瀝青砼路面施工方案及工藝

1、瀝青混凝土路面施工方案、施工工藝及方法第一節(jié)施工前準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備1、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標(biāo)要 求，理解設(shè)計(jì)圖紙。2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程，10米斷面三點(diǎn)。3、各種記錄及表格準(zhǔn)備（內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面）4、瀝青混合料的試驗(yàn)報(bào)告；5、分項(xiàng)工程開工報(bào)告；二 人員準(zhǔn)備1、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作；2、黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機(jī)構(gòu)，3、按照施工組織設(shè)計(jì)確定黑色面層的施工人員安排。三 設(shè)備準(zhǔn)備1、要求能滿足本分項(xiàng)工程的熱拌設(shè)備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設(shè)備。2、要求能滿足本分項(xiàng)工程的各種檢、試驗(yàn)設(shè)備及所需試劑四

2、、材料準(zhǔn)備（一）、料源的選擇與定購（二）、原材料的技術(shù)要求及常規(guī)試驗(yàn)（三）、原材料的質(zhì)量控制（四）、原材料的儲存與保管二、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、下承層的準(zhǔn)備2、測量放樣，安裝路邊石（培路肩）3、施工機(jī)械準(zhǔn)備第二節(jié)拌和場建設(shè)、混合料組成設(shè)計(jì)一、拌和場建設(shè)1、根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力、本年度的工程量、材料用量、選擇用量、選擇方形的平坦場地約2220000m2-30000 m2o2、根據(jù)場地的情況，材料的種類、數(shù)量、確定材料堆放位置、拌和機(jī)位置，并繪制場地平面布 置圖。3、根據(jù)平面布置圖，提前做好場地排水、平整、固化。料場最好用白灰土墊層做成 1.5.3.0%坡 面以利排水。另外在拌和場的上游和兩側(cè)分別設(shè)置

3、截水溝和排水溝，保證排水通暢。4、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好熱拌機(jī)組、瀝青池、地衡的基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)養(yǎng)生期滿后，便可進(jìn)行熱拌機(jī)安 裝、瀝青池砌筑及地衡的安裝。5、其他輔助設(shè)備安裝二、混合料組成設(shè)計(jì)及配合比控制：質(zhì)檢員、化驗(yàn)員配合QC小組成員進(jìn)行此項(xiàng)工 作。（一）、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1、首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，確定混合料的種類并在此混合料的級配范圍內(nèi)確定標(biāo)準(zhǔn)級配曲線，一 般取中值。2、化驗(yàn)員把所使用的各種礦料分別做篩分試驗(yàn)，（用方孔篩）繪出他們各自的級配曲線和標(biāo)準(zhǔn) 級配曲線，然后利用圖解法求出各礦料的配合比，計(jì)算出混合料各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)與標(biāo)準(zhǔn)級配范圍進(jìn) 行比較，必要時(shí)加以修正，使各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)符合要求為止。3

4、、確定瀝青的最佳用量，在混合料中瀝青用量波動 0.5%的范圍，可使混合料的熱穩(wěn)定性等技 術(shù)指標(biāo)變化很大，在確定礦料間配合比后，通過馬歇爾試驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇最佳瀝青用量。（二）、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)1、調(diào)整出料口的大小，以電子稱確定的混合料目標(biāo)配合比，用裝載機(jī)給各冷料倉按比例上料，同 時(shí)控制冷料倉各種材料的進(jìn)料速度，然后進(jìn)行試拌和。2、將混合料進(jìn)行試機(jī)拌和，對二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料分別進(jìn)行篩分，以確定各倉材料 的比例，并提供給拌和機(jī)控制室，不斷反復(fù)的調(diào)整冷料倉各種材料的進(jìn)料速度以達(dá)供料均衡。3、然后取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量，以及其用量士 3%三個(gè)瀝青用量拌成品料，取樣進(jìn)行馬 歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比

5、的最佳瀝青用量。4、應(yīng)注意的問題、振動篩最大篩孔應(yīng)使超粒徑的礦料排出，保證最大粒徑篩孔的通過量在要求級配范圍內(nèi)。、振動篩的分檔應(yīng)使各熱拌倉材料均衡以提高生產(chǎn)效率。、應(yīng)注意振動篩與室內(nèi)試驗(yàn)方孔篩尺寸的對應(yīng)關(guān)系。（三）、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證1、拌和機(jī)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料試驗(yàn)，鋪筑試驗(yàn)段，化驗(yàn)、質(zhì)檢及 QC小組成員同時(shí)取拌 的瀝青混合料及路上鉆孔取芯進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。2、根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，用它作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)， 標(biāo)準(zhǔn)配合比的級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm。圓孔徑為0.074mm、2.5mm、5mm, 最大集料粒徑為中料粒等5個(gè)篩孔，中間

