責協(xié)調(diào)道路交通安全、環(huán)境保護、消費者權(quán)益保護、組織相關(guān)活動及旅行事務(wù)等。運動部：運動部： 負責管理世界所有形式的汽車運動包括每年吸引50億人次電視觀眾的f1大獎賽、還有f3000、f3、gt賽、世界汽車拉力錦標賽和越野賽等。 fia fia四大賽事四大賽事v一級方程式（f1）v世界拉力錦標賽（wrc）vgt賽v世界房車錦標賽(wtcc)http:/一級方程式（f1）v方程式： 國際汽聯(lián)對賽

3、車的規(guī)定，包括賽車的車長、車寬、車重、發(fā)動機的功率、排量、軸距、論據(jù)、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴格的規(guī)定。 方程式汽車賽按發(fā)動機最大排量劃分，可分為三個級別： 3l-f1 2l-f3000（f2） 1l-f3f3000賽車f3賽車 一級方程式世界錦標賽簡稱f1，是汽車場地賽項目中級別最高的比賽，也是世界上最為引人注目的運動項目之一，與足球世界杯、奧運會并稱世界三大賽事。 f1起始于1950年5月13日，英國銀石賽道。 f1每個賽季總共吸引50多億人次，并有60多個國家600多名記者到現(xiàn)場采訪。 f1是汽車文化最好的載體，f1是時裝、f1是瞬間與速度、f1是人的意志的對抗、f1

4、是團隊精神的典范、f1是高科技成果展示、f1是拋撒金錢的游戲、f1是光與影的印象。20022002年前的積分規(guī)則：年前的積分規(guī)則： 每一場賽事的前六名得分。取分法則兩度變更，2002年則是按照1991通過的條例： 冠軍得10分（之前為9分，而五六十年代時只有8分），亞軍6分，季軍4分，第四 名3分，第五名2分，第六名1分。以前還有創(chuàng)最快圈速獎勵的1分附加分。 20032003年年fia改變了原來的積分規(guī)則，由前6名獲得幾分改為前8名都可獲得積分。新的積分規(guī)則如下： 第1名：10分 第2名：8分 第3名：6分 第4名：5分 第5名：4分 第6名：3分 第7名：2分 第8名：1分 f1現(xiàn)在每年共設(shè)

5、17站比賽。 賽道的總長度規(guī)定為300-320公里，比賽時間不得多于兩小時。在某些車速較慢的賽道（如摩納哥），有時不得不在2小時后終止比賽，即使賽車仍沒有完成規(guī)定的圈數(shù)。 上海賽道總長度為5451.24m，具有7處左轉(zhuǎn)彎道和7處右轉(zhuǎn)彎道，平均車速205km/h。 比賽中賽車進入修理站比賽中賽車進入修理站 v 在中途更換輪胎或中途加油 時可以進入維修站。修理站的工作必須配合得無懈可擊 ，以減少時間損失和相關(guān)的危險（只要有一滴汽油滴到白熱的排氣管上，賽車就要遭受失火的危險）。人人為我： 拆卸和更換每個車輪3人（1人卸下和擰緊螺母，1人下卸車輪，1人安新車輪）；2人操作前后快速千斤頂；2人加油；再加

6、1 位拿著“小糖球”的總機械師。 車隊可以再添1名加油助理員，1名發(fā)動機技術(shù)員和2位機械師，分別負責擦拭車手的遮陽板和清除側(cè)艙進氣口的內(nèi)的紙張或雜物以保證散熱器的最佳效率。 f1f1賽道上的旗語 黃旗: 代表前方車道上有障礙物紅黃條紋旗: 代表賽到前方路面有油，或者路面較滑 白旗: 表示前方有慢速行駛的車輛。(救護車、安全車或拖車)紅旗： 表示比賽或者試車因故提前結(jié)束。 藍旗 ：表示后方有速度更快的車輛正在接近，并且準備超車。綠旗 ：表示前方存在的障礙已經(jīng)得到清除，車手可以重新加速以比賽速度前進，而且還可以超車。黑旗： 表示被出示黑棋的車手在跑完這一圈之后需要向檢修站匯報。黑底黃圈旗幟：表示車

7、手需要立即與檢修站取得聯(lián)系。 花色方格旗 ： 當出現(xiàn)花色方格旗的時候，表示比賽或者練習(xí)賽結(jié)束了。 在空氣動力學(xué)及輪胎的配合之下，f1賽車的過彎能力高達4個g，因此f1的駕駛員必須是世界上最強壯的運動員，通常一場比賽車手必須換檔25002500次，平均2秒鐘要換檔一次，車手的注意力必須高度集中，過彎時的4個g，讓車手的重量變成四倍，身體或許還有安全帶可固定，但頭部就需要極強壯的頸部肌肉才能支撐。而一場比賽下來，車手會脫水脫水3.53.5到到4 4公斤公斤，如果換成一般人早已出現(xiàn)休克；這些對車手的體能都是極大的挑戰(zhàn)。比一場f1所花的體力和踢一場世界杯足球賽或打一場nba籃球賽相當。 車王舒馬赫曾說

8、過：“大家都說我是天才車手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的來源?！?世界拉力錦標賽（世界拉力錦標賽（wrcwrc） wrc全稱是world rally championship，始于1973年。每年在世界各地舉行14-16站比賽，每一分站比賽通常為3天，在事先設(shè)定的賽道上劃出了被稱為ss（special stage）的賽段，即特殊賽段特殊賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。在各賽段上每隔2-3分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽，總成績以車手在各賽段時間累計分出勝負，用時間最少排名最前。 拉力賽一詞取自英文“rally(集結(jié))”，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規(guī)定的行

