--市渡口橋貨運(yùn)站調(diào)研報(bào)告

1、第1頁共6頁桿市渡口橋貨運(yùn)站調(diào)研報(bào)告市渡口橋貨運(yùn)站調(diào)研報(bào)告 摘要：在物流過程中裝卸活 動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其它各項(xiàng)物流活 動(dòng)每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)很長時(shí)間所以往往成為決定物流速度 的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人力也很多所以裝卸費(fèi)用在物流成 本中所占的比重也較髙。以我國為例鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的 裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的 20%左右船運(yùn)占 40%左右。因此為了 降低物流費(fèi)用裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。此外進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需 要接觸貨物因此這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損 耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散 失主要發(fā)生在裝卸過程中玻璃、機(jī)械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝 卸時(shí)

2、最容易造成損失。由此可見裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決 定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。本文通過對市渡口橋貨運(yùn) 站的深入考察詳細(xì)了解了其物流流程以及裝卸搬運(yùn)的過程并將 調(diào)研結(jié)果公布如下針對調(diào)研結(jié)果我組成員提出了 一些改進(jìn)裝卸 搬運(yùn)的措施和方法。關(guān)鍵字：一、渡口站概況渡口站為四等站地處渡口支 線中段營業(yè)辦理限制為“整車不辦理散堆裝貨物發(fā)到站內(nèi)開 辦集裝箱業(yè)務(wù)。有專用線 1條。辦理的主要貨物品類為金礦、鋼鐵、非金、化工、工機(jī)、礦建、糧食、食品。第2頁共6頁渡口站擔(dān)負(fù)著各地區(qū)包括_、_、西北的物資到發(fā)。多年來渡口車站加強(qiáng)運(yùn)輸組織加快貨物周轉(zhuǎn)加大改革力度貨運(yùn) 量逐年上升對發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提高人民物質(zhì)文化生活促

3、進(jìn)國民 經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的作用。20_ 年車站發(fā)送貨物 48. 83萬噸裝車 8895輛。其中集裝箱 4144車、20.89萬噸占全站 42.78%；鋼鐵 18.81萬噸占 全站38.52%；金礦 6. 40萬噸占全站 13.10%；礦建 1. 97萬 噸占全站4%非金、化 工、其它計(jì) 0.76萬噸占全站 1.6%。 到達(dá)貨物 30. 59萬噸其中集裝箱 2911車、14.12萬噸占全站 46.16%。完成運(yùn)輸收入 7493.42萬元。渡口站貨場是鐵路運(yùn)輸?shù)木C合性貨場位于車站站舍之北總 占地面積 10759 平方米年設(shè)計(jì)運(yùn)量 60萬噸。它辦理整 車、集裝箱貨物的到、發(fā)業(yè)務(wù)。起重能力

4、為 836噸全站有貨 物線兩條總有效長為 746米有 1條專用線總長度 275米貨場營 業(yè)辦理限制為：不辦理整車散堆裝貨物到發(fā)。二、渡口站歷年主要貨運(yùn)指標(biāo)渡口站歷年主要貨運(yùn)指標(biāo)年度 貨運(yùn)收入（萬元） 保價(jià)收入（萬元）貨物運(yùn)量噸（萬噸） 靜載重（噸） 中時(shí)（小時(shí)） 停時(shí)第3頁共6頁（小時(shí)） 整車發(fā)送 整車到達(dá) 集裝箱發(fā)送 集裝箱到達(dá)20104 48. 915. 62.51. 55.452.916.4201078.919.316 5L 91.4 6.354. 216.3201118.71.618.49 47. 354.416.5201749. 10.320.912.45. 58. 454.516.

5、3202108.91.620. 111. 55. 17. 954.316.2203390. 70.227.216 6.,2 8.256. 516.4204751.70.330.511.49.69. 255.616.3205490. 111. 624. 714. 58. 19.556.816.4207493. 437.327.617. 120. 914. 154.517208029. 650.918. 516.722. 914.85518.2在深入調(diào)研分析的基礎(chǔ)上結(jié)合渡口橋貨運(yùn)站的實(shí)際情況 我們小組提出了考核渡口橋貨運(yùn)站貨運(yùn)的指標(biāo)體系。建議應(yīng) 用這些指第4頁共6頁標(biāo)對貨運(yùn)質(zhì)量進(jìn)行評估以期達(dá)到提高

6、渡口橋貨運(yùn)站市 場競爭能力的目的。所以從上述表格中我們可以得到如下信 息：渡口橋貨運(yùn)站的貨運(yùn)收入呈逐年上升的趨勢保價(jià)收入（所謂保價(jià)運(yùn)輸是指承運(yùn)人與托運(yùn)人之間共同確定的以托運(yùn)人對貨物聲明價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式）也逐年上升貨物 的運(yùn)量增幅很大整車發(fā)送和集裝箱發(fā)送的能力有很大提高。中 轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間（中時(shí)）沒有信息提供一次貨物作業(yè)平均停 留時(shí)間（停時(shí)）的年變化不是很大。鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)服務(wù) 是貨運(yùn)企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)也是促進(jìn)鐵路貨運(yùn)營銷的基 本條件。三、渡口站貨運(yùn)設(shè)施情況表貨場設(shè)計(jì)能力 貨場總面積 倉庫 雨棚 站臺 堆場 集裝箱貨場硬化面積裝卸作業(yè)線 專用線 專用鐵路備 注 發(fā)送 到達(dá)

7、 合計(jì) 平方米 平方米 平方米 平方米 平方米平方米平方米條米條米條米3326 592329013598005220396020560 274612751275名稱編號使用面積倉庫11359雨棚2站臺3800堆場45220集裝箱堆場 5 3960第5頁共6頁貨運(yùn)室 6135車間大樓 7蓬布房 8調(diào)度樓 9其它 10從上述表格中我們可以看出渡口橋的貨運(yùn)設(shè)施是基本完善 的但是限于場地和規(guī)模有限其貨運(yùn)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施是有一點(diǎn) 困難的其裝卸作業(yè)線有兩條專用線一條倉庫、堆場面積以及集 裝箱貨場都不算大但是能基本滿足其貨運(yùn)場裝卸搬運(yùn)的工作要 求。由于本次對貨運(yùn)設(shè)施的調(diào)研并不是面面俱到所以表中的數(shù) 據(jù)并不完

8、善只作對渡口橋貨運(yùn)場的整體設(shè)施的一個(gè)完整介紹。四、渡口站裝載機(jī)械情況表設(shè)備名稱規(guī)格型號起重 能力制造年度購置年度配置作業(yè)地點(diǎn)作業(yè)貨物品類 備注橋吊集裝箱貨場集裝箱門吊 U型 36/26T 20_ 20_ 集裝箱貨場 集裝箱 電瓶叉車內(nèi)燃叉車廈工 1.5/2.5T 20_ 20_倉庫成件貨裝載機(jī)汽車吊 QY20 20T 20204道貨場 成件貨物輪胎吊履帶吊第6頁共6頁吊運(yùn)機(jī)電動(dòng)固定其它由上述表可以得到如下信息：渡口橋貨運(yùn)站的裝載機(jī)械包 括橋吊、門吊、電瓶叉車、內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)、汽車吊、輪胎 吊、履帶吊、吊運(yùn)機(jī)、電動(dòng)固定。在實(shí)施貨場的裝卸搬運(yùn)工作 時(shí)這些裝載機(jī)械都能很好的配合工作流程井然有序不同的裝載 機(jī)械能滿足不同的貨物