6、料粒宜為（中粒式：9.5 mm,粗粒式：13.2 mm）五檔的 篩 分通過率接近要求級配的中值。三、配合比的控制1、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更，如進(jìn)場材料發(fā)生變化并測定瀝青混合料的 礦料級配，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整配合比，保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并相對 穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。2、配合比QC小組，尤其是質(zhì)檢員、化驗(yàn)員，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每天正常拌和生產(chǎn)前，應(yīng)首先把 各熱料倉的混合料（不含瀝青）分別打一次，并及時(shí)進(jìn)行篩分，然后再打一次瀝青混合料進(jìn)行油石比馬 歇爾實(shí)瞼，如發(fā)現(xiàn)配合比、油石比不符合要求，應(yīng)馬上調(diào)整。3、在生產(chǎn)的過程中，QC小組對每生產(chǎn)200T

7、便要取一次瀝青混合料（或在路段上每200m鉆取 樣芯），進(jìn)行油石比，篩分，馬歇爾實(shí)驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)重新 設(shè)計(jì)。第三節(jié) 前導(dǎo)段施工一、前導(dǎo)段施工目的1、前導(dǎo)段就是采用與將來正式施工同等條件下提前試驗(yàn)施工的工程段。2、前導(dǎo)段可采用在路段外的場地進(jìn)行，也可以在施工路段上試驗(yàn)，具體與甲方監(jiān)理工程師協(xié)商 確定。3、實(shí)驗(yàn)先導(dǎo)段的意義和目的前導(dǎo)試驗(yàn)段的意義在于通過試驗(yàn)性的施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分 析總結(jié)，給正式施工提供 經(jīng)驗(yàn)和施工程序。實(shí)施前導(dǎo)段的目的在于：（1）、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。（2）、通過試拌確定拌和機(jī)的上

8、料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。（3）、通過試鋪確定以下各項(xiàng)：a、透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；b、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；c、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4）、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（5）、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石 面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。（7）、全面檢查材料及施工質(zhì)量。（8）、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗(yàn)段的

9、鋪筑過程中，施工單 位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān) 督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施 工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門 的批復(fù)，作為施工依據(jù)。二、前導(dǎo)段的實(shí)施1、在鋪筑試驗(yàn)段前，應(yīng)安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。2、在路段上選擇100-200m長，作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的施工工藝，確定施工機(jī)具、松鋪系數(shù)等。3、松鋪系數(shù)的確定：在鋪筑瀝青混和料前，每10m一個(gè)斷面測定三點(diǎn)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，然后按等 厚 (5cm)放鋪筑標(biāo)高線，鋪裝并測定各點(diǎn)松鋪標(biāo)高，控制

10、好攤鋪方法、壓實(shí)方法、壓實(shí)溫度達(dá)到壓實(shí) 標(biāo)準(zhǔn)，成型后，重新測定各個(gè)點(diǎn)位，根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，松鋪標(biāo)高、壓實(shí)后標(biāo)高，得出成型前、后的厚 度值，便可總結(jié)出松鋪系數(shù)，一般為1.15-1.25之間。第四節(jié)施工程序、工藝及規(guī)定一、技術(shù)交底及業(yè)務(wù)培訓(xùn)1、組織不同形式的技術(shù)交底，向全體參加施工的人員貫徹全面質(zhì)量管理的有關(guān)知識，提高質(zhì)量 意識，明確施工質(zhì)量的重要性。2、技術(shù)交底的主要內(nèi)容有：技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)文件及建設(shè)部門的要求，施工方法要 點(diǎn)，質(zhì)量、安全、進(jìn)度等保證措施。3、制定各崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，并進(jìn)行考核，合格者方可上崗。4、對工長、測工、化驗(yàn)工、機(jī)械操作手、技術(shù)工人，進(jìn)行崗位培訓(xùn)，

11、做到持證上崗。5、對民工要定崗、定人，進(jìn)行崗位培訓(xùn)。6、施工前要對關(guān)鍵的工序進(jìn)行現(xiàn)場交底。二、混合料的生產(chǎn)1、施工人員進(jìn)入崗位，做好施工前的準(zhǔn)備工作，機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、裝載機(jī)將各種材料按目標(biāo)配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產(chǎn)配 合比、瀝青最佳量輸入到微機(jī)中去，并隨時(shí)調(diào)整各材料的進(jìn)料速度。3、由民工負(fù)責(zé)將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青的加熱由專門 的試驗(yàn)員監(jiān)督，派一名技術(shù)工人負(fù)責(zé)用導(dǎo)熱油加熱所需的瀝青罐，控制導(dǎo)熱油的進(jìn)出溫度，同時(shí)監(jiān)控瀝 青罐上的溫度表，控制在140-160。4、啟動拌和機(jī)，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達(dá)到150-170,同時(shí)調(diào)