9、駛路線，在規(guī)定的時間內(nèi)，到達分站點目標并在規(guī)定時間內(nèi)完成車子的維修檢測。 拉力賽的賽段為各種臨時封閉后的普通道路，包括山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段草原等地段。復(fù)雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經(jīng)驗，還要考驗領(lǐng)航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。 wrc與f1截然不同，f1操作特制的方程式賽車在封閉的f1專業(yè)賽場上突破汽車速度的極限，而wrc卻需要轉(zhuǎn)戰(zhàn)全球各地，駕駛經(jīng)過專業(yè)改裝的量產(chǎn)車，戰(zhàn)勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地雨地在內(nèi)數(shù)千公里的

10、種種惡劣地形以成為最終的勝利者。 f1賽車超過300公里時速的風(fēng)馳電掣以及相距僅數(shù)米的你追我趕固然讓人激動不已，而wrc“武裝到牙齒武裝到牙齒”的戰(zhàn)車、塵土泥水四溢的賽道、強勁的發(fā)動機咆哮聲再加上近在咫尺的漂亮甩尾同樣能讓無數(shù)人血脈膨脹，不能自已。 參賽車輛必須為各大汽車廠家年產(chǎn)量超過2500輛的原型轎車，同時對于賽車改裝后的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。 wrc同樣是一項“燒錢運動燒錢運動”，每一臺經(jīng)過全面改裝的wrc賽車價格都是天文數(shù)字，除此以外，車隊還必須雇用世界最好的車手和領(lǐng)航員，以及整支完全職業(yè)化的維修工作人員隊伍。 wrc特點：v 錯開時間出發(fā)的車手們是在完全看不見競爭

11、對手的情況下進行比賽 v wrc賽車上除了車手還會有一名領(lǐng)航員（co-driver），領(lǐng)航員透過閱讀紀錄賽段路況的筆記來幫助車手快速通過障礙。 wrc比賽組別分項比賽組別分項 ：v 比賽依參賽車的不同分為：原廠組原廠組groupn和改裝組改裝組groupa兩大組別。a組與n組又依排量的不同將兩組分為4小組，分別為：a8:2000cc以上改裝組；a7:1601-2000cc改裝組；a6:1401-1600cc改裝組；a5:1400cc以下改裝組，n4:2000cc以上原廠組；n3:1601-2000cc原廠組；n2:1401-1600cc原廠組；n1:1400cc以下原廠組。 wrc讓人瘋狂的幾

12、個理由： v1、wrc在各站比賽選擇在世界各地的特色地點，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越眾多當?shù)丶?zhèn)、特色建筑，視覺感一流。v2、wrc不但不用買門票，而且可以自己選擇賽段并站在賽道邊上最近距離接近比賽接近賽車，自由度和身臨其境的現(xiàn)場感遠超其它任何賽事。 3、wrc賽車駛過時會帶起滾滾煙塵，而且還會出現(xiàn)跳躍、側(cè)滑、沖水等漂亮場景，同一彎道不同車手的過彎表現(xiàn)也會截然不同，更具有欣賞性。4、wrc賽車都是量產(chǎn)車改裝，對于多數(shù)作為車主的觀眾而言，更容易產(chǎn)生共鳴，各種具體改裝項目對于狂熱愛好者而言也完全有效仿的可能。 5、由于路況的復(fù)雜以及賽道的漫長，wrc的懸念及意外發(fā)生率都遠超f1,讓人感覺更

13、加刺激和扣人心弦。 世界房車錦標賽（wtcc） wtcc是fia國際汽聯(lián)于2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為etcc（europe touring car championship）歐洲房車錦標賽。 wtcc將延續(xù)etcc的super 2000車輛規(guī)則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，并頒發(fā)冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。 參賽的車輛為super 2000級別，必需以量產(chǎn)房車為基礎(chǔ)，發(fā)動機排量不能超過2000cc，采用自然吸氣方式，馬力在250hp270hp之間。目前，wtcc賽程安排暫定為10站比賽，除了延續(xù)etcc原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥墨西哥、歐亞交界的土

14、耳其土耳其以及亞洲中國的澳澳門門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰(zhàn)。 wtcc參照f1比賽改進了規(guī)則，如每站成績計前6名，得分依次為10、6、4、3、2、1。 wtcc采用分站賽形式，每場分站賽2個回合，每回合比賽距離為50km左右，每場比賽前后車手和賽車都要進行稱重，質(zhì)量不足的將配以壓艙物以保證每部賽車和賽手質(zhì)量相等。 第一回合的前8名在第二回合發(fā)車時順序?qū)嵉?，并且前一站成績的前四名將會被分別負重40kg、30kg、20kg和10kg。最后成績?nèi)∏?名。 每站比賽只能由一部車參賽，一臺發(fā)動機至少使用兩站，輪胎則由fia指定輪胎贊助商統(tǒng)一提供。 fia-gt fia-gt賽賽 fi

15、a-gt的賽事從1997年開始正式開賽，參賽車必須以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)制作而成，車重約在1100公斤，最大馬力約在450-600匹，為了增加賽事可看性，而有獲勝車手加重制度。 每站完賽前五名必須接受加重，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg。 所加的額外配重在下一次完賽，并且成績在第六名之外方可減重，第七名減重5kg、第八名減重10kg、第九名減重15kg、第十名減重20kg、第十一名及以后減重25kg。每次減重以25公斤為限。fia-gt更是全球超級跑車制造廠的必爭之地，法拉利(ferrari 550 maranello)、沙林(saleen s1-r)、里斯特(lister storm)、克萊斯