路基試驗(yàn)段施工技術(shù)交底

1、銀百高速（G69甜永段TYSY3合同段LUGAMG88 X路基試驗(yàn)段施三級(jí)技術(shù)交底路港集團(tuán)有限公司銀百高速（G69）甜永段TYSY3項(xiàng)目經(jīng)理部二0 一七年七月銀百高速（G69）甜永段TYSY3合同段工程項(xiàng)目施工技術(shù)交底記錄表施工單位： 合同號(hào):TYSY3監(jiān)理單位：河北華達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理有限公司編 號(hào): 交底時(shí)間地點(diǎn)一工區(qū)交底人交底項(xiàng)目TYSY3合冋段路基試驗(yàn)段施工二級(jí)技術(shù)交底受底部門(mén)技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人陳百勝一、工程概況 工程簡(jiǎn)介主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)：高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速：80KM/h橋涵汽車何載等級(jí)：公路-I級(jí)路基寬度：25.5m結(jié)構(gòu)抗震標(biāo)準(zhǔn)：本路段地震動(dòng)峰值加速度為 0.05g,地震反應(yīng)譜特征

2、周期為，對(duì)應(yīng)的抗震基 本烈度切度。設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、大中橋及小橋涵1/100。試驗(yàn)?zāi)康拇_定本地區(qū)滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù) 和施工最佳控制含水量等工藝參數(shù)，選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)手段，為以后大面積路基填 方施工積累施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)。1.2.1通過(guò)本試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填筑施工最合理的施工組織和施工工 藝，并總結(jié)出如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。1.2.2 通過(guò)本試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出路基土方填筑時(shí)適宜的松鋪厚度，振動(dòng)壓路機(jī)最 合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度。1.2.3 通過(guò)本試驗(yàn)段施

3、工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，最終確定出93、94、96區(qū)路基施工技術(shù)參數(shù)，借以指導(dǎo)全線路基填筑施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。124試驗(yàn)范圍(1) 各壓實(shí)區(qū)間填筑的施工工藝(含檢測(cè)手段)。(2) 在K192+600-K192+700路堤本體填筑施工工藝(含檢測(cè)手段)。二、施工流程圖路基填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”流程作業(yè)，施工工藝流程見(jiàn)下圖:試驗(yàn)段施工流程圖路基填筑壓實(shí)工藝流程圖路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)流程圖三、施工方案 施工準(zhǔn)備3.1.1 路基填料選擇（1）填料的要求區(qū)段路基采用填料，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合取土點(diǎn)環(huán)境，經(jīng)試驗(yàn)滿足路基填筑填料要求的土 源進(jìn)行填筑。（2）料源的選擇及試驗(yàn)路基施工，填料是關(guān)鍵，經(jīng)

4、過(guò)前期考察及檢測(cè)，確定試驗(yàn)段路基料源地。路段 K193+O2O-K193+3O0通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果顯示該路段挖方土合適做試驗(yàn)段的填料。3.1.2 測(cè)量準(zhǔn)備（1）路基施工前先做好測(cè)量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與 補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。（2）根據(jù)每層壓實(shí)后的標(biāo)高及松浦厚度計(jì)算出下一層的松浦厚度標(biāo)高及坐標(biāo)。（3）定出路基用地邊樁和路堤坡腳、邊溝等具體位置樁。設(shè)好各控制點(diǎn)的樁并做好標(biāo) 記。（4）路基填筑前測(cè)設(shè)基床底標(biāo)高，并放出路基填筑的邊線及中線樁位，打上木樁作好 標(biāo)記。3.1.3 臨時(shí)排水設(shè)施設(shè)置為保證雨天施工期間的路基穩(wěn)定，不被地表水浸蝕，需要做好臨時(shí)排水設(shè)施排水溝?；组_(kāi)挖處理對(duì)路

5、基范圍內(nèi)的原地面表層土、草、樹(shù)根、垃圾等進(jìn)行清理，并對(duì)本試驗(yàn)段的濕陷性黃土 超挖2米進(jìn)行基底換填，路基兩側(cè)做好臨時(shí)排水設(shè)施，排水溝采用60*60cm,并將基底整平碾壓，壓實(shí)度不小于90%路基填筑3.3.1 土方填筑（1） 首先由測(cè)量隊(duì)伍用全站儀重新進(jìn)行放樣，確定每20m中樁、邊樁以及坡腳位置，為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基兩側(cè)各加寬填筑50cm，用水準(zhǔn)儀測(cè)出該層填鋪厚度控制樁的標(biāo)高。（2）松鋪厚度試驗(yàn)先初定30cm計(jì)算，每車方量為20方，每層填筑方量為方，每層需 52 車填料，卸料間距*8.1 m，施工現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。（3） 填筑采用縱向全斷面水平填筑，K192+600-K192+7