12、整好拌和時(shí)間, 一般為30-50S,其中干拌時(shí)間不得少于5So5、若由兩臺或兩臺以上拌和機(jī)同時(shí)生產(chǎn)一種混合料時(shí)，必須事先將它們振動篩的尺寸相統(tǒng)一，而 且應(yīng)備足易損篩。6、混合料生產(chǎn)工藝流程圖混合料組成設(shè)計(jì)輸入生產(chǎn)程序T上冷料一加熱礦料-瀝青加熱、篩分礦料、上石粉T拌和T儲 存一放料。7、混合料的運(yùn)輸(1)、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運(yùn)輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌 和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運(yùn)距而定，運(yùn)輸時(shí)間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布， 防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋。熱拌料運(yùn)輸程序：接料T過秤T運(yùn)輸T卸料T空回2)、車廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬

13、底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié), 車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水(柴油：水為1： 3)混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。(3)、從拌和機(jī)(儲料倉)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止 粗 細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4)、瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應(yīng) 有等待卸料的車4-5輛連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。(5)、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，工長憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié) 成團(tuán)塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。三、混合料攤鋪

14、、整平采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動找平裝置1、攤鋪過程中應(yīng)盡量采用全幅施工，若采用半副施工時(shí)，可階梯進(jìn)行或每天一側(cè)半副攤鋪一個(gè) 臺班，便于處理接縫。2、調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于 80o它是保證攤鋪質(zhì) 量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉 溝時(shí)，表明熨平板已過熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。3、正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求機(jī)械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配 合恰當(dāng)。4、熱拌料運(yùn)到路段上、

15、化驗(yàn)員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好 4.5臺料車排好卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之 間的縱逢，應(yīng)至少錯(cuò)開30cm,如果行車道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中。6、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，保證連續(xù)攤鋪的幾種解 決方法如下：(1)、攤鋪機(jī)的攤鋪速度攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、密度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩、慢、 均勻、不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化， 而影響攤鋪質(zhì)量，在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)

16、螺旋撥料器不停的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度2/3的 混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應(yīng)隨意調(diào)整。攤鋪機(jī)的速度應(yīng)符合26m/ min的規(guī)定。V= (100Q - C) /60D W TV攤鋪機(jī)攤鋪速度，m/min ；D壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度，t/m3；Q一攤鋪機(jī)產(chǎn)量，t/h；T一攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，cm；C效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為 0.60.8o(2)、采用大噸位的運(yùn)輸車輛，富余的運(yùn)力進(jìn)而減少停機(jī)的次數(shù)，增長連續(xù)攤鋪的長度。運(yùn)輸車輛需用數(shù)量一般根據(jù)拌和場至路段之間的距離來確定。估算的公式為：N=a ( I/V1+I/V2) +ti+t2/ta中

17、通行阻滯的安全系數(shù)，1.21.3I 一拌和場與路段之間的距離，kmV 1 一自卸汽車重車行駛速度，km/hV 2一自卸汽車空車行駛速度，km/h11一調(diào)頭和卸料時(shí)間，mint2在拌和機(jī)下估計(jì)待裝時(shí)間，mint一自卸汽車裝滿混合料需用時(shí)間，min 0(3)、機(jī)前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，不得停留車輛，以保證攤 鋪的連續(xù)性。5、攤鋪機(jī)推動運(yùn)料車進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時(shí)測工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根 據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計(jì)要求。6、攤鋪機(jī)鋪筑不到的地方，橋面邊部，應(yīng)由人工攤鋪后夯實(shí)成型，并由一名有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)

18、強(qiáng) 的工長，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺陷。7、碾壓運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。適時(shí)碾壓：瀝青只有成為起潤滑作用的流體時(shí)，混合料才能被充分 的壓實(shí)，最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí)，而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)的重量，且不產(chǎn)生過多推移。先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動碾壓為主，對攤鋪面起到振 搗擊實(shí)的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：為了防止橫斷面出

19、現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個(gè)梯形斷面，對于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為4050度， 把雍包摸平。具體采用插旗控制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓，以下各段控制在50.70米，初壓控制六個(gè)碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處設(shè)置一面標(biāo)志旗作為第一輪帶控制標(biāo)志， 其它5個(gè)碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機(jī)行至旗與駕駛員平 齊時(shí)返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。在初壓完成一遍后，把以標(biāo)志旗為核心的六 面指示旗依次向前移動，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，用一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志旗，控制復(fù)壓、終壓

20、的 終止點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動時(shí)，第一段初壓完成。依次類推，進(jìn)行各段的碾壓。從起點(diǎn)或接縫處開始取25米長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。交錯(cuò)長度為 4-5m,依次進(jìn)行第二段、第三段碾壓。除第一段外，其余各段長度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）。如下圖：（1）x瀝青路面壓實(shí)程序初壓（810T雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓（關(guān)閉振動的壓路機(jī)或雙 光輪、膠輪）（2）、瀝青路面壓實(shí)方法a、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過110-120,碾壓速度1.5-2.Okm/h, 并不得產(chǎn)生推移、開裂。（a）、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶

21、應(yīng)重疊1/3.1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單 副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓 時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。b）、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（8 10T）或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小 于350N/CM ,初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。2、復(fù)壓（1）、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，溫度為 90110,達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h o（2）、采用振動壓力路機(jī)時(shí)，振動頻率宜為4550 HZ,振幅

22、0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、 溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm,振動壓路機(jī) 倒車時(shí)應(yīng)先停止振動，并在另一方向運(yùn)動后再開始振動。3、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜 小于 兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70o壓實(shí)過程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料 修補(bǔ)。4、需注意的幾個(gè)問題（1）、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季施工 時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。（2）、當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于5時(shí)，不宜攤鋪 熱拌瀝青混合料。（3）、瀝青混合

23、料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm.（4）、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。（5）、當(dāng)使用平衡粱時(shí)，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。（6）、壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0 C的地方，并 且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。（7）、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí)，工長要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人 工夯實(shí)。（8）、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴 油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。（9）、進(jìn)入彎道碾壓時(shí)，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，

24、縱坡段時(shí)不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動輪朝 向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。（10）、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。（11）、驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn) 行。（12）、停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于50的已成型的路段上。5、養(yǎng)護(hù)及開放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。第八節(jié)質(zhì)量控制點(diǎn)及措施一、工作縫處理1、橫向接縫（1）、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實(shí)混合料，待混合料稍冷卻后用四米直 尺找平，將低的部分（12米），用粉

25、筆劃一條垂直于路中線的橫線。（2）、接縫時(shí)用切割機(jī)沿劃好的橫線，將低的部分（12米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫 處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。（3）、攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上，距橫縫5 10cm并在下面按松鋪系數(shù)放上墊 片，其長度應(yīng)超過熨平板前后邊距，厚度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動 狀態(tài)。加熱熨平板15 30分鐘，熨平板溫度達(dá)到140度以上時(shí)進(jìn)行攤鋪，對于加熱不到的死角要 用噴燈烤。用熱混合料對接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現(xiàn)象。攤鋪機(jī)在 設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪，起車的速度一

26、定要慢，要漸漸加速到規(guī)定速度。（4）、由工段長親自帶領(lǐng)技術(shù)工人（耙工）和民工進(jìn)行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型 路 面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應(yīng)揀出表面粗料用細(xì)料填補(bǔ)，要用4m直尺 反復(fù)找平，縫隙要控制在2mm以內(nèi)。（5）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-8T光輪壓路機(jī)從低 處向高處錯(cuò)20cm,先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。（6）、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進(jìn)行處理，如出現(xiàn)麻面時(shí)，可篩取 熱料中的細(xì)集料填補(bǔ)，然后用振動壓路機(jī)從成型

27、路面向新鋪路面橫向以15.20cm的寬度橫向深入新路 面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止。2、縱縫處理（1）、若采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)用熱接縫。可將先鋪好的部分靠縱縫處留1020cm寬度，暫不 碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場，用壓路機(jī)跨縫碾壓。（2）、若半幅施工不采用熱接縫時(shí)，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪 筑時(shí)應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm,攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為 5-8mm ,由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時(shí) 利用。壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪

28、面15.20cm碾壓一遍。，然后再將輪大部分放在 新鋪段上，深入已成型面15-20cm碾壓一遍，接著正常碾壓?？v縫的碾壓必須跟上攤鋪機(jī)，以免溫度 低不利于碾壓工作。二、橋頭的處理為了防止橋頭處理不好出現(xiàn)跳車問題，采取在鋪筑橋頭前先將伸縮縫拆除并簡單填塞，橋頭兩側(cè) 人工找平各20m長，使攤鋪的厚度保持一致，然后將橋頭清理干凈，涂粘層瀝青，從橋頭向兩側(cè)進(jìn)行 機(jī)械攤鋪，然后切縫安裝伸縮縫。三、中途停機(jī)處理因?yàn)闉r青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機(jī)過久不及時(shí)處理，會使混合 料溫度低而無法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20.30cm范圍被壓成板體的硬 塊。1、當(dāng)混合料的