6、00段寬度比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)寬50cm。3.3.2 標(biāo)高、松鋪系數(shù)（1）首先測(cè)出填料前各橫斷面所布設(shè)點(diǎn)標(biāo)高，填料完成后，必須重新對(duì)填料松鋪厚度頂標(biāo) 高進(jìn)行復(fù)核。（2） 根據(jù)填筑前后高程差計(jì)算壓實(shí)厚度，推算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)=（松鋪高程-原地面高 程）/ （壓實(shí)后高程-原地面高程）。（3）攤鋪填料時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平施工工藝。在填筑過(guò)程中，每隔20m設(shè)置一個(gè)里程標(biāo)識(shí)牌，設(shè)置在路基填筑區(qū)右側(cè)，在每壓實(shí)層壓實(shí) 后，測(cè)量人員采用全站儀復(fù)測(cè)壓實(shí)層頂面中心和兩側(cè)標(biāo)高及坐標(biāo)，根據(jù)與填土之前的數(shù)據(jù)相比 得出2層壓實(shí)厚度，與松鋪時(shí)的標(biāo)高比較得出該層填料的碾壓系數(shù)。具體測(cè)量檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分 析如下表：（一）壓實(shí)

7、度及含水率測(cè)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析表（長(zhǎng)度單位：m）層數(shù)填筑前標(biāo)高松鋪后標(biāo)高壓實(shí)后標(biāo)高松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)（1）（2）（3）（4）=（ 2）-（1）5=（ 3）-（ 1）(6)=( 4)/12345卸土控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每 10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度， 邊緣比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm,按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度設(shè)計(jì)出攤鋪面積，攤鋪面積劃分網(wǎng)格，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的。攤鋪整平根據(jù)攤鋪網(wǎng)格確定推放密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；料攤鋪完后，先用推土機(jī) 初平，再用平地機(jī)精平（每層及時(shí)進(jìn)行測(cè)量控制標(biāo)高），填層應(yīng)整平，厚度均勻，壓實(shí)層表面 應(yīng)大致平整。每層表面應(yīng)做

8、成 2%勺橫坡，以利于路基面的排水。對(duì)于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整， 混合料應(yīng)先初平，后精平。在填筑過(guò)程中分別采取多種松鋪厚度進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，分別進(jìn)行各 項(xiàng)試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析比較得出該種填料最佳松鋪厚度。碾壓采用22T重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋骸跋葔郝坊吘?，再壓路基中間” 96灌砂法：每200m每壓實(shí)層實(shí) 度 94測(cè)4處每1000卅至少檢測(cè)2點(diǎn) 932彎沉（0.01mn）不大于設(shè)計(jì)要求值JTG F80/1-2004 附錄 I 檢查3縱斷高程（mrh+10, -15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mrh50經(jīng)偉儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY YH兩點(diǎn)5寬度（mm不小于設(shè)

9、計(jì)要求值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm153m直尺：每200m測(cè)2處X10尺7橫坡（%水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)要求值尺量：每200m測(cè)4處試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度 檢測(cè)等情況，以便整理指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。工班在作業(yè)時(shí)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制；每道工序完成后質(zhì)檢員按照下列要求 進(jìn)行檢驗(yàn)。3.8.1填料質(zhì)量要求液限大于50%塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填 料；路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求：項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（m

10、m）土質(zhì)路基壓實(shí)度（重型）路堤上路床(0-0.30m)100 96%下路床-0.80m100 96%上路堤-1.50m150 94%下路堤(1.50m)150 93%（1）填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑前應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，當(dāng) 填料發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。（2）試驗(yàn)檢測(cè)采用“定人、定位”的原則進(jìn)行檢測(cè)，“定人”指同一種檢測(cè)方法始終由 同一試驗(yàn)員進(jìn)行操作，“定位”指檢測(cè)點(diǎn)相對(duì)固定。3.8.2路基邊坡質(zhì)量控制（1） 路堤邊坡宜采用加寬超填方法，超填寬度不小于50cm.（2）路基刷坡采用人工配合機(jī)械刷坡，機(jī)械刷坡時(shí)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。（3）路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固；邊坡的坡率符合設(shè)計(jì)要求。3.8.3施工報(bào)檢在路基填筑施工過(guò)程中，各工序要完成自檢 -專檢-驗(yàn)收-的報(bào)檢程序，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn) 合格后才允許進(jìn)入下一道工序，報(bào)檢程序見(jiàn)下圖：3.8.4雨季施工措施（1） 施工過(guò)程中及時(shí)掌握未來(lái)2天內(nèi)的天氣情況（采取收看收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)等形式），根據(jù)天 氣情況進(jìn)行合理有效的施工生產(chǎn)安排。（2）雨季施工必須做好施工場(chǎng)地