29、溫度降低不大仍在120以上可以繼續(xù)攤鋪時(shí)，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán) 境的溫度允許不提機(jī)時(shí)，但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走， 待料來時(shí)選擇溫度較高的混合料起機(jī)。開始攤鋪時(shí)應(yīng)降低振搗力（頻率降低30-50HZ）,同時(shí)減慢攤 鋪速度，因停機(jī)未及時(shí)碾壓的部分直接用振動壓路機(jī)啟動強(qiáng)振系統(tǒng)碾壓4.6遍，若攤鋪機(jī)熨平板下的 部分比別出低時(shí)，可用耙子耙松152cm然后填補(bǔ)新料按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動壓路機(jī)橫向碾壓 即可。2、當(dāng)混合料溫度降低很大，不能繼續(xù)攤鋪時(shí)，此時(shí)必須提起攤鋪機(jī)。再次攤鋪時(shí)需重新接橫向 縫。四、施工中的過程控制 為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料、全

30、面監(jiān)控施工質(zhì)量、積累實(shí)際 生產(chǎn)數(shù)據(jù)，工長必須如實(shí)、認(rèn)真填寫五日志，并由工程辦存檔保存，這樣便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問 題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使 施工質(zhì)量逐步提高。五日志即：橫縫施工日志、溫度施工日志、平整度日志、邊部 碾壓控制日志、厚度日志。第九節(jié)質(zhì)量檢查、驗(yàn)收及監(jiān)理程序一、取樣和試驗(yàn)1、集料級配和瀝青含量（1）、混合料應(yīng)按統(tǒng)計(jì)法取樣，以測定集料級配、瀝青用量等，應(yīng)采用隨機(jī) 理論確定取樣時(shí)間、位置，并在工程師監(jiān)督下進(jìn)行取樣試驗(yàn)。（2）、集料取樣點(diǎn)在即將瀝青摻入集料前的熱拌機(jī)旁，瀝青含量取樣點(diǎn)應(yīng)在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī)前 面，從路上來碾壓混合料中取樣。2、壓實(shí)度（1）、壓實(shí)度測定按統(tǒng)計(jì)法取樣，應(yīng)采用隨機(jī)理論確

31、定取樣位置，從壓實(shí)的路面上鉆取樣芯。（2）、當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)厚度2 4cm時(shí)可使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度試驗(yàn)以代替取芯試驗(yàn)。（3）、厚度小于3cm攤鋪層不應(yīng)取芯。（4）、每批試樣的相對壓實(shí)度特征值為96%。二、檢查 驗(yàn)收及監(jiān)理程序1、工程完工后，以13km為一個(gè)評定路段，按公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定頻率，隨機(jī)選 取測點(diǎn)，對瀝青面層進(jìn)行全線自檢，向監(jiān)理工程師提供全線檢測結(jié)果及施工報(bào)告、申請交工驗(yàn)收。2、交工驗(yàn)收階段的檢查與驗(yàn)收的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。3、外觀鑒定：、表面平整密實(shí)、無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中現(xiàn)象；、表面無明顯輪跡；、接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦；、面層與

32、路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。4、工程建設(shè)單位或監(jiān)理，工程質(zhì)量監(jiān)督部門在接到施工單位的交工驗(yàn)收報(bào)告，并確認(rèn)施工資料齊 全后，應(yīng)立即對施工質(zhì)量進(jìn)行交工檢查驗(yàn)收。5、按監(jiān)理規(guī)程，質(zhì)量控制一般應(yīng)按以下程序進(jìn)行（1）、工程開工報(bào)告：開工報(bào)告應(yīng)有進(jìn)度計(jì)劃、材 料、設(shè)備、勞動力及現(xiàn)場管理等項(xiàng)準(zhǔn)備情況，并提供放線測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。（2）、工序自檢報(bào)告：在每道工序完工后進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（3）、工序檢查認(rèn)可：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后簽證，對不合格的工序應(yīng)責(zé)令承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ) 或返工。前道工序未經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可，后道工序不得進(jìn)行。4）、中間交工報(bào)驗(yàn)

33、單：自檢人員自檢后，應(yīng)把檢查記錄及測量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果提供交工報(bào)驗(yàn)單。熱拌瀝青混合料路面檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏差 （單點(diǎn)檢查）檢查頻率及試驗(yàn)方法平整度3mm4m直尺，每20m5處10尺彎沉值（0.01mm ）W設(shè)計(jì)允許值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點(diǎn)抗滑表層構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)砂鋪法每200m 一處摩擦系數(shù)擺值擺式儀橫向系數(shù)|1摩擦系數(shù)測定車厚度（mm）-4mm取芯，每200m每車道1點(diǎn)中線平面偏位（mm ）20mm經(jīng)緯儀，每200m5點(diǎn)縱斷圖程 5mm水準(zhǔn)儀，每200m5點(diǎn)寬度（mmO不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m5點(diǎn)橫坡（mm）0.15水準(zhǔn)儀，每200m5個(gè)斷面注：表列厚度允許誤差以

34、總厚度計(jì)，上面層厚度不得小于設(shè)計(jì)厚95%o度的項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一 級公路其他公路高速公路 一級公路其他公 路1壓實(shí)度95(98*)94(98*)每200m每車道1處20202平 整 度5 ( mm)IR (I1.22.02.54.2平整度儀：全線每車道連 續(xù)按每100計(jì)算IRI或b1520最大間隙h (mm)53m直尺：每200m2處X 10尺3彎沉值 (0.01mm )W竣工驗(yàn)收彎沉值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20 點(diǎn)15204抗摩擦系數(shù)擺式儀：每200m1處，橫 向力系數(shù)車全線連續(xù)4 A 11滑構(gòu)造深度鋪砂法：每200m1處5厚度代表值總厚度8

35、上面層-4總厚度W60時(shí)5總 厚度60時(shí)-8%H取芯每200m每車道1點(diǎn)2020極值總厚度-15上面層8總厚度W60時(shí)-10總 厚度60時(shí)-15%H6中線平面偏位(mm )20經(jīng)緯儀：每200m4點(diǎn)557縱斷iW程 (mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m4個(gè)斷面558寬度有側(cè)石2030尺重：每200m4個(gè)斷面55無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值9橫坡(%)0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m4處55第三章瀝青馬蹄脂路面第一節(jié)SMA路面組成設(shè)計(jì)一、材料瀝青路面所用的礦料由粗集料（碎石、篩選礫石、破碎礫石、礦渣）、細(xì)集料（天然砂、機(jī)制砂 及 石屑）等。1、粗集料瀝青路面所用粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合如下規(guī)定，但確認(rèn)與其它材料

36、配合后的級配符合各 類瀝青面層的礦料使用要求時(shí)，也可使用。適用于瀝青面層的粗集料規(guī)椎規(guī)格公稱粒徑mm通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140-7510090-1000-15一0-5S240-6010090-1000-150-5S330-6010090-100一0-15一0-5S425-5010090-1000-15一0-5S520-4010090-100一0-15一0-5S615-3010090-100一0-150-5S710-3010090-1000-150-5S815-2510095-1000-150-5S

37、910-2010095-100一0-150-5S1010-1510095-1000-150-5S115-1510095-10040- 700-150-5S125-1010095-1000-100-5Sl33-1010095-10040-700-150-5Sl43-510085-1000-250-5粗集料不僅應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，而且應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性以及磨耗的顆粒 形狀其技術(shù)要求見表2、細(xì)集料2）、天然砂天然砂最大粒徑一般小于4.75mm,其細(xì)度模數(shù)及級配見表。由于天然砂表面光滑，使用時(shí)增加和易 性，滿足了提高密實(shí)度的要求，但摩阻角較小。為了提高混合料的內(nèi)摩阻力，可摻入部分人工

38、 砂。當(dāng)級配 不符合要求時(shí)，必須用不同尺寸的砂進(jìn)行人工摻配。瀝青路面用碎石質(zhì)量要求指標(biāo)其他公路高速公路和一級公路石料壓實(shí)率（%）W30W28洛杉磯磨耗損失（%）W40W30視密度（t/m3）22.4522.5吸水率（%）W3.0W2.0對瀝青的粘附性23級24級堅(jiān)固性（%）一一W12細(xì)長扁平顆粒含量（%）W20W15泥土含量（%）W1W1軟土含量（%）W5W5石料磨光值（bpn）實(shí)測242石料沖擊值（%）實(shí)測W28破碎礫石 的破碎面 積（%）拌和的瀝青混合料攸而先目240290拌和的瀝青混合料由Is r&i巨240250貫入式路面40 天然砂細(xì)度模數(shù)與級配范圍分類通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分

39、比（%）細(xì)度模數(shù)9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090-10065-9535-6515-295-200-100-53.7-3.1中砂10090-10075-10050-9030-598-300-100-53.0-2.3細(xì)砂10090-10085-10075-10060-8415-450-100-52.2-1.6特細(xì)砂10090-100 一 75-10025-850-100-10W1.52）、細(xì)集料均要求清潔、干燥、無風(fēng)化、不含雜質(zhì)，并且具有適當(dāng)?shù)募壟?，?xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的黏結(jié)力。適用于瀝青路面的石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑 （mm）通過下列篩孔的質(zhì)量百分比（%）9

40、.54.752.360.60.075S150-510085-10040-70一 一0-15Sl60-310085-10020-500-15瀝青路面用細(xì)集料質(zhì)量要求指標(biāo)其他公路高速公路、一級公路視密度22.452.5堅(jiān)固性（大于0.3mm部分）（%） 12砂當(dāng)量（%）W50W603、填料 填料一般采用石灰?guī)r、巖漿巖或白云巖等中強(qiáng)性巖石經(jīng)磨細(xì)而得到的礦粉。礦粉應(yīng)干燥、潔 凈、無團(tuán)粒，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。也可以采用石灰、水泥、粉煤灰作為填料的一部分使用（其用量不宜超過礦料總量的2%） o但應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)其屬于堿性，與瀝青有良好的粘結(jié)力。特別是滑石 灰對防止親水性石料與瀝青膜剝離，頗為有效。瀝

41、青路面用礦粉質(zhì)量要求4、礦料集配范圍SMA的集配范圍如下規(guī)格1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA 1695-10072-9254-7225-4017-3114-2610-228177158-125、瀝青用于SMA的瀝青的技術(shù)指標(biāo)1)、用于SMA的瀝青，必須采用符合“重交通道路瀝青技術(shù)要求”的瀝青。重交通道路石油瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目AH-130AH-110AH-90AH-70AH-50針入度100g,5smin(25,)(0.1mm)120-140100-12080-10060-8040-60,產(chǎn)厚.15) min ( cm )(5cm/mm10010010

42、0100100軟化點(diǎn)(環(huán)球 法)40-5041-5142-5244-5445-55閃點(diǎn)(開口)min ( C)230含蠟量(蒸播法)min (%)3密度(15)( g/cm3)實(shí)測記錄溶解度(三氯乙烯)min ( %)99.0薄膜加熱實(shí)驗(yàn)1655h質(zhì)量損失min (%)1.31.21.00.80.6針入度比min (%)4548505558延度(25 1C) min (%)7575755040延度(15) ( cm)實(shí)測記錄2)、用于SMA的瀝青也可以用改性瀝青，改性瀝青必須符合“聚合物改性瀝青的技術(shù)要求”聚合物改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)SBS類（I類）SBR ( II 類)EVA、PE 類（H

43、I 類）l-AI-BI-CI-DII-AII-BII-CIII-AIII-BIII-C川D針入度(25, 100g,5s)，C Y onrr、100806040100806080604030針入度指數(shù)PI min-1.0-0.6-0.2+0.2-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4延度(5, 5cm/min )50403020605040 如TR&Bmin ()4550556045485048525660運(yùn)動黏度(135) min (pa.s)3閃點(diǎn)min ()230230230溶解度min ( %)9999 一 離析，軟化點(diǎn)差mav （ 9 ）2.5 一無改性劑明顯析出凝聚

44、彈性恢復(fù)min （%）55606570 一 一 粘韌性（N.M ） min一5 韌性(N.M ) min 一 2.5 RTFOT后殘留物質(zhì)量損失max （ %）1.0針入度比（25） min （%）5055606550556050555860延度(5) min (cm)30252015302010 、混合料配合比組成設(shè)計(jì)1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：（1）、首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，確定混合料的種類并在此混合料的集配范圍確定標(biāo)準(zhǔn)級配曲線，一 般取中值。（2）、試驗(yàn)員把所使用的各種礦料分別做篩分實(shí)驗(yàn)（用方孔篩），繪制它們各自的級配曲線，和標(biāo) 準(zhǔn)級配曲線，然后利用圖解法求出各種礦料的配合比，計(jì)算出混合料各篩孔

45、的通過百分?jǐn)?shù)與標(biāo)準(zhǔn)級配范圍 進(jìn)行比較，必要時(shí)加以修正，使各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)符合要求為止，（3）、確定瀝青的最佳用量，在混合料中，瀝青用量波動0.5%的范圍，可使混合料的熱穩(wěn)定性等技 術(shù)指標(biāo)變化很大，在確定礦料配合比后，通過馬歇爾試驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇最佳的瀝青用量。2、生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)（1）、調(diào)整出料口的大小，以電子稱確定的混合料目標(biāo)配合比，用裝載機(jī)給各冷料倉按比例上料，同時(shí)控制冷料倉各種材料的進(jìn)料速度，然后進(jìn)行試機(jī)拌和。（2）、將混合料進(jìn)行試機(jī)拌和，對二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料分別進(jìn)行篩分，以確定各倉材料的 比例。并提供給拌和機(jī)控制室，不斷反復(fù)地調(diào)整冷料倉各種材料的進(jìn)料的速度，以達(dá)到供料的平衡，（3

46、）、然后取目標(biāo)配合比的最佳瀝青的用量，以及其用量土 0.3%三個(gè)瀝青用量拌成品料，取樣進(jìn) 行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。3、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（1）、拌和機(jī)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料試拌，鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)、質(zhì)檢及QC小組成員同時(shí)取拌 合好的瀝青混合料及路上鉆的樣芯進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。（2）、根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，用它作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo) 準(zhǔn)， 標(biāo)準(zhǔn)配合比的級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm （圓孔篩為0.074mm、2.5mm、5mm）最大 粒徑料及中粒徑料等5個(gè)篩孔，中間粒徑料宜為：中粒式9.5mm粗粒式13.2mm o五檔的篩分 通

47、過率接 近要求級配的中值。4、配合比的控制（1）、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更，如進(jìn)場材料發(fā)生變化，重新確定瀝青混合料 的礦料級配，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并相對穩(wěn) 定。必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（2）、QC小組尤其是質(zhì)檢員、試驗(yàn)員必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每天正常拌和生產(chǎn)前，應(yīng)首先把各熱料倉的混 合料（不含瀝青）分別篩分，然后取瀝青混合料進(jìn)行油石比馬歇爾試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)配合比、油石比不符合要 求應(yīng)馬上調(diào)整。（3）、在生產(chǎn)過程中，每生產(chǎn)200T便要取一次瀝青混合料，進(jìn)行油石比、篩分、馬歇爾試驗(yàn)，若發(fā) 現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)要重

48、新設(shè)計(jì)。、確定礦料級配按照SMA 16的標(biāo)準(zhǔn)級配建議值，以4.75mm的通過率為22%,25%,28;0.075mm的通過率10%左 右為基準(zhǔn)，配合比分3組，組成級配曲線，根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r確定一種級配。、選擇初始瀝青用量，測定礦料間隙率VMA,粗集料骨架間隙率VCAo首先選定一個(gè)油石比，一般在6.0.6.5范 圍內(nèi)。制出馬歇爾試件，計(jì)算試件的孔隙率VV、VMA、VCAo毛體積密度由表干法測定，試件最大相對密度，采用計(jì)算理論密度。、變化油石比，測定孔隙率，確定最佳油石比在開始確定的油石比的基礎(chǔ)上，依次變化油石比，變化幅度不要太大，一 般在0.2%左右。然后進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳油石比。三、配合比

49、設(shè)計(jì)檢驗(yàn)按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94） x公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ036-98） 和公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ017-97）的要求，對經(jīng)過馬歇爾試驗(yàn)確定的礦料級配和油石比進(jìn)行高溫 穩(wěn)定性、低溫抗裂性能、水穩(wěn)定性等一系列配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。四、瀝青混合料的拌制1、瀝青混合料配比和級配SMA混合料級配目標(biāo)值范圍篩子尺寸（mm）通過百分率篩子尺寸（mm）通過百分率19.01000.612-1612.585-950.312-159.575 （最大）0.0758-104.7520-280.0232.3616-242、瀝青混合料采用拌和機(jī)械拌制 拌和場設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境

50、保護(hù)、消防、安全等規(guī)定外，還 應(yīng)具備下列的條件：（1）、各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。礦粉、摻雜劑不得受潮，須設(shè)置防雨棚儲存。（2）、礦粉：儲備足夠的干燥的礦粉，要根據(jù)設(shè)計(jì)用量能均勻填加要求數(shù)量的比例。在間歇式拌和場 中，礦粉直接加在稱重斗中。由于SMA要求礦物填料數(shù)量大，要特別注意設(shè)備是否能提供精確數(shù)量的 礦粉。（3）、纖維添加：儲備足夠干燥的纖維添加劑，均勻添加要求數(shù)量的纖維進(jìn)入混合料。（4）、熱拌混合料儲存：當(dāng)熱拌混合料拌好不能立即使用時(shí)，必須有合適的儲存設(shè)備，儲存設(shè)備可以 是平衡生產(chǎn)、運(yùn)輸和攤鋪能力的卸料倉或者是具有加熱、絕熱并有惰性氣體的儲存?zhèn)}，儲存時(shí)間由工程師 根據(jù)試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果決

51、定。SMA混合料在任何的情況下不允許儲存過夜做第二天攤鋪使用。（5）、拌和場應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)。3、瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并 有檢測拌和溫度的裝置。4、瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻纖維摻和劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹 覆瀝青結(jié)合物為度，材料添加及攪拌時(shí)間順序如下：約35-40秒約20秒10秒加礦料占10秒加瀝青后攪拌加德蘭尼特纖維干拌濕拌8、熱拌瀝青混合料的種類熱拌瀝青混合料的種類如下表，應(yīng)按表列種類選用，規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，集料最大粒徑不宜超 過37.5mm。當(dāng)采用圓孔篩作為過渡時(shí)，集料最大粒徑不宜超過 50mm。熱拌瀝青混合料種類適用于各類瀝青路面的瀝青材料標(biāo)號瀝青混凝土的馬歇爾穩(wěn)定度要求：熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面所用瀝青材料的標(biāo)號，應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣候（路面類